Наши магазины
Услуги
Chevrolet Cobalt I Рестайлинг (2008-2010) оснащался заводом-изготовителем электрооборудованием, требующим стабильного источника питания с четкими эксплуатационными характеристиками. В условиях Санкт-Петербурга, где климатические факторы включают повышенную влажность воздуха с Балтийского залива, резкие температурные перепады от +5 до -10°C в течение нескольких дней и агрессивное дорожное покрытие с реагентами на КАД, аккумуляторная батарея работает в режиме повышенного стресса. Для данной модели критически важно использовать АКБ стандарта L2L с емкостью 55-66 Ач и пусковым током 480-680 Ампер, поскольку электрическая система Chevrolet Cobalt I Рестайлинг рассчитана на конкретные нагрузочные параметры. Штатное размещение под капотом предполагает использование корпуса длиной 242 мм, шириной 175 мм и высотой 190 мм с обратной полярностью и утопленными клеммами типа SL (EURO). Неправильный подбор габаритов приведет к невозможности надежной фиксации прижимной планкой B13, что в условиях городских дорог с трамвайными рельсами и выбоинами вызовет разрушение активной массы пластин. Мы предлагаем аккумуляторы, прошедшие входной контроль плотности электролита и напряжения холостого хода, что исключает риск приобретения изделий с внутренними микротрещинами или сульфатацией, развившейся при неправильном хранении. Прием старого аккумулятора производится на условиях утилизации со скидкой на новое изделие до 1500 рублей в зависимости от емкости сданной батареи, что соответствует требованиям экологической безопасности обращения с отработанными свинцово-кислотными источниками тока.
Технический контроль: подбор АКБ для безупречной работы Chevrolet Cobalt I Рестайлинг
Электротехническая система Chevrolet Cobalt I Рестайлинг (2008-2010) построена на базе генератора с интегрированным регулятором напряжения, рассчитанного на работу с кальциевыми аккумуляторными батареями с плотностью электролита 1,24-1,28 г/см³ при температуре 25°C. Отклонение от указанного диапазона емкости 55-66 Ач приведет к нарушению баланса между генерацией и потреблением энергии, особенно в городском цикле с короткими поездками и длительными простоями в пробках на Невском проспекте или Московском шоссе. При выборе аккумулятора необходимо учитывать, что данная модель оснащена бортовой сетью с номинальным напряжением 12В и пиковыми нагрузками до 180-200 А при одновременной работе вентилятора охлаждения, фар ближнего света и аудиосистемы. Использование батареи с заниженным пусковым током менее 480 Ампер (EN) в зимний период вызовет чрезмерную нагрузку на стартер и проводку, в то время как избыточная емкость свыше 66 Ач может привести к недозаряду при эксплуатации исключительно в городских условиях с пробегом менее 10 км в день. Конструкция крепления в штатном термобоксе предусматривает использование нижнего бурта типа B13, что исключает возможность установки аккумуляторов с плоским дном или нестандартными выступами на боковых стенках. При подборе необходимо обращать внимание на дату производства, нанесенную методом горячего тиснения на корпус, поскольку свинцово-кислотные батареи начинают необратимый процесс сульфатации даже при хранении на разряженном состоянии, что критично для климата с высокой влажностью.
Что важно знать для стабильной эксплуатации
Санкт-Петербургский климат характеризуется высокой влажностью воздуха, достигающей 85-90% в осенне-зимний период, что создает благоприятные условия для электрохимической коррозии клеммных выводов и массовых проводов. Для Chevrolet Cobalt I Рестайлинг рекомендуется проводить осмотр состояния клемм каждые 10-12 тысяч километров пробега с очисткой контактов и нанесением защитной смазки, предотвращающей окисление. В условиях эксплуатации на КАД, где зимой активно применяются противогололедные реагенты, наблюдается ускоренное разрушение металлических элементов крепления и корпуса батареи, поэтому важно контролировать отсутствие трещин в корпусе и целостность вентиляционных отверстий. Городской цикл с частыми пусками двигателя на перекрестках и в пробках приводит к постепенной деградации активной массы из-за циклических нагрузок, поэтому для данного режима рекомендуется выбирать аккумуляторы с усиленными сепараторами и пластинами повышенной механической прочности. Контроль напряжения бортовой сети должен производиться не реже одного раза в три месяца: значения ниже 13,8 В при работающем двигателе указывают на неисправность генератора или окисление контактов, что приводит к хроническому недозаряду и преждевременному выходу из строя батареи. Особое внимание следует уделять состоянию проводки массы на кузов автомобиля, поскольку Chevrolet Cobalt I Рестайлинг чувствителен к сопротивлению в цепи возврата тока, и даже незначительное окисление может вызвать сбои в работе электронных модулей управления.
