Меню
Корзина 00 ₽
    Поддержка

    Ежедневно 9:00 - 21:00

    Каталог
      Поиск
      Корзина 00 ₽
      Корзина
      Ваша корзина пуста!
      Главная Каталог Поиск Корзина Корзина 00 ₽ Войти

      Аккумуляторы для Volkswagen Transporter T6 (2015-2020) — купить в Санкт-Петербурге

      191 товар

      Volkswagen Transporter T6 2015–2020 — автомобиль, который эксплуатируется в жёстком режиме круглый год. Коммерческие фургоны ежедневно курсируют между складскими комплексами Шушар и центром города, преодолевая пробки на Московском шоссе и КАДе, где в холодный сезон дорожные реагенты агрессивно воздействуют на клеммы аккумулятора. Семейные Multivan выезжают на дачи в Ленинградской области с остановками на заправках вдоль Скандинавского шоссе, где температура воздуха на десять градусов ниже, чем в черте города. Когда аккумулятор теряет ёмкость, первый сигнал — медленная прокрутка стартера по утрам на набережной Невы, где влажность воздуха достигает девяноста процентов даже при нулевой температуре. Владельцы Transporter T6 ищут конкретные технические решения: какая ёмкость обеспечит уверенный пуск 2.0 TDI после недельной стоянки на открытой парковке в районе Парнаса, какой корпус войдёт в термобокс без доработок, и почему для этого поколения обязательно применение технологии AGM при наличии системы Start-Stop. Здесь представлена полная техническая спецификация корпусов LB4L, L3L, L4L и L5L с учётом климатических особенностей северо-западного региона, где зимние температурные качели от плюс пяти до минус двадцати градусов в течение недели разрушают необслуживаемые батареи за два сезона.

      Содержание

      Подбор аккумулятора для Volkswagen Transporter T6: размеры и характеристики

      Подбор аккумулятора для Volkswagen Transporter T6 2015–2020 года выпуска требует понимания архитектуры бортовой сети. Этот автомобиль оснащён интеллектуальной системой управления зарядкой Battery Management System (BMS) и датчиком Intelligent Battery Sensor (IBS), установленным на минусовой клемме. Датчик непрерывно мониторит температуру, ток и напряжение, передавая данные в блок управления электроэнергией. При установке аккумулятора с неподходящими характеристиками — например, обычного кальциевого вместо требуемого AGM — система регистрирует несоответствие внутреннего сопротивления и ёмкости, что приводит к некорректному алгоритму зарядки. Генератор начинает работать в форсированном режиме, повышая напряжение до 15,2–15,4 В, что для необслуживаемых батарей с жидким электролитом катастрофично: активный кипение разрушает пластины за один петербургский зимний сезон. Критичны пять параметров: ёмкость в ампер-часах, пусковой ток при -18°C, габаритная группа корпуса, полярность расположения клемм и конструктивная технология. Особенность северо-западного климата заключается в высокой влажности осенне-весеннего периода, когда конденсат на клеммах способствует развитию гальванических пар, и в частых коротких поездках по городским магистралям, не позволяющих аккумулятору полностью зарядиться.

      Характеристики

      • Емкость (Ач): 80–85, 66–78, 80–85, 90–110
      • Ток (А): 720–850, 640–780, 700–880, 700–1000
      • Длина (мм): 315, 278, 315, 353
      • Ширина (мм): 175, 175, 175, 175
      • Высота (мм): 175, 190, 190, 190
      • Полярность: обратная, обратная, обратная, обратная
      • Клеммы: SL (EURO) - Утоплены, SL (EURO) - Утоплены, SL (EURO) - Утоплены, SL (EURO) - Утоплены

