Меню
Корзина 00 ₽
    Поддержка

    Ежедневно 9:00 - 21:00

    Каталог
      Поиск
      Корзина 00 ₽
      Корзина
      Ваша корзина пуста!
      Главная Каталог Поиск Корзина Корзина 00 ₽ Войти

      Аккумуляторы для Citroen C3 III Рестайлинг (2020-н.в.) — купить в Санкт-Петербурге

      109 товаров

      Выбор аккумулятора для Citroen C3 III рестайлинг (2020–н.в.) требует понимания архитектуры бортовой сети этого французского хэтчбека. В отличие от предшественников, рестайлинговая версия оснащена интеллектуальным модулем управления зарядкой BMS и датчиком тока IBS, установленным непосредственно на минусовой клемме. Эти компоненты непрерывно мониторят состояние батареи, корректируя напряжение заряда в реальном времени. Постановка аккумулятора с несоответствующими внутренними параметрами приведёт к сбоям в работе системы Start-Stop, преждевременному отключению потребителей при стоянке и ошибкам на приборной панели. Санкт-Петербургский климат со своей повышенной влажностью воздуха и резкими перепадами температур от +5°C до −20°C в течение одной недели создаёт дополнительную нагрузку на химический источник тока. Высокая влажность Невской губы способствует коррозии клеммных выводов, а короткие городские поездки в условиях пробок на Невском проспекте и КАДе не позволяют аккумулятору полностью восстановить заряд после пуска. Компания РУСАКБ с 2012 года специализируется на подборе аккумуляторов для автомобилей группы PSA, включая все модификации Citroen C3 третьего поколения. Мы учитываем специфику эксплуатации в Северо-Западном регионе: от вибрационных нагрузок на гранитной мостовой центра до затяжных зимних стоянок на открытых парковках районов Купчино или Парнас. В ассортименте представлены аккумуляторы, чьи габариты строго соответствуют штатному креплению B13, а электрические характеристики согласованы с требованиями дизельных 1.5 BlueHDI и бензиновых 1.2 PureTech. Каждая батарея проходит входной контроль даты производства и тестирование на стенде перед продажей.

      Содержание

      Подбор аккумулятора для Citroen C3 III рестайлинг: размеры и характеристики

      Под капотом Citroen C3 III рестайлинг (2020–н.в.) предусмотрено посадочное место для аккумулятора форм-фактора L2 с точными габаритами 242×175×190 мм (длина×ширина×высота). Альтернативно допускается установка корпуса L1 (207×175×190 мм) при использовании переходных элементов, однако для данных автомобилей это не является оптимальным решением из-за специфики крепления. Фиксация осуществляется нижней планкой типа B13, которая охватывает корпус по длине. Отклонение в размерах даже на 5–10 мм делает невозможным надёжную фиксацию: слишком короткий аккумулятор будет смещаться при торможении и разгоне, а избыточная длина не позволит зафиксировать планку. На дорогах Санкт-Петербурга, где участки гранитной брусчатки в историческом центре соседствуют с ямами на дорогах промышленных зон, вибрационные нагрузки достигают значительных величин. Незакреплённая батарея быстро разрушает клеммные соединения и повреждает корпус.

      Клеммная группа выполнена в европейском стандарте SL (утопленного типа) с диаметрами 19,5 мм (плюс) и 17,9 мм (минус). Полярность исключительно обратная (индекс L в маркировке): плюсовая клемма располагается справа при взгляде на этикетку. Моторный отсек C3 III спроектирован компактно, что исключает монтаж аккумулятора высотой свыше 190 мм — он просто не войдёт в посадочную нишу под фильтром воздухозаборника. Все силовые агрегаты рестайлингового C3 — включая атмосферный 1.2 PureTech 83 л.с., турбированный 1.2 PureTech 110 л.с. и дизельный 1.5 BlueHDI 100 л.с. — оснащаются системой Start-Stop второго поколения. Это определяет обязательное требование к технологии изготовления пластин: только кальциевые сплавы (Ca/Ca) с пониженным содержанием сурьмы. Использование традиционных сурьмянистых или гибридных батарей приведёт к быстрому износу в условиях циклической нагрузки, характерной для городского трафика Северной столицы с его многочисленными светофорами и пробками на выездах из центра.

