Меню
Корзина 00 ₽
    Поддержка

    Ежедневно 9:00 - 21:00

    Каталог
      Поиск
      Корзина 00 ₽
      Корзина
      Ваша корзина пуста!
      Главная Каталог Поиск Корзина Корзина 00 ₽ Войти

      Аккумуляторы для Mitsubishi RVR — купить в Санкт-Петербурге

      121 товар

      Если ваш Mitsubishi RVR стал медленно крутить стартером по утрам, особенно после холодной ночи на стоянке в Санкт-Петербурге, пора задуматься о замене источника питания. В этом разделе мы собрали именно те аккумуляторы, которые без доработок встают на штатное место в моторном отсеке РВР любого поколения — от первых японских машин девяностых до актуальных рестайлинговых кроссоверов. У нас в наличии в СПб есть батареи под любой бюджет: от проверенной «классики» на 60 Ач до усиленных решений для дизельных версий. Вся продукция с официальной гарантией производителя, а при необходимости мастера установят акб прямо сегодня, сохранив настройки бортовой сети вашего Мицубиси.

      Содержание

      Какой аккумулятор приобрести на Mitsubishi RVR

      Параметры батареи для этого кроссовера напрямую зависят от года выпуска и типа двигателя под капотом. Первые поколения с их простой электроникой требовали меньше емкости, чем современные версии с системой MIVEC, хотя габаритные корпуса остались прежними. Дизелям нужен солидный запас пускового тока для прокрутки компрессии в нашем климате, а бензиновым моторам важнее устойчивость к циклическим нагрузкам в пробках. Ниже разберем каждое поколение конкретно — с размерами, полярностью и рекомендациями по технологии.

      • Mitsubishi RVR I (1991–1997): Емкость 60–95 Ач, ток холодной прокрутки 520–800 А, размеры (Д/Ш/В) 232–261/173/227 мм, полярность прямая или обратная (зависит от комплектации), клеммы стандарта FL (ASIA). Это поколение с моторами 4G93, 4G63 и дизелем 4D68 использовало еще простую схему зарядки без интеллектуальных контроллеров. Для бензиновых версий оптимален корпус D23 (232 мм) емкостью 65–70 Ач, для дизеля лучше D26 (261 мм) на 75+ Ач с током не менее 750 А. Технология Ca/Ca здесь работает идеально — не требуется адаптации напряжения. Аккумулятор Мицубиси РВР первой серии можно купить в наших магазинах на Бассейной или Ветеранов с профессиональным подбором по VIN.
      • Mitsubishi RVR II (1997–2002): Емкость 60–85 Ач, ток 520–730 А, размеры 232/173/227 мм, полярность обратная, клеммы FL (ASIA). Второе поколение перешло на стандартный корпус D23L с обратной полярностью — важно не перепутать при заказе. Генераторы здесь 75–90 А, система без рекуперации, поэтому Ca/Ca — оптимальный выбор для снижения саморазряда в условиях питерской влажности. Для зимнего запуска при -20°C рекомендую ток не менее 700 А. Акб Mitsubishi RVR II доступен для самовывоза со скидкой при сдаче старого агрегата.
      • Mitsubishi RVR III (2010–2012): Емкость 60–85 Ач, ток 520–730 А, размеры 232/173/227 мм, полярность обратная, клеммы FL (ASIA). Возрожденный кроссовер с моторами 4B10 и 4B11 сохранил крепление по нижней планке B13 с шагом 172 мм. Электроника уже сложнее, но BMS отсутствует — можно ставить качественный Ca/Ca на 70–75 Ач с током 600+ А. Важна виброустойчивость для наших дорог — корпус должен плотно сидеть в обойме без прокладок из губок.
      • Mitsubishi RVR III Рестайлинг (2012–2017): Емкость 60–85 Ач, ток 520–730 А, размеры 232/173/227 мм, полярность обратная, клеммы FL (ASIA). Появилась система MIVEC, генератор стал чувствительнее к качеству тока. Для интенсивной езды по городу с частыми пробками подойдет батарея 70–75 Ач с запасом по току 650 А — это спасет от недозаряда в плотном потоке Невского проспекта. Технология Ca/Ca с усиленными пластинами отлично держит циклы «стартер-генератор». Цена на аккумулятор для этого поколения начинается от 7000 рублей за 60 Ач.
      • Mitsubishi RVR III 2-й Рестайлинг (2017–2019): Емкость 60–85 Ач, ток 520–730 А, размеры 232/173/227 мм, полярность обратная, клеммы FL (ASIA). Здесь уже можно рассмотреть EFB — не потому что Start-Stop есть (его нет), а из-за агрессивных циклов в городе и работы вариатора CVT8. EFB лучше переносит частичные разряды и дает 4–5 лет ресурса против 3–4 у обычного кальциевого. Для полного привода (AWD) берем ток 650+ А — зимой на снегу в Ленинградской области это критично.
      • Mitsubishi RVR III 3-й Рестайлинг (2019–2024): Емкость 60–85 Ач, ток 520–730 А, размеры 232/173/227 мм, полярность обратная, клеммы FL (ASIA). Современная электроника с усиленным генератором требует стабильного напряжения. Ca/Ca с добавлением серебра в решетку оптимален по соотношению цена/срок службы. Перед покупкой проверяйте утечку тока — «свежие» РВР любят «засыпать» с головным устройством или OBD-адаптером. Установка аккумулятора на Mitsubishi RVR этого года в нашем сервисе включает проверку утечек и очистку клеммной колодки.

