Меню
Корзина 00 ₽
    Поддержка

    Ежедневно 9:00 - 21:00

    Каталог
      Поиск
      Корзина 00 ₽
      Корзина
      Ваша корзина пуста!
      Главная Каталог Поиск Корзина Корзина 00 ₽ Войти

      Аккумуляторы для Mazda CX-5 II (2017-н.в.) — купить в Санкт-Петербурге

      68 товаров

      Для владельцев Mazda CX-5 II поколения (KE/KF), выпущенных с 2017 года, подбор аккумулятора требует особого внимания к технологии. Автомобиль оснащается системой i-Stop, которая предъявляет повышенные требования к циклической устойчивости батареи. Штатный аккумулятор формата D23L с технологией EFB рассчитан на частые перезапуски двигателя в плотном городском потоке. Установка стандартного кальциевого аналога приведет к деградации пластин уже через 8–10 месяцев эксплуатации в условиях петербургских пробок. В каталоге РУСАКБ представлены аккумуляторы с корректными параметрами для CX-5 II, включая модификации с дизельным двигателем 2.2 Skyactiv-D. Доставка по Санкт-Петербургу и Ленинградской области выполняется оперативно — при заказе до 15:00 батарея будет у вас в тот же день.

      Содержание

      Подбор аккумулятора на Mazda CX-5 II: размеры и характеристики

      Кроссовер Mazda CX-5 II комплектуется электрооборудованием, чувствительным к качеству питания. Бортовая сеть работает с напряжением 12 В, но система i-Stop создает циклические нагрузки, которые разрушают обычные свинцово-кислотные батареи. При выборе аккумулятора необходимо учитывать не только ёмкость и пусковой ток, но и конструктивные особенности крепления под капотом второго поколения CX-5. Неправильный подбор габаритов корпуса приведет к люфту на кочках, а ошибка в полярности — к повреждению блока управления двигателем.

      Характеристики

      МаркировкаD23LD31L
      Емкость (Ач)60–8590–110
      Ток (А)520–730700–900
      Длина (мм)232306
      Ширина (мм)173173
      Высота (мм)227227
      Полярностьобратнаяобратная
      КлеммыFL (ASIA) - Выступают над крышкойFL (ASIA) - Выступают над крышкой

      Ключевые параметры для стабильной эксплуатации

      Mazda CX-5 II использует аккумуляторы азиатского стандарта с обратной полярностью. Корпус D23L является базовым решением для бензиновых версий 2.0 и 2.5 л, в то время как дизельные модификации с мотором 2.2 л часто требуют увеличенного корпуса D31L. Обе модификации имеют нижнее крепление типа B13 — металлическую планку с резьбовой шпилькой М8, которая фиксирует батарею через специальный выступ на дне корпуса.

      В условиях Санкт-Петербурга с его высокой влажностью воздуха и частыми осадками особое значение приобретает герметичность корпуса и качество клеммных выводов. Конденсат на клеммах FL (ASIA) в сочетании с дорожными реагентами ускоряет коррозию контактов, поэтому при установке обязательно нанесение защитной смазки на полюса.

      Размеры аккумулятора для Mazda CX-5 II

      Подкапотное пространство Mazda CX-5 II спроектировано с минимальными допусками. Штатная площадка под аккумулятор рассчитана строго на габариты D23L: длина 232 мм, ширина 173 мм, высота 227 мм. Крепление осуществляется нижней планкой B13, которая входит в паз на дне корпуса батареи. Если установить аккумулятор меньшей длины, планка не зафиксирует его должным образом, и батарея будет смещаться при разгоне и торможении. Вибрация разрушает активную массу пластин, сокращая срок службы на 30–40%.

      Корпус D31L (306 мм) применяется на дизельных версиях CX-5 II с двигателем 2.2 Skyactiv-D, где требуется повышенная ёмкость для обеспечения запуска при высокой степени сжатия. Установка D31L на бензиновые версии возможна только при наличии свободного пространства впереди от аккумуляторной площадки. Перед покупкой рекомендуется произвести замер доступного пространства — расстояние от переднего края штатной площадки до элементов кузова должно составлять не менее 310 мм.

      Полярность аккумулятора для Mazda CX-5 II

      Mazda CX-5 II требует аккумулятор с обратной полярностью (маркировка L или 0). При взгляде на батарею лицом к себе (этикетка читаема) минусовая клемма располагается слева, плюсовая — справа. Переполюсовка приведет к срабатыванию предохранителя главного реле, но в ряде случаев может вывести из строя блок управления двигателем PCM или мультимедийную систему MZD Connect. Стоимость восстановления электроники превышает цену нескольких аккумуляторов.

