Меню
Корзина 00 ₽
    Поддержка

    Ежедневно 9:00 - 21:00

    Каталог
      Поиск
      Корзина 00 ₽
      Корзина
      Ваша корзина пуста!
      Главная Каталог Поиск Корзина Корзина 00 ₽ Войти

      Аккумуляторы для Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167 (2020-н.в.) — купить в Санкт-Петербурге

      74 товара

      Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167 (2020-н.в.) — полноразмерный премиальный внедорожник с архитектурой MHA (Modular High Architecture), где электрическая система играет роль нервной системы всего автомобиля. Штатная схема питания включает 48-вольтовый onboard electrical system (EQ Boost), работающий совместно с 12-вольтовой бортовой сетью. В условиях Санкт-Петербурга с его резкими перепадами температур от +5°C до -15°C в течение декабрьской недели, постоянной влажностью воздуха 85-90% и агрессивными дорожными реагентами, аккумуляторная батарея подвергается экстремальным нагрузкам. GLS AMG X167 оснащён системой рекуперативного торможения, функцией старт-стоп и массивом электронных ассистентов — от адаптивного круиз-контроля Distronic до активной пневмоподвески E-Active Body Control. При запуске в -20°C после ночёвки на открытой стоянке в районе Пулково или Парнас, стартеру требуется пусковой ток не менее 700 А для прокрутки 4,0-литрового битурбированного V8 M177. Если ваш GLS X167 начал медленно крутить стартер, а мультимедийная система MBUX выдаёт ошибки по напряжению или отключает массаж сидений при запуске — это признаки деградации аккумулятора. Мы подберём AGM-источник питания, который выдержит петербургские пробки на КАД и Невском проспекте с постоянными циклами старт-стоп, сохранит стабильное напряжение для блоков управления и обеспечит уверенный запуск даже после недельной стоянки в аэропорту. Расскажем, почему для этого поколения GLS критически важна технология AGM с ёмкостью 90-110 Ач, какие реальные характеристики нужны для работы с IBS (Intelligent Battery Sensor), и почему правильный подбор аккумулятора предотвращает выход из строя генераторного узла и блоков SAM.

      Содержание

      Подбор аккумулятора для Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167: каталог и характеристики

      В этом разделе мы разберём ключевые параметры и рекомендации по выбору аккумулятора для вашего автомобиля.

      Характеристики

      МаркировкаL5L
      Емкость (Ач)90-110
      Ток (А)700-1000
      Длина (мм)353
      Ширина (мм)175
      Высота (мм)190
      Полярностьобратная
      КлеммыSL (EURO) — Утоплены

      В климатических условиях Санкт-Петербурга и Ленинградской области запас по пусковому току имеет принципиальное значение. Зима в северной столице характеризуется не только низкими температурами (до -25°C), но и высокой влажностью, которая усугубляет коррозию клемм и увеличивает внутреннее сопротивление батареи. Для Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167 с двигателями M177 (4,0 л V8) или M256 (3,0 л рядная шестёрка с электрическим наддувом) крутящий момент стартера должен преодолеть сопротивление загустевшего масла 0W-40. Пусковой ток 700-1000 А по стандарту EN или CCA гарантирует уверенный запуск даже если автомобиль простоял ночь на открытой стоянке в районе Шушар или Кудрово. Для дизельных модификаций (OM656) требования ещё жёстче — здесь желательно ориентироваться на верхнюю границу диапазона, ближе к 1000 А. Важно понимать, что в петербургском городском цикле с короткими поездками (5-7 км от дома до офиса в центре) и длительными простоями в пробках на мостах и КАД, аккумулятор редко получает полноценный заряд. AGM-технология с низким внутренним сопротивлением и высокой приёмной способностью позволяет компенсировать эти условия, эффективно восполняя заряд при рекуперативном торможении на спусках с Вантового моста или Октябрьской набережной.

