Меню
Корзина 00 ₽
    Поддержка
    • +7 (812) 445-87-99

    Ежедневно 9:00 - 21:00

    Русакб
    • +7 (812) 445-87-99
    • Обратный звонок
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      Заказать обратный звонок
      Нажимая на кнопку «Отправить», Вы даете согласие на обработку персональных данных.
    Каталог
      Поиск
      • Наши магазины
        • Русакб — Ветеранов
        • Русакб — Витебский
        • Русакб — Гражданский
        • Русакб — Елизаровская
        • Русакб — Косыгина
        • Русакб — Богатырский
        • Русакб — Композиторов
      • О компании
      • Блог
      • Контакты
      • Услуги
        • Доставка товара
        • Установка аккумуляторов
        • Возвраты
      • Информация
        • Условия соглашения
        • Согласие на обработку персональных данных
      • +7 (812) 445-87-99
      • Обратный звонок
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      Заказать обратный звонок
      Нажимая на кнопку «Отправить», Вы даете согласие на обработку персональных данных.
      Русакб
      Корзина 00 ₽
      Корзина
      Ваша корзина пуста!
      • Автомобильные аккумуляторы
      • Подобрать по марке
      • Грузовые аккумуляторы
      • AGM Start&Stop
      • EFB Start&Stop
      • Зарядные устройства
      Главная Каталог Поиск Корзина Корзина 00 ₽ Войти
      Авторизация
      Забыли пароль?
      Регистрация

      Аккумуляторы для Suzuki Wagon R VI (2017-н.в.) — купить в Санкт-Петербурге

      15 товаров
      • Главная
      • Автомобильные аккумуляторы
        • Автомобильные аккумуляторы
        • Зарядные устройства
        • Грузовые аккумуляторы
        • Автомобильные щетки
        • Аксессуары
        • Для водной техники
        • Для мото техники
        • ИБП аккумуляторы
        • Масла
      • Аккумуляторы по марке автомобиля
        • Аккумуляторы по емкости
        • Аккумуляторы по марке автомобиля
        • Аккумуляторы по маркировке
        • Аккумуляторы по размеру
        • AGM Start&Stop
        • Аккумуляторы по стране-производителю
        • EFB Start&Stop
        • EFB без Start&Stop
      • Suzuki
        • ВАЗ (Lada)
        • Acura
        • Alfa Romeo
        • Audi
        • Bentley
        • BMW
        • Cadillac
        • Chery
        • Chevrolet
        • Citroen
        • Daewoo
        • Daihatsu
        • Datsun
        • Dodge
        • DongFeng
        • FAW
        • Fiat
        • Ford
        • Great Wall
        • Haval
        • Honda
        • Hongqi
        • Hyundai
        • Infiniti
        • Isuzu
        • JAC
        • Jaguar
        • Jeep
        • Jetour
        • Jetta
        • Kia
        • Land Rover
        • Lexus
        • Lifan
        • Lynk & Co
        • Maybach
        • Mazda
        • Mercedes-Benz
        • Mini
        • Mitsubishi
        • Nissan
        • Omoda
        • Opel
        • Peugeot
        • Porsche
        • Renault
        • SEAT
        • Skoda
        • Smart
        • SsangYong
        • Subaru
        • Suzuki
        • Toyota
        • Volkswagen
        • Volvo
      • Аккумуляторы Suzuki Wagon R
        • Аккумуляторы Suzuki Alto
        • Аккумуляторы Suzuki Baleno
        • Аккумуляторы Suzuki Ciaz
        • Аккумуляторы Suzuki Escudo
        • Аккумуляторы Suzuki Grand Vitara
        • Аккумуляторы Suzuki Jimny
        • Аккумуляторы Suzuki Liana
        • Аккумуляторы Suzuki Solio
        • Аккумуляторы Suzuki Swift
        • Аккумуляторы Suzuki SX4
        • Аккумуляторы Suzuki Vitara
        • Аккумуляторы Suzuki Wagon R
      • Аккумуляторы Suzuki Wagon R VI (2017-н.в.)
      • 0.7 (52 л.с.)
      • 0.7 (64 л.с.)

