Аккумуляторы для Mercedes-Benz E-Класс W213, S213, C238 Рестайлинг (2020-н.в.) — купить в Санкт-Петербурге

113 товаров

Mercedes-Benz E-Класс в кузове W213 (седан), S213 (универсал) и C238 (купе-кабриолет) после рестайлинга 2020 года представляет собой высокотехнологичную платформу с 48-вольтовой бортовой сетью и системой EQ Boost. Электрооборудование рестайлинговых моделей потребляет значительно больше энергии, чем дорестайлинговые версии: адаптивный круиз-контроль Distronic, проекционный дисплей, аудиосистема Burmester с 13 динамиками и модуль телематики Mercedes me создают постоянную нагрузку даже при заглушенном двигателе. В условиях Санкт-Петербурга, где климат характеризуется высокой влажностью воздуха и резкими перепадами температур от +5°C до -10°C в течение одних суток, аккумуляторная батарея испытывает повышенные стрессы. Концерн Mercedes-Benz AG предписывает для данных модификаций использовать только AGM-технологию с обратной полярностью и европейским типом клемм SL. Это требование продиктовано наличием системы рекуперативного торможения и интенсивным использованием функции Start-Stop в петербургских пробках на Невском проспекте или КАД. Неправильный выбор АКБ приводит к накоплению ошибок в блоке управления энергопотреблением (BMS), преждевременному выходу из строя генератора и невозможности запуска двигателя при температуре ниже -20°C.

Подбор аккумулятора для Mercedes-Benz E-Класс W213: размеры и характеристики

Подбор аккумуляторной батареи для рестайлингового Mercedes-Benz E-Класс W213/S213/C238 2020-2026 годов выпуска требует понимания архитектуры электросистемы данного поколения. В отличие от базовых автомобилей, где достаточно соответствия по емкости и пусковому току, премиальный сегмент требует учета программной совместимости с BMS. Блок управления батареей мониторит не только напряжение и ток, но и внутреннее сопротивление, температуру корпуса и историю циклов заряда-разряда. При установке неподходящей батареи система переходит в аварийный режим, ограничивая работу комфорта и мультимедиа. Для петербургского региона критически важны параметры морозостойкости и виброустойчивости, поскольку дорожное покрытие в зимний период из-за частых оттепелей и реагентов создает повышенную нагрузку на подвеску и, соответственно, на аккумулятор в термобоксе. Основные характеристики, которые необходимо проверить перед покупкой: емкость в ампер-часах, холодный пусковой ток по стандарту EN, геометрические размеры корпуса, полярность расположения клемм и технологию изготовления пластин.

Технические характеристики АКБ

Емкость (Ач): 80-85, 80-85, 90-110
Ток (А): 720-850, 700-880, 700-1000
Длина (мм): 315, 315, 353
Ширина (мм): 175, 175, 175
Высота (мм): 175, 190, 190
Полярность: обратная, обратная, обратная
Клеммы: SL (EURO) - Утоплены, SL (EURO) - Утоплены, SL (EURO) - Утоплены

Критерии выбора аккумулятора

Правильный выбор АКБ для E-Класса W213 рестайлинг основывается на четырех фундаментальных принципах. Первый критерий — соответствие емкости энергетическому балансу автомобиля. Даже в режиме парковки система Mercedes me, сигнализация с датчиками движения и модуль доступа Keyless-Go потребляют до 80-100 мА. В условиях коротких городских поездок по Санкт-Петербургу, когда машина эксплуатируется на маршруте от центра до спальных районов без длительного движения по трассе для полной зарядки, батарея должна иметь запас емкости минимум 20% от номинала. Второй критерий — пусковой ток, рассчитанный на северо-западный климат. Для дизельных модификаций с двигателями OM654 и OM656 требуется минимум 850 А для уверенного проворачивания коленвала с загустевшим маслом при -25°C. Третий критерий — точное соответствие габаритов штатному термобоксу с креплением B13. Корпус должен фиксироваться нижней планкой без люфтов, иначе вибрации при движении по разбитым дорогам КАД разрушат внутренние перемычки. Четвертый критерий — технология AGM, обязательная для работы с системой рекуперации и Start-Stop. Только Absorbent Glass Mat выдерживает 300-400 циклов глубокого разряда в год эксплуатации в городском цикле.

