Меню
Корзина 00 ₽
    Поддержка
    • +7 (812) 445-87-99

    Ежедневно 9:00 - 21:00

    Русакб
    • +7 (812) 445-87-99
    • Обратный звонок
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      Заказать обратный звонок
      Нажимая на кнопку «Отправить», Вы даете согласие на обработку персональных данных.
    Каталог
      Поиск
      • Наши магазины
        • Русакб — Ветеранов
        • Русакб — Витебский
        • Русакб — Гражданский
        • Русакб — Елизаровская
        • Русакб — Косыгина
        • Русакб — Богатырский
        • Русакб — Композиторов
      • О компании
      • Блог
      • Контакты
      • Услуги
        • Доставка товара
        • Установка аккумуляторов
        • Возвраты
      • Информация
        • Условия соглашения
        • Согласие на обработку персональных данных
      • +7 (812) 445-87-99
      • Обратный звонок
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      Заказать обратный звонок
      Нажимая на кнопку «Отправить», Вы даете согласие на обработку персональных данных.
      Русакб
      Корзина 00 ₽
      Корзина
      Ваша корзина пуста!
      • Автомобильные аккумуляторы
      • Подобрать по марке
      • Грузовые аккумуляторы
      • AGM Start&Stop
      • EFB Start&Stop
      • Зарядные устройства
      Главная Каталог Поиск Корзина Корзина 00 ₽ Войти
      Авторизация
      Забыли пароль?
      Регистрация

      Аккумуляторы для Mitsubishi Lancer Evolution IX (2005-2007) — купить в Санкт-Петербурге

      44 товара
      • Главная
      • Автомобильные аккумуляторы
        • Автомобильные аккумуляторы
        • Зарядные устройства
        • Грузовые аккумуляторы
        • Автомобильные щетки
        • Аксессуары
        • Для водной техники
        • Для мото техники
        • ИБП аккумуляторы
        • Масла
      • Аккумуляторы по марке автомобиля
        • Аккумуляторы по емкости
        • Аккумуляторы по марке автомобиля
        • Аккумуляторы по маркировке
        • Аккумуляторы по размеру
        • AGM Start&Stop
        • Аккумуляторы по стране-производителю
        • EFB Start&Stop
        • EFB без Start&Stop
      • Mitsubishi
        • ВАЗ (Lada)
        • Acura
        • Alfa Romeo
        • Audi
        • Bentley
        • BMW
        • Cadillac
        • Chery
        • Chevrolet
        • Citroen
        • Daewoo
        • Daihatsu
        • Datsun
        • Dodge
        • DongFeng
        • FAW
        • Fiat
        • Ford
        • Great Wall
        • Haval
        • Honda
        • Hongqi
        • Hyundai
        • Infiniti
        • Isuzu
        • JAC
        • Jaguar
        • Jeep
        • Jetour
        • Jetta
        • Kia
        • Land Rover
        • Lexus
        • Lifan
        • Lynk & Co
        • Maybach
        • Mazda
        • Mercedes-Benz
        • Mini
        • Mitsubishi
        • Nissan
        • Omoda
        • Opel
        • Peugeot
        • Porsche
        • Renault
        • SEAT
        • Skoda
        • Smart
        • SsangYong
        • Subaru
        • Suzuki
        • Toyota
        • Volkswagen
        • Volvo
      • Аккумуляторы Mitsubishi Lancer Evolution
        • Аккумуляторы Mitsubishi 3000 GT
        • Аккумуляторы Mitsubishi Airtrek
        • Аккумуляторы Mitsubishi ASX
        • Аккумуляторы Mitsubishi Carisma
        • Аккумуляторы Mitsubishi Chariot
        • Аккумуляторы Mitsubishi Colt
        • Аккумуляторы Mitsubishi Delica
        • Аккумуляторы Mitsubishi Diamante
        • Аккумуляторы Mitsubishi Eclipse
        • Аккумуляторы Mitsubishi Eclipse Cross
        • Аккумуляторы Mitsubishi EK Wagon
        • Аккумуляторы Mitsubishi Galant
        • Аккумуляторы Mitsubishi Grandis
        • Аккумуляторы Mitsubishi L200
        • Аккумуляторы Mitsubishi Lancer
        • Аккумуляторы Mitsubishi Lancer Evolution
        • Аккумуляторы Mitsubishi Legnum
        • Аккумуляторы Mitsubishi Mirage
        • Аккумуляторы Mitsubishi Montero
        • Аккумуляторы Mitsubishi Montero Sport
        • Аккумуляторы Mitsubishi Outlander
        • Аккумуляторы Mitsubishi Pajero
        • Аккумуляторы Mitsubishi Pajero Sport
        • Аккумуляторы Mitsubishi RVR
        • Аккумуляторы Mitsubishi XPANDER
      • Аккумуляторы Mitsubishi Lancer Evolution IX (2005-2007)

