Аккумуляторы для Mercedes-Benz Vito W447 (2014-н.в.) — купить в Санкт-Петербурге

74 товара

Mercedes-Benz Vito W447 (2014-н.в.) представляет собой современный коммерческий транспорт с высоким уровнем электрификации, требующий аккумуляторную батарею, способную выдерживать интенсивные циклы нагрузки в условиях северной столицы. Данное поколение фургона оснащается системой Start-Stop, мощными дизельными агрегатами OM651 и бензиновыми моторами M274, а также обширным электронным оснащением, включающим климат-контроль, мультимедийные комплексы и системы помощи водителю. В климатических условиях Санкт-Петербурга, где наблюдаются резкие перепады температур от плюсовых значений до минус десяти градусов в течение нескольких дней, а также высокая влажность воздуха, способствующая коррозии клеммных соединений, эксплуатация стандартных кальциевых аккумуляторов становится проблематичной. Городской цикл использования Vito W447 в Петербурге предполагает частые короткие поездки с многочисленными остановками на светофорах и длительные простои в пробках на КАД или Невском проспекте, при которых генератор не обеспечивает полноценную подзарядку батареи. Для такого режима работы оптимальным решением является применение аккумулятора типоразмера L5L с технологией AGM, обеспечивающего необходимую циклическую стойкость и пусковую мощность для уверенного запуска двигателя объемом 2.1 или 2.0 литра даже в сырую морозную погоду. Корпусные размеры 353 миллиметра в длину, 175 миллиметров в ширину и 190 миллиметров в высоту с обратной полярностью точно соответствуют штатному посадочному месту в подкапотном пространстве данной модели, обеспечивая надежную фиксацию и вентилирование.

Подбор аккумулятора для Mercedes-Benz Vito W447: размеры и характеристики

Ключевые параметры для выбора подходящей батареи с учетом специфики модели и условий эксплуатации.

Характеристики аккумулятора L5L для Mercedes-Benz Vito W447

Маркировка	L5L
Емкость (Ач)	90–110
Ток (А)	700–1000
Длина (мм)	353
Ширина (мм)	175
Высота (мм)	190
Полярность	обратная
Клеммы	SL (EURO) — Утоплены

Купить аккумулятор для Mercedes-Benz Vito W447: что важно учесть

При подборе аккумуляторной батареи для Mercedes-Benz Vito W447 необходимо учитывать специфику эксплуатации коммерческого транспорта в условиях Санкт-Петербурга и Ленинградской области, где сочетаются высокая влажность, температурные контрасты и интенсивное городское движение с частыми остановками. Для данной модели, выпускаемой с 2014 года по настоящее время, существуют четкие технические требования к энергоемкости и пусковым характеристикам, обусловленные оснащенностью мощными дизельными двигателями серии OM651 с рабочим объемом 2.1 литра или бензиновыми агрегатами M274 объемом 2.0 литра, а также наличием системы Start-Stop и множества энергопотребителей.

