Аккумуляторы для Peugeot 308 T9 (2013-2017) — купить в Санкт-Петербурге

178 товаров

Замена аккумулятора на Peugeot 308 T9 (2013–2017) — задача, где каждая ошибка в подборе характеристик стоит реальных денег и времени. Купите батарею с неподходящими габаритами — она физически не встанет на штатную площадку под термобоксом. Выберите неправильную полярность — клеммы не дотянутся до проводов, и придется везти обратно в магазин. Поставите обычный кальциевый АКБ на автомобиль с системой Start-Stop — он потеряет емкость уже к февралю из-за постоянных пусков в пробках на КАД и на Невском проспекте. Мы собрали конкретную информацию по подбору аккумулятора для этого поколения Peugeot 308, чтобы вы не переплатили за ненужные параметры и не остались с разряженным автомобилем утром в январский мороз. Здесь — только факты о размерах, технологии, полярности и условиях покупки, которые актуальны для эксплуатации в Санкт-Петербурге и Ленинградской области с их влажным морским климатом и резкими перепадами температур.

Подбор аккумулятора для Peugeot 308 T9: размеры и характеристики

Peugeot 308 T9, выпускавшийся с 2013 по 2017 год на платформе EMP2, — это автомобиль французской инженерной школы, где экономия на комплектующих приводит к дорогостоящим последствиям для электросистемы. Конструкторы предусмотрели конкретные типоразмеры батарей, и отклонение от них чревато не только проблемами с установкой, но и преждевременным выходом АКБ из строя из-за вибраций. Главная ошибка покупателей в Санкт-Петербурге — выбор по принципу "лишь бы влезло и клеммы совпали". На практике это означает тряску корпуса на разбитых дорогах от Пулково до Колпино и осыпание пластин уже через два года эксплуатации. Для этого поколения 308-го критически важны точные габариты корпуса, правильная полярность и соответствие технологии реальному режиму использования в городских пробках.

Автомобиль комплектовался бензиновыми двигателями объемом 1.2 (EB2) и 1.6 (EP6) литра, а также дизельными моторами. Для всех версий характерны высокие требования к стабильности напряжения бортовой сети из-за массы электроники: мультимедийные системы с сенсорными экранами, электроусилители руля, климат-контроль. В петербургских условиях, где зимняя температура опускается до минус двадцати пяти градусов, а летом стоит влажность выше восьмидесяти процентов, аккумулятор работает в режиме повышенного стресса. Короткие городские поездки от центра до спальных районов не дают генератору полностью зарядить батарею, что ускоряет сульфатацию пластин. Поэтому подбор АКБ для Peugeot 308 T9 должен учитывать не только номинальные характеристики, но и климатические особенности Северо-Запада.

Купить аккумулятор для Peugeot 308 T9: на чем можно и нельзя экономить

Существует золотая середина в характеристиках, где цена за год службы минимальна при максимальной надежности. Для Peugeot 308 T9 это батареи с емкостью от пятидесяти пяти до семидесяти восьми ампер-часов и пусковым током от четырехсот восьмидесяти до семьсот восьмидесяти ампер. Увеличение емкости до семидесяти восьми ампер-часов дает лишь пять-семь процентов прироста ресурса при переплате тридцать-сорок процентов от стоимости базовой модели. Снижение емкости ниже пятидесяти пяти ампер-часов — ложная экономия: зимой в минус двадцать пять градусов такой аккумулятор не прокрутит стартер после недельной стоянки на ветру в Пулково или у Финского залива.

В условиях Санкт-Петербурга с его частыми перепадами температур от плюс пяти до минус десяти градусов в течение одних суток критически важен пусковой ток. Батарея должна обеспечивать холодный пуск при минус двадцати градусах без потери работоспособности. Экономия на токе холодной прокрутки оборачивается ситуацией, когда автомобиль не заводится после ночной стоянки во дворе на Васильевском острове или в Купчино. При этом переплата за избыточную емкость не окупается: генератор Peugeot 308 T9 рассчитан на определенный режим зарядки, и чрезмерно большой аккумулятор может не получать полный заряд при коротких поездках по пробкам на Московском шоссе или Лиговском проспекте.