      Mitsubishi Lancer Evolution IX, выпускавшийся в период с 2005 по 2007 год, представляет собой высокотехнологичный спортивный седан, оснащенный турбированным двигателем 4G63 объемом 2.0 литра с системой многоточечного впрыска и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Электрическая система данного автомобиля отличается значительно повышенной нагрузкой по сравнению с гражданскими модификациями Lancer: помимо стандартных потребителей, здесь присутствует мощный бензонасос высокого давления, способный обеспечивать давление в топливной рампе до 3 бар и выше, четыре индивидуальные катушки зажигания с транзисторным управлением, система управления турбокомпрессором с электронным актуатором перепускного клапана, блок управления двигателем Mitsubishi MIVEC, требующий стабильного напряжения питания 12В с минимальными пульсациями, а также мощная аудиосистема и климат-контроль, часто устанавливаемые в комплектациях для российского рынка. В условиях Санкт-Петербурга и Ленинградской области эксплуатация данного высокопроизводительного автомобиля сопряжена с особыми климатическими и эксплуатационными вызовами. Высокая влажность воздуха, достигающая 85-90% в течение весенне-осеннего периода и сохраняющаяся даже зимой из-за близости Балтийского моря и Невской губы, способствует ускоренной коррозии клеммных соединений, разъемов и корпуса аккумулятора. Резкие перепады температур, характерные для питерского климата, когда за одни сутки температура может измениться от +5°C до -10°C, требуют от аккумуляторной батареи высокой пусковой мощности и стабильности химических процессов внутри банок. Городской цикл Санкт-Петербурга предполагает частые короткие поездки протяженностью 3-5 километров с множественными пусками двигателя, длительные стоянки в многочасовых пробках на Кольцевой автодороге, особенно в районе развязок с Московским и Витебским проспектами, или на центральных магистралях вроде Невского проспекта, где генератор работает на холостых оборотах и не обеспечивает полноценный заряд батареи. Подкапотное пространство Evolution IX спроектировано с минимальными зазорами: большой интеркулер воздушного охлаждения и разветвленный впускной тракт занимают значительную часть объема, оставляя строго ограниченное пространство под аккумуляторную батарею размером ровно 232х173х227 мм. Установка нештатного аккумулятора здесь технически невозможна без риска повреждения высоковольтной проводки зажигания, нарушения теплового режима или механического конфликта с алюминиевыми трубками системы охлаждения наддувочного воздуха. Крепление батареи осуществляется исключительно через нижний отлив типа B13 с использованием штатной прижимной планки с резьбовым соединением М8, что является критическим требованием для обеспечения надежной фиксации при динамичной езде по неровностям дорог Ленинградской области, где вибрационные нагрузки достигают значительных величин.

      Содержание
      • Подбор аккумулятора для Mitsubishi Lancer Evolution IX: размеры и каталог
      • Размеры и характеристики аккумулятора
      • Полярность и пусковые токи для Mitsubishi Lancer Evolution IX
      • Купить аккумулятор Ca/Ca для Mitsubishi Lancer Evolution IX
      • Часто задаваемые вопросы владельцев Mitsubishi Lancer Evolution IX

      Подбор аккумулятора для Mitsubishi Lancer Evolution IX: размеры и каталог

      Для Mitsubishi Lancer Evolution IX 2005-2007 годов выпуска штатным и единственно возможным типоразмером является стандарт D23L. Данный форм-фактор, известный в профессиональной среде как "азиатский" или "японский" стандарт, кардинально отличается от европейских аналогов не только геометрией корпуса, но и конструкцией клеммных выводов и системой вентиляции. Габаритные размеры корпуса составляют строго 232 мм в длину, 173 мм в ширину и 227 мм в высоту с учетом выступающих клемм. Высота 227 мм является критически важным параметром для данного автомобиля: зазор между положительной клеммой и металлическим капотом минимален и составляет менее 20 мм. Использование аккумулятора большей высоты, даже на 5-10 мм, неизбежно приведет к замыканию положительной клеммы на окрашенную поверхность капота или на кронштейны крепления тросов. В условиях жесткой спортивной подвески Evolution IX с короткими ходами амортизаторов и характерных для дорог Санкт-Петербурга вибраций на мостовых переходах через Неву, Большой Обуховский мост или при движении по разбитому асфальту в районах промышленной застройки Кировского или Невского района, такой контакт чреват коротким замыканием, повреждением лакокрасочного покрытия и в худшем случае возгоранием проводки.

