Меню
Корзина 00 ₽
    Поддержка

    Ежедневно 9:00 - 21:00

    Каталог
      Поиск
      Корзина 00 ₽
      Корзина
      Ваша корзина пуста!
      Главная Каталог Поиск Корзина Корзина 00 ₽ Войти

      Аккумуляторы для Citroen Jumpy III (2016-н.в.) — купить в Санкт-Петербурге

      78 товаров

      Коммерческий фургон Citroen Jumpy III третьего поколения (2016-н.в.) с дизельными моторами 1.6 HDi и 2.0 HDi предъявляет повышенные требования к источнику питания бортовой сети. В условиях Санкт-Петербурга и Ленинградской области, где зимняя температура опускается до -25°C, а летом наблюдаются резкие перепады от +5 до +25°C в течение суток, штатный аккумулятор работает на пределе возможностей. Пробки на КАД и Невском проспекте, короткие городские циклы по 3-5 километров между точками доставки не позволяют генератору полностью восстановить заряд батареи. Добавьте сюда высокую влажность питерского климата, которая ускоряет коррозию клемм и разъемов, и получите типичную картину: к третьей зиме эксплуатации Jumpy III начинает трудно заводиться с полпинка, а в мороз требует нескольких попыток запуска. Мы в rusakb.ru учитываем все нюансы эксплуатации PSA-группы в северо-западном регионе: от особенностей крепления корпуса L3L в термобоксе до критической необходимости программной регистрации нового АКБ в блоке BSI (Built-in Systems Interface). Без этой процедуры бортовой компьютер продолжит заряжать батарею по старым алгоритмам, что сократит срок службы даже премиального аккумулятора вдвое. Ниже — технический разбор характеристик, которые обеспечат надежный запуск дизельного двигателя в любую погоду, от слякотной петербургской осени до лютых ленинградских морозов.

      Содержание

      Подбор аккумулятора для Citroen Jumpy III: размеры и характеристики

      Подбор АКБ для Citroen Jumpy III третьего поколения (2016-н.в.) требует понимания архитектуры платформы EMP2. В отличие от предшественников, этот фургон оснащен сложной бортовой электроникой с токами утечки 30-50 мА в дежурном режиме, что актуально для версий с мультимедийной системой Connect Nav и системами комфорта. При выборе аккумулятора необходимо учитывать не только электрические параметры, но и механическую совместимость с штатным термобоксом под капотом. Пропуск любого из пяти критериев — будь то неправильная полярность или несоответствие крепления B13 — приведет либо к физической невозможности установки, либо к преждевременному выходу из строя батареи в условиях высокой влажности и агрессивных дорожных реагентов, активно применяемых в Санкт-Петербурге зимой. Разберем каждый параметр с позиции инженера-механика, чтобы вы получили источник питания, который прослужит положенные 4-5 лет без потери пусковых характеристик.

      Характеристики

      МаркировкаL3L (H5)
      Емкость (Ач)66–78
      Ток (А)640–780
      Длина (мм)278
      Ширина (мм)175
      Высота (мм)190
      ПолярностьОбратная (R)
      КлеммыSL (EURO)

      Купить аккумулятор для Citroen Jumpy III: что критично

      Для всех модификаций Citroen Jumpy III (2016-н.в.), включая версии с колесной базой XS, M и L, а также модификации шасси и фургона, применяется единый стандарт аккумуляторной батареи. Основа — корпус европейского типоразмера L3L с нижним креплением по стандарту B13, обратной полярностью (R, 0) и утопленными клеммами европейского стандарта SL (EURO). Данная конфигурация обусловлена компоновкой моторного отсека платформы EMP2, где аккумулятор размещается в специальном термобоксе с правой стороны под капотом. Таблица ниже содержит точные спецификации, которые должны совпадать с маркировкой на вашей старой батарее или указаны в сервисной книжке:

      Если ваш Citroen Jumpy III оснащен системой Start-Stop (обозначение e-HDi или присутствие кнопки Eco mode), требуется применение технологий EFB или AGM, способных выдерживать циклические нагрузки. Для базовых версий без системы отключения двигателя на остановках, что составляет большинство коммерческих фургонов в РФ, оптимальным выбором является кальциевая технология Ca/Ca. Использование обычных antimonialных батарей (сурьмянистых) или необслуживаемых батарей с плохо подогнанными параметрами приведет к быстрой сульфатации пластин и потере емкости уже после первой зимы в условиях СПб. Технология Ca/Ca обеспечивает низкий уровень саморазряда (менее 0,1% в сутки) и высокую стойкость к глубокому разряду, что критично для автомобилей, используемых в режиме городских маршрутов с частыми остановками на разгрузку.