L2L: 55–66, 480–680, 242, 175, 190, обратная, SL (EURO) — Утоплены
L3L: 66–78, 640–780, 278, 175, 190, обратная, SL (EURO) — Утоплены

Размеры аккумулятора для Peugeot 308 T9

Площадка под аккумулятор в Peugeot 308 T9 расположена под капотом в термобоксе и рассчитана строго на два типоразмера: L2L (двести сорок два на сто семьдесят пять на сто девяносто миллиметров) и L3L (двести семьдесят восемь на сто семьдесят пять на сто девяносто миллиметров). Разница в длине — тридцать шесть миллиметров. Кажется незначительной цифрой, но если установить корпус L3L на площадку, предназначенную для L2L, батарея упрется в корпус блока предохранителей или крепление термобокса. В обратной ситуации — короткий L2L на удлиненной площадке будет болтаться даже при затянутой планке B13. Вибрации на наших разбитых дорогах от Петродворца до Колпино, на КАД и Таллинском шоссе быстро разрушат внутренние перемычки, и аккумулятор выйдет из строя за один сезон.

Штатное крепление батареи в Peugeot 308 T9 осуществляется нижней планкой B13 с резьбовым соединением. Неправильная высота корпуса — отклонение даже на пять миллиметров от стандартных ста девяноста — приводит к тому, что планка не фиксирует батарею должным образом. В результате при движении по неровностям, которыми изобилуют улицы Северной столицы и пригороды, аккумулятор смещается, нарушается контакт клемм, возможен замыкание на массу. Особенно опасно это в зимний период, когда дороги посыпают реагентами, а влажность воздуха достигает максимума — любое смещение батареи нарушает герметичность клеммных соединений и ускоряет коррозию.

Полярность аккумулятора для Peugeot 308 T9

Для Peugeot 308 T9 используется строго обратная полярность. При взгляде на аккумулятор лицом к себе, когда этикетка смотрит на вас, клеммы находятся на ближайших к вам углах корпуса. Обратная полярность означает, что минусовая клемма расположена слева, а плюсовая — справа. Это принципиально важно: при прямой полярности провода не дотянутся к клеммам, и при попытке их натянуть возникает риск повреждения изоляции или обрыва кабеля. Клеммы выполнены в стандарте SL (EURO) — европейского типа с утопленными контактами конусной формы. Это важная деталь: азиатские клеммы с выступающими штырями не подойдут физически, их диаметр и форма отличаются.

В петербургском климате с высокой влажностью и частыми осадками особое значение имеет качество клеммных соединений. Стандарт SL (EURO) обеспечивает плотный контакт и минимизирует риск окисления, однако требует правильного затяжного момента. Перетянутые клеммы деформируют свинцовые выводы, недотянутые — пропускают влагу, что в условиях сырого морского воздуха Санкт-Петербурга приводит к быстрому окислению и потере контакта. Если у вас возникли вопросы по подбору полярности или размера на ваш автомобиль Peugeot 308 T9, наши сотрудники в магазине или по телефону смогут сориентировать вас с учетом конкретной комплектации и года выпуска.

Пусковой ток аккумулятора для Peugeot 308 T9

Для бензиновых двигателей объемом 1.2–1.6 литров, которыми комплектовался Peugeot 308 T9, достаточно пускового тока четыреста восемьдесят — шестьсот сорок ампер по стандарту EN. Это нижний порог, который обеспечит уверенный запуск при температуре минус двадцать градусов. Однако если вы эксплуатируете автомобиль круглый год и часто оставляете его на ночь во дворе без гаража или подогрева, стоит взять запас по току до шестисот восьмидесяти — семьсот восьмидесяти ампер. Переплата составит восемьсот — тысячу двести рублей, но вы получите гарантию запуска после двенадцатичасовой стоянки в январском Петербурге, когда температура опускается до минус двадцати пяти градусов и ниже.