      Купить аккумулятор для Transporter T6: на что смотреть в первую очередь

      Для Volkswagen Transporter T6 производства 2015–2020 годов конструкторами предусмотрены четыре габаритных исполнения аккумуляторной батареи: LB4L, L3L, L4L и L5L. Все они характеризуются обратной полярностью и европейским стандартом клемм SL (Slim Line) с утопленными контактами, что защищает от случайного замыкания о капот и снижает риск окисления в условиях высокой влажности петербургских туманов. Различия заключаются в длине корпуса и энергоёмкости. Для дизельных двигателей 2.0 TDI мощностью от 102 до 204 лошадиных сил, оснащённых системой Start-Stop, штатно применяются батареи в корпусе L4L с ёмкостью 80 ампер-часов. Этот параметр обеспечивает необходимый ресурс для питания электрооборудования во время стоянок в пробках на Невском проспекте или при длительных простоях с работающим Webasto в ленинградских морозы. Если автомобиль базовой комплектации без системы Start-Stop, с бензиновым двигателем 1.4 TSI или дизелем без дополнительных электропотребителей, допустим вариант L3L с ёмкостью 66–78 ампер-часов. Однако при наличии кондиционера, автономного отопителя, мощной аудиосистемы или сдвижных дверей с электроприводом, что характерно для Multivan Comfortline и Highline, рекомендуется переход на L5L с ёмкостью 90–110 ампер-часов. Корпус LB4L представляет собой низкопрофильное исполнение высотой 175 миллиметров против стандартных 190 миллиметров, что актуально для определённых модификаций с нестандартным расположением воздухозаборников.

      Размеры аккумулятора для Volkswagen Transporter T6: что реально влезет на площадку

      В моторном отсеке Volkswagen Transporter T6 аккумулятор размещается в специальном термобоксе, защищающем от перепадов температур и механических повреждений. Система крепления — нижняя планка типа B13 с зацепами на торцах корпуса. Это означает, что длина батареи должна соответствовать посадочному месту с точностью до миллиметра: если корпус короче, планка не зафиксирует его, при движении по разбитым участкам КАДа или трамвайным путям на Васильевском острове аккумулятор будет смещаться, разрушая клеммы и пластины. Ширина для всех четырёх маркировок стандартизирована — 175 миллиметров. Длина варьируется: L3L составляет 278 миллиметров, L4L и LB4L — 315 миллиметров, L5L — 353 миллиметра. Перед приобретением необходимо снять верхнюю крышку термобокса и произвести замер штангенциркулем или сверить маркировку на этикетке старой батареи. Установка L5L на площадку, рассчитанную на L3L, невозможна физически — корпус упрётся в воздуховоды. Обратная ситуация: компактная батарея в отсеке для удлинённой будет болтаться, что приведёт к трещинам в корпусе от вибрации двигателя. Высота имеет принципиальное значение: LB4L — 175 миллиметров, что позволяет использовать его в комплектациях с низкими сиденьями или дополнительными ящиками для инструментов, тогда как стандартные L3L, L4L и L5L — 190 миллиметров. В термобоксе T6 предусмотрен зазор по высоте, однако при использовании дополнительных ковриков или подложек для шумоизоляции, популярных в северной столице, высокий корпус может не закрыться крышкой.

      Полярность аккумулятора для Volkswagen Transporter T6

      Аккумуляторы для Volkswagen Transporter T6 всех лет выпуска имеют строго обратную полярность. Для определения полярности следует представить батарею этикеткой к себе: при обратной полярности минусовая клемма располагается слева, плюсовая — справа. Это не маркетинговая деталь, а конструктивная необходимость: силовые кабели T6 имеют минимальную длину и натянуты от генератора и стартера без запаса. При попытке установить прямополярный аккумулятор кабели не достанут до клемм, а при форсировании подключения возникает риск замыкания на массу. В условиях Санкт-Петербурга, где зимой на дорогах активно применяются хлоридные реагенты, а весной и осенью наблюдается максимальная влажность, правильное подключение клемм критично для предотвращения гальванической коррозии. Клеммы стандарта SL (Slim Line) имеют утопленное исполнение, что защищает контактную поверхность от прямого попадания влаги и солевого раствора. Однако при неправильной полярности и попытке перекрутить провода возникает риск повреждения блока управления двигателем или силового предохранителя на 150 ампер, расположенного на плюсовой клемме. Если возникают сомнения в выборе полярности или маркировке корпуса, специалисты РУСАКБ проведут идентификацию по VIN-номеру автомобиля и подберут соответствующий вариант.

