Аккумуляторы для Volkswagen Transporter T5 (2003-2009) — купить в Санкт-Петербурге

152 товара

Выбор аккумулятора для Volkswagen Transporter T5 (2003-2009) требует учета специфики эксплуатации коммерческого транспорта в условиях Северной столицы. Данное поколение фургонов и пассажирских микроавтобусов оснащалось широкой линейкой силовых агрегатов — от бензиновых моторов объемом 2.0 литра до дизельных установок 1.9 TDI, 2.5 TDI и бензинового VR6 объемом 3.2 литра. Каждая модификация предъявляет особые требования к энерговооруженности. В климатических условиях Санкт-Петербурга, где зимний период сопровождается температурными колебаниями от +5°C до -15°C в течение недели, а осенне-весенняя слякоть способствует окислению клеммных выводов, аккумуляторная батарея должна обладать повышенным пусковым током и устойчивостью к частичному заряду. Городской цикл эксплуатации на маршрутах от Невского проспекта до КАДа предполагает частые пуски двигателя и длительные простои в пробках, что критично для ресурса необслуживаемых батарей стандартной конструкции. Для Transporter T5 с системой Start-Stop или повышенным энергопотреблением актуальны технологии EFB и AGM, обеспечивающие восстановление емкости при неполной зарядке.

Подбор аккумулятора для Volkswagen Transporter T5: размеры и характеристики

Подбор аккумулятора требует учета размеров и ключевых характеристик для обеспечения надежной работы.

Таблица технических характеристик аккумуляторов для Volkswagen Transporter T5 (2003-2009)

L3L: 66–78, 640–780, 278, 175, 190, обратная, SL (EURO) - Утоплены
L5L: 90–110, 700–1000, 353, 175, 190, обратная, SL (EURO) - Утоплены

Купить аккумулятор для Transporter T5: главные критерии

При подборе аккумуляторной батареи для Volkswagen Transporter T5 (2003-2009) необходимо ориентироваться на технические регламенты концерна VAG и реальные условия эксплуатации в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Данная модель оснащалась штатными аккумуляторными отсеками двух типоразмеров, что обусловлено различной комплектацией электрооборудования и типом двигателя. Для дизельных версий с прямым впрыском Common Rail требуется обеспечение стабильного напряжения в сети 12В при запуске в холодное время года, когда вязкость моторного масла возрастает, а сопротивление проводки увеличивается из-за низких температур. Бензиновые двигатели серии AXA, AXB, AXC также требуют надежного источника питания для обеспечения работы бортового компьютера и системы управления впрыском.

Емкость (Ач) — номинальная емкость должна соответствовать энергетическому балансу автомобиля. Для Volkswagen Transporter T5 базовые комплектации с двигателями 1.9 TDI и 2.0 бензин допускают установку аккумуляторов емкостью 66-78 Ач. Модификации с 2.5 TDI, 3.2 VR6 и мультимедийными системами повышенной сложности требуют батарей 90-110 Ач для обеспечения запаса энергии при длительных простоях в городских пробках.
Пусковой ток (А) — параметр EN (Европейская норма) определяет способность аккумулятора отдавать энергию при -18°C в течение 10 секунд без просадки напряжения ниже 7,5В. Для двигателей 1.9 TDI минимально допустимое значение составляет 640 А, однако в условиях Петербурга с его влажными морозами рекомендуется выбирать батареи с током холодной прокрутки не ниже 720 А. Двигатели 2.5 TDI и 3.2 VR6 требуют аккумуляторов с пусковым током 850-1000 А для уверенного старта без износа стартера.
Габариты (Длина, Ширина, Высота) — посадочные места Volkswagen Transporter T5 рассчитаны на типоразмеры L3L (278×175×190 мм) для базовых версий и L5L (353×175×190 мм) для максимально оснащенных фургонов и пассажирских микроавтобусов. Ширина 175 мм и высота 190 мм являются стандартными для европейских коммерческих автомобилей, что обеспечивает совместимость с крепежными планками B13 с нижним фиксатором. Важно учитывать, что нештатные габариты приведут к вибрации корпуса и преждевременному разрушению пластин.
Полярность — Volkswagen Transporter T5 (2003-2009) комплектуется аккумуляторами с обратной полярностью (тип 0 или R). При взгляде на лицевую панель батареи (сторона с этикеткой) минусовая клемма располагается слева, плюсовая — справа. Данная конфигурация определяет трассировку силовых проводов от стартера и генератора. Ошибка в определении полярности приведет к невозможности подключения клемм без натяжения проводов или повреждения изоляции.

