Меню
Корзина 00 ₽
    Поддержка
    • +7 (812) 445-87-99

    Ежедневно 9:00 - 21:00

    Русакб
    • +7 (812) 445-87-99
    • Обратный звонок
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      Заказать обратный звонок
      Нажимая на кнопку «Отправить», Вы даете согласие на обработку персональных данных.
    Каталог
      Поиск
      • Наши магазины
        • Русакб — Ветеранов
        • Русакб — Витебский
        • Русакб — Гражданский
        • Русакб — Елизаровская
        • Русакб — Косыгина
        • Русакб — Богатырский
        • Русакб — Композиторов
      • О компании
      • Блог
      • Контакты
      • Услуги
        • Доставка товара
        • Установка аккумуляторов
        • Возвраты
      • Информация
        • Условия соглашения
        • Согласие на обработку персональных данных
      • +7 (812) 445-87-99
      • Обратный звонок
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      Заказать обратный звонок
      Нажимая на кнопку «Отправить», Вы даете согласие на обработку персональных данных.
      Русакб
      Корзина 00 ₽
      Корзина
      Ваша корзина пуста!
      • Автомобильные аккумуляторы
      • Подобрать по марке
      • Грузовые аккумуляторы
      • AGM Start&Stop
      • EFB Start&Stop
      • Зарядные устройства
      Главная Каталог Поиск Корзина Корзина 00 ₽ Войти
      Авторизация
      Забыли пароль?
      Регистрация

      Аккумуляторы для Citroen Berlingo II (2008-2012) — купить в Санкт-Петербурге

      178 товаров
      • Главная
      • Автомобильные аккумуляторы
        • Автомобильные аккумуляторы
        • Зарядные устройства
        • Грузовые аккумуляторы
        • Автомобильные щетки
        • Аксессуары
        • Для водной техники
        • Для мото техники
        • ИБП аккумуляторы
        • Масла
      • Аккумуляторы по марке автомобиля
        • Аккумуляторы по емкости
        • Аккумуляторы по марке автомобиля
        • Аккумуляторы по маркировке
        • Аккумуляторы по размеру
        • AGM Start&Stop
        • Аккумуляторы по стране-производителю
        • EFB Start&Stop
        • EFB без Start&Stop
      • Citroen
        • ВАЗ (Lada)
        • Acura
        • Alfa Romeo
        • Audi
        • Bentley
        • BMW
        • Cadillac
        • Chery
        • Chevrolet
        • Citroen
        • Daewoo
        • Daihatsu
        • Datsun
        • Dodge
        • DongFeng
        • FAW
        • Fiat
        • Ford
        • Great Wall
        • Haval
        • Honda
        • Hongqi
        • Hyundai
        • Infiniti
        • Isuzu
        • JAC
        • Jaguar
        • Jeep
        • Jetour
        • Jetta
        • Kia
        • Land Rover
        • Lexus
        • Lifan
        • Lynk & Co
        • Maybach
        • Mazda
        • Mercedes-Benz
        • Mini
        • Mitsubishi
        • Nissan
        • Omoda
        • Opel
        • Peugeot
        • Porsche
        • Renault
        • SEAT
        • Skoda
        • Smart
        • SsangYong
        • Subaru
        • Suzuki
        • Toyota
        • Volkswagen
        • Volvo
      • Аккумуляторы Citroen Berlingo
        • Аккумуляторы Citroen Berlingo
        • Аккумуляторы Citroen C3
        • Аккумуляторы Citroen C3 Picasso
        • Аккумуляторы Citroen C4
        • Аккумуляторы Citroen C4 Picasso
        • Аккумуляторы Citroen C5
        • Аккумуляторы Citroen C5 AirCross
        • Аккумуляторы Citroen Jumpy
        • Аккумуляторы Citroen SpaceTourer
      • Аккумуляторы Citroen Berlingo II (2008-2012)
      • 1.6 (110 л.с.)
      • 1.6 (120 л.с.)
      • 1.6 (90 л.с.)
      • 1.6d (110 л.с.)
      • 1.6d (75 л.с.)
      • 1.6d (90 л.с.)