      Выбор аккумулятора для Suzuki Wagon R VI (2017-н.в.) требует точного соответствия электротехническим параметрам и учета региональных факторов эксплуатации. В Санкт-Петербурге и Ленинградской области автомобиль ежедневно подвергается воздействию высокой влажности атмосферы, частых туманов и резких температурных скачков, характерных для балтийского климата. Зимой на дорогах активно используются противогололедные реагенты, которые в сочетании с влажностью создают агрессивную среду для клеммных соединений и корпуса батареи.

      Городской цикл эксплуатации в Петербурге предполагает интенсивное использование стартера: короткие поездки от спальных районов (Купчино, Парнас, Северный) до центра, частые остановки на светофорах Невского проспекта и Московского шоссе, простои в пробках на КАД и внутригородских магистралях. В таких условиях генератор не всегда успевает компенсировать энергозатраты, расходуемые на запуск двигателя K12B и работу многочисленных электропотребителей. Поэтому подбор аккумулятора с правильной емкостью и пусковыми характеристиками критичен для надежности автомобиля в течение всего года.

      Штатное электрооборудование Suzuki Wagon R VI рассчитано на использование батареи строго определенного типоразмера с конкретной полярностью и конфигурацией клемм. Отклонение от заводских спецификаций может привести к нарушению геометрии посадочного места, повреждению клеммных выводов или снижению надежности контактных соединений, что особенно опасно в условиях повышенной влажности северной столицы. При выборе аккумулятора необходимо ориентироваться на технологию Ca-Ca как базовое решение, либо рассматривать усиленные модели EFB при интенсивной городской эксплуатации с частыми пусками двигателя.

      Содержание
      • Подбор аккумулятора для Suzuki Wagon R VI (2017-н.в.): размеры и типоразмер
      • Характеристики аккумулятора для Suzuki Wagon R VI
      • Крепление и клеммы аккумулятора для Suzuki Wagon R VI
      • Полярность аккумулятора для Suzuki Wagon R VI
      • Подбор емкости и пускового тока аккумулятора для Suzuki Wagon R VI
      • Важность пускового тока для Suzuki Wagon R VI
      • Технология аккумулятора для Suzuki Wagon R VI: Ca-Ca или EFB
      • Отличия технологий Ca-Ca и EFB для Suzuki Wagon R VI
      • Проблемы с аккумуляторами зимой в Санкт-Петербурге для Suzuki Wagon R VI
      • Вопросы и ответы по аккумуляторам для Suzuki Wagon R VI

      Подбор аккумулятора для Suzuki Wagon R VI (2017-н.в.): размеры и типоразмер

      Для Suzuki Wagon R VI с 2017 года выпуска оптимальным типоразмером является B19L. Этот стандартизированный корпус имеет следующие габаритные размеры: длина — 187 мм, ширина — 129 мм, высота — 227 мм. Такие параметры обеспечивают точную посадку в штатное место под капотом с использованием заводской системы фиксации нижней планкой типа B13. Точное соответствие габаритов исключает микроперемещения батареи при движении по разбитым участкам дорог, что характерно для улиц с интенсивным движением фур и перепадами температур, вызывающими деформацию асфальта.

      Типоразмер B19L является компактным решением, оптимальным для городских хэтчбеков с высокой посадкой водителя, к которым относится Suzuki Wagon R VI. Корпус данного стандарта обеспечивает достаточный внутренний объем для размещения активной массы пластин, необходимой для поддержания номинальной емкости в диапазоне 35–50 Ач. При выборе аккумулятора важно проверять не только длину и ширину, но и общую высоту с учетом клеммных выводов, так как в моторном отсеке данной модели ограничено пространство под капотом, и чрезмерная высота может привести к механическому контакту с элементами кузова или кабелями электропроводки.

      В условиях Санкт-Петербурга, где зимой наблюдаются оттепели с последующими заморозками, корпус аккумулятора должен обладать повышенной механической прочностью и термостойкостью. Типоразмер B19L предусматривает использование усиленных стенок корпуса, что предотвращает деформацию при резких перепадах температур от уличных значений до рабочих температур под капотом. Надежная фиксация с помощью планки B13 предотвращает вибрационное разрушение пластин и отслоение активной массы, что критично для долговечности батареи при эксплуатации на неровных дорожных покрытиях Ленинградской области.

