Меню
Корзина 00 ₽
    Поддержка

    Ежедневно 9:00 - 21:00

    Каталог
      Поиск
      Корзина 00 ₽
      Корзина
      Ваша корзина пуста!
      Главная Каталог Поиск Корзина Корзина 00 ₽ Войти

      Аккумуляторы для Mercedes-Benz M-klasse AMG W163 Рестайлинг (2000-2005) — купить в Санкт-Петербурге

      74 товара

      Выбор аккумулятора для Mercedes-Benz M-klasse AMG W163 Рестайлинг (2000-2005) требует точного соответствия электротехническим параметрам штатного оборудования и учета специфики северной эксплуатации. Данная модификация оснащается бензиновыми силовыми агрегатами M113 E50 (5.0 л, 306 л.с.) и M113 E55 AMG (5.4 л, 347 л.с.), отличающимися высокой степенью сжатия и увеличенным моментом сопротивления при прокрутке стартера в холодном состоянии. В условиях Санкт-Петербурга, где климат формируется под влиянием Балтийского моря и Невской губы, автомобиль подвергается агрессивному воздействию повышенной влажности воздуха, температурных инверсий и сезонного использования реагентов. Короткие городские циклы по маршрутам с интенсивным движением — от центра по Невскому проспекту до выезда на КАД или в направлении пригородов Ленинградской области — создают нагрузку на аккумуляторную батарею, не позволяя генератору восстановить заряд после пуска. Для обеспечения уверенного запуска мотора при температуре до -25°C и стабильного питания бортовой сети с потребителями типа климат-контроля, обогрева сидений и аудиосистемы премиум-класса необходим аккумулятор с расширенными характеристиками емкости и пускового тока, адаптированный к геометрии отсека W163 и электрической архитектуре Mercedes-Benz того поколения.

      Содержание

      Подбор аккумулятора для Mercedes-Benz M-klasse AMG W163 Рестайлинг: цена и размеры

      Основные параметры подбора аккумулятора включают емкость, пусковой ток, размеры и полярность для идеальной совместимости с моделью.

      Каталог аккумуляторов для Mercedes-Benz M-klasse AMG W163

      Подбор аккумуляторной батареи для Mercedes-Benz M-klasse AMG W163 Рестайлинг базируется на анализе энергетического баланса автомобиля и реальных условий эксплуатации в Северо-Западном регионе. Для восьмицилиндровых двигателей объемом 5.0 и 5.4 литра, устанавливаемых на рестайлинговую версию W163, критически важен пусковой ток не ниже 700 А при стандартной температуре 25°C по методике EN, что соответствует реальным 600-650 А при -18°C. В условиях Санкт-Петербурга, где зимние температуры регулярно опускаются ниже -20°C, а влажность воздуха превышает 80%, фактическая производительность батареи снижается на 30-40%. Поэтому рекомендуемый диапазон емкости 90-110 Ач обеспечивает необходимый энергетический запас для нескольких попыток запуска при неблагоприятных погодных условиях и компенсирует недозаряд, возникающий при эксплуатации в плотном городском потоке с частыми остановками на светофорах и пробках на магистралях.

      Электрическая система W163 AMG включает мощный генератор с выходным током около 120-150 А, однако в зимний период нагрузка на него возрастает из-за работы обогревателей стекол, зеркал и сидений. При коротких поездках продолжительностью 15-20 минут, характерных для передвижений по районам Санкт-Петербурга от Васильевского острова до Пушкина или Павловска, генератор не успевает полностью восстановить заряд батареи после стартового разряда. Это приводит к постепенной сульфатации пластин и сокращению ресурса. Выбор аккумулятора с технологией Ca/Ca (кальций-кальций) критически важен, так как такие батареи демонстрируют повышенную устойчивость к частым циклам частичного разряда и заряда, типичным для городского цикла в мегаполисе с населением свыше пяти миллионов человек.