      Купить аккумулятор для GLS X167 AMG: на что смотреть в первую очередь

      Подбор батареи для GLS X167 AMG начинается с понимания энергетической архитектуры автомобиля. Модели с индексом AMG и модификации с 48-вольтовым mild-hybrid модулем (EQ Boost) требуют аккумулятора, способного работать в режиме частичного разряда (PSoC — Partial State of Charge). Стандартная кальциевая технология (Ca-Ca) здесь абсолютно неприменима: она рассчитана на работу в режиме постоянного полного заряда и не выдерживает циклических нагрузок системы рекуперации. При торможении генератор выдаёт ток до 20-30 А, который AGM-батарея должна принять мгновенно. Обычная батарея в таких условиях испытывает сульфатацию пластин и теряет ёмкость уже через 6-8 месяцев эксплуатации в петербургском цикле "пробка-автострада". Для Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167 необходима только технология AGM (Absorbent Glass Mat) с параметрами 90-110 Ач и пусковым током 700-1000 А. Электроника Mercedes-Benz крайне чувствительна к просадкам напряжения ниже 11,8 В — при таких значениях начинают отказывать блоки управления подвеской и системы безопасности. Важно понимать, что IBS (Intelligent Battery Sensor), установленный на минусовой клемме, постоянно мониторит внутреннее сопротивление и токи саморазряда, передавая данные в блок SAM (Signal Acquisition and Actuation Module). Использование батареи с неподходящими характеристиками приведёт к накоплению ошибок в системе энергоменеджмента и преждевременному выходу из строя генератора.

      Размеры аккумулятора для Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167

      Конструкция моторного отсека Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167 предусматривает установку аккумулятора в специальном термобоксе с правой стороны (со стороны пассажира). Типоразмер L5L (европейское обозначение) соответствует точным габаритам: длина 353 мм, ширина 175 мм, высота 190 мм. Эти размеры жёстко стандартизированы и отклонение даже на 3-5 мм может привести к проблемам: при завышенной высоте крышка термобокса не закроется, нарушится микроклимат вокруг батареи, что критично зимой. При заниженных габаритах батарея будет болтаться в креплении, что на разбитых дорогах Петербурга (особенно на улицах с брусчаткой в центре или на загородных трассах ЛО) приведёт к разрушению корпуса и повреждению пластин. Крепление осуществляется нижней планкой по стандарту B13 с фиксацией нижнего отлива (буртика). Для GLS X167 критически важно, чтобы корпус имел именно нижнее крепление, а не боковые уши — иначе установка невозможна. Клеммы стандарта SL (EURO) утоплены в корпус, что защищает их от коррозии в условиях высокой влажности северной столицы. Перед покупкой обязательно сверьтесь с штатной батареей: на корпусе должна быть маркировка L5L или соответствующий DIN-номер. Установка батареи неправильного типоразмера нарушает вентиляцию моторного отсека и может привести к перегреву соседних блоков управления.

      Полярность аккумулятора для Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167

      Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167 использует исключительно обратную полярность (обозначается как R, 0 или L в зависимости от стандарта маркировки производителя). При визуальной ориентации аккумулятора этикеткой к себе, минусовая клемма (-) располагается слева, плюсовая (+) — справа. Это не просто конвенция: силовые кабели штатной проводки GLS имеют точно рассчитанную длину, достаточную только для подключения к клеммам с обратной полярностью. Попытка установить аккумулятор с прямой полярностью (плюс слева) приведёт к натяжению кабелей, повреждению изоляции и риску короткого замыкания на массу. В электрической системе Mercedes-Benz X167 применяется множество чувствительных блоков: SAM (модуль сбора сигналов), N127 (блок управления силовым агрегатом), блоки управления пневмоподвеской и активным рулевым управлением. Переполюсовка или даже кратковременное искрение при неправильном подключении выведет из строя эти модули, стоимость ремонта которых исчисляется сотнями тысяч рублей. Обратная полярность также соответствует расположению клеммного вывода генератора и стартера на двигателях M177/M256. При сомнениях всегда сверяйтесь с заводской маркировкой на старом аккумуляторе или консультируйтесь со специалистами — ошибка в полярности недопустима.