Важно понимать, что пусковой ток должен соответствовать не только двигателю, но и состоянию проводки автомобиля. На Peugeot 308 T9 пробегом свыше ста пятидесяти тысяч километров сопротивление проводов и клеммных соединений увеличивается, особенно если автомобиль эксплуатировался в условиях высокой влажности или на дорогах с активным использованием реагентов. В таких случаях запас по пусковому току компенсирует потери в проводке и обеспечит уверенный запуск без риска повреждения стартера из-за просадки напряжения. Для дизельных версий 308 T9 требования к пусковому току выше — минимум шестьсот сорок — семьсот ампер независимо от сезона.

Какую технологию аккумулятора выбрать для Peugeot 308 T9

Peugeot 308 T9 с системой Start-Stop комплектовался исключительно аккумуляторами технологии EFB (Enhanced Flooded Battery). Это не маркетинговый ход, а техническая необходимость, продиктованная режимом работы бортовой сети. Батарея в таких автомобилях испытывает циклические нагрузки до шестидесяти — восьмидесяти пусков за одну поездку по пробкам на проспекте Обуховской Обороны или на КАД. Стандартный кальциевый (Ca-Ca) аккумулятор не рассчитан на такой режим глубоких разрядов и быстрых подзарядок — он деградирует за полтора — два года, теряя до пятидесяти процентов емкости. EFB выдерживает три — четыре года благодаря утолщенным свинцовым пластинам с углеродным покрытием и специальному составу электролита.

Технология AGM (Absorbent Glass Mat) для этого поколения Peugeot 308 T9 является избыточной и неоправданной по стоимости. Система Start-Stop в T9 не использует рекуперативное торможение полного цикла, характерное для более современных гибридов, поэтому преимущества AGM (сверхбыстрая зарядка, стойкость к стопроцентному разряду) остаются невостребованными. При этом AGM стоит на тридцать — сорок процентов дороже EFB при схожем сроке службы в условиях данной модели. Для автомобилей без системы Start-Stop оптимальным выбором остается классическая кальциевая технология Ca-Ca, которая обеспечивает стабильную работу при обычном режиме эксплуатации без частых микроциклов разряда.

Особенность петербургского климата — высокая влажность и частые перепады температур — делает критически важным выбор технологии с низким саморазрядом. EFB батареи в этом плане превосходят обычные кальциевые аналоги: их скорость саморазряда ниже на двадцать — тридцать процентов, что важно при длительных стоянках в межсезонье, когда автомобиль может простоять неделю без движения из-за слякоти на дорогах.

Цена аккумулятора для Peugeot 308 T9: лучшие предложения

Оптимальный выбор для условий Санкт-Петербурга и Ленинградской области — батарея емкостью пятьдесят пять — шестьдесят шесть ампер-часов с пусковым током четыреста восемьдесят — шестьсот восемьдесят ампер в корпусе L2L. Такие параметры покрывают девяносто процентов сценариев эксплуатации: уверенный зимний запуск при минус двадцати пяти градусах, стабильная работа в летних пробках с включенным кондиционером, ресурс три с половиной — четыре года при среднегодовом пробеге пятнадцать тысяч километров. Этот типоразмер идеально подходит для базовых комплектаций Peugeot 308 T9 без дополнительного энергопотребления.

