Аккумуляторы для Mercedes-Benz CL-Класс C216 Рестайлинг (2010-2014) — купить в Санкт-Петербурге

74 товара

Владение Mercedes-Benz CL-Класс в кузове C216 рестайлинговой серии 2010–2014 годов выпуска — это эксплуатация автомобиля с одной из самых напряженных бортовых сетей в сегменте GT-купе. Данная модификация отличается от дорестайлинга усиленным энергопотреблением из-за доработанного комплекса систем безопасности и обновленного модуля управления питанием. При выборе аккумуляторов для такого технологичного шасси учитывать региональные факторы Санкт-Петербурга и Ленинградской области становится критически важным. Морской климат с высокой влажностью воздуха, достигающей 85–90% даже зимой, способствует ускоренной коррозии клеммных выводов и разъемов. Резкие перепады температур, характерные для северо-западного региона, когда за сутки столбик термометра падает с плюс пяти до минус десяти градусов, создают термический шок для пластин. Подбор аккумулятора для CL-Class C216 должен выполняться с учетом этих агрессивных факторов, а также с обязательным соблюдением требования по технологии AGM, которую концерн Mercedes-Benz устанавливает как единственно допустимую для данной платформы. Неправильный выбор приведет к сбоям в работе электронного блока управления бортовой сетью SAM, некорректной работе адаптивной подвески AIRMATIC и преждевременному выходу из строя генератора повышенной мощности.

Подбор аккумулятора для Mercedes-Benz CL-Класс C216: размеры и характеристики

Электрооборудование Mercedes-Benz CL-Class C216 рестайлинг требует источника питания, способного обеспечивать стабильное напряжение в диапазоне 14,4–14,8 В при высоких токах заряда. В отличие от предшественников, данная модификация оснащена системой рекуперации энергии торможения и, в ряде комплектаций, функцией Start-Stop, что предъявляет особые требования к циклической стойкости АКБ. В условиях плотного городского трафика Санкт-Петербурга, где передвижение по Невскому проспекту или Кольцевой автодороге превращается в череду коротких рывков и длительных простоев в пробках, обычная свинцово-кислотная батарея с кальциевыми пластинами не успевает восполнить затраченную на пуск энергию. AGM-технология, обязательная для C216, обеспечивает скорость приема заряда в три раза выше традиционных аналогов, что позволяет аккумулятору полноценно заряжаться даже при 20-минутных поездках от центра к Московскому району. При подборе необходимо ориентироваться на европейский типоразмер L5L с обратной полярностью и утопленными клеммами стандарта SL, которые обеспечивают надежный контакт в условиях вибраций спортивного купе.

Купить аккумулятор для Mercedes-Benz CL-Class C216: на что смотреть

Для Mercedes-Benz CL-Class C216 2010–2014 годов выпуска существуют жесткие рамки допустимых характеристик, выход за которые невозможен без модификации креплений и проводки. Типоразмер L5L определяет не только габариты корпуса 353 на 175 на 190 миллиметров, но и конфигурацию нижнего фланца крепления B13, который фиксирует батарею в специальном термобоксе, защищающем от перегрева выхлопной системы и холодного воздуха зимой. Емкость в диапазоне 90–110 Ач обусловлена запуском мощных восьмицилиндровых двигателей M278 (4,7 л) и M157 (5,5 л AMG), а также питанием многочисленных потребителей: активного круиз-контроля Distronic Plus, системы ночного видения, массажных сидений и премиальной аудиосистемы Harman Kardon Logic 7. Пусковой ток 700–1000 А по стандарту EN или CCA гарантирует уверенный запуск при температуре минус двадцать градусов, что актуально для парковок в Пулково, Купчино или на окраинах Всеволожска. Обратная полярность (плюс слева при обращении этикеткой к себе) соответствует схеме подключения силовых кабелей C216, длина которых рассчитана без запаса на разворот батареи. Утопленные клеммы SL (EURO) предотвращают случайное замыкание о кузов при монтаже и обеспечивают герметичность соединения в условиях сырого климата Северной столицы.

