Меню
Корзина 00 ₽
    Поддержка

    Ежедневно 9:00 - 21:00

    Каталог
      Поиск
      Корзина 00 ₽
      Корзина
      Ваша корзина пуста!
      Главная Каталог Поиск Корзина Корзина 00 ₽ Войти

      Аккумуляторы для Hyundai Solaris II Рестайлинг (2020-н.в.) — купить в Санкт-Петербурге

      100 товаров

      Hyundai Solaris II рестайлинг, выпускаемый с 2020 года, построен на архитектуре, где электроэнергия является ключевым ресурсом для комфорта и безопасности. Бензиновые силовые агрегаты объемом 1.4 и 1.6 литра требуют стабильного питания не только для запуска, но и для поддержания работы многочисленных электронных модулей: от системы стабилизации до климат-контроля с раздельным управлением температурой. В условиях Санкт-Петербурга и Ленинградской области, где влажность воздуха круглый год держится на уровне 75-85%, а температура может колебаться от +5 до -10°C в течение одних суток, аккумуляторная батарея испытывает повышенные нагрузки. Короткие городские поездки по пробкам на КАД или Невском проспекте не позволяют генератору полностью восстановить заряд, что ускоряет сульфатацию пластин. Правильно подобранный аккумулятор для Solaris II обеспечивает уверенный запуск при -25°C после ночной стоянки на открытой парковке у Финского залива, когда бортовая сеть отдает энергию на подогрев сидений, зеркал и стекол. В каталоге РУСАКБ представлены решения, полностью соответствующие заводским спецификациям этого поколения, с учетом геометрии штатного термобокса, типа крепления B13 и конфигурации клемм SL (EURO).

      Содержание

      Подбор аккумулятора для Hyundai Solaris II: размеры и характеристики

      Основные параметры подбора аккумулятора для Hyundai Solaris II включают размеры, емкость и пусковой ток, адаптированные к условиям эксплуатации.

      Размеры аккумулятора для Hyundai Solaris II

      МаркировкаL2L
      Емкость (Ач)55-66
      Ток (А)480-680
      Длина (мм)242
      Ширина (мм)175
      Высота (мм)190
      ПолярностьОбратная
      КлеммыSL (EURO)

      Пусковой ток, измеряемый по стандарту CCA (Cold Cranking Amps) при температуре -18°C, для Solaris II должен составлять минимум 480 ампер. Однако петербургский климат с его зимними температурами до -25...-30°C и высокой влажностью требует запаса мощности. Рекомендуемое значение — 560-680 ампер. Этот запас компенсирует естественное снижение емкости холодной батареи, которое при -20°C достигает 40-50% от номинала, а также обеспечивает энергией дополнительные потребители: вентилятор печки на максимальной мощности, обогрев заднего стекла и боковых зеркал. Технология Ca/Ca (кальциевая), применяемая в современных батареях для этого автомобиля, обеспечивает низкое внутреннее сопротивление, что критично для отдачи высокого тока в момент пуска. Пластины, легированные кальцием, меньше подвержены коррозии в условиях агрессивной среды с высоким содержанием солей на дорогах зимой, что продлевает срок службы в северных условиях.

      Критерии профессионального подбора

      Энергосистема Hyundai Solaris II рестайлинг построена с расчетом на определенный баланс между емкостью аккумулятора и возможностями генератора. Бензиновый двигатель 1.4 л (100 л.с.) и 1.6 л (123 л.с.) оснащены стартером, потребляющим пиковый ток до 180-200 ампер в момент запуска, однако при низких температурах эта цифра возрастает из-за повышенной вязкости моторного масла. Штатный генератор выдает номинальный ток 90-110 ампер, что оптимально соответствует аккумулятору емкостью 55-66 Ач. Установка батареи меньшего объема приведет к хроническому недозаряду, особенно при эксплуатации в режиме городского цикла с частыми остановками на светофорах и короткими переездами между районами Купчино или Выборгской стороны. С другой стороны, превышение емкости сверх 66 Ач не даст преимуществ из-за ограниченного пространства в моторном отсеке и может нарушить теплообмен, так как аккумулятор будет плотно прилегать к стенкам термобокса.