      Пусковой ток аккумулятора для Volkswagen Transporter T6

      Петербургская зима характеризуется не столько экстремально низкими температурами, сколько их сочетанием с высокой влажностью и ветрами с Финского залива. При -15°C и влажности 85% эффективное охлаждение двигателя происходит быстрее, чем в сухом континентальном климате, а масло в картере 2.0 TDI приобретает густую консистенцию. Для уверенного пуска в таких условиях стартеру требуется стабильная подача тока не менее 640 ампер. Корпус L3L обеспечивает диапазон 640–780 ампер, что является минимальным порогом для бензиновых версий. Для дизельных двигателей, особенно с системой Common Rail третьего поколения, требуется не менее 720 ампер для преодоления сжатия и прокрутки топливного насоса высокого давления. Корпус LB4L предлагает 720–850 ампер, L4L — 700–880 ампер, а флагманский L5L — до 1000 ампер. При эксплуатации в пригородах Санкт-Петербурга — Кудрово, Мурино, Парголово, где температура ночью на 5–7 градусов ниже, чем в центре, а машина остаётся на открытых парковках без электроподогрева, запас по пусковому току становится критическим фактором надёжности. Бензиновые моторы 1.4 TSI менее требовательны, однако при установленном Webasto или автономном отопителе, работающем ночью, стартовая нагрузка возрастает, и даже бензиновые версии оценят наличие 800+ ампер в февральский мороз.

      Технология AGM для Volkswagen Transporter T6

      Volkswagen Transporter T6 2015–2020 годов в комплектациях с системой Start-Stop требует применения аккумуляторов технологии AGM (Absorbent Glass Mat). Конструктивно это свинцово-кислотная батарея с электролитом, абсорбированным в стекловолоконных матах между пластинами, что делает её герметичной и необслуживаемой. Ключевое отличие от традиционных кальциевых (Ca-Ca) батарей — способность выдерживать глубокие циклы разряда-заряда. В условиях городского цикла Санкт-Петербурга, где пробки на Невском проспекте, Лиговском проспекте и КАДе заставляют систему Start-Stop срабатывать 30–50 раз за одну поездку, обычная батарея разряжается ниже критического порога за несколько месяцев. AGM-технология выдерживает до 200 глубоких циклов против 30–40 у стандартных кальциевых аналогов. Дополнительно AGM аккумуляторы имеют пониженное внутреннее сопротивление, что обеспечивает более быструю зарядку при движении по коротким перегонам между светофорами, характерным для центральных районов города. Для Transporter T6 без системы Start-Stop допустимо использование технологии EFB (Enhanced Flooded Battery), которая занимает промежуточное положение по циклической стойкости и стоимости, однако при наличии функции рекуперативного торможения или системы Start-Stop установка AGM является обязательной технической нормой, а не рекомендацией. Несоблюдение этого требования приведёт к досрочному выходу из строя батареи и возможным сбоям в работе бортовой электроники.