Емкость (Ач): 90-110
Ток (А): 700-1000
Длина (мм): 353
Ширина (мм): 175
Высота (мм): 190
Полярность: обратная
Клеммы: SL (EURO) — Утоплены

Обращайте внимание на дату производства: для AGM-батарей, хранящихся в условиях высокой влажности склада, критичен срок свежести не более шести месяцев. В петербургских условиях с его туманами и оттепелями аккумулятор, простоявший год на стеллаже, может потерять до 15% емкости из-за саморазряда и сульфатации. Проверяйте наличие индикатора заряда (глазка), хотя в AGM он не всегда информативен, и требуйте документы с указанием конкретного завода-изготовителя, соответствующего спецификациям Mercedes-Benz LP 750.16.

Размеры аккумулятора для Mercedes-Benz CL-Класс C216

Корпус типоразмера L5L для CL-Class C216 рестайлинг разработан с учетом компоновки багажного отделения, где аккумулятор размещается в изолированной ниши вместе с блоками управления. Длина 353 миллиметра соответствует ширине монтажного ложа, а ширина 175 миллиметров позволяет разместить батарею без перекоса относительно продольной оси автомобиля. Высота 190 миллиметров включает крышку с клапанами рекомбинации газов, обязательную для AGM-технологии. Нижний фланец крепления B13 представляет собой выступающий поясок по периметру днища корпуса, за который захватывает прижимная планка с резьбовым штоком. Если вы приобретете аккумулятор без этого фланца или с другой конфигурацией (например, B0 для японских авто), фиксация окажется невозможной, и батарея будет болтаться в термобоксе, что приведет к разрушению внутренних перемычек от вибраций на плохих дорогах Ленинградской области. Геометрия клеммных выводов также стандартизирована: расположение SL (EURO) под болт М8 с утопленной конструкцией предотвращает окисление контактов в условиях применения реагентов на КАД и ЗСД зимой.

Полярность аккумулятора для Mercedes-Benz CL-Класс C216

Mercedes-Benz CL-Class C216 2010–2014 годов использует схему с обратной полярностью, которая в европейской маркировке обозначается как R+ или просто "обратная". При визуальном контроле, когда аккумулятор стоит перед вами этикеткой к наблюдателю, положительная клемма (плюс, обычно красного цвета или с маркировкой POS) располагается слева, а отрицательная (минус, черного цвета, NEG) — справа. Это соответствует расположению силовых проводов в штатной проводке C216, где плюсовой кабель идет от генератора и стартера с левой стороны при смотре в направлении движения, а минусовой — к точке массы справа. Попытка установить аккумулятор с прямой полярностью (плюс справа), даже развернув его на 180 градусов, приведет к натяжению кабелей, перекручиванию жгутов и невозможности надежного закручивания клемм. В лучшем случае это вызовет потерю контакта и перегрев соединения, в худшем — короткое замыкание при соприкосновении клеммы с кузовом. Для C216 рестайлинг характерно использование клеммных колодок с дополнительными штекерами датчиков температуры и тока, которые при неправильной ориентации батареи просто не достанут до своих разъемов.

Пусковой ток аккумулятора для Mercedes-Benz CL-Класс C216

Параметр тока холодной прокрутки (CCA по стандарту SAE или EN по европейской норме) для Mercedes-Benz CL-Class C216 должен составлять не менее 700 А, а оптимально — 850–1000 А. Это требование диктуется компрессионным соотношением двигателей V8 и V12 (для модификаций CL600), а также высокой вязкостью моторного масла при отрицательных температурах. В климатических условиях Санкт-Петербурга, где зимние температуры регулярно опускаются ниже минус пятнадцати градусов, а влажность воздуха способствует обмерзанию токопроводящих частей, запас по пусковой мощности — единственная гарантия того, что двигатель заведется с полуоборота. При выборе ориентируйтесь на значение EN, так как этот стандарт тестирует батарею при минус восемнадцати градусах Цельсия, что близко к реальным условиям северной столицы. Аккумулятор с током 1000 А обеспечит уверенный пуск даже при частичном разряде после длительной стоянки в аэропорту Пулково или на парковке торгового центра в Мурино, где автомобиль мог простоять неделю при минусовой температуре. Недостаточный пусковой ток вызовет провал напряжения бортовой сети ниже 10 Вольт, что приведет к перезагрузке блока управления двигателем ME9.7 и появлению ошибок в системе комфорта.

