Меню
Корзина 00 ₽
    Поддержка

    Ежедневно 9:00 - 21:00

    Каталог
      Поиск
      Корзина 00 ₽
      Корзина
      Ваша корзина пуста!
      Главная Каталог Поиск Корзина Корзина 00 ₽ Войти

      Аккумуляторы для Volvo XC60 II (2017-2021) — купить в Санкт-Петербурге

      100 товаров

      Заметили, что утром на стоянке в Петербурге ваш Volvo XC60 II стал запускаться неохотно? Или, возможно, бортовой компьютер начал выдавать предупреждения о низком напряжении бортовой сети? Эти симптомы часто указывают на износ штатной аккумуляторной батареи. Для автомобиля, начинённого сложной электроникой, системой Start-Stop и функцией рекуперативного торможения, выбор источника питания — критически важная инвестиция в стабильность всех бортовых систем. В условиях северной столицы, где высокая влажность воздуха ускоряет коррозию клемм, а резкие перепады температур от +5 до -15°C за сутки создают повышенные нагрузки на электролит, требования к АКБ особенно высоки. Мы поможем разобраться в нюансах, чтобы ваш выбор был точным, а новая батарея служила долго, несмотря на суровые зимы и городской цикл с короткими поездками в плотном потоке по Невскому проспекту или КАДу.

      Содержание

      Подбор аккумулятора для Volvo XC60 II (2017-2021): каталог и размеры

      Подбор аккумулятора для современного кроссовера второго поколения — это точный расчёт по нескольким ключевым параметрам, учитывающий архитектуру электросистемы SPA (Scalable Product Architecture). Пренебрежение хотя бы одним из них может привести к быстрому выходу АКБ из строя, сбоям в работе системы City Safety, камер кругового обзора и даже повреждению дорогостоящих модулей управления. Для XC60, выпущенного в период с 2017 по 2021 год до рестайлинга, существует чёткий регламент, который мы свели в понятный алгоритм с учётом специфики эксплуатации в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Автомобили этой линейки оснащаются бензиновыми двигателями T4, T5 и T6, а также дизельными D4 и D5, все они требуют стабильного питания для работы турбонаддува, системы непосредственного впрыска и сложного климат-контроля.

      Купить аккумулятор: на что смотреть в первую очередь

      Первым делом определимся с исходными данными. Ваш Volvo XC60 II, вне зависимости от мощности силового агрегата, оснащён системой автоматического старт-стоп и функцией рекуперации энергии при торможении. Это диктует жёсткие требования к батарее. Простой свинцово-кальциевый (Ca-Ca) аккумулятор здесь не проживёт и сезона — постоянные циклы глубокого разряда при каждой остановке на светофоре на Московском проспекте или в пробке на выезде из центра города быстро разрушат пластины. Необходима технология AGM (Absorbent Glass Mat), рассчитанная на такие нагрузки и способная восполнять заряд за короткие интервалы движения между светофорами.

      Размеры и характеристики

      • L4L: 80-85, 700-880, 315, 175, 190, обратная, SL (EURO) - Утоплены
      • L3L: 66-78, 640-780, 278, 175, 190, обратная, SL (EURO) - Утоплены

      Это основные типоразмеры, которые гарантированно становятся на штатное место в нише запасного колеса в багажнике вашего XC60. Корпус L4L считается наиболее распространённым и рекомендованным вариантом для данных лет выпуска. Его ёмкости в 80-85 Ач и пускового тока от 700 до 880 ампер достаточно для уверенного пуска даже в самый лютый петербургский январь, когда машина простояла ночь на ветру у Финского залива или в районе Парнаса. Вариант L3L — это немного облегчённая версия с длиной 278 мм, которая также подходит по посадочным местам, но имеет меньший запас по ёмкости и стартовому току. Если в вашей комплектации много энергоёмкого дополнительного оборудования (подогревы сидений и руля, мощная аудиосистема Harman Kardon, проекционный дисплей), стоит отдать предпочтение более ёмкому L4L. В условиях коротких городских поездок от Васильевского острова до центра и обратно, когда генератор не успевает полностью зарядить батарею, запас по ёмкости критически важен.