Емкость аккумулятора — для Mercedes-Benz Vito W447 рекомендуется выбирать батареи с номинальной емкостью в диапазоне от 90 до 110 Ач. Данный показатель обеспечивает достаточный энергетический запас для питания штатного электрооборудования, включающего систему кондиционирования, мультимедийный комплекс, электронные блоки управления двигателем и трансмиссией, а также дополнительного оборудования, такого как парковочные подогреватели Webasto или Eberspächer, широко используемых в петербургских условиях эксплуатации. При частых коротких поездках по городским магистралям, когда генератор не успевает восполнить затраченную энергию, запас емкости в 100-110 Ач позволяет избежать глубокого разряда и преждевременного износа пластин.
Пусковой ток — для уверенного запуска дизельного двигателя в условиях сырой петербургской зимы, когда температура может опускаться ниже минус двадцати градусов, а влажность воздуха достигает восьмидесяти процентов, необходим ток холодной прокрутки не ниже 700 А по стандарту EN, а оптимально — в пределах 900-1000 А. Высокий пусковой ток обеспечивает быстрый прогрев свечей накаливания в дизельных модификациях и уверенное вращение стартера при загустевшем масле в картере, что критично для сохранения ресурса стартера и маховика.
Габариты — аккумулятор с типоразмером L5L имеет точные линейные размеры 353 миллиметра в длину, 175 миллиметров в ширину и 190 миллиметров в высоту. Эти параметры разработаны специально для размещения в штатном аккумуляторном отсеке Mercedes-Benz Vito W447, обеспечивая правильное расположение клемм относительно силовых проводов, возможность установки заводской крепежной скобы и обеспечение необходимого зазора для вентиляции корпуса. Отклонение от данных размеров даже на несколько миллиметров может привести к невозможности надежной фиксации батареи, что недопустимо для коммерческого транспорта, подверженного вибрациям на неровных дорогах.
Полярность — для Mercedes-Benz Vito W447 с типоразмером L5L характерна исключительно обратная полярность, при которой минусовая клемма располагается слева, а плюсовая — справа, если смотреть на аккумулятор с лицевой стороны, где расположена этикетка с техническими данными. Данная конфигурация соответствует расположению силовых кабелей в подкапотном пространстве данной модели и обеспечивает правильную длину проводов без натяжения или перегибов. При обратной полярности клеммы утоплены в корпус (тип SL, EURO), что обеспечивает дополнительную защиту от случайного замыкания и коррозии в условиях высокой влажности северной столицы.

Если при самостоятельном подборе возникают сомнения относительно совместимости выбранной батареи с конкретной комплектацией Mercedes-Benz Vito W447, специалисты РУСАКБ проведут бесплатную консультацию с учетом года выпуска автомобиля и типа двигателя, исключая риск приобретения изделия с неподходящими характеристиками.

Размеры аккумулятора для Mercedes-Benz Vito W447

Точное соответствие габаритов аккумулятора штатным размерам посадочного места в Mercedes-Benz Vito W447 является критически важным фактором, влияющим не только на удобство монтажа, но и на долговечность эксплуатации батареи в целом. Типоразмер L5L с габаритами 353 миллиметра по длине, 175 миллиметров по ширине и 190 миллиметров по высоте разработан с учетом геометрии подкапотного пространства данного коммерческого фургона, где аккумулятор размещается в специальном лотке с фиксирующей скобой. При правильной установке обеспечивается статическое положение батареи, исключающее ее смещение при движении по неровностям дорожного полотна, характерным для пригородных зон Ленинградской области и участков КАД с дефектным асфальтом.

В условиях Санкт-Петербурга, где атмосферная влажность в течение большей части года превышает семьдесят процентов, а осенне-зимний период сопровождается частыми оттепелями и заморозками, приводящими к образованию конденсата в подкапотном пространстве, особое значение приобретает герметичность корпуса и качество изоляции клеммных выводов. Аккумуляторы типоразмера L5L, устанавливаемые на Vito W447, оснащаются специальными крышками клемм и уплотнительными элементами, предотвращающими проникновение влаги и солевого аэрозоля, активно используемого коммунальными службами города в зимний период. Неправильный подбор размеров может привести к нарушению вентиляции батареи, перегреву в летний период или, наоборот, к переохлаждению зимой, что снижает срок службы и отрицательно сказывается на пусковых характеристиках при эксплуатации в районах с интенсивным движением, таких как центральные магистрали или Невский проспект.

