Аккумуляторы для Land Rover Range Rover III 2-й Рестайлинг (2009-2012) — купить в Санкт-Петербурге

74 товара

Владельцы Land Rover Range Rover III в кузове L322, выпущенного в период второго рестайлинга с 2009 по 2012 год под индексом L5L, эксплуатируют автомобиль с одной из самых энергоемких бортовых систем в классе. Полноразмерный внедорожник оснащается комплексной электронной архитектурой, включающей блоки управления пневматической подвеской, системой Terrain Response, климат-контролем четырехзонного типа и мультимедийным комплексом с навигацией. В условиях Санкт-Петербурга с его высокой влажностью атмосферы, обусловленной близостью Финского залива, и резкими перепадами температур от оттепели до минусовых значений, характерными для межсезонья, аккумуляторная батарея работает в режиме повышенного стресса. Короткие городские поездки с частыми остановками на светофорах центральных районов или в пробках на Кольцевой автодороге не позволяют генератору восстановить заряд, израсходованный при пуске мощных двигателей объемом 4.4, 5.0 литров или дизельных 3.6 TDV8. Выбор AGM-аккумулятора с параметрами 90-110 Ач и пусковым током 700-1000 А становится технической необходимостью, а не рекомендацией, для обеспечения стабильности всех систем премиального SUV в северном климате.

Подбор аккумулятора для Land Rover Range Rover III: размеры и характеристики

Подбор аккумуляторной батареи для Range Rover III поколения требует понимания энергетического баланса бортовой сети. Автомобиль L5L комплектуется интеллектуальной системой управления зарядкой, которая отслеживает состояние АКБ через датчик тока и регулирует напряжение генератора в диапазоне 13,8-14,8 В. Использование неподходящей батареи приведет к ошибкам в блоке управления двигателем (ECU), сбоям в работе системы Start-Stop (на моделях где она есть) и преждевременному износу стартера. При выборе необходимо учитывать не только номинальную емкость, но и способность батареи работать в циклическом режиме при частых перезапусках силового агрегата в плотном городском потоке Санкт-Петербурга, где пробки на выездах на мосты или в историческом центре сокращают время эффективной работы генератора на повышенных оборотах.

Купить аккумулятор для Range Rover III: на что смотреть в первую очередь

Емкостной ресурс: Для Range Rover III 2009-2012 годов выпуска с индексом L5L требуется аккумулятор емкостью 90-110 Ач. Этот диапазон обеспечивает необходимый резерв энергии для питания многочисленных блоков управления во время стоянки, которые потребляют ток холостого хода (parasitic drain) в размере 30-50 мА. При эксплуатации в Ленинградской области, где ночная температура зимой опускается ниже -20°C, минимальная емкость в 90 Ач гарантирует сохранение плотности электролита и химической активности пластин. Батареи меньшей емкости не справятся с нагрузкой от двух отопителей салона, обогрева рулевого колеса и сидений, характерных для комплектаций Autobiography этого рестайлинга.
Пусковая производительность: Ток холодной прокрутки должен составлять от 700 до 1000 А по стандарту EN (тестирование при -18°C). Для дизельных модификаций с двигателями 3.6 TDV8 или бензиновых 5.0 V8 Supercharged, устанавливавшихся на L5L, нижний порог в 700 А является критическим минимумом при температуре -15°C и ниже. В санкт-петербургских условиях сырой зимы, когда конденсаторная влага попадает на клеммы и увеличивает сопротивление контактов, высокий пусковой ток компенсирует эти потери и обеспечивает раскрутку коленвала с частотой 250-300 об/мин, необходимой для синхронизации фаз газораспределительного механизма и срабатывания датчиков положения.
Полярность подключения: Обратная полярность (плюс справа, минус слева при взгляде на лицевую панель) является штатной конфигурацией для всего модельного ряда Range Rover III. Ошибка в определении полярности приведет к повреждению блока управления кузовом (BECM), системы Terrain Response и модулей управления трансмиссией. На аккумуляторах с полярностью "обратная" (R+, Reverse) красная клемма располагается справа, что соответствует заводской прокладке силовых проводов в моторном отсеке L322. При покупке важно сверяться с маркировкой на корпусе, а не только с цветом клемм, так как некоторые производители используют универсальные корпуса.
Тип клемм: Утопленные клеммы стандарта SL (EURO) с конусом 19,5 мм и диаметром приемного отверстия 17,5 мм обеспечивают надежный контакт в условиях вибраций при движении по разбитым дорогам пригородов Санкт-Петербурга. Типоразмер L5L требует именно такого исполнения (также обозначается как 1 или L+) для предотвращения окисления в условиях высокой влажности Балтийского побережья, где соль и влага создают агрессивную среду для металлических поверхностей.
Технология конструкции: Абсорбированный стекломат (AGM, Absorbent Glass Mat) обязателен для данного поколения из-за наличия системы рекуперации энергии торможения в комплектациях с опцией Intelligent Power Management и высокого тока заряда от 180-амперного генератора. Технология AGM выдерживает глубокие разряды до 80% без необратимых повреждений сульфатации, что критично при эксплуатации в режиме частых коротких поездок по Васильевскому острову, Петроградской стороне или центральным районам города, где двигатель не прогревается должным образом.

