Меню
Корзина 00 ₽
    Поддержка

    Ежедневно 9:00 - 21:00

    Каталог
      Поиск
      Корзина 00 ₽
      Корзина
      Ваша корзина пуста!
      Главная Каталог Поиск Корзина Корзина 00 ₽ Войти

      Аккумуляторы для Mercedes-Benz SLK-Класс R170 Рестайлинг (2000-2004) — купить в Санкт-Петербурге

      178 товаров

      Выбор аккумулятора для Mercedes-Benz SLK-Класс R170 Рестайлинг (2000-2004) требует точного соответствия заводским спецификациям с учетом агрессивных климатических условий Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Данное поколение родстера с индексом R170 выпускалось в период с 2000 по 2004 год и оснащалось бензиновыми двигателями объемом от 2.0 до 3.2 литра, что предъявляет специфические требования к емкости и пусковому току источника питания. В условиях северной столицы, где преобладает влажный континентальный климат с частыми туманами с Финского залива, резкими перепадами температур от оттепели до мороза в течение одной недели и высокой влажностью воздуха до 85%, клеммы аккумулятора подвержены интенсивной коррозии. Городской цикл эксплуатации на Невском проспекте, КАДе и в центральных районах характеризуется частыми короткими поездками длиной 3-5 километров, длительными простоями в пробках и множественными запусками двигателя, что приводит к хронической недозарядке батареи. Неправильно подобранный аккумулятор с недостаточным пусковым током или заниженной емкостью в таких условиях быстро выйдет из строя, а зимой создаст риск отказа стартера при температуре ниже -15°C. Мы детально разберем, какие технические параметры необходимы для конкретных модификаций SLK R170 рестайлинг, какие типоразмеры корпуса обеспечат надежную фиксацию в штатном креплении, и какие технологии производства оптимальны для длительной службы в питерских реалиях.

      Содержание

      Подбор аккумулятора для Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг: цена и размеры

      Оптимальный выбор источника питания для Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг требует понимания различий между типоразмерами L2L и L3L, а также соответствия характеристик конкретному двигателю и условиям эксплуатации в Санкт-Петербурге. Данный автомобиль предполагает установку аккумуляторов с обратной полярностью и утопленными клеммами стандарта SL (EURO), что критично для безопасности и надежности контактов в условиях высокой влажности северной столицы. Для моделей с двигателями M111 (2.0 и 2.3 литра) оптимальным решением будет типоразмер L2L с емкостью 55-66 Ач, в то время как двигатели M112 V6 (3.2 литра) требуют более мощных батарей формата L3L с емкостью 66-78 Ач. Важно понимать, что избыточная емкость не всегда означает лучшую работу: аккумулятор 78 Ач в автомобиле с двигателем 2.0 литра может не получать полноценный заряд от генератора при коротких городских поездках от Смольного до Петроградки, что приведет к сульфатации пластин и преждевременному выходу из строя. При этом недостаточный пусковой ток зимой на парковке у Галереи или в пригороде Ленинградской области обернется медленным проворачиванием стартера и износом механизма. Рациональный подход предполагает выбор аккумулятора с параметрами, рекомендованными производителем для конкретной модификации SLK R170 рестайлинг, с небольшим запасом по пусковому току для уверенного старта в питерскую зиму, но без переплаты за гигантские емкости, которые физически не смогут зарядиться за типичную поездку по пробкам на Вантовом мосту.

