РУСАКБ работает с японской техникой уже больше десяти лет, и машины Suzuki — это всегда особый разговор. Они приходят к нам с разбора, с дорог, с дачных участков за городом. Каждый владелец знает: эти автомобили капризны к электрике, но при этом щепетильны в выборе запчастей. Купить аккумулятор на Suzuki в СПб с доставкой и установкой день в день — задача, которую мы решаем ежедневно. На складах в Петербурге и Ленинградской области держим постоянный запас батарей под все модели — от старого Swift до новых Grand Vitara. Приезжайте на бесплатную диагностику, забирайте товар с официальной гарантией или заказывайте выездной монтаж. Работаем с утра до вечера, понимаем специфику петербургского климата и не навязываем лишнего.
Suzuki — марка с японскими корнями, и это определяет всю электрическую архитектуру. Здесь не европейский стандарт DIN, а азиатский JIS. Для владельца это означает одно: нужен аккумулятор сузуки с корпусом типа D, обратной полярностью и узкими клеммами. Попытка впихнуть батарею европейского стандарта L (с прямыми толстыми клеммами) закончится сорваной резьбой на клеммных болтах и плохим контактом.
Модели линейки разнятся по току холодной прокрутки. Vitara третьего поколения и SX4 с моторами 1.6 тянут батареи 60-70 Ач. Grand Vitara с «шестеркой» 2.4 или дизелем требует уже 75-90 Ач. Swift и Jimny — компактные, но не стоит ставить сюда банку меньше 55 Ач. Зимой в Ленинградской области, когда температура опускается ниже -20, малой емкости не хватит. Особенно если машина стоит на открытой парковке у Финского залива, где влажность добавляет проблем с окислением клемм.
Мы не торгуем «в коробках» и не швыряем аккумуляторы в багажник с фразой «сами поставите». При подборе аккумулятора для Suzuki Vitara или Grand Vitara мастер сначала смотрит на машину. Проверяет, не разъело ли клеммы выхлопной солью, которая зимой разносится по всему городу. Меряет напряжение на генераторе под нагрузкой — часто приезжают с «высохшей» батареей, а виноват регулятор напряжения, который выдает 16 вольт вместо 14,2.
Процесс замены у нас занимает 15-20 минут, но за это время мы успеваем сделать важное. Сохраняем настройки бортового компьютера — часы, радиостанции, параметры климат-контроля. На Suzuki с кнопкой старт-стоп особенно критично не терять питание CAN-шины. Мы используем обязательную привязку вторым источником — так называемая «подпитка» через прикуриватель или диагностический разъем. Это позволяет избежать сброса адаптаций дросселя и ошибок по электронике.
Склад РУСАКБ в Санкт-Петербурге — это не пару полок в подвале. У нас несколько сотен позиций в наличии на Витебском, Ветеранов и других точках. Нужен аккумулятор Suzuki SX4 срочно? Звоните утром — к обеду уже стоит на машине. Привозим в любую точку СПб и ЛО: от Пушкина до Сертолово. Курьер приедет с инструментом, проводкой и антикоррозийной смазкой для клемм.
Мы знаем, как работает электрика Suzuki в петербургских реалиях. Высокая влажность с залива разъедает клеммы за один сезон. Реагенты, которые заливают на ЗСД и КАД, попадают под капот и ускоряют коррозию выводов. Поэтому при каждой замене мы чистим площадку под батарею, обрабатываем клеммы специальной пастой и ставим защитные колпачки. Это не из разряда «допродажи» — это необходимость, если хотите, чтобы аккумулятор Suzuki Grand Vitara прослужил заявленные 5 лет, а не два.
Наши мастера проходят обучение именно по азиатским автомобилям. Они знают, что у Jimny батарея стоит под углом и легко перекашивается, если не затянуть болты с нужным моментом. Знают, что у Swift клеммные провода короткие и ломкие — дергать их грубо нельзя. Это детали, которые отличают работу профессионала от колхоза во дворе.
Вопрос стоимости решается просто. Мы предлагаем батареи под любой бюджет — от бюджетных линейок для старых Alto до премиальных AGM для новых Vitara с Start-Stop. Аккумулятор сузуки цена в нашем каталоге начинается с доступных позиций для Swift и Jimny, где не требуется высокая емкость, и доходит до мощных решений для Grand Vitara с дизелем.
