Меню
Корзина 00 ₽
    Поддержка

    Ежедневно 9:00 - 21:00

    Каталог
      Поиск
      Корзина 00 ₽
      Корзина
      Ваша корзина пуста!
      Главная Каталог Поиск Корзина Корзина 00 ₽ Войти

      Аккумуляторы для Mitsubishi Galant IX 2-й Рестайлинг (2008-2013) — купить в Санкт-Петербурге

      86 товаров

      Когда на Mitsubishi Galant IX рестайлинг 2008–2013 годов начинает барахлить стартер, первая мысль — "нужен новый аккумулятор". Но дальше начинается путаница: на рынке встречаются сразу два корпуса под эту модель — европейский L2R и азиатский D23R. Визуально они похожи, но габариты и тип клемм отличаются, и поставить "не свой" вариант не получится без переделки площадки. При этом в Петербурге, где зимой морозы до −25°C не редкость, а летом высокая влажность провоцирует окисление контактов, экономия на аккумуляторе оборачивается проблемами уже в первую зиму. Разберёмся, какой АКБ реально подходит под площадку вашего Galant, как не переплатить за лишние ампер-часы и почему в нашем климате пусковой ток важнее ёмкости.

      Содержание

      Подбор аккумулятора для Mitsubishi Galant IX: размеры и характеристики

      Ситуация с аккумулятором на Galant IX рестайлинг нестандартная: производитель допускал установку батарей двух типоразмеров в зависимости от комплектации и рынка поставки. Отечественные автомобили чаще встречались с европейским стандартом L2R, тогда как японские и американские версии шли с корпусом D23R. Ошибка при выборе приводит к тому, что аккумулятор либо не встаёт на штатную площадку, либо клеммы не совпадают с кабелями бортовой сети. Разница между ними не только в габаритах, но и в типе выводов — утопленные евро-клеммы SL против выступающих азиатских FL. Поэтому перед покупкой стоит заглянуть под капот и измерить посадочное место — не ориентируйтесь на "какой стоял раньше", предыдущий владелец мог поставить что угодно.

      Для Mitsubishi Galant IX 2-й рестайлинг 2008–2013 годов выпуска характерна именно такая двойственность. Автомобили, собранные для европейского рынка, включая поставки в Россию через официальных дилеров, оснащались площадкой под корпус L2R с нижней фиксацией B13. Это компактная батарея длиной 242 мм, которая идеально вписывается в отведённое пространство рядом с корпусом воздушного фильтра. В то же время машины, привезённые из США или Японии, требуют D23R — более высокого корпуса с выступающими клеммами и иной конфигурацией крепления. В условиях Санкт-Петербурга, где вторичный рынок насыщен именно американскими спецификациями, вероятность ошибки при покупке возрастает. Перед поездкой в магазин обязательно сфотографируйте старый аккумулятор сбоку и сверху — это исключит риск привезти неподходящий вариант.

      МаркировкаL2RD23R
      Емкость (Ач)55–6660–85
      Ток (А)480–650520–730
      Длина (мм)242232
      Ширина (мм)175173
      Высота (мм)190227
      Полярностьпрямаяпрямая
      КлеммыSL (EURO) — УтопленыFL (ASIA) — Выступают над крышкой

      Купить аккумулятор для Mitsubishi Galant IX: где можно и нельзя экономить

      Самая распространённая ошибка владельцев Galant — покупка аккумулятора "на глазок" или по принципу "чем больше ампер-часов, тем лучше". На практике переплата за ёмкость 80–85 Ач на этом автомобиле не даёт никаких преимуществ: генератор рассчитан на зарядку батарей 55–70 Ач, и лишние ампер-часы просто не будут полноценно восполняться в городских пробках Петербурга. Экономить можно на маркетинговых наворотах вроде "спортивной" серии с цветными наклейками, но нельзя экономить на ёмкости ниже 55 Ач — зимой при −20°C такой АКБ не прокрутит 2,4-литровый двигатель после ночной стоянки на ветру в районе Парнаса.