      Размеры аккумулятора для Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг

      МаркировкаL2LL3L
      Емкость (Ач)55-6666-78
      Ток (А)480-680640-780
      Длина (мм)242278
      Ширина (мм)175175
      Высота (мм)190190
      Полярностьобратнаяобратная
      КлеммыSL (EURO) — УтопленыSL (EURO) — Утоплены

      Правильный подбор размера корпуса критичен для долговечности аккумулятора в условиях эксплуатации на дорогах Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Типоразмер L2L (242 мм длина) устанавливается в штатное крепление без модификаций для четырехцилиндровых двигателей, обеспечивая плотную посадку и отсутствие люфтов. L3L (278 мм) требуется для V6 и также должен садиться в ложемент без зазоров, так как вибрации на разбитых участках КАДа или трамвайных путях на Среднем проспекте Васильевского остова приведут к трещинам в корпусе и утечке электролита. Высота 190 мм стандартна для обоих типов и обеспечивает правильное расположение клемм относительно капота и силовых проводов. Ширина 175 мм позволяет разместить аккумулятор в отсеке без перекосов, что важно для равномерного распределения тока между пластинами и предотвращения замыкания на массу при смещении батареи в поворотах на набережных с высоким бордюром.

      Купить аккумулятор для Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг: на чем экономить

      При подборе аккумулятора для Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг (2000-2004) важно четко понимать иерархию технических характеристик и их влияние на реальную эксплуатацию в условиях Санкт-Петербурга. Ниже приведены ключевые параметры, которые нельзя игнорировать при выборе:

      • Емкость (Ah) — определяет запас электроэнергии для питания бортовой сети при неработающем двигателе и обеспечивает стабильное напряжение при запуске. Для SLK R170 рестайлинг с двигателями до 2.3 литра достаточно 55-66 Ач (типоразмер L2L), тогда как шестицилиндровые модели 3.2 требуют 66-78 Ач (L3L). В условиях питерских пробок и частых запусков емкость ниже рекомендуемой приведет к быстрому разряду и глубокой сульфатации пластин.
      • Пусковой ток (A) — критический параметр для холодного запуска. Минимальные значения для L2L составляют 480 А, оптимальные 620-680 А; для L3L — от 640 А, оптимально 720-780 А. В зимний период в Ленинградской области, когда температура опускается до -20°C, а влажность воздуха высокая, тяговое усилие стартера возрастает, и недостаток пускового тока вызовет "сев" аккумулятора после нескольких попыток запуска.
      • Полярность — для всех модификаций SLK R170 рестайлинг используется исключительно обратная полярность (плюс справа при взгляде на лицевую сторону). Ошибка в выборе полярности приведет к невозможности подключения клемм или короткому замыканию при принудительной установке, что грозит повреждением блока управления двигателем, генератора и электроники комфорта стоимостью в десятки тысяч рублей.
      • Клеммы — стандарт SL (EURO) с утопленными контактами специфичен для немецких автомобилей и обеспечивает защиту от окисления в условиях влажного климата Петербурга. Утопленная конструкция предотвращает попадание влаги и соли с дорог на контактные поверхности, что критично для сохранения низкого переходного сопротивления и надежного старта после ночной стоянки у Московского вокзала или в пригороде на открытой площадке.
      • Типоразмер корпуса — L2L (242 мм длина) или L3L (278 мм длина) с высотой 190 мм и шириной 175 мм. Использование батареи неподходящего размера приведет к вибрациям в креплении, повреждению корпуса на кочках улиц центра или КАДа, и нарушению герметичности.

      Экономить допустимо только на брендовой наценке, но никак не на пусковом токе и типе клемм. Аккумулятор с заниженным током холодного пуска (ниже 480 А для младших двигателей и 640 А для V6) зимой в условиях Ленинградской области превратится в источник постоянных проблем. В то же время переплата за емкость 80+ Ач для двигателя 2.0 л не даст практической выгоды, так как генератор SLK R170 рассчитан на зарядку штатной батареи, и избыточная емкость будет компенсирована хронической недозарядкой при городском цикле с короткими поездками по Малоохтинскому проспекту или в районе Лесной.