      Характеристики аккумулятора для Suzuki Wagon R VI

      МаркировкаB19L
      Емкость (Ач)35–50
      Ток (А)300–400
      Длина (мм)187
      Ширина (мм)129
      Высота (мм)227
      Полярностьобратная
      КлеммыFL (ASIA) - Выступают над крышкой

      Крепление и клеммы аккумулятора для Suzuki Wagon R VI

      • Тип крепления: нижняя планка (B13), обеспечивающая жесткую фиксацию аккумулятора в продольном и поперечном направлениях. Данная система предотвращает смещение батареи при динамичном вождении по мостовым соединениям и неровностям дорожного полотна, характерным для магистралей в районе Мурманского шоссе и Кронштадтского направления.
      • Клеммы: FL (ASIA) — клеммы выступают над крышкой корпуса на 15–20 мм, что обеспечивает удобство подключения силовых кабелей и позволяет использовать стандартные наконечники без модификации. Конфигурация клемм рассчитана на использование болтовых соединений М6, обеспечивающих надежный контакт и сопротивление вибрационным нагрузкам.
      • Защита от коррозии: в условиях высокой влажности Петербурга клеммы FL (ASIA) требуют регулярной обработки консистентной смазкой или специальными защитными составами для предотвращения окисления контактных поверхностей. Выступающая конструкция клемм облегчает визуальный контроль состояния соединений и оперативное выявление следов электрохимической коррозии, вызванной воздействием дорожных солей и влаги.

      Полярность аккумулятора для Suzuki Wagon R VI

      Для Suzuki Wagon R VI (2017-н.в.) применяется аккумулятор с обратной полярностью, обозначаемой как L или 0 (- +). При взгляде на батарею лицевой стороной к себе (этикетка читаема), положительная клемма располагается справа, а отрицательная — слева. Такая конфигурация соответствует схеме электропроводки данной модели и обеспечивает корректную длину силовых кабелей без необходимости их перекручивания или натяжения.

      Использование аккумулятора с прямой полярностью (R или 1) в Suzuki Wagon R VI недопустимо, так как приведет к необходимости перекрещивания кабелей, что создает механическое напряжение на клеммах и увеличивает риск короткого замыкания при контакте с кузовом автомобиля. В условиях петербургского климата, где часты туманы и мокрый снег, неправильное расположение клемм может спровоцировать утечку тока по влажным поверхностям и ускоренную разрядку батареи.

      Обратная полярность является стандартом для японских компактных автомобилей с правым расположением рулевого управления, адаптированных для российского рынка. Электрическая схема Suzuki Wagon R VI предусматривает подключение массы к левой клемме при установке батареи в штатное положение. Перепутывание полярности при замене аккумулятора может привести к повреждению блока управления двигателем, генератора и других электронных модулей, ремонт которых в условиях Санкт-Петербурга потребует значительных временных и финансовых затрат.

      При заказе аккумулятора через сервис доставки до 15:00 специалисты проверяют соответствие полярности конкретной модели автомобиля, что исключает ошибку при подборе. При сдаче старого аккумулятора предоставляется скидка до 1500 рублей в зависимости от емкости сданной батареи, что делает замену экономически выгодной.

      Подбор емкости и пускового тока аккумулятора для Suzuki Wagon R VI

      Для Suzuki Wagon R VI рекомендуемый диапазон емкости аккумулятора составляет от 35 до 50 Ач, при этом пусковой ток должен находиться в пределах от 300 до 400 А по стандарту EN. Двигатель K12B объемом 1,2 литра, устанавливаемый на данную модель, обладает относительно невысокой компрессией и не требует экстремальных пусковых токов, однако в условиях северной столицы с ее зимними температурами до -25°C необходим запас холодового тока для уверенного запуска.