      Каталог аккумуляторов для Volkswagen Transporter T6

      Для Volkswagen Transporter T6 производства 2015–2020 годов оптимальным выбором являются AGM-аккумуляторы в корпусах L4L и L5L. Корпус L4L с ёмкостью 80–85 ампер-часов и пусковым током 700–880 ампер является базовым решением для большинства коммерческих фургонов с двигателем 2.0 TDI и стандартным электрооборудованием. Этот вариант обеспечивает достаточный ресурс для работы системы Start-Stop в интенсивном городском цикле и сохраняет запас ёмкости для зимнего периода. Для пассажирских версий Multivan с полным приводом 4Motion, мощной климатической установкой, электрическими сдвижными дверями и багажником, а также при наличии установленного Webasto, рекомендуется корпус L5L с ёмкостью 90–110 ампер-часов. Увеличенная ёмкость компенсирует энергопотребление при длительных простоях в пробках на выездах из города в сторону Ленинградской области, где двигатель работает на холостом ходу, а электропотребители включены. Корпус LB4L представляет собой специализированное решение для комплектаций с ограниченным пространством под сиденьем или при установке дополнительных систем хранения в грузовом отсеке, сохраняя при этом ёмкость 80 ампер-часов при уменьшенной высоте. Вариант L3L применим только для базовых бензиновых комплектаций без системы Start-Stop и с минимальным количеством дополнительных электроприборов. Все указанные корпуса имеют обратную полярность и клеммы европейского стандарта SL с утопленными контактами, обеспечивающими надёжное соединение в условиях высокой влажности северо-западного региона.

      Где купить аккумулятор для Transporter T6 в Санкт-Петербурге

      Приобретение аккумулятора для Volkswagen Transporter T6 в Санкт-Петербурге и Ленинградской области требует не только правильного подбора технических характеристик, но и оперативной логистики, профессиональной консультации и сервисной поддержки. Учитывая, что коммерческий транспорт не может простаивать из-за отказа электрооборудования, а семейный автомобиль необходим для поездок в любую погоду, важны скорость поставки и гарантия качества. В условиях петербургского климата с его резкими перепадами температур и высокой влажностью, аккумулятор должен приобретаться у поставщика, который понимает специфику региональной эксплуатации и предоставляет услуги по регистрации батареи в системе BMS, что критично для данной модели.

      Наши магазины на юге и севере города

      Сеть магазинов РУСАКБ располагает двумя торговыми точками в Санкт-Петербурге, оптимально расположенными для доступа с разных районов города и Ленинградской области. Магазин на юге города находится в непосредственной близости от КАДа с удобным заездом с Московского шоссе, что позволяет без пробок добраться из Пушкина, Павловска, Колпино и других пригородов южного направления. Северная точка расположена в районе Парнаса с выходом на Выборгское шоссе, обеспечивая быстрый доступ для жителей Выборгского, Калининского, Красногвардейского районов, а также ближайших населённых пунктов Всеволожского района. В обоих магазинах представлен полный ассортимент аккумуляторов для Transporter T6, включая редкие корпуса LB4L и L5L. Квалифицированные сотрудники проведут идентификацию необходимой спецификации по VIN-номеру автомобиля, проверят состояние старой батареи нагрузочной вилкой и подберут оптимальный вариант с учётом года выпуска, типа двигателя и установленного дополнительного оборудования. Режим работы без выходных позволяет решать вопросы замены аккумулятора в любой день, что актуально для коммерческого транспорта с жёстким графиком эксплуатации.

      Доставка аккумуляторов по Санкт-Петербургу и Ленобласти

      Для клиентов, которым нет возможности посетить магазин лично, организована служба доставки по всему Санкт-Петербургу и Ленинградской области. Доставка в пределах КАДа осуществляется бесплатно при заказе аккумулятора стоимостью выше установленного порога. В отдалённые районы Ленинградской области — Гатчину, Лугу, Тосно, Кириши, Всеволожск, Сертолово — доставка рассчитывается индивидуально менеджером при оформлении заказа. Важное условие: доставка в день обращения возможна только при оформлении заказа до 15:00. Заказы, поступившие после этого времени, доставляются на следующий рабочий день. Курьер привозит аккумулятор непосредственно к месту нахождения автомобиля — на парковку жилого комплекса, в гаражный кооператив, на стоянку торгового центра или на территорию предприятия. Это исключает необходимость транспортировки тяжёлого аккумуляторного блока в багажнике легкового автомобиля или общественным транспортом, что особенно актуально для габаритных корпусов L5L весом свыше 25 килограммов.