Полярность аккумулятора для Mercedes-Benz Vito W447

Обратная полярность, характерная для аккумуляторов типоразмера L5L, применяемых в Mercedes-Benz Vito W447, предполагает расположение отрицательной клеммы с левой стороны корпуса и положительной — с правой, при взгляде на батарею спереди. Для самостоятельной проверки необходимо расположить аккумулятор таким образом, чтобы этикетка с маркировкой была обращена к наблюдателю; в этом случае клеммы находятся на ближней к вам стороне, и при обратной полярности плюсовая клемма будет расположена справа. Данная конфигурация соответствует схеме электропроводки Vito W447, где плюсовой кабель идет к распределительной коробке с правой стороны моторного отсека, а минусовой — к точке массы с левой.

Ошибка в определении полярности при установке аккумулятора в Mercedes-Benz Vito W447 чревата серьезными последствиями для бортовой электроники, включающей блоки управления двигателем, систему стабилизации, адаптивный круиз-контроль и мультимедийный комплекс. Обратное включение батареи приводит к мгновенному повреждению диодов генератора, выходу из строя предохранителей высокой мощности и потенциальному повреждению дорогостоящих модулей управления. В условиях Санкт-Петербурга, где многие автомобилисты эксплуатируют транспорт в качестве коммерческого такси или грузоперевозок, простой автомобиля из-за ошибки с полярностью оборачивается финансовыми потерями. При малейшем сомнении в правильности подбора рекомендуется обращаться к квалифицированным специалистам, обладающим доступом к электрическим схемам Mercedes-Benz Vito W447 различных годов выпуска и модификаций.

Пусковой ток аккумулятора для Mercedes-Benz Vito W447

Параметр тока холодной прокрутки, измеряемый в амперах по европейскому стандарту EN или американскому SAE, определяет способность аккумулятора обеспечивать необходимую мощность для вращения стартера при низких температурах. Для Mercedes-Benz Vito W447, оснащаемого дизельными двигателями с рабочим объемом 2.1 литра, требующими высокого крутящего момента для прокрутки коленчатого вала при загустевшем масле, минимально допустимый показатель составляет 700 А, однако в условиях северной столицы с ее продолжительными зимними периодами и температурой, опускающейся ниже минус двадцати пяти градусов, рекомендуется выбирать батареи с током холодной прокрутки в диапазоне 900-1000 А. Этот запас мощности обеспечивает уверенный запуск двигателя даже после ночной стоянки на открытой площадке при высокой влажности, когда электролит в батарее охлажден до критических температур.

Особенности эксплуатации коммерческого транспорта в Санкт-Петербурге, связанные с частыми короткими поездками между районами города, длительными простоями в пробках на Кольцевой автодороге или центральных магистралях, приводят к тому, что аккумулятор редко получает полноценный заряд от генератора. В таких условиях высокий пусковой ток компенсирует частичную разряженность батареи, обеспечивая достаточную мощность для старта без предварительной подзарядки. Для Vito W447, используемого в режиме экспресс-доставок или пассажирских перевозок по маршрутам с интенсивным движением, это критически важно, так как позволяет избежать ситуации, когда автомобиль не заводится после очередной остановки у клиента в условиях петербургской сырости.