      Подбор аккумулятора для Citroen Berlingo II (2008–2012) требует учета архитектуры французской бортовой сети и специфики эксплуатации коммерческого фургона в условиях Санкт-Петербурга. Вторая генерация Berlingo оснащалась сложным блоком управления BSI, который контролирует энергопотребление всех узлов, от центрального замка до системы кондиционирования. Штатная батарея должна обеспечивать стабильное напряжение 12В не только для запуска двигателя, но и для корректной работы электроники в режиме ожидания.

      Климатические условия Северной столицы создают повышенную нагрузку на аккумуляторную батарею. Высокая влажность воздуха (до 85-90% в осенне-зимний период), частые температурные качели от +5 до -15°C в течение одних суток и агрессивное воздействие дорожных реагентов на КАД и центральных магистралях ускоряют процессы коррозии клемм и разряда батареи. Для Citroen Berlingo II критически важна способность АКБ быстро восполнять заряд после многочисленных пусков в городских пробках, особенно на маршрутах через Невский проспект или Московский район, где двигатель часто работает на холостых оборотах, а генератор не выдает номинальной мощности.

      Конструкция подкапотного пространства этого поколения предусматривает установку аккумулятора в защитном термокожухе с нижним креплением типа B13. Площадка имеет ограниченные габариты, что исключает установку нестандартных корпусов. При выборе необходимо точно соблюдать физические размеры, полярность и тип клемм, чтобы избежать проблем с фиксацией и надежностью контактов в условиях вибрации, характерной для коммерческих автомобилей с пробегом по петербургским дорогам.

      Содержание
      • Подбор аккумулятора для Citroen Berlingo II: размеры и крепление
      • Характеристики аккумуляторов для Citroen Berlingo II
      • Полярность аккумулятора для Citroen Berlingo II
      • Какой аккумулятор выбрать: Ca-Ca или AGM?
      • Защита клемм от коррозии
      • Доставка аккумуляторов по Санкт-Петербургу
      • Вопросы и ответы по эксплуатации АКБ на Citroen Berlingo II

      Подбор аккумулятора для Citroen Berlingo II: размеры и крепление

      Геометрия посадочного места под аккумулятор в Citroen Berlingo II строго регламентирована заводом-изготовителем. В зависимости от типа силового агрегата и комплектации, концерн PSA предусматривал два типоразмера корпусов европейского стандарта. Ошибка в выборе длины корпуса приведет к невозможности установки прижимной пластины, что создает риск повреждения батареи при движении по неровностям дорожного полотна, особенно актуальных для районов с интенсивным движением грузового транспорта и разбитыми участками трасс в Ленинградской области.

      • Корпус L2L (европейский стандарт): габариты составляют 242х175х190 мм. Данный типоразмер устанавливался на бензиновые модификации с двигателем 1.6 VTi (EP6) мощностью 90-110 л.с. Емкость в диапазоне 55-66 Ач достаточна для обеспечения пусковых токов до 680 А, что комфортно для бензинового мотора даже при температуре -20°C. Корпус компактен и оставляет необходимый зазор для циркуляции воздуха внутри термозащитного кожуха, предотвращая перегрев электролита в летний период при движении по пробкам на выездах из города.
      • Корпус L3L (европейский стандарт): габариты 278х175х190 мм. Применялся на дизельных версиях 1.6 HDi (DV6) с турбонаддувом, где для проворачивания коленвала с высокой степенью сжатия (18:1) требуется повышенный пусковой ток 640-780 А. Увеличенная длина корпуса позволяет разместить дополнительные пластины, обеспечивая емкость 66-78 Ач. При установке на бензиновые версии необходимо проверять наличие запаса по длине крепежного ложа, так как некоторые комплектации с базовым оборудованием имели укороченную площадку.