      Обмен старого аккумулятора на новый для Transporter T6

      При покупке нового аккумулятора для Volkswagen Transporter T6 действует программа утилизации старой батареи. Старый аккумулятор принимается в зачёт стоимости при условии целостности корпуса и наличия жидкого электролита внутри (для необслуживаемых батарей — отсутствие механических повреждений). Размер скидки зависит от ёмкости сданной батареи: за старый аккумулятор ёмкостью до 60 ампер-часов предоставляется скидка до 1000 рублей, за батареи ёмкостью 60–90 ампер-часов — до 1200 рублей, за аккумуляторы большой ёмкости свыше 90 ампер-часов, характерные для корпусов L5L, — до 1500 рублей. Сдать старую батарею можно непосредственно в магазине при самовывозе или передать курьеру при доставке. Эта программа решает две задачи: клиент экономит на покупке, а отработанный свинцово-кислотный аккумулятор направляется на сертифицированную переработку в соответствии с экологическими нормами, что предотвращает попадание тяжёлых металлов в почву и грунтовые воды региона.

      Гарантия на аккумулятор для Volkswagen Transporter T6

      На все аккумуляторы для Volkswagen Transporter T6, реализуемые сетью РУСАКБ, распространяется гарантия производителя сроком от 12 до 48 месяцев в зависимости от технологии и модели. AGM-аккумуляторы, рекомендуемые для данного автомобиля, как правило, имеют расширенную гарантию до 36–48 месяцев при условии соблюдения правил эксплуатации. Гарантийное обслуживание включает бесплатную замену в случае выхода из строя по причине производственного дефекта или преждевременной деградации ёмкости, при условии что аккумулятор был правильно зарегистрирован в системе BMS и не подвергался механическим повреждениям или глубоким разрядам. После покупки клиенты получают техническую поддержку: консультации по правильной зарядке AGM-технологии (только зарядными устройствами с режимом AGM и напряжением не выше 14,8 В), необходимости адаптации через диагностический сканер ODIS, рекомендации по эксплуатации в условиях высокой влажности и частых коротких поездок, характерных для петербургского городского цикла.

      Установка аккумулятора на Volkswagen Transporter T6 с гарантией

      Замена аккумулятора на Volkswagen Transporter T6 2015–2020 годов сопряжена с технической особенностью, критичной для долговечности новой батареи — необходимостью программной регистрации в системе BMS (Battery Management System) через диагностический интерфейс ODIS. Блок управления электроэнергией хранит в памяти параметры старого аккумулятора: его ёмкость, внутреннее сопротивление, возраст и историю зарядов. Без сброса этих данных и ввода параметров новой батареи система будет работать по устаревшим алгоритмам, что приведёт к некорректному напряжению заряда. В петербургских условиях, где генератор работает на повышенных оборотах при прогреве в пробках, это вызовет перезаряд AGM-аккумулятора и деградацию матов за 6–12 месяцев. Наши технические специалисты выполняют не только физическую установку аккумулятора с соблюдением момента затяжки клемм и фиксации нижней планкой B13, но и обязательную программную адаптацию. Процедура включает кодирование новой ёмкости и типа батареи (AGM или EFB), что занимает около 15–20 минут. После адаптации BMS корректно рассчитывает степень заряда и регулирует напряжение генератора в соответствии с фактическим состоянием батареи, что обеспечивает максимальный срок службы в условиях переменного климата северной столицы.

      Частые вопросы об аккумуляторах для Volkswagen Transporter T6

      Ответы на самые популярные вопросы автовладельцев о подборе и установке аккумуляторов для Volkswagen Transporter T6.

      Как понять, что аккумулятор на T6 пора менять?

