Меню
Корзина 00 ₽
    Поддержка

    Ежедневно 9:00 - 21:00

    Каталог
      Поиск
      Корзина 00 ₽
      Корзина
      Ваша корзина пуста!
      Главная Каталог Поиск Корзина Корзина 00 ₽ Войти

      Аккумуляторы для Toyota Highlander III Рестайлинг (2016-2020) — купить в Санкт-Петербурге

      220 товаров

      Электросистема Toyota Highlander III Рестайлинг (2016-2020) представляет собой сложный комплекс, где от аккумуляторной батареи зависит стабильность работы блоков управления двигателем 2GR-FKS (3.5 л) и 1AR-FE (2.7 л), восьмиступенчатой автоматической трансмиссии U880E, а также многочисленных электронных помощников. В условиях Санкт-Петербурга с его резкими перепадами температур от оттепели до -20°C, высокой влажностью воздуха до 80% и агрессивной дорожной средой (реагенты зимой, пыль строительства), требования к АКБ становятся особенно жесткими. Городской цикл эксплуатации на КАД или в пробках на Невском проспекте предполагает частые запуски и длительное время работы на холостом ходу, когда генератор не обеспечивает полноценный заряд. Неправильный подбор аккумулятора по емкости, габаритам или пусковому току приводит к преждевременной деградации батареи, сбоям в работе системы стабилизации VSC, а в случае с версиями оснащенными Start-Stop — к отказу функции автоматического отключения двигателя. Мы подобрали аккумуляторы, строго соответствующие заводским допускам Toyota по размерам корпуса L3L и D26L, полярности (обратная, минус слева) и пусковым токам от 640А, что гарантирует уверенный запуск даже после недельной стоянки в районе Пулково или на севере Ленинградской области.

      Содержание

      Подбор аккумулятора для Toyota Highlander III Рестайлинг: размеры и характеристики

      Кроссовер Highlander третьего поколения в рестайлинге 2016-2020 годов выпуска оснащен развитой бортовой сетью с напряжением 12В и массой электропотребителей, требующих стабильного энергоснабжения. Штатная электрика включает трехзонный климат-контроль с электроприводом заслонок, аудиосистему премиум-класса с усилителем, подогрев переднего и заднего ряда сидений, обогрев лобового и боковых стекол, электропривод пятой двери и ксеноновые или LED-фары (в зависимости от года выпуска и комплектации). Совокупный ток покоя в режиме ожидания (standby current) составляет значительную величину, а при работающем Webasto или подогревах нагрузка на генератор возрастает. Поэтому выбор аккумулятора должен основываться не только на габаритах подкапотного пространства, где установлен термобокс с креплением типа B13 (нижняя прижимная планка), но и на соответствии энергетическому балансу автомобиля. Установка батареи с заниженной емкостью в 55-60 Ач вместо рекомендуемых 70-80 Ач приведет к хроническому недозаряду и сульфатации пластин, особенно заметной в петербургских условиях частых коротких поездок от центра до Курортного района или пригородов.

      Выбор аккумулятора для Highlander III Рестайлинг сводится к четырем основным параметрам, каждый из которых критически важен. Игнорирование хотя бы одного может свести на нет все преимущества качественной батареи. Ниже приведена таблица, демонстрирующая, как ошибка в выборе пускового тока напрямую влияет на реальный срок службы в условиях петербургского климата.

