Меню
Корзина 00 ₽
    Поддержка

    Ежедневно 9:00 - 21:00

    Каталог
      Поиск
      Корзина 00 ₽
      Корзина
      Ваша корзина пуста!
      Главная Каталог Поиск Корзина Корзина 00 ₽ Войти

      Аккумуляторы для Peugeot 408 I (2012-2017) — купить в Санкт-Петербурге

      178 товаров

      Выбор аккумуляторной батареи для Peugeot 408 первого поколения (2012-2017) требует учета специфики французской электроники и условий эксплуатации в Санкт-Петербурге. Владельцы данных моделей часто сталкиваются с проблемой преждевременного выхода из строя АКБ из-за высокой влажности, которая провоцирует окисление клемм, и регулярных пробок, где генератор не успевает восполнить заряд. Купить аккумулятор, который выдержит питерскую зиму и сохранит работоспособность электроники — задача, требующая понимания технических стандартов производителя. В сети РУСАКБ мы предлагаем только те решения, которые прошли проверку на совместимость с посадочной площадкой и системой энергопотребления вашего Peugeot 408. Неправильный подбор мощности или габаритов может привести не только к сложностям с запуском двигателя в холодное утро, но и к нестабильной работе бортовой сети, что критично для чувствительных блоков управления.

      Климат Северной столицы создает повышенную нагрузку на аккумуляторные батареи. Зимой температура воздуха регулярно опускается ниже -20°C, а осенью и весной наблюдаются резкие перепады от +5 до -10°C в течение нескольких дней. Такие скачки температур приводят к изменению плотности электролита и ускоренному старению пластин. Дополнительным фактором риска служит высокая влажность, характерная для приморских районов города, где конденсат образуется на клеммах и корпусе батареи, провоцируя электрохимическую коррозию. Городской цикл эксплуатации Peugeot 408 в условиях постоянных пробок на Невском проспекте, Московском шоссе или КАДе означает частые пуски двигателя и недостаточную зарядку аккумулятора, что требует от батареи повышенной устойчивости к частичным разрядам и быстрой восстанавливаемости.

      Электрическая архитектура Peugeot 408 I поколения построена на платформе BSI (Built-in Systems Interface), которая критично чувствительна к стабильности напряжения бортовой сети. При просадке ниже 10,5 Вольт возможны сбои в работе центрального замка, стеклоподъемников и мультимедийной системы. Именно поэтому важно подбирать аккумуляторы с точным соответствием заводским спецификациям PSA Group, учитывающим не только емкость и пусковой ток, но и геометрию корпуса для правильной фиксации в моторном отсеке. Наши технические специалисты проверяют каждую партию товара на соответствие европейским стандартам качества и совместимость с конкретными модификациями двигателей EP6 (бензин) и DW10 (дизель).

      Содержание

      Подбор аккумулятора для Peugeot 408: размеры и характеристики

      Инженерная концепция Peugeot 408 первого поколения предполагает использование строго определенных типоразмеров аккумуляторов. Площадка под капотом спроектирована под стандарт европейского корпуса с нижним креплением (B13), что делает невозможным установку батарей с азиатскими типами корпусов без доработок. Важно придерживаться рекомендаций по емкости и пусковому току, так как избыточный или недостаточный заряд может негативно сказаться на сроке службы генератора или привести к глубокому разряду в условиях кратковременных поездок по городу.

      Конструкция моторного отсека Peugeot 408 I не предусматривает установку аккумуляторов увеличенной высоты или нестандартной ширины. Корпус должен строго соответствовать габаритам 242×175×190 мм для комплектации L2L или 278×175×190 мм для L3L. Отступление от этих размеров приведет к невозможности фиксации прижимной скобой, что в условиях питерских дорог с их характерными трамвайными рельсами и лежачими полицейскими вызовет чрезмерную вибрацию и преждевременный износ внутренних перемычек. Нижнее крепление типа B13 требует точного совпадения пазов на дне корпуса АКБ с направляющими на площадке, иначе батарея будет смещаться при динамичном вождении по мостовым соединениям в районе Большого Обуховского моста или ЗСД.