      Высота корпуса жестко фиксирована — 190 мм. Использование аккумуляторов с профилем 175 мм (стандарт JIS, распространенный на японских и корейских автомобилях) недопустимо: штатный прижим не сможет зафиксировать батарею, что приведет к ее смещению и возможному замыканию на кузов. Особое внимание следует уделить наличию нижнего отлива (тип крепления B13). В Citroen Berlingo II отсутствует верхняя фиксирующая планка, вся нагрузка от ускорений и торможений воспринимается именно бортом корпуса, упирающимся в специальный выступ площадки. Аккумуляторы с гладким дном или типом крепления B0/B1 не подходят для эксплуатации в данном автомобиле.

      Для автомобилей, эксплуатируемых в условиях интенсивного городского цикла Санкт-Петербурга с частыми остановками на светофорах и длительными простоями в пробках, рекомендуется выбирать корпус с максимально возможной для данной модификации емкостью в пределах допустимых габаритов. Это компенсирует недозаряд от генератора при низких оборотах холостого хода и обеспечит запас энергии для работы кондиционера, аудиосистемы и прочих потребителей в пробке на Московском шоссе или КАД.

      Характеристики аккумуляторов для Citroen Berlingo II

      МаркировкаL2LL3L
      Емкость (Ач)55–6666–78
      Ток (А)480–680640–780
      Длина (мм)242278
      Ширина (мм)175175
      Высота (мм)190190
      Полярностьобратнаяобратная
      КлеммыSL (EURO) - УтопленыSL (EURO) - Утоплены

      Полярность аккумулятора для Citroen Berlingo II

      Электрическая схема Citroen Berlingo II (2008–2012) построена с учетом исключительно обратной полярности (R+, L-). При взгляде на аккумулятор спереди, когда этикетка обращена к наблюдателю, положительная клемма (+) располагается справа, отрицательная (-) — слева. Эта конфигурация определена компоновкой силовой проводки во французском фургоне, где плюсовой провод от генератора и стартера имеет короткую трассировку к правой клемме, а минусовой — к левой, с последующим соединением с кузовом через ближайшую точку заземления.

      Попытка установить аккумулятор с прямой полярностью (европейская прямая или азиатская) приведет к критической нестыковке: длина штатных силовых кабелей рассчитана строго под конкретную геометрию подключения. При обратной установке кабелей не хватит для подключения без натяжения или перегиба. Принудительное растягивание проводов создает механическое напряжение на клеммах АКБ, что в условиях вибрации коммерческого автомобиля приводит к ослаблению контакта, нагреву и оплавлению изоляции.

      Особенно опасны самодельные удлинения проводов или перекручивание клемм. Во влажном климате Петербурга, где конденсат образуется даже в сухие дни из-за перепадов температур, любое нарушение целостности изоляции создает риск короткого замыкания на массу. В подкапотном пространстве Berlingo II, где расположены пластиковые элементы крепления и воздуховоды, это может привести к возгоранию. При покупке аккумулятора в нашем магазине специалисты проверят соответствие полярности по VIN-номеру автомобиля, исключая ошибку при подборе.

      Какой аккумулятор выбрать: Ca-Ca или AGM?

      Автомобили Citroen Berlingo II (2008–2012) не оснащались интеллектуальными системами управления зарядом типа IBS (Intelligent Battery Sensor), характерными для более современных моделей. Электроника данного поколения рассчитана на работу с традиционными кальциевыми (Ca-Ca) аккумуляторами, где обе решетки (положительная и отрицательная) выполнены из свинцово-кальциевого сплава. Эта технология обеспечивает оптимальное соотношение стоимости, ресурса и эксплуатационных характеристик для коммерческого транспорта.