Размеры аккумулятора для Mercedes-Benz E-Класс W213

Посадочное место под аккумулятор в Mercedes-Benz E-Класс W213 рестайлинг имеет жестко заданные габариты с учетом расположения воздушного фильтра и блока предохранителей. Для двигателей M264 (2.0 л бензин) и OM654 (2.0 л дизель) штатно используется корпус типоразмера L4L с длиной 315 мм, шириной 175 мм и высотой 190 мм. Эта конфигурация обеспечивает оптимальный теплообмен в термобоксе и позволяет установить крепежную планку B13 с усилием 15 Нм, предотвращающую смещение батареи при разгоне и торможении. Использование низкого корпуса LB4L (высота 175 мм) допустимо только при наличии специальной проставки в комплектации автомобиля, в противном случае батарея будет иметь вертикальный люфт, что приведет к разрушению клеммных выводов. Для 6-цилиндровых агрегатов M256 и OM656, а также для версий с полным приводом 4MATIC, требуется увеличенный корпус L5L длиной 353 мм, обеспечивающий запас емкости 95-105 Ач для питания дополнительных систем полного привода и активной подвески AIRMATIC. Перед приобретением необходимо визуально проверить маркировку на старой батарее или замерить длину термобокса, поскольку попытка установить L5L в отсек для L4L приведет к механическому повреждению клемм.

Полярность аккумулятора для Mercedes-Benz E-Класс W213

Все модификации Mercedes-Benz E-Класс рестайлинг 2020-2026 годов, включая седаны W213, универсалы S213 и купе C238, используют исключительно обратную полярность с индексом 0 согласно европейской классификации. При взгляде на аккумулятор лицевой стороной (этикеткой к себе) минусовая клемма располагается слева, плюсовая — справа. Данная конфигурация определяется схемой прокладки силовых кабелей от стартера и генератора, расположенных на правой стороне двигателя. Перепутать полярность физически сложно из-за разной формы клеммных наконечников, однако использование переходников или "самодельных" решений недопустимо. При обратном подключении напряжение пойдет по цепям CAN-шины, что вызовет выход из строя блока управления двигателем (ME), модуля управления трансмиссией (ISM) и мультимедийной системы COMAND Online. Стоимость восстановления электроники после такой ошибки превышает стоимость десятка аккумуляторов. Все батареи для данной модели комплектуются утопленными клеммами стандарта SL (EURO) диаметром 19,5 мм для плюса и 17,9 мм для минуса, что обеспечивает надежный контакт и минимальное сопротивление в цепи.

Пусковой ток аккумулятора для Mercedes-Benz E-Класс W213

Холодный пусковой ток (CCA по EN) определяет способность аккумулятора запустить двигатель при низких температурах. Для Mercedes-Benz E-Класс W213 с бензиновыми моторами M264 достаточно 700-800 А, однако для дизельных версий OM654 и OM656 требуется минимум 850-900 А из-за высокой компрессии и энергопотребления свечей накаливания. В климатических условиях Санкт-Петербурга и Ленинградской области, где зимняя температура регулярно опускается ниже -25°C, а северный ветер с Финского залива усиливает охлаждение двигателя при стоянке на открытых площадках в Кронштадте или Сестрорецке, рекомендуется выбирать аккумуляторы с запасом пускового тока 15-20% выше минимального требования. Это особенно актуально для автомобилей, эксплуатируемых преимущественно на коротких дистанциях по городу, где батарея не успевает полностью зарядиться между поездками. Низкий пусковой ток проявляется вялым проворачиванием стартера и ошибками "Battery Visit Workshop" на приборной панели при попытке запуска в мороз.

Технология AGM для Mercedes-Benz E-Класс W213

Технология Absorbent Glass Mat (AGM) является обязательным требованием для всех рестайлинговых E-Классов W213. В отличие от традиционных кальциевых батарей (Ca-Ca), AGM использует стекловолоконный сепаратор, пропитанный электролитом, что обеспечивает циклическую стойкость более 600 глубоких разрядов. Данное свойство критически важно для работы системы Start-Stop, которая в петербургских пробках может активироваться до 50 раз на один маршрут от Приморского района до центра. Кроме того, AGM выдерживает зарядные токи рекуперативного торможения до 150 А, возникающие при замедлении на спусках с мостов или при интенсивном торможении на КАД. Обычная кальциевая батарея при таких нагрузках теряет емкость за один сезон из-за осыпания активной массы с пластин. Блок BMS рассчитан на внутреннее сопротивление AGM-батареи и алгоритмы заряда U/I, где напряжение поддерживается на уровне 14,2-14,4 В. Установка EFB или Ca-Cb приведет к хроническому недозаряду или перезаряду, что вызовет сульфатацию пластин и преждевременный выход из строя.