      Энергопотребление бортовой электроники Peugeot 408 включает систему стабилизации ESP, кондиционер, электроусилитель руля и мультимедийный комплекс, что требует от аккумулятора стабильной отдачи тока при частично разряженном состоянии. Генератор на данных моделях рассчитан на работу с батареями определенной емкости, и установка АКБ с параметрами, не соответствующими заводскому регламенту, может привести к перегрузке регулятора напряжения или недостаточной зарядке при движении в плотном потоке транспорта по центральным магистралям города.

      Подбор аккумулятора для Peugeot 408

      Для Peugeot 408 I поколения определяющим фактором является физический размер корпуса и пусковая мощность. Мы рекомендуем ориентироваться на габариты, соответствующие стандартам L2L (242 мм) или L3L (278 мм) в зависимости от объема и типа двигателя. При подборе необходимо учитывать, что дизельные модификации требуют более высоких пусковых токов из-за необходимости прогрева свечей накала и высокого сопротивления сжатию в цилиндрах.

      Для бензиновых двигателей объемом 1.6 литра (EP6) оптимальным выбором являются аккумуляторы емкостью 55-66 Ач с пусковым током от 540 А. Этого достаточно для уверенного запуска при температуре -25°C, которая не редкость для январских морозов в Красносельском или Калининском районах. Дизельные версии с мотором 1.6 HDi (DV6) и 2.0 HDi (DW10) требуют установки батарей емкостью 70-78 Ач с холодным пусковым током не менее 700 А, поскольку система предпускового подогрева и высокая степень сжатия создают значительную нагрузку на стартер в зимний период.

      Тип клемм SL (EURO) с утопленным расположением контактов является обязательным требованием для данного автомобиля. Такая конфигурация защищает от случайного замыкания инструментом при работе под капотом и обеспечивает надежный контакт даже при наличии окислов, которые часто образуются в условиях высокой влажности петербургской зимы. Стандартные конусные клеммы азиатского типа не обеспечат качественного контакта с проводами штатной проводки Peugeot 408.

      • L2L: 55 — 66, 480 — 680, 242, 175, 190, обратная, SL (EURO) — Утоплены
      • L3L: 66 — 78, 640 — 780, 278, 175, 190, обратная, SL (EURO) — Утоплены

      Размеры аккумулятора для Peugeot 408

      Каждый сантиметр в моторном отсеке Peugeot 408 имеет значение. Использование корпуса L3L там, где штатно предусмотрен L2L, может привести к невозможности фиксации прижимной планкой или повреждению изоляции проводов. В то же время слишком малый аккумулятор будет болтаться на площадке, что недопустимо при вибрациях, возникающих при езде по неровным дорогам или при проезде трамвайных путей. В Санкт-Петербурге, при высокой влажности, надежная фиксация также исключает микросмещения, которые могут привести к нарушению герметичности корпуса.

      Допустимый зазор по длине между корпусом АКБ и бортами крепления не должен превышать 3-5 мм. При большем люфте возможно повреждение пластикового корпуса батареи о металлические кромки крепежа, особенно при проезде по разбитому асфальту в районах с интенсивным грузовым движением, таких как Шушары или промышленные зоны Красногвардейского района. Высота 190 мм является критическим параметром — установка батареи большей высоты приведет к перетиранию клеммной крышки о капот или элементы кузова, что в условиях питерской сырости гарантирует быстрое окисление контактов и утечку тока.

      Ширина 175 мм соответствует стандарту европейских корпусов и обеспечивает правильное расположение клемм относительно силовых проводов. Отклонение от этого размера в сторону уменьшения сделает невозможным надежное подключение массового кабеля, а увеличение ширины может повредить датчики температуры или расходомера воздуха, расположенные в непосредственной близости от аккумулятора в моторном отсеке Peugeot 408.

