Аккумуляторы для Kia K9 II (RJ) (2018-2021) — купить в Санкт-Петербурге

74 товара

Владельцы Kia K9 II поколения RJ (2018-2021 годы выпуска) эксплуатируют один из самых технологически насыщенных корейских седанов в сегменте премиум. Модель с индексом RJ оснащается бензиновыми моторами 3.3 и 3.8 литра, адаптивной пневмоподвеской, системой кругового обзора с четырьмя камерами, премиальной аудиосистемой Harman Kardon Logic7 с 12-15 динамиками, полным электропакетом сидений с вентиляцией и подогревом, электроприводом багажника и богатейшим оснащением климат-контроля. Всё это создаёт колоссальную нагрузку на бортовую сеть, потребляющую в режиме ожидания до 50-70 мА. В условиях Санкт-Петербурга, где зимние температуры опускаются до -25°C, а весна и осень характеризуются высокой влажностью и резкими перепадами от +5°C до -10°C за сутки, аккумулятор работает в экстремальном режиме. Городской цикл с короткими перебежками по Невскому проспекту или стояниями в многокилометровых пробках на КАДе не позволяет генератору полноценно зарядить батарею, что приводит к сульфатации пластин и преждевременной деградации. Когда штатный АКБ теряет ёмкость, владелец замечает вялый запуск двигателя, сбои мультимедийной системы, прерывание связи Bluetooth и ошибки бортового компьютера. Подбор аккумулятора для Kia K9 II требует точного соблюдения габаритов корпуса L5L, обратной полярности и минимального пускового тока 700 А, хотя для северной эксплуатации рекомендуется не менее 800-1000 А. Важно понимать, что электроника этого седана чувствительна к качеству питания, и неправильный выбор источника энергии может привести к сбоям адаптивной подвески и систем безопасности.

Подбор аккумулятора для Kia K9 II (RJ): каталог и цены

Процесс подбора АКБ для флагманского седана Kia K9 II поколения RJ нельзя упрощать до сопоставления только ёмкости. Необходимо учитывать геометрические ограничения подкапотного пространства, электрические параметры бортовой сети и требования системы управления энергопотреблением. Автомобиль оснащён интеллектуальной системой контроля заряда, которая мониторит состояние батареи и регулирует напряжение генератора. Установка аккумулятора с неподходящими характеристиками вызовет ошибки в памяти блока BCM, приведёт к некорректной работе системы Idle Stop & Go (если она установлена в экспортных версиях) или сбоям в работе электроники трансмиссии. При выборе необходимо проверить пять ключевых параметров: габаритные размеры с индексом L5L, обратную полярность с европейскими клеммами SL, пусковой ток EN не ниже 800 А для северного климата, технологию Ca-Ca (кальциевый) с низким саморазрядом и соответствие ёмкости в диапазоне 90-110 Ач в зависимости от комплектации и стиля вождения.

Купить аккумулятор для Kia K9 II RJ: на что обратить внимание

Для Kia K9 II RJ производитель предусмотрел использование аккумуляторов высокой ёмкости — от 90 до 110 Ач. Это требование обусловлено не только мощными силовыми агрегатами V6 объёмом 3.3 и 3.8 литра, но и огромным количеством энергоёмких систем комфорта и безопасности. Адаптивная пневмоподвеска с электронно-управляемыми амортизаторами потребляет до 30 А при работе насосов, система кругового обзора требует стабильного питания для четырёх камер и блока обработки изображения, премиальная аудиосистема мощностью более 500 Вт создаёт значительные нагрузки на пиках. При недостаточной ёмкости батареи, особенно в петербургских пробках на Московском проспекте или Пулковском шоссе, когда генератор работает на холостых оборотах, система управления энергией начинает отключать второстепенные потребители. Владелец может заметить отключение подогрева зеркал, снижение мощности аудиосистемы или отказ вентиляции сидений. В зимний период, когда включены подогревы всех сидений, руля и зонового обогрева лобового стекла, разрядка штатной батареи 90 Ач происходит за 20-30 минут работы на холостом ходу. Для Санкт-Петербурга и Ленинградской области, где зима длится с ноября по апрель, а влажность воздуха регулярно превышает 80%, критически важна не только ёмкость, но и устойчивость к коррозии клемм.