Характеристики
| Маркировка | L2L |
| Емкость (Ач) | 55-66 |
| Ток (А) | 480-680 |
| Длина (мм) | 242 |
| Ширина (мм) | 175 |
| Высота (мм) | 190 |
| Полярность | обратная |
| Клеммы | SL (EURO) - Утоплены |
Перед установкой нового аккумулятора на Chevrolet Cobalt I Рестайлинг (2008-2010) необходимо проверить работоспособность генераторной установки и цепи заряда. Номинальное напряжение на клеммах при работающем двигателе на холостых оборотах должно составлять 13,8–14,4 Вольта, при этом разброс фаз не должен превышать 0,2 В. Если при диагностике выявлено мерцание светового потока фар или нестабильная работа приборной панели, это свидетельствует о неисправности диодного моста генератора, износе щеток регулятора напряжения или нарушении контакта в точках заземления на лонжеронах кузова. Данная модель оснащена электронными блоками управления, чувствительными к броскам напряжения, поэтому использование батареи с внутренними замыканиями или короткозамкнутыми элементами недопустимо. Проверка тока утечки в дежурном режиме должна показывать значение не более 25-30 мА; превышение этого порога указывает на неисправность концевиков дверей, модуль сигнализации или подсветку багажника, что приводит к глубокому разряду аккумулятора при длительной стоянке. При эксплуатации в условиях северной столицы с частыми температурными колебаниями рекомендуется проводить измерение плотности электролита каждую осень, поскольку разбавление кислоты конденсатом влаги снижает пусковые характеристики при отрицательных температурах.
Размерная точность: размеры корпуса
Конструкция моторного отсека Chevrolet Cobalt I Рестайлинг предусматривает строгое соответствие габаритам аккумуляторного корпуса стандарту L2 с размерами 242х175х190 мм. Штатный термобокс расположен в правой части моторного щита и ограничен по длине элементами кузова и трубками кондиционера, что делает невозможной установку батарей серии L3 или L4 без модификации крепежных элементов. Прижимная планка B13 рассчитана на фиксацию корпуса с конкретной геометрией верхнего обода и нижнего отлива; использование аккумулятора меньшей высоты приведет к провисанию планки и потере фиксации, в то время как превышение габаритов по высоте 190 мм вызовет перекос крышки и нарушение герметичности. В условиях дорожного покрытия Санкт-Петербурга, характеризующегося неровностями после зимнего сезона и трамвайными путями в центральной части города, отсутствие надежной фиксации корпуса вызывает микровибрации с частотой, разрушающей активную массу на свинцовых решетках. Это приводит к осыпанию активной массы в нижнюю часть корпуса, короткому замыканию между пластинами и преждевременному выходу из строя батареи задолго до истечения гарантийного срока. Допустимый люфт корпуса в креплении не должен превышать 1-2 мм; при осмотре следует обращать внимание на отсутствие трещин и деформаций пластикового корпуса, которые могут возникнуть при механических воздействиях или перепадах температур.
Стандарт полярности
Электрическая схема Chevrolet Cobalt I Рестайлинг (2008-2010) построена с учетом обратной полярности аккумуляторной батареи, что соответствует маркировке "0" или "L" в каталогах запчастей. При правильном расположении батареи лицом к наблюдателю, когда этикетка с техническими характеристиками обращена к нему, положительная клемма ("плюс") располагается справа, а отрицательная ("минус") — слева. Утопленное исполнение клемм типа SL (EURO) обеспечивает защиту от случайного замыкания металлическими инструментами и предотвращает окисление контактов под воздействием влажного воздуха петербургского климата. Переполюсовка при подключении клемм — критическая ошибка, которая приводит к мгновенному выходу из строя электронного блока управления двигателем, диодного моста генератора и предохранителей цепи питания. Восстановление работоспособности бортовой электроники после такого повреждения требует дорогостоящего ремонта или замены модулей. Для исключения ошибки рекомендуется перед снятием старой батареи маркировать провода цветной изолентой, а при установке новой — вначале подключать "плюс", затем "минус", контролируя совпадение диаметров клеммных наконечников с выводами батареи. Обратная полярность является стандартом для большинства американских и корейских автомобилей, включая данную модификацию Chevrolet, и не допускает использования аккумуляторов с прямой полярностью даже при физической возможности перекладки проводов.