      Ток холодной прокрутки (CCA) для Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167

      Параметр CCA (Cold Cranking Amps) или ток холодной прокрутки по стандарту EN для Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167 должен составлять 700-1000 Ампер. Эта величина показывает, какой ток батарея способна отдать в течение 30 секунд при температуре -18°C, поддерживая напряжение на клеммах не ниже 7,2 В. Для Петербурга, где зимние температуры регулярно опускаются ниже -20°C, а влажность способствует интенсивному охлаждению двигателя, этот параметр определяет работоспособность автомобиля. Двигатели AMG с большим рабочим объёмом и высокой степенью сжатия требуют значительного крутящего момента стартера для начала прокрутки. При этом следует учитывать, что реальный пусковой ток зависит не только от паспортных данных аккумулятора, но и от состояния клеммных соединений. В условиях Северной столицы с её реагентами и сыростью клеммы окисляются быстрее, чем в сухом континентальном климате, что добавляет сопротивление в цепь. Поэтому выбор аккумулятора с запасом по току (ближе к 950-1000 А) является разумной страховкой. Также важно понимать разницу между стандартами CCA (SAE), EN и DIN. Для европейского рынка актуален стандарт EN — он жёстче, чем SAE, и ближе к реальным условиям эксплуатации в России. AGM-технология обеспечивает стабильный пусковой ток на протяжении всего срока службы, в то время как обычные батареи теряют до 30% ёмкости уже на второй год.

      AGM технология для Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167

      Технология AGM (Absorbent Glass Mat) является обязательным требованием для Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167, а не опцией. В этих батареях электролит полностью абсорбирован в стекловолоконных матах (separators), что делает конструкцию герметичной и устойчивой к вибрациям. Главное преимущество для GLS — способность выдерживать до 400 циклов глубокого разряда (до 50% ёмкости) без деградации, в то время как Ca-Ca батареи разрушаются после 50-80 таких циклов. В режиме старт-стоп, который активен в петербургских пробках каждые 200-300 метров на светофорах, двигатель глушится и запускается до 30-40 раз за одну поездку через центр. Обычная батарея при такой эксплуатации выйдет из строя за 8-10 месяцев. AGM же специально разработана для таких нагрузок. Дополнительный фактор — система рекуперативного торможения: при замедлении генератор работает в режиме максимальной отдачи тока (до 30-40 А), заряжая батарею. AGM имеет низкое внутреннее сопротивление и способна принимать такие токи без перегрева и кипения электролита. Также важна стабильность напряжения: при работе мощной аудиосистемы Burmester, массажа сидений, климат-контроля на 4 зоны и электрических приводов дверей, AGM поддерживает напряжение в диапазоне 12,4-12,8 В, в то время как обычная батарея просаживается до 11,5 В, что вызывает ошибки в бортовой сети. Срок службы качественного AGM-аккумулятора при правильной эксплуатации составляет 5-7 лет, что полностью окупает разницу в цене за счёт сохранности генератора и отсутствия проблем с электроникой.

      Каталог аккумуляторов для Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167

      Для Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167 (2020-н.в.) подходят исключительно AGM-аккумуляторы в типоразмере L5L с ёмкостью 90-110 Ач и пусковым током 700-1000 А. При выборе конкретной модели обращайте внимание на дату производства, которая нанесена на корпус горячим тиснением или лазерной гравировкой. Свежая батарея (выпущенная не более 3-6 месяцев назад) обеспечивает 100% паспортной ёмкости, в то время как аккумулятор, пролежавший на складе год, может потерять до 15% заряда из-за саморазряда. Проверяйте целостность корпуса — на нём не должно быть трещин, вздутий или следов электролита. Клеммы должны иметь серебристое покрытие без следов окисления. Для GLS X167 важно, чтобы батарея имела сертификацию соответствия требованиям Mercedes-Benz (спецификация MB 278.0 или аналогичная). Это гарантирует совместимость с IBS и корректную работу системы энергоменеджмента. При покупке требуйте гарантийный талон с указанием даты продажи и печатью продавца. AGM-аккумулятор для данного класса автомобилей — это интегральный элемент энергосистемы, от работы которого зависят все комфортабельные функции и надёжность запуска в суровых условиях Северо-Запада России.

      Где купить аккумулятор для Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167 с доставкой

      Здесь вы узнаете о ценах, доставке, обмене и гарантиях на аккумуляторы для вашего GLS AMG X167.