Главная выгода — это Trade-in. Сдайте старую батарею при покупке новой и получите скидку до 2000 рублей. Нам не важно, в каком состоянии ваш старый аккумулятор — высохший, с замкнутыми банками или просто севший. Мы принимаем любые свинцово-кислотные батареи на утилизацию по экологическим нормам. Это не только экономия для вас, но и забота об окружающей среде — свинец и кислота из старых АКБ перерабатываются, а не валяются на свалках Ленинградской области.
Доставка по Санкт-Петербургу — от 300 рублей в зависимости от удаленности от ближайшего магазина. В пределах КАД часто бесплатно, если заказ от 8000 рублей. Установка — от 500 до 1000 рублей в зависимости от сложности. Для Suzuki Jimny, где доступ ограничен, или Grand Vitara с дополнительной защитой картера — работа сложнее, соответственно, дороже. Но вы всегда знаете цену заранее — никаких «сюрпризов» при оплате.
Если вы хотите купить аккумулятор Suzuki Grand Vitara с установкой в день обращения — позвоните до 17:00. Успеем доставить и поставить. Для корпоративных клиентов и таксопарков (а у нас много водителей на SX4, работающих в такси) предусмотрены специальные условия — постоянная скидка и отсрочка платежа.
География нашей сети покрывает весь город и ближайшие пригороды. Купить акб сузуки можно в семи точках, каждая из которых имеет свою специфику и удобства для клиентов.
В каждом магазине можно не только купить аккумулятор для Suzuki Vitara, но и получить консультацию по подбору. Привезите свою старую батарею — мы подберем аналог точно по размерам и характеристикам. Если машина стоит на улице и севший акб сузуки не позволяет доехать — вызывайте мобильный сервис. Мастер приедет с диагностическим оборудованием, проверит генератор (часто причина не в батарее, а в неисправности реле-регулятора), и если нужно — установит новый аккумулятор на месте.
Для клиентов из Ленинградской области — доставка в Пушкин, Павловск, Гатчину, Сестрорецк, Зеленогорск. В сезон, когда многие уезжают на дачи и обнаруживают, что их Suzuki Jimny аккумулятор сел за зиму, мы организуем выездные бригады в пригороды.
Только азиатский стандарт JIS с корпусом типа D. Европейская батарея (тип L) не подойдет по ширине и по диаметру клемм. Для Vitara обычно используем D23 или D26 емкостью 60-75 Ач. Если у вас версия с системой Start-Stop — обязательно AGM или EFB, иначе батарея не переживет частые циклы заряда-разряда в городских пробках СПб.
В среднем 3-4 года. Но при правильном уходе — до 5-6 лет. Главный враг — влажность с Финского залива и реагенты на дорогах. Окисляются клеммы, появляется белый налет. Советуем раз в полгода приезжать на бесплатную диагностику — померяем плотность электролита (для необслуживаемых батарей — напряжение под нагрузкой) и зачистим клеммы. Зимой, если машина стоит на открытой парковке в районе Невской заставы или на Парнасе, пусковой ток падает — не давайте батарее разряжаться ниже 50%.
Технически можно, но не нужно. Swift рассчитан на батарею 45-55 Ач. Если поставите 70 Ач — генератор будет заряжать её долго, что приведет к перегрузке ротора и раннему выходу из строя ремня ГРМ (если он общий с генератором, как на многих моторах Suzuki). Лучше взять качественную батарею нужной емкости, чем гигантскую банку, которая будет постоянно недозаряжена в городском цикле.
![[Alt]](https://rusakb.ru/image/cache/catalog/rusakb/manufactures/tab-300x125.png)
![[Alt]](https://rusakb.ru/image/cache/catalog/rusakb/manufactures/sfsonic-300x125.png)
![[Alt]](https://rusakb.ru/image/cache/catalog/rusakb/manufactures/mutlu-300x125.png)
![[Alt]](https://rusakb.ru/image/cache/catalog/rusakb/manufactures/varta-300x125.png)
![[Alt]](https://rusakb.ru/image/cache/catalog/rusakb/manufactures/polus-arctic-300x125.png)
![[Alt]](https://rusakb.ru/image/cache/catalog/rusakb/manufactures/tungstone-energy-300x125.png)
Наши магазины
Услуги