Какой аккумулятор выбрать для Mercedes-Benz E-Класс W213

На основании заводских спецификаций Mercedes-Benz и опыта эксплуатации в условиях северо-западного региона России, мы формируем рекомендации по подбору аккумуляторов с учетом конкретных модификаций силовых агрегатов. Для рестайлинговых моделей 2020-2026 годов выпуска существуют три основных сценария подбора, отличающихся геометрией корпуса и емкостными характеристиками. Все рекомендуемые параметры учитывают наличие системы EQ Boost, климат-контроля с ионизацией воздуха и адаптивного освещения, потребляющих энергию даже при стоянке. При выборе следует ориентироваться на штатный типоразмер, указанный в сервисной книжке, с возможностью увеличения емкости в пределах того же корпуса для продления ресурса.

Для 4-цилиндровых бензиновых моделей E 200, E 250 с двигателем M264 и дизельных E 220 d, E 200 d с агрегатом OM654 оптимальным решением является корпус L4L габаритами 315x175x190 мм с емкостью 80-85 Ач и пусковым током 760-850 А. Данный типоразмер полностью соответствует штатному термобоксу и обеспечивает достаточный энергетический запас для городского цикла с частыми остановками на светофорах в районе Невского проспекта или Лиговского проспекта.
Для 6-цилиндровых модификаций E 450 4MATIC с мотором M256 и дизельных E 400 d с агрегатом OM656 требуется увеличенный корпус L5L размерами 353x175x190 мм, емкостью 95-105 Ач и пусковым током 900-1000 А. Повышенная емкость необходима для компенсации энергопотребления системы полного привода, активной подвески AIRMATIC, проекционного дисплея HUD и аудиосистемы Burmester 3D. При эксплуатации в условиях Ленинградской области с частыми поездками на дальние расстояния до Выборга или Тихвина такой аккумулятор обеспечит стабильное питание всех систем.
Для комплектаций с модифицированным подкапотным пространством или дополнительным оборудованием (газобаллонное оборудование, усиленные аудиосистемы) возможно применение корпуса LB4L с уменьшенной высотой 175 мм при условии наличия адаптационной проставки в креплении B13. Емкость при этом сохраняется на уровне 80-85 Ач, что достигается за счет оптимизации внутренней геометрии пластин.

Важно отметить, что установка аккумулятора с емкостью 95 или 100 Ач вместо штатных 80 Ач в корпус L5L для 4-цилиндровых моделей технически возможна и даже рекомендуется при интенсивном использовании системы Start-Stop. Увеличенная емкость снижает глубину разряда при каждом пуске, что продлевает общий ресурс батареи на 30-40% по сравнению с номинальными значениями. Однако необходимо строго соблюдать полярность и тип клемм, поскольку попытка установить батарею с прямой полярностью или клеммами ASIA приведет к невозможности подключения силовых кабелей без опасных модификаций проводки.

Цена и доставка аккумулятора Mercedes-Benz E-Класс W213

Приобретение аккумулятора для премиального автомобиля Mercedes-Benz требует не только технической грамотности, но и надежного сервисного сопровождения. Сеть магазинов РУСАКБ специализируется на подборе АКБ для сложных европейских систем электроснабжения, обеспечивая полное соответствие заводским регламентам концерна Daimler. Мы работаем напрямую с производителями, что гарантирует свежие даты выпуска (не старше 3-4 месяцев от текущей даты), правильное хранение в заряженном состоянии и отсутствие повреждений при транспортировке. Для владельцев автомобилей в Санкт-Петербурге и Ленинградской области предусмотрены специальные условия доставки и установки, учитывающие необходимость оперативного решения вопроса при внезапном отказе батареи в зимний период.

