Меню
Корзина 00 ₽
    Поддержка

    Ежедневно 9:00 - 21:00

    Каталог
      Поиск
      Корзина 00 ₽
      Корзина
      Ваша корзина пуста!
      Главная Каталог Поиск Корзина Корзина 00 ₽ Войти

      Аккумуляторы для Mercedes-Benz SL-Класс R230 2-й Рестайлинг (2008-2011) — купить в Санкт-Петербурге

      152 товара

      Выбор аккумулятора для Mercedes-Benz SL-Класса R230 в кузове второго рестайлинга (модельные годы 2008–2011) требует понимания архитектуры бортовой сети этого флагманского кабриолета. В отличие от массовых седанов того периода, электросистема R230 построена вокруг интеллектуального управления энергопотреблением с применением датчика IBS (Intelligent Battery Sensor) и протокола LIN-bus для связи с блоком управления аккумулятором. Бортовой компьютер непрерывно мониторит состояние батареи, корректируя напряжение генератора в диапазоне 12,2–14,8 В в зависимости от температуры окружающей среды и степени заряда. В условиях Санкт-Петербурга, где зимняя температура нередко опускается ниже -20°C, а летняя влажность достигает 85%, эти алгоритмы работают в предельных режимах. Система Start-Stop, доступная на R230 в модификациях с двигателями M272 и M273, добавляет циклические нагрузки: каждая остановка на светофоре у Невского проспекта или в пробке на КАД превращается в глубокий разряд с последующим интенсивным зарядом. Обычный кальциевый аккумулятор не переживёт и двух сезонов в таком режиме. AGM-технология с абсорбированным электролитом становится не опцией, а инженерной необходимостью для сохранения работоспособности модулей SAM, управления подвеской ABC и коммуникационной шины CAN. Неправильный выбор АКБ грозит не только отказом стартера, но и сбоем центрального замка, некорректной работой аудиосистемы Harman/Kardon Logic7 и даже повреждением блока управления двигателем.

      Содержание

      Подбор аккумулятора для Mercedes-Benz SL R230: размеры и цена

      Принцип подбора аккумулятора для Mercedes-Benz SL R230 2-го рестайлинга базируется на строгом соответствии параметрам, заложенным инженерами Mercedes-Benz в программное обеспечение BMS (Battery Management System). Блок управления рассчитан на определённую ёмкость и внутреннее сопротивление батареи. Установка АКБ с отклонением от штатных характеристик более чем на 5% приводит к ошибкам в диагностической системе: генератор начинает работать в режиме постоянного дозаряда, что ускоряет износ ремня привода и подшипников якоря. В петербургских условиях, где средняя продолжительность поездки по центру города составляет 12–15 минут (недостаточно для полного заряда), это критично. Короткие пробеги от Васильевского острова до Московского района с частыми остановками на светофорах создают так называемый "недозарядный синдром". Если батарея имеет завышенную ёмкость, система IBS некорректно рассчитывает глубину разряда, принимая частичный разряд за критический. Наоборот, недостаточная ёмкость (ниже 90 Ач для базовых версий) вызывает преждевременное отключение потребителей комфорта: система начинает глушить климат-контроль и подогревы сидений при просадке напряжения ниже 12,0 В, что в зимний период в Санкт-Петербурге делает эксплуатацию кабриолета некомфортной. Оптимальный баланс достигается при выборе AGM-батареи с ёмкостью 95–100 Ач и холодовым пусковым током, соответствующим литражу двигателя вашего R230.

      Размеры аккумулятора для Mercedes-Benz SL R230

      МаркировкаL5LL3L
      Емкость (Ач)90 – 11066 – 78
      Ток (А)700 – 1000640 – 780
      Длина (мм)353278
      Ширина (мм)175175
      Высота (мм)190190
      Полярностьобратнаяобратная
      КлеммыSL (EURO) — УтопленыSL (EURO) — Утоплены