Более емкие модели на шестьдесят шесть — семьдесят восемь ампер-часов в корпусе L3L имеют смысл только для автомобилей с повышенным энергопотреблением: мощная аудиосистема с усилителем, подогрев всех сидений и лобового стекла, работающие постоянно в зимний период, либо для техники, эксплуатируемой преимущественно на коротких городских маршрутах с частыми пусками. Переплата за L3L окупается при интенсивном использовании электрооборудования в условиях петербургской зимы, когда фары, обогревы и мультимедиа работают одновременно. Однако для стандартной комплектации достаточно L2L — установка более емкой батареи не даст заметного прироста ресурса, но увеличит расход топлива на два — три процента из-за дополнительного веса и нагрузки на генератор.

Где купить аккумулятор для Peugeot 308 T9 с максимальной выгодой

Стоимость аккумулятора складывается не только из цены на полке магазина. Доставка, возможность установки, сдача старого АКБ — каждый пункт может добавить или сэкономить от пятисот до полутора тысяч рублей. Мы структурировали предложение так, чтобы итоговая цена была прозрачной и минимальной для жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области, с учетом необходимости срочной замены в зимний период.

Прямые поставки и сеть фирменных центров

Работа напрямую с заводами-изготовителями исключает наценку дистрибьюторов и региональных дилеров. Это обеспечивает экономию в двенадцать — восемнадцать процентов по сравнению с сетевыми магазинами на Лиговском проспекте или Московском шоссе. Забрать аккумулятор самостоятельно можно в одном из пунктов выдачи: рядом с метро Парнас, в районе Купчино, на Васильевском острове. Каждая точка оборудована для проверки батареи перед покупкой — профессиональный тестер покажет реальное состояние электролита и пластин, а не только напряжение на клеммах, что критично для выбора батареи, которая прослужит долго в условиях сырого климата Северной столицы.

Наличие собственной сети позволяет поддерживать актуальные остатки по всем типоразмерам для Peugeot 308 T9. Вам не придется ждать поставки три — пять дней, рискуя остаться без автомобиля в непогоду. Все аккумуляторы хранятся в сухих теплых помещениях, что исключает глубокий разряд при транспортировке в зимний период — распространенная проблема при покупке в непрофильных торговых точках, где батареи зимой стоят на улице.

Доставка аккумуляторов для Peugeot 308 T9 по Санкт-Петербургу

Доставка по Санкт-Петербургу и Ленинградской области бесплатна при заказе от трех тысяч рублей — это любая батарея для Peugeot 308 T9. Важное условие: доставка аккумулятора в день заказа возможна только при оформлении до пятнадцати часов. Заказы, поступившие после этого времени, доставляются на следующее утро. Курьер привезет аккумулятор в удобное для вас время: актуально, когда машина нужна уже сегодня для поездки на работу или в аэропорт, а не через три дня. Зона покрытия — от Сестрорецка до Пушкина, от Петергофа до Всеволожска, включая все промышленные зоны и спальные районы.

Если вы находитесь в Ленинградской области (Гатчина, Выборг, Тихвин, Кириши), доставка займет один — два дня с учетом логистики и удаленности от КАД. При доставке курьер проведет визуальную проверку: сверит маркировку корпуса с вашим заказом, покажет дату производства (свежие батареи — не старше шести месяцев с даты выпуска), проверит клеммы на отсутствие окислов и механических повреждений. Это исключает ситуации, когда вместо EFB привозят обычный кальциевый аккумулятор в похожем корпусе, что грозит преждевременным выходом из строя в условиях эксплуатации с системой Start-Stop.

Скидка за сдачу старого аккумулятора для Peugeot 308 T9

Старый аккумулятор — это не мусор, а лом цветных металлов, имеющий реальную стоимость. При сдаче вы получаете скидку на новый АКБ до полутора тысяч рублей в зависимости от емкости сдаваемой батареи. Чем больше емкость старого аккумулятора, тем выше скидка. Экономическое обоснование простое: свинец и электролит подлежат переработке, а затраты на экологичную утилизацию мы берем на себя, передавая лом на сертифицированные заводы.