      Ключевые преимущества кальциевой технологии для Citroen Berlingo II в условиях СПб:

      • Сниженный саморазряд: В условиях высокой влажности и частых простоев, характерных для эксплуатации фургонов в коммерческих целях (доставка, курьерские услуги), Ca-Ca батареи теряют не более 0,5-1% заряда в сутки. Это критично для автомобилей, которые могут стоять 2-3 дня без движения, сохраняя при этом способность запустить двигатель без внешнего источника питания.
      • Устойчивость к глубокому разряду: При городском цикле с короткими поездками (5-10 минут) в районах с плотным движением — центр Петербурга, Васильевский остров, Приморский район — аккумулятор часто не успевает полностью зарядиться. Кальциевые пластины лучше переносят частичные разряды и восстановление, чем antimonial (Sb) аналоги, обеспечивая 200-300 циклов работы даже при несовершенном режиме зарядки.
      • Термостойкость: Плотная компоновка подкапотного пространства Berlingo II и наличие турбодизелей (для которых характерно высокое тепловыделение) требуют от батареи устойчивости к перегреву. Кальциевые сплавы имеют повышенную температуру плавления и меньше подвержены коррозии в горячих зонах, что продлевает срок службы в летний период при пробках на КАД.
      • Минимальное водопотребление: Электролиз в Ca-Ca батареях протекает с меньшей интенсивностью, что снижает потребность в доливке дистиллированной воды. Для владельов, эксплуатирующих автомобиль в пригородах Санкт-Петербурга (Колпино, Пушкин, Сестрорецк), где не всегда есть возможность регулярного технического обслуживания, это означает увеличение межсервисного интервала до 50-60 тысяч километров.

      Технология Ca-Ca не требует специальных режимов зарядки и совместима со штатными генераторами Berlingo II, выдающими напряжение 14,1-14,4 В. Это исключает риск перезаряда и преждевременного высыхания электролита, что особенно актуально при эксплуатации в условиях сухого зимнего воздуха отопительных приборов и последующего резкого выхода на улицу с высокой влажностью.

      Защита клемм от коррозии

      Санкт-Петербургский климат с его характерной сыростью, частыми туманами и моросящими дождями создает агрессивную среду для металлических контактов. На Кольцевой автодороге и магистралях города зимой активно применяются хлоридные и ацетатные реагенты, которые разбрызгиваются колесами и оседают в подкапотном пространстве. В сочетании с высокой влажностью (весной и осенью относительная влажность воздуха достигает 90%) это приводит к активной электрохимической коррозии клемм аккумулятора.

      На Citroen Berlingo II клеммы расположены относительно открыто, без герметичных колпачков, что упрощает обслуживание, но усложняет защиту. Окисление алюминиевых силовых проводов и латунных клеммных наконечников приводит к образованию слоя сопротивления, который искажает показания датчика заряда. Бортовой компьютер начинает некорректно оценивать состояние батареи, что может вызвать преждевременное отключение энергоемких потребителей (обогрева сидений, мощной аудиосистемы) или, наоборот, недозаряд аккумулятора генератором.

      Для профилактики в условиях Северной столицы рекомендуется каждые 10-15 тысяч километров проводить очистку клемм специальной щеткой и наносить защитную смазку на основе лития или кальция. Особое внимание следует уделить осеннему периоду, когда на дорогах активно используется пескосоляная смесь. При обнаружении белого налета (сульфата свинца) или зеленого патины (окись меди) необходимо немедленно очистить контакты, так как переходное сопротивление в несколько Ом уже достаточно для потери мощности стартера и "вялого" запуска двигателя в морозное утро.

      Доставка аккумуляторов по Санкт-Петербургу

      Для коммерческого транспорта простой из-за выхода из строя аккумулятора означает прямые убытки. Мы организовали оперативную логистику по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, позволяющую получить аккумулятор для Citroen Berlingo II в день заказа. При оформлении заявки до 15:00 доставка выполняется сегодня в любой район города — от центра до отдаленных пригородов如 Павловск, Гатчина или Всеволожск.