Где купить аккумулятор для Mercedes-Benz E-Класс в СПб

Наша розничная сеть охватывает ключевые районы Санкт-Петербурга для обеспечения доступности сервиса из любой части города. Магазины оснащены диагностическим оборудованием для проверки состояния бортовой сети и тестерами емкости аккумуляторов. Клиенты могут получить консультацию по выбору между различными типоразмерами с учетом спефики эксплуатации в условиях высокой влажности Петербурга, где коррозия клеммных соединений развивается быстрее, чем в сухом континентальном климате. Наши специалисты проведут осмотр текущего состояния клемм и кабелей, дадут рекомендации по защите от окисления и подберут аккумулятор с оптимальным соотношением емкости и пускового тока для конкретного двигателя вашего E-Класса.

Доставка аккумулятора по Санкт-Петербургу

Курьерская служба РУСАКБ осуществляет доставку аккумуляторов по Санкт-Петербургу и близлежащим районам Ленинградской области, включая Пушкин, Павловск, Колпино, Кронштадт и Сестрорецк. Доставка в день заказа возможна при оформлении заявки до 15:00, что позволяет оперативно решить вопрос замены утром и получить батарею уже к вечеру того же дня. Транспортировка осуществляется в вертикальном положении в термоизолированных контейнерах, предотвращающих замерзание электролита при отрицательных температурах. Курьер доставляет аккумулятор полностью заряженным и готовым к установке, с возможностью проверки даты производства и целостности корпуса при получении. Оплата производится курьеру наличными или банковской картой через мобильный терминал.

Скидка за сдачу старого АКБ

Программа утилизации действует для всех клиентов, приобретающих аккумулятор для Mercedes-Benz E-Класс. При сдаче старой батареи, независимо от ее технического состояния и уровня заряда, предоставляется скидка до 1500 рублей от стоимости нового изделия. Размер компенсации зависит от емкости сдаваемого аккумулятора: за батареи емкостью 60-75 Ач предусмотрен минимальный размер скидки, за АКБ 80-95 Ач — средний, за высокоемкостные экземпляры 100 Ач и выше — максимальный. Сданные аккумуляторы передаются лицензированным перерабатывающим предприятиям для экологически безопасной утилизации свинца и пластика. Даже полностью неработоспособная батарея имеет ценность благодаря содержанию свинцовых пластин и может быть принята в зачет стоимости.

Гарантия на аккумулятор Mercedes-Benz E-Класс W213

На всю продукцию, реализуемую через сеть РУСАКБ, распространяется гарантия производителя сроком от 12 до 36 месяцев в зависимости от технологии и емкости аккумулятора. Гарантийное обслуживание включает бесплатную замену в случае выявления производственного дефекта: коробление пластин, нарушение герметичности корпуса, преждевременная потеря емкости более 25% от номинала в течение первого года эксплуатации. Для оформления гарантийного случая достаточно предъявить чек и гарантийный талон. Претензии рассматриваются в течение 3 рабочих дней с момента предоставления аккумулятора на диагностику. Гарантия не распространяется на повреждения, вызванные неправильной эксплуатацией: глубоким разрядом из-за оставленных включенными потребителей, использованием нештатных зарядных устройств или механическими повреждениями при самостоятельной установке.

Установка аккумулятора на Mercedes-Benz E-Класс W213

Установка аккумулятора на Mercedes-Benz E-Класс W213 рестайлинг требует соблюдения специфических процедур, связанных с электронной архитектурой автомобиля. Блок управления энергопотреблением (BMS) хранит в памяти параметры старой батареи, включая ее емкость, возраст и историю зарядов. При замене необходимо провести адаптацию системы под новый аккумулятор с использованием диагностического сканера, поддерживающего протоколы Mercedes-Benz XENTRY. Это позволяет скорректировать алгоритмы заряда и избежать преждевременного износа новой батареи. Наши технические специалисты выполняют полный цикл работ: от проверки состояния клемм и кабелей до программной регистрации нового АКБ в системе. Это исключает появление ошибок в бортовом компьютере и обеспечивает оптимальный режим работы генератора.

Ответы на технические вопросы (FAQ)

Ответы на самые популярные вопросы владельцев Mercedes-Benz E-Класс W213.

Можно ли на W213 рестайлинг поставить аккумулятор большей емкости, чем штатный?