      Полярность аккумулятора для Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг

      Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг (2000-2004) требует строгого соблюдения полярности при выборе аккумулятора. Для всех модификаций этого поколения установлена обратная полярность, что означает расположение положительной клеммы (+) справа и отрицательной (-) слева при взгляде на аккумулятор с лицевой стороны (где наклейка с маркировкой). Эта спецификация связана с компоновкой силовой проводки в моторном отсеке и расположением стартера на двигателях M111 и M112. Ошибка в выборе прямой полярности (плюс слева) приведет к физической невозможности подключения клемм: силовые провода Mercedes имеют ограниченную длину и жесткую фиксацию, не позволяющую перекрестить их без повреждения изоляции. Если же применить силу и попытаться подключить аккумулятор прямой полярности, изменив трассировку проводов, неминуемо произойдет короткое замыкание с выгоранием предохранителей, повреждением блока управления двигателем (ME-SFI), системы ESP и других дорогостоящих модулей. В условиях Санкт-Петербурга, где зимой часты отказы электроники из-за перепадов температур и влажности, такая ошибка обойдется в десятки тысяч рублей ремонта. При сомнениях всегда сверяйтесь с маркировкой на старом аккумуляторе или обратитесь к специалистам, так как внешне корпуса с разной полярностью идентичны, а различие только в расположении клемм.

      Пусковой ток аккумулятора для Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг

      Пусковой ток, или ток холодного прокручивания (CCA по стандарту EN), определяет способность аккумулятора отдать максимальную мощность в течение 30 секунд при температуре -18°C без падения напряжения ниже 7,2 В. Для Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг с двигателями 2.0 и 2.3 литра минимально допустимый пусковой ток составляет 480 А (типоразмер L2L), однако для уверенного запуска в условиях Ленинградской области рекомендуется выбирать батареи с током 620-680 А. Двигатели 3.2 V6 требуют минимум 640 А, оптимально 720-780 А (L3L). Важно понимать, что реальный пусковой ток зависит от степени заряженности аккумулятора и его температуры. В питерских зимах, когда автомобиль ночью стоит на открытой парковке в районе Парнаса или Купчино при температуре -15°C и влажности 90%, фактическая температура аккумулятора может быть ниже окружающего воздуха из-за ветра с Финского залива. При этом вязкость моторного масла в двигателе M112 возрастает, и стартер требует на 30-40% больше тока для проворачивания коленчатого вала. Аккумулятор с номинальным током 480 А в таких условиях может не справиться, особенно если он частично разряжен после короткой поездки по пробкам на Невском проспекте. Разумный запас пускового тока в 20-25% обеспечит уверенный старт даже при частичной деградации батареи к концу срока службы и компенсирует потери энергии на окисленные клеммы, которые неизбежны в условиях сырого климата северной столицы.

      Технологии EFB и AGM для Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг

      Для Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг (2000-2004) базовой технологией является кальциевый аккумулятор (Ca-Ca), который обеспечивает сбалансированные характеристики по цене и качеству при стандартной эксплуатации. Однако в условиях Санкт-Петербурга с его специфическим городским циклом — частыми запусками, короткими поездками от центра к окраинам, длительными простоями в пробках на КАДе и МКАДе — классическая технология Ca-Ca может испытывать дефицит заряда, приводящий к сульфатации и сокращению ресурса. В таких случаях оправдан переход на улучшенные технологии:

      • Ca-Ca (кальциевый) — стандартная свинцово-кислотная батарея с кальциевыми добавками в пластинах. Обеспечивает низкий саморазряд и устойчивость к перезаряду. Оптимален для SLK R170 рестайлинг с двигателями 2.0 и 2.3 литра при условии регулярных поездок длиной более 15-20 километров, позволяющих генератору полностью зарядить батарею. Цена таких аккумуляторов минимальна, но в питерских пробках ресурс может сократиться до 2-2,5 лет вместо заявленных 4-5.
      • EFB (Enhanced Flooded Battery) — улучшенная необслуживаемая батарея с усиленными пластинами и плотно упакованным активным материалом. Выдерживает в 2-3 раза больше циклов разряд/заряд по сравнению с Ca-Ca, что критично для коротких городских поездок между Смольным и Петроградкой или по Мурино. Рекомендуется для двигателей 2.3 с компрессором и для всех случаев, когда автомобиль используется преимущественно в городском цикле с редкими выездами на трассу. Инвестиция в EFB окупается продлением срока службы до 4-5 лет даже при недозаряде.
      • AGM (Absorbent Glass Mat) — аккумулятор с электролитом, абсорбированным в стекловолоконном сепараторе. Обеспечивает максимальный пусковой ток, устойчивость к глубоким разрядам и вибрациям. Для SLK R170 рестайлинг с двигателем 3.2 V6 AGM является оптимальным выбором, так как шестицилиндровый мотор требует большего тока запуска, а комплектации с системой Start-Stop (редкость для 2000-2004, но встречающаяся) требуют именно AGM по техническим регламентам. В условиях влажного климата Петербур AGM менее подвержен коррозии клемм благодаря герметичной конструкции.