      Наши курьеры специализируются на транспортировке аккумуляторных батарей: каждая АКБ перевозится в вертикальном положении с использованием упаковки, исключающей повреждение корпуса и утечку электролита. Вы получаете свежий аккумулятор с полным зарядом, готовый к немедленной установке на штатное место вашего фургона. Для постоянных клиентов и корпоративных заказчиков, эксплуатирующих парк коммерческих автомобилей, предусмотрены особые условия приоритетной доставки.

      При замене аккумулятора действует программа утилизации: сдача старой батареи позволяет получить скидку до 1500 рублей в зависимости от емкости сданного АКБ. Это не только экономически выгодно, но и экологически ответственно — мы обеспечиваем правильную переработку свинцовых компонентов и электролита в соответствии с экологическими нормами. Оплата производится при получении наличными или банковской картой курьеру.

      Вопросы и ответы по эксплуатации АКБ на Citroen Berlingo II

      Вопрос: Нужно ли прописывать новый аккумулятор в ЭБУ после замены на моем Citroen Berlingo II (2008–2012)?
      Ответ: Нет, в данной модели отсутствует интеллектуальная система мониторинга состояния батареи (IBS), требующая программной адаптации или кодирования при замене АКБ. Бортовой блок BSI (Built-in Systems Interface) второго поколения Berlingo управляет энергопотреблением на основе текущих показаний напряжения и тока, без привязки к конкретным характеристикам емкости батареи. После установки нового аккумулятора с правильной полярностью и типом клемм, система автоматически начнет работу в штатном режиме. Однако рекомендуется после подключения оставить автомобиль в режиме зажигания (без запуска двигателя) на 30-40 секунд, чтобы BSI инициализировал новый источник питания и сбросил накопленные ошибки по низкому напряжению.

      Вопрос: Подойдет ли аккумулятор емкостью 78Ач на бензиновый Berlingo, если штатно стоял 60Ач?
      Ответ: Технически генератор Citroen Berlingo II способен заряжать батареи повышенной емкости, однако существуют ограничения физического характера. Аккумулятор 78 Ач обычно имеет корпус типа L3L (278 мм), в то время как бензиновые версии часто оборудовались площадкой под L2L (242 мм). Прежде чем приобретать батарею большей емкости, необходимо замерить доступное пространство от края площадки до ближайшего воздуховода или кронштейна. Если длина ложа позволяет установить L3L, увеличение емкости допустимо и даже полезно для эксплуатации в петербургских пробках, где генератор не всегда успевает зарядить батарею за короткую поездку. Однако учитывайте, что при длительных простоях (более 5-7 дней) токи утечки BSI и часов будут разряжать более емкую батарею медленнее, но восполнить зарад при коротких поездках будет сложнее из-за большего объема "пустой" емкости.

      Вопрос: Почему мой новый аккумулятор быстро сел, хотя я езжу каждый день?
      Ответ: При ежедневном использовании автомобиля быстрый разряд нового аккумулятора указывает на проблемы в бортовой сети или режиме эксплуатации. На Citroen Berlingo II типичный ток утечки в спящем режиме составляет 15-25 мА (потребление BSI, часов, памяти магнитолы). Если установлена нештатная сигнализация с автозапуском, мультимедийная система Android или дополнительное освещение в кузове, ток утечки может возрастать до 50-100 мА, что разряжает даже 70-амперный аккумулятор за 3-4 дня. Также проверьте состояние ремня генератора — при растяжении или износе он может проскальзывать, не обеспечивая полноценную зарядку на холостых оборотах, что критично при движении в плотном потоке по Невскому проспекту или Лиговском проспекте. Не исключена и неисправность самого генератора (износ щеток, пробой диодного моста), который не выдает номинальные 14В даже на повышенных оборотах.