Ток холодной прокрутки: пуск в любой мороз
Пусковой ток холодной прокрутки (CCA по стандарту EN) для Chevrolet Cobalt I Рестайлинг должен находиться в диапазоне 480-680 Ампер, что обеспечивает надежный запуск двигателя при температурах до -25°C без риска повреждения стартера. В условиях Санкт-Петербурга, где зимние температуры могут опускаться ниже -20°C, а летом наблюдаются резкие перепады от +5 до +25°C в течение суток, запас по пусковой мощности является обязательным требованием. При длительной стоянке автомобиля на открытых парковках, например, в районе аэропорта Пулково или на окраинных стоянках Ленинградской области, моторное масло загущается, увеличивая нагрузку на стартер на 40-60% по сравнению с летними условиями. Использование аккумулятора с током менее 480 Ампер в таких условиях приведет к длительной прокрутке стартера, перегреву обмоток и снижению ресурса бендикса. С другой стороны, избыточный запас мощности свыше 680 Ампер не приносит вреда электрооборудованию, но требует соответствующей емкости для поддержания плотности тока. При выборе следует учитывать, что заявленные производителем характеристики CCA соответствуют новой батарее при полном заряде; через 2-3 года эксплуатации в условиях частичных разрядов реальная пусковая способность снижается на 15-20%, что делает предпочтительным выбор моделей с верхней границей диапазона — 600-680 Ампер.
Технологический стандарт: почему важно выбирать кальциевые АКБ
Для Chevrolet Cobalt I Рестайлинг (2008-2010) оптимальным технологическим решением являются аккумуляторы, изготовленные по кальциевой технологии (Ca-Ca), где обе решетки электродов — положительная и отрицательная — легированы кальцием. Данная технология обеспечивает снижение интенсивности газовыделения при заряде на 70-80% по сравнению со старыми сурьмянистыми батареями, что позволяет поддерживать уровень электролита без долива воды в течение всего срока службы. В условиях городского цикла Санкт-Петербурга с характерными короткими поездками до 5-7 км и длительными пробками на КАД или центральных магистралях, генератор не всегда обеспечивает полный заряд батареи. Кальциевые аккумуляторы демонстрируют повышенную устойчивость к глубоким разрядам и сульфатации, что критично при эксплуатации с периодическими долгими простоями в заторах с работающими потребителями (кондиционер, аудиосистема). Конструкция пластин методом просечки и растяжки (Expanded Metal) обеспечивает высокую механическую прочность сетки, предотвращая осыпание активной массы при вибрациях на неровных дорогах. Электролит в Ca-Ca батареях менее подвержен стратификации, что сохраняет равномерность плотности по высоте корпуса и обеспечивает стабильные пусковые характеристики даже при частичном разряде. Данная технология также характеризуется низким саморазрядом — не более 0,5-1% в сутки, что важно при сезонном хранении автомобиля в гаражных условиях Ленинградской области с высокой влажностью.
Рекомендованные модели с повышенным ресурсом
При подборе аккумулятора для Chevrolet Cobalt I Рестайлинг рекомендуется отдавать предпочтение изделиям с усиленными ручками для переноски, поскольку масса батареи емкостью 60 Ач достигает 15-16 кг, а неудобство при установке в ограниченном пространстве моторного отсека может привести к механическим повреждениям корпуса. Наличие индикатора состояния заряда (глазка) позволяет оперативно оценить плотность электролита и степень заряженности без использования дополнительных приборов, что удобно при ежемесячном контроле в условиях высокой влажности северной столицы. Для данного автомобиля предпочтительны модели с усиленными сепараторами из микропористого полиэтилена, предотвращающими короткое замыкание между пластинами при активной эксплуатации. Активная масса должна содержать специальные добавки, повышающие проводимость при низких температурах, что обеспечивает уверенный пуск при -15°C без предварительного прогрева. При покупке следует обращать внимание на дату производства, выжженную на верхней части корпуса — оптимальный срок с момента выпуска с завода не должен превышать 3-6 месяцев, поскольку даже при хранении на складе происходит необратимая сульфатация пластин. Корпус батареи должен иметь гладкую поверхность без следов перепадов цвета, что указывает на качественное литье пластика и отсутствие перегрева при производстве. Клеммы должны быть выполнены из свинцового сплава с серебристым покрытием, обеспечивающим низкое переходное сопротивление и устойчивость к коррозии в условиях применения реагентов на дорогах.