      • Пусковой ток (CCA): Затрудненный пуск при -20°C и ниже, повышенная нагрузка на стартер, риск не запустить авто после ночевки на улице в Пулково или Всеволожском районе. Двигатель 3.5 л с маслом 0W-20 не прокрутится достаточно быстро для синхронизации фаз VVT-i., Как правило, безопасно, но ведет к переплате за ненужную мощность. Главное — чтобы батарея физически влезла на штатное место и клеммы соответствовали проводке., От 640А до 800А в зависимости от выбранной емкости и типа клемм. Для северных районов Ленинградской области рекомендуется не менее 700А.
      • Емкость (Ач): Быстрый разряд при использовании штатных потребителей (подогревы, магнитола, климат) на стоянке, ускоренная деградация пластин из-за глубоких циклов разряда. Бортовой компьютер может выдавать ошибки по низкому напряжению сети., Физически больший корпус может не поместиться в штатный термобокс под капотом. Переплата за лишние ампер-часы без реальной пользы при исправном генераторе., От 55Ач до 78Ач, с приоритетом на модели 70-75 Ач для максимального автономного времени работы в пробках.
      • Габариты (ДхШхВ): Люфт корпуса, вибрации, трение об элементы кузова, риск повреждения корпуса и замыкания. На разбитых дорогах Красногвардейского или Невского района это приводит к микротрещинам и вытеканию электролита., Аккумулятор элементарно не встанет на площадку, придется возвращать товар и терять время. Возможен перекос клемм и натяжение силовых кабелей., Строго в соответствии с маркировкой корпуса: L2L (242x175x190 мм), L3L (278x175x190 мм) или D26L (261x173x227 мм).
      • Тип клемм и полярность: Невозможность подключения, риск перепутать полярность и спалить блоки управления (ЭБУ двигателя, блок ABS, система курсовой устойчивости). Ремонт электроники Highlander стоит дороже десятка аккумуляторов., Клеммы другого стандарта (ASIA vs EURO) не позволят надежно закрепить провода, возможны искрение и окисление под нагрузкой. Нестандартные переходники увеличивают переходное сопротивление., Обратная полярность (минус слева). Клеммы SL (утопленные) для европейских корпусов L-серии, клеммы FL (выступающие) для азиатских D-серии.

      Перед покупкой нового аккумулятора и его установкой рекомендуется провести быструю диагностику штатного электрооборудования. Это займет не более 10 минут, но избавит от неприятных сюрпризов в будущем. Вот краткий чек-лист:

      • Напряжение на клеммах старого АКБ. Исправный, полностью заряженный аккумулятор показывает 12.6-12.7 В. Показатель ниже 12.4 В говорит о глубоком разряде или сульфатации пластин. В условиях высокой влажности Северной столицы саморазряд идет быстрее нормы.
      • Состояние клемм и силовых кабелей. Обратите внимание на зеленоватый или белый налет (окислы) — это причина повышенного сопротивления и потерь тока. На клеммах Highlander после петербургских зим с реагентами на дорогах это частое явление, требующее очистки специальной пастой.
      • Целостность прижимной планки (кронштейна). Крепление типа B13 (нижняя планка) должно быть жестким, без трещин. Ослабленное крепление — главная причина вибраций, убивающих аккумулятор за 1-2 года на разбитых дорогах.
      • Работа генератора. На заведенном двигателе напряжение на клеммах должно быть в пределах 13.8-14.4 В. Отклонения указывают на неисправность регулятора напряжения или диодного моста, что критично для чувствительной электроники Highlander.

      Размеры аккумулятора для Toyota Highlander III Рестайлинг

      Площадка под аккумулятор в Toyota Highlander III Рестайлинг имеет строго ограниченные габариты и расположена в передней части моторного отсека справа. Производитель предусмотрел возможность установки батарей разных размеров, но в четких рамках. Для этого поколения актуальны три основные маркировки корпусов: L2L (242x175x190 мм), L3L (278x175x190 мм) и D26L (261x173x227 мм). Корпуса L-серии (европейский стандарт) имеют утопленные клеммы SL, а D-серия (азиатский стандарт) — выступающие клеммы FL. Установка аккумулятора с габаритами, не предусмотренными производителем, чревата серьезными последствиями. Слишком маленький корпус будет болтаться, даже при затянутой планке B13, что приведет к микротрещинам в корпусе и осыпанию активной массы пластин от постоянной тряски на наших разбитых дорогах, особенно в районах с интенсивным движением грузовика — КАД, Московское шоссе, Приморское шоссе. Слишком большой просто не поместится в термобокс или упрется в элементы подкапотного пространства, включая корпус воздушного фильтра и трубки омывателя, что создает проблемы с подключением и последующим обслуживанием. Кроме того, нарушение вентиляции в термобоксе из-за неправильного размера приведет к перегреву батареи летом и замерзанию зимой.

      Полярность аккумулятора для Toyota Highlander III Рестайлинг

      Toyota Highlander III Рестайлинг во всех модификациях использует аккумуляторы с обратной полярностью. Это значит, что если представить аккумулятор лицом к себе (этикетка смотрит на вас), то минусовая клемма будет находиться на ближайшем к вам левом углу, а плюсовая — на правом. Перепутать полярность при покупке — значит создать реальную угрозу для всей бортовой сети стоимостью в сотни тысяч рублей. При таком подключении мгновенно выйдут из строя предохранители в блоке моторного отсека, может пострадать генератор с его диодным мостом и, что самое страшное, электронные блоки управления (ЭБУ) двигателя, блок ABS, система VSC и мультимедийный комплекс. Ремонт блоков управления Highlander обходится значительно дороже стоимости нескольких аккумуляторов. Если у вас возникли вопросы по подбору полярности или размера на ваш автомобиль, наши сотрудники в магазине или по телефону смогут сориентировать вас, исключив риск ошибки.