Размеры аккумулятора для Land Rover Range Rover III

Емкость (Ач): 90-110
Ток (А): 700-1000
Длина (мм): 353
Ширина (мм): 175
Высота (мм): 190
Полярность: Обратная (R+)
Клеммы: SL (EURO) — Утоплены

Подбор размеров аккумулятора для Range Rover III

Габаритные размеры 353 мм в длину, 175 мм в ширину и 190 мм в высоту соответствуют европейскому стандарту H6 (или L3 по немецкой классификации). Для Range Rover III L5L эти размеры являются критически важными, так как батарейный отсек имеет фиксированные направляющие пластиковые рейки и металлический крепежный мостик с резьбовыми шпильками М8 на стандартном расстоянии. Отклонение в длине более чем на 3-5 мм делает невозможным установку фиксирующей планки, которая предотвращает смещение батареи при преодолении бродов, движении по пересеченной местности или наклонах, характерных для маршрутов в Ленинградской области за городом, например, в районе Ладожских шхер или Карельского перешейка.

Высота 190 мм включает пространство для вентиляционных патрубков AGM-батарей. В отличие от традиционных кальциевых аналогов с жидким электролитом, AGM-аккумуляторы требуют отвода газов через специальные трубки в штатную вентиляцию автомобиля, особенно важных при работе в замкнутом багажном пространстве. В условиях высокой влажности Санкт-Петербурга, где конденсат может скапливаться на корпусе батареи при перепадах температур от улицы к теплому подземному паркингу, герметичный корпус AGM предотвращает утечку кислоты и коррозию соседних электронных блоков. Ширина 175 мм обеспечивает зазор в 8-12 мм от стенок корпуса для воздушной циркуляции, предотвращая перегрев при интенсивной зарядке в летних пробках на КАД или Московском шоссе.

Полярность аккумулятора для Land Rover Range Rover III

На Land Rover Range Rover III 2009-2012 годов применяется аккумулятор с обратной полярностью, что означает расположение положительной клеммы (обозначается красным цветом или знаком "+") на правом углу корпуса, а отрицательной ("-" или черный цвет) на левом, если смотреть на батарею с лицевой стороны, где размещена этикетка с техническими данными. Эта конфигурация соответствует заводской прокладке силовых кабелей, где плюсовой провод идет к стартеру и распределительной коробке предохранителей, а минусовой к кузову через массовую точку. При стандартном расположении в багажном отсеке (справа по ходу движения) это обеспечивает оптимальную длину проводов без перекруток.

Использование аккумулятора с прямой полярностью (плюс слева) приведет к необходимости перекручивать провода, что недопустимо для сечений свыше 50 кв. мм, применяемых в силовых цепях этого автомобиля, так как создает точки повышенного сопротивления и перегрева. Перепутанная полярность при подключении вызовет мгновенное повреждение дорогостоящих электронных модулей, включая блок управления двигателем и систему пневмоподвески. В условиях Петербурга, где зимой темнеет рано и работы часто проводятся при искусственном освещении в неподготовленных условиях, риск ошибки возрастает, поэтому перед покупкой необходимо сверяться с маркировкой R+ на корпусе и символом "минус слева" на этикетке.

Пусковой ток аккумулятора для Range Rover III

Диапазон пускового тока 700-1000 А по европейскому стандарту EN (тестирование при -18°C в течение 10 секунд) обеспечивает запуск бензиновых двигателей объемом 4.4 и 5.0 литров, а также дизельных 3.6 TDV8, устанавливавшихся на рестайлинговые L5L. В санкт-петербургском климате с его долгими зимними периодами, когда температура держится на отметке -15°C до -25°C неделями, моторное масло 5W-30 или 0W-40 в картере загустевает, создавая дополнительное сопротивление вращению коленчатого вала. Ток холодной прокрутки (CCA) в 850-950 А гарантирует, что стартер развивает необходимую частоту вращения для срабатывания датчиков положения коленвала и распредвалов, что критично для фазированного впрыска и работы системы изменения фаз ГРМ.