      При подборе аккумулятора для Evolution IX необходимо строго соблюдать следующие конструктивные параметры, влияющие на безопасность и надежность:

      • Габариты корпуса: Длина 232 мм и ширина 173 мм рассчитаны с точностью до миллиметра под штатную прижимную планку, изготовленную из стали с цинковым покрытием, и площадку крепления, выполненную из алюминиевого сплава. Любое отклонение в большую сторону делает невозможным использование заводского крепежа, а в меньшую — приводит к люфту батареи, что недопустимо при агрессивном стиле вождения, характерном для данной спортивной модели. Корпус аккумулятора должен изготавливаться из ударопрочного полипропилена, способного выдерживать температурные деформации в диапазоне от -40°C до +60°C без потери геометрии.
      • Тип клемм: Автомобиль оснащен проводкой с конусными клеммными наконечниками стандарта ASIA (маркировка T1 или JIS). Данные клеммы имеют диаметр отверстия 15 мм при угле конусности около 17 градусов, что отличается от европейского стандарта DIN с диаметром 19,5 мм и углом 24 градуса. Попытка установить аккумулятор с европейскими клеммами приведет к невозможности надежного соединения: стандартные медные провода Evolution IX сечением 25-35 кв. мм не натянутся на выводы, а использование переходников, проставок или перекусывание клемм создает дополнительное переходное сопротивление в цепи и точку повышенного нагрева. Это особенно опасно в условиях высокой влажности Санкт-Петербурга, где любое ослабление контакта ускоряет процесс электрохимической коррозии и может привести к пробою тока через влажный воздух между клеммами.
      • Тип крепления: Нижний отлив B13 (Bottom 13 mm) является обязательным элементом конструкции аккумулятора для данного автомобиля. Данный отлив представляет собой выступающий бортик шириной 13 мм по периметру нижней части корпуса батареи, за который упирается изогнутая прижимная планка. Отсутствие данного отлива или использование батарей с плоским дном (тип A) делает надежную фиксацию невозможной: аккумулятор будет свободно перемещаться в подкапотном пространстве при торможении, разгоне или прохождении неровностей, что характерно для дорожного покрытия в районах Пулково, Купчино, на трассе М-10 "Россия" или на загородных дорогах Ленинградской области. Смещение батареи чревато перетиранием изоляции силовых проводов о острые кромки крепежа, коротким замыканием с выходом из строя дорогостоящего блока управления двигателем или повреждением корпуса аккумулятора о металлические элементы кузова с последующей утечкой серной кислоты.

      Размеры и характеристики аккумулятора

      • D23L: 60–85, 520–730, 232, 173, 227, обратная, FL (ASIA) — Выступают над крышкой

      Полярность и пусковые токи для Mitsubishi Lancer Evolution IX

      Электрическая система Mitsubishi Lancer Evolution IX построена с учетом обратной полярности аккумуляторной батареи (маркировка 0, L или R — Reverse). При правильном расположении батареи лицевой стороной к наблюдателю (этикетка читаема без переворачивания), отрицательная клемма располагается слева, положительная — справа. Данная конфигурация определяет трассировку силовых проводов в моторном отсеке: положительный провод идет к стартеру и генератору с правой стороны, отрицательный — к точке массы на лонжероне слева. Кабели имеют строго рассчитанную длину и расположение, не позволяющее перекрестить их при ошибочном выборе полярности без натяжения и перекручивания. Попытка установить аккумулятор прямой полярности (плюс слева) приведет не только к механической невозможности подключения, но и к риску переполюсовки бортовой сети, что грозит мгновенным выходом из строя диодного моста генератора, повреждением блока управления двигателем MIVEC, сгоранием дорогостоящей электроники системы управления турбокомпрессором и даже подачей искры вблизи топливных магистралей.