Установка аккумулятора с увеличенной емкостью в пределах одного типоразмера корпуса не только допустима, но и рекомендуется для интенсивной городской эксплуатации в Санкт-Петербурге. Например, в корпус L4L вместо стандартных 80 Ач можно установить батарею на 85 Ач, а в корпус L5L вместо 90 Ач — экземпляр на 100-105 Ач. Увеличенная емкость снижает глубину разряда при каждом цикле Start-Stop, что продлевает общий ресурс батареи и снижает нагрузку на генератор. Блок BMS автоматически адаптируется к новым параметрам после процедуры регистрации через диагностический сканер. Главное условие — сохранение геометрии корпуса и строгое соответствие по полярности и типу клемм SL. Попытка установить батарею L5L в отсек, рассчитанный на L4L, приведет к механическому конфликту с элементами кузова.

Что будет, если не регистрировать новый АКБ через сканер?

Без проведения процедуры адаптации BMS продолжит работать по алгоритмам, рассчитанным на старую батарею с износом и сниженной емкостью. Это приведет к нарушению баланса заряда: генератор будет поддерживать повышенное напряжение (до 14,8 В), считая, что батарея разряжена, в то время как новый AGM-аккумулятор требует 14,2-14,4 В. Хронический перезаряд вызовет выкипание электролита из стекловолоконного сепаратора, что приведет к необратимой сульфатации пластин и потере емкости в течение 3-4 месяцев эксплуатации. Кроме того, в памяти системы появятся ошибки по цепи заряда, что может привести к отключению системы Start-Stop и функции рекуперации энергии торможения, а также к сбоям в работе мультимедийной системы из-за нестабильного питания.

Почему зимой на W213 аккумулятор садится быстрее, даже если машина новая?

Высокий ток утечки в рестайлинговых моделях E-Класса связан с постоянной работой модуля телематики Mercedes me, который поддерживает связь с серверами концерна даже при заглушенном двигателе. В условиях низких температур, характерных для петербургской зимы, химическая активность электролита в AGM-батарее снижается, что приводит к падению фактической емкости на 30-40%. Если автомобиль регулярно используется для коротких поездок (5-10 км) по городу без длительного движения по трассе для полной зарядки, батарея постепенно разряжается. Дополнительный фактор — частые оттепели с последующими заморозками, когда влага попадает на клеммы и увеличивает ток утечки по поверхности корпуса. Рекомендуется регулярно проверять состояние клеммных соединений и при длительных стоянках (более 7 дней) использовать режим "Транспорт" в меню настроек бортового компьютера для отключения фоновых потребителей.

Подойдет ли на W213 аккумулятор с клеммами ASIA (конусными)?

Использование аккумуляторов с конусными клеммами стандарта ASIA (JIS) на Mercedes-Benz E-Класс W213 технически невозможно без опасных модификаций проводки. Штатные силовые кабели имеют наконечники под европейские утопленные клеммы SL диаметром 19,5 мм (плюс) и 17,9 мм (минус) с резьбой M8. Конусные клеммы ASIA имеют диаметр 12,7 мм и не обеспечивают надежного контакта с штатными клеммами, что приводит к перегреву, искрению и потере тока. Дополнительно, батареи стандарта ASIA чаще всего имеют прямую полярность, что конфликтует с требованиями данной модели. Попытка установить такой аккумулятор с помощью переходников или путем пережима клемм создает риск пожара и выхода из строя электроники из-за нестабильного контакта и повышенного сопротивления в цепи.