      Размеры аккумулятора для Volvo XC60 II

      Размеры аккумулятора — это не просто цифры в паспорте, а гарантия безопасной фиксации в ниши багажника. Штатная площадка в Volvo XC60 II рассчитана на корпус с длиной 315 мм (для L4L) или 278 мм (для L3L), стандартной шириной 175 мм и высотой 190 мм. Крепление здесь нижнее, планочного типа (нижняя планка B13), что обеспечивает надёжную фиксацию даже при движении по разбитым дорогам в пригородах Санкт-Петербурга или по ухабам в Ленинградской области. Важный нюанс для северного климата: клеммы на европейском типоразмере SL (EURO) утоплены, что исключает случайное короткое замыкание при высокой влажности и конденсации, характерной для петербургской осени и весны. Перед покупкой не лишним будет заглянуть в багажник и убедиться, что крепёжные шпильки на площадке целы и не заржавели от постоянной сырости, проникающей в салон через уплотнители. Коррозия креплений — частая проблема в нашем регионе из-за применения реагентов зимой и высокой влажности летом.

      Полярность аккумулятора для Volvo XC60 II

      Для XC60 второго поколения используется обратная полярность. Определить её просто: представьте аккумулятор лицом к себе (этикетка смотрит на вас). Если плюсовая клемма расположена на дальнем от вас левом углу, а минусовая — на дальнем правом, это и есть обратная полярность (L / 0). Это критически важный параметр: провода на штатной проводке имеют строго определённую длину, рассчитанную инженерами Volvo. Поставив батарею с прямой полярностью, вы рискуете, что минусовой провод просто не дотянется до клеммы, а плюсовой окажется чересчур натянут, что приведёт к его повреждению и потере контакта. В условиях вибрации на петербургских дорогах, особенно на мостах и развязках КАД, плохой контакт чреват искрением и окислением. Если у вас возникли вопросы по подбору полярности или размера на ваш автомобиль, наши сотрудники в магазине или по телефону смогут сориентировать вас, исключив ошибку.

      Пусковой ток: гарантия старта

      Пусковой ток (ток холодной прокрутки — CCA по стандарту EN) — это максимальная сила тока, которую батарея способна отдать в течение 30 секунд при температуре -18°C, не просев ниже напряжения в 7,2 вольта. Для бензиновых моторов T4, T5 и T6, установленных на XC60, минимально допустимым значением считается 700 А. Однако петербургская зима с её оттепелями и внезапными морозами до -25°C, когда машина стоит на открытой парковке у торгового центра в Приморском районе или на проспекте Науки, диктует свои правила. Рекомендуем иметь запас, выбирая модели с пусковым током от 800 А и выше. Этот запас компенсирует естественное старение батареи и гарантирует уверенный старт даже после длительной стоянки на морозе. Мощный рывок стартера нужен не только для преодоления сопротивления загустевшего масла в двигателе, но и для первоначального питания всей электроники, которая активируется при повороте ключа: система Keyless Entry, блок управления двигателем, климат-контроль и мультимедиа. В условиях, когда утром после ночного ледяного дождя требуется одновременно запустить мотор и отогреть стёкла, запас по току становится решающим фактором.

      AGM аккумуляторы: цена и преимущества

      Штатно на конвейере ваш Volvo XC60 II (2017-2021) комплектовался аккумулятором по технологии AGM (Absorbent Glass Mat). Это техническая необходимость, обусловленная архитектурой электросистемы. В AGM-батарее электролит не свободно текучий, а абсорбирован в стекловолоконном сепараторе между пластинами. Это даёт три ключевых преимущества, критичных для вашего авто в условиях Санкт-Петербурга. Первое — устойчивость к глубоким циклам разряда/заряда. Система Start-Stop вынуждает батарею работать в таком режиме десятки раз за одну поездку по пробкам на КАД, Витебском проспекте или в центре города. Обычный кальциевый аккумулятор "осыплется" за месяц такой эксплуатации, теряя ёмкость необратимо. Второе — быстрое восстановление заряда. AGM принимает заряд от генератора гораздо эффективнее, что важно при рекуперативном торможении, когда в сеть поступают кратковременные, но мощные импульсы тока, особенно при торможении на спусках с мостов или при интенсивном движении по городским улицам. Третье — полная герметичность и безопасность. Батарея установлена в багажнике, в салоне, рядом с электронными блоками управления. AGM не выделяет водород и кислород при зарядке, его можно крепить в любом положении, и он не боится вибраций на наших разбитых дворовых дорогах и трамвайных путях. Поставить вместо AGM обычный EFB — это полумера, которая лишь немного продлит срок службы, но не решит проблему с износом от постоянных стартов в плотном городском потоке. Поставить обычный Ca-Ca — выбросить деньги на ветер и гарантированно вернуться к вопросу замены через 6-8 месяцев, при этом рискуя выходом из строя генератора из-за неправильного алгоритма зарядки.