      Вопрос: Обязательно ли наличие нижнего отлива (B13) при покупке?
      Ответ: Да, это абсолютно обязательное требование для Citroen Berlingo II данного поколения. Конструкция крепления батареи предусматривает использование прижимной пластины с крюком, которая зацепляется за специальный выступ (отлив) на нижней части корпуса АКБ. Без этого отлива (тип крепления B0 или гладкое дно) фиксация невозможна физически. В условиях эксплуатации по дорогам Санкт-Петербурга и Ленинградской области, где встречаются ямы, лежачие полицейские и неровности асфальта, незакрепленный аккумулятор будет перемещаться в ложе, что приведет к разрушению пластин внутри батареи, повреждению клемм и короткому замыканию. В крайнем случае, при отсутствии батареи с отливом B13, можно использовать специальный адаптер-кронштейн, но это нештатное решение, которое мы не рекомендуем для коммерческой эксплуатации из-за снижения надежности.

      Закрыть
      Фильтр товаров
      Ваш выбор: Сбросить
      В наличии
      Цена
      ₽
      Емкость, Ач
      55 7
      56 1
      60 49
      62 17
      63 5
      64 1
      65 11
      66 7
      70 22
      72 4
      74 7
      75 21
      77 14
      78 3
      80 3
      Технология
      AGM 22
      CaCa 114
      EFB 21
      EFB StartStop 13
      гибридная 2
      Полярность
      обратная 172
      Длина, мм
      242 97
      278 75
      Ширина, мм
      175 172
      Высота, мм
      175 1
      190 171
      Класс обслуживания
      малообслуживаемый 43
      необслуживаемый 55
      необслужимаемый 19
      обслуживаемый 55
      Размещение клемм
      SL (EURO) - Утоплены 171
      Страна производства
      Германия 5
      Индия 11
      Иран 2
      Иран\Япония 4
      Казахстан 5
      Китай 13
      Россия 85
      Словения 18
      Турция 19
      Франция 2
      Южная Корея 8
      Гарантия
      12 месяцев 9
      18 месяцев 7
      24 месяца 156
      Производители
      Aokly 5
      Camel 4
      Decus 4
      Delta 1
      Dynex 1
      EcoMax 2
      Elab 7
      Exide 2
      Giver Hybrid 2
      Hankook 2
      Hitec 1
      Index Prime 5
      Mutlu 7
      Polus Arctic 5
      Power 3
      Power MAQ 2
      Ramper 4
      Ridzel 4
      Runner 1
      SF SONIC 7
      SilverStar 16
      Solite 6
      Sputnik 4
      Suzuki 6
      Tab 9
      Taxxon 7
      Topla 9
      Tungstone 9
      Tyumen 6
      Varta 5
      Voltex 2
      Vst 3
      Zorg 3
      Автофан 1
      Аком 8
      Аком Reactor 2
      Актех 3
      Зверь 3
      Один 2
      ПАЗ 5
      Найдено: 178 Показать
      Найдено: 178 Показать
      Фильтр
      Фильтр
      • АА192
        эконом
        GIVER HYBRID 60.0
        GIVER HYBRID 60.0
        GIVER HYBRID 60.0
        GIVER HYBRID 60.0
        GIVER HYBRID 60.0
        GIVER HYBRID 60.0
        GIVER HYBRID 60.0
        • 60 Ач
        • 500 А
        • 242х175х190

        3 700 ₽ 3300 ₽

      • АА264
        эконом
        GIVER HYBRID 77.0
        GIVER HYBRID 77.0
        GIVER HYBRID 77.0
        GIVER HYBRID 77.0
        GIVER HYBRID 77.0
        GIVER HYBRID 77.0
        GIVER HYBRID 77.0
        • 77 Ач
        • 640 А
        • 278х175х190

        5 600 ₽ 5100 ₽

      • АА211
        знаком каждому
        Тюмень Стандарт 60 ач обр. пол. Тюмень Стандарт 60 ач обр. пол.
        • 60 Ач
        • 550 А
        • 242х175х190