      Городской цикл эксплуатации в Санкт-Петербурге — это постоянный стресс для аккумулятора. Короткие поездки от спального района до центра, часовые пробки на Невском проспекте или КАДе, зимние простои на открытых парковках Приморского района — всё это требует от батареи стабильной работы на пределе возможностей. Генератор Galant IX выдаёт номинальный ток около 90 А, но на холостом ходу в пробке он не способен полностью восстановить заряд после пуска. Поэтому ёмкость 60–65 Ач — это золотая середина: достаточно для запаса энергии, но не критично для генератора. Покупка батареи на 75+ Ач приведёт к тому, что в петербургских зимних пробках она никогда не зарядится выше 70–80%, что ускорит сульфатацию пластин.

      Размеры аккумулятора для Mitsubishi Galant IX: точность замеров

      Даже при одинаковой полярности разница в высоте корпуса (190 мм у L2R против 227 мм у D23R) критична: высокий азиатский аккумулятор может упереться в капот или элементы моторного щита, а низкий европеец — болтаться на площадке без нормальной фиксации нижней планкой B13. Вибрации от плохо закреплённой батареи высыпают свинцовые пластины за 1,5–2 года, даже если сам АКБ изначально был качественным. Поэтому перед покупкой замеряйте длину, ширину и высоту посадочного места — эти 10 минут с рулеткой сэкономят 4–5 тысяч рублей на повторной покупке.

      В петербургских условиях, где дороги зимой покрыты реагентами, а весной и осенью высока влажность, герметичность корпуса и плотность посадки имеют особое значение. Аккумулятор L2R на Galant IX должен стоять жёстко, без люфтов — иначе тряска на разбитых участках КАДа или проспекта Просвещения приведёт к разрушению внутренних перемычек. Корпус D23R требует проверки зазора до капота: при закрытии крышки не должно быть перекоса или давления на клеммы. Если высота превышает 227 мм, рискует повредиться клеммная крышка или оторваться провода при резком торможении. Точные замеры исключат необходимость возврата и дополнительной оплаты доставки.

      Полярность аккумулятора для Mitsubishi Galant IX

      На обоих корпусах для Galant IX используется прямая полярность — это значит, что если представить аккумулятор лицом к себе (этикетка смотрит на вас), плюсовая клемма будет находиться на ближайшем к вам левом углу. Перепутать полярность на этом автомобиле сложно из-за разной длины кабелей, но если это всё же произойдёт — перегорит предохранитель главной цепи, а в худшем случае пострадает блок управления двигателем. Если у вас возникли вопросы по подбору полярности или размера на ваш автомобиль, наши сотрудники в магазине или по телефону смогут сориентировать вас.

      Прямая полярность (плюс слева, минус справа) стандартна для Mitsubishi Galant IX независимо от рынка поставки. Однако тип клемм различается радикально: европейский SL (Euro) утоплен в корпус на 10–12 мм, тогда как азиатский FL (Asia) выступает над крышкой на 15–18 мм. Это важно для подбора клеммных наконечников — кабели Galant IX с европейской комплектацией короче и рассчитаны на SL-клеммы. Попытка надеть клемму на неподходящий вывод приведёт к плохому контакту, нагреву и окислению. В климате Санкт-Петербурга, где осенью и весной влажность воздуха достигает 85–90%, плохой контакт — прямой путь к быстрой коррозии и потере заряда.

      Пусковой ток аккумулятора для Mitsubishi Galant IX

      Для 2,4-литрового бензинового 4G69, который ставился на Galant IX, минимальный пусковой ток — 480 А, но в петербургских условиях этого недостаточно. При −25°C масло загустевает, и стартеру требуется на 30–40% больше усилий для прокрутки коленвала. Оптимальный диапазон — 550–650 А для корпуса L2R и 600–700 А для D23R. Более высокие значения (730 А) актуальны только для дизельных модификаций, которые официально не поставлялись в Россию. Переплачивать за ток "с запасом" нет смысла — стартер всё равно не потребляет больше 300–350 А в нормальных условиях, а лишние деньги уходят на маркетинг.

      В реальных зимних условиях Ленинградской области, где температура может падать до −30°C в пригородах, пусковой ток становится критическим параметром. Двигатель 4G69 MIVEC имеет компрессию 9,5:1 и требует уверенной прокрутки для создания давления в цилиндрах. При этом стартер Mitsubishi M000T23171, установленный на Galant IX, имеет номинальное потребление 220–250 А, но в мороз с загустевшим маслом 5W-30 это значение может вырасти до 400 А. Запас по току в 150–200 А относительно реального потребления обеспечивает надёжный пуск даже после недельной стоянки на открытой парковке в Кудрово или Парголово. Однако избыточные 750+ А не дадут практического преимущества, но увеличат стоимость батареи на 20–30%.