      Конструкция багажного отсека и расположение силового агрегата в W163 предполагают установку батареи типоразмера L5L с точным соблюдением габаритов 353×175×190 мм. Отклонение в длине даже на 10 мм делает невозможным использование штатного крепления B13 с нижней планкой, что приводит к смещению батареи при маневрировании по неровностям дорожного полотна, характерным для улиц с трамвайными путями или после зимнего сезона. Масса аккумулятора в диапазоне 25-28 кг требует надежной фиксации для предотвращения повреждения клеммных выводов и корпуса при движении по разбитым участкам дорог в промышленных зонах или при выезде на загородные трассы Ленинградской области.

      Размеры аккумулятора для Mercedes-Benz M-klasse AMG W163

      • Емкость (Ач): 90-110
      • Ток (А): 700-1000
      • Длина (мм): 353
      • Ширина (мм): 175
      • Высота (мм): 190
      • Полярность: обратная
      • Клеммы: SL (EURO) — Утоплены

      Геометрические стандарты (Длина, Ширина, Высота)

      Типоразмер L5L соответствует европейскому стандарту DIN и представляет собой корпус прямоугольной формы с длиной 353 мм, шириной 175 мм и высотой 190 мм. Для Mercedes-Benz M-klasse AMG W163 Рестайлинг эти размеры являются критически важными, так как аккумулятор размещается в специальной нише с ограниченным пространством под полом багажника или в моторном отсеке (в зависимости от модификации), где предусмотрено жесткое крепление типа B13 с нижней зажимной планкой. Ширина 175 мм обеспечивает зазор для вентиляции корпуса, необходимый для рассеивания тепла при зарядке в условиях высокой влажности Санкт-Петербурга, где конденсация влаги на корпусе может привести к утечкам тока по поверхности батареи.

      Высота 190 мм позволяет разместить клеммные выводы на уровне, обеспечивающем свободный доступ для подключения силовых проводов сечением не менее 25 мм², необходимых для передачи тока стартеру мощностью около 1.8-2.2 кВт. Любое отклонение от стандарта L5L — будь то удлиненный корпус L5 (394 мм) или компактный L4 (315 мм) — делает невозможным использование штатного крепления и создает риск перекоса батареи при движении по неровностям, что особенно опасно на дорогах с ямочностью после зимнего периода эксплуатации. При установке необходимо обеспечить зазор не менее 10 мм между крышкой аккумулятора и элементами кузова для предотвращения замыкания при возможном вспенивании электролита в летний период.

      Полярность аккумулятора для Mercedes-Benz M-klasse AMG W163

      Mercedes-Benz M-klasse AMG W163 Рестайлинг требует использования аккумулятора с обратной полярностью, обозначаемой как L или 0 в европейской маркировке. При взгляде на лицевую панель батареи, где размещена этикетка с техническими данными, минусовая клемма (-) располагается слева, а плюсовая (+) справа. Эта конфигурация определяется архитектурой бортовой проводки Mercedes-Benz W163, где силовой провод от стартера подходит к правой клемме, а масса кузова подключается слева. Использование аккумулятора с прямой полярностью (R) приведет к невозможности подключения без перекручивания проводов, что создает механическое напряжение на клеммах и риск нарушения изоляции.

      Клеммы выполнены по стандарту SL (EURO) с утопленной конструкцией, где площадка для подключения зажима расположена ниже уровня крышки на 15-20 мм. Это решение обеспечивает дополнительную защиту от коррозии и случайного короткого замыкания при эксплуатации в условиях повышенной влажности, характерной для климата Санкт-Петербурга, особенно в весенне-осенний период с частыми туманами и мелким дождем. Утопленные клеммы менее подвержены окислению от конденсата и солевого аэрозоля, поднимаемого с дороги зимой. При установке обязательно нанесение специальной защитной смазки на контакты для предотвращения электрохимической коррозии в условиях морского климата с повышенным содержанием солей в воздухе.