      В петербургских условиях, где зимняя температура может опускаться до −25°C, а летом подниматься до +30°C, клеммные соединения испытывают повышенные нагрузки. Термические циклы вызывают ослабление затяжки, что увеличивает переходное сопротивление. При плановом техническом обслуживании рекомендуется проверять момент затяжки клемм — он должен составлять 8–10 Н·м для клемм FL (ASIA).

      Пусковой ток аккумулятора для Mazda CX-5 II

      Пусковой ток (CCA по стандарту EN или DIN) определяет способность аккумулятора провернуть стартер при низких температурах. Для Mazda CX-5 II с бензиновыми моторами 2.0 и 2.5 л минимальное значение составляет 520 А, однако в климатических условиях Санкт-Петербурга рекомендуется выбирать батареи с током от 650 А. Это обеспечит уверенный запуск при −20°C и ниже, когда густое моторное масло 0W-20 или 5W-30 создает повышенное сопротивление вращению коленвала.

      Дизельный двигатель 2.2 Skyactiv-D требует минимум 700 А пускового тока из-за высокой степени сжатия (14:1) и большего рабочего объема. В зимний период, особенно при длительной стоянке на открытой парковке в районе Парнаса или Купчино, где температура воздуха на 3–5 градусов ниже, чем в центре, запас по току критичен. Аккумуляторы формата D31L обеспечивают ток до 900 А, что гарантирует запуск даже после ночной стоянки при −25°C.

      Технология EFB для Mazda CX-5 II

      Система i-Stop на Mazda CX-5 II останавливает двигатель на светофорах и в пробках, обеспечивая экономию топлива до 5–7% в городском цикле. Однако каждый запуск требует значительной энергии — до 1% от ёмкости аккумулятора. Обычные кальциевые (Ca/Ca) батареи рассчитаны на 50–100 циклов глубокого разряда, тогда как EFB (Enhanced Flooded Battery) выдерживает до 270 циклов при частичном разряде (SoC 50–70%).

      Технология EFB для CX-5 II включает несколько ключевых элементов: углеродные добавки в активной массе отрицательных пластин, которые ускоряют процесс заряда; "панцирное" обволакивание пластин стекловолокном, предотвращающее осыпание массы при вибрации на плохих дорогах; и модифицированный электролит с пониженным внутренним сопротивлением. Это особенно важно для эксплуатации в Санкт-Петербурге, где короткие поездки по Васильевскому острову или стояние в пробках на КАД не позволяют генератору полностью зарядить батарею.

      Использование стандартного кальциевого аккумулятора на CX-5 II с i-Stop приведет к быстрой сульфатации пластин и потере ёмкости уже через 6–8 месяцев. Система i-Stop отключится из-за низкого заряда, а сама батарея потребует замены раньше гарантийного срока.

      Какие аккумуляторы подходят для Mazda CX-5 II

      Для Mazda CX-5 II поколения 2017 года и новее применимы аккумуляторы двух типоразмеров с обязательным соблюдением технологии EFB и клемм FL (ASIA). Выбор между D23L и D31L определяется типом двигателя и энергопотреблением дополнительного оборудования.

      Базовая комплектация с мотором 2.0 л (150 л.с.) и стандартным электропакетом требует аккумулятора D23L ёмкостью 60–70 Ач с пусковым током 520–650 А. Для версий с двигателем 2.5 л (194 л.с.) и полным приводом, особенно при наличии системы обогрева лобового стекла и руля, рекомендуется D23L на 75–85 Ач. Дизельные модификации с мотором 2.2 л (175 или 190 л.с.) комплектуются аккумуляторами D31L ёмкостью 90–110 Ач с пусковым током от 800 А.

      При эксплуатации в условиях Санкт-Петербурга, где осенью и весной часты перепады температур от +5 до −10°C в течение суток, рекомендуется выбирать аккумуляторы из верхнего диапазона ёмкости для конкретного типоразмера. Это компенсирует недозаряд при коротких поездках в районах с плотным движением — центр, Невский проспект, Московский район.

      Где купить аккумулятор на Mazda CX-5 II в Санкт-Петербурге

      Сеть специализированных магазинов РУСАКБ предлагает аккумуляторы для японских автомобилей, включая полную линейку решений для Mazda CX-5 II. Ассортимент включает батареи с технологией EFB в типоразмерах D23L и D31L с обратной полярностью и клеммами азиат стандарта. Каждая батарея проходит предпродажную проверку нагрузочной вилкой для подтверждения реальных пусковых токов.