      Купить аккумулятор для SL R230: где можно сэкономить

      Экономия при покупке аккумулятора для Mercedes-Benz SL R230 2008–2011 года выпуска должна быть разумной. Снижение цены за счёт отказа от AGM-технологии или выбора неподходящего типоразмера оборачивается многократными затратами на восстановление электросистемы. Однако существуют легальные способы оптимизации бюджета без ущерба для надёжности. Прежде всего, это сдача старого аккумулятора: свинцовые пластины и электролит вашей отработанной батареи имеют ресурсную стоимость, позволяющую получить скидку до 1500 рублей в зависимости от ёмкости сданного АКБ. Для AGM-батарей типоразмера L5L, характерного для R230, эта сумма максимальна. Второй способ — выбор оптимального пускового тока без переплаты за избыточные характеристики. Двигатели M272 (3,5 л V6) и M273 (5,5 л V8) прекрасно запускаются при токе 800 А, тогда как для M275 (5,5 л V12 biturbo) и M279 (6,0 л V12 biturbo AMG) рекомендуется ток не ниже 950 А. Переплата за 1000 А при наличии шестицилиндрового мотора не дёт практической выгоды, так как система управления всё равно ограничит потребление стартера в соответствии с алгоритмами защиты.

      Подбор размера аккумулятора для SL R230

      Аккумуляторное отделение Mercedes-Benz SL R230 второго рестайлинга спроектировано под корпус типоразмера L5L с габаритами 353×175×190 мм. Этот стандарт соответствует европейской спецификации DIN и обеспечивает правильную фиксацию при помощи крепёжной планки B13 с нижним зажимом. Корпус L3L (278×175×190 мм) короче на 75 мм, что критично для данной компоновки. При установке L3L в штатное место возникает люфт 6–7 см, который на дорогах Санкт-Петербурга и Ленинградской области, особенно после зимы с её ямами и выбоинами на трассе М-10 или КАД, приводит к разрушению пластиковых элементов крепления и перетиранию клеммных проводов. Вибрация, негасимая даже системой активной подвески ABC, разрушает свинцовые перемычки внутри батареи, вызывая обрыв цепи. Кроме того, неправильное положение АКБ нарушает работу вентиляционной системы: R230 оснащён каналом отвода газов, который должен точно совпадать с отверстием в корпусе батареи. Смещение батареи на 75 мм перекрывает вентиляцию, что в замкнутом пространстве багажного отделения (аккумулятор расположен с правой сторони багажника) создаёт риск накопления водорода и коррозии соседних модулей. Экономия на покупке L3L вместо L5L оборачивается полной заменой клеммных проводов и планки крепления через 8–10 месяцев эксплуатации.

      Полярность аккумулятора для Mercedes-Benz SL R230

      Mercedes-Benz SL R230 2008–2011 года использует исключительно обратную полярность (маркировка 0 или R на корпусе АКБ). При визуальной ориентации этикеткой к себе минусовая клемма располагается слева, плюсовая — справа. Клеммы типа SL (EURO) утоплены относительно крышки корпуса на 15 мм, что требует применения специальных адаптеров или стандартных клеммных зажимов Mercedes с фиксатором M8. Ошибка полярности при подключении на R230 критична из-за архитектуры электросистемы: диодный мост генератора, блоки предохранителей в моторном отсеке и багажнике, а также передний и задний модули SAM (Signal Acquisition Module) не имеют полной гальванической развязки. Обратное включение вызывает пробой полупроводниковых ключей в SAM-модулях, управляющих освещением, центральным замком и системой комфорта. Восстановление после такой ошибки требует замены предохранителей на плавких вставках (возможно, только в сервисе) и программной адаптации модулей. В условиях Санкт-Петербурга, где зимняя влажность способствует окислению контактов, правильное подключение полярности с последующей обработкой клемм специальным составом предотвращает паразитные токи утечки, которые разряжают батарею за 3–4 дня простоя.

      Пусковой ток аккумулятора для SL R230

      Диапазон пускового тока для AGM-батарей типоразмера L5L составляет 700–1000 А в соответствии с требованиями стандарта EN. Для Mercedes-Benz SL R230 с двигателем M272 KE35 (3,5 л, 272 л.с.) достаточно характеристики в 800 А: стартер Bosch, установленный на эту модификацию, потребляет в пике 180–200 А при температуре -20°C. Двигатели M273 KE55 (5,5 л, 388 л.с.) и особенно M275 E55 AL (5,5 л biturbo, 517 л.с.) требуют минимума 900 А из-за увеличенного объёма и высокой компрессии. Флагманские модификации SL65 AMG с мотором M279 E60 (6,0 л biturbo, 612 л.с.) нуждаются в максимальном токе 1000 А для уверенного проворачивания коленвала с двумя турбокомпрессорами в системе наддува. В климатических условиях Санкт-Петербурга с его продолжительными периодами отрицательных температур (среднее количество дней с температурой ниже -15°C составляет 45–50 в году) запас по пусковому току должен составлять не менее 15% от расчётного. Это компенсирует повышенное внутреннее сопротивление батареи при охлаждении электролита. Однако избыточный запас сверх 1000 А нецелесообразен: генератор R230 рассчитан на номинальный ток заряда 180 А, и физически не способен восполнить разряд сверхёмкостной батареи за стандартный цикл поездки. Это приведёт к хроническому недозаряду и сульфатации пластин.