Если старая батарея находится в багажнике нерабочего Peugeot 308, курьер заберет ее при доставке нового — не нужно никуда ехать и тратить время на самостоятельную транспортировку. Размер скидки зависит от состояния старого АКБ: корпус без трещин, клеммы целы — полная стоимость лома. Есть повреждения корпуса или слиты электролит — скидка уменьшается пропорционально затратам на безопасную транспортировку. В любом случае, это выгоднее, чем самостоятельно везти батарею в пункт приема металлолома на окраине города, тратя бензин и время. Для петербуржцев, живущих в центре с ограниченным временем парковки, это особенно актуально — не нужно искать место для разгрузки у пункта приема.

Гарантия на аккумулятор для Peugeot 308 T9

Гарантия на аккумуляторы для Peugeot 308 T9 составляет от двадцати четырех до тридцати шести месяцев в зависимости от технологии и производителя. EFB батареи имеют расширенную гарантию: производитель закладывает в конструкцию запас ресурса для циклических нагрузок, характерных для системы Start-Stop. Условия обслуживания прозрачны: при выходе из строя в течение гарантийного срока — замена на аналогичную модель или возврат средств без дополнительных вопросов. Диагностика занимает пятнадцать — двадцать минут: специальный тестер определит, является ли отказ производственным дефектом или следствием неправильной эксплуатации (глубокий разряд, переполюсовка при установке, использование неподходящего зарядного устройства).

Гарантия — это страховка от непредвиденных расходов в петербургских условиях. Сломанный аккумулятор в январе — это не только стоимость нового АКБ, но и вызов эвакуатора (от двух тысяч рублей в пределах КАД), оплата такси до работы, потеря рабочего времени. С официальной гарантией вы защищены от таких ситуаций: при обнаружении заводского брака в течение первых двух лет эксплуатации батарея заменяется бесплатно, включая выезд мастера для диагностики. Для аккумуляторов, купленных с установкой, гарантия распространяется и на работы по подключению — если проблема связана с монтажом, устранение производится без дополнительной оплаты.

Установка аккумулятора на Peugeot 308 T9 с гарантией

Самостоятельная замена аккумулятора на Peugeot 308 T9 требует аккуратности и понимания конструкции: батарея расположена под капотом в термобоксе для защиты от перепадов температур, крепление осуществляется нижней планкой B13 с резьбовым зажимом. Ошибки при монтаже (перетянутые клеммы, неправильная последовательность подключения, повреждение датчика температуры в термобоксе) могут привести к сбросу настроек бортового компьютера и ошибкам в блоке управления двигателем. Профессиональная установка исключает эти риски и занимает пятнадцать — двадцать минут у опытного мастера.

Стоимость установки фиксированная и не зависит от сложности доступа к площадке или погодных условий. Мастер проведет замену с соблюдением полярности, проверит напряжение генератора под нагрузкой, сбросит возможные ошибки бортового компьютера, возникшие при снятии клемм. После установки вы получаете акт выполненных работ — документ, необходимый для гарантийного обслуживания аккумулятора. Учитывая, что неправильная установка может привести к выходу из строя дорогостоящих электронных блоков управления, профессиональный монтаж является разумной инвестицией в надежность автомобиля.

Часто задаваемые вопросы об АКБ для Peugeot 308 T9

Ответы на самые популярные вопросы автовладельцев.

Нужно ли перепрошивать ЭБУ при замене аккумулятора на 308 T9?

Нет, программная регистрация нового аккумулятора для Peugeot 308 T9 не требуется. В отличие от более новых моделей с интеллектуальными системами энергоменеджмента, на этом поколении датчик IBS (Intelligent Battery Sensor) отсутствует, поэтому блок управления двигателем не фиксирует параметры конкретной батареи в своей памяти. Просто замените старый АКБ на новый с соблюдением полярности — система адаптируется автоматически в течение трех — пяти поездок. Однако после замены рекомендуется сбросить адаптации дроссельной заслонки и ошибки, если они накопились при разряженном старом аккумуляторе. Это можно сделать через диагностический разъем OBD или доверить специалистам при установке.