Емкость (Ач): 90-110 (оптимально 95-100 для стандартной комплектации, 110 для максимальной)
Пусковой ток (А): 700-1000 по EN/SAE (рекомендуется 800+ для Северо-Запада)
Длина корпуса (мм): 353 (строгое соответствие штатному креплению)
Ширина корпуса (мм): 175 (с учётом люфта в термобоксе)
Высота корпуса (мм): 190 (включая выступ клемм)
Полярность: Обратная (0) — минус слева, плюс справа при лицевой стороне к наблюдателю
Тип клемм: SL (EURO) — стандартные европейские с утопленным расположением и защитным бортиком
Технология: Ca-Ca (кальциевый с кальциевым сепаратором)

Размеры аккумулятора для Kia K9 II: точные габариты

Штатное посадочное место аккумулятора в Kia K9 II расположено в правой части моторного отсека и закрыто специальным термобоксом с крышкой. Конструкция рассчитана строго на корпус стандарта L5L с габаритами 353 мм в длину, 175 мм в ширину и 190 мм в высоту. Допуски минимальны: высота 190 мм является критическим параметром, так как крышка термобокса должна закрываться без усилий, не деформируя клеммы. Превышение высоты даже на 5 мм приведёт к невозможности зафиксировать крышку, что вызовет попадание влаги и грязи из подкрылка на клеммы. В Санкт-Петербурге, где зимой активно используются реагенты, а весной дороги покрыты грязью, открытый аккумулятор быстро покрывается коррозионным налётом. По ширине и длине запас составляет не более 10 мм, что позволяет использовать только батареи с точными габаритами L5L. Установка аккумулятора меньшего размера (например, L3 или L4) невозможна физически из-за штатного кронштейна крепления, рассчитанного на длину 353 мм. При подборе обращайте внимание на маркировку корпуса, нанесённую на боковой ярлык — там должна присутствовать комбинация L5L или её аналоги в других системах обозначений (часто встречается кодировка типа "353x175x190" или американский группировочный размер, соответствующий европейскому L5).

Полярность аккумулятора для Kia K9 II

Для Kia K9 II (RJ) применяется исключительно обратная полярность, обозначаемая индексом "0" или "R" (Reverse). При визуальном осмотре аккумулятора, установленного лицом к наблюдателю (этикетка читаема), минусовая клемма (обычно чёрного цвета с маркировкой минус) располагается слева, а плюсовая (красная, с плюсом) — справа. Эта конфигурация определена схемой прокладки силовых кабелей в правой части моторного отсека Kia K9. Длина плюсового провода от генератора и стартера рассчитана точно под расположение клеммы справа на батарее. Если ошибочно установить аккумулятор с прямой полярностью (плюс слева), провод придётся натягивать через всю батарею, что создаёт механическое напряжение на клеммах, приводит к нарушению изоляции и риску короткого замыкания на массу. В условиях высокой влажности Петербурга это особенно опасно — конденсат на металлических частях подкапотного пространства может стать проводником между натянутым плюсовым проводом и кузовом. Кроме того, перепутанная полярность вызовет мгновенное повреждение диодного моста генератора, блока управления двигателем и дорогостоящего блока BCM, отвечающего за все системы комфорта. При сомнениях всегда сверяйтесь со штатной батареей или обращайтесь к специалистам — наши консультанты по телефону помогут определить полярность по VIN-номеру автомобиля.

