Аккумуляторы для Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг (1995-1998) — купить в Санкт-Петербурге

74 товара

Выбор аккумулятора для Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг (1995-1998) требует понимания электрических особенностей этого роадстера премиум-класса. Двигатели M119 или M104 с отдачей до 394 л.с. оснащены сложными системами впрыска Bosch KE-Jetronic или HFM, требующими стабильного напряжения при запуске. В условиях Санкт-Петербурга с его резкими температурными скачками — от оттепели +5°C до внезапных морозов -10°C в течение суток — батарея должна обеспечивать достаточный пусковой ток для преодоления гидравлического сопротивления высококомпрессионных агрегатов. Дополнительная нагрузка создается электрогидравлическим приводом складного верха, системой ASR (антипробуксовочной), а также многочисленными электроприводами сидений и зеркал, характерными для комплектаций рестайлингового периода 1995-1998 годов. Высокая влажность балтийского климата ускоряет коррозию клемм, а короткие городские поездки с частыми остановками на светофорах Невского проспекта или в пробках на КАД не позволяют генератору полностью восстановить заряд, что критично для данного поколения Mercedes-Benz с его чувствительной бортовой электроникой.

Подбор аккумулятора для Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг: цена и размеры

Подбирая аккумулятор для Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг (1995-1998), необходимо учитывать конструкцию отсека для батареи и энергопотребление бортовых систем. Штатное место под аккумулятор в правой части моторного отсека рассчитано на корпус маркировки L5L с габаритами 353×175×190 мм. Для этого автомобиля оптимальным является аккумулятор с емкостью от 90 до 110 Ач и пусковым током от 700 до 1000 А. Такие параметры гарантируют уверенный запуск двигателя M119 V8 или M104 R6 мощностью до 394 л.с. при низких температурах, обеспечивая необходимую силу тока для работы стартера Bosch мощностью 1,4 кВт. В петербургских условиях, где зимой часты оттепели с последующим похолоданием, создающие конденсат на клеммах, важна стабильность характеристик на протяжении всего срока службы, что достигается применением современных технологий кальциево-кальциевых пластин.

Где заказать аккумулятор для Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг

Экономия на аккумуляторе для Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг (1995-1998) должна быть разумной. Снижение емкости ниже 90 Ач приведет к преждевременной деградации пластин в условиях городского цикла Санкт-Петербурга, где пробки на выездах с Васильевского острова или в районе Московских ворот сокращают время зарядки. Аккумулятор с емкостью выше 110 Ач не даст функциональных преимуществ для данной модели, но увеличит массу на 3-4 кг и создаст избыточную нагрузку на крепежные элементи. Пусковой ток ниже 700 А критичен для запуска в мороз — при температуре -15°C и влажности 85% масло в двигателе M119 густеет, и стартер требует повышенной мощности. Технология Ca-Ca (кальций-кальций) является обязательным минимумом для данного автомобиля, так как стандартные сурьмянистые батареи быстро разрушаются от частых микроциклов разряда-заряда при движении в плотном потоке КАДа. Экономить стоит на избыточном брендинге, но не на конструктивном исполнении корпуса L5L и качестве клемм SL (EURO).

Размеры аккумулятора для Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг

Ниже представлены технические параметры аккумуляторов, соответствующих требованиям Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг (1995-1998). Корпус L5L соответствует немецкому стандарту DIN, обеспечивая совместимость с заводским креплением и вентиляционной системой, удаляющей агрессивные газы из подкапотного пространства этого классического роадстера.

Емкость (Ач): 90-110
Ток (А): 700-1000
Длина (мм): 353
Ширина (мм): 175
Высота (мм): 190
Полярность: обратная
Клеммы: SL (EURO) — Утоплены

Указанные характеристики обеспечивают совместимость с электрической системой Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг, рассчитанной на напряжение 12В и способной выдерживать пиковые нагрузки до 600-700 А при запуске. В условиях Санкт-Петербурга с его высокой влажностью воздуха особенно важно соответствие размеров корпуса для обеспечения плотности прилегания крышки отсека и предотвращения попадания конденсата на клеммы.