Можно ли поставить обычный Ca-Ca аккумулятор вместо EFB?

Можно, но только если ваш Peugeot 308 T9 не оборудован системой Start-Stop. Если же система присутствует, установка обычного кальциевого аккумулятора — это экономия, которая обернется расходами уже через полтора года. Без системы Start-Stop кальциевый аккумулятор прослужит три — четыре года в петербургском климате. С системой Start-Stop — не более полутора — двух лет из-за постоянных циклов "пуск-заряд" в городских пробках Санкт-Петербурга, особенно при движении по центру с частыми остановками на светофорах. Разница в цене между Ca-Ca и EFB составляет полторы — две с половиной тысячи рублей, а срок службы отличается вдвое. Кроме того, при использовании неподходящей технологии система Start-Stop может начать работать некорректно, выключаться раньше положенного времени или не включаться вообще, что снижает комфорт и увеличивает расход топлива.

Какой аккумулятор подойдет, если у меня нет Start-Stop?

Если ваш Peugeot 308 T9 не оборудован системой Start-Stop (обычно базовые комплектации Access и Active ранних годов выпуска), подойдет стандартный кальциевый (Ca-Ca) аккумулятор емкостью пятьдесят пять — шестьдесят шесть ампер-часов с пусковым током четыреста восемьдесят — шестьсот восемьдесят ампер. Корпус — L2L или L3L в зависимости от размера штатной площадки. Полярность остается обратной, клеммы — SL (EURO). Такой вариант дешевле на полторы — две тысячи рублей по сравнению с EFB и полностью покрывает потребности автомобиля без циклических нагрузок. Главное — не экономить на пусковом токе: даже без Start-Stop в петербургскую зиму нужен запас по мощности для уверенного запуска при минус двадцати пяти градусах после ночной стоянки.

Сколько прослужит новый аккумулятор в петербургском климате?

При среднегодовом пробеге двенадцать — пятнадцать тысяч километров и преимущественно городском режиме (пробки на КАД, короткие поездки от спального района до центра) EFB батарея прослужит три — четыре года. Факторы, сокращающие срок службы в условиях Санкт-Петербурга: длительные стоянки без движения более двух недель (глубокий разряд), высокая влажность воздуха (окисление клемм и корпуса), резкие перепады температур от плюс пяти до минус десяти градусов за сутки, частая работа короткими маршрутами без полной зарядки. Рекомендуем проверять напряжение на клеммах раз в шесть месяцев: если оно ниже двенадцати с половиной вольт в теплое время или двенадцати вольт зимой — требуется подзарядка внешним зарядным устройством. При соблюдении этих правил и использовании качественного зарядного устройства в межсезонье срок службы можно продлить до четырех — пяти лет даже в суровых условиях северной столицы.