AGM аккумуляторы для Mercedes-Benz Vito W447 в СПб

Технология AGM (Absorbent Glass Mat) представляет собой конструкцию необслуживаемого аккумулятора, в которой электролит полностью абсорбирован в стекломатовых сепараторах, расположенных между свинцовыми пластинами. Для Mercedes-Benz Vito W447, выпускаемого с 2014 года и оснащаемого системой Start-Stop, рекуперативным торможением и множеством энергопотребителей, применение AGM-батарей является не рекомендацией, а технической необходимостью, обусловленной циклической нагрузкой на аккумуляторную систему. В отличие от традиционных кальциевых (Ca-Ca) батарей, AGM-технология обеспечивает ряд ключевых преимуществ, критически важных для эксплуатации в климатических условиях Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Устойчивость к глубоким циклам разряда-заряда — в условиях городского цикла с частыми остановками на светофорах и пробками на КАД или в центральной части города, когда двигатель заглушен системой Start-Stop, но работают климат-контроль, магнитола и освещение, AGM-батарея выдерживает до четырехсот глубоких разрядов без потери емкости, в то время как кальциевые аналоги деградируют уже после пятидесяти таких циклов. Это особенно актуально для Vito W447, используемого в коммерческих целях с высокой интенсивностью движения.
Стабильная пусковая мощность при низких температурах — стекломатовые сепараторы обеспечивают низкое внутреннее сопротивление аккумулятора, что позволяет выдавать пиковый ток даже при сильном охлаждении батареи. В петербургскую зиму с ее влажностью и заморозками AGM-батарея сохраняет до восьмидесяти процентов своей емкости при температуре минус восемнадцать градусов, обеспечивая уверенный запуск дизельного двигателя OM651 без предварительного прогрева.
Герметичность и безопасность эксплуатации — клапанно-регулируемая конструкция AGM исключает выделение газов и кислотного пара в атмосферу, что предотвращает коррозию клемм и соседних металлических элементов в подкапотном пространстве. В условиях высокой влажности северной столицы, где конденсат постоянно присутствует на металлических поверхностях, это продлевает срок службы клеммных соединений и силовых проводов. Кроме того, герметичный корпус допускает установку батареи под наклоном, что актуально для некоторых комплектаций Vito W447.
Совместимость с интеллектуальными системами заряда — Mercedes-Benz Vito W447 оснащен бортовой сетью с интеллектуальным управлением зарядом аккумулятора, которое адаптирует напряжение генератора в зависимости от состояния батареи и режима движения. AGM-технология корректно взаимодействует с этими алгоритмами, обеспечивая оптимальный заряд даже при коротких поездках из спальных районов в центр или по маршрутам с частыми остановками.

Для коммерческой эксплуатации в Санкт-Петербурге, где автомобиль может простаивать на парковке у торгового центра или бизнес-центра с включенными потребителями, AGM-аккумулятор обеспечивает необходимый запас энергии и долговечность, окупая более высокую стоимость за счет увеличенного ресурса и снижения риска внезапного отказа в критический момент.

Купить аккумулятор для Mercedes-Benz Vito W447 в Санкт-Петербурге

Варианты приобретения и сервисные услуги для удобства автовладельцев в северной столице.

Каталог аккумуляторов для Mercedes-Benz Vito W447

Приобретение аккумуляторной батареи для Mercedes-Benz Vito W447 в Санкт-Петербурге и Ленинградской области требует особого подхода к условиям хранения и подбора, учитывая специфику северного климата с высокой влажностью и резкими температурными перепадами. В специализированных центрах РУСАКБ аккумуляторы типоразмера L5L с технологией AGM хранятся в сухих отапливаемых помещениях, исключающих воздействие конденсата и резких перепадов температур, что гарантирует сохранение заводского заряда и отсутствие преждевременного сульфатации пластин. Квалифицированные специалисты проводят диагностику электрооборудования автомобиля перед подбором батареи, проверяя работу генератора, токи утечки и состояние клеммных соединений, что позволяет исключить ситуации, когда новый аккумулятор выходит из строя из-за неисправностей бортовой сети Vito W447.

Консультационная поддержка включает анализ конкретных условий эксплуатации коммерческого транспорта: для автомобилей, работающих в режиме курьерской доставки по районам с плотной застройкой или пассажирских перевозок с маршрутами через КАД и центральные магистрали, подбираются батареи с оптимальным соотношением емкости и пускового тока, учитывающим частые остановки и запуски двигателя. Специалисты учитывают год выпуска конкретного экземпляра Vito W447, так как в зависимости от модельного года и комплектации могут применяться различные схемы управления зарядом, требующие специфических характеристик внутреннего сопротивления аккумулятора.