      Полярность аккумулятора для Peugeot 408

      Для Peugeot 408 I поколения предусмотрена обратная полярность (0 / R). Чтобы определить ее самостоятельно, представьте аккумулятор лицом к себе, при этом этикетка должна смотреть на вас. В таком положении отрицательная клемма (минус) всегда находится слева. Если у вас возникли вопросы по подбору полярности или размера на ваш автомобиль, наши сотрудники в магазине или по телефону смогут сориентировать вас и исключить риск ошибки при покупке.

      Обратная полярность является стандартом для большинства французских и немецких автомобилей, в отличие от прямой полярности, характерной для японских и корейских моделей. Ошибка в определении полярности приведет к невозможности подключения проводов без их перекручивания или удлинения, что недопустимо с точки зрения электробезопасности. В штатной конфигурации Peugeot 408 плюсовой провод короче минусового и идет к стартеру с правой стороны, что соответствует расположению положительной клеммы справа при обратной полярности батареи.

      При выборе аккумулятора важно также учитывать расположение ручек для переноски. На корпусах L2L и L3L они должны находиться с торцевой стороны, не мешая фиксации и обеспечивая удобство установки. В условиях ограниченного пространства под капотом Peugeot 408 правильное расположение ручек упрощает манипуляции с батареей при замене, особенно в зимний период, когда манипуляции в перчатках затруднены.

      Пусковая мощность (Cold Cranking Amps)

      Пусковой ток — это показатель готовности аккумулятора к работе при экстремально низких температурах. В условиях петербургской зимы, когда влажность воздуха повышает ощущение холода и затрудняет пусковой момент, важно иметь запас по пусковому току. Для бензиновых двигателей 1.6 литра оптимальными являются значения от 600 ампер, что обеспечивает уверенный старт после ночной стоянки при -20°C. Дизельным версиям требуется еще более высокий запас мощности — от 700 ампер и выше. Недостаточный пусковой ток приводит к тому, что при слабой прокрутке стартера происходит просадка напряжения в сети, что может вызвать ошибки в работе электронных систем управления двигателем. При выборе АКБ в РУСАКБ мы делаем акцент на моделях с высоким индексом холодного пуска, которые сохраняют стабильную отдачу энергии даже после длительного простоя автомобиля на открытой парковке.

      Параметр CCA (Cold Cranking Amps) измеряется при температуре -18°C и характеризует ток, который аккумулятор может отдать в течение 30 секунд без просадки напряжения ниже 7,2 Вольт. Для Peugeot 408 с системой впрыска Bosch ME 7.4.4 или Continental SID 804 критична стабильность напряжения при пуске, так как эти блоки управления требуют не менее 10 Вольт для корректной инициализации. При низком пусковом токе возможна ситуация, когда двигатель заводится, но бортовой компьютер фиксирует ошибки по цепям питания датчиков, что приводит к загоранию индикаторов на панели приборов.

      В условиях северной столицы, где зимние ночи длинные, а дневная температура часто не поднимается выше -15°C, рекомендуется выбирать аккумуляторы с запасом по пусковому току 15-20% от минимально необходимого. Это компенсирует естественное старение батареи к концу второго года эксплуатации и обеспечит уверенный запуск даже после недельного простоя автомобиля на стоянке во время отпуска или командировки. Особенно это актуально для владельцев, проживающих в пригородах с менее развитой инфраструктурой подзарядки.

      Технологическое исполнение: кальциевая технология (Ca-Ca)

      Поскольку Peugeot 408 I (2012-2017) не оснащались сложными системами Start-Stop, заводской регламент подразумевает использование надежных аккумуляторов, выполненных по кальциевой технологии (Ca-Ca). Такие батареи обладают низким саморазрядом, что является критическим преимуществом для городских условий, где автомобиль часто эксплуатируется в режиме "коротких дистанций". Кальциевые пластины устойчивы к коррозии и выдерживают высокие температуры подкапотного пространства, не допуская интенсивного "выкипания" электролита. В отличие от старых сурьмянистых АКБ, они не требуют обслуживания и демонстрируют стабильные характеристики в течение всего жизненного цикла. Для владельцев, которые проводят много времени в пробках на КАД или в центре города, это решение обеспечивает долговечность и предсказуемость, исключая необходимость постоянного контроля уровня электролита.