      Как выбрать аккумулятор для Mitsubishi RVR

      Этот кроссовер, несмотря на возрастные различия поколений, остается в классе компактных SUV с умеренным энергопотреблением. Никакого Start-Stop, никаких рекуперативных тормозов — значит, не нужно переплачивать за AGM, который просто не раскроется в стандартной схеме заряда 14,0–14,4 В. Ваш выбор — это надежный кальциевый (Ca/Ca) или, для последних рестайлингов с интенсивной городской эксплуатацией, EFB.

      Почему Ca/Ca? Потому что он не боится долгого простоя в гараже (а у многих РВР второй машиной в семье именно так и живет), не требует долива воды и устойчив к коррозии. В условиях Санкт-Петербурга, где зимой дороги посыпают реагентами, а летом случаются заливы с высокой влажностью, именно эта технология показывает лучшую сохранность клемм. Я регулярно вижу машины, где родные клеммы FL (ASIA) с их характерным выступом 12–15 мм над крышкой покрыты белым налетом — это следствие использования дешевых необслуживаемых батарей с плохими легирующими добавками.

      Для первых двух поколений (1991–2002) критична виброустойчивость. Крепление B13 с расстоянием между ушками 172 мм надежно, но сами площадки на раме стареют. Если ставите новый акб, обязательно проверьте резиновые подкладки — без них на наших дорогах с вибрацией батарея быстро перетрет перемычки.

      Для третьего поколения (2010+) важен запас по пусковому току. Даже если штатный стартер потребляет 120 А, для уверенного запуска при -20°C в Ленинградской области нужно минимум 600–650 А по стандарту EN. Не гонитесь за гигантской емкостью в 90+ Ач — она не нужна бензиновому 2,0 л, зато лишний вес и сложности с размещением корпуса D26 (261 мм длиной) в отсеке, рассчитанном на D23 (232 мм).

      Клеммы. Все РВР используют азиатский стандарт FL с тонкими конусными выступами. Не пытайтесь натянуть европейские клеммы L или JL — получится плохой контакт, перегрев и потерю заряда. Если у вас РВР первого поколения с прямой полярностью — проверяйте расположение плюса и минуса перед покупкой; для всех остальных (II, III и рестайлинги) — строго обратная полярность.

      Как проверить АКБ на Mitsubishi RVR перед заменой

      Перед тем как ехать за новой батареей, убедитесь, что проблема действительно в ней, а не в генераторе или утечке тока. В условиях СПб, где ночная температура опускается до -15°C и ниже, севший аккумулятор проявляет себя характерным «тиканьем» реле стартера без прокрутки мотора.

      Что проверить под капотом:

      • Площадку и крепление. Убедитесь, что штатная планка B13 цела — расстояние между ушками должно быть ровно 172 мм. Люфт хотя бы на миллиметр приведет к биению батареи и обрыву перемычек через сезон.
      • Размер корпуса. Измерьте длину старой батареи. Если там стоял D23 (232 мм), но вы хотите поставить D26 (261 мм) для дизеля — проверьте запас места до крышки распределителя зажигания. На РВР первого поколения места хватает, на третьем — уже впритык.
      • Полярность. Никогда не полагайтесь на память — смотрите маркировку на корпусе. Для РВР II и III — плюс всегда справа (обратная полярность), для РВР I — может быть слева (прямая).
      • Состояние клемм. Белый порошок под болтами — окись. Она создает сопротивление, и даже новый аккумулятор будет «садиться» от плохого контакта. Очистите колодку до металла, обработайте защитной смазкой.