      Пусковая мощность (Cold Cranking Amps)

      Пусковой ток в диапазоне 700-1000 А по стандарту EN (или 800-1100 А по DIN) является обязательным требованием для обеспечения надежного запуска двигателей M113 в условиях низкотемпературной эксплуатации. Восьмицилиндровый мотор объемом 5.4 литра с системой впрыска Bosch ME 2.0 требует для прокрутки стартера тока около 400-450 А при нормальной температуре, но при -20°C это значение возрастает до 600-700 А из-за загустения моторного масла и повышения внутреннего трения. В Санкт-Петербурге, где зимние температуры нередко достигают -25°C, а в отдельные аномальные периоды могут опускаться до -30°C, аккумулятор с запасом пускового тока обеспечивает уверенный запуск с первого оборота стартера.

      Высокий показатель CCA (Cold Cranking Amps) важен не только для старта, но и для стабильности работы бортовой электроники в первые секунды после включения зажигания. Системы управления двигателем, АБС, ESP и климат-контроль требуют стабильного напряжения не ниже 11.5 В во время прокрутки. При недостаточном пусковом токе происходит просадка напряжения, что может вызвать сбои в работе электронных блоков управления, ошибки по CAN-шине и невозможность запуска мотора несмотря на работающий стартер. Для условий Ленинградской области с длительными стоянками на открытых площадках и сильными морозами рекомендуется выбирать аккумуляторы с пусковым током в верхней границе диапазона — 950-1000 А.

      Технологическое исполнение: EFB против AGM

      Для Mercedes-Benz M-klasse AMG W163 Рестайлинг, не оснащенной системой Start-Stop и рекуперативным торможением, оптимальным выбором является технология Ca/Ca (кальций-кальций), а не AGM или EFB. Аккумуляторы с добавлением кальция в сплавы решеток положительных и отрицательных пластин обеспечивают снижение скорости саморазряда до 0.5-1% в сутки и повышенную устойчивость к глубоким разрядам по сравнению с традиционными антимоновыми батареями. Это критически важно для эксплуатации в Санкт-Петербурге, где короткие поездки в пробках по центру города или на выездах на КАД не позволяют генератору полностью зарядить батарею, создавая режим частичного разряда (PSOC — Partial State of Charge).

      Технология AGM (Absorbent Glass Mat), хотя и обеспечивает высокую циклическую стойкость, требует повышенного напряжения заряда 14.4-14.8 В, в то время как штатный генератор W163 рассчитан на 13.8-14.2 В для традиционных кальциевых батарей. Установка AGM без модификации системы зарядки приведет к хроническому недозаряду, сульфатации и преждевременному выходу из строя батареи. Технология EFB (Enhanced Flooded Battery) является промежуточным вариантом, но для данной модели избыточна и не оправдывает повышенной стоимости. Ca/Ca батареи типоразмера L5L обеспечивают оптимальное соотношение ресурса (4-5 лет в питерском климате), пусковой мощности и стоимости при эксплуатации на автомобиле с высоким энергопотреблением, но без системы Start-Stop.

      Куда обратиться за подбором аккумулятора

      Для Mercedes-Benz M-klasse AMG W163 Рестайлинг, эксплуатируемого в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, оптимальным решением является аккумулятор типоразмера L5L с емкостью 95-100 Ач и пусковым током 850-950 А на базе технологии Ca/Ca. Такая конфигурация обеспечивает надежный запуск двигателя M113 при температуре до -30°C, компенсирует недозаряд при городском цикле с частыми остановками и обеспечивает стабильное питание энергоемких потребителей: двухзонного климат-контроля, обогрева передних и задних сидений, электроприводов сидений с памятью положения и премиальной аудиосистемы Bose или Harman Kardon, устанавливаемых в комплектации AMG.