      Выбор конкретной емкости зависит от режима эксплуатации автомобиля. Для владельцев, проживающих в центральных районах Петербурга (Центральный, Адмиралтейский, Василеостровский) и совершающих преимущественно короткие поездки в пределах КАД, оптимальным решением будет аккумулятор на 45–50 Ач с пусковым током 350–400 А. Повышенная емкость компенсирует недозаряд батареи при частых пусках и работе в пробках, где генератор не выдает номинальную мощность.

      Для автомобилей, эксплуатируемых в пригородах Ленинградской области (Всеволожск, Сертолово, Гатчина) с регулярными поездками на дальние расстояния по скоростным трассам, допустима установка аккумулятора минимальной емкости 35–40 Ач при условии исправной системы зарядки. Однако учитывая климатические особенности региона с длительным зимним периодом и высокой влажностью, рекомендуется ориентироваться на верхнюю границу диапазона — 45 Ач с током холодной прокрутки не менее 350 А.

      При эксплуатации в зимний период на парковках без подогрева (что характерно для большинства дворовых территорий Петербурга) емкость аккумулятора снижается на 30–40% от номинальной. Поэтому выбор батареи с запасом по пусковому току обеспечит уверенный запуск двигателя даже после недельного простоя автомобиля на открытой стоянке при температуре -15°C и высокой влажности воздуха.

      Важность пускового тока для Suzuki Wagon R VI

      • Температурный коэффициент: при снижении температуры окружающей среды с +20°C до -18°C пусковой ток, необходимый для прокручивания коленчатого вала, увеличивается в 1,5–2 раза. В петербургских условиях, где зимние оттепели сменяются резкими заморозками, аккумулятор должен обеспечивать стабильную отдачу тока при отрицательных температурах без значительного просадки напряжения.
      • Вязкость моторного масла: в холодное время года загустевшее масло в системе смазки двигателя K12B создает дополнительное сопротивление вращению. Пусковой ток 350–400 А обеспечивает достаточный крутящий момент стартера для преодоления этого сопротивления и быстрого выхода двигателя на рабочие обороты, что снижает износ стартера и маховика.
      • Городской цикл: при движении в плотном потоке по Невскому проспекту или КАД с частыми остановками генератор работает на низких оборотах и не успевает полностью восстановить заряд батареи после пуска. Высокий пусковой ток сочетается с хорошей способностью аккумулятора к быстрому приему заряда, что критично для поддержания баланса энергии в системе.
      • Электрическая нагрузка: современная комплектация Suzuki Wagon R VI включает систему кондиционирования, мультимедиа, электроусилитель руля и блоки управления. При запуске двигателя все эти потребители временно отключаются, но сразу после пуска начинают потреблять ток. Аккумулятор с запасом по пусковым характеристикам быстрее восстанавливает свое состояние после нагрузки стартером.

      Технология аккумулятора для Suzuki Wagon R VI: Ca-Ca или EFB

      Технические регламенты Suzuki Wagon R VI (2017-н.в.) не предусматривают обязательное использование AGM или EFB аккумуляторов, поэтому базовым и оптимальным решением является классическая кальциевая технология Ca-Ca (Calcium-Calcium). Данная технология предполагает легирование решеток пластин кальцием, что снижает интенсивность газовыделения и саморазряда, увеличивая срок службы батареи при стандартных условиях эксплуатации.

      Аккумуляторы Ca-Ca для Suzuki Wagon R VI обеспечивают стабильное напряжение бортовой сети в диапазоне 12,6–12,8 В при полном заряде и демонстрируют низкий уровень саморазряда (3–5% в месяц), что важно при периодических длительных простоях автомобиля. Для петербургских условий, где автомобиль может стоять неделю на улице во время отпуска владельца, это свойство предотвращает глубокий разряд и сульфатацию пластин.

      Однако для интенсивной городской эксплуатации с характерными для Санкт-Петербурга короткими поездками (перемещения между районами в пределах 5–10 км) и длительными простоями в пробках на выездах из центра или на подъездах к мостам, целесообразно рассмотреть технологию EFB (Enhanced Flooded Battery). Усиленные необслуживаемые батареи EFB обладают улучшенными характеристиками цикличности: они выдерживают до 200–300 циклов разряда/заряда против 100–150 у стандартных Ca-Ca.