Закрыть

Фильтр товаров

Ваш выбор: Сбросить

В наличии

Цена

₽

Емкость, Ач

55 7

56 1

60 49

62 17

63 5

64 1

65 11

66 7

70 22

72 4

74 7

75 21

77 14

78 3

80 3

Технология

AGM 22

CaCa 114

EFB 21

EFB StartStop 13

гибридная 2

Полярность

обратная 172

Длина, мм

242 97

278 75

Ширина, мм

175 172

Высота, мм

175 1

190 171

Класс обслуживания

малообслуживаемый 43

необслуживаемый 55

необслужимаемый 19

обслуживаемый 55

Размещение клемм

SL (EURO) - Утоплены 171

Страна производства

Германия 5

Индия 11

Иран 2

Иран\Япония 4

Казахстан 5

Китай 13

Россия 85

Словения 18

Турция 19

Франция 2

Южная Корея 8

Гарантия

12 месяцев 9

18 месяцев 7

24 месяца 156

Производители

Aokly 5

Camel 4

Decus 4

Delta 1

Dynex 1

EcoMax 2

Elab 7

Exide 2

Giver Hybrid 2

Hankook 2

Hitec 1

Index Prime 5

Mutlu 7

Polus Arctic 5

Power 3

Power MAQ 2

Ramper 4

Ridzel 4

Runner 1

SF SONIC 7

SilverStar 16

Solite 6

Sputnik 4

Suzuki 6

Tab 9

Taxxon 7

Topla 9

Tungstone 9

Tyumen 6

Varta 5

Voltex 2

Vst 3

Zorg 3

Автофан 1

Аком 8

Аком Reactor 2

Актех 3

Зверь 3

Один 2

ПАЗ 5

Фильтр

АА192

эконом

GIVER HYBRID 60.0
- 60 Ач
- 500 А
- 242х175х190
3 700 ₽ 3300 ₽
АА264

эконом

GIVER HYBRID 77.0
- 77 Ач
- 640 А
- 278х175х190
5 600 ₽ 5100 ₽
АА211

знаком каждому

Тюмень Стандарт 60 ач обр. пол.
- 60 Ач
- 550 А
- 242х175х190
5 800 ₽ 5400 ₽
АА212

знаком каждому

Тюмень Стандарт 62 ач обр. пол.
- 62 Ач
- 580 А
- 242х175х190
6 000 ₽ 5600 ₽
АА190

хорошая цена

ПАЗ 62.0 L2
- 62 Ач
- 530 А
- 242х175х190
6 100 ₽ 5700 ₽
АА767

EcoMax 60.0
- 60 Ач
- 500 А
- 242х175х190
6 100 ₽ 5700 ₽
АА1037

VOLTEX Eco 77Ач L - обр пол
- 77 Ач
- 640 А
- 278х175х190
6 500 ₽ 6000 ₽
АА209

знаком каждому топ продаж

Тюмень Премиум 64 ач обр. пол.
- 64 Ач
- 590 А
- 242х175х190
6 700 ₽ 6300 ₽
АА610

TUNGSTONE DYNAMIC 60.0
- 60 Ач
- 560 А
- 242х175х190
7 000 ₽ 6600 ₽
АА1045

ZORG 60.0
- 60 Ач
- 530 А
- 242х175х190
7 300 ₽ 6900 ₽
АА617

TUNGSTONE DYNAMIC 70.0
- 70 Ач
- 710 А
- 278х175х190
7 500 ₽ 7000 ₽
АА278

знаком каждому

Тюмень Стандарт 75 ач обр. пол.
- 75 Ач
- 660 А
- 278х175х190
7 700 ₽ 7200 ₽
АА277

знаком каждому топ продаж

Тюмень Премиум 77 ач обр. пол.
- 77 Ач
- 640 А
- 278х175х190
7 900 ₽ 7400 ₽
АА573

TUNGSTONE ENERGY 6СТ -65.0
- 65 Ач
- 640 А
- 242х175х190
8 000 ₽ 7600 ₽
АА769

EcoMax 75.0
- 75 Ач
- 600 А
- 278х175х190
8 100 ₽ 7600 ₽
АА669

Большой ток, А

TUNGSTONE EFB 60.0
- 60 Ач
- 600 А
- 242х175х190
8 400 ₽ 8000 ₽
АА618

TUNGSTONE DYNAMIC 77.0
- 77 Ач
- 720 А
- 278х175х190
8 400 ₽ 7900 ₽
АА570

Отличная цена топ продаж

POLUS ARCTIC 60.0
- 60 Ач
- 560 А
- 242х175х190
8 500 ₽ 8100 ₽
АА729

китайский премиум

Aokly 56219
- 62 Ач
- 600 А
- 242х175х190
8 500 ₽ 8100 ₽
АА671

Большой ток, А

TUNGSTONE EFB 62.0
- 62 Ач
- 620 А
- 242х175х190
8 600 ₽ 8200 ₽