Аккумуляторы для Mercedes-Benz SL-Класс R129 (1989-1993) — купить в Санкт-Петербурге

83 товара

Mercedes-Benz SL-Класс R129 в кузове 1989–1993 годов представляет собой классический родстер с продольным расположением силового агрегата, где аккумуляторная батарея размещается в специальном термобоксе в моторном отсеке. Для этого поколения SL характерна повышенная чувствительность к состоянию электрохимического источника тока, обусловленная архитектурой бортовой сети напряжением 12 В и наличием мощных энергопотребителей: климат-контроль с автоматическим регулированием температуры, электроприводы крыши и сидений, а также система ABS требуют стабильного напряжения без провалов при пуске. В условиях Санкт-Петербурга и Ленинградской области эксплуатация усложняется высокой влажностью атмосферного воздуха (среднегодовая относительная влажность достигает 75–80%), что ускоряет коррозионные процессы на клеммных выводах и корпусных элементах крепления. Зимний период с затяжными периодами температур ниже -20°C, особенно в прибрежных районах Финского залива, требует от аккумулятора запаса холодового пускового тока минимум 20–25% выше номинального значения, указанного для умеренного климата. Конструкция крепления с нижней планкой типа B13 и ограниченное пространство термобокса диктуют строгие требования к габаритам: корпус L5L длиной 353 мм обеспечивает штатную посадку без механических напряжений, тогда как отклонения в ширине или высоте приводят к перекосам пластин и преждевременному отказу от вибраций на разбитых участках КАД или Невского проспекта. Мы детально разберем параметры подбора, которые обеспечат надежный запуск двигателей M104, M110 и M119 даже после длительной стоянки в условиях повышенной агрессивности городской среды.

Подбор аккумулятора для Mercedes-Benz SL R129: цена и характеристики

При выборе аккумуляторной батареи для Mercedes-Benz SL-Класс R129 1989–1993 года выпуска необходимо исходить из архитектуры бортовой сети и реальных условий эксплуатации. Данное поколение не оснащалось системой Start-Stop, что исключает необходимость в циклически стойких технологиях AGM или EFB как базовом требовании. Генератор постоянного тока с интегрированным регулятором напряжения обеспечивает штатную зарядку стандартных свинцово-кислотных аккумуляторов с жидким электролитом без необходимости адаптации или программирования блоков управления. Оптимальным решением становится применение кальциевых (Ca/Ca) технологий, где легирование решеток кальцием снижает скорость коррозии и саморазряд при хранении. Для питерских условий с короткими городскими циклами и частыми пробками на магистралях кольцевой дороги критически важен баланс между емкостью и скоростью восстановления заряда: недостаточная емкость приведет к глубокому разряду, тогда как избыточная — к недозаряду при коротких поездках менее 15 минут. Рациональный подход предполагает выбор аккумулятора с емкостью 90–110 Ач в корпусе L5L, что обеспечивает необходимый запас энергии для питания систем комфорта при остановках двигателя и гарантирует уверенный пуск при температуре -25°C без дополнительного подогрева.

Характеристики

Маркировка	L5L	L1L
Емкость (Ач)	90–110	45–55
Ток (А)	700–1000	490–560
Длина (мм)	353	207
Ширина (мм)	175	175
Высота (мм)	190	190
Полярность	обратная	обратная
Клеммы	SL (EURO) — Утоплены	SL (EURO) — Утоплены

Какой аккумулятор купить для Mercedes-Benz SL R129

Экономия при приобретении аккумулятора для SL R129 должна быть осмысленной и не касаться критических характеристик. Отказ от покупки AGM или EFB в пользу стандартного Ca/Ca является разумным шагом, поскольку родстер 1989–1993 года не имеет систем рекуперативного торможения и интеллектуального энергоменеджмента. Однако снижение пускового тока ниже 700 А для модификаций с двигателями объемом 3.0–3.2 л или ниже 850 А для версий 5.0 л (M119) недопустимо в климатических условиях северной столицы. Городской цикл эксплуатации в Санкт-Петербурге характеризуется частыми остановками на светофорах, длительными простоями в пробках на Лиговском проспекте и Выборгском шоссе, что создает повышенную нагрузку на аккумулятор при работающем двигателе на холостом ходу. Генератор R129 выдает номинальный ток заряда только при оборотах выше 2000 об/мин, что в городском траффике достигается редко. Поэтому экономия должна направляться на отказ от маркетинговых надстроек в пользу качественного базового исполнения с надежными клеммами SL (EURO) и прочным корпусом, способным выдерживать вибрационные нагрузки при движении по некачественному асфальту районов Ленинградской области.