AGM аккумулятор для Mercedes-Benz CL-Класс C216: цена и выгоды

Технология AGM (Absorbent Glass Mat) для Mercedes-Benz CL-Class C216 2010–2014 годов — это не опция, а инженерная необходимость, продиктованная архитектурой бортовой сети. В отличие от традиционных кальциевых (Ca-Ca) батарей, где электролит находится в свободном состоянии, AGM-конструкция использует стекловолоконные сепараторы, пропитанные серной кислотой до полного насыщения. Это обеспечивает три ключевых преимущества для C216. Во-первых, абсолютная герметичность и возможность работы в любом положении, что критично для размещения в багажнике купе, где при резком разгоне или торможении на трассе М10 "Россия" могут возникать значительные продольные перегрузки. Во-вторых, циклическая стойкость: AGM выдерживает до 400 циклов заряда-разряда против 80 у обычной батареи. Для C216 с его системой Start-Stop (в комплектациях Efficiency Package) и режимом работы в пробках КАД это означает ресурс в три-четыре года вместо одного сезона у кальциевого аналога. В-третьих, скорость приема заряда: AGM способен поглощать ток до 100% от емкости (C-rate=1), в то время как Ca-Ca ограничен 20–25%. Это позволяет восполнить энергию, затраченную на пуск, за 15–20 минут движения по городу, что особенно важно при коротких поездках от Петроградской стороны до Васильевского острова. Установка не-AGM батареи приведет к необратимой сульфатации пластин, перегреву при зарядке и, в конечном итоге, к выходу из строя генератора, рассчитанного на специфическое сопротивление AGM.

Каталог аккумуляторов для Mercedes-Benz CL-Класс C216

При подборе аккумуляторной батареи для Mercedes-Benz CL-Class C216 рестайлинг приоритет следует отдавать изделиям, произведенным на европейских заводах с сертификацией по стандарту VDA (Verband der Automobilindustrie). Ключевыми характеристиками, подтверждающими пригодность для C216, являются соответствие размерной группе L5L с точностью до миллиметра, наличие сертификата соответствия требованиям Mercedes-Benz по циклической стойкости (тест micro-cycling 17,5% DOD), и конструкция клемм SL (EURO) с резьбой M8. Аккумуляторы, рекомендуемые для данной модели, должны обладать пусковым током не ниже 800 А по стандарту EN и емкостью в диапазоне 95–100 Ач, что обеспечивает оптимальный баланс между массой и энергоемкостью. Особое внимание следует уделять качеству корпуса: материал должен быть устойчив к агрессивным средам, таким как дорожные реагенты, активно применяемые в зимний период на трассах Ленинградской области, и к перепадам температур от минус двадцати до плюс сорока градусов. Внутренняя конструкция должна включать усиленные сетки пластин для компенсации вибраций, характерных для спортивной подвески C216, и систему рекомбинации газов с эффективностью не менее 99%, что предотвращает коррозию клемм в условиях высокой влажности Санкт-Петербурга. Мы отбираем продукцию, прошедшую проверку на совместимость с системой энергоменеджмента C216, включая корректную передачу данных о состоянии батареи через датчик тока и температуры.

Где заказать АКБ для Mercedes-Benz CL-Класс C216 с доставкой

Приобретение аккумулятора для премиального купе требует не только правильного подбора по характеристикам, но и комплексного сервисного сопровождения. В условиях Санкт-Петербурга, где время дорого, а климатические факторы требуют срочной замены при первых признаках неисправности, важны скорость доставки и профессиональная поддержка. Мы предлагаем полный цикл услуг: от диагностики старой батареи нагрузочной вилкой до регистрации новой в системе управления питанием автомобиля. При заказе до 15:00 доставка осуществляется в день обращения по всем районам Санкт-Петербурга — от центральных улиц до спальных районов Купчино, Парнас или Шушары. Для клиентов из Ленинградской области доступна доставка в Всеволожск, Сертолово, Гатчину и другие пригороды с соблюдением температурного режима транспортировки AGM-батарей, критичного при минусовых температурах.

Наша сеть специализированных центров

Торговые точки RUSAKB расположены в ключевых транспортных узлах Санкт-Петербурга, что позволяет добраться до них без длительных пробок от любого района города. В каждом центре оборудованы стенды для проверки аккумуляторов под нагрузкой, где можно оперативно оценить остаточную емкость старой батареи и убедиться в необходимости замены. Специалисты проходят регулярное обучение по особенностям электросистем Mercedes-Benz, включая нюансы работы с блоком SAM и системой предварительного прогрева. При посещении центра вы получаете консультацию по состоянию клеммных соединений и рекомендации по защите от коррозии в условиях петербургского климата. Для владельцев CL-Class C216 доступна услуга предварительного резервирования батареи с конкретными заводскими параметрами, чтобы не тратить время на ожидание подбора.