      При выборе конкретной модели следует обращать внимание на дату производства — свежий аккумулятор (не старше 3-4 месяцев с момента выпуска с конвейера) обеспечит максимальный ресурс. В условиях высокой влажности Петербурга важна герметичность крышки и наличие системы пламегасителя в вентиляционных отверстиях для предотвращения искрообразования при зарядке. Для владельцев, совершающих частые поездки за город в Выборг, Приозерск или на дачи в Всеволожском районе, где температуры ночью могут быть значительно ниже городских, рекомендуется выбирать батареи с максимальным пусковым током в рамках допустимого диапазона 1000 А, что обеспечит уверенный старт после длительной стоянки в зимний период.

      Коммерческие условия и логистика

      Информация о покупке, доставке, скидках и гарантии для аккумуляторов под Mercedes-Benz M-klasse AMG W163.

      Где купить аккумулятор для Mercedes-Benz M-klasse AMG W163

      Приобрести аккумуляторы, соответствующие техническим требованиям Mercedes-Benz M-klasse AMG W163 Рестайлинг, можно в специализированных магазинах RUSAKB, расположенных в различных районах Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В торговых точках представлен ассортимент батарей типоразмера L5L с обратной полярностью и клеммами SL (EURO), прошедших входной контроль качества и соответствия заявленным характеристикам. Квалифицированные специалисты проводят консультацию по подбору емкости и пускового тока с учетом конкретного двигателя (5.0 или 5.4 литра) и условий эксплуатации — интенсивного городского цикла или загородных поездок по трассам Ленинградской области.

      В магазинах доступна услуга проверки состояния старого аккумулятора с использованием нагрузочной вилки и тестера для определения остаточной емкости и пусковой мощности. Это позволяет объективно оценить необходимость замены и избежать преждевременной покупки, если батарея еще способна отработать один сезон. Для постоянных клиентов действует система учета истории покупок, что упрощает подбор аналогичной модели при повторной замене через 4-5 лет.

      Доставка аккумуляторов по Санкт-Петербургу

      Для клиентов в Санкт-Петербурге и ближайших пригородах Ленинградской области (Всеволожск, Мурино, Кудрово, Пушкин, Петергоф, Гатчина) действует услуга экспресс-доставки аккумуляторов в день оформления заказа. Доставка выполняется собственным транспортом компании, оборудованным для безопасной перевозки грузов массой до 30 кг, что исключает механические повреждения корпуса при транспортировке. Заказы, оформленные до 15:00, доставляются в вечерние часы того же дня в удобный для клиента временной интервал.

      Эта услуга особенно актуальна в зимний период, когда внезапный отказ аккумулятора на стоянке или в подземном паркинге оставляет автомобиль неподвижным. Оперативная доставка позволяет избежать эвакуации и простоя, что критично для ежедневной эксплуатации автомобиля в условиях интенсивного движения по магистралям города. Курьеры доставляют батарею до автомобиля, что исключает необходимость самостоятельной переноски тяжелого груза (25-28 кг) по снегу или льду.

      Скидка за сдачу старого аккумулятора

      При покупке нового аккумулятора для Mercedes-Benz M-klasse AMG W163 действует программа утилизации старой батареи. Скидка за сдачу отработанного аккумулятора составляет до 1500 рублей, конкретный размер зависит от емкости сдаваемой батареи и ее фактического состояния. Аккумуляторы емкостью 90-110 Ач, соответствующие типоразмеру L5L, оцениваются максимально в рамках программы. Сдача старой батареи обязательна с экологической точки зрения, так как свинцово-кислотные аккумуляторы относятся к опасным отходам и требуют специализированной переработки с извлечением свинца и нейтрализацией электролита.

      Программа действует как при покупке в магазине, так и при доставке — курьер забирает старую батарею при вручении новой, освобождая владельца от необходимости самостоятельной транспортировки отходов на пункт приема металлолома. Это особенно удобно для жителей многоэтажных домов центральных районов Санкт-Петербурга, где хранение старого аккумулятора в квартире или на балконе невозможно из соображений безопасности.