Особенность эксплуатации в мегаполисе связана с влиянием городского цикла на заряд батареи: двигатель работает, но генератор не выдает полную мощность из-за низких оборотов на холостом ходу в плотном потоке на выезде с Невского проспекта, Лиговского канала или в час пик на Дунайском проспекте. Это приводит к постепенному разряду батареи до уровня 60-70%. AGM-аккумулятор с высоким пусковым током компенсирует эти потери, так как лучше переносит частичный разряд (PSOC - Partial State of Charge) и быстрее восстанавливает заряд при поездках за город на Курортный район, в Павловск или Гатчину, где двигатель работает в оптимальном режиме выше 2000 об/мин. Для надежности в северных условиях рекомендуется выбирать батареи с запасом по току, ближе к верхней границе диапазона в 950-1000 А.

AGM аккумуляторы для Land Rover Range Rover III

Технология AGM (Absorbent Glass Mat) является обязательной для Range Rover III L5L ввиду архитектуры бортовой сети с интеллектуальным управлением зарядом. В отличие от традиционных кальциевых (Ca-Ca) батарей, где электролит свободно циркулирует между пластинами, в AGM он полностью абсорбирован стекловолоконным сепаратором с плотностью насыщения 90-95%. Это исключает пролив кислоты при наклонах кузова до 45 градусов во время off-road выездов на Ладожские шхеры, парковке на наклонах улиц центра Санкт-Петербурга с его брусчаткой и выбоинами, или при движении по разбитым дорогам в пригородах.

Для L5L критична способность AGM к циклической работе в режиме micro-cycling. При коротких поездках от центра до спальных районов (например, от Дворцовой площади до Купчино, Парнаса или Кудрово) батарея не успевает зарядиться полностью, но и не разряжается глубоко, работая в диапазоне 70-80% заряда. AGM переносит такие циклы 20-30% разряда до 400-500 раз без потери емкости, тогда как обычная кальциевая батарея выдержит 100-150 таких циклов до критического сульфатирования. Кроме того, AGM выдерживает зарядные токи до 50% от емкости (т.е. 50 А для батареи 100 Ач), что соответствует возможностям генератора Range Rover III, работающего в режиме рекуперации энергии торможения (Brake Energy Regeneration) и выдающего напряжение до 15,5 В в фазе интенсивной зарядки. В условиях сырого климата северной столицы, где коррозия клемм ускоряется в 2-3 раза по сравнению с сухими континентальными регионами, AGM-батареи с их герметичным корпусом и утопленными клеммами SL демонстрируют срок службы 5-7 лет против 3-4 лет у конвенционных аналогов.

Каталог аккумуляторов для вашего автомобиля

Для Range Rover III с кузовом L5L подходят аккумуляторы, соответствующие спецификации DIN H6 (габариты 353x175x190 мм) с обратной полярностью, клеммами SL (EURO) и технологией AGM. При выборе конкретного изделия обращайте внимание на фактический пусковой ток: для дизельных версий с двигателем 3.6 литра TDV8 отдавайте предпочтение вариантам с током не менее 850 А, для бензиновых атмосферных 4.4 достаточно 750 А, а для компрессорных 5.0 Supercharged рекомендуется максимум в 950-1000 А. Важно, чтобы корпус имел усиленное дно с противоударными ребрами и центральный газоотвод, совместимый со штатной вентиляционной системой автомобиля.

В ассортименте представлены решения с увеличенным до 110 Ач емкостным ресурсом, что особенно актуально для экземпляров с насыщенной опциональной электроникой: системой кругового обзора с четырьмя камерами, активным круиз-контролем, электрическими задними шторками и мощными аудиосистемами Meridian объемом 1200+ Ватт. Такие батареи обеспечивают запас автономной работы при функционировании только от аккумулятора (например, при прогреве двигателя в стоящем автомобиле на улицах Колпино, Пушкина или в пробке на выезде из города) до 40-50 минут без критического разряда ниже 50%. Обращайте внимание на дату производства: для AGM оптимальна свежесть не старше 3-6 месяцев, так как пассивный саморазряд в течение полугода может снизить начальные характеристики.