Доставка аккумуляторов для Mercedes-Benz Vito W447

Сервис доставки аккумуляторов для Mercedes-Benz Vito W447 охватывает всю территорию Санкт-Петербурга и ближайшие районы Ленинградской области, включая сложнодоступные промышленные зоны и логистические центры, расположенные вдоль Кольцевой автодороги. Доставка осуществляется специализированным транспортом, оборудованным системами фиксации груза и защиты от механических повреждений и влаги, что критично для AGM-батарей, чувствительных к тряске и перепадам температур во время транспортировки. Важно учитывать, что оперативная доставка в день заказа возможна только при оформлении заявки до пятнадцати часов по местному времени, что позволяет организовать маршрут доставки с учетом плотности дорожного движения на основных магистралях города и избежать задержек в вечерние часы пик.

Курьеры прибывают к месту назначения в согласованное время, что позволяет владельцу коммерческого транспорта минимизировать простой автомобиля. При доставке проводится визуальный осмотр аккумулятора на предмет механических повреждений, проверка комплектности и соответствия заявленным характеристикам типоразмера L5L с обратной полярностью. Для клиентов, расположенных в центральной части Санкт-Петербурга, включая районы с ограниченным движением по Невскому проспекту и прилегающим улицам, организуется доставка с учетом временных ограничений движения грузового транспорта, что обеспечивает соблюдение сроков без нарушений правил дорожного движения.

Обмен старого аккумулятора на новый для Mercedes-Benz Vito W447

При приобретении аккумуляторной батареи для Mercedes-Benz Vito W447 действует программа утилизации, позволяющая сдать отработанный аккумулятор любой марки и емкости и получить компенсацию стоимости. Размер скидки определяется техническими характеристиками сдаваемой батареи и может достигать полутора тысяч рублей в зависимости от емкости старого аккумулятора — чем выше номинальная емкость сданной батареи в диапазоне от шестидесяти до ста десяти Ач, тем большая сумма вычета предоставляется при покупке нового AGM-аккумулятора типоразмера L5L. Данная программа действует независимо от состояния старой батареи: принимаются как полностью нерабочие экземпляры, так и батареи с сохранившейся частичной емкостью, включая кальциевые и гелевые аналоги, ранее установленные на Vito W447.

Система утилизации организована в соответствии с экологическими стандартами, предусматривающими переработку свинцовых пластин и электролита на специализированных предприятиях, что предотвращает загрязнение окружающей среды тяжелыми металлами. Для коммерческих организаций, эксплуатирующих парк автомобилей Mercedes-Benz Vito W447 в Санкт-Петербурге, возможна организация вывоза больших партий отработанных аккумуляторов с оформлением необходимой экологической документации. При сдаче старой батареи при доставке новой экономия времени достигается за счет одновременного выполнения операций приема-выдачи без необходимости самостоятельной транспортировки тяжелого элемента в пункты приема металлолома.

Гарантия на аккумулятор для Mercedes-Benz Vito W447

Все аккумуляторные батареи типоразмера L5L, предлагаемые для установки на Mercedes-Benz Vito W447, проходят строгий входной контроль качества, включающий проверку напряжения холостого хода, плотности электролита в контрольных ячейках и отсутствие механических дефектов корпуса. Гарантийное обслуживание распространяется на производственные дефекты и преждевременную потерю емкости в течение всего срока эксплуатации, установленного производителем, при условии соблюдения правил эксплуатации в климатических условиях Санкт-Петербурга. В гарантийный период специалисты технической поддержки консультируют по вопросам правильной зарядки AGM-батарей, особенностями хранения автомобиля при длительных простоях в зимний период и диагностики состояния аккумулятора с помощью бортового компьютера Vito W447.

В случае выявления скрытых дефектов или отклонений параметров от заявленных характеристик производится бесплатная замена аккумулятора на аналогичный с сохранением всех условий гарантии. Для коммерческих пользователей, чьи автомобили работают в интенсивном режиме с высокой нагрузкой на электрооборудование, предоставляется расширенная консультационная поддержка по оптимизации режимов работы генератора и потребителей для максимального продления срока службы батареи в условиях коротких городских поездок и длительных пробок на основных транспортных артериях города.