      Какую технологию АКБ выбрать для Mitsubishi Galant IX

      Galant IX 2008–2013 годов — автомобиль без системы Start-Stop, поэтому заводская комплектация предусматривала обычные кальциевые (Ca-Ca) батареи. Современные EFB можно рассматривать как апгрейд для тех, кто проводит по 2–3 часа в сутках в пробках на КАД или проспекте Просвещения: технология выдерживает глубокие разряды вдвое дольше стандартного кальциевого. AGM на этот автомобиль ставить экономически нецелесообразно — переплата в 3–4 раза не окупается за срок службы, если только вы не устанавливаете мощный сабвуфер и не слушаете музыку с заглушённым двигателем по часу каждый день. Для большинства владельцев стандартный Ca-Ca с хорошим пусковым током — оптимальный выбор по соотношению цена/ресурс.

      Кальциево-кальциевая технология (Ca-Ca) предполагает легирование обеих пластин сплавом с кальцием, что снижает саморазряд и потери воды при зарядке. Для Galant IX, эксплуатируемого в условиях высокой влажности Петербурга, это важно: меньше испарений означает меньше конденсата вокруг батареи и замедленную коррозию клемм. EFB (Enhanced Flooded Battery) усиленная пластинами из стекловолокна, что увеличивает циклическую стойкость — актуально для тех, кто часто ездит на короткие дистанции по Васильевскому острову или центру города, где генератор не успевает восполнить заряд. AGM (Absorbent Glass Mat) избыточен для штатной электросистемы Galant IX: он нужен только при установке дополнительного оборудования мощностью свыше 1 кВт или при работе двигателя в режиме тихого охлаждения с выключенным мотором.

      Каталог аккумуляторов для Mitsubishi Galant IX: лучшие предложения

      Среди корпуса L2R наиболее сбалансированные варианты — батареи ёмкостью 60–63 Ач с пусковым током 580–620 А. Этого достаточно для уверенного старта в любую петербургскую зиму, а переплата по сравнению с 55-амперным вариантом составляет всего 500–800 рублей. Для корпуса D23R оптимум — 65–70 Ач с током 640–680 А: более ёмкие модели (80–85 Ач) стоят на 2–3 тысячи дороже, но реального преимущества в эксплуатации не дают из-за ограничений генератора. Ресурс кальциевых батарей в климате Петербурга — 4–5 лет при условии регулярной проверки уровня заряда зимой и зачистки клемм от окислов, которые активно образуются из-за высокой влажности и дорожных реагентов на КАД.

      Для владельцев Galant IX, проживающих в районах с интенсивным движением — Московский, Фрунзенский, Невский районы — где пробки являются нормой, рекомендуется ориентироваться на верхнюю границу ёмкости для каждого корпуса: 66 Ач для L2R и 70 Ач для D23R. Это компенсирует недозаряд в городском цикле. При выборе стоит обращать внимание на дату производства: аккумулятор, простоявший на складе более 6 месяцев в петербургских условиях, может потерять до 15% ёмкости из-за сульфатации. Оптимальный возраст батареи при покупке — не более 3 месяцев с даты выпуска.

      Где купить аккумулятор для Mitsubishi Galant IX с доставкой

      Покупка аккумулятора — это не только цена на ценнике, но и совокупные расходы на логистику, установку и возможные возвраты при ошибке подбора. В сети магазинов rusakb.ru работает схема прямых поставок от производителей, что исключает наценку дистрибьюторов и региональных перекупщиков. При этом в Петербурге доступен самовывоз из фирменных точек — это экономия на доставке и возможность сразу проверить габариты и полярность на месте перед оплатой.

      Для жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области важен фактор времени. Заказ аккумулятора с доставкой в день обращения возможен только при оформлении до 15:00. После этого времени доставка переносится на следующий рабочий день. Это ограничение связано с логистикой и необходимостью проверки товара перед отправкой. Для срочных случаев, когда автомобиль остановился на трассе или не завёлся утром на парковке, рекомендуется использовать самовывоз из ближайшей точки — так вы получите батарею в течение часа после заказа.