Технология Ca-Ca (кальций-кальций), рекомендованная для Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг (1995-1998), представляет собой конструкцию пластин с добавлением кальция в активную массу как положительных, так и отрицательных электродов. Это снижает интенсивность газообразования при заряде, что критично для данного автомобиля с его закрытым подкапотным пространством и системой принудительной вентиляции. В петербургских условиях эксплуатации, характеризующихся короткими поездками от центра к окраинам и длительными простоями в пробках на мостах, аккумуляторы Ca-Ca демонстрируют повышенную устойчивость к сульфатации. Кристаллы сульфата свинца, образующиеся при частых неполных зарядах в городском цикле, менее агрессивно разрушают кальциевые сетки, что продлевает ресурс в условиях нерегулярного движения по улицам Санкт-Петербурга с их интенсивным светофорным регулированием.

Корпус L5L для Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг

Корпус аккумулятора L5L с размерами 353 мм в длину, 175 мм в ширину и 190 мм в высоту разработан специально для немецких автомобилей 1990-х годов, включая Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг (1995-1998). Штатный аккумуляторный отсек этого роадстера оснащен фиксирующей скобой с резьбовым механизмом, рассчитанной на точное совпадение длины корпуса. Отклонение даже на 5 мм приведет к люфту, который в условиях дорог Санкт-Петербурга — особенно на участках с брусчаткой в историческом центре или разбитыми асфальтовыми покрытиями на промышленных окраинах — вызовет микровибрации. Эти вибрации разрушают активную массу пластин и приводят к короткому замыканию. Высота 190 мм критична для обеспечения зазора между крышкой аккумулятора и капотом, где расположены вентиляционные каналы. Точное соблюдение габаритов 353×175×190 мм исключает риск повреждения клемм при закрывании капота и гарантирует правильную работу системы вентиляции батарейного отсека, удаляющей водород в атмосферу, а не в салон автомобиля.

Полярность аккумулятора для Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг

Для Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг (1995-1998) с корпусом L5L характерна исключительно обратная полярность (маркировка L или 0 в европейской системе). При установке аккумулятора этикеткой к себе минусовая клемма (-) располагается слева, а плюсовая (+) — справа. Это соответствует компоновке проводки данного поколения SL, где плюсовой кабель идет к стартеру с правой стороны. Клеммы выполнены в стандарте SL (EURO) с утопленным расположением контактных площадок, что обеспечивает защиту от случайного короткого замыкания металлическими предметами при работе в тесном подкапотном пространстве. В условиях высокой влажности Санкт-Петербурга, где конденсат образуется на всех металлических поверхностях, особенно при перепадах температур от теплых гаражей к морозному воздуху, утопленные клеммы SL (EURO) снижают риск утечки тока по поверхности корпуса. Перепутать полярность при замене невозможно при соблюдении цветовой маркировки проводов Mercedes (красный — плюс, коричневый/черный — минус), но ошибка может привести к выходу из строя блока управления двигателем или системы ESP, ремонт которых в городе обойдется значительно дороже стоимости правильно подобранного аккумулятора.

Пусковой ток для Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг

Пусковой ток в диапазоне от 700 до 1000 ампер для Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг (1995-1998) обеспечивает надежный запуск при любых погодных условиях Санкт-Петербурга. Двигатели M119 E50 (326 л.с.) или M119 E60 (394 л.с.) имеют рабочий объем 5,0 и 6,0 литров соответственно, что требует значительного крутящего момента стартера для преодоления компрессии. При температуре -10°C, типичной для петербургской зимы, пусковой ток должен быть не ниже 750 А для обеспечения частоты вращения коленвала 200-300 об/мин, необходимой для синхронизации сигналов датчиков коленвала и распредвала в системе управления Bosch. Избыточный ток свыше 1000 А не приносит пользы, так как сечение проводки штатной бортовой сети рассчитано на определенный максимум, а генератор 120 А все равно не сможет зарядить аккумулятор большей емкости быстрее. Однако снижение ниже 700 А критично — при первых заморозках на Неве, когда воздух насыщен влагой, стартер будет вращаться медленно, система впрыска не распознает сигналы датчиков, и запуск затянется, что приведет к разрядке батареи и пропускам воспламенения.