Размеры аккумулятора для Mercedes-Benz SL R129

Геометрия посадочного места в Mercedes-Benz SL R129 строго регламентирована конструкцией термобокса и системой крепления нижней планкой B13. Корпус L5L с габаритами 353×175×190 мм является единственно корректным решением для данной модели. Длина 353 мм критична для фиксации: более короткий корпус (L2, L3) не обеспечит линейный контакт с планкой B13, что приведет к люфту и ударным нагрузкам на пластины при проезде трамвайных путей или ремонтных участков дорожного полотна. Ширина 175 мм соответствует внутренним размерам термобокса с технологическим зазором для циркуляции воздуха, предотвращающего перегрев электролита летом. Высота 190 мм учитывает кривизну крышки термокожуха: превышение этого параметра приведет к механическому контакту и нарушению герметичности бокса, что особенно опасно в условиях питерских ливней и талого снега с реагентами. Перед приобретением рекомендуется произвести замеры штатного места с учетом износа крепежных элементов, поскольку деформация планки B13 после 30 лет эксплуатации может потребовать корректировки выбора или восстановления крепежа.

Полярность аккумулятора для Mercedes-Benz SL R129

Электрическая схема Mercedes-Benz SL R129 1989–1993 года построена с учетом обратной полярности аккумулятора (маркировка 0 или R). При правильной ориентации корпуса этикеткой к наблюдателю отрицательная клемма располагается слева, положительная — справа. Использование аккумулятора с прямой полярностью (1 или L) приведет к невозможности подключения силовых проводов без их перекручивания и натяжения, что создает rist разрушения изоляции и короткого замыкания на массу. Клеммы стандарта SL (EURO) имеют утопленное исполнение с диаметрами 19,5 мм (плюс) и 17,9 мм (минус), что обеспечивает надежный контакт с штатными клеммными зажимами и защиту от случайного замыкания металлическими предметами. В условиях высокой влажности Санкт-Петербурга критически важна обработка клеммных выводов антикоррозийными составами после установки, поскольку конденсат в термобоксе способствует электрохимической коррозии алюминиевых силовых проводов и латунных клемм. Ошибка в полярности хотя и не выведет из строя ЭБУ благодаря защитным диодам, но вызовет перегорание предохранителей в блоке предохранителей и реле, расположенном в моторном отсеке.

Пусковой ток аккумулятора для Mercedes-Benz SL R129

Холодовой пусковой ток (CCA по стандарту EN) для Mercedes-Benz SL R129 должен выбираться с учетом объема двигателя и климатических реалий северо-западного региона. Для рядных шестицилиндровых моторов M104 (2.8–3.2 л) минимальное значение составляет 700 А, однако для эксплуатации в условиях Курортного района или Всеволожска с температурными минимумами -25...-30°C рекомендуется запас до 800–850 А. Двигатели V8 M119 (5.0 л) с высокой степенью сжатия и увеличенным рабочим объемом требуют не менее 850–1000 А для уверенного проворота стартера при загустевшем моторном масле. Важно понимать, что заявленный пусковой ток производителем измеряется при -18°C, тогда как в питерские зимы температура может опускаться ниже, снижая фактическую отдачу аккумулятора на 30–40%. Аккумулятор с током 1000 А обеспечит запуск даже после недельной стоянки на открытой стоянке при ветреной погоде, характерной для районов Финского залива. При этом избыточный запас не вредит электросистеме, поскольку стартер потребляет только необходимый ток, ограниченный своим внутренним сопротивлением, а повышенная емкость положительно сказывается на глубине разряда при длительных простоях.