      Цена на аккумуляторы для Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167

      Аккумуляторы для Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167 представлены в наших розничных магазинах, расположенных на юге и севере Санкт-Петербурга. Это полноценные сервисные точки, а не просто торговые залы. Наши специалисты проходят обучение по специфике немецких премиальных автомобилей и знают особенности электрических систем X167. При подборе батареи мы учитываем год выпуска конкретного автомобиля (2020-2024), комплектацию (наличие 48V системы EQ Boost), пробег и условия эксплуатации — городской цикл с пробками или загородные трассы Ленинградской области. Вы можете приехать со старым аккумулятором — мы проведём бесплатную диагностику на профессиональном тестере (Midtronics или аналог), определим реальную ёмкость, пусковой ток и внутреннее сопротивление. Это позволит точно установить, требуется ли замена или достаточно профилактической зарядки. В наличии всегда присутствует несколько вариантов AGM-батарей нужного типоразмера L5L с различными характеристиками в пределах допустимого диапазона 90-110 Ач. Магазины расположены с удобным подъездом с КАД и Московского шоссе, что позволяет оперативно добраться из любого района города и пригородов.

      Доставка аккумуляторов для Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167 по Санкт-Петербургу

      Для жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области действует услуга бесплатной доставки аккумулятора. Курьер привезёт батарею в удобное время непосредственно к вашему автомобилю, будь то парковка у дома на Васильевском острове, офис в центре или загородный дом в Всеволожском районе. Доставка в день заказа возможна при оформлении заявки до 15:00 — заказы, поступившие позже, доставляются на следующий день. Эта услуга особенно актуальна, если GLS не заводится из-за полностью разряженного аккумулятора. Мы доставляем товар даже в отдалённые пригороды: Сестрорецк, Зеленогорск, Павловск, Пушкин, Гатчину и Всеволожск. При получении вы можете сразу передать старую батарею для утилизации — курьер примет её и оформит скидку на месте. Все доставляемые аккумуляторы предварительно проверяются на заряд и напряжение холостого хода, упаковываются для защиты от механических повреждений и перепадов температур во время транспортировки по петербургским дорогам.

      Обмен старого аккумулятора на новый для Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167

      Действует программа обмена старых аккумуляторов на новые (trade-in). Сдав отработанную батарею любого типа и ёмкости (даже если она не от Mercedes-Benz), вы получаете существенную скидку на покупку AGM-аккумулятора для GLS X167. Размер скидки зависит от ёмкости сдаваемой батареи и её физического состояния — максимальная экономия достигает 1500 рублей для аккумуляторов большой ёмкости (от 90 Ач). Это не только финансовая выгода, но и экологически ответственное решение: мы сотрудничаем с лицензированными перерабатывающими предприятиями, где свинец и электролит утилизируются по нормам экологической безопасности. Программа работает как при покупке в магазине, так и при доставке — просто сообщите менеджеру о наличии старого АКБ при оформлении заказа. Даже нерабочая или разряженная батарея принимается — главное, чтобы корпус был цел и не содержал посторонних предметов.

      Гарантия на аккумуляторы для Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167

      На все AGM-аккумуляторы для Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167 предоставляется официальная гарантия производителя сроком от 24 до 48 месяцев в зависимости от конкретной модели. Гарантийный талон заполняется при покупке с указанием даты, номера партии и печатью продавца. Мы работаем исключительно с официальными дистрибьюторами, что исключает риск приобретения поддельной или некондиционной продукции. Условия хранения на наших складах соблюдаются строго — температура не ниже +5°C, отсутствие прямого солнечного света, регулярный контроль заряда. В течение гарантийного периода вы можете обратиться к нам для бесплатной диагностики состояния батареи, проверки плотности (для обслуживаемых типов) или зарядки. В случае выявления заводского дефекта производится бесплатная замена на аналогичную или более современную модель. Наша техническая поддержка консультирует по вопросам эксплуатации AGM-аккумуляторов в условиях северного климата круглый год.