Установка аккумулятора на Mercedes-Benz Vito W447 с гарантией

Профессиональная установка аккумулятора типоразмера L5L на Mercedes-Benz Vito W447 выполняется с соблюдением технологических требований завода-изготовителя автомобиля, включая соблюдение моментов затяжки клеммных соединений и использование защитных средств для предотвращения повреждения лакокрасочного покрытия и пластиковых элементов подкапотного пространства. При установке проводится обязательная очистка посадочного места от грязи и продуктов коррозии, особенно актуальная в условиях Санкт-Петербурга с высокой влажностью и применением реагентов на дорогах, проверка состояния силовых кабелей и клемм на предмет окисления, а также диагностика работы системы заряда с помощью мультиметра и диагностического оборудования. После монтажа новой AGM-батареи выполняется сброс адаптаций в блоке управления бортовой сетью, что необходимо для корректной работы системы Start-Stop и интеллектуального управления зарядом на Vito W447.

Финальная проверка включает контроль напряжения на клеммах при работающем двигателе, измерение тока заряда и проверку функционирования всех электропотребителей, включая энергоемкие системы, такие как вебасто или кондиционер. Специалисты проверяют отсутствие токов утечки, которые в условиях влажного климата северной столицы могут достигать критических значений и приводить к разряду батареи за ночь, что особенно важно для коммерческих автомобилей, используемых в режиме такси или доставки, где надежность запуска двигателя имеет первостепенное значение для выполнения заказов.

Ответы на популярные вопросы по аккумуляторам для Mercedes-Benz Vito W447

Ответы на самые популярные вопросы автовладельцев.

Как понять, что пора менять аккумулятор на Mercedes-Benz Vito W447?

Определение момента замены аккумуляторной батареи на Mercedes-Benz Vito W447 требует комплексной оценки нескольких эксплуатационных факторов, характерных для данной модели и условий северной столицы. Первичным признаком износа служит замедленный запуск двигателя, проявляющийся в удлинении времени прокрутки стартера, особенно заметном в утренние часы после ночной стоянки при температуре ниже плюс пяти градусов и высокой влажности. Для дизельных модификаций с двигателем OM651 характерным симптомом является затрудненный запуск после коротких остановок, когда двигатель еще не остыл, но аккумулятор не восстановил заряд после предыдущего пуска. На приборной панели Vito W447 могут появляться сообщения о неисправности системы Start-Stop или ограничении функциональности электрооборудования, что указывает на падение напряжения бортовой сети ниже критических значений.

Визуальная диагностика включает проверку состояния индикатора заряда на крышке аккумулятора, если таковой имеется, а также осмотр клемм на предмет белого налета сульфата свинца, свидетельствующего о длительной работе батареи в недозаряженном состоянии, типичном для эксплуатации в петербургских пробках. Средний срок службы AGM-аккумулятора в условиях интенсивного городского цикла составляет четыре-пять лет, однако при частых глубоких разрядах, использовании мощных потребителей при заглушенном двигателе или нарушениях режима заряда ресурс может сокращаться до трех лет. Рекомендуется проводить профилактическую диагностику емкости и пускового тока специализированным нагрузочным вилком или диагностическим сканером при каждом плановом техническом обслуживании, особенно перед наступлением зимнего сезона с его характерными для Санкт-Петербурга оттепелями и заморозками, создающими повышенную нагрузку на электрооборудование.

Нужно ли заряжать новый аккумулятор перед установкой?