      Прямые поставки и каталог аккумуляторов в СПб

      Работа без посредников позволяет удерживать цены на 12–18% ниже среднерыночных при одинаковом качестве продукции. Для владельцев Galant IX это означает, что батарея L2R ёмкостью 60 Ач обойдётся в сумму, сопоставимую с ценой 55 Ач у перекупщиков. В Санкт-Петербурге доступны несколько пунктов выдачи: в Приморском, Калининском и Московском районах — забрать аккумулятор можно в день заказа, без ожидания курьера. На точках есть оборудование для проверки батареи под нагрузкой, что исключает риск получить изделие с дефектом, который проявится только при первом морозе.

      Фирменные центры расположены с учётом транспортной доступности: рядом с крупными магистралями, что позволяет заехать по пути на работу или домой. В Приморском районе точка находится вблизи проспекта Просвещения, в Калининском — у пересечения с проспектом Науки, в Московском — на Московском проспекте. Для жителей Красногвардейского и Невского районов удобен пункт в районе проспекта Обуховской Обороны. В каждом центре специалисты помогут определить тип корпуса по фотографии или VIN-номеру автомобиля, что исключает ошибку при выборе между L2R и D23R.

      Доставка аккумуляторов по Санкт-Петербургу и ЛО

      Если автомобиль не на ходу, а до пункта выдачи добираться неудобно — работает доставка по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. Курьеры знают специфику: привезут аккумулятор нужного корпуса (L2R или D23R), проверят совместимость с площадкой и полярность кабелей. Для районов вроде Кудрово, Мурино или Парголово, где инфраструктура ещё не полностью развита, это особенно актуально — не нужно искать такси с багажником подходящего размера или уговаривать соседа с машиной. Доставка в пределах КАД выполняется в день обращения, в области — на следующий рабочий день.

      Важное условие: доставка в день заказа возможна только при оформлении заявки до 15:00. После этого времени заказ уходит в план на следующий день. В Ленинградскую область — Всеволожск, Сертолово, Тосно, Гатчина — доставка осуществляется курьерской службой с оплатой при получении. Курьеры привозят аккумулятор полностью заряженным и готовым к установке, что критично для Galant IX с его требовательной электроникой. При получении можно сразу сдать старый аккумулятор — курьер заберёт его бесплатно и оформит скидку на месте.

      Скидка за сдачу старого аккумулятора

      Свинец — ценный металл, и старый аккумулятор весом 14–16 кг (для корпусов L2R и D23R) имеет реальную стоимость на пунктах приёма. В нашем случае сдача отработанного АКБ при покупке нового даёт скидку, которая покрывает существенную часть расходов. Это не абстрактная "утилизация", а конкретная экономия: вы не только избавляетесь от токсичного груза, который нельзя выбрасывать в контейнер, но и получаете финансовую выгоду. Принимаются батареи любого состояния — даже с треснутым корпусом или высохшим электролитом, главное, чтобы сохранялся свинцовый блок пластин.

      Размер скидки зависит от ёмкости сдаваемого аккумулятора и может достигать 1500 рублей. Для стандартных батарей 60–70 Ач это обычно 1000–1200 рублей. Важно: сдача возможна только при покупке нового аккумулятора, отдельно старый АКБ не выкупается. Экологическая составляющая также значима — свинец из отработанных батарей перерабатывается для производства новых, что снижает нагрузку на природу. В условиях Санкт-Петербурга, где проблема утилизации особо актуальна из-за плотной городской застройки, это ответственный способ избавления от отходов.

      Гарантия на аккумулятор для Mitsubishi Galant IX

      Гарантия на аккумулятор — это страховка от заводского брака и преждевременного выхода из строя, который может случиться из-за скрытого дефекта пакета пластин. Стандартный гарантийный срок — 12–24 месяца в зависимости от производителя, в течение которых замена производится бесплатно при подтверждении брака диагностикой. Для Петербурга с его перепадами температур и высокой влажностью это критично: именно в первые два года чаще всего проявляются дефекты, связанные с сульфатацией из-за хранения на неотапливаемых складах до попадания к конечному покупателю.