Пусковой ток аккумулятора для Kia K9 II

Под капотом Kia K9 II установлены бензиновые двигатели V6 G6DH (3.3 л) и G6DJ (3.8 л). Эти моторы отличаются высокой степенью сжатия (10.5:1 и 11.5:1 соответственно) и большим рабочим объёмом, что требует значительного крутящего момента от стартера для первоначального проворачивания коленвала. Зимой в Санкт-Петербурге и области, особенно в районах с высокой влажностью (Парголово, Кудрово, южные районы у Финского залива), температура воздуха регулярно опускается до -20°C и ниже. При таких температурах моторное масло загустевает, внутреннее сопротивление аккумулятора возрастает, а химическая активность электролита снижается. Минимальный пусковой ток по стандарту EN для Kia K9 II составляет 700 А, однако для эксплуатации в условиях северо-западного климата рекомендуется выбирать батареи с показателем не менее 800-900 А, а для 3.8-литрового мотора — до 1000 А. Это обеспечит уверенный запуск даже после длительной стоянки на открытом воздухе в районе Парнаса, Купчино или на пригородных парковках Ленинградской области. Необходимо понимать, что в городском цикле с частыми остановками на светофорах и пробками на КАДе или Мурманском шоссе аккумулятор редко заряжается более чем на 80%, поэтому высокий пусковой ток компенсирует не только мороз, но и частичный разряд батареи.

Технология аккумулятора для Kia K9 II

Kia K9 II второго поколения в базовой комплектации для российского рынка не использует систему автоматического старт-стоп, поэтому применение технологий EFB (Enhanced Flooded Battery) или AGM (Absorbent Glass Mat) не является обязательным требованием. Оптимальным технологическим решением для этого автомобиля являются кальциевые (Ca-Ca) аккумуляторы, в которых как положительные, так и отрицательные пластины легированы кальцием. Эта технология обеспечивает ряд преимуществ, критически важных для эксплуатации в Санкт-Петербурге. Во-первых, сниженный саморазряд — качественная кальциевая батарея теряет не более 2-3% ёмкости в месяц, что важно для владельцев, использующих Kia K9 II не каждый день или оставляющих автомобиль в аэропорту Пулково или на даче в Выборгском районе на 2-3 недели. Во-вторых, устойчивость к перезаряду — современные генераторы Kia выдают напряжение 14.4-14.8 В, и кальциевые пластины лучше переносят высокое напряжение без активного газовыделения. В-третьих, минимальное парообразование снижает риск коррозии клемм и соседних элементов, что актуально в условиях петербургской сырости с частыми туманами и моросящими осадками. Срок службы Ca-Ca аккумулятора на Kia K9 II при соблюдении режима эксплуатации и регулярной проверке электролита составляет 5-7 лет, что соответствует среднему циклу обновления автомобилей в премиальном сегменте.

Параметры аккумулятора для Kia K9 II

Ориентируясь на спецификации Kia K9 II (RJ) 2018-2021 годов выпуска, рекомендуется останавливать выбор на аккумуляторах с корпусом стандарта L5L. Эта маркировка гарантирует идеальную совместимость с штатным термобоксом и крепёжной системой, исключая вибрации и смещения батареи при движении по разбитым дорогам пригородов. Ёмкость следует выбирать исходя из комплектации: для базовых версий с менее насыщенным электрооборудованием достаточно 90-95 Ач, тогда как для полных комплектаций с адаптивной подвеской, четырёхзонным климатом и люком рекомендуется 100-110 Ач. Пусковой ток должен составлять не менее 800 А по стандарту EN (или 1000 А по SAE) для уверенного зимнего пуска в условиях Ленинградской области. Обязательно проверяйте тип клемм — для Kia K9 II требуются европейские клеммы SL с утопленным расположением контактной поверхности и защитным пластиковым бортиком. Азиатские конусные клеммы JIS или клеммы типа "тюльпан" не подходят и требуют переходников, которые создают дополнительное сопротивление и точку коррозии. Клеммы SL обеспечивают площадку контакта 19,5 мм диаметром и надёжную фиксацию наконечников проводов без прослабки.