Современные AGM-аккумуляторы типоразмера L5L поставляются с завода-изготовителя в заряженном состоянии, готовом к немедленной установке на Mercedes-Benz Vito W447 и запуску двигателя. Однако в условиях Санкт-Петербурга, где в зимний период возможны задержки при транспортировке и хранении на неотапливаемых складах, рекомендуется перед монтажом проверить напряжение холостого хода мультиметром. Нормальное значение для полностью заряженной AGM-батареи составляет двенадцать восемь-двенадцать девять вольт; если показания ниже двенадцати шести вольт, что возможно при длительном хранении в холодных условиях, перед установкой требуется дозарядка стабилизированным током десятью процентами от номинальной емкости до достижения напряжения четырнадцать четыре-четырнадцать восемь вольт.

Важно учитывать, что AGM-технология требует использования зарядных устройств с режимом AGM или регулируемым напряжением, исключающим превышение пятнадцати вольт, что может привести к перегреву и повреждению стекломатовых сепараторов. При установке на Vito W447 с системой Start-Stop после подключения клемм рекомендуется оставить автомобиль в режиме покоя с включенным зажиганием но не запущенным двигателем на десять-пятнадцать минут для инициализации батареи бортовым компьютером, который запомнит параметры нового аккумулятора и скорректирует алгоритмы заряда. Эта процедура особенно актуальна для автомобилей, эксплуатируемых в условиях частых коротких поездок по Санкт-Петербургу, где правильная адаптация системы управления энергией критична для долговечности батареи.

Что делать, если полярность аккумулятора не подошла?

Обнаружение несоответствия полярности при попытке установки аккумулятора на Mercedes-Benz Vito W447 требует немедленного прекращения монтажа и обращения к специалистам, так как попытка принудительного подключения проводов с нарушением полярности чревата катастрофическими последствиями для бортовой электроники. В современных моделях Vito W447 с множеством блоков управления, соединенных шиной CAN, обратное включение батареи приводит к мгновенному выходу из строя генератора, предохранителей высокой мощности, а также дорогостоящих модулей управления двигателем и системы безопасности, ремонт которых в санкт-петербургских сервисных центрах обходится в десятки тысяч рублей. Если при визуальной проверке выясняется, что приобретен аккумулятор с прямой полярностью вместо требуемой обратной для типоразмера L5L, ни в коем случае нельзя пытаться удлинять провода или менять их расположение.

Необходимо незамедлительно связаться с поставщиком для замены изделия на аккумулятор с корректной обратной полярностью, где минусовая клемма располагается слева, а плюсовая — справа при взгляде на этикетку. При доставке от РУСАКБ специалисты проверяют соответствие полярности конкретному экземпляру Vito W447 перед передачей батареи, что исключает подобные ситуации. Если же несоответствие выявлено при самостоятельной покупке, важно сохранить товарный вид аккумулятора и упаковку для возможности возврата или обмена в соответствии с законодательством о защите прав потребителей. Для предотвращения подобных ошибок в будущем рекомендуется фотографировать старый аккумулятор перед покупкой нового, обращая внимание на расположение клемм и маркировку полярности, либо сверяться с VIN-номером автомобиля при консультации с менеджерами.