      Магазины в разных районах города

      Торговые точки расположены в ключевых районах Санкт-Петербурга — от Приморского района до Фрунзенского, от Выборгского до Красносельского. В каждом магазине поддерживается складской запас аккумуляторов для CX-5 II, что исключает ожидание доставки с удаленного склада. Специалисты проводят бесплатную диагностику старого аккумулятора нагрузочной вилкой, измеряют плотность электролита и проверяют напряжение бортовой сети автомобиля.

      Для владельцев из районов с высокой плотностью застройки — Центральный, Адмиралтейский, Петроградский — доступна услуга предварительного резервирования. Батарея бронируется по телефону, проходит проверку и ожидает клиента в течение 24 часов. Это актуально для срочной замены, когда машина стоит во дворе и требуется минимизировать время простоя.

      Доставка аккумуляторов по СПб и Ленинградской области

      Курьерская служба доставляет аккумуляторы в пределах КАД в течение 2–3 часов. При заказе до 15:00 доставка выполняется в тот же день. Для удаленных районов — Парнас, Купчино, Кудрово, Мурино — возможны удобные временные интервалы вечерней доставки после 18:00. Курьер привозит батарею в защитной упаковке, проводит внешний осмотр на предмет механических повреждений и сверяет параметры с заказом.

      В Ленинградскую область — Всеволожск, Гатчина, Тосно, Сертолово, Волхов, Кириши — доставка осуществляется на следующий день при оформлении заказа до 14:00. Стоимость доставки за пределы КАД рассчитывается индивидуально в зависимости от расстояния. Зимой, при температуре ниже −15°C, доставка выполняется в термоупаковке для предотвращения замерзания электролита в процессе транспортировки.

      Программа приёма старых аккумуляторов

      При приобретении нового аккумулятора для Mazda CX-5 II действует программа утилизации. Сдача старой батареи любой ёмкости и состояния обеспечивает скидку до 1500 рублей в зависимости от массы свинцового содержимого. Даже полностью разряженные или поврежденные аккумуляторы принимаются к утилизации в соответствии с экологическими нормами.

      Свинец, содержащийся в отработанных аккумуляторах, подлежит обязательной переработке. Сдача старой батареи в специализированный пункт предотвращает попадание токсичных веществ на стихийные свалки. При выездной замене курьер забирает старый аккумулятор бесплатно, оформляя акт приема-передачи.

      Гарантийные обязательства

      На аккумуляторы для Mazda CX-5 II распространяется гарантия производителя сроком от 12 до 36 месяцев. Гарантия покрывает производственные дефекты, преждевременную потерю ёмкости более 30% от номинала, снижение пускового тока ниже заявленного. В случае выявления дефекта в течение гарантийного периода производится бесплатная замена на аналогичную модель.

      Гарантийное обслуживание производится при предъявлении товарного чека и гарантийного талона. Важно сохранять этикетку на корпусе аккумулятора — она содержит серийный номер и дату производства. Для батарей EFB, установленных на CX-5 II с системой i-Stop, гарантия действует при условии корректной настройки порога срабатывания системы старт-стоп и отсутствии глубоких разрядов (ниже 11,8 В).

      Установка аккумулятора на Mazda CX-5 II с гарантией

      Замена аккумулятора на Mazda CX-5 II требует соблюдения процедуры сохранения данных бортового компьютера. При отключении питания сбрасываются настройки мультимедийной системы, параметры климат-контроля и адаптивные значения трансмиссии. Мастера РУСАКБ используют внешние источники питания для поддержания напряжения в бортовой сети во время замены.

      После установки нового аккумулятора EFB выполняется проверка системы зарядки. Напряжение на клеммах при работающем двигателе должно составлять 13,8–14,4 В. На CX-5 II с системой i-Stop генератор управляется интеллектуально — при торможении напряжение повышается до 15 В для максимальной зарядки, при разгоне снижается для экономии топлива. Этот режим требует адаптации, которую выполняет дилерское оборудование или сканер с функцией сброса памяти аккумулятора.

      Диагностика включает измерение тока утечки, который для CX-5 II в спящем режиме не должен превышать 30–50 мА. Превышение этого значения указывает на неотключившийся модуль или повреждение изоляции проводки, что приведет к посадке аккумулятора за 3–5 дней простоя.

      Часто задаваемые вопросы

      Ответы на самые популярные вопросы владельцев Mazda CX-5 II.

      Как отличить оригинальный аккумулятор от подделки на CX-5 II?