Технология Ca-Ca для Mercedes-Benz SL-Класс R129 в СПб

Технология Ca-Ca (кальций-кальций) является оптимальным выбором для Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг (1995-1998), эксплуатируемого в условиях Санкт-Петербурга. В отличие от традиционных сурьмянистых аккумуляторов, батареи с кальциевыми добавками в пластинах демонстрируют сниженный саморазряд — около 0,1% в сутки против 0,5-1% у стандартных моделей. Это критично для сезонного использования кабриолетов, которые часто стоят в гаражах с конца октября по апрель. При частых коротких поездках в городском цикле, когда генератор не успевает выйти на режим полной мощности из-за пробок на Лиговском проспекте или Московском шоссе, аккумуляторы Ca-Ca лучше переносят частичное восстановление заряда. Кальциевые сетки менее подвержены коррозии в условиях высокой влажности балтийского климата, где соленый воздух с Невской губы ускоряет электрохимические реакции. Технология обеспечивает низкое внутреннее сопротивление, что важно для быстрого приема заряда при работе генератора на холостых оборотах в пробках, характерных для выездов из центра города в вечерние часы.

Купить аккумулятор для Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг

Оптимальный выбор для Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг (1995-1998) — аккумулятор в корпусе L5L с емкостью 95-100 Ач и пусковым током 800-900 А в технологии Ca-Ca. Такая конфигурация обеспечивает необходимый энергетический запас для работы гидравлического насоса складного верха, потребляющего до 40 А, и стартера одновременно без критического просадки напряжения. В Санкт-Петербурге при выборе стоит обращать внимание на герметичность корпуса — обратная полярность с утопленными клеммами SL (EURO) должна сочетаться с качественными уплотнительными кольцами вокруг полюсных выводов, предотвращающими проникновение влаги в технологические отверстия. Аккумуляторы с точными габаритами 353×175×190 мм исключают необходимость модификации крепежа, что сохраняет заводскую геометрию проводки и предотвращает перетирание изоляции на неровностях дорожного полотна. Баланс цены и качества достигается выбором моделей с усиленными пластинами, способными выдерживать вибрации на брусчатке исторического центра, без переплаты за избыточную емкость, не востребованную электрической системой этого автомобиля.

Прямые поставки и сеть фирменных центров

Приобретение аккумулятора для Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг (1995-1998) напрямую от импортера исключает риск подделки и снижает конечную стоимость на 15-20% по сравнению с розничными сетями, использующими посредников. В Санкт-Петербурге наличие собственных пунктов выдачи позволяет оперативно получить батарею корпуса L5L с обратной полярностью и клеммами SL (EURO), не дожидаясь транспортировки через логистические центры. Прямые поставки гарантируют свежесть продукции — для технологии Ca-Ca критичен срок хранения, так как даже в неиспользуемом виде кальциевые пластины подвержены окислению в условиях высокой влажности склада. Покупая аккумулятор для этого классического Mercedes-Benz, важно проверить дату производства, что проще сделать при прямых поставках с завода-изготовителя через авторизованные точки реализации в городе.

Доставка аккумуляторов для Mercedes-Benz SL-Класс R129 по СПб

Для владельцев Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг (1995-1998) в Санкт-Петербурге и Ленинградской области доступна бесплатная доставка аккумуляторов корпуса L5L. Учитывая транспортную загруженность города, особенно в часы пик на выездах из центра к КАД или при пересечении мостов, доставка специализированным транспортом исключает риск повреждения батареи при самовывозе в багажнике легкового автомобиля. Важное условие: доставка в день заказа возможна только при оформлении заявки до 15:00, что позволяет организовать логистику по маршрутам по районам — от Васильевского острова до Пушкина и Гатчины — с соблюдением горизонтального положения аккумулятора во время транспортировки. Курьерская служба доставляет аккумуляторы с емкостью 90-110 Ач непосредственно в точку установки или по адресу клиента, что экономит время на перемещение по городу в условиях частых дорожных ремонтов и перекрытий центральных улиц.