      Двигатель 4G63T (Turbo), устанавливаемый на Evolution IX, представляет собой 2.0-литровый турбированный агрегат с системой двойного распредвала и изменяемыми фазами газораспределения. При компрессии 9.0:1, давлении наддува около 1.2 бара и высокой степени форсировки, пусковые токи при холодном старте значительно превышают показатели атмосферных моторов аналогичного объема. Стартер Denso, установленный на данном двигателе, потребляет пиковый ток до 200-250 ампер в момент прокрутки коленвала, однако в условиях низких температур и вязкого масла это значение возрастает. Для уверенного запуска в условиях северной столицы, где зимняя температура регулярно опускается до -20°C и ниже, а влажность воздуха способствует быстрому охлаждению блока цилиндров через алюминиевый капот, рекомендуется использовать аккумуляторы с током холодной прокрутки (CCA по стандарту EN 50342-1) в диапазоне от 520 до 730 ампер. Значения ниже 520А критичны для данного мотора: при промерзании аккумулятора на открытой стоянке в районе Парнаса, Пулково, у метро "Проспект Ветеранов" или на окраинах Ленинградской области стартер не обеспечит необходимых 200-300 оборотов в минуту для прокрутки коленвала с учетом вязкости зимнего масла 5W-40 или 0W-40 и сопротивления турбокомпрессора. Это приводит к недостаточному сжатию в цилиндрах, отсутствию искры на свечах и невозможности запуска, особенно если автомобиль эксплуатируется с короткими остановками в городском цикле, не позволяющими аккумулятору восстановить заряд после энергоемкого первого пуска.

      Купить аккумулятор Ca/Ca для Mitsubishi Lancer Evolution IX

      Для эксплуатации Mitsubishi Lancer Evolution IX в городских условиях Санкт-Петербурга с его специфическим климатом и режимом движения оптимальным выбором являются аккумуляторные батареи, изготовленные по технологии Ca/Ca (кальций-кальций). Данная технология предполагает легирование свинцовых решеток обоих полюсов сплавами на основе кальция (0,06-0,08%), что обеспечивает ряд эксплуатационных преимуществ, критичных для северного климата и специфики городского трафика. Кальциевые аккумуляторы характеризуются минимальным саморазрядом — порядка 2-3% в месяц против 5-7% у традиционных сурьмянистых батарей (Sb/Sb). Это свойство особенно важно при длительных стоянках автомобиля во дворах Санкт-Петербурга, на платных парковках в центре города у Смольного или на Васильевском острове, где высокая влажность воздуха ускоряет утечку тока через загрязненные поверхности корпуса и клемм.

      Технология Ca/Ca обеспечивает повышенную устойчивость к глубоким разрядам, что актуально для режима "старт-стоп" в многочасовых пробках на Кольцевой автодороге, на выезде из города по Московскому шоссе или на пересечении Невского проспекта с каналами, когда двигатель работает на холостом ходу, а генератор выдает недостаточный ток для полноценной подзарядки батареи, питающей вентиляторы охлаждения, топливный насос и катушки зажигания. В таких условиях плотность электролита в кальциевых батареях снижается медленнее, а восстановление заряда происходит эффективнее при движении по скоростным трассам вроде ЗСД или Приморского шоссе. Важным фактором является также сниженное потребление воды из-за подавленной реакции газовыделения: в закрытом подкапотном пространстве Evolution IX, где температура в летний период может превышать 80°C из-за близости турбокомпрессора и выпускного коллектора, кальциевые батареи демонстрируют меньшее выпаривание электролита и реже требуют долива дистиллированной воды в случае обслуживаемых модификаций.

      Обязательным требованием для данного автомобиля является наличие системы газоотвода. В процессе заряда, особенно при неисправности реле-регулятора напряжения, установленного в генераторе, или длительной работе на высоких оборотах, аккумулятор выделяет водород и кислород в соотношении 2:1. В моторном отсеке Evolution IX, где аккумулятор расположен в непосредственной близости от раскаленных до 700-800°C элементов выпускной системы и турбокомпрессора, накопление взрывоопасной смеси недопустимо. Штатная комплектация автомобиля предусматривает подключение газоотводной трубки к специальному штуцеру на батарее, по которому газы отводятся за пределы моторного отсека. В условиях питерского климата с его высокой влажностью, частыми осадками и затоплением улиц в районе низин (Невский район, Красногвардейский район), попадающими в моторный отсек при движении по лужам, герметичность газоотвода предотвращает также попадание влаги внутрь батареи и замыкание элементов.