      Технологии EFB и AGM для Mercedes-Benz SL R230

      Для Mercedes-Benz SL R230 второго рестайлинга (2008–2011) применение AGM-технологии (Absorbent Glass Mat) является обязательным техническим требованием, а не маркетинговым дополнением. В отличие от EFB (Enhanced Flooded Battery), который допустим на более простых моделях с системой Start-Stop, R230 использует алгоритмы рекуперативного торможения с агрессивным зарядом до 14,8 В при замедлении. Это создаёт пиковые токи заряда до 120 А, которые обычная жидкостная батарея (даже EFB) воспринимает как перезаряд, теряя электролит и разрушляя решётки пластин. AGM-конструкция с матами из стекловолокна, пропитанными электролитом, обеспечивает газорекомбинацию внутри корпуса и работу в режиме циклических нагрузок до 50% глубины разряда. Кальциевые (Ca-Ca) батареи без стекловолокна при таком режиме выходят из строя за 10–12 месяцев. Бортовой компьютер R230, получая данные от датчика IBS о типе батареи, корректирует напряжение поддержки: для AGM это 13,8–14,2 В в зависимости от температуры. При установке Ca-Ca система будет ошибочно поддерживать AGM-режим, что приведёт к кипению электролита и коррозии клемм. В петербургской эксплуатации, где сочетание влажности и солевых реагентов зимой ускоряет коррозию, AGM-герметичность имеет дополнительное преимущество: отсутствие испарений кислоты предохраняет клеммы и соседние модули от окисления.

      Каталог аккумуляторов для SL R230 с ценами

      Для Mercedes-Benz SL R230 2008–2011 года выпуска технически корректным и безопасным для бортовой электроники является исключительно типоразмер L5L с указанными выше характеристиками. Корпус L3L может рассматриваться только в случае форс-мажорных обстоятельств (временная замена при отсутствии L5L в регионе), но требует обязательной доработки крепления и вентиляции, что экономически нецелесообразно для автомобиля премиум-класса. При выборе AGM-батареи для R230 важно обращать внимание на дату производства: даже при правильном хранении в условиях Санкт-Петербурга (в помещении с температурой +5…+20°C) AGM-аккумулятор теряет до 3% ёмкости в месяц саморазряда. Оптимальным считается приобретение батареи возрастом не старше 3 месяцев с даты выпуска. Это гарантирует максимальный ресурс и соответствие заявленным характеристикам пускового тока. Стоимость качественной AGM-батареи типоразмера L5L для R230 варьируется в зависимости от ёмкости и тока, но экономия за счёт выбора малораспространённых брендов с сомнительной сертификацией чревата отказом в гарантийном случае.

      Где купить аккумулятор для SL R230 в Санкт-Петербурге с максимальной выгодой

      Приобретение аккумулятора для Mercedes-Benz SL R230 требует не только технической грамотности при выборе характеристик, но и надёжности поставщика. В условиях рынка Санкт-Петербурга и Ленинградской области, где представлен широкий спектр продавцов от крупных автомаркетов до специализированных точек на Шушарах или в районе Московских ворот, важно выбирать поставщика с возможностью технической консультации и гарантийной поддержки. AGM-батарея для R230 — это сложное электрохимическое изделие, требующее правильного хранения (вертикальное положение, отсутствие морозных камер для складирования). Некорректная транспортировка или хранение в неотапливаемом помещении зимой в Пушкине или Гатчине может необратимо повредить матрицу стекловолокна. Поэтому при выборе места покупки обращайте внимание на условия складирования и наличие сертификатов соответствия требованиям производителя автомобиля.