      Технология EFB предусматривает использование пластин с увеличенной толщиной и пористостью, а также специальных сепараторов, удерживающих электролит в активной зоне. Это обеспечивает стабильную работу при частично разряженном состоянии, типичном для городского цикла, когда генератор не успевает зарядить аккумулятор до 100% между поездками. В условиях северной столицы с ее длинным осенне-зимним периодом и коротким световым днем, когда постоянно работают фары и отопитель, EFB демонстрирует повышенную устойчивость к глубоким разрядам.

      Выбор между Ca-Ca и EFB для Suzuki Wagon R VI зависит от бюджета и стиля вождения. Если автомобиль используется преимущественно для поездок за город по Мурманскому или Приозерскому шоссе с длительным движением на высоких оборотах, достаточно классической технологии. Для ежедневных поездок по городским магистралям с интенсивным трафиком инвестиция в EFB окупается продлением срока службы батареи на 1–2 года.

      Отличия технологий Ca-Ca и EFB для Suzuki Wagon R VI

      • Ca-Ca (кальций-кальций): классическая технология с легированными кальцием положительными и отрицательными пластинами. Обеспечивает низкий саморазряд и стабильное напряжение при длительном хранении. Оптимальна для автомобилей без системы Start-Stop, эксплуатируемых в смешанном цикле с регулярными поездками на дальние расстояния. Чувствительна к глубоким разрядам: несколько полных разрядов снижают емкость на 30–50%. В условиях Петербурга требует контроля плотности электролита при длительной эксплуатации в режиме недозаряда.
      • EFB (усиленный залитый): модифицированная технология с пластинами повышенной толщины и пористости, усиленными сепараторами из полиэстера. Выдерживает в 2–3 раза больше циклов разряда/заряда по сравнению с Ca-Ca. Обладает улучшенной способностью к приему заряда на низких оборотах генератора, что актуально для движения в пробках. Устойчива к вибрациям и механическим нагрузкам, что важно для питерских дорог с неровностями покрытия. Рекомендуется для автомобилей с системой Start-Stop (если таковая установлена дополнительно) и интенсивной городской эксплуатацией.

      Проблемы с аккумуляторами зимой в Санкт-Петербурге для Suzuki Wagon R VI

      Зимний период в Санкт-Петербурге и Ленинградской области создает комплекс неблагоприятных факторов для автомобильных аккумуляторов. Характерные для региона оттепели с последующими заморозками, высокая влажность воздуха, туманы и активное использование дорожных реагентов формируют агрессивную среду, ускоряющую старение батареи. Для Suzuki Wagon R VI с его компактным моторным отсеком и ограниченной вентиляцией эти факторы проявляются особенно ярко.

      Основная проблема — снижение емкости и пускового тока при низких температурах. При -20°C фактическая емкость аккумулятора на 35 Ач падает до 20–22 Ач, а пусковой ток снижается на 40–50%. Если батарея эксплуатировалась в режиме недозаряда осенью (что типично для коротких поездок по городу), к наступлению морозов она уже находится в состоянии частичной сульфатации пластин и не способна отдать номинальный ток для запуска двигателя K12B.

      Коррозия клемм и клеммных колодок — второй по значимости фактор. Влажный воздух балтийского климата в сочетании с солью, разбрасываемой на дорогах, создает электролит на поверхности клемм, вызывая электрохимическую коррозию медных и свинцовых сплавов. Окисленные контакты имеют повышенное переходное сопротивление, что приводит к просадке напряжения при пуске и перегреву клемм. В запущенных случаях коррозия распространяется на клеммные выводы аккумулятора, разрушая их механическую структуру.

      Глубокая разрядка при длительных простоях — частая проблема для владельцев, оставляющих автомобиль на уличной парковке в новогодние праздники или время отпуска. При температуре -10°C и высокой влажности саморазряд ускоряется, а паразитные токи бортовой электроники (будильники, иммобилайзер, блоки памяти) могут полностью разрядить аккумулятор за 2–3 недели. Последующая заморозка электролита в разряженной батарее приводит к необратимому повреждению пластин и корпуса.