Где приобрести оригинальный аккумулятор для Chevrolet Cobalt I Рестайлинг с гарантией
Приобретение аккумуляторной батареи в специализированной торговой сети исключает риск приобретения контрафактной продукции или изделий с нарушением условий хранения. Мы реализуем продукцию, поступающую непосредственно с заводов-изготовителей, что гарантирует соответствие заявленным техническим характеристикам и свежесть товара. Каждая батарея перед выставлением на продажу проходит входной контроль, включающий измерение напряжения холостого хода (должно быть не ниже 12,6 В) и проверку плотности электролита ареометром. Исключается реализация товаров с признаками глубокого разряда, механических повреждений корпуса или окисления клемм. Для покупателей из Санкт-Петербурга и Ленинградской области доступна услуга срочной доставки в день заказа при оформлении заявки до 15:00, что позволяет минимизировать время простоя автомобиля при внезапном отказе батареи. При покупке нового аккумулятора действует программа утилизации старого изделия с предоставлением скидки до 1500 рублей в зависимости от емкости сданной батареи, что соответствует требованиям экологического законодательства о обращении с отходами первого класса опасности.
Авторизованная сеть специализированных магазинов
Торговые точки расположены в различных районах Санкт-Петербурга, обеспечивая доступность качественных аккумуляторов для владельцев Chevrolet Cobalt I Рестайлинг независимо от места проживания или работы. В каждом магазине поддерживается температурный режим хранения в диапазоне +5...+25°C и относительная влажность не выше 70%, что предотвращает преждевременную деградацию свинцовых пластин и сепараторов. Персонал проходит регулярное обучение по техническим характеристикам автомобильных батарей и особенностям их подбора для конкретных моделей автомобилей. При обращении в магазин специалист проведет консультацию с учетом условий эксплуатации — городской цикл с пробками или загородные трассы, наличие дополнительного оборудования (сигнализация с автозапуском, мощные аудиосистемы), сезонность использования. На торговом зале представлены стенды с разрезными образцами аккумуляторов, демонстрирующие внутреннюю структуру пластин и сепараторов, что помогает покупателю понять различия между технологиями производства. Возможно проведение предпродажной проверки выбранной батареи нагрузочной вилкой с фиксацией результатов в присутствии клиента.
Пунктуальная доставка: ваш автомобиль снова в строю
Служба логистики обеспечивает доставку аккумуляторов по Санкт-Петербургу и населенным пунктам Ленинградской области в кратчайшие сроки. При оформлении заказа до 15:00 доставка возможна в тот же день в удобный для клиента временной интервал. Курьеры оснащены транспортными средствами с температурным контролем, исключающим замерзание электролита при отрицательных температурах зимой. При доставке производится визуальный осмотр корпуса батареи на предмет механических повреждений, проверка комплектности (наличие клеммных наконечников, болтов крепления, инструкции по эксплуатации). Для Chevrolet Cobalt I Рестайлинг курьер может проверить соответствие габаритов заказанной батареи штатным размерам 242х175х190 мм перед передачей товара, чтобы исключить ошибку в подборе. В условиях плотной городской застройки центральных районов и сложной транспортной ситуации на выездах из города логистическая служба оптимизирует маршруты для соблюдения заявленных интервалов доставки. Возможна доставка в выходные и праздничные дни по предварительному согласованию для экстренных случаев отказа аккумулятора.