Закрыть

Фильтр товаров

Ваш выбор: Сбросить

В наличии

Цена

₽

Емкость, Ач

100 38

105 2

110 5

75 1

80 27

82 1

85 8

90 8

92 2

95 17

Технология

AGM 27

CaCa 61

EFB 10

EFB StartStop 10

гибридная 1

Полярность

обратная 109

Длина, мм

315 38

353 71

Ширина, мм

173 1

175 108

Высота, мм

175 17

190 92

Класс обслуживания

малообслуживаемый 15

необслуживаемый 49

необслужимаемый 22

обслуживаемый 23

Размещение клемм

SL (EURO) - Утоплены 109

Страна производства

Германия 4

Индия 8

Иран\Япония 2

Казахстан 3

Китай 13

Россия 33

Словения 17

Турция 17

Франция 2

Южная Корея 10

Гарантия

12 месяцев 5

18 месяцев 3

24 месяца 101

Производители

Aokly 3

Camel 3

Decus 1

Delta 3

Elab 2

Exide 2

Giver Hybrid 1

Gladiator 1

Hankook 1

Hitec 3

Index Prime 4

Mutlu 5

Polus Arctic 5

Power 3

Power MAQ 1

Ramper 2

Ridzel 2

Runner 2

SF SONIC 6

SilverStar 6

Solite 9

Sputnik 2

Suzuki 2

Tab 9

Taxxon 7

Topla 8

Tungstone 3

Tyumen 2

Varta 4

Voltex 1

Vst 1

Zorg 2

Аком 2

Аком Reactor 1

Один 2

ПАЗ 2

Фильтр

АА144

эконом

GIVER HYBRID 100.0
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
6 800 ₽ 6100 ₽
АА1027

VOLTEX Eco 100Ач L - обр пол
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
7 500 ₽ 6800 ₽
АА765

EcoMax 100.0
- 100 Ач
- 700 А
- 353х175х190
9 500 ₽ 8800 ₽
АА624

TUNGSTONE DYNAMIC 100.0
- 100 Ач
- 840 А
- 353х175х190
10 500 ₽ 9800 ₽
АА155

знаком каждому

Тюмень Стандарт 100 ач обр. пол.
- 100 Ач
- 790 А
- 353х175х190
10 500 ₽ 9800 ₽
АА586

Отличная цена

POLUS ARCTIC LB 80.0
- 80 Ач
- 760 А
- 315х175х175
11 000 ₽ 10400 ₽
АА1072

Ramper Standart 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
11 500 ₽ 10800 ₽
АА630

выбор продавца

Mutlu LB4.80.074.A
- 80 Ач
- 740 А
- 315х175х175
11 800 ₽ 11200 ₽
АА1039

ZORG 100.0
- 100 Ач
- 800 А
- 353х175х190
11 800 ₽ 11100 ₽
АА580

Отличная цена

POLUS ARCTIC 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
12 000 ₽ 11300 ₽
АА678

Большой ток, А

TUNGSTONE EFB 110.0
- 110 Ач
- 960 А
- 353х175х190
12 500 ₽ 11800 ₽
АА331

выбор продавца топ продаж

Mutlu 85e LB4.85.080.A 85 Ач 800
- 85 Ач
- 800 А
- 315х175х175
12 800 ₽ 12200 ₽
АА412

Vst Стандарт 100.0 (600 300 082)
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
13 000 ₽ 12300 ₽
АА333

лучший аналог

Topla 85e Top 58514 SMF TT85 (118685) LB4
- 85 Ач
- 800 А
- 315х175х175
13 800 ₽ 13200 ₽
АА145

выбор продавца

Mutlu 100e L5.100.090.A 100 Ач 900
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
14 200 ₽ 13500 ₽
АА581

ударопрочный корпус

POLUS ARCTIC EFB 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
14 500 ₽ 13800 ₽
АА146

цена и качество

SF SONIC 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
15 000 ₽ 14300 ₽
АА150

лучший аналог

TAB Magic 100.0
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
15 200 ₽ 14500 ₽
АА326

Увеличенный ресурс

SF SONIC EFB 80.0
- 80 Ач
- 850 А
- 315х175х190
15 900 ₽ 15300 ₽
АА660

Немецкое качество

Varta Silver 85e 585 200 080 F18
- 85 Ач
- 800 А
- 315х175х175
16 000 ₽ 15400 ₽

Рекомендуемые бренды

Все бренды

Оплата при получении

Закажите на сайте - оплатите удобным Вам способом

Перейти

Поможем установить

Установка аккумуляторов от 400 рублей

Перейти

14 дней на возврат

Вы можете вернуть товар по чеку, если он не подошел

Перейти

Отзывы о товарах

TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)

Хороший ассортимент, вежливый и компетентный персонал. Удобное расположение магазина. ..

04.01.2026 Читать полный отзыв

А Андрей Оценил(а) товар на 5

TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)

Установили этот аккумулятор вместе с доставкой и проверкой генератора — всё заняло около 20 минут, мастер помог поставить и проверили нагрузочной вилкой. Машина с большим количеством допов (подогревы,..

27.11.2025 Читать полный отзыв

Е Евгений Оценил(а) товар на 5