      Гарантия на аккумулятор для Mercedes-Benz M-klasse AMG W163

      Все аккумуляторы, реализуемые для Mercedes-Benz M-klasse AMG W163 Рестайлинг, сопровождаются официальной гарантией производителя сроком от 12 до 24 месяцев в зависимости от конкретной модели и технологии исполнения. Гарантия распространяется на заводские дефекты, преждевременную сульфатацию пластин и потерю пусковой мощности выше нормативных значений. В случае выявления неисправности в течение гарантийного срока производится бесплатная замена на аналогичное изделие или возврат денежных средств.

      Для сохранения гарантийных прав важно соблюдать правила эксплуатации: использовать аккумулятор только в соответствии с заявленной полярностью и типоразмером, поддерживать чистоту клемм и корпуса (особенно критично в условиях питерской влажности), избегать глубокого разряда ниже 10.5 В. При установке в сервисных центрах RUSAKB оформляется акт выполненных работ, служащий подтверждением правильности монтажа для гарантийного случая.

      Установка аккумулятора на Mercedes-Benz M-klasse AMG W163 с гарантией

      Установка аккумулятора на Mercedes-Benz M-klasse AMG W163 Рестайлинг требует соблюдения технологической последовательности и использования специального инструмента для предотвращения повреждения бортовой электроники. При снятии старой батареи необходимо соблюдать полярность отключения — сначала минусовая клемма, затем плюсовая, чтобы избежать короткого замыкания гаечным ключом по металлическим элементам кузова. При установке нового аккумулятора клеммы очищаются от окислов и наносится специальная защитная смазка на основе лития или медной пасты, предотвращающая электрохимическую коррозию в условиях высокой влажности Санкт-Петербурга.

      После установки проводится тестирование системы зарядки: измеряется напряжение на клеммах при работающем двигателе (должно быть 13.8-14.2 В для Ca/Ca технологии) и проверяется ток покоя для выявления возможных утечек, которые могут привести к быстрому разряду. Для W163 характерны утечки в блоках управления сиденьями с памятью положения и в модуле солнечного люка, поэтому проверка потребления тока в режиме покоя (не более 30-50 мА) является обязательной процедурой. Правильная установка с использованием штатного крепления B13 обеспечивает надежную фиксацию батареи массой до 28 кг при движении по неровностям дорог Ленинградской области.

      Ответы на технические вопросы (FAQ)

      Ответы на самые популярные вопросы автовладельцев.

      Можно ли поставить аккумулятор большей емкости, чем рекомендовано для Mercedes-Benz M-klasse AMG W163?

      Теоретически установка аккумулятора с емкостью 110-115 Ач вместо стандартных 90-95 Ач возможна при условии точного соответствия габаритам типоразмера L5L (353×175×190 мм). Однако необходимо учитывать, что увеличенная емкость требует более длительного времени заряда от генератора. В условиях питерского городского цикла с короткими поездками по Васильевскому острову или центральным районам с интенсивным движением, генератор W163 с выходным током 120-150 А может не успевать полностью зарядить батарею большей емкости, что приведет к хроническому недозаряду и преждевременной сульфатации пластин.

      Кроме того, масса аккумулятора 110 Ач может превышать 28-30 кг, что создает дополнительную нагрузку на штатное крепление B13 и крепежные элементы кузова. При движении по разбитым дорогам Ленинградской области или трамвайным путям Санкт-Петербурга это может привести к появлению трещин в кронштейнах. Поэтому оптимальным выбором остается емкость 95-100 Ач, обеспечивающая баланс между энергетическим запасом и скоростью восстановления заряда.

      Как определить полярность аккумулятора на Mercedes-Benz M-klasse AMG W163?

      Для определения полярности на аккумуляторе Mercedes-Benz M-klasse AMG W163 необходимо встать лицом к батарее так, чтобы этикетка с маркировкой была обращена к вам. При обратной полярности (L), которая штатно используется на данной модели, минусовая клемма (обозначается знаком "-" и обычно имеет черный или синий цвет изоляции) располагается слева, а плюсовая (обозначается "+" и красный цвет) справа. Клеммы выполнены по стандарту SL (EURO) с утопленной конструкцией, что отличает их от конусных клемм азиатского типа.