        5 800 ₽ 5400 ₽

      • АА212
        знаком каждому
        Тюмень Стандарт 62 ач обр. пол.
        Тюмень Стандарт 62 ач обр. пол.
        Тюмень Стандарт 62 ач обр. пол.
        Тюмень Стандарт 62 ач обр. пол.
        Тюмень Стандарт 62 ач обр. пол.
        Тюмень Стандарт 62 ач обр. пол.
        Тюмень Стандарт 62 ач обр. пол.
        • 62 Ач
        • 580 А
        • 242х175х190

        6 000 ₽ 5600 ₽

      • АА767
        EcoMax 60.0 EcoMax 60.0
        • 60 Ач
        • 500 А
        • 242х175х190

        6 100 ₽ 5700 ₽

      • АА190
        хорошая цена
        ПАЗ 62.0 L2
        ПАЗ 62.0 L2
        ПАЗ 62.0 L2
        ПАЗ 62.0 L2
        ПАЗ 62.0 L2
        ПАЗ 62.0 L2
        ПАЗ 62.0 L2
        • 62 Ач
        • 530 А
        • 242х175х190

        6 100 ₽ 5700 ₽

      • АА1037
        VOLTEX Eco 77Ач L - обр пол VOLTEX Eco 77Ач L - обр пол
        • 77 Ач
        • 640 А
        • 278х175х190

        6 500 ₽ 6000 ₽

      • АА209
        знаком каждому топ продаж
        Тюмень Премиум 64 ач обр. пол.
        Тюмень Премиум 64 ач обр. пол.
        Тюмень Премиум 64 ач обр. пол.
        Тюмень Премиум 64 ач обр. пол.
        Тюмень Премиум 64 ач обр. пол.
        Тюмень Премиум 64 ач обр. пол.
        Тюмень Премиум 64 ач обр. пол.
        • 64 Ач
        • 590 А
        • 242х175х190

        6 700 ₽ 6300 ₽

      • АА610
        TUNGSTONE DYNAMIC 60.0 TUNGSTONE DYNAMIC 60.0
        • 60 Ач
        • 560 А
        • 242х175х190

        7 000 ₽ 6600 ₽

      • АА1045
        ZORG 60.0 ZORG 60.0
        • 60 Ач
        • 530 А
        • 242х175х190

        7 300 ₽ 6900 ₽

      • АА617
        TUNGSTONE DYNAMIC 70.0 TUNGSTONE DYNAMIC 70.0
        • 70 Ач
        • 710 А
        • 278х175х190

        7 500 ₽ 7000 ₽

      • АА278
        знаком каждому
        Тюмень Стандарт 75 ач обр. пол.
        Тюмень Стандарт 75 ач обр. пол.
        Тюмень Стандарт 75 ач обр. пол.
        Тюмень Стандарт 75 ач обр. пол.
        Тюмень Стандарт 75 ач обр. пол.
        Тюмень Стандарт 75 ач обр. пол.
        Тюмень Стандарт 75 ач обр. пол.
        • 75 Ач
        • 660 А
        • 278х175х190

        7 700 ₽ 7200 ₽

      • АА277
        знаком каждому топ продаж
        Тюмень Премиум 77 ач обр. пол.
        Тюмень Премиум 77 ач обр. пол.
        Тюмень Премиум 77 ач обр. пол.
        Тюмень Премиум 77 ач обр. пол.
        Тюмень Премиум 77 ач обр. пол.
        Тюмень Премиум 77 ач обр. пол.
        Тюмень Премиум 77 ач обр. пол.
        • 77 Ач
        • 640 А
        • 278х175х190

        7 900 ₽ 7400 ₽

      • АА573
        TUNGSTONE ENERGY 6СТ -65.0 TUNGSTONE ENERGY 6СТ -65.0
        • 65 Ач
        • 640 А
        • 242х175х190

        8 000 ₽ 7600 ₽

      • АА769
        EcoMax 75.0 EcoMax 75.0
        • 75 Ач
        • 600 А
        • 278х175х190