Доставка аккумуляторов для Mercedes-Benz CL-Класс C216

Служба доставки работает с соблюдением строгих временных рамок: заказы, оформленные до 15:00, доставляются в тот же день в любую точку Санкт-Петербурга. Курьер прибывает к указанному автомобилю, что исключает необходимость переноса тяжелого AGM-аккумулятора (весом около 28–30 кг) через сугробы или лужи. При передаче товара проверяется визуальная целостность корпуса, соответствие маркировки на этикетке заявленным параметрам (L5L, обратная полярность, 90–110 Ач), и дата производства. Для районов Ленинградской области — Пушкин, Павловск, Колпино, Кронштадт — доставка осуществляется на следующий день с сохранением температурного режима хранения. В условиях зимнего периода аккумуляторы транспортируются в термоупаковке, предотвращающей замерзание электролита и повреждение корпуса при отрицательных температурах.

Обмен старого аккумулятора на новый для Mercedes-Benz CL-Класс C216

Утилизация отработанного аккумулятора в Санкт-Петербурге регулируется экологическим законодательством, запрещающим выброс свинцосодержащих изделий вместе с бытовым мусором. Мы предлагаем систему выкупа старых батарей, позволяющую снизить стоимость покупки новой. Размер скидки зависит от емкости сдаваемого аккумулятора: за батарею 60–70 Ач предоставляется компенсация до 800 рублей, 74–80 Ач — до 1000 рублей, 90–110 Ач — до 1500 рублей. Данная сумма вычитается из стоимости нового AGM-аккумулятора для C216 при условии, что старая батарея не имеет механических повреждений корпуса и сохраняет остаточную емкость не менее 30% от номинала. Это не только экономически выгодно, но и экологически ответственно: свинец и электролит направляются на переработку на специализированные заводы, а вы освобождаетесь от необходимости самостоятельного поиска пункта приема.

Гарантия на аккумулятор для Mercedes-Benz CL-Класс C216

Вся продукция, реализуемая для Mercedes-Benz CL-Class C216, сопровождается официальной гарантией производителя сроком от двух до четырех лет, в зависимости от конкретной модификации AGM-батареи. Гарантия распространяется на заводские дефекты, преждевременную потерю емкости и нарушение герметичности корпуса. Важным условием сохранения гарантии является соблюдение правил эксплуатации: использование штатного зарядного устройства с режимом AGM, предотвращение глубокого разряда ниже 10,5 Вольт, и регулярная проверка натяжения клемм в условиях вибрации. В случае возникновения претензий по качеству проводится бесплатная диагностика на стенде, включающая проверку плотности электролита (для гибридных AGM) и тест емкости разрядом. Для клиентов Санкт-Петербурга действует программа расширенной гарантии с выездной диагностикой на месте стоянки автомобиля.

Установка аккумулятора на Mercedes-Benz CL-Класс C216 с гарантией

Замена аккумулятора на Mercedes-Benz CL-Class C216 требует соблюдения специального протокола, связанного с сохранением данных бортовой электроники и адаптацией системы управления питанием. При выполнении работ наши специалисты используют диагностическое оборудование для сохранения кодов радиоприемника, настроек сидений и памяти регулировок рулевой колонки. После физической установки новой батареи производится регистрация ее параметров (емкость, тип AGM, дата установки) в блоке управления бортовой сетью SAM через диагностический интерфейс. Это обязательная процедура для C216, позволяющая системе корректно рассчитывать алгоритм заряда и прогнозировать срок службы. Завершается процесс замеры напряжения холостого хода и под нагрузкой, проверка отсутствия ошибок в памяти блоков управления, и тестирование системы Start-Stop на соответствие параметрам запуска. Все работы выполняются с соблюдением требований безопасности при обращении с AGM-технологией.

Ответы на популярные вопросы покупателей

Ответы на самые популярные вопросы владельцев Mercedes-Benz CL-Класс C216.

Как понять, что пора менять аккумулятор на Mercedes-Benz CL-Класс C216?