Программа ответственного обмена
Реализуется система приема отработанных аккумуляторных батарей с предоставлением клиенту денежной компенсации при приобретении нового изделия. Размер скидки определяется емкостью сдаваемой батареи и может достигать 1500 рублей для аккумуляторов емкостью 60 Ач и выше. Прием производится в соответствии с требованиями СанПиН и экологического законодательства — батареи размещаются в специализированной таре с антикоррозийной обработкой и передаются лицензированным перерабатывающим предприятиям. Для клиента это возможность не только сэкономить на покупке нового аккумулятора, но и избавиться от опасных отходов без нарушения законодательства, поскольку самовольная утилизация свинцово-кислотных батарей влечет административную ответственность. При сдаче старой батареи оформляется акт приема-передачи, подтверждающий факт передачи отходов первого класса опасности специализированной организации. Программа действует при покупке любого аккумулятора из ассортимента, соответствующего техническим требованиям Chevrolet Cobalt I Рестайлинг.
Многоступенчатая гарантия качества
На реализуемые аккумуляторные батареи распространяется гарантия производителя сроком от 12 до 36 месяцев в зависимости от технологии и емкости, подкрепленная сервисной поддержкой торговой сети. Гарантийные обязательства включают бесплатную диагностику неисправностей, замену бракованного изделия на аналогичное или возврат денежных средств при выявлении заводского дефекта. К гарантийным случаям относятся: внутренние замыкания пластин, нарушение герметичности корпуса без механических повреждений, снижение емкости более чем на 25% от номинала в течение первого года эксплуатации. Гарантия не распространяется на повреждения, вызванные неправильной эксплуатацией (переполюсовка, длительный глубокий разряд, использование неподходящего зарядного устройства), механическими повреждениями или нарушением условий хранения. Для сохранения гарантийных прав рекомендуется проводить регулярную диагностику зарядной системы автомобиля и поддерживать клеммы в чистоте, особенно в условиях высокой влажности Санкт-Петербурга. При возникновении претензий проводится независимая экспертиза с использованием нагрузочных вилок и тестеров емкости для объективной оценки технического состояния батареи.
Профессиональная установка и диагностика
Предоставляется услуга профессиональной установки аккумулятора с соблюдением технологических требований для Chevrolet Cobalt I Рестайлинг. Специалисты проводят диагностику работы генераторной установки, измеряя напряжение на клеммах при различных режимах работы двигателя, а также контролируют величину тока утечки в дежурном режиме. Проверяется состояние проводов и клеммных наконечников, при необходимости производится зачистка контактов и нанесение защитной пасты, предотвращающей коррозию в условиях влажного климата. Контролируется правильность фиксации батареи прижимной планкой B13 с соблюдением момента затяжки крепежных болтов, исключающего повреждение корпуса. После установки нового аккумулятора проводится тестовый пуск двигателя и контроль зарядного тока в динамике. Запись на сервисное обслуживание осуществляется через форму на сайте или по контактному телефону с возможностью выбора удобного времени посещения. Все работы выполняются с использованием диэлектрического инструмента и средств индивидуальной защиты, что исключает риск короткого замыкания при работе с бортовой сетью автомобиля.
Часто задаваемые вопросы по эксплуатации и выбору
Как не купить подделку для Chevrolet Cobalt?
Для исключения приобретения контрафактной продукции следует приобретать аккумуляторы только в специализированных магазинах с официальной торговой лицензией, которые предоставляют гарантийный талон с печатью и сертификаты соответствия ГОСТ или техническим регламентам Таможенного союза. Обращайте внимание на дату производства — она должна быть нанесена методом горячего тиснения или лазерной гравировки непосредственно на пластиковый корпус, а не на наклейку, которую легко подделать или переклеить. Срок с момента производства не должен превышать 6 месяцев, поскольку свинцово-кислотные батареи подвержены сульфатации даже при хранении. Проверьте качество пластика корпуса — он должен быть однородным, без следов переплавки или включений вторичного сырья. Клеммы должны иметь четкую маркировку полярности и равномерное серебристое покрытие без следов окисления. При сомнениях в подлинности потребуйте проверки батареи нагрузочной вилкой в присутствии продавца — подделки обычно не выдерживают номинальной нагрузки по току и быстро садятся под нагрузкой.
Сколько лет служит качественный АКБ для Chevrolet Cobalt?