Где купить аккумулятор для Kia K9 II с доставкой

Приобретение аккумулятора для премиального седана требует не только правильного подбора технических параметров, но и профессионального сервиса, включающего диагностику электросистемы, грамотную установку с сохранением настроек бортовых систем и экологичную утилизацию отработанной батареи. В специализированных центрах rusakb.ru в Санкт-Петербурге и Ленинградской области процесс построен таким образом, чтобы минимизировать временные затраты владельца и исключить технические риски. Мы учитываем особенности эксплуатации корейских премиальных автомобилей в северном климате: повышенную влажность, реагенты на дорогах, короткие городские циклы и необходимость сохранения электронных настроек при замене АКБ.

Каталог аккумуляторов для Kia K9 II

Для удобства владельцев Kia K9 II в Санкт-Петербурге и пригородах Ленинградской области функционирует сеть пунктов продаж и обслуживания, расположенных в ключевых транспортных узлах северной и южной части города. Точки продаж находятся в районах с выездом на основные магистрали — Московское шоссе, Пулковское шоссе, Выборгское шоссе, проспект Энгельса и другие направления, что позволяет добраться без длительного стояния в пробках. В каждом центре работают технические специалисты, прошедшие обучение по специфике корейских автомобилей премиум-класса. Они проведут бесплатную диагностику состояния текущего аккумулятора с помощью нагрузочной вилки и тестера, проверят напряжение зарядки генератора под нагрузкой и оценят ток утечки бортовой сети. Это позволяет точно определить, действительно ли требуется замена аккумулятора, или проблема кроется в подсевшем генераторе, окисленных клеммах или повышенном токе утечки из-за неисправности одного из модулей — например, блока адаптивной подвески или мультимедийной системы, которые часто остаются в активном режиме ожидания даже при выключенном зажигании.

Доставка аккумуляторов для Kia K9 II по Санкт-Петербургу

Для экономии времени и сохранения чистоты в подкапотном пространстве премиального седана доступна услуга доставки аккумулятора с установкой по Санкт-Петербургу и ближайшей части Ленинградской области (до 30 км от КАД). Курьер прибывает в назначенное время к месту стоянки автомобиля — будь то подъезд дома на Васильевском острове, офис в центре на Невском проспекте или парковка торгового центра на юге города. Доставка в день заказа возможна при оформлении заявки до 15:00 часов. При заказе после 15:00 доставка переносится на следующий рабочий день. Мастер приезжает с полным комплектом специализированного инструмента, включая ключи для снятия клемм без повреждения покрытия, диагностическое оборудование для проверки системы и средства для очистки клеммных колодок от окисления. Установка производится с соблюдением последовательности отключения (сначала минус, потом плюс) и подключения (наоборот), что предотвращает скачки напряжения в бортовой сети и защищает чувствительную электронику Kia K9 II от повреждения.

Обмен старого аккумулятора на новый для Kia K9 II

Отработанный аккумулятор содержит свинец, кислотный электролит и пластик, которые подлежат обязательной утилизации в соответствии с экологическим законодательством. В наших центрах действует программа приёма старых батарей: при сдаче отслужившего аккумулятора вы получаете скидку на приобретение новой батареи. Размер компенсации зависит от ёмкости сданной батареи и её физического состояния, составляя от 500 до 1500 рублей. Для Kia K9 II с ёмкостью 90-110 Ач скидка обычно находится в верхнем диапазоне. Сдача батареи в специализированный пункт избавляет владельца от необходимости самостоятельно искать место утилизации и обеспечивает экологическую безопасность — свинец и кислота будут переработаны по сертифицированной технологии, не попадая в грунтовые воды или атмосферу Санкт-Петербурга. Кроме того, сдача старой батареи при установке новой экономит место в багажнике седана, где вряд ли хочется перевозить кислотную батарею с риском протечки электролита.