Первые признаки деградации аккумулятора на CL-Class C216 рестайлинг проявляются не столько в медленном провороте стартера, сколько в сбоях электроники, чувствительной к просадкам напряжения. Обратите внимание на перезагрузку мультимедийной системы COMAND APS при запуске двигателя, появление ошибок "Battery Symbol" на приборной панели, или отказ функции Start-Stop (если она была активна). В зимний период в Санкт-Петербурге критическим симптомом является замедление работы электроприводов сидений и стеклоподъемников при работающем двигателе. Также сигналом служит увеличение времени прокрутки стартера с характерным "вялым" звуком при температурах ниже минус десяти градусов. Рекомендуется проводить профилактическую диагностику нагрузочной вилкой каждую осень, особенно если автомобиль эксплуатируется преимущественно в городском цикле с короткими поездками по пробкам.

Нужно ли заряжать новый АКБ перед установкой?

Несмотря на то что AGM-аккумуляторы поступают от производителя заряженными на 80–90%, для Mercedes-Benz CL-Class C216 рекомендуется проведение полного доведения заряда до 100% специализированным зарядным устройством с режимом AGM и напряжением 14,4–14,8 Вольт. Это связано с особенностями алгоритма адаптации: блок управления бортовой сетью SAM при первом включении зажигания фиксирует текущее состояние батареи как базовое. Если установить аккумулятор с неполным зарядом, система неверно рассчитает его емкость, что приведет к преждевременному ограничению энергопотребления комфортных систем или ошибкам зарядки. В условиях северной столицы, где зимой генератор может не обеспечивать полный заряд при движении в плотном потоке, начальная 100% зарядка критична для обеспечения ресурса. Процесс занимает 4–6 часов и выполняется перед физической установкой в автомобиль.

Что делать, если полярность не подошла при покупке?

В случае ошибки с полярностью ни при каких обстоятельствах не пытайтесь модифицировать проводку или насильно растягивать кабели для подключения. На Mercedes-Benz CL-Class C216 длина силовых проводов рассчитана с точностью до сантиметра, а попытка перекрутить жгут может привести к повреждению изоляции и короткому замыканию на массу кузова. Немедленно свяжитесь с менеджером, указав VIN-номер автомобиля и фотографию этикетки на батарее. Мы организуем оперативную замену на аккумулятор с обратной полярностью (плюс слева) в течение нескольких часов по Санкт-Петербургу. При этом старая батарея принимается обратно без удержания стоимости доставки, если упаковка не повреждена. Для предотвращения подобных ситуаций при заказе по телефону наши специалисты всегда уточняют год выпуска C216 и комплектацию, так как в редких случаях для рынка США встречаются модификации с прямой полярностью.

Почему на C216 нельзя ставить обычный АКБ вместо AGM?

Установка кальциевого (Ca-Ca) аккумулятора вместо AGM на CL-Class C216 приведет к катастрофическим последствиям для электросистемы. Во-первых, бортовое зарядное устройство, адаптированное под AGM, будет подавать повышенное напряжение (до 15,2 В в режиме рекуперации), что вызовет кипение электролита в обычной батарее, выделение газов и возможный взрыв в замкнутом пространстве багажника. Во-вторых, система мониторинга тока и напряжения рассчитана на внутреннее сопротивление AGM, и при замене на Ca-Ca блок SAM будет фиксировать ошибки по неисправности генератора или батареи, блокируя функции комфорта. В-третьих, обычная батарея не выдержит циклических нагрузок от системы Start-Stop и глубоких разрядов при работе аудиосистемы на стоянке, превратившись в источник сульфатации и короткого замыкания через 3–4 месяца эксплуатации в петербургских условиях. Гарантия на такую батарею автоматически аннулируется, а риск повреждения электроники ложится на владельца.