      Прямые поставки и сеть фирменных центров

      Работа без посредников с официальными дистрибьюторами AGM-продукции позволяет формировать конкурентоспособные цены на аккумуляторы класса Premium для Mercedes-Benz SL R230. Для клиентов из Санкт-Петербурга это означает доступ к свежим партиям продукции с заводской датой выпуска не старше 30 дней. Забрать аккумулятор для вашего кабриолета можно в фирменных центрах, расположенных в ключевых транспортных узлах города: в районе КАД (удобно для жителей Кудрово, Мурино, Купчино), в центральной части (доступ с Невского проспекта и Московского района), а также на севере города. Эта география позволяет минимизировать время доставки из точки выдачи до места установки, что критично в зимний период, когда длительное нахождение АКБ на морозе перед монтажом сокращает его ресурс. В пунктах выдачи проводится обязательная проверка целостности корпуса, соответствия маркировки на этикетке заказанным характеристикам и проверка напряжения холостого хода (должно быть не ниже 12,6 В для нового AGM-аккумулятора).

      Доставка аккумуляторов для SL R230 по Санкт-Петербургу

      Логистическая инфраструктура адаптирована под специфику эксплуатации премиальных автомобилей в мегаполисе. Доставка аккумулятора для Mercedes-Benz SL R230 по Санкт-Петербургу и ближайшим районам Ленинградской области (Пушкин, Павловск, Петергоф, Стрельна, Кронштадт) осуществляется бесплатно при выполнении условий минимального заказа. Критически важный нюанс: доставка в день заказа возможна только при оформлении заявки до 15:00. При заказе после указанного времени доставка переносится на следующий рабочий день. Курьерская служба работает с точным временными интервалом (окно 2 часа), что исключает необходимость длительного ожидания для владельцев занятых графиков. При передаче аккумулятора курьер предоставляет возможность визуального осмотра корпуса на предмет механических повреждений, проверки даты производства (штамп на верхней крышке) и замера напряжения мультиметром. Оплата производится после получения и проверки товара, что минимизирует риски для покупателя. Для жителей отдалённых районов ЛО (Всеволожск, Сертолово, Тосно) предусмотрены специальные условия доставки с фиксированной стоимостью или бесплатной при увеличенном чеке.

      Скидка за сдачу старого аккумулятора для SL R230

      Утилизация отработанного свинцово-кислотного аккумулятора при покупке нового для Mercedes-Benz SL R230 — это не только экологическая ответственность, но и прямая экономия. Старый АКБ содержит свинец, пластики и электролит, подлежащие переработке. Сдавая батарею при покупке новой, вы получаете скидку, которая напрямую зависит от ёмкости сданного изделия: для батарей типоразмера L5L (90–110 Ач) компенсация достигает 1500 рублей. Для более компактных батарей (если на вашем R230 установлен L3L после неправильной замены предыдущим владельцем) сумма скидки пропорционально меньше. Процедура занимает не более 3 минут: курьер принимает старый аккумулятор (обязательно в вертикальном положении, без течи электролита), проверяет отсутствие механических повреждений корпуса, после чего сумма скидки вычитается из общего чека. Это позволяет снизить итоговую стоимость качественной AGM-батареи для R230 до уровня бюджетных вариантов, но с сохранением всех преимуществ премиального сегмента.

      Гарантия на аккумулятор для Mercedes-Benz SL R230

      Гарантийные обязательства на аккумулятор для Mercedes-Benz SL R230 покрывают риски производственных дефектов и преждевременной деградации ёмкости. Стандартный гарантийный срок для AGM-батарей составляет от 24 до 36 месяцев в зависимости от производителя. Гарантия распространяется на случаи обрыва перемычек, коробления пластин, потери герметичности корпуса и снижения пускового тока ниже 80% от номинального в течение первых двух лет эксплуатации. Для петербургского климата критически важно, чтобы гарантия не теряла силы при эксплуатации в условиях низких температур (до -30°C), что соответствует зимним реалиям северной столицы. При обнаружении дефекта в течение гарантийного срока проводится бесплатная диагностика на стенде, измерение плотности электролита (для AGM — косвенные методы через внутреннее сопротивление) и, при подтверждении заводского брака, замена на аналогичное изделие. Гарантия сохраняется при условии соблюдения правил эксплуатации: использование штатного зарядного устройства при долгом хранении, отсутствие глубокого разряда ниже 10,5 В, правильная полярность подключения.