Скидка за сдачу старого аккумулятора

При замене аккумулятора на Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг (1995-1998) действует программа утилизации старой батареи. Сдача отработанного аккумулятора позволяет получить компенсацию стоимости до 1500 рублей, в зависимости от емкости сданного изделия. Батареи емкостью 90-110 Ач, соответствующие данному автомобилю, оцениваются максимально, так как содержат значительное количество свинца и кислоты, подлежащих переработке. Это не только снижает затраты на покупку нового аккумулятора с технологией Ca-Ca и корпусом L5L, но и решает экологическую проблему утилизации — в Санкт-Петербурге запрещено выбрасывать аккумуляторы вместе с бытовым мусором из-за токсичности электролита. Программа действует при покупке нового аккумулятора взамен сданного, при этом старая батарея может быть любой марки и в любом состоянии, главное — наличие целого корпуса и электролита.

Гарантия на аккумулятор для Mercedes-Benz SL-Класс R129

Аккумуляторы для Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг (1995-1998), приобретенные в рамках программы прямых поставок, сопровождаются официальной гарантией производителя сроком от 24 до 36 месяцев. Гарантия распространяется на конструктивные дефекты, преждевременную сульфатацию пластин и коррозию клемм, что особенно актуально для условий Санкт-Петербурга с его агрессивной средой. В случае выхода из строя батареи с параметрами 90-110 Ач и пусковым током 700-1000 А в течение гарантийного срока, предусмотрен бесплатный обмен на аналогичное изделие или возврат денежных средств. Гарантийные обязательства включают проверку плотности электролита и напряжения холостого хода в сертифицированных пунктах, расположенных в различных районах города, что исключает необходимость транспортировки аккумулятора в отдаленные сервисы. Документирование покупки с указанием применимости к конкретному автомобилю Mercedes-Benz R129 гарантирует признание гарантии при обращении.

Профессиональная замена аккумулятора на Mercedes-Benz SL-Класс R129

Замена аккумулятора на Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг (1995-1998) требует соблюдения процедур сохранения памяти бортового компьютера и настроек радиоприемника Becker, характерного для этих годов выпуска. Специалисты сервисов Санкт-Петербурга, работающие с данной моделью, используют резервное питание при снятии старой батареи, что предотвращает сброс адаптаций системы впрыска и кодировку стеклоподъемников. Профессиональная установка аккумулятора корпуса L5L с обратной полярностью включает очистку клеммных зажимов от окислов, неизбежных в условиях влажного климата северной столицы, и обработку контактов защитной смазкой, предотвращающей коррозию. Правильное крепление батареи с соблюдением момента затяжки крепежных болтов исключает повреждение пластикового корпуса при проезде по неровностям дорог. Услуга замены экономит время владельца, избавляя от необходимости самостоятельного подбора инструмента и риска повреждения клемм SL (EURO) при неправильном обращении.

Часто задаваемые вопросы об аккумуляторах для Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг

Ответы на самые популярные вопросы автовладельцев.

Стоит ли покупать бюджетные аккумуляторы для Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг?

Покупка бюджетных аккумуляторов для Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг (1995-1998) сомнительна с точки зрения долгосрочной экономии. Дешевые батареи с емкостью 90-110 Ач часто имеют сниженное количество активной массы в пластинах и используют сурьмянистые сплавы вместо кальциевых, что в условиях Санкт-Петербурга приводит к быстрой деградации. При температурных скачках от +5°C до -10°C, характерных для межсезонья в городе, такие аккумуляторы теряют пусковую способность уже на второй зиму. Экономия в 2000-3000 рублей при покупке оборачивается преждевременной заменой, эвакуатором при отказе в пробке на Невском проспекте и возможным повреждением диодного моста генератора из-за нестабильного напряжения. Для этого автомобиля с его чувствительной электроникой Bosch и сложной системой впрыска рекомендуется минимум технология Ca-Ca, которая обеспечивает стабильное напряжение холостого хода 12,6-12,8 В в течение всего срока службы. Бюджетные варианты часто не соответствуют заявленным 700-800 А пускового тока при реальных зимних температурах, что критично для запуска двигателей M119 объемом 5,0-6,0 литров.

Как продлить жизнь аккумулятору в условиях Санкт-Петербурга?