      Часто задаваемые вопросы владельцев Mitsubishi Lancer Evolution IX

      Можно ли установить аккумулятор типоразмера D26L вместо D23L для увеличения емкости и пускового тока?

      Нет, установка аккумулятора D26L на Mitsubishi Lancer Evolution IX технически невозможна без серьезной модификации элементов кузова и системы охлаждения. Площадка под аккумулятор в данном автомобиле спроектирована строго под габариты D23L (232x173x227 мм) с допусками не более 2-3 мм. Корпус D26L превышает эти размеры как по длине (обычно 260 мм против 232 мм), так и по ширине (182 мм против 173 мм), что приведет к механическому конфликту с патрубками системы охлаждения, корпусом воздушного фильтра, трубками кондиционера или элементами крепления интеркулера. Попытка принудительной установки чревата перетиранием силиконовых патрубков турбокомпрессора, пережатием силовых проводов или повреждением пластикового корпуса воздухозаборника, что в условиях интенсивного движения по КАД может привести к разгерметизации системы наддува, попаданию грязи во впуск и серьезному повреждению двигателя. Кроме того, штатная прижимная планка длиной 240 мм не сможет зафиксировать батарею нештатного размера, что создает риск смещения аккумулятора при маневрировании и разгоне до 100 км/ч за 5-6 секунд.

      Что произойдет, если установить аккумулятор без нижнего отлива B13 или с другим типом крепления?

      Крепежная система Evolution IX рассчитана исключительно на использование нижнего отлива типа B13. Данный отлив представляет собой выступающий бортик шириной 13 мм по периметру нижней части корпуса, за который упирается изогнутая прижимная планка с резьбовым соединением. При отсутствии этого элемента или при использовании батарей с плоским дном (тип A) или боковыми креплениями (тип B0), аккумулятор будет просто стоять на площадке без фиксации. При разгоне до высоких скоростей, который на данном автомобиле занимает менее 6 секунд, или при резком торможении перед светофорами на перекрестках Невского проспекта или Московского проспекта, незакрепленная батарея сдвинется с места. Это приведет к перетиранию силовых проводов о острые кромки крепежа, короткому замыканию с выходом из строя электроники, повреждению клемм или даже возгоранию из-за искрения. Вибрация незакрепленного аккумулятора также разрушит пластиковый корпус и приведет к утечке электролита на детали подвески.

      Требуется ли программная адаптация нового аккумулятора в электронном блоке управления или на дилерском оборудовании?

      На Mitsubishi Lancer Evolution IX 2005-2007 годов выпуска отсутствует система мониторинга состояния аккумулятора (Battery Management System), интеллектуальный датчик тока (IBS) или функция регистрации батареи в энергетической сети автомобиля. Замена аккумуляторной батареи не требует каких-либо программных действий: не нужно сбрасывать ошибки через диагностический сканер MUT-III, прописывать параметры емкости или проводить адаптацию генератора. После установки новой батареи с правильной полярностью, соответствующей емкостью в диапазоне 60-85 Ач и пусковым током 520-730А, система готова к работе немедленно. Однако рекомендуется проверить натяжение приводного ремня генератора (должно быть около 10 мм прогиба под усилием 10 кг) и напряжение заряда (13.8-14.4В на холостых оборотах), так как неисправности в этой системе могли стать причиной преждевременного выхода из строя старого аккумулятора.

      Какие скидки предусмотрены при сдаче старого аккумулятора и как происходит процесс утилизации?

      При покупке нового аккумулятора для Mitsubishi Lancer Evolution IX в наших магазинах Санкт-Петербурга и Ленинградской области действует программа утилизации. Сдача старой аккумуляторной батареи позволяет получить скидку до 1500 рублей в зависимости от емкости сдаваемого изделия: за батареи до 60 Ач предусмотрено вознаграждение до 1000 рублей, за батареи 60-90 Ач — до 1500 рублей. Данная программа работает с соблюдением всех экологических норм РФ: сданные батареи передаются на лицензированные предприятия для переработки свинца, пластика и серной кислоты. Для получения скидки достаточно привезти старый аккумулятор любой марки и емкости в один из пунктов выдачи в СПб или предъявить его курьеру при доставке. Аккумулятор должен быть целым, без разлитого электролита.

      Возможна ли срочная доставка аккумулятора сегодня в пределах Санкт-Петербурга и Ленинградской области?