      Технология Ca-Ca (кальций-кальций) подразумевает легирование сплавов решеток пластин кальцием как в положительных, так и в отрицательных электродах. Это снижает интенсивность газообразования при заряде и позволяет сделать аккумулятор необслуживаемым, так как электролит практически не испаряется через клапаны. Для условий Санкт-Петербурга, где перепады температур способствуют конденсации влаги в моторном отсеке, важно отсутствие необходимости открывать пробки для доливки — это исключает попадание влаги внутрь корпуса и разбавление электролита.

      Кальциевые аккумуляторы демонстрируют высокую устойчивость к глубоким разрядам, что критично для эксплуатации в городском цикле с частыми остановками на светофорах и короткими перегонами между офисом и домом в районах Новой Москвы или Парнаса. При таком режиме генератор не всегда успевает полностью зарядить батарею, и технология Ca-Ca обеспечивает минимальное сульфатирование пластин при частичном состоянии заряда. Это продлевает срок службы аккумулятора до 4-5 лет даже в сложных условиях питерской эксплуатации.

      Каталог аккумуляторов для Peugeot 408

      В нашем каталоге представлены модели, которые максимально соответствуют жестким требованиям французских инженеров к пусковым характеристикам и габаритам. Мы отбираем батареи, которые показывают наилучшую устойчивость к глубоким разрядам, характерным для питерской эксплуатации. Премиальные линейки в нашем ассортименте оснащены усиленными пластинами, что существенно продлевает срок их службы в условиях регулярных вибраций. Все предлагаемые АКБ имеют точное соответствие по расположению клемм и высоте корпуса, что гарантирует правильное подключение без натяжения штатных проводов. Использование качественного пластика корпуса и надежных лабиринтных крышек предотвращает испарение электролита и коррозию клемм даже при воздействии агрессивных дорожных реагентов. Выбирая АКБ из нашего списка, вы обеспечиваете стабильное питание бортовой электроники Peugeot 408 в любых климатических условиях.

      Специфика подбора для северо-западного региона требует особого внимания к морозостойкости и герметичности корпуса. Предлагаемые решения проходят дополнительный контроль качества на предмет отсутствия микротрещин в корпусе и надежности фиксации крышки, так как даже минимальная утечка электролита в условиях высокой влажности создает электролитические пары, разрушающие клеммы и соседние элементы кузова. Корпуса изготовлены из высокопрочного полипропилена, устойчивого к перепадам температур от -40 до +60°C, что превышает климатические нормы Санкт-Петербурга и обеспечивает запас прочности.

      Для владельцев Peugeot 408, эксплуатирующих автомобиль преимущественно в городских условиях с высокой плотностью движения, мы рекомендуем аккумуляторы с повышенным резервом емкости (RC — Reserve Capacity). Этот параметр показывает, сколько минут батарея сможет поддерживать работу бортовой сети при отказе генератора. В условиях пробок на Софийской улице или проспекте Науки, где двигатель часто работает на холостом ходу с включенным кондиционером и фарами, высокий резерв емкости предотвращает разряд аккумулятора до критических значений.

      Коммерческие условия и логистика

      Приобретение аккумулятора в РУСАКБ — это процесс, ориентированный на комфорт и уверенность клиента. Мы являемся официальными дилерами ведущих заводов-производителей, что гарантирует подлинность продукции и актуальность дат производства. Наша логистическая сеть позволяет оперативно поставлять товар, минимизируя время ожидания для владельцев Peugeot 408. Мы понимаем, как важно быстро вернуть автомобиль в строй, поэтому предлагаем прозрачные условия покупки и полную техническую поддержку на всех этапах выбора.