      Характеристики аккумулятора

      МаркировкаL1LL2L
      Емкость (Ач)45–5555–66
      Ток (А)490–560480–680
      Длина (мм)207242
      Ширина (мм)175175
      Высота (мм)190190
      Полярностьобратнаяобратная
      КлеммыSL (EURO) — УтопленыSL (EURO) — Утоплены

      Подбор аккумулятора по параметрам

      Электросистема Citroen C3 III рестайлинг построена на архитектуре "умного" заряда. Датчик IBS (Intelligent Battery Sensor), интегрированный в минусовую клемму, измеряет ток, напряжение и температуру аккумулятора с частотой до 10 раз в секунду. Эти данные поступают в блок BMS, который рассчитывает состояние заряда (SOC) и состояние здоровья (SOH) батареи. Алгоритмы управления заточены под конкретные значения внутреннего сопротивления и ёмкости. Установка аккумулятора с завышенным внутренним сопротивлением (характерным для бюджетных моделей или батарей с длительным сроком хранения) приведёт к тому, что BMS будет воспринимать батарею как разряженную даже при фактическом заряде 80%. Система начнёт ограничивать работу кондиционера, подогрева сидений и в конечном итоге отключит мультимедиа при стоянке.

      В условиях Санкт-Петербурга, где зимние температуры регулярно опускаются ниже −20°C, а летом возможны перепады от +25°C днём до +12°C ночью, точность работы BMS критична. Неправильно подобранный аккумулятор в таких условиях теряет 30–40% ёмкости уже на первом году службы. После физической установки нового аккумулятора на Citroen C3 III рестайлинг обязательна процедура программной регистрации через диагностический интерфейс OBD-II. Сканер записывает в память BMS серийный номер батареи, её ёмкость, дату ввода в эксплуатацию и начальное внутреннее сопротивление. Без этой процедуры система продолжит расчёты на основе данных предыдущего аккумулятора, что гарантированно сократит ресурс новой батареи вдвое. В РУСАКБ мы выполняем регистрацию с использованием оригинального диагностического оборудования, совместимого с протоколами PSA.

      МаркировкаЕмкость (Ач)Ток (А)Длина (мм)Ширина (мм)Высота (мм)ПолярностьКлеммы
      L1L45–55490–560207175190обратнаяSL (EURO) - Утоплены
      L2L55–66480–680242175190обратнаяSL (EURO) - Утоплены

      Размеры аккумулятора для Citroen C3 III рестайлинг

      Посадочная площадка под аккумулятор в Citroen C3 III рестайлинг рассчитана на строгое соответствие корпусам линейки L. Длина 242 мм (L2) или 207 мм (L1) определяет возможность использования штатной нижней планки крепления B13. Отклонение в меньшую сторону потребует установки проставок, что нежелательно: при движении по неровностям, характерным для улиц Васильевского острова или дорог Всеволожского района, батарея будет перемещаться внутри крепления. Это приводит к разрушению клеммных зажимов и повреждению изоляции проводов. Ширина 175 мм является стандартом для европейских автомобилей B-сегмента и не допускает вариаций — более широкий корпус (180 мм и более) физически не войдёт между боковыми направляющими кронштейна.

      Высота 190 мм — критический параметр, ограниченный конструкцией моторного щита и воздухозаборника. Попытка установить аккумулятор высотой 195 мм приведёт к деформации крышки или невозможности закрыть капот. Особенно важно соблюдение габаритов при эксплуатации в условиях северного климата: в морозы корпус аккумулятора слегка сжимается, и если он установлен с минимальным зазором, возможно трещинообразование пластика от термических деформаций при резком прогреве двигателя. Для C3 III рестайлинг оптимальным является корпус L2 (242 мм), обеспечивающий максимальную ёмкость в доступных габаритах, что критично для комплектаций с системой Start-Stop и обогревом лобового стекла.

      Полярность аккумулятора для Citroen C3 III рестайлинг

      Citroen C3 III рестайлинг требует исключительно обратной полярности (маркировка с индексом L). При правильной ориентации плюсовая клемма (+) располагается справа, минусовая (−) — слева, если смотреть на аккумулятор со стороны этикетки. Это соответствует схеме подключения силовых кабелей во всей бортовой сети автомобиля. Длина плюсового провода от генератора и стартера рассчитана с точностью до сантиметра: установка аккумулятора с прямой полярностью сделает невозможным подключение без наращивания кабеля, что недопустимо с точки зрения электробезопасности и требований завода-изготовителя.