      Доставка аккумулятора в день заказа по Санкт-Петербургу (в пределах КАД) и ближайшим районам Ленинградской области (Всеволожск, Пушкин, Павловск, Гатчина) возможна при оформлении заказа до 15:00. При заказе после этого времени доставка переносится на следующий рабочий день из-за необходимости подготовки товара и маршрутизации курьеров. Экспресс-доставка осуществляется специализированным транспортом, оборудованным для безопасной перевозки аккумуляторных батарей с соблюдением правил перевозки опасных грузов (электролит относится к 8 классу опасности). Водители проходят инструктаж по обращению с кислотными аккумуляторами, что гарантирует сохранность товара и безопасность при транспортировке.

      Как часто необходимо проверять состояние аккумулятора в питерском климате и какие признаки износа требуют немедленной замены?

      Учитывая высокую влажность воздуха в Санкт-Петербурге (среднегодовая влажность около 78%) и агрессивное воздействие дорожных реагентов зимой, рекомендуется проводить визуальный осмотр аккумулятора каждые 3 месяца или каждые 5000 км пробега. Особое внимание следует уделять состоянию клемм: белый налет окислов (сульфат свинца), характерный для влажного климата, необходимо удалять смесью пищевой соды и дистиллированной воды, затем наносить защитную смазку или консервант. Плотность электролита в необслуживаемых батареях проверяется через индикатор заряда (глазок) при наличии. Признаками критического износа являются: вздутие корпуса (поражение пластин), мутный электролит с запахом сероводорода, падение напряжения под нагрузкой ниже 9.6В, невозможность удерживать заряд более суток. Перед наступлением зимы, когда температура в Ленинградской области опускается ниже -15°C, рекомендуется проверить пусковой ток и напряжение под нагрузкой на стенде. Средний срок службы качественного аккумулятора в условиях СПб составляет 3-4 года при соблюдении режима эксплуатации и регулярной подзарядке в межсезонье (осень/весна).

      Какую емкость выбрать в пределах диапазона 60-85 Ач для конкретных условий эксплуатации?

      Для Mitsubishi Lancer Evolution IX с его энергоемкой системой зажигания и турбонаддувом в условиях Санкт-Петербурга рекомендуется ориентироваться на средние и верхние значения диапазона. Если автомобиль эксплуатируется преимущественно в городском цикле с короткими поездками (до 10 км), частыми пробками на КАД и использованием подогрева сидений и зеркал зимой, оптимальным выбором будет батарея емкостью 70-75 Ач. Это обеспечит необходимый запас энергии для пусков без глубокого разряда. Для активного использования автомобиля на треке или при длительных поездках по Ленинградской области с включенными потребителями можно использовать батареи до 85 Ач, при условии что габариты остаются в рамках D23L. Батареи минимальной емкости (60-65 Ач) допустимы только при идеальном состоянии генератора и регулятора напряжения, а также при условии ежедневных длительных поездок для полной зарядки.

      Закрыть
      Фильтр товаров
      Ваш выбор: Сбросить
      В наличии
      Цена
      ₽
      Емкость, Ач
      60 11
      65 19
      66 1
      68 3
      70 7
      75 1
      85 1
      Технология
      CaCa 31
      EFB 2
      EFB StartStop 10
      Полярность
      обратная 43
      Длина, мм
      232 43
      Ширина, мм
      173 43
      Высота, мм
      227 43
      Класс обслуживания
      малообслуживаемый 6
      необслуживаемый 26
      необслужимаемый 8
      обслуживаемый 3
      Размещение клемм
      FL (ASIA) - Выступают над крышкой 43
      Страна производства
      Германия 1
      Индия 5
      Иран\Япония 2
      Казахстан 1
      Китай 8
      Россия 6
      Словения 6
      Турция 6
      Южная Корея 8
      Гарантия
      24 месяца 43
      Производители
      Aokly 3
      Camel 3
      Dynex 1
      Hankook 4
      Hitec 1
      Index Prime 3
      Mutlu 2
      Polus Arctic 1
      Power 1
      Runner 1
      SF SONIC 2
      Solite 4
      Suzuki 2
      Tab 3
      Taxxon 3
      Topla 3
      Tyumen 2
      Varta 1
      Vst 1
      Zorg 1
      Аком 2
      Найдено: 44 Показать
      Найдено: 44 Показать
      Фильтр
      Фильтр
      • АА093
        знаком каждому
        Тюмень Азия 60 ач обр. пол.
        Тюмень Азия 60 ач обр. пол.
        Тюмень Азия 60 ач обр. пол.
        Тюмень Азия 60 ач обр. пол.
        Тюмень Азия 60 ач обр. пол.
        Тюмень Азия 60 ач обр. пол.
        Тюмень Азия 60 ач обр. пол.
        • 60 Ач
        • 520 А
        • 232х173х227