Ресурс аккумулятора для Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг (1995-1998) в Санкт-Петербурге зависит от регулярности профилактики и режима эксплуатации. В условиях высокой влажности балтийского климата критично поддерживать чистоту клемм SL (EURO) и поверхности корпуса — конденсат, образующийся при переходе от отапливаемого гаража к уличному холоду, создает токи утечки. Рекомендуется раз в три месяца проверять затяжку клемм и наличие защитной смазки, предотвращающей окисление. В городском цикле с короткими поездками до 5-7 км, типичными для маршрутов в пределах КАДа, аккумулятор не успевает полностью зарядиться, поэтому раз в месяц необходимо проводить дозарядку внешним зарядным устройством с напряжением 14,4-14,8 В. Особенно это важно для технологии Ca-Ca, где глубокий разряд ниже 11,5 В необратимо снижает емкость. Зимой при простоях более недели в условиях -10°C и выше рекомендуется отключать клемму массы или использовать подогрев аккумулятора, так как токи утечки старой проводки R129 (фоновое питание блоков управления, часов и сигнализации) могут составлять 30-50 мА, что разряжает батарею за 10-14 дней. Хранение автомобиля в неотапливаемом гараже требует обязательной зарядки перед постановкой на стоянку.

Сколько можно сэкономить при сдаче старого аккумулятора?

Экономия при сдаче старого аккумулятора при покупке нового для Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг (1995-1998) может достигать 1500 рублей. Размер компенсации зависит от емкости сданной батареи: за изделия 90-110 Ач, соответствующие данному автомобилю, предусмотрен максимальный бонус. Система работает по принципу "чем больше емкость — тем выше скидка", так как лом ценится производителями вторичного свинца именно по массе содержащегося металла. При сдаче нескольких старых аккумуляторов компенсации суммируются, но не могут превышать стоимость нового изделия. Программа актуальна для Санкт-Петербурга, где существует развитая инфраструктура переработки АКБ, и позволяет не только снизить затраты на технологию Ca-Ca с корпусом L5L, но и избежать штрафов за несанкционированный выброс батарей — экологический закон города предусматривает ответственность за утилизацию аккумуляторов вместе с ТБО. Сдача старого аккумулятора возможна при любой степени разряда и износа, главное — целостность корпуса и отсутствие утечки электролита.

А если я перепутаю полярность, повредит ли это электронику Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг?

Перепутанная полярность при подключении аккумулятора к Mercedes-Benz SL-Класс R129 Рестайлинг (1995-1998) приведет к катастрофическим последствиям для бортовой электроники. Данный автомобиль оснащен блоком управления двигателем Bosch, системой ABS/ASR, электронным блоком управления коробкой передач (для версий с автоматом) и бортовым компьютером, которые мгновенно выйдут из строя при подаче обратного напряжения. В отличие от более старых моделей, R129 имеет массу электронных модулей, чувствительных к переполюсовке — диоды генератора сгорят за доли секунды, предохранители высокой стоимости в блоке SAM (система сигнализации и управления) расплавятся, возможен выход из строя дисплея климат-контроля. Ремонт последствий ошибки обойдется в 30-50 тысяч рублей без учета эвакуатора с места поломки. Именно поэтому для этого автомобиля критично соблюдение обратной полярности (минус слева, плюс справа при взгляде на этикетку) и использование аккумуляторов с утопленными клеммами SL (EURO), исключающими случайное замыкание. При малейших сомнениях в правильности подключения следует прервать процедуру и проконсультироваться со специалистом — экономия времени на проверку полярности несоизмерима с затратами на восстановление электрооборудования этого классического Mercedes-Benz.