      Выбор между технологиями должен основываться на профиле использования автомобиля. Если Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг эксплуатируется как второй автомобиль для выездов на дачу в Выборгском или Гатчинском районе по выходным, а в будни стоит в гараже, достаточно качественного Ca-Ca с регулярным поддержанием заряда. Для ежедневных поездок по городу с пробками на Вантовом мосту и частыми запусками EFB станет разумным компромиссом. AGM оправдан только для мощных двигателей 3.2 и при наличии системы Start-Stop, иначе переплата не даст практической выгоды.

      Цена аккумулятора для Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг

      Оптимальное соотношение цены и надежности для Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг (2000-2004) достигается при выборе аккумуляторов с точным соответствием техническим требованиям без переплаты за избыточные характеристики. Для четырехцилиндровых двигателей 2.0 и 2.3 литра идеальным решением является типоразмер L2L с емкостью 60-62 Ач и пусковым током 600-640 А по технологии Ca-Ca или EFB. Такие параметры обеспечивают уверенный запуск при температуре до -25°C, что покрывает самые суровые зимы в Ленинградской области, при этом не создают нагрузки на генератор и не требуют дополнительных модификаций креплений. Для двигателей 3.2 V6 оптимален L3L с емкостью 70-74 Ач и током 720-760 А. Важно, чтобы аккумулятор имел точное соответствие размеров: длина 242 или 278 мм, ширина 175 мм, высота 190 мм, что гарантирует правильную фиксацию в штатном ложементе и отсутствие вибраций на неровностях дорог Сестрорецка или Пушкина. При выборе следует обращать внимание на дату производства — аккумуляторы, простоявшие на складе более 6 месяцев, могут потерять часть емкости, особенно в условиях влажного склада. Оптимальные предложения характеризуются свежей датой изготовления, наличием полного комплекта крепежных элементов для Mercedes и гарантией от производителя на 24-36 месяцев. В условиях Санкт-Петербурга дополнительным критерием является наличие защиты клемм от окисления — конусных наконечников или специальных смазок, что продлит срок службы в агрессивной среде с высокой влажностью и дорожными реагентами.

      Где купить аккумулятор для Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг

      Информация о местах покупки и услугах по приобретению аккумуляторов для вашего автомобиля.

      Прямые поставки и сеть фирменных центров

      Наша компания реализует аккумуляторы для Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг (2000-2004) напрямую от ведущих производителей, исключая цепочку посредников и снижая конечную стоимость для покупателя. В Санкт-Петербурге и Ленинградской области функционирует сеть фирменных центров, где можно получить консультацию по подбору конкретного типоразмера L2L или L3L с учетом двигателя вашего родстера. Специалисты проведут диагностику старого аккумулятора, проверят состояние клемм и силовых проводов на предмет окисления, характерного для питерского климата, и подберут оптимальную модель с точным соответствием полярности и типу клемм SL (EURO). Наличие собственного склада в регионе позволяет поддерживать актуальный запуск всех типоразмеров и технологий — от стандартных Ca-Ca до премиальных AGM, с датой производства не старше 1-2 месяцев. Это гарантирует, что аккумулятор не потерял емкости от длительного хранения и готов к эксплуатации в условиях северной столицы сразу после установки.