Гарантия на аккумулятор для Kia K9 II

Каждый аккумулятор, реализуемый через сеть rusakb.ru, поставляется с официальной гарантией производителя, подтверждённой сертификатами соответствия Евро 5 и ГОСТ. Мы работаем исключительно с лицензированными дистрибьюторами, исключая контрафактную продукцию с неизвестным происхождением. При покупке вы получаете заполненный гарантийный талон с печатью продавца и датой приобретения, который даёт право на бесплатное гарантийное обслуживание в течение всего срока эксплуатации — обычно от 24 до 36 месяцев в зависимости от технологии и ёмкости. Гарантия распространяется на производственные дефекты, преждевременную потерю ёмкости и внутренние замыкания при условии соблюдения правил эксплуатации. Для Kia K9 II использование некачественного или технически несовместимого аккумулятора может привести к выходу из строя блока управления адаптивной подвески, модуля камер кругового обзора или аудиоусилителя — ремонт этих узлов стоит десятки тысяч рублей, поэтому экономия на качестве АКБ оборачивается многократными затратами на ремонт электроники.

Установка аккумулятора на Kia K9 II с гарантией

Замена аккумулятора на Kia K9 II требует не только физической установки батареи в крепёж, но и программной адаптации системы управления электропитанием. Бортовой компьютер этого седана хранит в памяти адаптивные таблицы зарядки, привязанные к параметрам предыдущей батареи (ёмкость, внутреннее сопротивление, химический тип). После установки нового аккумулятора необходимо выполнить сброс адаптации системы Battery Management System (BMS) через диагностический сканер, совместимый с протоколами Kia/Hyundai. Без этой процедуры бортовой компьютер будет неверно оценивать уровень заряда, что приведёт к преждевременному отключению систем комфорта или, наоборот, к перезаряду новой батареи с сокращением срока службы. Наши специалисты при установке выполняют полный цикл работ: очистку клеммных колодок от коррозии, обработку контактов специальной смазкой с медной пылью для предотвращения окисления в условиях влажного климата, фиксацию аккумулятора в штатном крепеже с моментом силы 4-6 Нм, проверку напряжения зарядки генератора под нагрузкой (должно быть 13.8-14.4 В) и сброс ошибок адаптации АКБ через диагностический разъём OBD-II.

Ответы на популярные вопросы покупателей

Ответы на самые популярные вопросы автовладельцев.

Как понять, что пора менять аккумулятор на Kia K9 II?

Ключевые симптомы деградации аккумулятора на Kia K9 II (RJ) проявляются прежде всего в характере запуска двигателя. Если по утрам, особенно при температуре ниже -10°C, стартер начинает вращать коленвал заметно медленнее, с характерным "затяжным" звуком вместо резкого рывка — это первый сигнал. Второй признак — сбои в работе мультимедийной системы UVO с навигацией: зависания при загрузке, отключение Bluetooth-соединения с телефоном, перезагрузка экрана при запуске. Также обращайте внимание на работу адаптивной подвески: при недостаточном напряжении система может временно отключиться с появлением предупреждения на приборной панели. Если после длительной стоянки (3-5 дней) автомобиль не открывается с брелока или "садит" батарею за одну ночь — требуется срочная проверка нагрузочной вилкой. Мы рекомендуем профилактическую диагностику каждую осень, перед наступлением петербургских холодов, чтобы избежать неожиданной разрядки в неподходящий момент.

Нужно ли заряжать новый аккумулятор перед установкой на Kia K9 II?

Современные кальциевые аккумуляторы поступают от производителя заряженными на 95-98%, что достаточно для немедленной эксплуатации. Однако при длительном хранении на неотапливаемых складах в зимний период, что характерно для логистики в Санкт-Петербурге, возможен естественный саморазряд до 85-90%. Перед установкой на ваш Kia K9 II наши специалисты проверяют плотность электролита и напряжение холостого хода. Если показатели ниже 12.6 В (для 100% заряда должно быть 12.7-12.8 В), аккумулятор доводится до полного заряда стабильным током в течение 2-4 часов на профессиональном зарядном устройстве с микропроцессорным управлением. Это гарантирует, что с первого дня эксплуатации батарея работает в оптимальном режиме, а система BMS автомобиля корректно определяет её ёмкость. Установка недозаряженной батареи приведёт к тому, что бортовой компьютер будет считать её изношенной и ограничит работу систем комфорта.

Что делать, если полярность аккумулятора не подошла к Kia K9 II?