Технологии аккумуляторов для Mercedes-Benz SL R129

Штатная технология для Mercedes-Benz SL-Класс R129 1989–1993 года — кальциевая (Ca/Ca), где обе резиновые решетки легированы кальцием. Это обеспечивает низкий саморазряд (около 0,5% в сутки), сниженное газообразование и возможность эксплуатации в режиме необслуживаемости в течение 3–4 лет при условии стабильного напряжения заряда. В условиях городского цикла Санкт-Петербурга с частыми короткими поездками и длительными пробками можно рассмотреть технологию EFB (Enhanced Flooded Battery) как апгрейд: усиленные пластины с повышенной пористостью активной массы лучше переносят частичные разряды и быстрее восстанавливают емкость после глубокого разряда. Однако для R129, не оснащенного системой Start-Stop, переход на AGM не дает практических преимуществ: герметичный корпус и высокая цикличность не востребованы конструкцией автомобиля, а стоимость выше в 2–2,5 раза при схожем сроке службы в условиях умеренного климата. При выборе Ca/Ca следует обращать внимание на плотность электролита для зимнего периода: для северо-западного региона оптимальна плотность 1,27–1,28 г/см³, что обеспечивает криоскопическую стойкость до -60°C без замерзания электролита.

Аккумуляторы для Mercedes-Benz SL R129: цена и качество

Оптимальное решение для Mercedes-Benz SL R129 — аккумуляторы в корпусе L5L с емкостью 90–110 Ач и пусковым током 700–1000 А в исполнении с обратной полярностью и клеммами SL (EURO). Данный диапазон охватывает все модификации бензиновых двигателей от 2.8 до 5.0 л и обеспечивает необходимый запас для эксплуатации в условиях Ленинградской области с ее переменчивой погодой. При выборе конкретной модели следует обращать внимание на дату производства, нанесенную на корпус горячим тиснением или лазерной маркировкой: свежий аккумулятор (выпущен не позднее 3–6 месяцев до покупки) гарантирует заявленные характеристики емкости и пускового тока. Аккумуляторы, хранившиеся на неотапливаемых складах более года, могут иметь сниженную емкость из-за необратимой сульфатации пластин. Для R129 важно также наличие индикатора плотности или заряда на крышке, что позволяет оперативно оценить состояние батареи перед длительной стоянкой зимой без применения измерительных приборов.

Где заказать аккумулятор для Mercedes-Benz SL R129

Приобретение аккумулятора для классического Mercedes-Benz SL-Класс R129 требует подхода, учитывающего специфику подбора и климатические условия эксплуатации в Санкт-Петербурге. Наша организация специализируется на подборе электрохимических источников тока для ретро-автомобилей и молодых таймеров, предлагая не только продажу, но и комплексную диагностику системы зарядки. Для владельцев R129 1989–1993 года выпуска мы предоставляем услугу подбора по VIN-коду с учетом комплектации (двигатель, наличие дополнительных опций отопителя или усиленной аудиосистемы), что исключает ошибки в выборе емкости и пускового тока. Прямое сотрудничество с производителями без посреднических наценок позволяет формировать цены на 15–20% ниже среднерыночных при сохранении полного гарантийного покрытия. Особое внимание уделяется подготовке аккумулятора к эксплуатации в условиях высокой влажности: перед отгрузкой клеммы обрабатываются консервирующей смазкой, предотвращающей окисление в период хранения и транспортировки.

Каталог аккумуляторов для Mercedes-Benz SL R129

Логистическая схема прямых поставок с заводов-производителей исключает длительное хранение продукции на промежуточных складах, что критично для свинцово-кислотных аккумуляторов, подверженных саморазряду и сульфатации. Вся продукция поступает на распределительные центры в Санкт-Петербурге с соблюдением температурного режима хранения +5...+25°C и относительной влажности не выше 60%, что предотвращает коррозию клемм и корпусов до момента установки на автомобиль. Сеть фирменных центров охватывает ключевые районы города и пригородов Ленинградской области, обеспечивая возможность оперативного получения аккумулятора для SL R129 без длительного ожидания. В каждой точке присутствуют специалисты, способные проверить соответствие габаритов выбранной модели штатному термобоксу, проверить дату производства и провести контрольный замер плотности электролита (для обслуживаемых типов) или напряжения холостого хода. Для клиентов доступен предварительный резерв товара через телефонный запрос с фиксацией цены и комплектации на срок до 7 дней.