      Пусковой ток аккумулятора для Toyota Highlander III Рестайлинг

      Для петербургского климата, где температура зимой регулярно опускается ниже -20°C, а машина может простоять на ветру неделю в районе Парголово или Всеволожска, запас по пусковому току (CCA) — не роскошь, а гарантия мобильности. Бензиновые двигатели Highlander объемом 2.7 (1AR-FE) и 3.5 литра (2GR-FKS) требуют уверенного пускового тока для преодоления вязкости масла и сжатия в цилиндрах. Минимально допустимое значение по стандарту EN для аккумулятора емкостью 66-78 Ач начинается от 640 Ампер. Однако для условий Северо-Запада с его резкими перепадами от +5°C до -15°C за сутки, мы рекомендуем рассматривать модели с показателем от 700 А и выше. Это создаст необходимый энергетический запас для прокрутки коленвала загустевшего на морозе масла 0W-20 или 5W-30. Более высокий ток не повредит стартеру, а лишь обеспечит более быстрое и уверенное вращение в самый критичный момент, снижая нагрузку на батарею и продлевая ее срок службы. Для дизельных модификаций, если таковые имеются в редких поставках, этот параметр еще критичнее.

      Технология аккумулятора для Toyota Highlander III Рестайлинг

      Toyota Highlander III Рестайлинг, особенно в версиях с системой Start-Stop (SSM), требует аккумуляторов с усиленной конструкцией пластин. Стандартные малосурьмянистые (Sb/Sb) или гибридные (Ca+) батареи здесь не подойдут — они просто не выдержат режима постоянных циклов "пуск-стоп-пуск" в городских пробках на проспекте Просвещения, Московском проспекте или набережной Обводного канала. Для таких автомобилей заводом предусмотрены батареи технологии EFB (Enhanced Flooded Battery). Внутри такого аккумулятора пластины имеют более толстый слой активной массы и дополнительное покрытие из полиэфирного материала (сетки), которое предотвращает осыпание материала с пластин при вибрациях и глубоких разрядах. Это позволяет EFB выдерживать в 2-3 раза больше циклов заряда-разряда по сравнению с обычным Ca/Ca аккумулятором, что критично для работы системы Start-Stop. Для владельцев версий без Start-Stop подойдут современные кальциевые (Ca/Ca) батареи, которые также демонстрируют хорошую стойкость к саморазряду и не требуют обслуживания. AGM (Absorbent Glass Matt) технология, где электролит удерживается в стекловолокне, также является отличным, хотя и более дорогим, вариантом для автомобилей с продвинутыми системами рекуперации энергии (двигатель 2GR-FKS с системой S&S). AGM не боится глубоких разрядов и перепадов температур, характерных для петербургского климата.

      Каталог аккумуляторов для Toyota Highlander III Рестайлинг

      На основе анализа отзывов владельцев Highlander III Рестайлинг в условиях Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также данных по отказам, можно выделить несколько категорий аккумуляторов, заслуживающих внимания по своим характеристикам. Первый и самый надежный сегмент — это премиальные линейки аккумуляторов технологии EFB емкостью 70-80 Ач с пусковым током от 720 Ампер. Эти батареи изготавливаются с соблюдением более строгих допусков, имеют увеличенный вес пластин за счет большего количества активной массы и, как следствие, больший реальный ресурс в условиях частичной разрядки. Они идеально подходят для автомобилей с системой Start-Stop и активной электроникой, обеспечивая стабильное напряжение даже при работающем климат-контроле на холостом ходу в пробке. Второй сегмент — это усиленные кальциевые (Ca/Ca) батареи емкостью 60-75 Ач с пусковым током от 640 А, которые станут разумным выбором для модификаций без системы автоматического пуска-остановки двигателя. Они обеспечивают стабильный пуск и хороший срок службы при более демократичной цене, но требуют регулярных поездок для полного заряда. Третий вариант — AGM-аккумуляторы для самых требовательных условий эксплуатации с интенсивным городским циклом или установкой дополнительного электрооборудования. Важно помнить, что даже самая качественная батарея не прослужит долго, если на автомобиле есть неисправности в электрооборудовании, хронический недозаряд из-за коротких поездок по районам с плотной застройкой или утечки тока в бортовой сети.