Если вы приобрели аккумулятор с прямой полярностью (плюс слева) вместо требуемой обратной (плюс справа), ни в коем случае не пытайтесь перетянуть силовые провода или использовать переходники с изгибом. На Kia K9 II длина кабелей рассчитана точно, и любое механическое напряжение приведёт к повреждению изоляции, особенно в местах изгиба у клемм. В условиях высокой влажности Санкт-Петербурга это создаёт риск короткого замыкания и выхода из строя генератора (стоимостью 40-60 тысяч рублей) или блока управления двигателем. Правильное решение — немедленная замена на аккумулятор с обратной полярностью. В наших магазинах действует оперативный обмен без лишних вопросов, если батарея не была установлена и сохранил её товарный вид. Если же ошибка произошла при самостоятельной установке и клеммы были перепутаны — немедленно отключите аккумулятор и вызовите эвакуатор в сервис, так как возможно повреждение диодного моста генератора и предохранителей цепей питания.

Можно ли на Kia K9 II поставить аккумулятор большей ёмкости, чем штатный?

Увеличение ёмкости допустимо и даже рекомендуется для Kia K9 II с максимальной комплектацией. Штатная ёмкость 90 Ач является минимумом для базовой версии. Установка аккумулятора на 100 или 110 Ач в пределах того же корпуса L5L (353x175x190 мм) обеспечит больший запас энергии для работы системы кругового обзора, подогрева всех сидений и руля одновременно, а также длительных простоев с включённым климатом. Важно понимать, что система зарядки Kia K9 II адаптивная — она автоматически регулирует напряжение в зависимости от температуры и состояния батареи, поэтому перезаряд большей батареи не произойдёт. Однако необходимо соблюдать физические габариты: аккумуляторы 110 Ач иногда имеют увеличенную высоту за счёт большего количества пластин. Перед покупкой обязательно проверьте, что высота корпуса не превышает 190 мм, иначе крышка термобокса не закроется. Более ёмкая батарея особенно актуальна для тех, кто оставляет автомобиль на долгую стоянку в аэропорту или на даче в Ленинградской области.

Как часто нужно проверять аккумулятор на Kia K9 II в условиях Петербурга?

Учитывая климатические особенности Санкт-Петербурга — высокую влажность, частые температурные колебания и использование реагентов зимой — рекомендуется техническое обслуживание аккумулятора каждые 6 месяцев или 10 000 км пробега. Осень: проверка плотности электролита (для необслуживаемых батарей — напряжение под нагрузкой), очистка клемм от коррозии, обработка клеммных колодок специальной смазкой для защиты от влаги. Весна: проверка крепления батареи (зимние ямы и реагенты могут разболтать крепёж), диагностика системы зарядки генератора, так как в холодное время генератор работает на пределе и его щётки изнашиваются быстрее. Летом, когда в городе начинается "сезон пробок" с перегревом двигателя на КАДе и центральных улицах, важно следить за уровнем электролита в обслуживаемых батареях — жара вызывает испарение дистиллированной воды. Регулярная диагностика позволяет продлить срок службы аккумулятора до 6-7 лет вместо стандартных 3-4 лет при бесконтрольной эксплуатации.