Закрыть

Фильтр товаров

Ваш выбор: Сбросить

В наличии

Цена

₽

Емкость, Ач

100 37

105 2

110 5

90 8

92 2

95 17

Технология

AGM 14

CaCa 43

EFB 9

EFB StartStop 4

гибридная 1

Полярность

обратная 71

Длина, мм

353 71

Ширина, мм

173 1

175 70

Высота, мм

190 71

Класс обслуживания

малообслуживаемый 11

необслуживаемый 26

необслужимаемый 12

обслуживаемый 22

Размещение клемм

SL (EURO) - Утоплены 71

Страна производства

Германия 2

Индия 4

Иран\Япония 2

Казахстан 3

Китай 6

Россия 30

Словения 9

Турция 9

Франция 1

Южная Корея 5

Гарантия

12 месяцев 5

18 месяцев 3

24 месяца 63

Производители

Aokly 2

Camel 1

Decus 1

Delta 2

Elab 2

Exide 1

Giver Hybrid 1

Gladiator 1

Hankook 1

Hitec 1

Index Prime 2

Mutlu 2

Polus Arctic 3

Power 2

Power MAQ 1

Ramper 2

Ridzel 1

Runner 1

SF SONIC 3

SilverStar 6

Solite 4

Sputnik 2

Suzuki 2

Tab 5

Taxxon 4

Topla 4

Tungstone 3

Tyumen 1

Varta 2

Voltex 1

Vst 1

Zorg 2

Аком 2

Аком Reactor 1

Один 2

ПАЗ 2

Фильтр

АА144

эконом

GIVER HYBRID 100.0
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
6 800 ₽ 6100 ₽
АА1027

VOLTEX Eco 100Ач L - обр пол
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
7 500 ₽ 6800 ₽
АА765

EcoMax 100.0
- 100 Ач
- 700 А
- 353х175х190
9 500 ₽ 8800 ₽
АА624

TUNGSTONE DYNAMIC 100.0
- 100 Ач
- 840 А
- 353х175х190
10 500 ₽ 9800 ₽
АА155

знаком каждому

Тюмень Стандарт 100 ач обр. пол.
- 100 Ач
- 790 А
- 353х175х190
10 500 ₽ 9800 ₽
АА1072

Ramper Standart 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
11 500 ₽ 10800 ₽
АА1039

ZORG 100.0
- 100 Ач
- 800 А
- 353х175х190
11 800 ₽ 11100 ₽
АА580

Отличная цена

POLUS ARCTIC 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
12 000 ₽ 11300 ₽
АА678

Большой ток, А

TUNGSTONE EFB 110.0
- 110 Ач
- 960 А
- 353х175х190
12 500 ₽ 11800 ₽
АА412

Vst Стандарт 100.0 (600 300 082)
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
13 000 ₽ 12300 ₽
АА145

выбор продавца

Mutlu 100e L5.100.090.A 100 Ач 900
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
14 200 ₽ 13500 ₽
АА581

ударопрочный корпус

POLUS ARCTIC EFB 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
14 500 ₽ 13800 ₽
АА146

цена и качество

SF SONIC 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
15 000 ₽ 14300 ₽
АА150

лучший аналог

TAB Magic 100.0
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
15 200 ₽ 14500 ₽
АА151

лучший аналог

TAB Polar 100.0
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
16 300 ₽ 15600 ₽
АА411

лучший аналог

TAB Polar 100.0 (60038)
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
16 300 ₽ 15600 ₽
АА168

выбор покупателей Увеличенный ресурс

SF SONIC EFB 100.0
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
17 000 ₽ 16300 ₽
АА746

китайский аналог хорошая цена

Aokly AGM 95
- 95 Ач
- 960 А
- 353х175х190
17 200 ₽ 16500 ₽
АА651

POLUS ARCTIC AGM 95
- 95 Ач
- 850 А
- 353х175х190
18 600 ₽ 17900 ₽
АА163

рекомендуем топ продаж

Mutlu 95e AGM L5.95.090.A 95 Ач 900
- 95 Ач
- 900 А
- 353х175х190
24 000 ₽ 23300 ₽

Рекомендуемые бренды

Все бренды

Оплата при получении

Закажите на сайте - оплатите удобным Вам способом

Перейти

Поможем установить

Установка аккумуляторов от 400 рублей

Перейти

14 дней на возврат

Вы можете вернуть товар по чеку, если он не подошел

Перейти

Отзывы о товарах

TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)

Хороший ассортимент, вежливый и компетентный персонал. Удобное расположение магазина. ..

04.01.2026 Читать полный отзыв

А Андрей Оценил(а) товар на 5

TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)

Установили этот аккумулятор вместе с доставкой и проверкой генератора — всё заняло около 20 минут, мастер помог поставить и проверили нагрузочной вилкой. Машина с большим количеством допов (подогревы,..

27.11.2025 Читать полный отзыв

Е Евгений Оценил(а) товар на 5