      Если на старом аккумуляторе этикетка стерта, полярность можно определить по подключенным проводам: силовой провод от стартера и генератора (толщиной около 20-25 мм²) подходит к плюсовой клемме, а провод массы (обычно короче и тоньше) к минусовой. Для точной проверки можно использовать мультиметр: при правильном подключении щупов к клеммам и включенном зажигании (но не запущенном двигателе) прибор покажет напряжение около 12.4-12.6 В с правильным знаком. При обратном подключении щупов значение будет отрицательным. В случае сомнений рекомендуется обратиться к специалистам, так как переполюсовка при подключении приведет к выходу из строя блока управления двигателем и другой электроники стоимостью десятки тысяч рублей.

      Что делать, если аккумулятор быстро разряжается в условиях питерской влажности и частых пробок?

      Быстрый разряд аккумулятора в условиях Санкт-Петербурга обычно связан с совокупностью факторов: высокой влажностью воздуха, способствующей утечкам тока по поверхности загрязненного корпуса, короткими поездками в пробках, не позволяющими восполнить заряд, и возможными паразитными утечками в бортовой сети. Для Mercedes-Benz W163 AMG характерны проблемы с блоками управления сиденьями с памятью положения, модулем стеклоподъемников и блоком комфорта, которые могут не уходить в спящий режим, потребляя 200-500 мА вместо нормативных 20-30 мА.

      Рекомендуется провести диагностику: измерить ток покоя мультиметром, отключив последовательно минусовую клемму. Если ток превышает 50 мА, необходим поиск утечки методом последовательного отключения предохранителей. Также следует проверить состояние генератора — при износе щеток или неисправности регулятора напряжения заряд может быть недостаточным. Для эксплуатации в таких условиях рекомендуется использовать аккумуляторы с технологией Ca/Ca, обладающие повышенной устойчивостью к циклам глубокого разряда, и периодически (раз в 2-3 месяца) производить контрольно-подзарядку внешним зарядным устройством с напряжением 14.4-14.8 В и током 10% от емкости.

      Как часто нужно менять аккумулятор на Mercedes-Benz M-klasse AMG W163 в климате Санкт-Петербурга?

      Средний срок службы аккумулятора на Mercedes-Benz M-klasse AMG W163 в условиях Санкт-Петербурга и Ленинградской области составляет 3-4 года при использовании качественных батарей с технологией Ca/Ca. В сравнении с более сухими регионами России, северо-западный климат с высокой влажностью, частыми дождями и использованием реагентов зимой ускоряет процессы коррозии клемм и разрядки через поверхность корпуса. Короткие городские циклы с частыми пусками в пробках на Невском проспекте или КАДе дополнительно сокращают ресурс из-за режима частичного разряда.

      Признаками необходимости замены являются: затрудненный запуск двигателя при температуре ниже -10°C (прокрутка стартером длится более 2-3 секунд), просадка напряжения при включении фар или климат-контроля, необходимость прикуривания после стоянки 3-5 дней. Рекомендуется проводить профилактическую проверку аккумулятора перед наступлением зимнего сезона (октябрь-ноябрь) с помощью нагрузочной вилки: если напряжение падает ниже 9.6 В под нагрузкой, равной половине пускового тока, батарею следует заменить. Плановая замена каждые 4 года позволяет избежать внезапного отказа в зимний период.

      Можно ли использовать AGM аккумулятор на Mercedes-Benz M-klasse AMG W163?