      Размеры аккумулятора для Citroen Jumpy III

      Корпус L3L (также маркируется как H5 в некоторых каталогах) имеет строгие габариты: длина 278 мм, ширина 175 мм, высота 190 мм. Этот европейский типоразмер разработан специально для компактного размещения в моторном отсеке Jumpy III без нарушения геометрии воздуховодов системы охлаждения. Штатный пластиковый термобокс под капотом имеет фиксированные упоры, которые исключают установку корпуса L2 (242 мм длиной) или L4 (315 мм). Попытка установить неподходящий по размеру аккумулятор приведет к одной из трех проблем: либо крепежная планка B13 не достанет до штатных резьбовых втулок на дне корпуса, либо батарея будет болтаться в ящике, что при тряске на ленинградских дорогах с выбоинами и трамвайными рельсами приведет к повреждению клеммных выводов и замыканию на массу. Особенно опасен последний сценарий в условиях высокой влажности, когда конденсат на внутренней поверхности капота создает дополнительные риски короткого замыкания. Перед покупкой обязательно произведите замер старого АКБ штангенциркулем: допустимое отклонение по длине не более ±2 мм, по ширине — ±1 мм. Высота критична для закрытия крышки термобокса, защищающей клеммы от прямого попадания влаги и соли с КАД.

      Полярность аккумулятора для Citroen Jumpy III

      На Citroen Jumpy III (2016-н.в.) применяется обратная полярность, обозначаемая в каталогах как R (Reverse) или индекс 0. Визуальное определение: если расположить аккумулятор перед собой так, чтобы клеммы были ближе к вам, минусовая клемма (-) находится слева, плюсовая (+) — справа. Эта конфигурация обусловлена компоновкой силовой проводки PSA-группы, где плюсовой провод от генератора идет к правой стороне моторного отсека. Установка аккумулятора прямой полярности (L) приведет к невозможности подключения клемм без натяжки и перекручивания проводов, что создает микротрещины в изоляции и точки коррозии в условиях петербургской сырости. В худшем случае — попытка подключения "через силу" вызовет короткое замыкание и выход из строя блока управления двигателем (ECU) или блока BSI, стоимость замены которых превышает цену десятка аккумуляторов. Клеммы на Jumpy III — европейский стандарт SL (EURO), отличающиеся увеличенным диаметром контактной поверхности (19,5 мм против 17,9 мм у азиатского типа) и утопленным расположением в корпусе для защиты от случайного замыкания ключом или металлическим предметом. Если при осмотре старой батареи вы видите, что клеммы утоплены ниже уровня крышки на 10-15 мм — это подтверждение европейского стандарта. При сомнениях сверьтесь с VIN-номером автомобиля: наши специалисты по номеру кузова точно определят тип полярности и подберут соответствующий АКБ без риска ошибки.

      Пусковой ток аккумулятора для Citroen Jumpy III

      Дизельные двигатели 1.6 HDi и 2.0 HDi, устанавливаемые на Citroen Jumpy III, отличаются высокой степенью сжатия (15,6:1 и 16,0:1 соответственно), что требует значительной мощности стартера для преодоления компрессии. В холодное время года вязкость моторного масла возрастает, особенно если используется не синтетика, а полусинтетика 5W-40 или 10W-40, часто заливаемая в коммерческие фургоны. Оптимальный диапазон пускового тока для Jumpy III — от 640 до 780 ампер по стандарту EN (Европейская норма). Этот показатель гарантирует уверенную прокрутку коленвала при температуре -18°C, что соответствует климатическим условиям Ленинградской области в январе-феврале. Почему нельзя экономить на амперах? В условиях Санкт-Петербурга с его влажным континентальным климатом наблюдаются частые температурные перепады: днем -5°C, ночью -20°C. Аккумулятор с током 600 А может справиться в первый год, но к концу второго года эксплуатации, когда емкость батареи естественным образом снизится на 20-30%, он не сможет провернуть стартер в мороз. Для версий с 2.0 HDi, особенно в сочетании с кондиционером и Webasto, рекомендуется ориентироваться на верхнюю границу диапазона — 760-780 А. Это обеспечит запуск даже после ночной стоянки в промзоне Купчино или на открытой парковке у ТЦ Лента, где автомобиль подвержен ветру с Финского залива.