      Конденсация влаги внутри корпуса — специфическая проблема для петербургского климата. При резких перепадах температур (въезд в теплый паркинг после поездки по -15°C) влага конденсируется на внутренних поверхностях крышки и стенок корпуса, попадая в электролит и разбавляя его. Это снижает плотность и температуру замерзания электролита, увеличивая риск повреждения аккумулятора при последующем выезде на мороз.

      Для минимизации рисков рекомендуется осенью, до наступления устойчивых морозов, проверять плотность электролита (для необслуживаемых батарей — контроль состояния по индикатору) и при необходимости производить дозарядку внешним зарядным устройством. Регулярная очистка клемм от окислов с нанесением защитной смазки предотвращает утечки тока. При заказе нового аккумулятора с доставкой в день обращения (при оформлении до 15:00) следует учитывать, что свежезаряженная батарея лучше переносит низкие температуры, чем долго пролежавшая на складе разряженная.

      Вопросы и ответы по аккумуляторам для Suzuki Wagon R VI

      • Можно ли поставить аккумулятор с прямой полярностью вместо обратной?
        Нет, установка аккумулятора с прямой полярностью (плюс слева) в Suzuki Wagon R VI недопустима по соображениям электробезопасности и конструктивным особенностям компоновки моторного отсека. Силовые кабели рассчитаны на конкретную геометрию подключения, и их перекрещивание для подключения к "неправильным" клеммам создает механическое напряжение, повреждает изоляцию и увеличивает риск короткого замыкания на кузов. В условиях влажного петербургского климата такое соединение станет источником постоянной утечки тока и преждевременной разрядки батареи. При ошибочной установке возможен выход из строя генератора, стартера и блоков управления электроники.
      • Стоит ли выбирать аккумулятор с технологией EFB для Suzuki Wagon R VI?
        Технология EFB оправдана, если автомобиль эксплуатируется преимущественно в городском цикле Санкт-Петербурга с короткими поездками (менее 15 км), частыми пусками двигателя и длительными простоями в пробках на магистралях. Усиленные батареи лучше переносят частичный разряд и быстрее восстанавливают заряд на холостых оборотах. Однако если большая часть пробега приходится на загородные трассы (Мурманское, Приозерское, Киевское шоссе) с длительным движением на высоких оборотах, классическая технология Ca-Ca обеспечит необходимую надежность при меньшей стоимости. Выбор также зависит от наличия системы Start-Stop: если она установлена на автомобиле, EFB обязателен.
      • Как часто нужно менять аккумулятор в условиях Санкт-Петербурга?
        Средний срок службы аккумулятора в северо-западном регионе составляет 3–4 года при использовании технологии Ca-Ca и 4–5 лет для EFB. Влажный климат, соль на дорогах и температурные перепады ускоряют коррозию клемм и разрушение пластин. Рекомендуется проводить диагностику состояния батареи осенью, перед наступлением холодов, измеряя пусковое напряжение под нагрузкой и проверяя плотность электролита (для обслуживаемых моделей). Если при температуре -10°C напряжение просаживается ниже 9,6 В при пуске, или аккумулятер теряет более 30% номинальной емкости, требуется замена. При сдаче старого аккумулятора покупателю предоставляется скидка до 1500 рублей на новый, в зависимости от емкости сданной батареи.
      • Что делать, если аккумулятор не держит заряд зимой?
        Первым шагом является проверка системы зарядки: напряжение на клеммах при работающем двигателе должно составлять 13,8–14,4 В. Если генератор исправен, но аккумулятор разряжается за 1–2 дня простоя, необходимо измерить ток утечки (паразитное потребление), который для Suzuki Wagon R VI не должен превышать 30–50 мА. Высокий ток утечки указывает на неисправность электрооборудования или окисление клемм, что особенно актуально в условиях петербургской сырости. Если утечек нет, но емкость батареи снизилась более чем на 40% от номинала, аккумулятор подлежит замене. При заказе до 15:00 доставка новой батареи осуществляется в день обращения, что критично в зимний период.
      • Как определить полярность старого аккумулятора на Suzuki Wagon R VI?
        Для определения полярности установленной батареи необходимо открыть капот и посмотреть на аккумулятор сверху при расположении этикетки лицом к себе. Если красная клемма ("плюс") находится справа, а черная или синяя ("минус") — слева, полярность обратная (L, 0, -+). На самой батарее полярность часто обозначается символами или цветовой маркировкой корпуса возле клемм. Важно не путать полярность с ориентацией в пространстве: некоторые аккумуляторы имеют маркировку с учетом установки "к себе" или "от себя". Для Suzuki Wagon R VI штатная полярность всегда обратная независимо от года выпуска в пределах шестого поколения (2017-н.в.). При сомнениях рекомендуется сфотографировать старую батарею перед выездом за новой или заказать доставку с подбором по VIN-номеру автомобиля.
      Закрыть
      Фильтр товаров
      Ваш выбор: Сбросить
      В наличии
      Цена
      ₽
      Емкость, Ач
      35 4
      40 2
      42 1
      44 3
      45 3
      50 1
      Технология
      CaCa 14
      Полярность
      обратная 14
      Длина, мм
      187 14
      Ширина, мм
      127 14
      Высота, мм
      227 14
      Класс обслуживания
      малообслуживаемый 1
      необслуживаемый 10
      необслужимаемый 2
      обслуживаемый 1
      Размещение клемм
      FL (ASIA) - Выступают над крышкой 14
      Страна производства
      Индия 1
      Иран\Япония 1
      Казахстан 1
      Россия 1
      Словения 3
      Турция 3
      Южная Корея 4
      Гарантия
      24 месяца 14
      Производители
      Hankook 1
      Polus Arctic 1
      SF SONIC 2
      Solite 3
      Suzuki 1
      Tab 2
      Taxxon 2
      Topla 1
      Tyumen 1
      Zorg 1
      Найдено: 15 Показать
      Найдено: 15 Показать
      Фильтр
      Фильтр
      • АА042
        знаком каждому
        Тюмень Азия 40 ач обр. пол.
        Тюмень Азия 40 ач обр. пол.
        Тюмень Азия 40 ач обр. пол.
        Тюмень Азия 40 ач обр. пол.
        Тюмень Азия 40 ач обр. пол.
        Тюмень Азия 40 ач обр. пол.
        Тюмень Азия 40 ач обр. пол.
        • 40 Ач
        • 370 А
        • 187х127х227