      Установка аккумулятора на SL R230 с гарантией

      Замена аккумулятора на Mercedes-Benz SL R230 2008–2011 года требует соблюдения протокола безопасной работы с бортовой электроникой. Перед отключением старой батареи необходимо активировать режим "сна" системы (sleep mode), дождавшись полного отключения всех модулей CAN-шины, что занимает до 15 минут после закрытия последней двери. Прямое отсоединение клемм без соблюдения последовательности (сначала минус, затем плюс) способно вызвать бросок напряжения по линии 30, что критично для модуля управления двигателем ME9.7 и блоков SAM. После установки нового AGM-аккумулятора обязательна процедура регистрации в BMS с помощью диагностического сканера: внесение серийного номера батареи, установка даты замены, корректировка типа (AGM) и ёмкости. Без этой адаптации генератор будет работать в аварийном режиме с фиксированным напряжением 14,4 В, что приведёт к перезаряду и преждевременному выходу из строя новой батареи. В условиях Санкт-Петербурга, где средняя стоимость часа работы квалифицированного автослесаря по электрике премиальных марок составляет значительную сумму, выполнение замены специалистами с соблюдением всех технологических требований предотвращает дорогостоящий ремонт электросистемы.

      Часто задаваемые вопросы об экономии на АКБ

      Ответы на часто задаваемые вопросы по экономии на аккумуляторах для SL R230.

      Стоит ли покупать бюджетные бренды для SL R230?

      Технически установка непремиального AGM-аккумулятора на Mercedes-Benz SL R230 возможна, если он соответствует требованиям по ёмкости и пусковому току. Однако бюджетные варианты часто имеют отклонения в реальном внутреннем сопротивлении, что критично для работы датчика IBS. Система рассчитывает состояние заряда (SoC) на основе импеданса батареи, и если фактические характеристики отличаются от заявленных, бортовой компьютер будет получать ложные данные. Это приводит к преждевременному отключению систем комфорта, ошибкам в работе Start-Stop и некорректной зарядке. В петербургском климате с его температурными колебаниями недорогие AGM-батареи часто демонстрируют деградацию ёмкости на 30–40% уже после первой зимы, тогда как качественные аналоги сохраняют параметры в течение 5 лет. Экономия в 2000–3000 рублей при покупке оборачивается заменой через 18 месяцев и риском повреждения генератора из-за постоянной работы на повышенных оборотах.

      Нужно ли "прописывать" новый аккумулятор в системе R230?

      Да, программная адаптация нового аккумулятора в системе BMS обязательна для Mercedes-Benz SL R230 второго рестайлинга. Эта процедура выполняется через диагностический разъём OBD-II с помощью специализированного оборудования, поддерживающего протоколы DAS/Xentry. В память блока управления заносятся следующие параметры: серийный номер батареи (или условный код), дата установки, тип конструкции (AGM), номинальная ёмкость (например, 95 Ач) и ток саморазряда. Без этих данных система продолжает использовать алгоритмы расчёта для старой батареи, учитывая её износ и сопротивление. В результате новый аккумулятор получает неадекватную зарядку: либо недозаряд (что вызовет сульфатацию), либо перезаряд (кипение электролита и разрушение сепараторов). Процедура занимает 10–15 минут и должна выполняться при напряжении бортовой сети не ниже 12,0 В, поэтому рекомендуется проводить её с использованием внешнего источника питания или сразу после установки новой батареи.

      Какой реальный срок службы AGM-батареи в петербургском климате?

      При соблюдении условий эксплуатации качественный AGM-аккумулятор на Mercedes-Benz SL R230 в условиях Санкт-Петербурга и Ленинградской области служит 5–7 лет. Ключевые факторы, влияющие на ресурс в данном регионе: продолжительность зимнего периода (влияет на количество глубоких разрядов), влажность воздуха (ускоряет коррозию клемм и утечки токов), качество топлива (влияет на количество запусков холодного двигателя) и режим использования автомобиля. Для кабриолетов, которые эксплуатируются сезонно (только с мая по октябрь), критично правильное хранение в зимний период. Аккумулятор должен быть снят и находиться в прохладном сухом месте с подключением к интеллектуальному зарядному устройству с режимом хранения AGM (напряжение поддержки 13,2–13,4 В). Если R230 используется круглый год, но в режиме городских коротких поездок (менее 20 км), необходимо раз в месяц устраивать "тренировочную" поездку по КАД или ЗСД продолжительностью не менее 40 минут для полного заряда батареи. При нарушении этих правил срок службы сокращается до 3 лет.