      Геометрические стандарты: корпус L2 и нюансы установки

      Штатное место под аккумулятор в Hyundai Solaris II рестайлинг рассчитано строго на типоразмер L2 согласно европейской классификации. Габариты 242 мм в длину, 175 мм в ширину и 190 мм в высоту обеспечивают необходимый зазор в 10-15 мм между корпусом батареи и стенками термобокса для циркуляции воздуха. Этот зазор предотвращает перегрев электролита летом и снижает риск замерзания зимой. Попытка установить корпус L3 (278 мм) приведет к механическому конфликту с клеммными выводами, которые упрутся в пластиковую стенку корпуса, а фиксация нижней планкой станет невозможной. Крепление типа B13 предполагает использование нижней прижимной планки с резьбовым болтом М8, который затягивается моментом 12-15 Н·м. Отсутствие верхней фиксирующей рамки делает критически важным точное совпадение посадочных мест на днище корпуса с выступами в поддоне. Даже небольшой люфт в 3-5 миллиметров приведет к вибрации пластин при движении по разбитым дорогам в районе Мурино или Парнаса, что вызвет преждевременное разрушение активной массы и короткое замыкание банок. Корпус должен иметь ровное днище без трещин, так как крепление B13 рассчитано на равномерное распределение нагрузки по всей площади основания.

      Полярность аккумулятора для Hyundai Solaris II

      Hyundai Solaris II рестайлинг использует обратную полярность клемм, что в маркировочных каталогах обозначается цифрой 0 или буквой L (Left — левое расположение плюса при взгляде на лицевую сторону). При правильной ориентации аккумулятора этикеткой к себе, плюсовая клемма (+) находится справа, минусовая (-) — слева. Клеммы выполнены в стандарте SL (EURO) — это утопленные конусные контакты диаметром 19,5 мм (плюс) и 17,5 мм (минус), соответствующие толщине наконечников проводов 4-6 мм. Такая конструкция минимизирует риск случайного короткого замыкания металлическими предметами при обслуживании, но требует полной посадки клеммных наконечников до упора. В условиях высокой влажности Санкт-Петербурга критически важно обеспечить плотный контакт для предотвращения окисления. Разная длина проводов штатной проводки (плюсовой короче минусового) физически исключает ошибку при подключении, однако при использовании удлинителей или нештатных проводов существует риск переполюсовки. Последствия ошибки катастрофичны: выход из строя диодного моста генератора, повреждение блока управления двигателем (ЭБУ), срабатывание предохранителей высокой мощности. Стоимость ремонта электроники в 15-20 раз превышает цену аккумулятора, поэтому при самостоятельной установке необходимо тройная проверка полярности мультиметром перед первым подключением.

      Пусковая мощность: запас для питерской зимы

      Параметр CCA (Cold Cranking Amps) определяет способность аккумулятора отдавать ток 480 ампер в течение 30 секунд при -18°C без падения напряжения ниже 7,2 вольта. Для Solaris II с двигателем 1.6 л, оснащенным кондиционером и системой Start-Stop (в некоторых комплектациях), рекомендуется выбирать батареи с CCA не менее 560 ампер, а оптимально — 620-680 ампер. В климате Санкт-Петербурга с его резкими перепадами температур и высокой влажностью воздуха происходит ускоренное сульфатирование пластин. Сульфатные кристаллы, образующиеся на поверхности активной массы при частичном разряде, увеличивают внутреннее сопротивление батареи, что снижает реальный пусковой ток на 20-30% уже на второй год эксплуатации. Зимние температуры -20...-25°C, типичные для январских ночей в районе Сестрорецка или Павловска, снижают емкость свинцово-кислотного аккумулятора на 40-50%. Запас по CCA в 150-200 ампер компенсирует эти потери и обеспечивает уверенный запуск даже после недельной стоянки на открытой парковке. Важно понимать, что номинальный CCA измеряется на новой батарее; в процессе эксплуатации он снижается, поэтому выбор аккумулятора с запасом по току — инвестиция в надежность на весь срок службы.

      Технологическое исполнение: преимущества технологии Ca/Ca

      Технология Ca/Ca (кальциевый сплав для обеих групп пластин) является оптимальным выбором для Hyundai Solaris II рестайлинг. В отличие от традиционных антимоновых батарей, где пластины содержат сурьму, кальциевые аналоги характеризуются сверхнизким саморазрядом (2-3% в месяц против 5-7% у сурьмянистых) и минимальным водопотреблением. Это позволяет эксплуатировать аккумулятор практически без долива дистиллированной воды в течение всего срока службы, что особенно ценно в условиях, когда подкапотное пространство современного автомобиля закрыто декоративными кожухами. Пластины, легированные кальцием, обладают повышенной механической прочностью и устойчивостью к вибрациям, неизбежным при движении по разбитым дорогам Ленинградской области. Технология Ca/Ca обеспечивает стабильное напряжение заряда 14,4-14,8 вольт, что идеально соответствует параметрам штатного генератора Solaris II. Важное преимущество — высокая устойчивость к глубоким разрядам. При случайном оставлении включенными габаритными огнями или подсветкой салона кальциевая батарея восстанавливает емкость после зарядки лучше, чем гибридные или необслуживаемые низкоантимоновые аналоги. Однако следует помнить, что Ca/Ca технология требует качественного зарядного устройства с многоступенчатым режимом — резкое повышение напряжения выше 15,0 вольт может необратимо повредить кальциевые пластины.