      Технология Ca/Ca для Citroen Jumpy III

      Кальциевая технология Ca/Ca (Calcium-Calcium) является золотым стандартом для современных дизельных фургонов без системы Start-Stop. В отличие от традиционных сурьмянистых батарей, где антифризные присадки на основе сурьмы постепенно разрушают пластины, кальциевые сплавы (0,07-0,1% кальция в решетках) обеспечивают устойчивость к коррозии и гидроциклам. Для Citroen Jumpy III это означает стабильное напряжение бортовой сети 13,8-14,2 В при работающем генераторе и минимальное выкипание электролита даже при интенсивной эксплуатации в пробках. В условиях петербургского климата, где срок службы обычной батареи редко превышает два года из-за постоянных частичных разрядов при коротких поездках, технология Ca/Ca демонстрирует сопротивляемость сульфатации. Кальциевые пластины меньше подвержены образованию кристаллов сульфата свинца на активной массе, что сохраняет емкость батареи после многочисленных циклов "заряд-разряд". Важный нюанс: Ca/Ca батареи требуют качественного зарядного устройства с многоступенчатым режимом, если вы планируете подзаряжать аккумулятор зимой в гараже. Однако при правильной эксплуатации на автомобиле с исправным генератором они практически не требуют обслуживания: проверка уровня электролита проводится раз в год, а доливка дистиллированной воды требуется не чаще чем раз в два года даже в жаркое лето.

      Каталог аккумуляторов для Citroen Jumpy III

      Для Citroen Jumpy III (2016-н.в.) оптимальными являются аккумуляторы следующей спецификации, проверенные на совместимость с электроникой PSA-группы:

      • Емкость: 66–78 Ач. Этот диапазон обеспечивает баланс между энергоемкостью для питания бортовых систем во время стоянки и физическими размерами, позволяющими разместить батарею в штатном термобоксе. Для фургонов с дополнительным оборудованием (холодильная установка, инвертор) рекомендуется верхняя граница — 75-78 Ач.
      • Пусковой ток: 640–780 А (EN). Выбирайте минимум 720 А для 2.0 HDi и минимум 680 А для 1.6 HDi. Это гарантирует запуск без затруднений при температуре -25°C.
      • Технология: Ca/Ca (кальциевая) для версий без Start-Stop; EFB или AGM для версий с системой отключения двигателя.
      • Типоразмер корпуса: L3L (278×175×190 мм) с нижним креплением B13. Обязательно наличие ручки для переноски — коммерческие батареи весят 16-18 кг.
      • Полярность: Обратная (R, 0).
      • Тип клемм: SL (EURO) — конусные, утопленные, под стандартные клеммные колодки Jumpy III.
      • Дата производства: при покупке обращайте внимание на дату выпуска, которая должна быть не старше 3 месяцев от текущей. Длительное хранение на складе без поддерживающего заряда снижает реальную емкость.

      Все аккумуляторы, представленные в каталоге rusakb.ru для данной модели, соответствуют требованиям PSA Group по напряжению холостого хода (12,6-12,7 В) и допускам по размерам. Мы проверяем каждую партию на соответствие геометрии корпуса и силу затяжки клеммных болтов.

      Где купить аккумулятор для Citroen Jumpy III в Санкт-Петербурге

      Выбор поставщика аккумулятора для коммерческого транспорта — задача не менее важная, чем выбор самой батареи. В условиях большого города критичны скорость получения товара и профессиональная поддержка на этапе установки. Мы организовали сервис так, чтобы минимизировать простой вашего Citroen Jumpy III, особенно если это рабочий инструмент для бизнеса.

      Купить аккумулятор в магазинах Санкт-Петербурга

      Торговые точки расположены в ключевых транспортных узлах города с учетом логистики коммерческого транспорта. На юге — в районе Московского проспекта и Купчино, что удобно для подъезда с М10 или со стороны Пушкинского района. На севере — вблизи проспекта Просвещения и Выборгского шоссе, что позволяет заехать по пути из Всеволожска или Сертолово. В каждой точке работают технические специалисты, прошедшие обучение по особенностям электрики PSA-группы. Они знают, что Jumpy III требует не только механической установки, но и программной адаптации через диагностический сканер Lexia или DiagBox. Приезжайте с VIN-номером автомобиля — мы за 10 минут подберем аккумулятор с точным соответствием штатным параметрам, проверим дату производства и уровень заряда перед выдачей.

      Доставка аккумуляторов для Citroen Jumpy III по Санкт-Петербургу

      Для клиентов, которые не могут оторваться от рабочего процесса или находятся на объекте, действует служба доставки. Бесплатная доставка осуществляется по всему Санкт-Петербургу в пределах КАД. Важное условие: доставка в день заказа возможна только при оформлении заявки до 15:00. После 15:00 заказы переносятся на следующий день. Курьер привозит аккумулятор в заводской упаковке, проверяет целостность корпуса, сверяет полярность и маркировку с вашим заказом. При получении вы можете проверить напряжение мультиметром — заряженная батарея должна показывать не менее 12,6 В. Для заказов за пределами КАД (Всеволожск, Гатчина, Тосно) действует тарифная сетка или бесплатная доставка при заказе от определенной суммы — уточняйте детали у оператора.