        5 300 ₽ 5000 ₽

      • АА591
        Отличная цена
        POLUS ARCTIC 40.0 (40B19L) тонк.кл.
        POLUS ARCTIC 40.0 (40B19L) тонк.кл.
        POLUS ARCTIC 40.0 (40B19L) тонк.кл.
        POLUS ARCTIC 40.0 (40B19L) тонк.кл.
        POLUS ARCTIC 40.0 (40B19L) тонк.кл.
        POLUS ARCTIC 40.0 (40B19L) тонк.кл.
        POLUS ARCTIC 40.0 (40B19L) тонк.кл.
        • 40 Ач
        • 300 А
        • 187х127х227

        5 600 ₽ 5300 ₽

      • АА1043
        ZORG 42.0 (B19L) тонк.кл./ бортик ZORG 42.0 (B19L) тонк.кл./ бортик
        • 42 Ач
        • 350 А
        • 187х127х227

        6 000 ₽ 5700 ₽

      • АА034
        цена и качество
        SF SONIC 35.0 (44B20L) SF SONIC 35.0 (44B20L)
        • 35 Ач
        • 400 А
        • 187х127х227

        6 000 ₽ 5700 ₽

      • АА035
        корейское качество
        Solite 44B19L Solite 44B19L
        • 44 Ач
        • 350 А
        • 187х127х227

        6 300 ₽ 6000 ₽

      • АА037
        корейское качество
        Solite CMF44AL Solite CMF44AL
        • 44 Ач
        • 350 А
        • 187х127х227

        6 300 ₽ 6000 ₽

      • АА036
        корейское качество
        Solite 55B19L Solite 55B19L
        • 50 Ач
        • 410 А
        • 187х127х227

        7 100 ₽ 6800 ₽

      • АА1056
        SF SONIC EFB 6СТ-40.0 (42B20L) SF SONIC EFB 6СТ-40.0 (42B20L)
        • 40 Ач
        • 400 А
        • 232х173х227