      Рекомендованные решения для текущих условий

      Для Hyundai Solaris II рестайлинг 2020 года выпуска и новее оптимальными являются аккумуляторы емкостью 60-62 Ач с пусковым током 600-640 ампер в корпусе L2 с обратной полярностью. Данные параметры обеспечивают баланс между емкостью для питания бортовой сети во время стоянки и габаритами для штатной установки. При выборе обращайте внимание на дату производства, нанесенную на верхнюю крышку корпуса: свежий аккумулятор (выпущен не более 3-6 месяцев назад) гарантирует полную емкость и пусковой ток. Батареи, простоявшие на складе более года, могут потерять до 20% емкости из-за необратимого сульфатирования. Для петербургского климата важен показатель RC (Reserve Capacity) — резервная емкость, определяющая время автономной работы при неработающем генераторе. Значение 90-110 минут позволит доехать до сервиса при отказе генератора даже с включенными фарами и вентилятором печки. Обязательно проверяйте соответствие клемм стандарту SL (EURO) — утопленные контакты диаметром 19,5/17,5 мм. Некоторые азиатские производители используют клеммы JIS (японский стандарт), которые имеют меньший диаметр и не обеспечивают надежный контакт с проводкой Solaris II. Все аккумуляторы в ассортименте РУСАКБ проходят входной контроль на соответствие заявленным параметрам емкости и пускового тока.

      Коммерческие условия и логистика

      Условия покупки, доставки и гарантии для аккумуляторов Hyundai Solaris II в Санкт-Петербурге.

      Официальные точки продаж в Санкт-Петербурге

      Сеть магазинов РУСАКБ охватывает ключевые транспортные узлы Санкт-Петербурга и пригородов, обеспечивая доступность подбора аккумулятора для владельцев Hyundai Solaris II в любой части города. Торговые точки расположены с учетом плотности автомобильного трафика и удобства подъезда. На севере города магазины работают в районе станций метро Парнас и Просвещения, что удобно для жителей Выборгского и Калининского районов, а также близлежащих поселков Мурино и Девяткино. Южное направление представлено точками в Купчино и на Московском проспекте, обслуживающими Фрунзенский и Московский районы. Центральная локация на Васильевском острове доступна для жителей исторического центра и Петроградской стороны. В каждом магазине установлено диагностическое оборудование для проверки состояния старого аккумулятора: тестеры измеряют фактическую емкость, внутреннее сопротивление и ток утечки. Это позволяет объективно оценить необходимость замены и исключить преждевременную покупку новой батареи, если старая еще способна работать. Консультанты прошли обучение по специфике корейских автомобилей и знают особенности площадки Solaris II: точные размеры термобокса, тип крепления B13, конфигурацию клемм SL. Подбор занимает не более 5-7 минут с учетом проверки совместимости с конкретной комплектацией автомобиля.

      Экспресс-доставка в день заказа

      Служба логистики РУСАКБ функционирует в режиме экспресс-доставки при заказе до 15:00. Это означает, что аккумулятор для Hyundai Solaris II может быть доставлен в тот же день в любую точку Санкт-Петербурга и ближайшей Ленинградской области, включая Колпино, Пушкин, Гатчину, Сестрорецк и Всеволожск. Доставка осуществляется специализированным транспортом с фиксацией груза в вертикальном положении, что исключает риск разлива электролита при транспортировке. Курьер доставляет аккумулятор прямо к автомобилю — на парковку бизнес-центра, во двор жилого комплекса или к гаражному кооперативу. При необходимости специалист произведет замер параметров бортовой сети, проверит работу генератора и примет старый аккумулятор с оформлением всех документов. Оплата возможна наличными или банковской картой курьеру, также доступен безналичный расчет для юридических лиц. Для отдаленных районов Ленинградской области (Тосно, Кириши, Сланцы) действует отдельный график доставки на следующий день. Важно учитывать, что в зимний период при температуре ниже -20°C рекомендуется минимизировать время нахождения аккумулятора на морозе без тепловой изоляции, поэтому курьеры используют термоупаковку при доставке в удаленные районы.