При соблюдении правил эксплуатации и регулярном техническом обслуживании качественный кальциевый аккумулятор емкостью 55-66 Ач на Chevrolet Cobalt I Рестайлинг служит в среднем от 4 до 6 лет. Ресурс батареи напрямую зависит от режима использования: при преимущественно загородной езде с длительными поездками и полным зарядом аккумулятор может отработать до 7 лет, в то время как городской цикл с короткими поездками до 5 км и постоянными недозарядами сокращает срок службы до 3-4 лет. Критическое влияние на долговечность оказывают состояние генератора и электропроводки — неисправный регулятор напряжения, выдающий менее 13,8 В, вызывает хронический недозаряд, а перенапряжение свыше 14,8 В приводит к перекипанию электролита и разрушению пластин. В условиях Санкт-Петербурга с высокой влажностью важно каждую осень проверять состояние клемм и наносить защитную смазку, поскольку окисление контактов увеличивает сопротивление в цепи и вызывает преждевременный износ батареи. При использовании автомобиля с автозапуском в зимний период ресурс снижается на 20-30% из-за дополнительных циклов разряда-заряда.
Можно ли ставить аккумулятор с другим пусковым током?
Допускается установка аккумулятора с пусковым током холодной прокрутки (CCA) выше рекомендуемого заводом-изготовителем диапазона 480-680 Ампер — это повышает надежность запуска в зимний период и уменьшает нагрузку на стартер при прокрутке холодного двигателя. Однако необходимо сохранять соотношение между емкостью и пусковым током: избыточный ток при малой емкости может указывать на тонкие пластины с уменьшенным ресурсом. Установка батареи с пусковым током ниже 480 Ампер категорически не рекомендуется, поскольку это приведет к перегреву обмоток стартера, ускоренному износу бендикса и невозможности запуска двигателя при температуре ниже -10°C. При выборе аккумулятора с повышенным током следует учитывать, что генератор Chevrolet Cobalt I Рестайлинг рассчитан на заряд батарей емкостью до 70 Ач, и использование более емких моделей может вызвать недозаряд при городском цикле. Оптимальным решением является выбор батареи с током 600-680 Ампер при емкости 60-66 Ач, что обеспечивает надежный запуск в любых погодных условиях Санкт-Петербурга без риска несовместимости с штатной системой зарядки.
Сгорит ли ЭБУ на Chevrolet Cobalt, если перепутать плюс с минусом?
Переполюсовка при подключении аккумулятора — одна из наиболее разрушительных ошибок для электроники Chevrolet Cobalt I Рестайлинг. При неправильном подключении клемм (плюс к минусу и наоборот) происходит мгновенное протекание тока короткого замыкания через корпус автомобиля, что приводит к выгоранию дорожек печатных плат электронного блока управления двигателем (ЭБУ), диодного моста генератора, предохранителей цепи питания и модуля системы ABS. Восстановление работоспособности после такого повреждения требует замены ЭБУ стоимостью от 30 до 50 тысяч рублей, ремонта или замены генератора, а также тщательной проверки всей бортовой проводки на предмет оплавления изоляции. Для предотвращения ошибки всегда проверяйте маркировку клемм батареи перед подключением: на аккумуляторах с обратной полярностью, используемых в Chevrolet Cobalt, плюс располагается справа при взгляде на этикетку. Рекомендуется перед отключением старой батареи промаркировать провода цветной изолентой, а при установке новой — вначале подсоединять положительный провод, затем отрицательный. Если вы не уверены в правильности подключения, обратитесь к специалистам — стоимость профессиональной установки значительно ниже стоимости ремонта электроники после переполюсовки.
-
-
-
-
-
-
АА209знаком каждому топ продаж
Тюмень Премиум 64 ач обр. пол.- 64 Ач
- 590 А
- 242х175х190
6 700 ₽ 6300 ₽
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
АА194выбор продавца топ продаж
Mutlu 60e L2.60.054.A 60 Ач 540- 60 Ач
- 540 А
- 242х175х190
9 200 ₽ 8800 ₽
-
-
![[Alt]](https://rusakb.ru/image/cache/catalog/rusakb/manufactures/tab-300x125.png)
![[Alt]](https://rusakb.ru/image/cache/catalog/rusakb/manufactures/sfsonic-300x125.png)
![[Alt]](https://rusakb.ru/image/cache/catalog/rusakb/manufactures/mutlu-300x125.png)
![[Alt]](https://rusakb.ru/image/cache/catalog/rusakb/manufactures/varta-300x125.png)
![[Alt]](https://rusakb.ru/image/cache/catalog/rusakb/manufactures/polus-arctic-300x125.png)
![[Alt]](https://rusakb.ru/image/cache/catalog/rusakb/manufactures/tungstone-energy-300x125.png)