Габариты корпуса: L3L или L5L — что выбрать?

Выбор между типоразмерами L3L и L5L для Volkswagen Transporter T5 определяется исключительно комплектацией автомобиля и типом установленного силового агрегата. Короткий корпус L3L длиной 278 мм устанавливался штатно на базовые версии с двигателями 1.9 TDI (мощностью 84-102 л.с.) и 2.0 бензин (115 л.с.), где отсутствовали дополнительные энергопотребители в виде климат-контроля, мощных аудиосистем или электроприводов сдвижных дверей. Данный типоразмер обеспечивает достаточный запас емкости 66-78 Ач для поддержания работы штатного электрооборудования.

Удлиненный корпус L5L (353 мм) предназначен для полноприводных версий 4Motion, модификаций с двигателями 2.5 TDI (130-174 л.с.), 3.2 V6 (235 л.с.), а также для пассажирских мультивенов с богатым оснащением. Увеличенная длина корпуса позволяет разместить дополнительные positive и negative пластины, обеспечивая емкость 90-110 Ач. В условиях Санкт-Петербурга, где зимняя эксплуатация сопровождается работой подогрева сидений, зеркал и стеклоочистителей на холостом ходу, выбор L5L с большей емкостью предпочтителен даже для базовых комплектаций при интенсивном городском использовании.

Оба типоразмера имеют единую ширину 175 мм и высоту 190 мм, что соответствует стандарту европейских грузовых аккумуляторов (DIN). Крепление осуществляется нижней планкой B13 с прижимом к основанию корпуса, что исключает смещение батареи при движении по неровностям дорожного полотна. При выборе важно учитывать, что в переходных моделях 2009 года выпуска могли применяться как L3L, так и L5L в зависимости от рынка сбыта, поэтому точное измерение посадочного места является обязательным.

Полярность: как не ошибиться с подключением

Обратная полярность (Reverse) является стандартом для всего модельного ряда Volkswagen Transporter T5 независимо от года выпуска и рынка. При правильном положении аккумулятора лицевой стороной к себе минусовая клемма (-) находится слева, а плюсовая (+) — справа. Данная конфигурация соответствует расположению силовых проводов в моторном отсеке фургона, где плюсовой кабель идет к стартеру с правой стороны, а минусовой — к точке массы на левом лонжероне.

Ошибка с полярностью приведет к физической невозможности подключения клемм без перекручивания проводов, что чревато повреждением изоляции и коротким замыканием. В случае принудительного подключения аккумулятора с прямой полярностью (плюс слева) существует риск переполюсовки бортовой сети, что выведет из строя генератор, блок управления двигателем и мультимедийную систему. Стоимость восстановительного ремонта электроники Volkswagen Transporter T5 после переполюсовки может превышать стоимость нескольких аккумуляторных батарей.

В условиях Санкт-Петербурга, где зимой часто требуется аварийное внешнее подключение пусковых проводов от другого автомобиля, правильное определение полярности критично. Клеммы типа SL (EURO) с утопленными контактами, характерные для данной модели, обеспечивают надежный контакт и защиту от случайного замыкания металлическими предметами, но требуют точного соответствия диаметра клеммных наконечников.

Пусковой ток: почему важен запас мощности

Пусковой ток (Current Cold Cranking, CCA или EN) для Volkswagen Transporter T5 должен выбираться с учетом климатических особенностей северо-западного региона России. Стандарт EN 60095-1 определяет пусковой ток как способность аккумулятора отдавать ток при температуре -18°C в течение 10 секунд без просадки напряжения клемм ниже 7,5 Вольт. Для дизельных двигателей с системой Common Rail, устанавливаемых на T5, требуется обеспечение высокого момента прокрутки коленчатого вала для создания давления впрыска топлива.