        8 000 ₽ 7700 ₽

      • АА1000
        TAXXON DRIVE ASIA 35ah R+ TAXXON DRIVE ASIA 35ah R+
        • 35 Ач
        • 300 А
        • 187х127х227

        4 900 ₽ 4600 ₽

      • АА1002
        TAXXON DRIVE ASIA 45ah R+ TAXXON DRIVE ASIA 45ah R+
        • 45 Ач
        • 340 А
        • 187х127х227

        5 400 ₽ 5100 ₽

      • АА390
        HANKOOK 44.0 (46B19L) тонк.кл. HANKOOK 44.0 (46B19L) тонк.кл.
        • 44 Ач
        • 370 А
        • 187х127х227

        5 700 ₽ 5400 ₽

      • АА039
        лучший аналог
        TAB Polar 35.0 (53520) яп.. ст./тонк. клеммы TAB Polar 35.0 (53520) яп.. ст./тонк. клеммы
        • 35 Ач
        • 270 А
        • 187х127х227

        6 700 ₽ 6400 ₽

      • АА038
        SUZUKI 35.0 (35B20L) тонк.кл. SUZUKI 35.0 (35B20L) тонк.кл.
        • 35 Ач
        • 305 А
        • 187х127х227

        6 700 ₽ 6400 ₽

      • АА041
        лучший аналог
        Topla 45e Top JIS 54520 SMF TT45J (118245) B19FL Topla 45e Top JIS 54520 SMF TT45J (118245) B19FL
        • 45 Ач
        • 360 А
        • 187х127х227

        8 400 ₽ 8100 ₽

      • АА040
        лучший аналог
        TAB Polar 45.0 (54520) яп. ст.|тонк. клеммы|бортик TAB Polar 45.0 (54520) яп. ст.|тонк. клеммы|бортик
        • 45 Ач
        • 400 А
        • 187х127х227

        8 400 ₽ 8100 ₽

      Рекомендуемые бренды
      Все бренды
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]

      Оплата при получении

      Закажите на сайте - оплатите удобным Вам способом

      Перейти

      Поможем установить

      Установка аккумуляторов от 400 рублей

      Перейти

      14 дней на возврат

      Вы можете вернуть товар по чеку, если он не подошел

      Перейти

      Выберите обязательные опции
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      В Клик
      Нажимая на кнопку «Отправить заказ», Вы даете согласие на обработку персональных данных.

      Мы используем файлы cookie и другие средства сохранения предпочтений и анализа действий посетителей сайта. Подробнее в Согласие на обработку персональных данных. Нажмите «Принять», если даете согласие на это.

      Принять
      Русакб

      Интернет-магазин Русакб

      2022-2026

      Автомобильные аккумулятор
      • Аккумуляторы по емкости
      • Аккумуляторы по марке автомобиля
      • Аккумуляторы по маркировке
      • Аккумуляторы по размеру
      • Аккумуляторы по стране-производителю
      Грузовые аккумуляторы
      • 105-120 Ач
      • 125-145 Ач
      • 170-220 Ач
      • 220-245 Ач
      • Болтовые клеммы
      • Аккумуляторы 31-1000
      • Аккумуляторы Тюмень
      Мото-аккумуляторы
      • Для мопеда
      • Для мотоцикла
      • Для снегохода
      Аксессуары и зарядные устройства
      • Клеммы
      • Зарядные устройства
      • Стартовые провода
      О компании
      • О компании
      • Условия соглашения
      • Производители
      • Контакты
      Поддержка
      • +7 (812) 445-87-99
      • Обратный звонок
        Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
        Телефон +7 (812) 445-87-99
        Email sale@rusakb.ru
        Заказать обратный звонок
        Нажимая на кнопку «Отправить», Вы даете согласие на обработку персональных данных.

      Ежедневно 9:00 - 21:00

      Электронная почта
      sale@rusakb.ru
      Адрес магазина
      Санкт-Петербург, Бассейная улица 38П
      Мы в сети
      • telegram
      • Vk
      Русакб

      Интернет-магазин Русакб, 2022-2026