      Проверьте старую батарею нагрузочной вилкой — напряжение не должно проваливаться ниже 9,6 В под нагрузкой. Если у вас нет вилки — заезжайте к нам. В РУСАКБ на Елизаровской или Косыгина мы бесплатно проверим ваш акб мультиметром и нагрузочной вилкой, определим плотность электролита (для необслуживаемых — косвенно по напряжению ОЦВ). Это займет пять минут, но сэкономит вам от покупки ненужной запчасти.

      Запас пускового тока спасает зимой. Я всегда советую клиентам из Санкт-Петербурга брать ток на 50–100 А больше минимального для их мотора. Не ради стартера — он и так заведется, — а ради того, чтобы батарея не уходила в глубокий разряд после трех неудачных попыток запуска на замерзшем масле. Это особенно актуально для дизельных версий РВР I и II.

      Где выгодно купить аккумулятор для Mitsubishi RVR в Санкт-Петербурге

      Мы в РУСАКБ понимаем, что время — деньги, особенно когда машина стоит на парковке с клеммами на минусовой температуре. Поэтому организовали сервис так, чтобы вы могли получить аккумулятор для Мицубиси РВР сегодня, без долгих ожиданий и поездок на другой конец города.

      Наши магазины в СПб: адреса и парковка

      Выбирайте удобную локацию — у нас семь точек в разных районах города и ЛО. Для жителей центра и Петроградки работает магазин на Бассейной улице, 38П (Витебский) — рядом с Лиговским проспектом, есть парковка во дворе. Для Красносельского района и южных округов — точка на проспекте Народного Ополчения, 28 (Ветеранов), удобный заезд с кольца, парковка прямо у входа. Для северных районов — улица Композиторов, 33В (Композиторов), рядом с проспектом Просвещения, легко подъехать с ЛО через ЗСД или с КАДа.

      Также есть точки на Богатырском проспекте, 14к2 (для жителей Приморского района), проспекте Обуховской Обороны, 89Б (Елизаровская — идеально для выезда на КАД в сторону Ленинградской области), Лужской улице, 3 (Гражданский проспект) и проспекте Косыгина, 7, корп. 1 (для Невского и Красногвардейского районов). Везде есть место для парковки, а мастера помогут донести батарею до машины.

      Доставка и установка: от 500 рублей

      Не хотите мерзнуть на улице? Закажите доставку. При покупке аккумулятора от 8000 рублей — доставка по Санкт-Петербургу бесплатная. По Ленинградской области (ЛО) стоимость уточняйте при заказе — зависит от расстояния, но всегда адекватная.

      Установка стоит от 500 рублей. Это не просто «приткнуть клеммы». Мы сохраняем настройки бортовой сети (чтобы не сбился час и не ушли ошибки по электрике), используем бустер при смене батареи, проверяем напряжение генератора после запуска и смазываем клеммы защитной пастой. Для РВР III поколения важно — мы проверяем систему MIVEC на ошибки после снятия клемм. Работаем на вашей парковке, в гараже или у нас в боксе — как удобнее.

      Trade-in: скидка до 2000 рублей за старый акб

      Старый аккумулятор не выбрасывайте — привезите его к нам. Мы примем его на утилизацию и дадим скидку до 2000 рублей на новый. Это выгоднее, чем сдавать на металлолом самостоятельно, и экологичнее — свинец пойдет на переработку на заводе, а не в грунт. Скидка суммируется с любыми акциями.

      Цены на аккумуляторы для Mitsubishi RVR: базовые модели до 60 Ач — от 6000 рублей, стандартные 60–70 Ач — от 7000–8000 рублей, усиленные 80–100 Ач — от 9000–10000 рублей. EFB-технология — от 9000 рублей, AGM (хотя для РВР он избыточен) — от 15000 рублей. Точную стоимость конкретной модели смотрите в карточке товара на сайте или звоните — подберем оптимальный вариант под ваш бюджет.