В Санкт-Петербурге зимние температуры редко опускаются ниже -25°C, однако сочетание влажности 85-90% и мороза -10°C создает эффект "мокрого холода", при котором сопротивление электролита возрастает, а крутящий момент стартера падает. Для двигателей 1.9 TDI минимальный пусковой ток 640 А является пороговым значением; рекомендуется выбирать аккумуляторы с током 720-780 А для уверенного пуска без длительной прокрутки стартера. Двигатели 2.5 TDI с объемом 2.5 литра и 5 цилиндрами требуют минимум 800 А, а оптимально — 920-1000 А.

Высокий пусковой ток особенно важен для автомобилей, эксплуатируемых в режиме коротких городских поездок от Спб до Мурино или Пушкина, где аккумулятор не успевает полностью восстановить емкость. Батареи с запасом по пусковому току лучше переносят частичный разряд и обеспечивают стабильную работу системы впрыска при просадке напряжения в сети. Для модификаций с системой кондиционирования, работающим при запуске двигателя, требования к пусковому току увеличиваются на 15-20%.

Технологии аккумуляторов: EFB и AGM — что выбрать для Transporter T5?

Volkswagen Transporter T5 (2003-2009) эксплуатировался в период перехода автомобильной промышленности на новые стандарты экологичности и энергоэффективности. Данное поколение фургонов могло комплектоваться как стандартными свинцово-кислотными аккумуляторами с кальциево-кальциевой технологией (Ca/Ca), так и продвинутыми решениями EFB (Enhanced Flooded Battery) и AGM (Absorbent Glass Mat) для версий с системой Start-Stop или повышенным энергопотреблением.

Технология Ca/Ca (кальций-кальций) применялась в базовых комплектациях без системы рекуперативного торможения. Данные аккумуляторы имеют низкий уровень саморазряда (2-3% в месяц) и устойчивы к коррозии решеток в условиях влажного климата Санкт-Петербурга. Однако они чувствительны к глубокому разряду и требуют полной зарядки после каждого пуска двигателя, что проблематично при городском цикле с частыми остановками на светофорах Невского проспекта.

Технология EFB (Enhanced Flooded Battery) представляет собой улучшенную конструкцию с пластиковыми сепараторами и пастой активной массы, модифицированной полимерами. Для Volkswagen Transporter T5 с двигателями 2.0 TDI и системой Start-Stop (опция с 2006 года) EFB является оптимальным выбором. Данные аккумуляторы выдерживают до 270 циклов разряда-заряда (вместо 150 у стандартных), что критично для городских условий с пробками на КАД и Московском шоссе. EFB обеспечивает стабильное напряжение при работе вибрирующего оборудования — актуально для коммерческого транспорта.

Технология AGM (Absorbent Glass Mat) применялась в топовых комплектациях Multivan и California с богатым электрооборудованием. Электролит в данных аккумуляторах полностью абсорбирован в стекловолоконных сепараторах, что делает батарею необслуживаемой и герметичной. AGM выдерживает до 360 циклов частичного разряда, не теряет емкости при вибрациях (важно для бездорожья), работает в широком диапазоне температур (-40°C до +60°C). Для Transporter T5 с двигателем 3.2 VR6 и полным приводом 4Motion AGM с емкостью 95-110 Ач обеспечивает запуск даже после двухнедельной стоянки в аэропорту Пулково или на парковке у метро.

Выбор между EFB и AGM для Transporter T5 зависит от интенсивности использования: для ежедневных поездок по городу с пробегом до 50 км в сутки оптимальна EFB, для редких дальних поездок с длительными простоями — AGM. Обе технологии устойчивы к сульфатации, характерной для частично заряженных батарей в условиях северной столицы.

Где купить аккумулятор для Volkswagen Transporter T5 в Санкт-Петербурге

Информация о местах покупки аккумулятора с учетом специфики региона.

Сеть специализированных магазинов rusakb.ru

Приобрести аккумулятор для Volkswagen Transporter T5 (2003-2009) с доставкой по Санкт-Петербургу и Ленинградской области можно в специализированных центрах РУСАКБ. Мы работаем с коммерческим транспортом и легковыми микроавтобусами, учитывая специфику эксплуатации в условиях северо-западного региона — повышенную влажность, реагенты на трассах и температурные перепады от осенней слякоти к зимним морозам. Наши технические специалисты проведут диагностику существующей батареи замером плотности электролита и нагрузочной вилкой, определят степень сульфатации пластин и подберут новый аккумулятор с точным соответствием штатным параметрам T5 по емкости, пусковому току и габаритам.