Закрыть

Фильтр товаров

Ваш выбор: Сбросить

В наличии

Цена

₽

Емкость, Ач

100 37

105 2

110 5

90 8

92 2

95 17

Технология

AGM 14

CaCa 43

EFB 9

EFB StartStop 4

гибридная 1

Полярность

обратная 71

Длина, мм

353 71

Ширина, мм

173 1

175 70

Высота, мм

190 71

Класс обслуживания

малообслуживаемый 11

необслуживаемый 26

необслужимаемый 12

обслуживаемый 22

Размещение клемм

SL (EURO) - Утоплены 71

Страна производства

Германия 2

Индия 4

Иран\Япония 2

Казахстан 3

Китай 6

Россия 30

Словения 9

Турция 9

Франция 1

Южная Корея 5

Гарантия

12 месяцев 5

18 месяцев 3

24 месяца 63

Производители

Aokly 2

Camel 1

Decus 1

Delta 2

Elab 2

Exide 1

Giver Hybrid 1

Gladiator 1

Hankook 1

Hitec 1

Index Prime 2

Mutlu 2

Polus Arctic 3

Power 2

Power MAQ 1

Ramper 2

Ridzel 1

Runner 1

SF SONIC 3

SilverStar 6

Solite 4

Sputnik 2

Suzuki 2

Tab 5

Taxxon 4

Topla 4

Tungstone 3

Tyumen 1

Varta 2

Voltex 1

Vst 1

Zorg 2

Аком 2

Аком Reactor 1

Один 2

ПАЗ 2

Фильтр

АА144

эконом

GIVER HYBRID 100.0
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
6 800 ₽ 6100 ₽
АА1027

VOLTEX Eco 100Ач L - обр пол
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
7 500 ₽ 6800 ₽
АА765

EcoMax 100.0
- 100 Ач
- 700 А
- 353х175х190
9 500 ₽ 8800 ₽
АА155

знаком каждому

Тюмень Стандарт 100 ач обр. пол.
- 100 Ач
- 790 А
- 353х175х190
10 500 ₽ 9800 ₽
АА624

TUNGSTONE DYNAMIC 100.0
- 100 Ач
- 840 А
- 353х175х190
10 500 ₽ 9800 ₽
АА1072

Ramper Standart 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
11 500 ₽ 10800 ₽
АА1039

ZORG 100.0
- 100 Ач
- 800 А
- 353х175х190
11 800 ₽ 11100 ₽
АА580

Отличная цена

POLUS ARCTIC 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
12 000 ₽ 11300 ₽
АА678

Большой ток, А

TUNGSTONE EFB 110.0
- 110 Ач
- 960 А
- 353х175х190
12 500 ₽ 11800 ₽
АА412

Vst Стандарт 100.0 (600 300 082)
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
13 000 ₽ 12300 ₽
АА963

корейское качество

Solite CMF59042
- 90 Ач
- 720 А
- 353х175х190
13 300 ₽ 12600 ₽
АА145

выбор продавца

Mutlu 100e L5.100.090.A 100 Ач 900
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
14 200 ₽ 13500 ₽
АА147

корейское качество

Solite CMF60038
- 100 Ач
- 800 А
- 353х173х190
14 300 ₽ 13600 ₽
АА146

цена и качество

SF SONIC 100.0
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
15 000 ₽ 14300 ₽
АА150

лучший аналог

TAB Magic 100.0
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
15 200 ₽ 14500 ₽
АА151

лучший аналог

TAB Polar 100.0
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
16 300 ₽ 15600 ₽
АА411

лучший аналог

TAB Polar 100.0 (60038)
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
16 300 ₽ 15600 ₽
АА168

выбор покупателей Увеличенный ресурс

SF SONIC EFB 100.0
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
17 000 ₽ 16300 ₽
АА746

китайский аналог хорошая цена

Aokly AGM 95
- 95 Ач
- 960 А
- 353х175х190
17 200 ₽ 16500 ₽
АА651

POLUS ARCTIC AGM 95
- 95 Ач
- 850 А
- 353х175х190
18 600 ₽ 17900 ₽

Рекомендуемые бренды

Все бренды

Оплата при получении

Закажите на сайте - оплатите удобным Вам способом

Перейти

Поможем установить

Установка аккумуляторов от 400 рублей

Перейти

14 дней на возврат

Вы можете вернуть товар по чеку, если он не подошел

Перейти

Отзывы о товарах

TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)

Хороший ассортимент, вежливый и компетентный персонал. Удобное расположение магазина. ..

04.01.2026 Читать полный отзыв

А Андрей Оценил(а) товар на 5

TAB AGM 95R 95 Ач (213090|L5 AGM ED|AG95)

Установили этот аккумулятор вместе с доставкой и проверкой генератора — всё заняло около 20 минут, мастер помог поставить и проверили нагрузочной вилкой. Машина с большим количеством допов (подогревы,..

27.11.2025 Читать полный отзыв

Е Евгений Оценил(а) товар на 5