      Клеммы стандарта SL (европейские утопленного типа) имеют цилиндрическую форму с внутренним диаметром 19,5 мм (плюс) и 17,9 мм (минус). Они отличаются от азиатских конусных клемм (типа JIS), которые имеют меньший диаметр и коническую форму. Установка аккумулятора с азиатскими клеммами на C3 III рестайлинг невозможна без переходников, что создаёт дополнительное переходное сопротивление и точку коррозии. В условиях высокой влажности Санкт-Петербурга, где зимой на клеммах конденсируется влага из-за перепадов температур, любое дополнительное соединение увеличивает риск окисления и потери контакта. Именно поэтому мы рекомендуем аккумуляторы с родными европейскими клеммами SL без адаптеров.

      Пусковой ток аккумулятора для Citroen C3 III рестайлинг

      Пусковой ток — параметр, определяющий способность аккумулятора провернуть коленчатый вал двигателя при низких температурах. Для Citroen C3 III рестайлинг с бензиновыми двигателями 1.2 PureTech минимальное значение по стандарту EN составляет 480 А. Однако для условий северной столицы, где зимние морозы достигают −25°C и ниже, а моторное масло загустевает, рекомендуется выбирать батареи с запасом мощности — до 680 А. Дизельный агрегат 1.5 BlueHDI с высокой степенью сжатия (15:1) требует ещё большего усилия при запуске: здесь оптимальным является пусковой ток не ниже 600 А, а лучше — максимально доступный в корпусе L2 (680 А).

      Важно понимать разницу между стандартами измерения: EN (европейский) и CCA (американский) дают разные цифры для одной и той же батареи. Для C3 III рестайлинг актуален европейский стандарт EN, где замеры производятся при −18°C. Однако в реальности температура в гаражах Красносельского района или на открытых стоянках Пушкинского района может опускаться до −30°C. При такой температуре реальная отдача аккумулятора падает на 35–40% от номинала. Поэтому установка "минимального" аккумулятора на 480 А в морозное утро может привести к медленной прокрутке стартера и износу механизма. Мы рекомендуем для Citroen C3 III рестайлинг выбирать аккумуляторы с пусковым током не менее 560 А, а для дизельных версий — максимально возможные в данном форм-факторе 680 А.

      Технология аккумулятора Ca/Ca

      Технология Ca/Ca (кальциевые сплавы для положительных и отрицательных пластин) является обязательным требованием для Citroen C3 III рестайлинг. В отличие от традиционных сурьмянистых батарей, кальциевые имеют значительно меньший саморазряд (2–3% в месяц против 5–8%), что критично при длительных стоянках в зимний период. Плотность электролита в таких аккумуляторах стабильнее при перепадах температур, характерных для петербургской погоды, когда в течение суток возможно изменение условий от оттепели до мороза.

      Для C3 III рестайлинг с системой Start-Stop технология Ca/Ca особенно важна: она обеспечивает высокую циклическую стойкость (возможность пережить до 200 глубоких разрядов без потери ёмкости). При движении в плотном городском потоке по Невскому проспекту или Московскому проспекту двигатель часто глохнет на светофорах, а запуск происходит каждые 30–60 секунд. Каждый пуск — это глубокий разряд на несколько секунд. Сурьмянистые аккумуляторы при таком режиме разрушаются за 3–4 месяца, тогда как качественные Ca/Ca выдерживают 2–3 сезона. Кроме того, кальциевые батареи практически не испытывают разряда воды (газовыделение минимально), что снижает необходимость обслуживания и риск коррозии клемм в условиях влажного климата Северо-Запада.

      Рекомендованные аккумуляторы для Citroen C3 III рестайлинг

      Для Citroen C3 III рестайлинг (2020–н.в.) оптимальным техническим решением является аккумулятор в корпусе L2 с ёмкостью 60–66 Ач и пусковым током 600–680 А. Допустимым, но менее предпочтительным вариантом является корпус L1 с ёмкостью 55 Ач для базовых комплектаций без системы Start-Stop (если таковые встречаются на рынке). Технология — исключительно Ca/Ca, полярность — обратная (L), клеммы — европейского типа SL утопленные. Такие параметры обеспечивают полную совместимость с датчиком IBS и блоком BMS, позволяя системе корректно рассчитывать глубину заряда и прогнозировать остаточный ресурс.