      Сгорит ли ЭБУ на SL R230, если перепутать полярность при подключении?

      Риск повреждения электронных блоков управления при обратном подключении аккумулятора на Mercedes-Benz SL R230 крайне высок. Защитные диоды в цепях питания модулей SAM (переднего и заднего), блока управления двигателем, модуля управления подвеской ABC и блока коммуникации Command Online рассчитаны на кратковременные броски напряжения, но не на полярную инверсию. При неправильном подключении (плюс на минус) через 0,2–0,5 секунды происходит пробой защитных элементов. Наиболее уязвимы модули SAM, управляющие внешним освещением и системой доступа: их ремонт требует замены микросхем питания и перепрограммирования. Стоимость восстановления после ошибки полярности может достигать десятков тысяч рублей без учёта эвакуации. Именно поэтому установка аккумулятора на R230 должна выполняться с использованием меры предосторожности: перед отключением старой батареи рекомендуется подключить внешнее питание через диагностический разъём (процедура "сохранения памяти"), а при подключении новой — строго соблюдать цветовую маркировку клемм (красный — плюс, чёрный/синий — минус) и использовать динамометрический ключ для контроля момента затяжки (обычно 5–6 Н·м для клемм SL).

      Закрыть
      Фильтр товаров
      Ваш выбор: Сбросить
      В наличии
      Цена
      ₽
      Емкость, Ач
      100 37
      105 2
      110 5
      66 1
      70 22
      72 4
      74 7
      75 21
      77 14
      78 3
      80 3
      90 8
      92 2
      95 17
      Технология
      AGM 28
      CaCa 88
      EFB 16
      EFB StartStop 12
      гибридная 2
      Полярность
      обратная 146
      Длина, мм
      278 75
      353 71
      Ширина, мм
      173 1
      175 145
      Высота, мм
      175 1
      190 145
      Класс обслуживания
      малообслуживаемый 26
      необслуживаемый 56
      необслужимаемый 22
      обслуживаемый 42
      Размещение клемм
      SL (EURO) - Утоплены 145
      Страна производства
      Германия 4
      Индия 9
      Иран 1
      Иран\Япония 5
      Казахстан 6
      Китай 15
      Россия 60
      Словения 17
      Турция 18
      Франция 2
      Южная Корея 9
      Гарантия
      12 месяцев 8
      18 месяцев 6
      24 месяца 132
      Производители
      Aokly 5
      Camel 4
      Decus 2
      Delta 3
      EcoMax 1
      Elab 4
      Exide 2
      Giver Hybrid 2
      Gladiator 1
      Hankook 2
      Hitec 2
      Index Prime 4
      Mutlu 5
      Polus Arctic 6
      Power 3
      Power MAQ 2
      Ramper 4
      Ridzel 3
      Runner 2
      SF SONIC 7
      SilverStar 11
      Solite 7
      Sputnik 3
      Suzuki 6
      Tab 9
      Taxxon 7
      Topla 8
      Tungstone 7
      Tyumen 3
      Varta 4
      Voltex 2
      Vst 3
      Zorg 4
      Аком 4
      Аком Reactor 2
      Актех 1
      Зверь 1
      Один 3
      ПАЗ 3
      Найдено: 152 Показать
      Найдено: 152 Показать
      Фильтр
      Фильтр
      Показать больше
      Рекомендуемые бренды
      Все бренды
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      Отзывы о товарах
      TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)
      TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)

      Хороший ассортимент, вежливый и компетентный персонал. Удобное расположение магазина. ..

      04.01.2026 Читать полный отзыв
      А Андрей Оценил(а) товар на 5
      TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)
      TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)

      Установили этот аккумулятор вместе с доставкой и проверкой генератора — всё заняло около 20 минут, мастер помог поставить и проверили нагрузочной вилкой. Машина с большим количеством допов (подогревы,..

      27.11.2025 Читать полный отзыв
      Е Евгений Оценил(а) товар на 5
      Выберите обязательные опции
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      В Клик
      Нажимая на кнопку «Отправить заказ», Вы даете согласие на обработку персональных данных.

      Мы используем файлы cookie и другие средства сохранения предпочтений и анализа действий посетителей сайта. Подробнее в Согласие на обработку персональных данных. Нажмите «Принять», если даете согласие на это.

      Принять