      Гарантийное обслуживание включает бесплатную диагностику аккумулятора с использованием нагрузочной вилки и тестера ёмкости. Если батарея не соответствует заявленным характеристикам (пусковой ток ниже номинального, ёмкость просела более чем на 30%), она заменяется на новую без дополнительной платы. Для владельцев Galant IX важно сохранять чек и гарантийный талон — при обращении по гарантии потребуется подтверждение даты покупки. Гарантия распространяется на все аккумуляторы, приобретённые в сети, независимо от формы оплаты — наличной или безналичной.

      Установка аккумулятора на Mitsubishi Galant IX с гарантией

      Самостоятельная замена аккумулятора на Galant IX не сложна технически, но есть нюансы: при отключении старой батареи сбиваются настройки магнитолы (она запрашивает код), а в некоторых комплектациях может сброситься адаптация дроссельной заслонки. Установка в сервисе исключает эти проблемы — мастера подключают внешний источник питания перед отключением АКБ, сохраняя настройки электроники. Стоимость услуги окупается отсутствием необходимости искать код магнитолы или делать повторную калибровку заслонки на дилерской станции.

      Профессиональный монтаж включает проверку состояния клемм и кабелей, очистку контактов от окислов и нанесение защитной смазки. В петербургском климате, где коррозия развивается быстро из-за влажности и реагентов, это продлевает срок службы нового аккумулятора. Мастера также проверяют напряжение генератора и ток зарядки — если генератор выдаёт менее 13,8 В, новая батарея быстро выйдет из строя. При установке используется динамометрический ключ для затяжки клемм с точным моментом, что предотвращает повреждение выводов и обеспечивает надёжный контакт.

      Часто задаваемые вопросы об аккумуляторе для Mitsubishi Galant IX

      Ответы на самые популярные вопросы автовладельцев.

      Можно ли на Galant IX поставить D23R вместо L2R или наоборот?

      Физически — сложно, но возможно при доработке площадки. Корпус D23R выше на 37 мм и может не влезть под капот, а L2R в азиатской версии будет болтаться из-за разницы в креплениях. Плюс тип клемм разный: утопленные евро SL против выступающих FL. Если менять кабели — проще сразу купить правильный корпус. В 90% случаев достаточно заглянуть под капот: если клеммы утоплены в корпус — ставьте L2R, если выступают над крышкой — D23R.

      Попытка установить неподходящий корпус без модификаций чревата повреждением клеммных выводов при закрытии капота или перекосом батареи, что приведёт к разрушению пластин от вибрации. В крайнем случае, если подходящего корпуса нет в наличии, можно использовать адаптеры клемм, но это временное решение, ухудшающее электрический контакт и ускоряющее коррозию в условиях Петербурга. Рекомендуется строго соблюдать заводскую спецификацию, указанную в руководстве по эксплуатации для конкретного VIN-номера.

      Какой пусковой ток нужен для зимы в Петербурге?

      Минимум 550 А для бензинового 2,4-литрового мотора. При −20°C и ниже масло 5W-30 загустевает до консистенции сиропа, и стартеру нужно усилие на 35–40% больше, чем летом. Если машина ночует на улице в районе с сильным ветром (набережная, открытые парковки у Лахты), лучше брать с запасом 600–650 А. Более мощные батареи (700+ А) для этого двигателя избыточны — стартер физически не потребляет больше 350 А даже в лютый мороз.

      В пригородах Ленинградской области, где температуры ниже, чем в городе, и ветер сильнее, рекомендуется ориентироваться на верхнюю границу допустимого тока для выбранного корпуса: 650 А для L2R и 700 А для D23R. Это обеспечит уверенный пуск даже после длительной стоянки. При этом важно понимать, что пусковой ток должен быть сертифицирован по стандарту EN (Европейская норма) или SAE (Американская), так как разные стандарты измеряют ток по-разному. Для Galant IX, независимо от рынка поставки, подходят оба стандарта, но цифры EN обычно на 10–15% ниже SAE при одинаковой реальной мощности.

      Сколько прослужит кальциевый АКБ в условиях СПб?

      При регулярной эксплуатации (ежедневные поездки от 30 минут) — 4–5 лет. Если машина используется эпизодически и простаивает по 3–4 дня зимой — срок сокращается до 2,5–3 лет из-за саморазряда и сульфатации. Критический фактор — высокая влажность: на клеммах Galant, особенно на минусовой, быстро образуются зеленоватые окислы, которые увеличивают сопротивление и мешают зарядке. Раз в квартал стоит зачищать контакты наждачкой и обрабатывать защитным спреем.