      Использование AGM (Absorbent Glass Mat) аккумулятора на Mercedes-Benz M-klasse AMG W163 Рестайлинг не рекомендуется по нескольким техническим причинам. Во-первых, данная модель не оснащена системой Start-Stop и рекуперативным торможением, для которых AGM батареи разрабатывались. Во-вторых, AGM технология требует повышенного напряжения заряда 14.4-14.8 В, в то время как штатный генератор и блок управления зарядкой W163 рассчитаны на 13.8-14.2 В, оптимальные для традиционных кальциевых (Ca/Ca) батарей. При таком недозаряде AGM аккумулятор быстро теряет емкость из-за сульфатации пластин и высыхания электролита, так как клапаны рекомбинации работают в усиленном режиме.

      Кроме того, AGM батареи чувствительны к перезаряду, который возможен при длительной езде на трассе с высокими оборотами двигателя, что характерно для поездок из Санкт-Петербурга в Выборг или Тихвин. Стоимость AGM значительно выше Ca/Ca, а ресурс при неправильной эксплуатации (недозаряд/перезаряд) будет даже меньше, чем у правильно используемой кальциевой батареи. Для W163 AMG оптимальным выбором остаются высококачественные Ca/Ca аккумуляторы типоразмера L5L с емкостью 90-110 Ач, обеспечивающие необходимую пусковую мощность и совместимые с штатной системой зарядки автомобиля.

      Закрыть
      Фильтр товаров
      Ваш выбор: Сбросить
      В наличии
      Цена
      ₽
      Емкость, Ач
      100 37
      105 2
      110 5
      90 8
      92 2
      95 17
      Технология
      AGM 14
      CaCa 43
      EFB 9
      EFB StartStop 4
      гибридная 1
      Полярность
      обратная 71
      Длина, мм
      353 71
      Ширина, мм
      173 1
      175 70
      Высота, мм
      190 71
      Класс обслуживания
      малообслуживаемый 11
      необслуживаемый 26
      необслужимаемый 12
      обслуживаемый 22
      Размещение клемм
      SL (EURO) - Утоплены 71
      Страна производства
      Германия 2
      Индия 4
      Иран\Япония 2
      Казахстан 3
      Китай 6
      Россия 30
      Словения 9
      Турция 9
      Франция 1
      Южная Корея 5
      Гарантия
      12 месяцев 5
      18 месяцев 3
      24 месяца 63
      Производители
      Aokly 2
      Camel 1
      Decus 1
      Delta 2
      Elab 2
      Exide 1
      Giver Hybrid 1
      Gladiator 1
      Hankook 1
      Hitec 1
      Index Prime 2
      Mutlu 2
      Polus Arctic 3
      Power 2
      Power MAQ 1
      Ramper 2
      Ridzel 1
      Runner 1
      SF SONIC 3
      SilverStar 6
      Solite 4
      Sputnik 2
      Suzuki 2
      Tab 5
      Taxxon 4
      Topla 4
      Tungstone 3
      Tyumen 1
      Varta 2
      Voltex 1
      Vst 1
      Zorg 2
      Аком 2
      Аком Reactor 1
      Один 2
      ПАЗ 2
      Найдено: 74 Показать
      Найдено: 74 Показать
      Фильтр
      Фильтр
      Показать больше
      Рекомендуемые бренды
      Все бренды
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      Отзывы о товарах
      TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)
      TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)

      Хороший ассортимент, вежливый и компетентный персонал. Удобное расположение магазина. ..

      04.01.2026 Читать полный отзыв
      А Андрей Оценил(а) товар на 5
      TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)
      TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)

      Установили этот аккумулятор вместе с доставкой и проверкой генератора — всё заняло около 20 минут, мастер помог поставить и проверили нагрузочной вилкой. Машина с большим количеством допов (подогревы,..

      27.11.2025 Читать полный отзыв
      Е Евгений Оценил(а) товар на 5
      Выберите обязательные опции
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      В Клик
      Нажимая на кнопку «Отправить заказ», Вы даете согласие на обработку персональных данных.

      Мы используем файлы cookie и другие средства сохранения предпочтений и анализа действий посетителей сайта. Подробнее в Согласие на обработку персональных данных. Нажмите «Принять», если даете согласие на это.

      Принять