Где заказать АКБ для Land Rover Range Rover III

Приобретение аккумулятора для премиального внедорожника требует не только правильного подбора технических характеристик, но и комплексной сервисной поддержки. В условиях Санкт-Петербурга, где зимний сезон длится с ноября по апрель, а межсезонье характеризуется агрессивной для электрики сыростью, важно иметь возможность оперативной замены при внезапном отказе. Мы предлагаем полный цикл: подбор по VIN-номеру с учетом конкретной комплектации L5L (наличие системы Start-Stop, тип генератора 150A или 180A), доставку в день заказа при оформлении до 15:00, и профессиональную диагностику электросистемы перед установкой с проверкой тока утечки.

Наша сеть специализированных центров

Филиалы расположены в различных районах Санкт-Петербурга и Ленинградской области, что позволяет минимизировать время простоя вашего Range Rover. В каждом центре проводится бесплатная диагностика состояния клемм и проводки с использованием мультиметра профессионального класса и нагрузочных вилок. Учитывая специфику климата северной столицы с ее туманами, моросящими дождями и высокой концентрацией дорожных реагентов зимой, мы уделяем особое внимание проверке сопротивления массы и состояния клеммных соединений, где коррозия развивается быстрее из-за химической активности влажного воздуха с примесью соли с Финского залива. Специалисты проверяют напряжение бортовой сети в режиме покоя и под нагрузкой, определяя состояние генератора и стартера до установки новой батареи.

Доставка аккумуляторов для Land Rover Range Rover III

Служба доставки работает по всей территории Санкт-Петербурга — от Приморского и Калининского районов до Красносельского и Курортного, а также в ближайшие пригороды: Павловск, Пушкин, Гатчину, Сестрорецк, Всеволожск и Зеленогорск. При оформлении заказа до 15:00 доставка выполняется в тот же день вечером, что критично при внезапном отказе аккумулятора утром перед работой. Курьеры привозят батарею в термоупаковке, предотвращающей охлаждение до критических температур зимой (ниже -10°C), что важно для сохранения пусковых характеристик AGM-аккумулятора, так как замерзший электролит теряет проводимость. Доставка включает подъем на этаж в частные дома и гаражные комплексы, а также краткую консультацию по эксплуатации в условиях северной столицы.

Обмен старого аккумулятора на новый

Действует программа утилизации отработанных аккумуляторов с компенсацией. При сдаче старой батареи емкостью 90-110 Ач вы получаете скидку до 1500 рублей в зависимости от фактической емкости, остаточного напряжения и состояния корпуса. Это не только снижает стоимость покупки, но и решает проблему экологической утилизации свинцовых аккумуляторов, запрещенной к простому выбросу в городской среде Санкт-Петербурга согласно нормам экологической безопасности. Сдача старого АКБ происходит одновременно с получением нового, без необходимости самостоятельной транспортировки тяжелого агрегата весом около 28-32 кг в пункт приема. Мы принимаем батареи любой степени износа, включая глубоко разряженные и сulfатированные экземпляры, обеспечивая их последующую переработку на специализированных заводах.

Гарантия на аккумулятор для Range Rover III

Вся продукция сопровождается гарантийным талоном сроком от 24 до 36 месяцев в зависимости от производителя и условий использования. Для Range Rover III важно сохранение чека и корректная регистрация батареи в системе BMS (Battery Management System) через диагностический сканер для некоторых модификаций L5L с опцией Intelligent Power Management. Мы предоставляем паспорт изделия с указанием даты производства (важно выбирать батарею не старше 3-6 месяцев для AGM, так как саморазряд составляет 3-5% в месяц) и серийным номером для отслеживания. В случае выхода из строя в течение гарантийного срока производится бесплатная замена с выездом к месту поломки в пределах КАД и до 30 км за его пределами, включая такие районы как Мурино, Кудрово и Янино.

Установка аккумулятора на Land Rover Range Rover III с гарантией

Монтаж AGM-аккумулятора на Land Rover Range Rover III требует соблюдения протоколов безопасности из-за наличия многочисленных электронных систем и чувствительных модулей памяти. Перед подключением обязательна проверка напряжения бортовой сети (должно быть не выше 14,8 В для AGM при работе генератора) и состояния клеммных наконечников на предмет окисления. В условиях влажного климата Петербурга часто требуется очистка клемм специальной пастой с содержанием литиевой смазки и защитными добавками против коррозии. Наши специалисты выполняют установку с использованием диагностического оборудования для проверки тока утечки после замены (норма для L5L в спящем режиме — не более 30-50 мА), что позволяет выявить скрытые неисправности, разряжающие батарею в течение нескольких дней стоянки.