      Ассортиментный ряд включает только сертифицированную продукцию, соответствующую требованиям ГОСТ и международным стандартам EN и DIN. Каждая батарея проходит предпродажную проверку плотности электролита и напряжения холостого хода, что исключает попадание в продажу товаров с заводским браком или нарушением условий хранения. Для Peugeot 408 I поколения мы подбираем модели с оптимальным соотношением цены и технических характеристик, учитывая возраст автомобиля и тип двигателя.

      Официальные точки продаж

      Наши магазины расположены в ключевых районах Санкт-Петербурга, что позволяет охватить как северную, так и южную части города. В каждой точке продаж вы можете лично осмотреть интересующую модель, проверить ее габариты и убедиться в соответствии типа крепления. Наши консультанты всегда готовы провести бесплатную диагностику старого аккумулятора прямо на месте, чтобы подтвердить необходимость его замены. Удобная локация магазинов обеспечивает быстрый доступ для клиентов из любого района, а наличие вместительных парковок упрощает процесс погрузки нового АКБ. Мы работаем ежедневно, чтобы вы могли решить вопросы с питанием автомобиля тогда, когда это удобно именно вам.

      Торговые точки оборудованы диагностическими стендами, позволяющими проверить состояние электрооборудования Peugeot 408 перед покупкой новой батареи. Это важно, так как часто причиной быстрого разряда является не изношенный аккумулятор, а неисправность генератора или утечка тока в бортовой сети. Наши специалисты помогут определить реальную емкость старой АКБ и дадут рекомендации по предотвращению повторного выхода из строя новой батареи.

      Доставка аккумуляторов для Peugeot 408 по Санкт-Петербургу

      Если автомобиль не заводится, а времени на поездку в магазин нет, наша служба экспресс-доставки оперативно привезет выбранный аккумулятор по вашему адресу в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Мы понимаем критичность ситуации, поэтому наши курьеры работают максимально быстро, соблюдая все правила транспортировки АКБ. Оформить заказ можно через сайт или по телефону, уточнив пожелания по времени доставки. Мы доставляем заказы как до двери дома, так и непосредственно до места стоянки автомобиля. Важно: доставка аккумулятора сегодня возможна только при заказе до 15:00. Подробную информацию о зонах охвата и тарифах можно посмотреть на нашем сайте.

      Курьеры доставляют аккумуляторы в специальной упаковке, предотвращающей механические повреждения и переворачивание во время транспортировки. При получении вы можете проверить целостность корпуса, дату производства и соответствие маркировки заявленным характеристикам. Для клиентов из близлежащих районов Ленинградской области, таких как Всеволожск или Гатчина, доступна доставка с фиксированными временными интервалами, что позволяет планировать замену АКБ без длительного ожидания.

      Скидка за сдачу старого АКБ

      Мы поддерживаем экологические инициативы и предлагаем выгоду каждому клиенту, который сдает отработанный аккумулятор. Размер скидки на новую покупку может достигать 1500 рублей и напрямую зависит от емкости старой батареи. Это не только экономически целесообразно, но и избавляет вас от проблемы самостоятельной утилизации опасных отходов. Привезите старый АКБ в любую нашу точку продаж, или передайте его курьеру при получении нового заказа. Мы берем на себя все вопросы по правильной переработке, обеспечивая чистоту окружающей среды нашего города.

      Система утилизации работает в соответствии с федеральными нормами обращения с отходами второй группы опасности. Сданные аккумуляторы отправляются на сертифицированные заводы по переработке свинца и пластика, что исключает попадание тяжелых металлов в почву и грунтовые воды региона. Для крупных аккумуляторов (от 75 Ач) предусмотрен максимальный размер скидки, в то время как за стандартные батареи 55-60 Ач предоставляется компенсация в нижнем диапазоне шкалы.