Для владельцев коммерческого парка, эксплуатирующих несколько единиц Transporter T5 разных годов выпуска, мы предоставляем гибкие условия сотрудничества с возможностью подбора аккумуляторов различных типоразмеров (L3L и L5L) из наличия на складах в Парголово, Шушарах и центральных районах города. Все аккумуляторы перед продажей проходят контроль напряжения холостого хода (OCV) и проверку даты производства для исключения продажи залежавшихся батарей с потерей емкости.

Бесплатная доставка аккумуляторов по СПб и ЛО

Для клиентов Санкт-Петербурга и пригородов Ленинградской области доступна услуга бесплатной доставки аккумуляторов для Volkswagen Transporter T5. Курьерская служба работает ежедневно, доставка осуществляется специализированным транспортом с соблюдением правил перевозки опасных грузов (аккумуляторы относятся к классу 8 — коррозионные вещества). При заказе до 15:00 доставка в пределах КАД выполняется в тот же день, что актуально для коммерческого транспорта при внезапном выходе из строя батареи в процессе рабочей смены.

Для районов Ленинградской области — Всеволожск, Сертолово, Мурино, Кудрово, Колпино, Пушкин, Павловск, Ломоносов — доставка осуществляется на следующий день при оформлении заказа до 18:00. Курьеры приезжают по адресу парковки или гаража, доставляют аккумулятор в упаковке, исключающей повреждение клемм и корпуса при транспортировке по петербургским дорогам с характерными для весеннего периода ямами и неровностями.

Выгодный обмен старого аккумулятора на новый

В рамках экологической программы утилизации РУСАКБ предлагает систему скидок при сдаче отработрованного аккумулятора в зачет нового для Volkswagen Transporter T5. Размер компенсации зависит от емкости сдаваемой батареи: за аккумуляторы емкостью 60-75 Ач предоставляется скидка до 1000 рублей, за батареи 90-110 Ач — до 1500 рублей. Сдача осуществляется по фактическому весу свинцового содержимого с учетом степени износа корпуса.

Данная программа особенно актуальна для владельцев коммерческого парка, где аккумуляторы Transporter T5 вырабатывают свой ресурс за 2-3 года интенсивной эксплуатации. Сдача старых батарей производится в соответствии с требованиями СанПиН и Федерального закона об отходах производства и потребления, исключая незаконную свалку тяжелых металлов в городской черте. При доставке нового аккумулятора курьер забирает старый на обратном пути, что экономит время на поездку к пунктам приема металлолома.

Гарантия качества и поддержка после покупки

Все аккумуляторы для Volkswagen Transporter T5, реализуемые в сети РУСАКБ, сопровождаются гарантийными талонами производителей сроком от 24 до 36 месяцев в зависимости от технологии (Ca/Ca, EFB или AGM). Гарантия распространяется на конструкционные дефекты корпуса, коррозию клемм, обрыв перемычек между банками и преждевременную потерю емкости более 30% от номинала.

Для клиентов Санкт-Петербурга действует сервисная поддержка после покупки: бесплатная диагностика зарядно-пусковой системы при первом обращении, проверка напряжения генератора под нагрузкой (должно быть 14,1-14,4 В для T5), тестирование тока утечки бортовой сети. Данные услуги позволяют выявить причины преждевременного выхода из строя предыдущего аккумулятора — часто это неисправный реле-регулятор генератора или повышенный ток утечки в блоке комфорта при эксплуатации в условиях высокой влажности.

Установка и проверка аккумулятора на месте

Специалисты РУСАКБ выполняют профессиональную установку аккумуляторов для Volkswagen Transporter T5 на выезде в пределах Санкт-Петербурга и ближайшего пригорода. Процедура включает очистку клеммных выводов от окислов (характерная проблема для петербургского климата с высокой влажностью), обработку контактов специальной смазкой для предотвращения коррозии, фиксацию аккумулятора штатным крепежом B13 с контролем момента затяжки.

После установки проводится проверка работоспособности электросистемы: измерение напряжения бортовой сети при работающем двигателе (должно соответствовать 14,1-14,4 В для штатного генератора T5), тестирование функции Start-Stop (если применимо), проверка индикации заряда на приборной панели. Для дизельных двигателей 1.9 TDI и 2.5 TDI особое внимание уделяется прогреву свечей накала перед пуском — при снижении напряжения аккумулятора ниже 12,4 В система может блокировать запуск двигателя до восстановления заряда.