      Весной и осенью, когда в Петербурге часты туманы и дожди, процесс коррозии ускоряется. Рекомендуется использовать специальные клеммные колпачки или наносить литиевую смазку на выводы после установки. Также важно следить за уровнем заряда: если автомобиль долго стоит на парковке, раз в месяц стоит подзаряжать аккумулятор внешним зарядным устройством. Это особенно актуально для машин, оставленных на зимовку в гаражах без отопления в районах Купчино или Ульянки, где температура опускается ниже нуля даже внутри помещений.

      Нужна ли перепрошивка BMS при замене АКБ на Galant IX?

      Нет, на этом поколении Galant система управления батареей не ведёт подсчёт циклов заряда-разряда и не корректирует напряжение генератора в зависимости от состояния АКБ. Просто замените батарею, затяните клеммы моментом 5–7 Н·м и всё — никаких дополнительных действий с диагностическим оборудованием не требуется. Это упрощает самостоятельную замену и экономит на услугах сервиса.

      В отличие от современных автомобилей с интеллектуальными системами зарядки, Galant IX 2008–2013 использует традиционную схему с реле-регулятором генератора. Напряжение поддерживается на уровне 14,0–14,4 В независимо от типа установленной батареи (Ca-Ca, EFB или AGM). Однако если вы переходите на EFB или AGM, стоит проверить напряжение генератора — оно должно быть в верхней границе диапазона (14,2–14,4 В) для полной зарядки этих типов батарей. При стандартных 13,8–14,0 В они будут недозаряжаться, что сократит срок службы. Проверка занимает 5 минут на любой станции технического обслуживания и позволяет избежать преждевременной деградации нового аккумулятора.

      Закрыть
      Фильтр товаров
      Ваш выбор: Сбросить
      В наличии
      Цена
      ₽
      Емкость, Ач
      55 7
      56 1
      60 37
      62 16
      63 2
      64 1
      65 13
      66 3
      70 3
      85 1
      Технология
      CaCa 69
      EFB 12
      EFB StartStop 2
      гибридная 1
      Полярность
      прямая 84
      Длина, мм
      232 9
      242 75
      Ширина, мм
      173 9
      175 75
      Высота, мм
      190 75
      227 9
      Класс обслуживания
      малообслуживаемый 25
      необслуживаемый 13
      необслужимаемый 11
      обслуживаемый 35
      Размещение клемм
      FL (ASIA) - Выступают над крышкой 9
      SL (EURO) - Утоплены 75
      Страна производства
      Германия 2
      Индия 6
      Иран 1
      Иран\Япония 1
      Казахстан 2
      Китай 3
      Россия 55
      Словения 3
      Турция 5
      Южная Корея 6
      Гарантия
      12 месяцев 4
      18 месяцев 4
      24 месяца 76
      Производители
      Aokly 3
      Atlas 1
      Decus 3
      EcoMax 1
      Elab 5
      Giver Hybrid 1
      Hankook 1
      Index Prime 3
      Mutlu 2
      Polus Arctic 1
      Power 3
      Power MAQ 1
      Ramper 2
      Ridzel 2
      SF SONIC 3
      SilverStar 11
      Solite 4
      Sputnik 3
      Suzuki 2
      Tab 2
      Taxxon 2
      Topla 1
      Tungstone 5
      Tyumen 4
      Varta 2
      Voltex 1
      Vst 1
      Zorg 1
      Автофан 1
      Аком 6
      Аком Reactor 1
      Актех 1
      Зверь 1
      Один 1
      ПАЗ 4
      Найдено: 86 Показать
      Найдено: 86 Показать
      Фильтр
      Фильтр
      Показать больше
      Рекомендуемые бренды
      Все бренды
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      Выберите обязательные опции
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      В Клик
      Нажимая на кнопку «Отправить заказ», Вы даете согласие на обработку персональных данных.

      Мы используем файлы cookie и другие средства сохранения предпочтений и анализа действий посетителей сайта. Подробнее в Согласие на обработку персональных данных. Нажмите «Принять», если даете согласие на это.

      Принять