      Каталог моделей для вашего автомобиля

      Рынок предлагает множество вариантов, но для XC60 II подходят только AGM-батареи в корпусах L4L или L3L с обратной полярностью и утопленными клеммами SL (EURO). При выборе стоит обращать внимание на продукцию, которая изначально разработана под специфику энергосистемы этого автомобиля и прошла все необходимые циклы тестирования на совместимость с системой IBS (Intelligent Battery Sensor), установленной на минусовой клемме. Ключевыми техническими характеристиками будут: увеличенный ресурс циклирования (не менее 300 полных циклов глубокого разряда), повышенная вибростойкость по стандарту V3, встроенный центральный газоотвод для безопасной эксплуатации в салоне и наличие индикатора заряда ("глазок") для визуального контроля состояния. В условиях высокой влажности Санкт-Петербурга, где летом воздух насыщен морской солью, а зимой активно используются реагенты, важна антикоррозийная обработка клемм и корпуса. Качественный AGM-аккумулятор с пусковым током от 800 А и ёмкостью 80 Ач — это не расходник на год, а полноценный элемент энергосистемы, который при правильной эксплуатации (избегании длительного использования режима "Аксессуары" при заглушенном двигателе и регулярных поездках длиной более 20 минут для полной зарядки) прослужит от 5 до 7 лет даже в суровых северных условиях.

      Где заказать АКБ для Volvo XC60 II (2017-2021) с доставкой

      Зная точные параметры — AGM, корпус L4L или L3L, обратная полярность, пусковой ток от 800 А — остаётся найти надёжного поставщика, который не только продаст батарею, но и обеспечит весь сопутствующий сервис. Для владельца Volvo в Санкт-Петербурге и Ленинградской области это означает: быстрое решение проблемы без долгих ожиданий, профессиональный подбор с учётом года выпуска и комплектации, а также отсутствие головной боли по гарантии в случае заводского брака. Важно, чтобы поставщик понимал специфику эксплуатации в нашем регионе: необходимость работы при низких температурах, высокую влажность, требовательность к герметичности корпуса.

      Наша сеть специализированных центров

      Для вашего удобства мы работаем в разных районах Санкт-Петербурга, чтобы вы могли подобрать аккумулятор, не тратя время на долгие поездки через весь город в пробках. Вы можете посетить наши магазины на севере города, например, в Приморском районе недалеко от метро "Старая Деревня", или на юге — в Московском или Фрунзенском районах. Также у нас есть точки выдачи в центре и на Васильевском острове. Каждый из наших центров — это не просто склад с полками, а полноценная техническая точка с возможностью проверки состояния вашего старого аккумулятора. Здесь можно получить очную консультацию у специалиста, который хорошо знаком с нюансами электрики Volvo, знает разницу между комплектациями Momentum и Inscription, и понимает, как работает система рекуперации на вашем автомобиле. Мастер наглядно покажет разницу между корпусами L3L и L4L, продемонстрирует, как выглядят утопленные клеммы SL (EURO), и проверит состояние штатной площадки вашего авто на предмет коррозии или повреждений креплений. Наличие нескольких точек позволяет сократить время на дорогу — вы всегда можете выбрать магазин, расположенный ближе к вашему дому, работе или месту, где припаркован автомобиль.

      Доставка аккумуляторов по Санкт-Петербургу

      Если у вас нет времени или желания ехать в магазин, воспользуйтесь нашей услугой доставки. Мы привезём выбранный AGM-аккумулятор в любую точку Санкт-Петербурга и Ленинградской области — будь то центр города, Пушкин, Павловск или Всеволожск. Курьер приедет в согласованное время, не заставляя вас ждать в течение дня. Доставка работает оперативно, и вы можете получить батарею в день обращения, если оформите заказ до 15:00. Это критично важно, если автомобиль нужен срочно для поездки на работу или в аэропорт, а старая батарея полностью разрядилась после ночной стоянки на морозе. Водитель-специалист не просто передаст коробку, но и при необходимости поможет с предварительной консультацией на месте, проверит визуально соответствие размеров и полярности, а также примет ваш старый аккумулятор для утилизации.