В зимний период при температуре ниже -10°C рекомендуется проверка плотности электролита в необслуживаемых аккумуляторах через индикаторы глазка (если предусмотрены конструкцией) или замер напряжения под нагрузкой. Аккумуляторы EFB и AGM не требуют доливки дистиллированной воды, однако нуждаются в периодической полной зарядке внешним зарядным устройством при эксплуатации в режиме коротких городских поездок длиной менее 10 километров, типичных для маршрутов в центральных районах Санкт-Петербурга.

Ответы на популярные вопросы по аккумуляторам для Volkswagen Transporter T5

Ответы на самые популярные вопросы автовладельцев.

Как понять, что пора менять аккумулятор на Volkswagen Transporter T5?

Признаки деградации аккумулятора на Transporter T5 проявляются прежде всего в характере пуска двигателя. Если при повороте ключа зажигания стартер начинает медленно проворачивать коленчатый вал с характерным "затяжным" звуком, особенно при температуре ниже -5°C, это свидетельствует о снижении пускового тока батареи. На дизельных версиях 1.9 TDI и 2.5 TDI дополнительным симптомом служит отказ системы свечей накала — при недостаточном напряжении блок управления двигателем (ECU) может блокировать запуск, выдавая ошибку на приборной панели.

Визуальные признаки включают появление белого налета на клеммах (сульфатация свинца), подтеки электролита через крышки банок (для обслуживаемых батарей), вздутие корпуса от перезаряда неисправным генератором. Срок службы качественного аккумулятора в условиях Санкт-Петербурга при городском цикле составляет 3-4 года для стандартных Ca/Ca батарей и 4-5 лет для EFB/AGM. При достижении данного возраста рекомендуется профилактическая замена, особенно перед зимним сезоном, чтобы избежать внезапного отказа на трассе или в отдаленных районах Ленинградской области.

Техническая диагностика включает замер напряжения холостого хода (должно быть 12,6-12,9 В для полностью заряженной батареи) и тест под нагрузкой вольтметром при включенном ближнем свете и обогреве заднего стекла. Если напряжение проседает ниже 11,4 В в течение 30 секунд, аккумулятор требует замены. Для точной оценки состояния используется нагрузочная вилка с током 100-200 А, что позволяет определить остаточную емкость без полного разряда.

Нужно ли заряжать новый аккумулятор перед установкой?

Современные аккумуляторы для Volkswagen Transporter T5 поставляются с завода в состоянии заряда 80-90% емкости, что достаточно для первого пуска двигателя. Однако для достижения максимального ресурса и обеспечения баланса плотности электролита между банками рекомендуется довести заряд до 100% внешним зарядным устройством с режимом IUoU (многоступенчатая зарядка с контролем напряжения и тока). Это особенно актуально для аккумуляторов, простоявших на складе более 3 месяцев, что характерно для редких типоразмеров L5L с обратной полярностью.

Для технологий AGM и EFB применяются специальные зарядные устройства с поддержкой соответствующих режимов — стандартная зарядка "по напряжению" без ограничения тока может повредить микропористые сепараторы AGM или активную массу EFB. Оптимальное напряжение заряда для Ca/Ca и EFB составляет 14,4-14,8 В, для AGM — 14,6-15,0 В при температуре +20°C. В условиях холодного гаража в Санкт-Петербурге зимой напряжение заряда следует корректировать в соответствии с температурным коэффициентом -3 мВ/°С на банку.

После установки на автомобиль генератор Volkswagen Transporter T5 восполняет оставшийся заряд при длительной поездке со скоростью не менее 60 км/ч в течение 30-40 минут. Короткие поездки по городу с частыми остановками не обеспечивают полного заряда, что приводит к постепенной сульфатации пластин. Поэтому для аккумуляторов, установленных в зимний период без предварительной дозарядки, рекомендуется хотя бы раз в месяц проводить профилактическое подключение к зарядному устройству в течение 4-6 часов.

Что делать, если полярность аккумулятора не подошла?

