-
-
-
-
-
-
-
-
АА145выбор продавца
Аккумулятор Mutlu 100e L5.100.090.A 100 Ач 900- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
14 200 ₽ 13200 ₽
-
-
-
АА168выбор покупателей Увеличенный ресурс
Аккумулятор SF SONIC EFB 100.0
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
17 000 ₽ 16000 ₽
-
-
-
АА163рекомендуем топ продаж
Аккумулятор Mutlu 95e AGM L5.95.090.A 95 Ач 900- 95 Ач
- 900 А
- 353х175х190
24 000 ₽ 23000 ₽
-
АА1079выбор продавца увеличенный ресурс
Аккумулятор SF SONIC AGM 95.0
- 95 Ач
- 850 А
- 353x175x190
25 000 ₽ 24000 ₽
-
-
-
-
-
Этот раздел интернет‑магазина посвящён аккумуляторам для Mercedes‑Benz G‑Класс W463 2‑й Рестайлинг (2012–2015), подобранным по требованиям производителя к ёмкости, пусковому току, габаритам и полярности для дизельных и бензиновых версий, включая AMG‑модели. В каталоге представлены только те АКБ, которые устанавливаются в штатное место, подходят по длине 352–353 мм, ширине 175 мм и высоте 190 мм и обеспечивают уверенный запуск двигателя и стабильную работу электроники внедорожника.
На странице собраны аккумуляторы ёмкостью от 90 до 110 А·ч с пусковым током 800–1000 А в европейском корпусе 353×175×190 мм. Есть как классические стартерные Ca/Ca‑модели для стандартных комплектаций, так и усиленные AGM‑аккумуляторы, рекомендованные для мощных версий, автомобилей с большим количеством электрооборудования и активной эксплуатацией в тяжёлых условиях.
Подбор и покупка аккумулятора для Mercedes‑Benz G‑Класс W463 в Санкт‑Петербурге
Раздел ориентирован на владельцев Mercedes‑Benz G‑Класс W463 2‑й Рестайлинг (2012–2015), поэтому здесь собраны только совместимые по размерам, полярности и технологии аккумуляторы. В карточках товаров указаны ёмкость 90–110 А·ч, пусковой ток, габариты 352–353×175×190 мм, тип технологии (Ca/Ca или AGM), полярность и назначение по уровню (эконом, усиленный, премиальный, увеличенный ресурс), что позволяет подобрать АКБ под конкретный двигатель и стиль эксплуатации.
Заказ аккумулятора для Mercedes G‑Класса можно оформить онлайн с доставкой по Санкт‑Петербургу и профессиональной установкой. При замене специалисты сохраняют настройки бортовой электроники, при необходимости выполняют регистрацию нового аккумулятора в системе и предлагают сдать старую батарею по программе обмена, чтобы снизить итоговую стоимость и передать утилизацию сервису.
Рекомендуемые характеристики аккумулятора для Mercedes‑Benz G‑Класс W463 2‑й Рестайлинг (2012–2015)
Базовые параметры для основных модификаций
По каталогам подбора для Mercedes‑Benz G‑Класс W463 2‑й Рестайлинг используются крупные европейские аккумуляторы с обратной полярностью, рассчитанные на высокую нагрузку со стороны дизельных и бензиновых моторов, постоянный полный привод и развитую электронику. Основные ориентиры:
- Напряжение: 12 В
- Ёмкость: 90–110 А·ч
- Пусковой ток: 800–1000 А
- Габариты (Д×Ш×В): 352–353 × 175 × 190 мм
- Полярность: обратная
- Тип корпуса: европейский с нижним бортом
- Технология: Ca/Ca для стандартных комплектаций, AGM для мощных версий и автомобилей с большим количеством электрооборудования и систем Start‑Stop
Аккумуляторы с такими характеристиками обеспечивают запуск дизельных двигателей 3.0 CDI и бензиновых моторов 5.5, стабильную работу систем полного привода, блокировок, подогревов, мультимедиа и вспомогательных потребителей, которыми насыщен Mercedes‑Benz G‑Класс.
Усиленные и специализированные решения
Для автомобилей, эксплуатирующихся в тяжёлых условиях бездорожья, с частыми выездами за город, длительной работой подогревов, лебёдок и дополнительного света, особенно актуальны усиленные аккумуляторы 100–110 А·ч с пусковым током ближе к 950–1000 А. AGM‑модели этого сегмента обладают повышенной устойчивостью к глубоким разрядам и вибрациям, что важно для рамного внедорожника.
Использование усиленных AGM‑аккумуляторов повышает надёжность запуска в мороз, уменьшает риск просадок напряжения при одновременной работе большого количества потребителей и помогает дольше сохранять стабильную работу электрооборудования Mercedes‑Benz G‑Класс W463 при интенсивной эксплуатации.
Преимущества покупки аккумулятора для Mercedes‑Benz G‑Класс W463 у нас
- Подбор аккумуляторов для Mercedes‑Benz G‑Класс W463 2‑й Рестайлинг (2012–2015) с учётом ёмкости 90–110 А·ч, корпуса 353×175×190 мм, требований производителя и особенностей конкретных двигателей.
- Наличие как надёжных стартерных Ca/Ca‑моделей, так и AGM‑аккумуляторов с увеличенным ресурсом и высоким пусковым током для тяжёлых условий и мощных комплектаций.
- Доставка по Санкт‑Петербургу, профессиональная установка, регистрация нового аккумулятора при необходимости и приём старой батареи по программе обмена.
FAQ — Часто задаваемые вопросы по аккумуляторам для Mercedes‑Benz G‑Класс W463 2‑й Рестайлинг
Какой аккумулятор подходит для Mercedes‑Benz G‑Класс W463 2‑й Рестайлинг (2012–2015)?
Для большинства версий Mercedes‑Benz G‑Класс W463 2‑й Рестайлинг применяются аккумуляторы ёмкостью 90–110 А·ч в европейском корпусе 352–353×175×190 мм, с обратной полярностью и пусковым током 800–1000 А. Конкретная модель подбирается по VIN и типу двигателя.
Нужен ли AGM‑аккумулятор или достаточно обычного?
Для стандартных комплектаций без повышенных требований к электросети можно использовать усиленный Ca/Ca‑аккумулятор. Для мощных версий, автомобилей с большим количеством электрооборудования и системами Start‑Stop рекомендуются AGM‑аккумуляторы с увеличенным ресурсом и высоким пусковым током.
Можно ли поставить аккумулятор большей ёмкости?
Допускается установка аккумулятора с большей ёмкостью в пределах диапазона 90–110 А·ч при сохранении габаритов 352–353×175×190 мм, полярности и штатного крепления. Это даёт дополнительный запас по энергии и пусковому току без проблем с установкой.
Есть ли на G‑Классе вспомогательный аккумулятор?
На ряде комплектаций Mercedes‑Benz G‑Класс устанавливается вспомогательная батарея для систем запуска и резервного питания. При подборе основных и вспомогательных аккумуляторов лучше ориентироваться на VIN и заводскую схему, чтобы правильно подобрать оба элемента.
Нужно ли регистрировать новый аккумулятор в системе автомобиля?
После замены аккумулятора на Mercedes‑Benz G‑Класс W463 рекомендуется выполнить регистрацию нового АКБ в электронике автомобиля, особенно при смене ёмкости или технологии (Ca/Ca ↔ AGM). Это обеспечивает корректный режим зарядки и помогает продлить срок службы батареи.