      Обмен старого аккумулятора на новый

      Отработавшая свой срок батарея — это не хлам, а ценное вторичное сырьё, подлежащее обязательной переработке. Сдавая старый аккумулятор (даже не купленный у нас), вы получаете существенную скидку на покупку нового AGM-элемента. Сумма выкупа может достигать 1500 рублей, в зависимости от ёмкости и состояния сдаваемой батареи, что ощутимо снижает итоговую стоимость замены. Это не просто экономия, но и правильное решение с точки зрения экологии: свинец, пластик и электролит отправляются на специализированную переработку на лицензированные заводы, а не на городскую свалку, где ядовитые вещества могут попасть в грунтовые воды. Просто передайте старую батарею нашему курьеру при доставке или принесите её в магазин при покупке — мы оформим все документы и начислим скидку немедленно.

      Гарантия на аккумуляторы

      Мы работаем только с официальными дистрибьюторами и напрямую с заводами-изготовителями, что исключает попадание контрафактной продукции на склад. Каждый аккумулятор, представленный в нашем каталоге, имеет оригинальное происхождение, что подтверждается гарантийным талоном и уникальным серийным номером на корпусе. На AGM-батареи для Volvo XC60 II предоставляется расширенная гарантия сроком до 4 лет. В течение этого периода мы полностью заменим батарею в случае обнаружения производственного дефекта, такого как преждевременная потеря ёмкости или нарушение герметичности корпуса. Наша поддержка не заканчивается на моменте продажи: мы ведём учёт установленных АКБ с привязкой к VIN автомобиля и можем напомнить о плановой проверке состояния через 2-3 года эксплуатации, что особенно важно для петербургского климата с его высокой влажностью и температурными перепадами. Такой подход исключает покупку "кота в мешке" и даёт вам уверенность в завтрашнем дне, гарантируя, что в самый сильный мороз ваш Volvo заведётся с пол-оборота.

      Установка аккумулятора на Volvo XC60 II с гарантией

      Замена аккумулятора на Volvo XC60 II — процедура требующая аккуратности и соблюдения определённой последовательности действий, особенно из-за необходимости сохранения настроек бортового компьютера и адаптаций системы Start-Stop. Наши специалисты выполнят замену за вас, используя специальное оборудование для сохранения напряжения в сети во время замены (бустер или вспомогательный источник питания). Это предотвратит сброс адаптаций двигателя, сброс настроек мультимедиа Sensus, часов и памяти сидений. Мастер не только установит новый AGM-аккумулятор в нишу багажника, но и зачистит клеммы от окислов, образовавшихся под воздействием городских реагентов и влажности, проверит надёжность крепления нижней планки B13 и протестирует зарядное напряжение на работающем двигателе, чтобы убедиться, что генератор и система рекуперации корректно заряжают новую батарею. Вам останется только повернуть ключ и убедиться, что все системы работают штатно, а на панели приборов не горит никаких предупреждений.

      Ответы на популярные вопросы покупателей

      Ответы на самые популярные вопросы автовладельцев.

      Как понять, что пора менять аккумулятор на моём Volvo XC60 II?

      Основные признаки износа батареи в условиях Санкт-Петербурга проявляются следующим образом: двигатель стал заводиться заметно медленнее, особенно по утрам после ночной стоянки на открытой площадке; на панели приборов периодически мигает значок батареи или появляется сообщение о низком заряде; часы и настройки мультимедиа Sensus сбрасываются после длительной стоянки (более 8 часов); при включении дальних фар или обогрева сидений в режиме "Аксессуары" напряжение бортовой сети резко проседает ниже 12 вольт. Также прямой сигнал — возраст батареи более 4 лет в условиях петербургского климата с его высокой влажностью и частыми перепадами температур. Если вы заметили хотя бы два из этих симптомов, особенно перед зимним сезоном, пора задуматься о замене, чтобы не остаться с разряженным автомобилем в отдалённом районе города или на трассе.

      Нужно ли программно регистрировать новый AGM-аккумулятор в блоке управления Volvo?

      Для Volvo XC60 II (2017-2021) обязательная программная прописка (регистрация) нового аккумулятора через дилерское оборудование VIDA не требуется, в отличие от некоторых других премиальных марок. Однако на минусовой клемме установлен интеллектуальный датчик тока (IBS), который постоянно контролирует состояние батареи, её температуру и токи заряда/разряда. После замены система управления двигателем автоматически адаптируется к параметрам новой АКБ в течение нескольких циклов поездок, обучаясь её ёмкости и внутреннему сопротивлению. Специалист лишь убедится, что датчик IBS корректно подключён, не повреждён его разъём и что клемма затянута с нужным моментом, так как плохой контакт может давать неверные показания системе, что приведёт к ошибкам в работе старт-стоп и преждевременному износу новой батареи.