Если при попытке установки выяснилось, что приобретенный аккумулятор имеет прямую полярность (плюс слева) вместо требуемой для Transporter T5 обратной (минус слева), категорически запрещается принудительно перекручивать или удлинять силовые провода для подключения. Данное действие нарушает конструкцию проводки, снижает сечение кабеля из-за нештатных соединений и создает точки повышенного сопротивления, которые в условиях высоких пусковых токов (до 1000 А) могут привести к оплавлению изоляции и возгоранию.

Алгоритм действий следующий: немедленно прекратить попытки подключения, убедиться в целостности изоляции проводов, упаковать аккумулятор для возврата. В сети РУСАКБ действует услуга обмена по ошибочно подобранным параметрам при сохранении товарного вида и упаковки. При обращении в тот же день доставки (при заказе до 15:00) курьер может привезти аккумулятор с правильной полярностью и забрать неподходящий вариант без дополнительных транспортных расходов.

Для исключения подобных ситуаций перед покупкой рекомендуется визуально проверить расположение клемм на штатной батарее Transporter T5 — минусовая клемма (обычно черного цвета или с маркировкой "-" и символом массы) всегда находится слева при взгляде на лицевую сторону аккумулятора. Также можно ориентироваться по трассировке проводов: плюсовой кабель идет к стартеру и предохранительной коробке с правой стороны двигательного отсека, минусовой — к кузову слева.

Можно ли использовать аккумулятор с технологией AGM вместо EFB на Transporter T5?

Замена EFB на AGM в Volkswagen Transporter T5 технически возможна и часто оправдана с точки зрения эксплуатационных характеристик, особенно для автомобилей с высоким энергопотреблением (версии California, Multivan Highline) или при работе в условиях северных районов Ленинградской области с низкими температурами. AGM обеспечивает более низкое внутреннее сопротивление (2-3 мОм против 4-5 мОм у EFB), что дает более высокий пусковой ток при тех же габаритах и лучшее восприятие заряда от генератора при коротких поездках.

Однако при переходе с EFB на AGM необходимо учитывать особенности зарядного контура. Штатный генератор Transporter T5 настроен на напряжение 14,1-14,4 В, что оптимально для EFB. AGM требует 14,6-14,8 В для полной зарядки. При длительной эксплуатации в режиме недозаряда (ниже 14,4 В) AGM теряет емкость из-за сульфатации активной массы. Решением является периодическая дозарядка внешним устройством или установка регулятора напряжения с AGM-профилем при замене генератора.

Обратная замена — установка EFB вместо AGM — допустима только временно и в экстренных случаях. EFB менее устойчив к глубокому разряду, чем AGM, и при частых циклах "разряд-заряд" в условиях городских пробок Санкт-Петербурга может отработать меньший ресурс. Также EFB имеет более высокий уровень саморазряда (до 5% в месяц против 1-3% у AGM), что критично при длительных стоянках. Если штатно на Transporter T5 установлен AGM емкостью 95 Ач, замена его на EFB 90 Ач допустима, но требует более внимательного контроля состояния заряда.