      В условиях эксплуатации по Санкт-Петербургу и Ленинградской области (короткие поездки до 5–7 км, частые пуски, длительные простои в пробках на КАДе) рекомендуется выбирать аккумуляторы с максимально допустимой ёмкостью в пределах посадочного места — то есть 66 Ач в корпусе L2. Это создаёт необходимый запас энергии для работы системы Start-Stop и компенсации недозаряда, неизбежного при городском цикле. В РУСАКБ представлены аккумуляторы, соответствующие этим спецификациям: корпус точно встаёт на штатное крепление B13 без доработок, клеммы совпадают с сечением проводов C3, а характеристики пускового тока гарантируют уверенный запуск при −25°C без предварительного прогрева.

      Каталог и цены на аккумуляторы для Citroen C3 III рестайлинг

      РУСАКБ работает на рынке Санкт-Петербурга с 2012 года, обеспечивая подбор и поставку аккумуляторов с соблюдением технических требований производителей автомобилей. Вся продукция сертифицирована, имеет гарантию производителя и проходит входной контроль на соответствие заявленным характеристикам. Мы поддерживаем прямые поставки с заводов, что гарантирует свежесть продукции — срок хранения аккумуляторов на складах не превышает 3 месяцев, что критично для сохранения первоначальной ёмкости. Для владельцев Citroen C3 III рестайлинг предусмотрен комплекс услуг: подбор по VIN-коду автомобиля, проверка совместимости с системой BMS, программная регистрация нового аккумулятора и утилизация старого. Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный пакет документов для бухгалтерии.

      Где купить аккумулятор для Citroen C3 III рестайлинг в Санкт-Петербурге

      Сеть магазинов РУСАКБ охватывает ключевые районы Санкт-Петербурга. На севере города — торговые точки в Приморском районе и на Пискарёвском проспекте, удобные для жителей Купчино и Калининского района. На юге — представительства в Московском и Фрунзенском районах, что актуально для владельцев автомобилей из Пушкинского и Павловского района. В центральной части — пункт выдачи на набережной Обводного канала. Каждая точка оснащена стендом для проверки аккумуляторов под нагрузкой и диагностическим оборудованием для программирования BMS.

      Консультанты проходят регулярное обучение по особенностям французских автомобилей. При обращении достаточно назвать VIN Citroen C3 III рестайлинг, чтобы получить точные данные о заводской комплектации: тип двигателя (PureTech или BlueHDI), наличие системы Start-Stop и требуемых параметрах АКБ. Установка занимает 20–30 минут и выполняется с соблюдением технологического регламента PSA: фиксация планкой B13, очистка клемм от окислов, нанесение защитной смазки для предотвращения коррозии в условиях высокой влажности северной столицы.

      Доставка аккумулятора для Citroen C3 III рестайлинг

      Служба доставки РУСАКБ обеспечивает оперативную логистику по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. При оформлении заказа до 15:00 доставка производится в тот же день в удобный для клиента временной интервал. Транспортировка осуществляется собственным автопарком в вертикальном положении с использованием упаковки, исключающей механические повреждения. Курьеры оснащены мобильными терминалами для приёма оплаты банковскими картами на месте.

      Для жителей пригородов — Всеволожска, Гатчины, Сертолово, Тихвина, Кингисеппа — доставка осуществляется на следующий день после заказа. Если автомобиль не на ходу из-за выхода из строя аккумулятора, предоставляется услуга выездной замены: мастер приезжает с инструментом и переносным диагностическим оборудованием для программирования BMS. Стоимость доставки рассчитывается автоматически при оформлении заказа на сайте и зависит от удалённости от ближайшего пункта выдачи. При покупке аккумулятора стоимостью свыше 8000 рублей доставка по внутренней части КАД бесплатна.

      Скидка при сдаче старого аккумулятора

      РУСАКБ принимает отработанные аккумуляторы для экологичной утилизации на лицензированном предприятии. При сдаче старой батареи при покупке новой предоставляется скидка до 1500 рублей в зависимости от ёмкости сдаваемого АКБ. Для аккумуляторов 60–66 Ач максимальная скидка составляет 1500 рублей. Сдаваемый аккумулятор должен быть целым, без трещин корпуса и утечек электролита — это требование экологической безопасности при транспортировке.

      Если клиент не имеет возможности самостоятельно доставить старый аккумулятор в пункт приёма, курьер забирает его при доставке нового без дополнительной платы. Эта услуга особенно востребована зимой, когда севший аккумулятор часто обнаруживается утром на парковке во дворе или у подъезда, и транспортировка его в магазин представляет сложность. Сдача старого АКБ не только экономит деньги, но и решает вопрос утилизации опасных отходов — свинца и серной кислоты — в соответствии с законодательством РФ.