      Гарантийные обязательства

      На все аккумуляторные батареи, приобретенные в РУСАКБ, распространяется официальная гарантия от производителя. В случае возникновения претензий к работе АКБ, мы проводим профессиональную экспертизу в кратчайшие сроки. Гарантийный случай подразумевает бесплатную замену или устранение неисправности, если она признана заводским дефектом. Мы ценим доверие наших клиентов и стремимся к тому, чтобы каждый купленный у нас аккумулятор отработал заявленный срок службы без нареканий.

      Гарантийный период составляет от 24 до 36 месяцев в зависимости от модели аккумулятора и условий эксплуатации. Для сохранения гарантии важно соблюдать правила эксплуатации: не допускать глубокого разряда, проверять натяжение ремня генератора и своевременно чистить клеммы от окислов. В случае обнаружения дефектов в работе АКБ на Peugeot 408, наши мастера проведут полную диагностику электросистемы автомобиля для исключения влияния внешних факторов, таких как неисправность реле-регулятора или короткое замыкание в бортовой сети.

      Установка аккумулятора на Peugeot 408 с гарантией

      Для вашего удобства в сети РУСАКБ работает профессиональный сервис по установке аккумуляторов. Наши мастера знают все тонкости снятия и монтажа АКБ на Peugeot 408, включая работу с нижним креплением и правильную фиксацию клемм. Мы используем специализированный инструмент, который исключает повреждение пластиковых элементов декора подкапотного пространства. Ознакомиться с регламентом услуги и ценами можно на странице установки.

      Установка аккумулятора на Peugeot 408 первого поколения требует соблюдения техники безопасности при работе с электронными системами. Перед отключением старой батареи производится сохранение параметров бортового компьютера и радио, чтобы избежать блокировки магнитолы и сброса адаптаций дроссельной заслонки. Мастера используют диэлектрические инструменты и защитные чехлы для клемм, предотвращающие случайное замыкание при установке новой батареи. После монтажа проверяется напряжение зарядки генератора и ток утечки в режиме покоя, что гарантирует долговечность нового аккумулятора в условиях эксплуатации в Санкт-Петербурге.

      Ответы на технические вопросы (FAQ)

      Ответы на самые популярные вопросы автовладельцев.

      Можно ли ставить на Peugeot 408 более мощный аккумулятор?

      Да, это допустимо, если габариты корпуса остаются прежними (например, L3L). Увеличение емкости на 5-10 Ач не повредит генератор, но обеспечит дополнительный запас энергии для зимних пусков. Главное — не превышать физические размеры площадки. Например, если штатно установлен аккумулятор 60 Ач в корпусе L2L, можно установить модель 66 Ач того же типоразмера. Это особенно актуально для владельцев дизельных версий, которым требуется повышенный пусковой ток в зимний период. Однако установка батареи емкостью 90 Ач или более не рекомендуется, так как это может привести к перегрузке креплений и изменению режима работы генератора, который будет дольше находиться под нагрузкой при зарядке.

      Как узнать дату выпуска аккумулятора?

      Дата производства наносится на корпус АКБ методом лазерной гравировки или штамповки. Она зашифрована в коде, где указана неделя и год изготовления. Обычно маркировка содержит 4 цифры: первые две обозначают неделю, вторые две — год. Например, код 2319 означает 23-ю неделю 2019 года. Наши консультанты всегда помогут вам расшифровать эту маркировку при покупке. Рекомендуется выбирать аккумуляторы, выпущенные не более 3-6 месяцев назад, так как при длительном хранении без подзарядки пластины могут сульфатироваться, снижая пусковые характеристики. В РУСАКБ реализуется только свежая продукция с актуальными датами производства.

      Нужно ли прописывать АКБ в бортовом компьютере Peugeot 408?