      Доставка аккумуляторов для Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг

      Мы организуем бесплатную доставку аккумуляторов для Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг по всему Санкт-Петербургу и в пределах Ленинградской области, включая пригороды: Пушкин, Павловск, Колпино, Сестрорецк, Зеленогорск, Всеволожск и другие направления. Доставка осуществляется специализированным транспортом с соблюдением правил перевозки аккумуляторных батарей — в вертикальном положении с защитой от коротких замыканий. Курьеры доставят аккумулятор до подъезда или в гаражный кооператив, что особенно удобно зимой, когда не хочется возить тяжелую батарею в общественном транспорте или такси. Важное условие: доставка в день заказа возможна при оформлении заявки до 15:00. Заказы, поступившие после этого времени, доставляются на следующий день. Это позволяет оперативно решить вопрос замены аккумулятора, если старый вышел из строя неожиданно — например, после ночной стоянки на открытой парковке в районе Московского района или Купчино. Доставка в отдаленные районы Ленинградской области (Гатчина, Тосно, Кириши) может занять 1-2 дня в зависимости от логистических маршрутов.

      Скидка за сдачу старого аккумулятора

      При покупке нового аккумулятора для Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг (2000-2004) вы можете сдать старую батарею и получить значительную скидку на приобретение. Размер компенсации зависит от емкости сдаваемого аккумулятора: за батареи емкостью до 55 Ач предусмотрена скидка 500-800 рублей, от 55 до 75 Ач — 1000-1200 рублей, свыше 75 Ач — до 1500 рублей. Это не только экономически выгодно, но и экологически ответственно: свинцово-кислотные аккумуляторы относятся к опасным отходам и требуют специальной утилизации. Мы обеспечиваем передачу сданных батарей на лицензированные заводы по переработке, где свинец и пластик возвращаются в производство, а кислота нейтрализуется. В условиях Санкт-Петербурга, где проблема утилизации автомобильных отходов стоит особенно остро из-за плотной застройки и близости водных объектов, такой подход позволяет снизить экологическую нагрузку на город. Сдать аккумулятор можно как при самовывозе из магазина, так и при доставке — курьер заберет старую батарею при условии, что она не течет и имеет целый корпус.

      Гарантия на аккумуляторы Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг

      Все аккумуляторы для Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг поставляются с официальной гарантией производителя, срок которой варьируется от 24 до 36 месяцев в зависимости от технологии и типоразмера. Гарантия покрывает заводские дефекты, преждевременную потерю емкости, коррозию корпуса и нарушение герметичности. Важно понимать, что гарантия действует при условии правильной эксплуатации — использование аккумулятора с неподходящими для SLK R170 параметрами (например, прямая полярность вместо обратной) или глубокий разряд ниже 10,5 В аннулирует гарантийные обязательства. В Санкт-Петербурге, где часты случаи выхода из строя электроники из-за перепадов напряжения в сети, мы дополнительно проверяем генератор автомобиля при обращении по гарантии — часто причина быстрой деградации аккумулятора кроется в неисправности реле-регулятора или диодного моста, а не в заводском браке. Гарантийное обслуживание осуществляется в фирменных центрах без очередей и бюрократических проволочек — при наличии чека и заполненного гарантийного талона замена производится в день обращения или в течение 3 рабочих дней при необходимости специальной проверки.