      Купить аккумулятор для Toyota Highlander с гарантией

      Приобретение аккумулятора в специализированном магазине — это инвестиция в безотказную работу вашего автомобиля на ближайшие 4-6 лет. Мы реализуем продукцию, которая прошла входной контроль на соответствие заявленным характеристикам и хранится в правильных климатических условиях, что критически важно для сохранения емкости в условиях высокой влажности Санкт-Петербурга. Каждая батарея имеет паспорт, серийный номер и четкую маркировку корпуса, что исключает риск приобретения контрафакта, который заполонил рынок. Наша сеть работает по прямым договорам с официальными дистрибьюторами, что позволяет гарантировать подлинность и предоставить полноценную гарантию от производителя. Мы не работаем с сомнительными поставщиками и не продаем батареи с истекшим сроком годности, что особенно важно при покупке в зимний период, когда некачественный аккумулятор может подвести в самый неподходящий момент на трассе М-10 или в отдаленных районах Ленинградской области.

      Где заказать аккумулятор для Toyota Highlander III Рестайлинг

      Наши магазины расположены в ключевых районах Санкт-Петербурга, чтобы вы могли максимально быстро решить проблему с аккумулятором, не теряя времени на длительные поездки по городу. Мы находимся в пешей доступности от станций метро и основных транспортных магистралей. Точки на севере города, вблизи КАД и Выборгского шоссе, удобны для жителей Парнаса, Парголово и Выборгского района. Точки на юге, расположенные близ Московского проспекта и Московского шоссе, оперативно обслужат владельцев из Фрунзенского, Московского и Пушкинского районов. Центральные магазины всегда под рукой у тех, кто работает или живет в исторической части города, рядом с Невским проспектом и набережными Невы. В каждом из наших магазинов вы не только сможете купить аккумулятор, но и получить профессиональную консультацию по подбору под конкретную комплектацию Highlander, а также воспользоваться услугой замены. Перед продажей каждый аккумулятор проверяется нагрузочной вилкой для контроля фактической емкости и пускового тока, что гарантирует его 100% работоспособность при отрицательных температурах.

      Доставка аккумуляторов для Toyota Highlander III Рестайлинг

      Мы понимаем, что простой автомобиля — это потеря времени и денег, особенно если Highlander используется для работы или поездок за город на дачи в Ленинградской области. Поэтому наша логистическая служба работает с максимальной оперативностью. Доставка аккумулятора для вашего Toyota Highlander III Рестайлинг по Санкт-Петербургу и ближайшим пригородам (Всеволожск, Колпино, Пушкин, Петергоф, Гатчина, Сестрорецк) осуществляется в день заказа при оформлении до 15:00 или на следующий день при более позднем заказе. Курьер привезет батарею точно в оговоренное окно времени, прямо к подъезду вашего дома или офиса. Это особенно ценно, когда машина не на ходу, а ехать в магазин не на чем, либо когда погодные условия (снегопад, гололед) делают передвижение по городу затруднительным. В стоимость доставки входит не только транспортировка, но и визуальная проверка старого аккумулятора, а также консультация по правильной установке и подключению. Мы доставляем аккумуляторы в любой район: от Курортного и Приморского до Невского и Красногвардейского, включая отдаленные промышленные зоны.

      Скупка аккумуляторов для Toyota Highlander III Рестайлинг

      Старый отработанный аккумулятор — это опасные отходы, требующие профессиональной утилизации в соответствии с экологическими нормами. Мы предлагаем удобную программу trade-in. Вы можете сдать нам свой старый аккумулятор (даже если он куплен не у нас) и получить скидку на покупку нового. Размер выкупа зависит от состояния и емкости батареи — от 500 до 1500 рублей, что делает итоговую стоимость нового аккумулятора более привлекательной. Это не только экологично (предотвращает попадание свинца и кислоты в окружающую среду), но и экономически выгодно. Мы принимаем отработанные батареи любых типов и емкостей, обеспечивая их последующую переработку на специализированных предприятиях. Для жителей Ленинградской области эта услуга доступна при доставке — курьер заберет старую батарею при вручении новой, рассчитав компенсацию на месте.