      Первичные признаки деградации аккумулятора на Volkswagen Transporter T6 проявляются в изменении поведения стартера при пуске: вращение становится вялым, медленным, с характерным "затяжным" звуком, особенно заметным в утренние часы после ночной стоянки на открытой парковке. На приборной панели может активироваться индикатор неисправности аккумуляторной батареи (жёлтый символ батареи или красный предупреждающий треугольник). Для комплектаций с системой Start-Stop характерным признаком является отключение функции "старт-стоп" на светофорах даже при полностью прогретом двигателе — система BMS автоматически блокирует остановку мотора при падении заряда ниже оптимального уровня. В условиях Санкт-Петербурга, где зимой часты короткие поездки с включенным обогревом сидений и зеркал, а летом работает кондиционер, аккумулятор старше четырёх лет обычно теряет более 30% номинальной ёмкости. Рекомендуется проводить диагностику нагрузочной вилкой или мультиметром при появлении первых признаков: напряжение на клеммах при работающем двигателе должно составлять 14,2–14,8 В для AGM, а при выключенном — не ниже 12,4 В.

      Нужно ли заряжать новый AGM-аккумулятор перед установкой?

      Несмотря на то что современные AGM-аккумуляторы поставляются с заводским зарядом 70–80%, для Volkswagen Transporter T6 настоятельно рекомендуется провести доводку заряда до 100% перед первым пуском. Это особенно важно в холодный период года, когда петербургские температуры держатся около нуля или ниже, и аккумулятор теряет часть ёмкости ещё до установки. Зарядка должна производиться специализированным зарядным устройством с режимом AGM и строгим соблюдением напряжения 14,4–14,8 В с температурной компенсацией. Использование обычных зарядных устройств для кальциевых батарей с напряжением свыше 15 В недопустимо — это приведёт к газовыделению через предохранительные клапаны и необратимой потере электролита. После достижения полного заряда необходимо выдержать аккумулятор в покое 2–3 часа для стабилизации химических процессов, после чего производить установку. Сразу после монтажа критически важно провести регистрацию батареи в системе BMS через диагностический сканер ODIS, иначе блок управления не распознает новую ёмкость и будет работать по алгоритмам изношенной батареи.

      Можно ли поставить на T6 обычный кальциевый (Ca-Ca) аккумулятор вместо AGM?

      Технически установка кальциевого (Ca-Ca) аккумулятора на штатное место Volkswagen Transporter T6 возможна с точки зрения габаритов и полярности. Однако если автомобиль оснащён системой Start-Stop, что характерно для большинства экземпляров 2015–2020 годов выпуска, такая замена приведёт к быстрому выходу из строя батареи и возможным сбоям в работе электроники. Система BMS рассчитана на циклическую устойчивость AGM-технологии и обеспечивает режимы заряда, предполагающие глубокий разряд при остановке двигателя на светофоре и быструю зарядку при движении. Обычный кальциевый аккумулятор рассчитан максимум на 30–40 циклов разряда до 50% глубины, тогда как в петербургских пробках система Start-Stop создаёт такую нагрузку за одну неделю эксплуатации. Кальциевая батарея быстро "осыпается" — активная масса с пластин осыпается на дно корпуса, вызывая внутреннее короткое замыкание. Экономия в размере 30–40% при покупке Ca-Ca вместо AGM обернётся заменой батареи через 10–12 месяцев и риском остановки на трассе М-10 в районе Всеволожска или на КАДе в час пик с полностью разряженным аккумулятором.

      Что будет, если не зарегистрировать новый аккумулятор в BMS?