        6 500 ₽ 6100 ₽

      • АА094
        знаком каждому
        Тюмень Азия 65 обр. пол. Тюмень Азия 65 обр. пол.
        • 65 Ач
        • 580 А
        • 232х173х227

        6 800 ₽ 6400 ₽

      • АА858
        Power Asia 65 (0) Ah 75D23L Power Asia 65 (0) Ah 75D23L
        • 65 Ач
        • 600 А
        • 232х173х227

        8 000 ₽ 7600 ₽

      • АА1048
        ZORG 65.0 (D23L) бортик ZORG 65.0 (D23L) бортик
        • 65 Ач
        • 600 А
        • 232х173х227

        8 000 ₽ 7600 ₽

      • АА565
        Отличная цена топ продаж
        POLUS ARCTIC 60.0 (60D23L)
        POLUS ARCTIC 60.0 (60D23L)
        POLUS ARCTIC 60.0 (60D23L)
        POLUS ARCTIC 60.0 (60D23L)
        POLUS ARCTIC 60.0 (60D23L)
        POLUS ARCTIC 60.0 (60D23L)
        POLUS ARCTIC 60.0 (60D23L)
        • 60 Ач
        • 560 А
        • 232х173х227

        8 500 ₽ 8100 ₽

      • АА393
        Vst Стандарт 60.0 (560 301 052) яп.ст/бортик Vst Стандарт 60.0 (560 301 052) яп.ст/бортик
        • 60 Ач
        • 520 А
        • 232х173х227

        8 700 ₽ 8300 ₽

      • АА738
        китайский премиум
        Aokly 85D23L B/H Aokly 85D23L B/H
        • 70 Ач
        • 580 А
        • 232х173х227

        8 800 ₽ 8400 ₽

      • АА080
        выбор продавца
        Mutlu 60е D23.60.052.C 60 Ач 520 н.кр.
        Mutlu 60е D23.60.052.C 60 Ач 520 н.кр.
        Mutlu 60е D23.60.052.C 60 Ач 520 н.кр.
        Mutlu 60е D23.60.052.C 60 Ач 520 н.кр.
        Mutlu 60е D23.60.052.C 60 Ач 520 н.кр.
        Mutlu 60е D23.60.052.C 60 Ач 520 н.кр.
        Mutlu 60е D23.60.052.C 60 Ач 520 н.кр.
        • 60 Ач
        • 520 А
        • 232х173х227

        9 300 ₽ 8900 ₽

      • АА082
        цена и качество
        SF SONIC 65.0 (85D23L)
        SF SONIC 65.0 (85D23L)
        SF SONIC 65.0 (85D23L)
        SF SONIC 65.0 (85D23L)
        SF SONIC 65.0 (85D23L)
        SF SONIC 65.0 (85D23L)
        SF SONIC 65.0 (85D23L)
        • 65 Ач
        • 650 А
        • 232х173х227

        9 800 ₽ 9400 ₽

      • АА083
        корейское качество
        Solite 75D23L Solite 75D23L
        • 65 Ач
        • 550 А
        • 232х173х227

        9 800 ₽ 9400 ₽

      • АА1076
        Dynex - 65.0 (75D23L) Dynex - 65.0 (75D23L)
        • 65 Ач
        • 650 А
        • 232х173х227

        10 000 ₽ 9600 ₽

      • АА084
        корейское качество
        Solite 85D23L Solite 85D23L
        • 70 Ач
        • 580 А
        • 232х173х227

        10 000 ₽ 9600 ₽

      • АА081
        выбор продавца
        Mutlu 68е D23.68.060.C 68 Ач 600 н.кр.
        Mutlu 68е D23.68.060.C 68 Ач 600 н.кр.
        Mutlu 68е D23.68.060.C 68 Ач 600 н.кр.
        Mutlu 68е D23.68.060.C 68 Ач 600 н.кр.
        Mutlu 68е D23.68.060.C 68 Ач 600 н.кр.
        Mutlu 68е D23.68.060.C 68 Ач 600 н.кр.
        Mutlu 68е D23.68.060.C 68 Ач 600 н.кр.
        • 68 Ач
        • 600 А
        • 232х173х227