Закрыть

Фильтр товаров

Ваш выбор: Сбросить

В наличии

Цена

₽

Емкость, Ач

100 37

105 2

110 5

66 1

70 22

72 4

74 7

75 21

77 14

78 3

80 3

90 8

92 2

95 17

Технология

AGM 28

CaCa 88

EFB 16

EFB StartStop 12

гибридная 2

Полярность

обратная 146

Длина, мм

278 75

353 71

Ширина, мм

173 1

175 145

Высота, мм

175 1

190 145

Класс обслуживания

малообслуживаемый 26

необслуживаемый 56

необслужимаемый 22

обслуживаемый 42

Размещение клемм

SL (EURO) - Утоплены 145

Страна производства

Германия 4

Индия 9

Иран 1

Иран\Япония 5

Казахстан 6

Китай 15

Россия 60

Словения 17

Турция 18

Франция 2

Южная Корея 9

Гарантия

12 месяцев 8

18 месяцев 6

24 месяца 132

Производители

Aokly 5

Camel 4

Decus 2

Delta 3

EcoMax 1

Elab 4

Exide 2

Giver Hybrid 2

Gladiator 1

Hankook 2

Hitec 2

Index Prime 4

Mutlu 5

Polus Arctic 6

Power 3

Power MAQ 2

Ramper 4

Ridzel 3

Runner 2

SF SONIC 7

SilverStar 11

Solite 7

Sputnik 3

Suzuki 6

Tab 9

Taxxon 7

Topla 8

Tungstone 7

Tyumen 3

Varta 4

Voltex 2

Vst 3

Zorg 4

Аком 4

Аком Reactor 2

Актех 1

Зверь 1

Один 3

ПАЗ 3

Фильтр

АА264

эконом

GIVER HYBRID 77.0
- 77 Ач
- 640 А
- 278х175х190
5 600 ₽ 5100 ₽
АА1037

VOLTEX Eco 77Ач L - обр пол
- 77 Ач
- 640 А
- 278х175х190
6 500 ₽ 6000 ₽
АА144

эконом

GIVER HYBRID 100.0
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
6 800 ₽ 6100 ₽
АА617

TUNGSTONE DYNAMIC 70.0
- 70 Ач
- 710 А
- 278х175х190
7 500 ₽ 7000 ₽
АА1027

VOLTEX Eco 100Ач L - обр пол
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
7 500 ₽ 6800 ₽
АА278

знаком каждому

Тюмень Стандарт 75 ач обр. пол.
- 75 Ач
- 660 А
- 278х175х190
7 700 ₽ 7200 ₽
АА277

знаком каждому топ продаж

Тюмень Премиум 77 ач обр. пол.
- 77 Ач
- 640 А
- 278х175х190
7 900 ₽ 7400 ₽
АА769

EcoMax 75.0
- 75 Ач
- 600 А
- 278х175х190
8 100 ₽ 7600 ₽
АА618

TUNGSTONE DYNAMIC 77.0
- 77 Ач
- 720 А
- 278х175х190
8 400 ₽ 7900 ₽
АА1065

Ramper ECO 75.0
- 75 Ач
- 650 А
- 278х175х190
9 000 ₽ 8500 ₽
АА1049

ZORG 75.0
- 75 Ач
- 650 А
- 278х175х190
9 100 ₽ 8600 ₽
АА765

EcoMax 100.0
- 100 Ач
- 700 А
- 353х175х190
9 500 ₽ 8800 ₽
АА578

TUNGSTONE ENERGY 6СТ -77.0
- 77 Ач
- 760 А
- 278х175х190
9 800 ₽ 9300 ₽
АА1074

Ramper Standart 75.0
- 75 Ач
- 700 А
- 278х175х190
10 200 ₽ 9700 ₽
АА732

китайский премиум

Aokly 57524
- 75 Ач
- 650 А
- 278х175х190
10 300 ₽ 9800 ₽
АА155

знаком каждому

Тюмень Стандарт 100 ач обр. пол.
- 100 Ач
- 790 А
- 353х175х190
10 500 ₽ 9800 ₽
АА575

Отличная цена топ продаж

POLUS ARCTIC 75.0
- 75 Ач
- 700 А
- 278х175х190
10 500 ₽ 10000 ₽
АА624

TUNGSTONE DYNAMIC 100.0
- 100 Ач
- 840 А
- 353х175х190
10 500 ₽ 9800 ₽
АА676

Большой ток, А

TUNGSTONE EFB 77.0
- 77 Ач
- 770 А
- 278х175х190
10 500 ₽ 10000 ₽
АА270

SUZUKI 74.0 (57412)
- 74 Ач
- 685 А
- 278х175х190
10 700 ₽ 10200 ₽

Рекомендуемые бренды

Все бренды

Оплата при получении

Закажите на сайте - оплатите удобным Вам способом

Перейти

Поможем установить

Установка аккумуляторов от 400 рублей

Перейти

14 дней на возврат

Вы можете вернуть товар по чеку, если он не подошел

Перейти

Отзывы о товарах

TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)

Хороший ассортимент, вежливый и компетентный персонал. Удобное расположение магазина. ..

04.01.2026 Читать полный отзыв

А Андрей Оценил(а) товар на 5

TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)

Установили этот аккумулятор вместе с доставкой и проверкой генератора — всё заняло около 20 минут, мастер помог поставить и проверили нагрузочной вилкой. Машина с большим количеством допов (подогревы,..

27.11.2025 Читать полный отзыв

Е Евгений Оценил(а) товар на 5