      Обмен старого аккумулятора на скидку для Citroen Jumpy III

      Действует программа утилизации старых аккумуляторных батарей. При сдаче вашего отработанного АКБ при покупке нового вы получаете скидку до 1500 рублей в зависимости от емкости сданной батареи. Батареи от 60 до 75 Ач оцениваются максимально, меньшие по емкости — по фактическому весу. Это не только финансовая выгода, но и экологическая ответственность: свинцово-кислотные аккумуляторы относятся к опасным отходам и требуют переработки на специализированных заводах. Мы обеспечиваем правильную транспортировку и сдачу батарей в переработку, исключая попадание тяжелых металлов в окружающую среду. Скидка предоставляется непосредственно при оплате, без сложных бюрократических процедур.

      Гарантия на аккумулятор для Citroen Jumpy III

      На все аккумуляторы, приобретенные в rusakb.ru, распространяется гарантия производителя сроком от 24 до 36 месяцев в зависимости от технологии и емкости. Гарантия распространяется на заводские дефекты, преждевременную сульфатацию и потерю емкости. Важное условие для сохранения гарантии на Citroen Jumpy III — соблюдение процедуры программирования новой батареи в блоке BSI. Наши технические консультанты готовы проконсультировать по вопросам эксплуатации: как часто проверять клеммы в условиях высокой влажности СПб, какой зарядный ток использовать при десульфатации, какие признаки указывают на неисправность генератора. Поддержка доступна по телефону и в мессенджерах в рабочие часы.

      Установка аккумулятора на Citroen Jumpy III с гарантией

      Замена аккумулятора на Citroen Jumpy III третьего поколения связана с рядом технических нюансов, которые нельзя игнорировать. Бортовая система интеграции (BSI) хранит в памяти параметры старой батареи — ее емкость, тип, возраст и историю зарядов. При установке нового АКБ без сброса адаптаций и ввода новых параметров система управления двигателем будет продолжать заряжать батарею по алгоритмам, рассчитанным на изношенный аккумулятор. Это приводит к постоянному недозаряду или перезаряду, что сокращает срок службы новой батареи в 2-2,5 раза. Наши мастера выполняют комплексную процедуру: механическую установку с соблюдением момента затяжки клемм (15-20 Н·м для плюсовой, 10-15 Н·м для минусовой), очистку клеммных колодок от окислов, нанесение защитной смазки (клеммная густая смазка или литиевый консистентный), и программную прописку через диагностический разъем OBD-II. После процедуры бортовой компьютер корректно управляет напряжением генератора, что особенно важно для дизельных версий с системой рекуперации энергии.

      Ответы на популярные вопросы покупателей

      Ответы на самые популярные вопросы автовладельцев.

      Как понять, что пора менять аккумулятор на Citroen Jumpy III?

      Первый объективный признак — медленная прокрутка стартера при запуске, особенно заметная по утрам после ночной стоянки. Если двигатель 2.0 HDi крутится более 3-4 секунд до запуска при температуре выше нуля — это явный сигнал о падении емкости. Второй признак — просадка напряжения при работе мощных потребителей: при включении обогрева заднего стекла и фар напряжение падает ниже 12 В, что видно по приборной панели или диагностическому сканеру. Третий — визуальный осмотр: вздутие боковых стенок корпуса из-за замерзания электролита (при недоливе воды), белые налеты окиси на клеммах (процесс серьезный в условиях СПб из-за морского воздуха и реагентов), потемнение индикатора заряда в глазке (если есть). Также стоит обратить внимание на ошибки BSI: если на приборной панели появляется сообщение "Battery charge fault" или "Stop", хотя генератор исправен — пора диагностировать аккумулятор. Рекомендуется проводить нагрузочную вилку раз в год перед зимой: при нагрузке 200 А напряжение не должно падать ниже 9,6 В.

      Нужно ли заряжать новый аккумулятор перед установкой?