      Гарантия на аккумулятор для Citroen C3 III рестайлинг

      На все аккумуляторы, реализуемые РУСАКБ, распространяется гарантия производителя сроком от 12 до 36 месяцев в зависимости от класса изделия. Гарантийный случай признаётся при выявлении заводских дефектов: преждевременное падение ёмкости ниже 60% номинала, внутреннее короткое замыкание элементов, нарушение герметичности корпуса без видимых механических повреждений. Для реализации гарантийных прав необходимы чек и заполненный гарантийный талон с указанием даты установки и VIN автомобиля.

      В течение гарантийного периода проводится бесплатная диагностика на нагрузочной вилке для определения фактической ёмкости и пускового тока. Если диагностика подтверждает производственный брак — аккумулятор заменяется на аналогичный в день обращения. Гарантия не распространяется на повреждения, вызванные механическими ударами, переполюсовкой при установке, глубоким разрядом из-за неисправности генератора или бортовой сети автомобиля, а также использованием в несоответствующих климатических условиях (эксплуатация в температуре ниже −40°C без предварительного прогрева). При спорных ситуациях проводится независимая экспертиза за счёт компании.

      Установка аккумулятора на Citroen C3 III рестайлинг

      Монтаж аккумулятора на Citroen C3 III рестайлинг сопряжён с необходимостью программной адаптации бортовой электроники. Блок BMS хранит в памяти адаптивные параметры предыдущей батареи: её внутреннее сопротивление, ёмкость и историю циклов заряда-разряда. Физическая замена без сброса этих данных приведёт к тому, что система будет некорректно управлять зарядкой нового аккумулятора, что сократит его ресурс в 2–3 раза. Мастера РУСАКБ выполняют полный цикл работ: демонтаж старого АКБ с соблюдением правил обращения с кислотными батареями, очистку клеммных зажимов от окислов (особенно актуально после зимнего периода в условиях реагентов и влаги), установку новой батареи с фиксацией планкой B13, подключение с соблюдением полярности и калибровку системы через диагностический сканер.

      После установки проверяется напряжение бортовой сети на работающем двигателе (должно быть 14,1–14,4 В), функционирование системы Start-Stop (двигатель должен заглушаться при остановке и запускаться при нажатии сцепления) и отсутствие ошибок в памяти BMS. Услуга доступна во всех магазинах сети и с выездом к клиенту в пределах КАД и в пригороды. Выездной сервис актуален для случаев, когда автомобиль не заводится из-за полного разряда аккумулятора на стоянке или в гараже.

      Ответы на технические вопросы

      Ответы на самые популярные вопросы автовладельцев Citroen C3 III рестайлинг.

      Можно ли поставить на Citroen C3 III рестайлинг обычный кальциевый аккумулятор?

      Да, технология Ca/Ca (кальциевый сплав для обоих электродов) является базовым требованием для Citroen C3 III рестайлинг с системой Start-Stop. При условии соответствия ёмкости (не менее 55 Ач для бензиновых версий и 60 Ач для дизеля), пускового тока (минимум 480 А, оптимально 600–680 А) и геометрии корпуса (L2 242×175×190 мм), кальциевый аккумулятор обеспечит корректную работу всех систем автомобиля. Важно, чтобы после установки была проведена программа регистрации в BMS — без этого система управления зарядкой будет работать по алгоритмам старой батареи, что приведёт к преждевременному износу новой. Использование гибридных или сурьмянистых аккумуляторов не рекомендуется — они не выдержат циклические нагрузки режима Start-Stop, характерного для городского трафика Санкт-Петербурга с его многочисленными светофорами и пробками.

      Нужно ли программировать новый аккумулятор на C3 после замены?

      Да, программирование обязательно. Блок управления батареей (BMS) на Citroen C3 III рестайлинг хранит адаптивные значения предыдущего аккумулятора: ёмкость (Ah), внутреннее сопротивление (mΩ), дату ввода в эксплуатацию и количество выполненных циклов. При замене АКБ эти параметры необходимо обновить через диагностический разъём OBD-II с помощью специализированного сканера (Diagbox или совместимого аналога). Без регистрации BMS будет "считать", что работает со старой батареей с высоким износом, и корректировать зарядку неверно. Последствия: хронический недозаряд нового аккумулятора (быстрая сульфатация пластин), перезаряд (выкипание электролита и коррозия выводов), ложное срабатывание системы энергосбережения (отключение магнитолы и климат-контроля при стоянке). В РУСАКБ процедура регистрации входит в стоимость установки и занимает 5–10 минут. Самостоятельная замена без программирования приведёт к потере гарантии на аккумулятор, так как завод-изготовитель АКБ не несёт ответственности за деградацию в условиях некорректной работы зарядной системы автомобиля.