      Установка аккумулятора на Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167 с гарантией

      Замена аккумулятора на Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167 — технологически сложная процедура, требующая не только физической установки, но и программной адаптации в системе энергоменеджмента. Наши сертифицированные специалисты выполняют полный комплекс работ: демонтаж старой батареи из термобокса с соблюдением последовательности отключения клемм (сначала минус, потом плюс), очистку посадочного места от пыли и реагентов, установку новой батареи с контролем полярности и момента затяжки клемм. Критически важным этапом является регистрация нового аккумулятора в блоке управления при помощи диагностического сканера XENTRY или совместимого оборудования. Без этой процедуры система SAM продолжит работать по параметрам старой батареи (изношенной, с высоким внутренним сопротивлением), что приведёт к неправильной стратегии зарядки и преждевременному выходу новой батареи из строя. Мы также проверяем состояние клеммных соединений на предмет коррозии — в условиях высокой влажности Петербурга это распространённая проблема, при необходимости обрабатываем контакты специальной пастой. Вся процедура занимает 30-40 минут, после чего автомобиль готов к эксплуатации с гарантированно правильными настройками зарядного напряжения.

      Ответы на популярные вопросы покупателей

      Ответы на самые популярные вопросы автовладельцев Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167.

      Как понять, что пора менять аккумулятор на Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167?

      Основные диагностические признаки деградации аккумулятора на GLS X167 проявляются постепенно. Первый сигнал — замедленная работа стартера, особенно заметная при утреннем запуске после ночной стоянки в условиях минусовой температуры. Второй признак — появление ошибок на приборной панели: сообщения о недостаточном напряжении бортовой сети, отключение функции старт-стоп, деактивация комфортных систем (массаж сидений, подогрев руля, обдув вентиляции) сразу после запуска. Третий признак — мигание или временное отключение дисплея MBUX при прокрутке стартера. Для AGM-аккумуляторов, установленных на GLS с 2020 года, типичный срок службы при городской эксплуатации в Петербурге составляет 4-5 лет. Если пробег невелик (до 30 000 км в год), но поездки короткие (менее 10 км), батарея подвергается хроническому недозаряду, что ускоряет сульфатацию. Рекомендуется проводить диагностику аккумулятора каждые 20 000 км или раз в год перед зимним сезоном. Проверка включает замер напряжения под нагрузкой, тест пускового тока и анализ данных IBS через диагностический разъём OBD.

      Нужно ли заряжать новый AGM-аккумулятор перед установкой на GLS?

      Да, предварительная зарядка нового AGM-аккумулятора перед установкой на Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167 является обязательной рекомендацией. Даже при правильном хранении на складе AGM-батарея теряет около 3-5% заряда в месяц из-за саморазряда. Для обеспечения максимальной производительности с первого дня эксплуатации необходимо довести заряд до 100% с помощью интеллектуального зарядного устройства с режимом AGM (14,4-14,8 В, многоступенчатый алгоритм). Это особенно важно для GLS X167, где система энергоменеджмента проводит калибровку IBS при первом включении зажигания после установки новой батареи. Если батарея будет частично разряжена, контроллер запомнит неверные параметры ёмкости, что приведёт к сбоям в расчёте зарядного тока. Зарядка также активирует электролит и равномерно распределяет его по стекловолоконным матам. В наших магазинах перед выдачей каждый аккумулятор проверяется на плотность заряда и при необходимости доводится до оптимального уровня без дополнительной платы.

      Что делать, если случайно купил аккумулятор с прямой полярностью для GLS?

      Ни при каких обстоятельствах не пытайтесь установить аккумулятор с прямой полярностью на Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167. Силовые кабели штатной проводки имеют жёстко заданную длину и рассчитаны исключительно на обратную полярность (минус слева, плюс справа при взгляде на этикетку). Попытка "дотянуть" плюсовой кабель до левой клеммы создаёт механическое натяжение, разрушает изоляцию и приводит к риску короткого замыкания на массу кузова. В электрической системе GLS X167 используется множество дорогостоящих блоков управления (SAM, N127, блоки пневмоподвески), которые выйдут из строя при неправильном подключении буквально за доли секунды. Если вы приобрели батарею с неправильной полярностью, немедленно обратитесь в магазин для обмена. У нас действует политика возврата и обмена в течение 14 дней при сохранении товарного вида, целостности пломб и отсутствии следов эксплуатации. При обмене мы подберём корректный вариант с обратной полярностью и всеми необходимыми характеристиками для вашего GLS AMG.