      При покупке аккумулятора для Mazda CX-5 II обращайте внимание на маркировку корпуса. Оригинальная батарея имеет четко выштампованную дату производства в формате неделя/год, серийный номер и штрих-код. Клеммы FL (ASIA) должны иметь конусообразную форму с диаметром 19,5 мм (плюс) и 17,9 мм (минус), без следов перепрессовки или напильниковой обработки. Вес аккумулятора ёмкостью 70 Ач должен составлять 16–18 кг. Заводская упаковка — картонная коробка с логотипом производителя, а не полиэтиленовая пленка. Проверяйте наличие пломб на пробках — они должны быть целыми, без следов отвертки.

      Сколько лет служит качественный EFB аккумулятор для CX-5 II?

      Срок службы EFB-аккумулятора на Mazda CX-5 II в условиях Санкт-Петербурга составляет 4–5 лет при соблюдении режима эксплуатации. Интенсивное использование системы i-Stop в городском цикле сокращает ресурс до 3–4 лет. Факторы, продлевающие срок службы: регулярные поездки длительностью более 30 минут для полной зарядки, хранение автомобиля в отапливаемом паркинге зимой, ежеквартальная проверка уровня электролита (для необслуживаемых батарей — контроль индикатора заряда). Глубокий разряд ниже 11,5 В сокращает ресурс батареи на 30–50%, поэтому при длительных простоях более двух недель рекомендуется отключать клемму минуса или использовать зарядное устройство.

      Можно ли ставить аккумулятор с другим пусковым током на CX-5 II?

      Установка аккумулятора с повышенным пусковым током допустима и даже рекомендуется для северных регионов. Если штатная батарея имеет ток 520 А, замена на модель с 650–700 А улучшит запуск при низких температурах и снизит нагрузку на стартер. Однако снижение пускового тока недопустимо — установка батареи с током ниже рекомендованного приведет к медленной прокрутке коленвала и преждевременному износу стартера. Для дизельного двигателя 2.2 Skyactiv-D минимальный порог — 700 А, для бензиновых 2.0 и 2.5 л — 520 А. Превышение этих значений на 20–30% безопасно для электрооборудования CX-5 II.

      Отличаются ли клеммы FL (ASIA) от европейских?

      Клеммы FL (ASIA) — азиатский стандарт, применяемый на Mazda CX-5 II. Они отличаются от европейских (T1) большей высотой и диаметром. Плюсовая клемма FL имеет диаметр 19,5 мм против 19,0 мм у европейской, минусовая — 17,9 мм против 17,5 мм. Длина вывода также больше на 3–5 мм. Если установить аккумулятор с европейскими клеммами, зажимы проводов не обеспечат плотный контакт, что вызовет нагрев в точке соединения и окисление. В условиях влажного климата Санкт-Петербурга это приведет к быстрой коррозии и потере контакта. Всегда выбирайте аккумуляторы с маркировкой клемм FL или JIS для CX-5 II.

      Закрыть
      Фильтр товаров
      Ваш выбор: Сбросить
      В наличии
      Цена
      ₽
      Емкость, Ач
      100 7
      105 4
      110 1
      60 11
      65 19
      66 1
      68 3
      70 7
      75 1
      85 1
      90 5
      95 6
      Технология
      AGM 1
      CaCa 48
      EFB 3
      EFB StartStop 14
      Полярность
      обратная 66
      Длина, мм
      232 43
      306 23
      Ширина, мм
      173 66
      Высота, мм
      227 66
      Класс обслуживания
      малообслуживаемый 7
      необслуживаемый 42
      необслужимаемый 12
      обслуживаемый 5
      Размещение клемм
      FL (ASIA) - Выступают над крышкой 66
      Страна производства
      Германия 1
      Индия 9
      Иран\Япония 4
      Казахстан 1
      Китай 9
      Россия 9
      Словения 10
      Турция 10
      Южная Корея 13
      Гарантия
      24 месяца 66
      Производители
      Aokly 4
      Camel 3
      Dynex 1
      Hankook 6
      Hitec 1
      Index Prime 5
      Mutlu 3
      Polus Arctic 2
      Power 2
      Runner 1
      SF SONIC 5
      Solite 7
      Suzuki 4
      Tab 5
      Taxxon 5
      Topla 5
      Tyumen 3
      Varta 1
      Vst 2
      Zorg 1
      Аком 2
      Найдено: 68 Показать
      Найдено: 68 Показать
      Фильтр
      Фильтр
      Показать больше
      Рекомендуемые бренды
      Все бренды
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      Выберите обязательные опции
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      В Клик
      Нажимая на кнопку «Отправить заказ», Вы даете согласие на обработку персональных данных.

      Мы используем файлы cookie и другие средства сохранения предпочтений и анализа действий посетителей сайта. Подробнее в Согласие на обработку персональных данных. Нажмите «Принять», если даете согласие на это.

      Принять