Доставка аккумуляторов для Mercedes-Benz SL R129 по Санкт-Петербургу

Доставка аккумуляторов для Mercedes-Benz SL R129 осуществляется по Санкт-Петербургу и ближайшим районам Ленинградской области (Всеволожск, Колпино, Пушкин, Гатчина, Петергоф) с соблюдением температурного режима транспортировки в утепленных контейнерах зимой. Услуга бесплатной доставки действует при заказе от установленной суммы и включает не только транспортировку, но и предварительную консультацию по подготовке автомобиля к приему батареи. Важное условие: доставка в день заказа возможна при оформлении заявки до 15:00, что позволяет сформировать маршрут курьера с учетом пробочных ситуаций на КАД и центральных магистралях. Курьерская служба оснащена диагностическим оборудованием для проверки напряжения и пускового тока непосредственно при передаче товара, что исключает прием бракованной продукции. Для владельцев классических Mercedes-Benz, проживающих в историческом центре с ограниченным парковочным пространством, доставка является оптимальным решением, избавляющим от необходимости самостоятельной транспортировки тяжелого груза массой 20–25 кг.

Скидка за сдачу старого аккумулятора Mercedes-Benz SL R129

Программа утилизации старых аккумуляторных батарей действует для всех типов свинцово-кислотных источников тока независимо от емкости и степени износа. При сдаче отработанного АКБ от Mercedes-Benz SL R129 клиент получает скидку на приобретение нового изделия в размере от 300 до 1500 рублей, в зависимости от фактической емкости сданной батареи (55 Ач, 60 Ач, 74 Ач, 90 Ач и выше). Собранные аккумуляторы передаются на лицензированные предприятия по переработке вторичного сырья, где свинец и полипропиленовые корпуса подвергаются промышленной рецеркуляции в соответствии с экологическими стандартами. Это позволяет снизить нагрузку на полигоны твердых бытовых отходов Петербурга и Ленобласти и обеспечить замкнутый цикл производства. Сдать старый аккумулятор можно непосредственно при получении нового — курьер привозит новую батарею и забирает старую, либо в любом фирменном центре при самовывозе. Отсутствие необходимости самостоятельного поиска пунктов приема экономит время и транспортные расходы.

Гарантия на аккумулятор для Mercedes-Benz SL R129

Гарантийные обязательства на аккумуляторы для Mercedes-Benz SL R129 предоставляются производителем сроком от 24 до 48 месяцев в зависимости от технологии и модели. Гарантия распространяется на производственные дефекты, включая преждевременную потерю емкости более 30% от номинала, межэлементные замыкания и разрушение пластин. В условиях повышенной влажности Санкт-Петербурга особое значение имеет гарантийное покрытие коррозии клеммных выводов и корпусных трещин, вызванных дефектами лития. Гарантийное обслуживание осуществляется в сети фирменных центров без необходимости обращения к производителю напрямую: достаточно предъявить товарный чек и заполненный гарантийный талон. При выявлении заводского брака в течение первого года эксплуатации производится бесплатная замена изделия на аналогичное или возврат денежных средств. Для аккумуляторов, установленных нашими специалистами, предусмотрено расширенное гарантийное обслуживание с выездной диагностикой состояния бортовой сети автомобиля.

Замена аккумулятора на Mercedes-Benz SL R129 с установкой

Установка аккумулятора на Mercedes-Benz SL R129 требует соблюдения технологической дисциплины, обусловленной конструкцией термобокса и расположением крепежной планки B13. Неправильная фиксация приводит к вибрационным разрушениям активной массы пластин, особенно критичным для условий эксплуатации по разбитым дорогам Ленинградской области. Наши специалисты производят замену с использованием резервного питания, что исключает сброс настроек бортового компьютера и аудиосистемы, сохраняя пользовательские предустановки. При монтаже особое внимание уделяется обработке клеммных соединений специальными пастами, предотвращающими электрохимическую коррозию в условиях высокой влажности питерского климата. Проверяется состояние проводки и степень затяжки клеммных болтов с соблюдением момента силы, рекомендованного производителем (обычно 8–10 Н·м), что исключает перетяжку и повреждение свинцовых выводов. После установки производится диагностика напряжения холостого хода и тока заряда генератора для исключения скрытых неисправностей, которые могли привести к преждевременному выходу из строя предыдущего аккумулятора.