      Скидка за сдачу старого аккумулятора

      Программа утилизации РУСАКБ позволяет получить компенсацию до 1500 рублей при сдаче старого аккумулятора в любом состоянии. Размер скидки определяется емкостью сдаваемой батареи: за аккумулятор 55-60 Ач (стандартный для Solaris II) выплачивается 1000-1200 рублей, за 65-70 Ач — до 1500 рублей. Старая батарея принимается независимо от степени износа: севшая, с сульфатированными пластинами, с замерзшим электролитом или поврежденными клеммами. Главное условие — целостность корпуса без трещин и утечек электролита. Программа работает в соответствии с экологическими нормами утилизации опасных отходов: сданные аккумуляторы направляются на заводы-производители для переработки свинца и пластика. Это избавляет владельца от необходимости самостоятельно искать пункты приема или платить за вывоз. Сэкономленные средства можно направить на приобретение более емкой модели или сопутствующих товаров: клеммной смазки, защитных колпачков, термочехла для зимней эксплуатации. Оформление утилизации занимает 2-3 минуты: менеджер проверяет маркировку на корпусе, взвешивает батарею и оформляет акт приема с указанием суммы компенсации, которая моментально вычитается из стоимости нового аккумулятора.

      Гарантийные обязательства

      На аккумуляторы для Hyundai Solaris II, приобретенные в сети РУСАКБ, предоставляется расширенная гарантия сроком от 24 до 36 месяцев в зависимости от технологии и емкости батареи. Стандартный гарантийный период для кальциевых аккумуляторов емкостью 60 Ач составляет 30 месяцев с момента продажи. Гарантия распространяется на производственные дефекты: преждевременный износ активной массы пластин, нарушение герметичности корпуса, дефекты клеммных выводов, межбаночные замыкания. В случае возникновения проблем проводится бесплатная диагностика в течение 1-2 рабочих дней: измеряется фактическая емкость методом контрольного разряда, проверяется плотность электролита в каждой банке, тестируется пусковой ток под нагрузкой. При подтверждении заводского брака аккумулятор заменяется на новый аналогичной модели без доплаты. Гарантия не покрывает механические повреждения (трещины от ударов, оплавление клемм при неправильном подключении), глубокий разряд ниже 10,5 вольт из-за оставленных включенными потребителей, использование неподходящих зарядных устройств или нарушение условий эксплуатации. Для оформления гарантийного случая достаточно предъявить чек и гарантийный талон; экспертиза проводится в любом магазине сети без необходимости посещения сервисного центра.

      Установка аккумулятора на Hyundai Solaris II с гарантией

      Установка аккумулятора на Hyundai Solaris II рестайлинг выполняется сертифицированными специалистами с соблюдением технологических требований производителя. Процедура занимает 15-20 минут и включает демонтаж старой батареи, очистку клеммных площадок от окислов и электролитических отложений, нанесение защитной клеммной смазки для предотвращения коррозии в условиях высокой влажности Санкт-Петербурга. При установке нового аккумулятора используются диэлектрические инструменты, исключающие риск короткого замыкания. Соблюдается последовательность подключения: сначала плюсовая клемма, затем минусовая. После монтажа проводится проверка напряжения бортовой сети (норма 13,8-14,4 вольта при работающем двигателе) и измерение тока утечки (не должен превышать 50 мА в режиме покоя). Специалисты проверяют надежность фиксации креплением B13 и отсутствие люфта корпуса. Услуга включает утилизацию старого аккумулятора с оформлением всех необходимых документов. Стоимость установки фиксирована и не зависит от модели аккумулятора.

      Ответы на технические вопросы (FAQ)

      Ответы на самые популярные вопросы автовладельцев.

      Что будет, если перепутать полярность при подключении на Solaris II?

      Перепутать полярность на Hyundai Solaris II рестайлинг технически сложно из-за разной длины силовых проводов (плюсовой провод короче и не дотянется до минусовой клеммы), однако при использовании удлинителей или нештатных проводов такой риск существует. Последствия ошибки катастрофичны для бортовой электроники. При обратном включении мгновенно сгорает предохранитель генератора, выходит из строя диодный мост выпрямителя и блок управления двигателем (ЭБУ). Восстановительный ремонт обходится в 25000-40000 рублей, что значительно превышает стоимость аккумулятора. Дополнительно возможен выход из строя модуля управления кузовным оборудованием (BCM), отвечающего за работу центрального замка, стеклоподъемников и освещения. Перед первым подключением всегда проверяйте маркировку на корпусе: красный плюс (+) должен соединяться с красным проводом, черный минус (-) — с черным или коричневым проводом массы. Использование мультиметра для проверки полярности на клеммах перед подключением исключает риск ошибки.