Ответы на популярные вопросы покупателей

Ответы на самые популярные вопросы автовладельцев Land Rover Range Rover III.

Как понять, что пора менять аккумулятор на Land Rover Range Rover III?

Основные признаки деградации аккумулятора на L5L проявляются в замедленном проворачивании стартера при запуске, особенно заметном утром после ночной стоянки при температуре ниже -5°C. Если двигатель 4.4 или 5.0 литра начинает запускаться дольше 1,5-2 секунд при нормальной температуре окружающей среды, это свидетельствует о падении емкости ниже 60% от номинала. Дополнительные симптомы: появление ошибок Air Suspension Fault (неисправность пневмоподвески), сброс настроек часов и радио при кратковременном отключении питания, затемнение приборной панели при включении фар на холостом ходу. В условиях Санкт-Петербурга с его перепадами температур от +5°C днем до -5°C ночью в октябре-ноябре, слабая батарея может обеспечить запуск вечером, но отказать утром из-за снижения химической активности в холоде. Рекомендуется проводить нагрузочное тестирование осенью, до наступления морозов: при падении напряжения под нагрузкой 200 А ниже 9,6 В в течение 5 секунд замена неизбежна. Также стоит обратить внимание на белый налет на клеммах — признак сульфатации и выделения паров серной кислоты, усиленный влажным климатом северной столицы.

Нужно ли заряжать новый АКБ?

AGM-аккумуляторы поставляются с завода-изготовителя заряженными на 80-90% емкости и находятся в режиме транспортного заряда. Однако перед установкой в Range Rover III рекомендуется довести заряд до 100% с помощью интеллектуального зарядного устройства с режимом AGM и температурной компенсацией. Это особенно важно при покупке в зимний период в Санкт-Петербурге, когда батарея могла подмерзнуть при транспортировке или хранении на неотапливаемом складе при температуре ниже -10°C, что временно снижает емкость. Нельзя использовать простые зарядные устройства без стабилизации напряжения: для AGM критично не превысить 14,8 В при температуре 25°C, иначе произойдет перегрев, выкипание электролита и необратимое повреждение сепараторов из стекловолокна. После установки генератор автомобиля доведет заряд до оптимального уровня при поездке продолжительностью не менее 30-40 минут по скоростной трассе (например, по ЗСД или Пулковскому шоссе), что позволит активировать скрытый резерв емкости и откалибровать систему мониторинга батареи в блоке управления.

Что делать, если полярность не подошла?

При неправильном подключении аккумулятора с прямой полярностью вместо требуемой обратной на Range Rover III L5L происходит мгновенное повреждение электроники в цепи зажигания и бортовых систем. Сначала сгорают предохранители в блоке предохранителей багажника (обычно F15, F20 на 100-150 А), но если не успеть выключить зажигание в течение 1-2 секунд, выходят из строя блок управления двигателем (ECU), блок управления кузовом (BECM), блок управления трансмиссией (TCM) и модуль пневмоподвески. Ремонт этих блоков обходится в сотни тысяч рублей и требует программирования. Никогда не пытайтесь перекрутить или удлинять провода с помощью скруток: сечение кабеля стартера около 70 кв. мм не допускает таких соединений из-за риска перегрева и пожара. При ошибке в покупке немедленно отключайте клеммы, не заводя двигатель и не включая зажигание, и обращайтесь за помощью к специалистам. Для предотвращения ошибок в северной столице, где зимой в темноте и при снегопаде легко спутать цвета проводов, рекомендуем наносить цветные маркеры или светоотражающие наклейки на клеммы при каждом сезонном техобслуживании, а также использовать изоленту разных цветов для дополнительной маркировки.