      Можно ли установить на XC60 II обычный кальциевый (Ca-Ca) аккумулятор, чтобы сэкономить?

      Технически — да, батарея подходящего типоразмера станет на площадку и клеммы подключатся. Но это будет экономически губительное решение для вашего бюджета. Автомобиль оснащён системой Start-Stop и рекуперативным торможением, которые агрессивно эксплуатируют аккумулятор. Обычная кальциевая батарея не рассчитана на глубокие циклы разряда и будет разряжаться в ноль при каждой остановке на светофоре в пробке на КАД или в центре города. Её ресурс в таких условиях сократится до 8-12 месяцев, после чего вам придётся покупать новый аккумулятор, потратив деньги дважды. Кроме того, бортовой компьютер Volvo, рассчитанный на параметры AGM (низкое внутреннее сопротивление, специфика зарядки), будет некорректно управлять зарядкой, что может привести к преждевременному выходу из строя и нового "кальциевого" аккумулятора, и самого генератора из-за постоянной перегрузки.

      Что делать, если новая батарея села после недели стоянки?

      Если новый AGM-аккумулятор разрядился после короткой стоянки в течение недели, проблема, скорее всего, не в батарее, а в повышенных токах утечки бортовой сети. В современном Volvo XC60 множество систем остаётся в "дежурном" режиме даже при закрытых дверях: модуль связи Volvo On Call, охранная сигнализация, модуль управления комфортом, система бесключевого доступа. Неисправность в одном из этих модулей, не закрывшаяся до конца дверь, или установленное нештатное оборудование (например, нештатная магнитола, сигнализация с автозапуском, дополнительные светодиодные фонари) может создавать повышенный паразитный расход тока от 100-200 мА и выше, который за неделю способен "высосать" даже новую ёмкую батарею на 80 Ач. Рекомендуем обратиться к автоэлектрику для диагностики утечек тока, так как эксплуатация автомобиля с такой неисправностью быстро уничтожит даже самый качественный AGM-аккумулятор.

      Закрыть
      Фильтр товаров
      Ваш выбор: Сбросить
      В наличии
      Цена
      ₽
      Емкость, Ач
      100 1
      66 1
      70 22
      72 4
      74 7
      75 21
      77 14
      78 3
      80 23
      Технология
      AGM 27
      CaCa 48
      EFB 7
      EFB StartStop 13
      гибридная 1
      Полярность
      обратная 96
      Длина, мм
      278 75
      315 21
      Ширина, мм
      175 96
      Высота, мм
      175 1
      190 95
      Класс обслуживания
      малообслуживаемый 16
      необслуживаемый 45
      необслужимаемый 15
      обслуживаемый 20
      Размещение клемм
      SL (EURO) - Утоплены 95
      Страна производства
      Германия 3
      Индия 9
      Иран 1
      Иран\Япония 3
      Казахстан 3
      Китай 14
      Россия 30
      Словения 13
      Турция 12
      Франция 2
      Южная Корея 6
      Гарантия
      12 месяцев 3
      18 месяцев 3
      24 месяца 90
      Производители
      Aokly 4
      Camel 4
      Decus 1
      Delta 2
      EcoMax 1
      Elab 2
      Exide 2
      Giver Hybrid 1
      Hankook 1
      Hitec 2
      Index Prime 4
      Mutlu 4
      Polus Arctic 4
      Power 1
      Power MAQ 1
      Ramper 2
      Ridzel 2
      Runner 2
      SF SONIC 7
      SilverStar 5
      Solite 5
      Sputnik 1
      Suzuki 4
      Tab 6
      Taxxon 4
      Topla 7
      Tungstone 4
      Tyumen 2
      Varta 3
      Voltex 1
      Vst 2
      Zorg 2
      Аком 2
      Аком Reactor 1
      Актех 1
      Зверь 1
      Один 1
      ПАЗ 1
      Найдено: 100 Показать
      Найдено: 100 Показать
      Фильтр
      Фильтр
      Показать больше
      Рекомендуемые бренды
      Все бренды
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      Выберите обязательные опции
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      В Клик
      Нажимая на кнопку «Отправить заказ», Вы даете согласие на обработку персональных данных.

      Мы используем файлы cookie и другие средства сохранения предпочтений и анализа действий посетителей сайта. Подробнее в Согласие на обработку персональных данных. Нажмите «Принять», если даете согласие на это.

      Принять