      Установка аккумулятора на Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг

      Хотя установка аккумулятора не входит в перечень наших услуг, мы настоятельно рекомендуем доверить подключение батареи к электросети Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг квалифицированным специалистам. Данный автомобиль оснащен чувствительной бортовой электроникой, включая блок управления двигателем, систему ESP, подушки безопасности и модуль комфорта, которые могут пострадать от скачков напряжения при неправильном подключении. В условиях Санкт-Петербурга, где высока вероятность окисления клемм и силовых проводов, простая замена "клемма на клемму" может привести к повреждению контактов в разъемах или короткому замыканию при случайном касании кузова. Профессионалы используют памятки питания для сохранения настроек бортового компьютера, проверяют затяжку клемм с соответствием моменту силы для клемм SL (EURO), очищают посадочное место от сыпучей коррозии и наносят защитную смазку на контакты для предотвращения окисления в влажном климате. Правильная установка обеспечивает не только сохранность электроники, но и долговечность самого аккумулятора — отсутствие переходного сопротивления в клеммах снижает нагрев и потери энергии при пуске, что критично для зимнего запуска в Ленинградской области.

      Часто задаваемые вопросы об аккумуляторах для Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг

      Ответы на самые популярные вопросы автовладельцев.

      Стоит ли покупать бюджетные аккумуляторы для Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг?

      Экономия на аккумуляторе для Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг (2000-2004) чаще всего оборачивается дополнительными расходами. Бюджетные модели, как правило, имеют заниженный пусковой ток (ниже 480 А для L2L и 640 А для L3L), тонкие пластины, подверженные быстрой сульфатации, и некачественный корпус, плохо сопротивляющийся вибрациям. В условиях Санкт-Петербурга, где зимой температура опускается до -20°C, а летом наблюдается высокая влажность, такие аккумуляторы демонстрируют ресурс всего 1-1,5 года вместо положенных 4-5. Недостаточный пусковой ток приведет к износу стартера и проводки, а плохая герметичность — к вытеканию электролита и коррозии креплений в моторном отсеке. Для питерских реалий с частыми пробками на КАДе и короткими поездками лучше выбрать аккумулятор среднего ценового сегмента с соответствием рекомендованным параметрам, чем экономить на покупке и переплачивать за ремонт электрооборудования.

      Как продлить жизнь аккумулятору в условиях Санкт-Петербурга?

      Ресурс аккумулятора в Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг напрямую зависит от условий эксплуатации в северной столице. Во-первых, регулярно проверяйте напряжение на клеммах — оно должно быть 12,6-12,9 В при выключенном двигателе. Во-вторых, следите за чистотой клемм и посадочного места: влажный климат Петербурга способствует быстрому окислению контактов, особенно если автомобиль стоит на открытой стоянке в районе Невской губы или Финского залива. Окисленные клеммы создают переходное сопротивление, из-за чего аккумулятор не получает полного заряда от генератора и не отдает полный ток стартеру. В-третьих, избегайте глубоких разрядов — не оставляйте включенными фары или магнитолу при неработающем двигателе длительное время. В-четвертых, при преимущественно городском цикле с короткими поездками (до 10 км) раз в 2-3 месяца производите дозарядку аккумулятора специальным устройством — это компенсирует недозаряд от генератора в пробках на Невском проспекте. Использование технологий EFB или AGM также существенно продлевает срок службы в условиях частых запусков и недозаряда.

      Сколько можно сэкономить при сдаче старого аккумулятора?

      Размер экономии при сдаче старого аккумулятора зависит от его емкости и состояния. Для Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг, использующего аккумуляторы емкостью 55-78 Ач, компенсация составит от 1000 до 1500 рублей. Конкретно: за батарею 55-60 Ач вы получите скидку около 1000 рублей, за 70-75 Ач — до 1300 рублей, за 78 Ач и выше — максимальную скидку в 1500 рублей. Эта сумма непосредственно уменьшает цену нового аккумулятора при расчете. Кроме денежной выгоды, вы участвуете в экологической программе: сданные аккумуляторы отправляются на переработку, где извлекается свинец (до 60% массы батареи) и пластиковый корпус. В условиях Санкт-Петербурга, где существует проблема несанкционированных свалок, такой подход позволяет предотвратить попадание тяжелых металлов и кислоты в почву и грунтовые воды. Сдать аккумулятор можно только с целым корпусом — разбитые или сильно корродированные батареи не принимаются из соображений безопасности транспортировки.