      Для первого поколения Peugeot 408 программная адаптация или прописка новой батареи через диагностический разъем не требуется. Автомобиль корректно распознает новый источник питания без стороннего вмешательства. Система BSI (бортовой блок интеллектуальных систем) автоматически адаптируется к параметрам нового аккумулятора в процессе эксплуатации. Однако рекомендуется после установки новой батареи выполнить сброс ошибок и адаптацию дроссельной заслонки, так как при отключении питания могут сбиться текущие параметры обучения системы впрыска. Эту процедуру можно выполнить при помощи диагностического оборудования или дать двигателю поработать 5-10 минут на холостом ходу для самообучения.

      Что будет, если перепутать клеммы при установке?

      Это может привести к короткому замыканию и выходу из строя предохранителей, а в худшем случае — к серьезным повреждениям электронных блоков управления (ЭБУ). При обратном подключении плюса и минуса сгорает главный предохранитель в модуле BSM, расположенном возле аккумулятора, а также возможен выход из строя генератора, стартера и блока управления двигателем. Восстановление после такой ошибки обходится в десятки раз дороже стоимости аккумулятора. Всегда проверяйте полярность перед подключением: минус должен быть слева, если смотреть на этикетку. На Peugeot 408 клеммы имеют разную форму и диаметр, но при сильном нажиме можно насильно надеть клемму неправильного полюса, поэтому важно внимательно сверяться с маркировкой на корпусе АКБ.

      Закрыть
      Фильтр товаров
      Ваш выбор: Сбросить
      В наличии
      Цена
      ₽
      Емкость, Ач
      55 7
      56 1
      60 49
      62 17
      63 5
      64 1
      65 11
      66 7
      70 22
      72 4
      74 7
      75 21
      77 14
      78 3
      80 3
      Технология
      AGM 22
      CaCa 114
      EFB 21
      EFB StartStop 13
      гибридная 2
      Полярность
      обратная 172
      Длина, мм
      242 97
      278 75
      Ширина, мм
      175 172
      Высота, мм
      175 1
      190 171
      Класс обслуживания
      малообслуживаемый 43
      необслуживаемый 55
      необслужимаемый 19
      обслуживаемый 55
      Размещение клемм
      SL (EURO) - Утоплены 171
      Страна производства
      Германия 5
      Индия 11
      Иран 2
      Иран\Япония 4
      Казахстан 5
      Китай 13
      Россия 85
      Словения 18
      Турция 19
      Франция 2
      Южная Корея 8
      Гарантия
      12 месяцев 9
      18 месяцев 7
      24 месяца 156
      Производители
      Aokly 5
      Camel 4
      Decus 4
      Delta 1
      Dynex 1
      EcoMax 2
      Elab 7
      Exide 2
      Giver Hybrid 2
      Hankook 2
      Hitec 1
      Index Prime 5
      Mutlu 7
      Polus Arctic 5
      Power 3
      Power MAQ 2
      Ramper 4
      Ridzel 4
      Runner 1
      SF SONIC 7
      SilverStar 16
      Solite 6
      Sputnik 4
      Suzuki 6
      Tab 9
      Taxxon 7
      Topla 9
      Tungstone 9
      Tyumen 6
      Varta 5
      Voltex 2
      Vst 3
      Zorg 3
      Автофан 1
      Аком 8
      Аком Reactor 2
      Актех 3
      Зверь 3
      Один 2
      ПАЗ 5
      Найдено: 178 Показать
      Найдено: 178 Показать
      Фильтр
      Фильтр
      Показать больше
      Рекомендуемые бренды
      Все бренды
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      Отзывы о товарах
      SF SONIC 60.0
      SF SONIC 60.0

      Отличный аккумулятор..

      06.01.2025 Читать полный отзыв
      К Константин Оценил(а) товар на 5
      Выберите обязательные опции
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      В Клик
      Нажимая на кнопку «Отправить заказ», Вы даете согласие на обработку персональных данных.

      Мы используем файлы cookie и другие средства сохранения предпочтений и анализа действий посетителей сайта. Подробнее в Согласие на обработку персональных данных. Нажмите «Принять», если даете согласие на это.

      Принять