      Как проверить дату выпуска аккумулятора перед покупкой?

      Дата производства наносится на верхнюю или боковую поверхность корпуса методом горячего тиснения или лазерной гравировки. У большинства производителей используется цифровой код из четырёх цифр: первые две обозначают номер недели (от 01 до 52), вторые две — год выпуска. Например, маркировка "2324" означает 23-ю неделю 2024 года (начало июня). Некоторые бренды используют буквенно-цифровую систему, где буква соответствует месяцу (A — январь, B — февраль и т.д.), а цифры — году. Аккумулятор считается свежим, если с момента производства прошло не более 6 месяцев. Батареи с датой выпуска старше 12 месяцев требуют обязательной подзарядки перед установкой, так как за год хранения они теряют до 30% ёмкости из-за саморазряда. В условиях Санкт-Петербурга, где зимой низкие температуры ускоряют саморазряд, использование "старого" аккумулятора без дозарядки приведёт к быстрому выходу из строя. В РУСАКБ мы отслеживаем сроки хранения и не допускаем к продаже аккумуляторы с датой выпуска старше 3 месяцев. При получении заказа клиент вправе потребовать проверку даты на этикетке — она должна соответствовать гарантийному талону. Если дата не читается или этикетка повреждена, аккумулятор подлежит замене до начала эксплуатации.

      Закрыть
      Фильтр товаров
      Ваш выбор: Сбросить
      В наличии
      Цена
      ₽
      Емкость, Ач
      45 1
      50 5
      55 9
      56 1
      60 50
      62 17
      63 5
      64 1
      65 11
      66 6
      Технология
      AGM 8
      CaCa 77
      EFB 14
      EFB StartStop 6
      гибридная 1
      Полярность
      обратная 106
      Длина, мм
      207 9
      242 97
      Ширина, мм
      175 106
      Высота, мм
      190 106
      Класс обслуживания
      малообслуживаемый 29
      необслуживаемый 29
      необслужимаемый 11
      обслуживаемый 37
      Размещение клемм
      SL (EURO) - Утоплены 106
      Страна производства
      Германия 3
      Индия 6
      Иран 1
      Иран\Япония 2
      Казахстан 2
      Китай 4
      Россия 57
      Словения 13
      Турция 12
      Франция 1
      Южная Корея 5
      Гарантия
      12 месяцев 6
      18 месяцев 5
      24 месяца 95
      Производители
      Aokly 2
      Camel 1
      Decus 3
      Dynex 1
      EcoMax 1
      Elab 5
      Exide 1
      Giver Hybrid 1
      Hankook 1
      Index Prime 3
      Mutlu 4
      Polus Arctic 3
      Power 2
      Power MAQ 1
      Ramper 2
      Ridzel 2
      SF SONIC 3
      SilverStar 11
      Solite 4
      Sputnik 3
      Suzuki 3
      Tab 7
      Taxxon 5
      Topla 6
      Tungstone 5
      Tyumen 5
      Varta 3
      Voltex 1
      Vst 1
      Zorg 1
      Автофан 1
      Аком 6
      Аком Reactor 1
      Актех 2
      Зверь 2
      Один 1
      ПАЗ 5
      Найдено: 109 Показать
      Найдено: 109 Показать
      Фильтр
      Фильтр
      Показать больше
      Рекомендуемые бренды
      Все бренды
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      Отзывы о товарах
      SF SONIC 60.0
      SF SONIC 60.0

      Отличный аккумулятор..

      06.01.2025 Читать полный отзыв
      К Константин Оценил(а) товар на 5
      Выберите обязательные опции
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      В Клик
      Нажимая на кнопку «Отправить заказ», Вы даете согласие на обработку персональных данных.

      Мы используем файлы cookie и другие средства сохранения предпочтений и анализа действий посетителей сайта. Подробнее в Согласие на обработку персональных данных. Нажмите «Принять», если даете согласие на это.

      Принять