      Какой срок службы аккумулятора на Solaris II в условиях Санкт-Петербурга?

      Средний срок службы аккумулятора на Hyundai Solaris II рестайлинг в климатических условиях Санкт-Петербурга составляет 3-4 года при соблюдении рекомендаций по емкости (55-66 Ач) и технологии (Ca/Ca). На продолжительность эксплуатации влияют несколько факторов: интенсивность использования (частые короткие поездки до 5-7 км не позволяют генератору полностью зарядить батарею), режим работы подогрева сидений и зеркал (при неработающем двигателе один подогрев сиденья потребляет 8-10 ампер), длительность зимних стоянок на морозе. В районах с высокой влажностью (Приморский район, побережье Финского залива) ускоряется коррозия клемм, что увеличивает переходное сопротивление и нагрев при пуске. Регулярная проверка состояния аккумулятора осенью (измерение плотности электролита и напряжения под нагрузкой) позволяет прогнозировать замену и избежать ситуации с незапуском двигателя в январские морозы. При аккуратной эксплуатации с ежегодным техническим обслуживанием срок службы может достигать 5 лет.

      Нужна ли программная регистрация нового аккумулятора в ЭБУ на Solaris II?

      На Hyundai Solaris II рестайлинг (2020-н.в.) не требуется программная регистрация или адаптация нового аккумулятора в блоке управления двигателем. Бортовой компьютер автоматически распознает установку новой батареи и адаптирует алгоритм заряда в течение 3-5 циклов работы (запуск-прогрев-остановка). Однако в первые несколько дней эксплуатации рекомендуется избегать коротких поездок, чтобы генератор успел выполнить полный цикл заряда новых пластин. Если автомобиль долго стоял без аккумулятора, может потребоваться сброс адаптаций дроссельной заслонки и обучение холостого хода, но это не связано непосредственно с параметрами АКБ. В отличие от некоторых европейских автомобилей, где требуется кодировка емкости и типа батареи, корейская электроника Solaris II работает по упрощенному алгоритму, ориентируясь только на напряжение в бортовой сети.

      Закрыть
      Фильтр товаров
      Ваш выбор: Сбросить
      В наличии
      Цена
      ₽
      Емкость, Ач
      55 7
      56 1
      60 49
      62 17
      63 5
      64 1
      65 11
      66 6
      Технология
      AGM 8
      CaCa 69
      EFB 14
      EFB StartStop 5
      гибридная 1
      Полярность
      обратная 97
      Длина, мм
      242 97
      Ширина, мм
      175 97
      Высота, мм
      190 97
      Класс обслуживания
      малообслуживаемый 28
      необслуживаемый 25
      необслужимаемый 9
      обслуживаемый 35
      Размещение клемм
      SL (EURO) - Утоплены 97
      Страна производства
      Германия 3
      Индия 6
      Иран 1
      Иран\Япония 1
      Казахстан 2
      Китай 4
      Россия 55
      Словения 10
      Турция 10
      Франция 1
      Южная Корея 4
      Гарантия
      12 месяцев 6
      18 месяцев 4
      24 месяца 87
      Производители
      Aokly 2
      Camel 1
      Decus 3
      Dynex 1
      EcoMax 1
      Elab 5
      Exide 1
      Giver Hybrid 1
      Hankook 1
      Index Prime 3
      Mutlu 4
      Polus Arctic 2
      Power 2
      Power MAQ 1
      Ramper 2
      Ridzel 2
      SF SONIC 3
      SilverStar 11
      Solite 3
      Sputnik 3
      Suzuki 2
      Tab 5
      Taxxon 4
      Topla 5
      Tungstone 5
      Tyumen 4
      Varta 3
      Voltex 1
      Vst 1
      Zorg 1
      Автофан 1
      Аком 6
      Аком Reactor 1
      Актех 2
      Зверь 2
      Один 1
      ПАЗ 4
      Найдено: 100 Показать
      Найдено: 100 Показать
      Фильтр
      Фильтр
      Показать больше
      Рекомендуемые бренды
      Все бренды
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      Отзывы о товарах
      SF SONIC 60.0
      SF SONIC 60.0

      Отличный аккумулятор..

      06.01.2025 Читать полный отзыв
      К Константин Оценил(а) товар на 5
      Выберите обязательные опции
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      В Клик
      Нажимая на кнопку «Отправить заказ», Вы даете согласие на обработку персональных данных.

      Мы используем файлы cookie и другие средства сохранения предпочтений и анализа действий посетителей сайта. Подробнее в Согласие на обработку персональных данных. Нажмите «Принять», если даете согласие на это.

      Принять