      Популярные вопросы и ответа для владельцев Mitsubishi RVR

      За годы работы с этой моделью мы собрали самые частые сценарии проблем. Вот три вопроса, которые задают чаще всего.

      Какая реальная цена на аккумулятор для Mitsubishi RVR в СПб с установкой?

      За комплекс «батарея + работа + диагностика» вы заплатите от 7500 рублей для бензиновых версий. Это включает качественный Ca/Ca на 60–70 Ач (цена от 7000), установку (500 рублей) и скидку за старый акб (до 2000 рублей). Для дизельных версий с усиленным током — от 9000 рублей. Доставка при такой сумме будет бесплатной по всему Санкт-Петербургу.

      Какой бренд лучше купить для Мицубиси РВР третьего поколения — можно ли ставить «народный» или нужен премиум?

      Для РВР III (2010+) вполне достаточно проверенных «рабочих» брендов среднего сегмента с Ca/Ca-технологией — главное, чтобы это был не «ноунейм» с рынка. Премиум (Varta, Bosch) берите, если машина эксплуатируется в режиме «утром пробка, вечером пробка» — там плотнее пластины и лучше переносятся частичные разряды. Но не берите AGM — он не раскроется без Start-Stop, а стоит от 15000 рублей. Лучше взять хороший EFB за 9000–10000 рублей или усиленный Ca/Ca.

      Можно ли установить акб большей емкости на РВР первого поколения вместо штатного 60 Ач?

      Можно, и даже нужно, если у вас дизель 4D68 или вы ездите в Ленинградскую область зимой. В штатное место D23 (232 мм) встанет корпус D26 (261 мм) без переделок — там запас места есть. Емкость 75–80 Ач и ток 750+ А дадут уверенный запуск при -25°C и проживут дольше в режиме «поездка раз в три дня». Главное — проверьте, чтобы клеммы FL (ASIA) совпадали по выступу (12–15 мм), иначе родные провода не налезут.

      Закрыть
      Фильтр товаров
      Ваш выбор: Сбросить
      В наличии
      Цена
      ₽
      Емкость, Ач
      60 12
      65 23
      66 1
      68 3
      70 31
      72 2
      75 28
      80 12
      85 5
      95 2
      Технология
      AGM 4
      CaCa 90
      EFB 5
      EFB StartStop 20
      Полярность
      обратная 84
      прямая 35
      Длина, мм
      232 52
      261 67
      Ширина, мм
      173 119
      Высота, мм
      227 119
      Класс обслуживания
      малообслуживаемый 19
      необслуживаемый 71
      необслужимаемый 20
      обслуживаемый 9
      Размещение клемм
      FL (ASIA) - Выступают над крышкой 119
      Страна производства
      Германия 3
      Индия 18
      Иран 1
      Иран\Япония 4
      Казахстан 2
      Китай 15
      Россия 18
      Словения 16
      Турция 16
      Южная Корея 26
      Гарантия
      24 месяца 119
      Производители
      Aokly 7
      Atlas 3
      Camel 5
      Dynex 1
      Hankook 11
      Hitec 2
      Index Prime 9
      Mutlu 7
      Polus Arctic 3
      Power 4
      Runner 1
      SF SONIC 9
      Solite 13
      Suzuki 5
      Tab 10
      Taxxon 6
      Topla 6
      Tyumen 4
      Varta 3
      Vst 5
      Zorg 2
      Аком 5
      Найдено: 121 Показать
      Найдено: 121 Показать
      Фильтр
      Фильтр
      Показать больше
      Рекомендуемые бренды
      Все бренды
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      Отзывы о товарах
      TAB EFB Stop&Go 70.0 (57029) яп.ст|бортик
      TAB EFB Stop&Go 70.0 (57029) яп.ст|бортик

      Хороший аккумулятор для коротких поездок по городу..

      02.04.2025 Читать полный отзыв
      С Сухарик Оценил(а) товар на 5
      Выберите обязательные опции
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      В Клик
      Нажимая на кнопку «Отправить заказ», Вы даете согласие на обработку персональных данных.

      Мы используем файлы cookie и другие средства сохранения предпочтений и анализа действий посетителей сайта. Подробнее в Согласие на обработку персональных данных. Нажмите «Принять», если даете согласие на это.

      Принять