      Гарантия на аккумуляторы для Toyota Highlander III Рестайлинг

      На все продаваемые аккумуляторы распространяется полноценная гарантия от производителя, срок которой составляет от 24 до 48 месяцев в зависимости от модели и технологии (EFB/AGM обычно имеют расширенную гарантию). В течение этого срока мы обязуемся провести диагностику батареи и, в случае подтверждения производственного дефекта, произвести замену на новую без дополнительных платежей. Наша гарантия — это не просто формальность. Мы ведем полный учет продаж по серийным номерам и гарантийных случаев, поэтому процесс замены занимает минимум времени. Для активации гарантии достаточно предоставить чек или назвать номер телефона, указанный при покупке. Мы также предоставляем послегарантийную поддержку и можем провести диагностику батареи, чтобы определить ее остаточный ресурс и дать рекомендации по дальнейшей эксплуатации в условиях петербургского климата.

      Установка аккумулятора на Toyota Highlander III Рестайлинг с гарантией

      Установка аккумулятора на современный автомобиль, особенно такой насыщенный электроникой как Highlander III Рестайлинг, требует соблюдения технологической дисциплины. Наши специалисты проведут работы с соблюдением всех регламентов Toyota: от сохранения настроек мультимедиа и времени (через подключение внешнего источника питания) до правильной затяжки клемм с моментом, предусмотренным производителем. После установки в обязательном порядке проверяется работа генератора (напряжение под нагрузкой должно быть 13.8-14.4 В) и уровень паразитного тока (утечки), чтобы исключить преждевременный разряд новой батареи. Эта услуга особенно актуальна для владельцев версий с системой Start-Stop, где некорректная установка или плохой контакт клемм может привести к сбоям в работе этой системы и появлению ошибок на приборной панели. Мы используем только специализированный инструмент, исключающий повреждение клемм и креплений, что критично для долговечности контактов в условиях высокой влажности и зимних реагентов.

      Часто задаваемые вопросы по эксплуатации и выбору

      Ответы на самые популярные вопросы автовладельцев.

      Как не купить подделку аккумулятора для Toyota Highlander?

      Остерегайтесь предложений с ценой на 30-40% ниже рыночной. Оригинальная батарея имеет четкую, несмываемую маркировку с указанием даты производства (коды недели и года), качественный пластик корпуса без наплывов и постороннего запаха, а также серийный номер, который можно проверить на сайте производителя. Контрафактные батареи часто имеют неровные швы корпуса, некачественные клеммы с тонким слоем свинца и отсутствие защитных элементов. Приобретайте только в специализированных магазинах с возможностью проверки нагрузочной вилкой, а не на рынках или сомнительных интернет-витринах без физического адреса и репутации.

      Сколько лет в среднем служит качественный АКБ на Highlander в Петербурге?

      При исправном электрооборудовании и регулярных поездках продолжительностью не менее 30-40 минут (чтобы генератор успел зарядить батарею) ресурс качественного EFB или AGM аккумулятора составляет 4-6 лет. Для стандартных Ca/Ca батарей в тех же условиях срок сокращается до 3-4 лет. Факторы, сокращающие срок службы в петербургских условиях: частые короткие поездки в пределах одного района (генератор не успевает компенсировать энергию, потраченную на запуск), длительные стоянки с включенной магнитолой или подогревами при ожидании, а также неисправности генератора или повышенные утечки тока в бортовой сети. Зимний период с реагентами и влажностью ускоряет коррозию клемм, что также влияет на долговечность.

      Можно ли поставить аккумулятор с другим пусковым током?

      Да, но только в большую сторону относительно штатных требований. Установка батареи с более высоким пусковым током (CCA) безопасна и даже рекомендуется для условий северо-запада, где зимой часто -20°C и ниже. Главное, чтобы она совпадала по габаритам, полярности и типу клемм (SL или FL в зависимости от корпуса). Увеличение емкости до 75-80 Ач при сохранении габаритов L3L также допустимо и полезно при интенсивном использовании подогревов. Ставить аккумулятор с меньшим током, чем указано в спецификации (ниже 640 А для Highlander), не стоит — зимой это обернется проблемами с пуском, особенно на двигателе 3.5 л с маслом повышенной вязкости.

      Нужно ли "прописывать" новый аккумулятор в блоке управления?