      Да, обязательно. Несмотря на то что аккумуляторы поставляются с завода заряженными, при транспортировке и хранении на складах происходит естественный саморазряд со скоростью 0,1-0,2% в сутки. Если батарея пролежала на складе 3-4 месяца, ее заряд может упасть до 70-75%, что недостаточно для корректной работы бортовой электроники Jumpy III. Перед установкой необходимо зарядить аккумулятор стабилизированным током 10% от емкости (6-7 А для 70 Ач батареи) до напряжения 12,6-12,7 В. Это обеспечит корректное прохождение процедуры адаптации BSI и первый запуск без нагрузки на генератор. После установки и программирования рекомендуется проехать 20-30 минут на повышенных оборотах (трасса или КАД) для полного восстановления заряда и инициализации системы мониторинга состояния батареи.

      Можно ли поставить на Jumpy III аккумулятор большей емкости?

      Физически нет. Штатный термобокс под капотом Citroen Jumpy III (2016-н.в.) рассчитан строго на корпус L3L с максимальными габаритами 278×175×190 мм. Аккумуляторы большей емкости (90-100 Ач) имеют типоразмер L4 (315 мм длиной) или L5, которые не поместятся в штатное место без перепила пластиковых элементов крепления. Даже если бы удалось вставить батарею, крепежная планка B13 не совпадет с резьбовыми втулками. Верхний предел емкости для данной модели — 78 Ач, что уже является запасом по сравнению с базовыми 70 Ач. Увеличение емкости путем выбора верхней границы диапазона (75-78 Ач вместо 66-70 Ач) допустимо и полезно для фургонов с дополнительным электрооборудованием, но переход на другой типоразмер невозможен без модификации автомобиля, что приведет к потере гарантии и риску повреждения проводки.

      Что делать, если полярность нового аккумулятора не совпала?

      Ни при каких обстоятельствах не пытайтесь установить аккумулятор неправильной полярности. На Citroen Jumpy III провода питания имеют строгую длину и трассировку: плюсовой провод идет к правой стороне (при взгляде лицом к автомобилю), минусовой — к левой. Попытка перекрестить провода или натянуть их на противоположные клеммы приведет к перекручиванию жгутов, повреждению изоляции и, в конечном итоге, к короткому замыканию при закрытии капота. Если вы обнаружили несоответствие полярности при получении товара — немедленно свяжитесь с продавцом для обмена. В нашем каталоге все позиции для Jumpy III имеют строго обратную полярность (R), что исключает ошибку при заказе по VIN-номеру. При самостоятельном выборе всегда сверяйтесь с маркировкой на старой батарее: там должна быть буква R или 0 в обозначении полярности.

      Закрыть
      Фильтр товаров
      Ваш выбор: Сбросить
      В наличии
      Цена
      ₽
      Емкость, Ач
      66 1
      70 22
      72 4
      74 7
      75 21
      77 14
      78 3
      80 3
      Технология
      AGM 14
      CaCa 45
      EFB 7
      EFB StartStop 8
      гибридная 1
      Полярность
      обратная 75
      Длина, мм
      278 75
      Ширина, мм
      175 75
      Высота, мм
      175 1
      190 74
      Класс обслуживания
      малообслуживаемый 15
      необслуживаемый 30
      необслужимаемый 10
      обслуживаемый 20
      Размещение клемм
      SL (EURO) - Утоплены 74
      Страна производства
      Германия 2
      Индия 5
      Иран 1
      Иран\Япония 3
      Казахстан 3
      Китай 9
      Россия 30
      Словения 8
      Турция 9
      Франция 1
      Южная Корея 4
      Гарантия
      12 месяцев 3
      18 месяцев 3
      24 месяца 69
      Производители
      Aokly 3
      Camel 3
      Decus 1
      Delta 1
      EcoMax 1
      Elab 2
      Exide 1
      Giver Hybrid 1
      Hankook 1
      Hitec 1
      Index Prime 2
      Mutlu 3
      Polus Arctic 3
      Power 1
      Power MAQ 1
      Ramper 2
      Ridzel 2
      Runner 1
      SF SONIC 4
      SilverStar 5
      Solite 3
      Sputnik 1
      Suzuki 4
      Tab 4
      Taxxon 3
      Topla 4
      Tungstone 4
      Tyumen 2
      Varta 2
      Voltex 1
      Vst 2
      Zorg 2
      Аком 2
      Аком Reactor 1
      Актех 1
      Зверь 1
      Один 1
      ПАЗ 1
      Найдено: 78 Показать
      Найдено: 78 Показать
      Фильтр
      Фильтр
      Показать больше
      Рекомендуемые бренды
      Все бренды
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      Выберите обязательные опции
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      В Клик
      Нажимая на кнопку «Отправить заказ», Вы даете согласие на обработку персональных данных.

      Мы используем файлы cookie и другие средства сохранения предпочтений и анализа действий посетителей сайта. Подробнее в Согласие на обработку персональных данных. Нажмите «Принять», если даете согласие на это.

      Принять