      Отсутствие регистрации нового аккумулятора в системе Battery Management System (BMS) через диагностический интерфейс ODIS приводит к катастрофическим последствиям для ресурса батареи. Блок управления сохраняет в памяти данные о предыдущем аккумуляторе: его ёмкость, сопротивление, возраст и степень деградации. При установке новой батареи, особенно если предыдущий аккумулятор прослужил 4–5 лет, система "считает", что на борту установлена изношенная батарея с потерей 30–40% ёмкости. В результате генератор начинает подавать повышенное напряжение (до 15,2–15,4 В) для компенсации предполагаемой потери заряда. Для AGM-аккумулятора, требующего напряжения 14,4–14,8 В, такой режим является аварийным: происходит активное газовыделение, разрушение стекловолоконных матов и коррозия решётчатых пластин. В условиях высокой влажности Санкт-Петербурга, где коррозионные процессы ускорены, необратимые изменения происходят за 3–6 месяцев. Новый аккумулятор теряет 50% ёмкости уже к концу первого сезона эксплуатации. Процедура регистрации занимает не более 5–10 минут квалифицированным специалистом и включает ввод серийного номера, ёмкости и типа батареи (AGM/EFB), что позволяет BMS корректно управлять зарядкой и обеспечить заявленный срок службы 4–6 лет.

      Закрыть
      Фильтр товаров
      Ваш выбор: Сбросить
      В наличии
      Цена
      ₽
      Емкость, Ач
      100 38
      105 2
      110 5
      66 1
      70 22
      72 4
      74 7
      75 22
      77 14
      78 3
      80 30
      82 1
      85 8
      90 8
      92 2
      95 17
      Технология
      AGM 41
      CaCa 106
      EFB 17
      EFB StartStop 18
      гибридная 2
      Полярность
      обратная 184
      Длина, мм
      278 75
      315 38
      353 71
      Ширина, мм
      173 1
      175 183
      Высота, мм
      175 18
      190 166
      Класс обслуживания
      малообслуживаемый 30
      необслуживаемый 79
      необслужимаемый 32
      обслуживаемый 43
      Размещение клемм
      SL (EURO) - Утоплены 183
      Страна производства
      Германия 6
      Индия 13
      Иран 1
      Иран\Япония 5
      Казахстан 6
      Китай 22
      Россия 63
      Словения 25
      Турция 26
      Франция 3
      Южная Корея 14
      Гарантия
      12 месяцев 8
      18 месяцев 6
      24 месяца 170
      Производители
      Aokly 6
      Camel 6
      Decus 2
      Delta 4
      EcoMax 1
      Elab 4
      Exide 3
      Giver Hybrid 2
      Gladiator 1
      Hankook 2
      Hitec 4
      Index Prime 6
      Mutlu 8
      Polus Arctic 8
      Power 4
      Power MAQ 2
      Ramper 4
      Ridzel 4
      Runner 3
      SF SONIC 10
      SilverStar 11
      Solite 12
      Sputnik 3
      Suzuki 6
      Tab 13
      Taxxon 10
      Topla 12
      Tungstone 7
      Tyumen 4
      Varta 6
      Voltex 2
      Vst 3
      Zorg 4
      Аком 4
      Аком Reactor 2
      Актех 1
      Зверь 1
      Один 3
      ПАЗ 3
      Найдено: 191 Показать
      Найдено: 191 Показать
      Фильтр
      Фильтр
      Показать больше
      Рекомендуемые бренды
      Все бренды
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      Отзывы о товарах
      TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)
      TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)

      Хороший ассортимент, вежливый и компетентный персонал. Удобное расположение магазина. ..

      04.01.2026 Читать полный отзыв
      А Андрей Оценил(а) товар на 5
      TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)
      TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)

      Установили этот аккумулятор вместе с доставкой и проверкой генератора — всё заняло около 20 минут, мастер помог поставить и проверили нагрузочной вилкой. Машина с большим количеством допов (подогревы,..

      27.11.2025 Читать полный отзыв
      Е Евгений Оценил(а) товар на 5
      Выберите обязательные опции
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      В Клик
      Нажимая на кнопку «Отправить заказ», Вы даете согласие на обработку персональных данных.

      Мы используем файлы cookie и другие средства сохранения предпочтений и анализа действий посетителей сайта. Подробнее в Согласие на обработку персональных данных. Нажмите «Принять», если даете согласие на это.

      Принять