      А если я полярность перепутаю, электроника не сгорит?

      Перепутанная полярность при установке аккумулятора в Mercedes-Benz SLK R170 рестайлинг (2000-2004) гарантированно приведет к серьезным повреждениям бортовой электроники. При подключении "в плюс минуса" и наоборот через систему пойдет ток в обратном направлении, что вызовет выгорание предохранителей, повреждение диодного моста генератора, выход из строя блока управления двигателем (ME-SFI 2.0), системы ESP, аирбэгов и бортового компьютера. Стоимость восстановления может составить от 30 до 100 тысяч рублей в зависимости от объема повреждений. Для SLK R170 рестайлинг характерна обратная полярность (плюс справа), что обозначается индексом "0" или "R" в маркировке аккумулятора. Перед покупкой обязательно проверьте расположение клемм на старой батарее или в технической документации к автомобилю. В условиях Санкт-Петербурга, где часто происходят внезапные отказы электроники из-за влажности, добавление проблемы с неправильной полярностью сделает автомобиль полностью неработоспособным. Если вы сомневаетесь в выборе, лучше проконсультироваться со специалистом или сфотографировать старый аккумулятор для сверки перед покупкой нового.

      Закрыть
      Фильтр товаров
      Ваш выбор: Сбросить
      В наличии
      Цена
      ₽
      Емкость, Ач
      55 7
      56 1
      60 49
      62 17
      63 5
      64 1
      65 11
      66 7
      70 22
      72 4
      74 7
      75 21
      77 14
      78 3
      80 3
      Технология
      AGM 22
      CaCa 114
      EFB 21
      EFB StartStop 13
      гибридная 2
      Полярность
      обратная 172
      Длина, мм
      242 97
      278 75
      Ширина, мм
      175 172
      Высота, мм
      175 1
      190 171
      Класс обслуживания
      малообслуживаемый 43
      необслуживаемый 55
      необслужимаемый 19
      обслуживаемый 55
      Размещение клемм
      SL (EURO) - Утоплены 171
      Страна производства
      Германия 5
      Индия 11
      Иран 2
      Иран\Япония 4
      Казахстан 5
      Китай 13
      Россия 85
      Словения 18
      Турция 19
      Франция 2
      Южная Корея 8
      Гарантия
      12 месяцев 9
      18 месяцев 7
      24 месяца 156
      Производители
      Aokly 5
      Camel 4
      Decus 4
      Delta 1
      Dynex 1
      EcoMax 2
      Elab 7
      Exide 2
      Giver Hybrid 2
      Hankook 2
      Hitec 1
      Index Prime 5
      Mutlu 7
      Polus Arctic 5
      Power 3
      Power MAQ 2
      Ramper 4
      Ridzel 4
      Runner 1
      SF SONIC 7
      SilverStar 16
      Solite 6
      Sputnik 4
      Suzuki 6
      Tab 9
      Taxxon 7
      Topla 9
      Tungstone 9
      Tyumen 6
      Varta 5
      Voltex 2
      Vst 3
      Zorg 3
      Автофан 1
      Аком 8
      Аком Reactor 2
      Актех 3
      Зверь 3
      Один 2
      ПАЗ 5
      Найдено: 178 Показать
      Найдено: 178 Показать
      Фильтр
      Фильтр
      Показать больше
      Рекомендуемые бренды
      Все бренды
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      Отзывы о товарах
      SF SONIC 60.0
      SF SONIC 60.0

      Отличный аккумулятор..

      06.01.2025 Читать полный отзыв
      К Константин Оценил(а) товар на 5
      Выберите обязательные опции
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      В Клик
      Нажимая на кнопку «Отправить заказ», Вы даете согласие на обработку персональных данных.

      Мы используем файлы cookie и другие средства сохранения предпочтений и анализа действий посетителей сайта. Подробнее в Согласие на обработку персональных данных. Нажмите «Принять», если даете согласие на это.

      Принять