Закрыть

Фильтр товаров

Ваш выбор: Сбросить

В наличии

Цена

₽

Емкость, Ач

100 37

105 2

110 5

90 8

92 2

95 17

Технология

AGM 14

CaCa 43

EFB 9

EFB StartStop 4

гибридная 1

Полярность

обратная 71

Длина, мм

353 71

Ширина, мм

173 1

175 70

Высота, мм

190 71

Класс обслуживания

малообслуживаемый 11

необслуживаемый 26

необслужимаемый 12

обслуживаемый 22

Размещение клемм

SL (EURO) - Утоплены 71

Страна производства

Германия 2

Индия 4

Иран\Япония 2

Казахстан 3

Китай 6

Россия 30

Словения 9

Турция 9

Франция 1

Южная Корея 5

Гарантия

12 месяцев 5

18 месяцев 3

24 месяца 63

Производители

Aokly 2

Camel 1

Decus 1

Delta 2

Elab 2

Exide 1

Giver Hybrid 1

Gladiator 1

Hankook 1

Hitec 1

Index Prime 2

Mutlu 2

Polus Arctic 3

Power 2

Power MAQ 1

Ramper 2

Ridzel 1

Runner 1

SF SONIC 3

SilverStar 6

Solite 4

Sputnik 2

Suzuki 2

Tab 5

Taxxon 4

Topla 4

Tungstone 3

Tyumen 1

Varta 2

Voltex 1

Vst 1

Zorg 2

Аком 2

Аком Reactor 1

Один 2

ПАЗ 2

Фильтр

АА144

эконом

GIVER HYBRID 100.0
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
6 800 ₽ 6100 ₽
АА1027

VOLTEX Eco 100Ач L - обр пол
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
7 500 ₽ 6800 ₽
АА765

EcoMax 100.0
- 100 Ач
- 700 А
- 353х175х190
9 500 ₽ 8800 ₽
АА624

TUNGSTONE DYNAMIC 100.0
- 100 Ач
- 840 А
- 353х175х190
10 500 ₽ 9800 ₽
АА155

знаком каждому

Тюмень Стандарт 100 ач обр. пол.
- 100 Ач
- 790 А
- 353х175х190
10 500 ₽ 9800 ₽
АА1072

Ramper Standart 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
11 500 ₽ 10800 ₽
АА1039

ZORG 100.0
- 100 Ач
- 800 А
- 353х175х190
11 800 ₽ 11100 ₽
АА580

Отличная цена

POLUS ARCTIC 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
12 000 ₽ 11300 ₽
АА678

Большой ток, А

TUNGSTONE EFB 110.0
- 110 Ач
- 960 А
- 353х175х190
12 500 ₽ 11800 ₽
АА412

Vst Стандарт 100.0 (600 300 082)
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
13 000 ₽ 12300 ₽
АА963

корейское качество

Solite CMF59042
- 90 Ач
- 720 А
- 353х175х190
13 300 ₽ 12600 ₽
АА145

выбор продавца

Mutlu 100e L5.100.090.A 100 Ач 900
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
14 200 ₽ 13500 ₽
АА147

корейское качество

Solite CMF60038
- 100 Ач
- 800 А
- 353х173х190
14 300 ₽ 13600 ₽
АА146

цена и качество

SF SONIC 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
15 000 ₽ 14300 ₽
АА150

лучший аналог

TAB Magic 100.0
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
15 200 ₽ 14500 ₽
АА411

лучший аналог

TAB Polar 100.0 (60038)
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
16 300 ₽ 15600 ₽
АА151

лучший аналог

TAB Polar 100.0
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
16 300 ₽ 15600 ₽
АА168

выбор покупателей Увеличенный ресурс

SF SONIC EFB 100.0
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
17 000 ₽ 16300 ₽
АА746

китайский аналог хорошая цена

Aokly AGM 95
- 95 Ач
- 960 А
- 353х175х190
17 200 ₽ 16500 ₽
АА651

POLUS ARCTIC AGM 95
- 95 Ач
- 850 А
- 353х175х190
18 600 ₽ 17900 ₽

Рекомендуемые бренды

Все бренды

Оплата при получении

Закажите на сайте - оплатите удобным Вам способом

Перейти

Поможем установить

Установка аккумуляторов от 400 рублей

Перейти

14 дней на возврат

Вы можете вернуть товар по чеку, если он не подошел

Перейти

Отзывы о товарах

TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)

Хороший ассортимент, вежливый и компетентный персонал. Удобное расположение магазина. ..

04.01.2026 Читать полный отзыв

А Андрей Оценил(а) товар на 5

TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)

Установили этот аккумулятор вместе с доставкой и проверкой генератора — всё заняло около 20 минут, мастер помог поставить и проверили нагрузочной вилкой. Машина с большим количеством допов (подогревы,..

27.11.2025 Читать полный отзыв

Е Евгений Оценил(а) товар на 5