      Почему на GLS нельзя поставить обычный кальциевый (Ca-Ca) аккумулятор?

      Использование стандартной кальциевой технологии (Ca-Ca) на Mercedes-Benz GLS-klasse AMG X167 абсолютно недопустимо по нескольким техническим причинам. Во-первых, система энергоменеджмента рассчитана на работу с AGM-батареей, имеющей специфический профиль заряда и низкое внутреннее сопротивление. Ca-Ca батарея не способна эффективно принимать высокие токи рекуперативного торможения (до 30-40 А), что приводит к перенапряжению и деградации пластин. Во-вторых, обычная батарея не выдерживает циклических нагрузок режима старт-стоп, активного в петербургских пробках — она разрушается за один сезон эксплуатации. В-третьих, IBS (Intelligent Battery Sensor) постоянно анализирует внутреннее сопротивление и ёмкость батареи. При установке Ca-Ca с иными характеристиками система генерирует ошибки по напряжению, может отключить функцию старт-стоп и даже ограничить работу некоторых электроприборов. В-четвёртых, гарантия на электрические компоненты Mercedes-Benz может быть аннулирована при использовании неоригинальных аккумуляторов несоответствующего типа. AGM-технология обеспечивает необходимую циклическую стойкость (до 400 циклов), стабильное напряжение под нагрузкой и совместимость со всеми электронными системами GLS X167.

      Закрыть
      Фильтр товаров
      Ваш выбор: Сбросить
      В наличии
      Цена
      ₽
      Емкость, Ач
      100 37
      105 2
      110 5
      90 8
      92 2
      95 17
      Технология
      AGM 14
      CaCa 43
      EFB 9
      EFB StartStop 4
      гибридная 1
      Полярность
      обратная 71
      Длина, мм
      353 71
      Ширина, мм
      173 1
      175 70
      Высота, мм
      190 71
      Класс обслуживания
      малообслуживаемый 11
      необслуживаемый 26
      необслужимаемый 12
      обслуживаемый 22
      Размещение клемм
      SL (EURO) - Утоплены 71
      Страна производства
      Германия 2
      Индия 4
      Иран\Япония 2
      Казахстан 3
      Китай 6
      Россия 30
      Словения 9
      Турция 9
      Франция 1
      Южная Корея 5
      Гарантия
      12 месяцев 5
      18 месяцев 3
      24 месяца 63
      Производители
      Aokly 2
      Camel 1
      Decus 1
      Delta 2
      Elab 2
      Exide 1
      Giver Hybrid 1
      Gladiator 1
      Hankook 1
      Hitec 1
      Index Prime 2
      Mutlu 2
      Polus Arctic 3
      Power 2
      Power MAQ 1
      Ramper 2
      Ridzel 1
      Runner 1
      SF SONIC 3
      SilverStar 6
      Solite 4
      Sputnik 2
      Suzuki 2
      Tab 5
      Taxxon 4
      Topla 4
      Tungstone 3
      Tyumen 1
      Varta 2
      Voltex 1
      Vst 1
      Zorg 2
      Аком 2
      Аком Reactor 1
      Один 2
      ПАЗ 2
      Найдено: 74 Показать
      Найдено: 74 Показать
      Фильтр
      Фильтр
      Показать больше
      Рекомендуемые бренды
      Все бренды
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      Отзывы о товарах
      TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)
      TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)

      Хороший ассортимент, вежливый и компетентный персонал. Удобное расположение магазина. ..

      04.01.2026 Читать полный отзыв
      А Андрей Оценил(а) товар на 5
      TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)
      TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)

      Установили этот аккумулятор вместе с доставкой и проверкой генератора — всё заняло около 20 минут, мастер помог поставить и проверили нагрузочной вилкой. Машина с большим количеством допов (подогревы,..

      27.11.2025 Читать полный отзыв
      Е Евгений Оценил(а) товар на 5
      Выберите обязательные опции
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      В Клик
      Нажимая на кнопку «Отправить заказ», Вы даете согласие на обработку персональных данных.

      Мы используем файлы cookie и другие средства сохранения предпочтений и анализа действий посетителей сайта. Подробнее в Согласие на обработку персональных данных. Нажмите «Принять», если даете согласие на это.

      Принять