Закрыть

Фильтр товаров

Ваш выбор: Сбросить

В наличии

Цена

₽

Емкость, Ач

100 37

105 2

110 5

90 8

92 2

95 17

Технология

AGM 14

CaCa 43

EFB 9

EFB StartStop 4

гибридная 1

Полярность

обратная 71

Длина, мм

353 71

Ширина, мм

173 1

175 70

Высота, мм

190 71

Класс обслуживания

малообслуживаемый 11

необслуживаемый 26

необслужимаемый 12

обслуживаемый 22

Размещение клемм

SL (EURO) - Утоплены 71

Страна производства

Германия 2

Индия 4

Иран\Япония 2

Казахстан 3

Китай 6

Россия 30

Словения 9

Турция 9

Франция 1

Южная Корея 5

Гарантия

12 месяцев 5

18 месяцев 3

24 месяца 63

Производители

Aokly 2

Camel 1

Decus 1

Delta 2

Elab 2

Exide 1

Giver Hybrid 1

Gladiator 1

Hankook 1

Hitec 1

Index Prime 2

Mutlu 2

Polus Arctic 3

Power 2

Power MAQ 1

Ramper 2

Ridzel 1

Runner 1

SF SONIC 3

SilverStar 6

Solite 4

Sputnik 2

Suzuki 2

Tab 5

Taxxon 4

Topla 4

Tungstone 3

Tyumen 1

Varta 2

Voltex 1

Vst 1

Zorg 2

Аком 2

Аком Reactor 1

Один 2

ПАЗ 2

Фильтр

АА144

эконом

GIVER HYBRID 100.0
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
6 800 ₽ 6100 ₽
АА1027

VOLTEX Eco 100Ач L - обр пол
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
7 500 ₽ 6800 ₽
АА765

EcoMax 100.0
- 100 Ач
- 700 А
- 353х175х190
9 500 ₽ 8800 ₽
АА155

знаком каждому

Тюмень Стандарт 100 ач обр. пол.
- 100 Ач
- 790 А
- 353х175х190
10 500 ₽ 9800 ₽
АА624

TUNGSTONE DYNAMIC 100.0
- 100 Ач
- 840 А
- 353х175х190
10 500 ₽ 9800 ₽
АА1072

Ramper Standart 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
11 500 ₽ 10800 ₽
АА1039

ZORG 100.0
- 100 Ач
- 800 А
- 353х175х190
11 800 ₽ 11100 ₽
АА580

Отличная цена

POLUS ARCTIC 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
12 000 ₽ 11300 ₽
АА678

Большой ток, А

TUNGSTONE EFB 110.0
- 110 Ач
- 960 А
- 353х175х190
12 500 ₽ 11800 ₽
АА412

Vst Стандарт 100.0 (600 300 082)
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
13 000 ₽ 12300 ₽
АА145

выбор продавца

Mutlu 100e L5.100.090.A 100 Ач 900
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
14 200 ₽ 13500 ₽
АА581

ударопрочный корпус

POLUS ARCTIC EFB 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
14 500 ₽ 13800 ₽
АА146

цена и качество

SF SONIC 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
15 000 ₽ 14300 ₽
АА150

лучший аналог

TAB Magic 100.0
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
15 200 ₽ 14500 ₽
АА151

лучший аналог

TAB Polar 100.0
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
16 300 ₽ 15600 ₽
АА411

лучший аналог

TAB Polar 100.0 (60038)
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
16 300 ₽ 15600 ₽
АА168

выбор покупателей Увеличенный ресурс

SF SONIC EFB 100.0
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
17 000 ₽ 16300 ₽
АА746

китайский аналог хорошая цена

Aokly AGM 95
- 95 Ач
- 960 А
- 353х175х190
17 200 ₽ 16500 ₽
АА651

POLUS ARCTIC AGM 95
- 95 Ач
- 850 А
- 353х175х190
18 600 ₽ 17900 ₽
АА163

рекомендуем топ продаж

Mutlu 95e AGM L5.95.090.A 95 Ач 900
- 95 Ач
- 900 А
- 353х175х190
24 000 ₽ 23300 ₽

Рекомендуемые бренды

Все бренды

Оплата при получении

Закажите на сайте - оплатите удобным Вам способом

Перейти

Поможем установить

Установка аккумуляторов от 400 рублей

Перейти

14 дней на возврат

Вы можете вернуть товар по чеку, если он не подошел

Перейти

Отзывы о товарах

TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)

Хороший ассортимент, вежливый и компетентный персонал. Удобное расположение магазина. ..

04.01.2026 Читать полный отзыв

А Андрей Оценил(а) товар на 5

TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)

Установили этот аккумулятор вместе с доставкой и проверкой генератора — всё заняло около 20 минут, мастер помог поставить и проверили нагрузочной вилкой. Машина с большим количеством допов (подогревы,..

27.11.2025 Читать полный отзыв

Е Евгений Оценил(а) товар на 5