Закрыть

Фильтр товаров

Ваш выбор: Сбросить

В наличии

Цена

₽

Емкость, Ач

100 37

105 2

110 5

90 8

92 2

95 17

Технология

AGM 14

CaCa 43

EFB 9

EFB StartStop 4

гибридная 1

Полярность

обратная 71

Длина, мм

353 71

Ширина, мм

173 1

175 70

Высота, мм

190 71

Класс обслуживания

малообслуживаемый 11

необслуживаемый 26

необслужимаемый 12

обслуживаемый 22

Размещение клемм

SL (EURO) - Утоплены 71

Страна производства

Германия 2

Индия 4

Иран\Япония 2

Казахстан 3

Китай 6

Россия 30

Словения 9

Турция 9

Франция 1

Южная Корея 5

Гарантия

12 месяцев 5

18 месяцев 3

24 месяца 63

Производители

Aokly 2

Camel 1

Decus 1

Delta 2

Elab 2

Exide 1

Giver Hybrid 1

Gladiator 1

Hankook 1

Hitec 1

Index Prime 2

Mutlu 2

Polus Arctic 3

Power 2

Power MAQ 1

Ramper 2

Ridzel 1

Runner 1

SF SONIC 3

SilverStar 6

Solite 4

Sputnik 2

Suzuki 2

Tab 5

Taxxon 4

Topla 4

Tungstone 3

Tyumen 1

Varta 2

Voltex 1

Vst 1

Zorg 2

Аком 2

Аком Reactor 1

Один 2

ПАЗ 2

Фильтр

АА144

эконом

GIVER HYBRID 100.0
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
6 800 ₽ 6100 ₽
АА1027

VOLTEX Eco 100Ач L - обр пол
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
7 500 ₽ 6800 ₽
АА765

EcoMax 100.0
- 100 Ач
- 700 А
- 353х175х190
9 500 ₽ 8800 ₽
АА155

знаком каждому

Тюмень Стандарт 100 ач обр. пол.
- 100 Ач
- 790 А
- 353х175х190
10 500 ₽ 9800 ₽
АА624

TUNGSTONE DYNAMIC 100.0
- 100 Ач
- 840 А
- 353х175х190
10 500 ₽ 9800 ₽
АА1072

Ramper Standart 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
11 500 ₽ 10800 ₽
АА1039

ZORG 100.0
- 100 Ач
- 800 А
- 353х175х190
11 800 ₽ 11100 ₽
АА580

Отличная цена

POLUS ARCTIC 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
12 000 ₽ 11300 ₽
АА678

Большой ток, А

TUNGSTONE EFB 110.0
- 110 Ач
- 960 А
- 353х175х190
12 500 ₽ 11800 ₽
АА412

Vst Стандарт 100.0 (600 300 082)
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
13 000 ₽ 12300 ₽
АА145

выбор продавца

Mutlu 100e L5.100.090.A 100 Ач 900
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
14 200 ₽ 13500 ₽
АА581

ударопрочный корпус

POLUS ARCTIC EFB 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
14 500 ₽ 13800 ₽
АА146

цена и качество

SF SONIC 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
15 000 ₽ 14300 ₽
АА150

лучший аналог

TAB Magic 100.0
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
15 200 ₽ 14500 ₽
АА151

лучший аналог

TAB Polar 100.0
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
16 300 ₽ 15600 ₽
АА411

лучший аналог

TAB Polar 100.0 (60038)
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
16 300 ₽ 15600 ₽
АА168

выбор покупателей Увеличенный ресурс

SF SONIC EFB 100.0
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
17 000 ₽ 16300 ₽
АА746

китайский аналог хорошая цена

Aokly AGM 95
- 95 Ач
- 960 А
- 353х175х190
17 200 ₽ 16500 ₽
АА651

POLUS ARCTIC AGM 95
- 95 Ач
- 850 А
- 353х175х190
18 600 ₽ 17900 ₽
АА163

рекомендуем топ продаж

Mutlu 95e AGM L5.95.090.A 95 Ач 900
- 95 Ач
- 900 А
- 353х175х190
24 000 ₽ 23300 ₽

Рекомендуемые бренды

Все бренды

Оплата при получении

Закажите на сайте - оплатите удобным Вам способом

Перейти

Поможем установить

Установка аккумуляторов от 400 рублей

Перейти

14 дней на возврат

Вы можете вернуть товар по чеку, если он не подошел

Перейти

Отзывы о товарах

TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)

Хороший ассортимент, вежливый и компетентный персонал. Удобное расположение магазина. ..

04.01.2026 Читать полный отзыв

А Андрей Оценил(а) товар на 5

TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)

Установили этот аккумулятор вместе с доставкой и проверкой генератора — всё заняло около 20 минут, мастер помог поставить и проверили нагрузочной вилкой. Машина с большим количеством допов (подогревы,..

27.11.2025 Читать полный отзыв

Е Евгений Оценил(а) товар на 5