Часто задаваемые вопросы об аккумуляторах для Mercedes-Benz SL R129

Ответы на самые популярные вопросы автовладельцев.

Можно ли поставить на R129 аккумулятор меньшей емкости, например 70 Ач?

Технически установка аккумулятора емкостью 70 Ач возможна, однако для Mercedes-Benz SL-Класс R129 1989–1993 года выпуска это нерациональное решение. Генератор данного автомобиля рассчитан на работу с батареями емкостью 90–110 Ач, и меньшая емкость не обеспечит необходимого запаса энергии для питания систем комфорта при работе двигателя на холостом ходу в пробках. В условиях питерской зимы с температурами -20°C и ниже аккумулятор 70 Ач потеряет значительную часть емкости, что приведет к невозможности запуска после ночной стоянки. Кроме того, глубокие разряды малогабаритной батареи приведут к ускоренной сульфатации пластин и выходу из строя уже в первый год эксплуатации. Рекомендуемый минимум для всех модификаций R129 — 90 Ач в корпусе L5L.

Сгорит ли ЭБУ на SL R129, если перепутать полярность при подключении?

Блок управления двигателем (ЭБУ) Mercedes-Benz SL R129 защищен схемой с защитными диодами, которые предотвращают протекание обратного тока при кратковременном перепутывании полярности. Однако это не означает полную безопасность ошибки: при неправильном подключении (прямая полярность вместо обратной 0/R) возникает короткое замыкание через массу автомобиля, что приводит к перегоранию силовых предохранителей в блоке предохранителей и реле, расположенном в моторном отсеке. Возможно также оплавление клеммных зажимов и повреждение проводки. При замене аккумулятора необходимо визуально проверить расположение полюсов: при обратной полярности (тип 0) минусовая клемма находится слева, если смотреть на аккумулятор этикеткой к себе. Перед первым подключением рекомендуется проверить напряжение мультиметром, чтобы исключить ошибку.

Какой срок службы аккумулятора на R129 в климате Петербурга?

Средний срок службы качественного кальциевого (Ca/Ca) аккумулятора в условиях Санкт-Петербурга составляет 4–5 лет при соблюдении режима эксплуатации. Однако климатические факторы — высокая влажность, частые перепады температур от +5 до -15°C в течение недели, агрессивная среда от реагентов на мостах — могут сократить этот срок до 3 лет при ненадлежащем уходе. Для продления ресурса рекомендуется раз в квартал проверять чистоту клемм и плотность крепления в термобоксе, а перед зимой контролировать плотность электролита (для обслуживаемых типов) или напряжение на клеммах (для необслуживаемых). Аккумуляторы технологии EFB при аналогичных условиях демонстрируют срок службы 5–6 лет благодаря повышенной стойкости к циклическим нагрузкам, характерным для городского цикла с короткими поездками.

Нужно ли прописывать новый аккумулятор через диагностику на R129?

Mercedes-Benz SL-Класс R129 1989–1993 года выпуска не оснащен интеллектуальной системой управления зарядкой (BMS — Battery Management System), характерной для современных автомобилей. Это означает, что генератор и блок управления двигателем не требуют программной регистрации параметров нового аккумулятора (емкости, типа, серийного номера). После физической установки батареи и подключения клемм система заряда автоматически адаптируется к характеристикам нового источника питания. Отсутствие необходимости в кодировании экономит время и денежные средства на услуги диагностики, однако требует тщательного соблюдения правил подключения полярности и проверки надежности крепления нижней планкой B13 для исключения вибраций.