        8 100 ₽ 7600 ₽

      • АА618
        TUNGSTONE DYNAMIC 77.0 TUNGSTONE DYNAMIC 77.0
        • 77 Ач
        • 720 А
        • 278х175х190

        8 400 ₽ 7900 ₽

      • АА669
        Большой ток, А
        TUNGSTONE EFB 60.0 TUNGSTONE EFB 60.0
        • 60 Ач
        • 600 А
        • 242х175х190

        8 400 ₽ 8000 ₽

      • АА729
        китайский премиум
        Aokly 56219 Aokly 56219
        • 62 Ач
        • 600 А
        • 242х175х190

        8 500 ₽ 8100 ₽

      • АА570
        Отличная цена топ продаж
        POLUS ARCTIC 60.0
        POLUS ARCTIC 60.0
        POLUS ARCTIC 60.0
        POLUS ARCTIC 60.0
        POLUS ARCTIC 60.0
        POLUS ARCTIC 60.0
        POLUS ARCTIC 60.0
        • 60 Ач
        • 560 А
        • 242х175х190

        8 500 ₽ 8100 ₽

      • АА671
        Большой ток, А
        TUNGSTONE EFB 62.0 TUNGSTONE EFB 62.0
        • 62 Ач
        • 620 А
        • 242х175х190

        8 600 ₽ 8200 ₽

      • 1
      • 2
      • 3
      • 4
      • 5
      • 6
      • 7
      • 8
      • 9
      • >
      • >|
      Показать больше
      Рекомендуемые бренды
      Все бренды
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]

      Оплата при получении

      Закажите на сайте - оплатите удобным Вам способом

      Перейти

      Поможем установить

      Установка аккумуляторов от 400 рублей

      Перейти

      14 дней на возврат

      Вы можете вернуть товар по чеку, если он не подошел

      Перейти

      Отзывы о товарах
      SF SONIC 60.0
      SF SONIC 60.0

      Отличный аккумулятор..

      06.01.2025 Читать полный отзыв
      К Константин Оценил(а) товар на 5
      Выберите обязательные опции
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      В Клик
      Нажимая на кнопку «Отправить заказ», Вы даете согласие на обработку персональных данных.

      Мы используем файлы cookie и другие средства сохранения предпочтений и анализа действий посетителей сайта. Подробнее в Согласие на обработку персональных данных. Нажмите «Принять», если даете согласие на это.

      Принять
      Русакб

      Интернет-магазин Русакб

      2022-2026

      Автомобильные аккумулятор
      • Аккумуляторы по емкости
      • Аккумуляторы по марке автомобиля
      • Аккумуляторы по маркировке
      • Аккумуляторы по размеру
      • Аккумуляторы по стране-производителю
      Грузовые аккумуляторы
      • 105-120 Ач
      • 125-145 Ач
      • 170-220 Ач
      • 220-245 Ач
      • Болтовые клеммы
      • Аккумуляторы 31-1000
      • Аккумуляторы Тюмень
      Мото-аккумуляторы
      • Для мопеда
      • Для мотоцикла
      • Для снегохода
      Аксессуары и зарядные устройства
      • Клеммы
      • Зарядные устройства
      • Стартовые провода
      О компании
      • О компании
      • Условия соглашения
      • Производители
      • Контакты
      Поддержка
      • +7 (812) 445-87-99
      • Обратный звонок
        Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
        Телефон +7 (812) 445-87-99
        Email sale@rusakb.ru
        Заказать обратный звонок
        Нажимая на кнопку «Отправить», Вы даете согласие на обработку персональных данных.

      Ежедневно 9:00 - 21:00

      Электронная почта
      sale@rusakb.ru
      Адрес магазина
      Санкт-Петербург, Бассейная улица 38П
      Мы в сети
      • telegram
      • Vk
      Русакб

      Интернет-магазин Русакб, 2022-2026