        10 800 ₽ 10400 ₽

      • АА749
        Увеличенный ресурс
        Aokly EFB Q85
        Aokly EFB Q85
        Aokly EFB Q85
        Aokly EFB Q85
        Aokly EFB Q85
        Aokly EFB Q85
        Aokly EFB Q85
        • 70 Ач
        • 700 А
        • 232х173х227

        11 000 ₽ 10600 ₽

      • АА100
        выбор покупателей Увеличенный ресурс
        SF SONIC EFB 70.0 (85D23L)
        SF SONIC EFB 70.0 (85D23L)
        SF SONIC EFB 70.0 (85D23L)
        SF SONIC EFB 70.0 (85D23L)
        SF SONIC EFB 70.0 (85D23L)
        SF SONIC EFB 70.0 (85D23L)
        SF SONIC EFB 70.0 (85D23L)
        • 70 Ач
        • 650 А
        • 232х173х227

        12 100 ₽ 11700 ₽

      • АА101
        Solite EFB Q 85 Solite EFB Q 85
        • 70 Ач
        • 730 А
        • 232х173х227

        13 600 ₽ 13200 ₽

      • АА075
        проверенный временем
        Аком Asia 65 обр. пол. Аком Asia 65 обр. пол.
        • 65 Ач
        • 630 А
        • 232х173х227

        6 900 ₽ 6500 ₽

      • АА086
        SUZUKI 60.0 (65D23L) бортик SUZUKI 60.0 (65D23L) бортик
        • 60 Ач
        • 520 А
        • 232х173х227

        7 500 ₽ 7100 ₽

      • АА076
        CAMEL 75D23L 65 Ач CAMEL 75D23L 65 Ач
        • 65 Ач
        • 600 А
        • 232х173х227

        7 600 ₽ 7200 ₽

      • АА392
        HANKOOK 75.0 (UMF95D23L) бортик HANKOOK 75.0 (UMF95D23L) бортик
        • 75 Ач
        • 700 А
        • 232х173х227

        7 700 ₽ 7300 ₽

      • 1
      • 2
      • 3
      • >
      • >|
      Показать больше
      Рекомендуемые бренды
      Все бренды
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]

      Оплата при получении

      Закажите на сайте - оплатите удобным Вам способом

      Перейти

      Поможем установить

      Установка аккумуляторов от 400 рублей

      Перейти

      14 дней на возврат

      Вы можете вернуть товар по чеку, если он не подошел

      Перейти

      Выберите обязательные опции
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      В Клик
      Нажимая на кнопку «Отправить заказ», Вы даете согласие на обработку персональных данных.

      Мы используем файлы cookie и другие средства сохранения предпочтений и анализа действий посетителей сайта. Подробнее в Согласие на обработку персональных данных. Нажмите «Принять», если даете согласие на это.

      Принять
      Русакб

      Интернет-магазин Русакб

      2022-2026

      Автомобильные аккумулятор
      • Аккумуляторы по емкости
      • Аккумуляторы по марке автомобиля
      • Аккумуляторы по маркировке
      • Аккумуляторы по размеру
      • Аккумуляторы по стране-производителю
      Грузовые аккумуляторы
      • 105-120 Ач
      • 125-145 Ач
      • 170-220 Ач
      • 220-245 Ач
      • Болтовые клеммы
      • Аккумуляторы 31-1000
      • Аккумуляторы Тюмень
      Мото-аккумуляторы
      • Для мопеда
      • Для мотоцикла
      • Для снегохода
      Аксессуары и зарядные устройства
      • Клеммы
      • Зарядные устройства
      • Стартовые провода
      О компании
      • О компании
      • Условия соглашения
      • Производители
      • Контакты
      Поддержка
      • +7 (812) 445-87-99
      • Обратный звонок
        Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
        Телефон +7 (812) 445-87-99
        Email sale@rusakb.ru
        Заказать обратный звонок
        Нажимая на кнопку «Отправить», Вы даете согласие на обработку персональных данных.

      Ежедневно 9:00 - 21:00

      Электронная почта
      sale@rusakb.ru
      Адрес магазина
      Санкт-Петербург, Бассейная улица 38П
      Мы в сети
      • telegram
      • Vk
      Русакб

      Интернет-магазин Русакб, 2022-2026