      Для Toyota Highlander III Рестайлинг (2016-2020) программная регистрация (прописка) нового аккумулятора через диагностический сканер не требуется, в отличие от некоторых европейских автомобилей. Это упрощает процедуру замены и делает ее доступной в любом сервисе. Однако, если на вашем автомобиле установлен продвинутый датчик тока (Intelligent Battery Sensor — IBS), который отслеживает параметры батареи для системы Start-Stop, его рекомендуется сбросить или адаптировать. Это позволит бортовому компьютеру корректно начать отслеживать параметры новой батареи (емкость, внутреннее сопротивление) и правильно рассчитывать моменты отключения двигателя. Выполнить сброс IBS можно через сервисное меню или диагностическое оборудование.

      Как ухаживать за аккумулятором Highlander зимой в условиях СПб?

      Зимой в Петербурге критично следить за чистотой клемм — реагенты и влажность вызывают быстрое окисление контактов, что увеличивает сопротивление и снижает ток, поступающий к стартеру. Рекомендуется раз в месяц осматривать клеммы на наличие белого или зеленого налета, при необходимости очищать специальной щеткой и обрабатывать защитной пастой или токопроводящим гелем. Если автомобиль простаивает более 5-7 дней на морозе (особенно в районах с открытым ветром — Курортный, Кронштадт), рекомендуется использовать подогреватель аккумулятора или периодически (раз в 3-4 дня) заводить двигатель на 15-20 минут для подзарядки. При длительных стоянках отключайте лишние потребители (подогревы, свет) перед глушением двигателя.

      Закрыть
      Фильтр товаров
      Ваш выбор: Сбросить
      В наличии
      Цена
      ₽
      Емкость, Ач
      55 7
      56 1
      60 49
      62 17
      63 5
      64 1
      65 11
      66 7
      70 36
      72 5
      74 7
      75 36
      77 14
      78 3
      80 11
      85 2
      95 1
      Технология
      AGM 24
      CaCa 144
      EFB 23
      EFB StartStop 20
      гибридная 2
      Полярность
      обратная 213
      Длина, мм
      242 97
      261 41
      278 75
      Ширина, мм
      173 41
      175 172
      Высота, мм
      175 1
      190 171
      227 41
      Класс обслуживания
      малообслуживаемый 50
      необслуживаемый 80
      необслужимаемый 25
      обслуживаемый 58
      Размещение клемм
      FL (ASIA) - Выступают над крышкой 41
      SL (EURO) - Утоплены 171
      Страна производства
      Германия 6
      Индия 17
      Иран 2
      Иран\Япония 6
      Казахстан 6
      Китай 18
      Россия 91
      Словения 24
      Турция 25
      Франция 2
      Южная Корея 16
      Гарантия
      12 месяцев 9
      18 месяцев 7
      24 месяца 197
      Производители
      Aokly 7
      Atlas 1
      Camel 6
      Decus 4
      Delta 1
      Dynex 1
      EcoMax 2
      Elab 7
      Exide 2
      Giver Hybrid 2
      Hankook 7
      Hitec 2
      Index Prime 8
      Mutlu 10
      Polus Arctic 6
      Power 4
      Power MAQ 2
      Ramper 4
      Ridzel 4
      Runner 1
      SF SONIC 10
      SilverStar 16
      Solite 9
      Sputnik 4
      Suzuki 8
      Tab 13
      Taxxon 9
      Topla 11
      Tungstone 9
      Tyumen 7
      Varta 6
      Voltex 2
      Vst 5
      Zorg 4
      Автофан 1
      Аком 10
      Аком Reactor 2
      Актех 3
      Зверь 3
      Один 2
      ПАЗ 5
      Найдено: 220 Показать
      Найдено: 220 Показать
      Фильтр
      Фильтр
      Показать больше
      Рекомендуемые бренды
      Все бренды
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      Отзывы о товарах
      TAB EFB Stop&Go 70.0 (57029) яп.ст|бортик
      TAB EFB Stop&Go 70.0 (57029) яп.ст|бортик

      Хороший аккумулятор для коротких поездок по городу..

      02.04.2025 Читать полный отзыв
      С Сухарик Оценил(а) товар на 5
      SF SONIC 60.0
      SF SONIC 60.0

      Отличный аккумулятор..

      06.01.2025 Читать полный отзыв
      К Константин Оценил(а) товар на 5
      Выберите обязательные опции
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      В Клик
      Нажимая на кнопку «Отправить заказ», Вы даете согласие на обработку персональных данных.

      Мы используем файлы cookie и другие средства сохранения предпочтений и анализа действий посетителей сайта. Подробнее в Согласие на обработку персональных данных. Нажмите «Принять», если даете согласие на это.

      Принять