Закрыть

Фильтр товаров

Ваш выбор: Сбросить

В наличии

Цена

₽

Емкость, Ач

100 37

105 2

110 5

45 1

50 5

55 2

60 1

90 8

92 2

95 17

Технология

AGM 14

CaCa 51

EFB 9

EFB StartStop 5

гибридная 1

Полярность

обратная 80

Длина, мм

207 9

353 71

Ширина, мм

173 1

175 79

Высота, мм

190 80

Класс обслуживания

малообслуживаемый 12

необслуживаемый 30

необслужимаемый 14

обслуживаемый 24

Размещение клемм

SL (EURO) - Утоплены 80

Страна производства

Германия 2

Индия 4

Иран\Япония 3

Казахстан 3

Китай 6

Россия 32

Словения 12

Турция 11

Франция 1

Южная Корея 6

Гарантия

12 месяцев 5

18 месяцев 4

24 месяца 71

Производители

Aokly 2

Camel 1

Decus 1

Delta 2

Elab 2

Exide 1

Giver Hybrid 1

Gladiator 1

Hankook 1

Hitec 1

Index Prime 2

Mutlu 2

Polus Arctic 4

Power 2

Power MAQ 1

Ramper 2

Ridzel 1

Runner 1

SF SONIC 3

SilverStar 6

Solite 5

Sputnik 2

Suzuki 3

Tab 7

Taxxon 5

Topla 5

Tungstone 3

Tyumen 2

Varta 2

Voltex 1

Vst 1

Zorg 2

Аком 2

Аком Reactor 1

Один 2

ПАЗ 3

Фильтр

АА144

эконом

GIVER HYBRID 100.0
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
6 800 ₽ 6100 ₽
АА640

Отличная цена

POLUS ARCTIC 50.0
- 50 Ач
- 450 А
- 207х175х190
7 000 ₽ 6700 ₽
АА1027

VOLTEX Eco 100Ач L - обр пол
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
7 500 ₽ 6800 ₽
АА765

EcoMax 100.0
- 100 Ач
- 700 А
- 353х175х190
9 500 ₽ 8800 ₽
АА155

знаком каждому

Тюмень Стандарт 100 ач обр. пол.
- 100 Ач
- 790 А
- 353х175х190
10 500 ₽ 9800 ₽
АА624

TUNGSTONE DYNAMIC 100.0
- 100 Ач
- 840 А
- 353х175х190
10 500 ₽ 9800 ₽
АА1072

Ramper Standart 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
11 500 ₽ 10800 ₽
АА1039

ZORG 100.0
- 100 Ач
- 800 А
- 353х175х190
11 800 ₽ 11100 ₽
АА580

Отличная цена

POLUS ARCTIC 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
12 000 ₽ 11300 ₽
АА678

Большой ток, А

TUNGSTONE EFB 110.0
- 110 Ач
- 960 А
- 353х175х190
12 500 ₽ 11800 ₽
АА412

Vst Стандарт 100.0 (600 300 082)
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
13 000 ₽ 12300 ₽
АА145

выбор продавца

Mutlu 100e L5.100.090.A 100 Ач 900
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
14 200 ₽ 13500 ₽
АА581

ударопрочный корпус

POLUS ARCTIC EFB 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
14 500 ₽ 13800 ₽
АА146

цена и качество

SF SONIC 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
15 000 ₽ 14300 ₽
АА150

лучший аналог

TAB Magic 100.0
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
15 200 ₽ 14500 ₽
АА151

лучший аналог

TAB Polar 100.0
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
16 300 ₽ 15600 ₽
АА411

лучший аналог

TAB Polar 100.0 (60038)
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
16 300 ₽ 15600 ₽
АА168

выбор покупателей Увеличенный ресурс

SF SONIC EFB 100.0
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
17 000 ₽ 16300 ₽
АА746

китайский аналог хорошая цена

Aokly AGM 95
- 95 Ач
- 960 А
- 353х175х190
17 200 ₽ 16500 ₽
АА651

POLUS ARCTIC AGM 95
- 95 Ач
- 850 А
- 353х175х190
18 600 ₽ 17900 ₽

Рекомендуемые бренды

Все бренды

Оплата при получении

Закажите на сайте - оплатите удобным Вам способом

Перейти

Поможем установить

Установка аккумуляторов от 400 рублей

Перейти

14 дней на возврат

Вы можете вернуть товар по чеку, если он не подошел

Перейти

Отзывы о товарах

TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)

Хороший ассортимент, вежливый и компетентный персонал. Удобное расположение магазина. ..

04.01.2026 Читать полный отзыв

А Андрей Оценил(а) товар на 5

TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)

Установили этот аккумулятор вместе с доставкой и проверкой генератора — всё заняло около 20 минут, мастер помог поставить и проверили нагрузочной вилкой. Машина с большим количеством допов (подогревы,..

27.11.2025 Читать полный отзыв

Е Евгений Оценил(а) товар на 5