Меню
Корзина 00 ₽
    Поддержка

    Ежедневно 9:00 - 21:00

    Каталог
      Поиск
      Корзина 00 ₽
      Корзина
      Ваша корзина пуста!
      Главная Каталог Поиск Корзина Корзина 00 ₽ Войти

      Аккумуляторы для Isuzu MU-X — купить в Санкт-Петербурге

      105 товаров

      Isuzu MU-X — это настоящий рамный внедорожник с дизелем под капотом, а не кроссовер для городского асфальта. Такие машины приезжают ко мне в бокс, когда владелец понимает: крутить 3-литровый мотор с компрессией выше 18:1 в питерский мороз — задача серьезная, и штатная батарея здесь либо справляется, либо оставляет вас на парковке у гипермаркета в Купчино или на трассе в сторону Сертолово. В этом разделе мы подобрали аккумуляторы, которые реально держат удар: от надежных Ca/Ca с пусковым током под 900 Ампер для первого поколения до компактных решений для MU-X II с утопленными клеммами европейского стандарта. Все модели есть в наличии на наших складах в Санкт-Петербурге — от Богатырского проспекта до Ветеранов. Приезжайте забирать сегодня, или мы привезем батарею к вам с установкой прямо во дворе у дома или на работу. Официальная гарантия от производителя, проверка плотности электролита и заряда перед выдачей, и да — мы заберем ваш старый аккумулятор по системе trade-in со скидкой до двух тысяч рублей, чтобы вы не возились с поисками пункта приема металлолома.

      Содержание

      Какой аккумулятор приобрести на Isuzu MU-X

      Параметры батареи напрямую зависят от года выпуска вашего внедорожника и объема дизеля под капотом. Первое поколение с 3-литровым мотором 4JJ1-TCX требует серьезного запаса по току холодной прокрутки, особенно если вы ездите с предпусковым подогревателем Webasto, который сам по себе кушает 100-200 Ампер перед стартом. Второе поколение — уже с европейским стандартом клемм SL и чуть иной геометрией посадочного места под длинный корпус L4. В обоих случаях полярность строго обратная, и это важно не перепутать при покупке, иначе клеммы не дотянутся до кабелей.

      • Isuzu MU-X I (2013—2021): Емкость 70-110 Ач, пусковой ток 550-900 А, габариты 261-306 мм в длину, 173 мм в ширину, 227 мм в высоту. Полярность обратная (плюс справа при взгляде на фронтальную часть), клеммы азиатского типа FL с выступающими контактами. Это поколение с дизелем Common Rail чувствительно к просадкам напряжения — электроника ТНВД и пьезофорсунок требует стабильных 12+ Вольт даже при -20°C на Невском проспекте в длинной пробке. Если ищете, где аккумулятор Isuzu MU-X первого поколения можно купить с доставкой по СПб и Ленинградской области — у нас на Бассейной улице и проспекте Народного Ополчения всегда есть проверенные модели с запасом тока 700+ Ампер для уверенного старта в суровых условиях.
      • Isuzu MU-X II (2020—2024): Емкость 80-85 Ач, пусковой ток 700-880 А, размеры 315/175/175-190 мм в зависимости от комплектации. Полярность обратная, клеммы европейского стандарта SL (утопленные) — они защищены от брызг и соли лучше, чем выступающие азиатские аналоги, что критично для питерских дорог зимой. Под капотом здесь уже модернизированные моторы 1.9 (RZ4E) или 3.0 (4JJ3-TCX) с еще более чувствительной электроникой управления впрыском. Аккумулятор Isuzu MU-X второго поколения стоит подбирать исключительно с технологией Ca/Ca для минимального саморазряда — в питерских пробках, когда машина стоит с работающим климат-контролем и обогревами сидений, это спасает от глубокого разряда и преждевременной смерти батареи.

      Как выбрать аккумулятор для Isuzu MU-X

      Я часто вижу, как владельцы рамных внедорожников ошибаются, выбирая батарею по принципу «вошел по размерам — значит подходит». Isuzu MU-X — не Лада Калина и не дешевая иномарка. Здесь под капотом стоит дизель с высокой степенью сжатия, и прокрутить его зимой в условиях Кронштадта, Выборга или просто на севере Санкт-Петербурга, где влажность зашкаливает от близости Финского залива, а температура опускается ниже -25°C с ветром — задача совсем иного порядка, чем на бензиновом седане.

      Технология Ca/Ca — must have, а не опция. Кальций-кальциевые пластины дают низкий саморазряд — порядка 0,1-0,3% в сутки против 5-7% в месяц у устаревших антимонийных батарей. Для MU-X, который может стоять неделю на даче в Всеволожском районе или у Финского залива, это критично — машина заведется без подзарядки даже после десятидневного простоя. Плюс Ca/Ca устойчив к глубоким разрядам — если вы случайно оставили свет в салоне или не до конца закрыли дверь, батарея не умрет после одного такого казуса, а восстановится при нормальной эксплуатации.

      Виброустойчивость — отдельная боль. Рамный кузон, жесткая подвеска, езда по настоящему бездорожью, пусть даже по грунтовкам в Ленинградской области — все это передается на аккумулятор в штатном термобоксе. Выбирайте модели с усиленными перемычками между банками и плотной посадкой в крепление. Я видел, как от вибрации на трассе Мурманск или Москва отрывало клеммы на дешевых батареях с хлипкими выводами — неприятная история посреди ночи в поле, когда связь ловит еле-еле.

      Никогда не экономьте на пусковом токе. Для 3-литрового дизеля номинал в 550 А — это абсолютный минимум для летней погоды. Реально нужно 700-900 Ампер, особенно если у вас стоит предпусковой подогреватель, который сам кушает 100-200 Ампер перед стартом. В питерские морозы с реагентами на дорогах, которые повышают вязкость масла до состояния меда, запас по току превращается в способность завестись с полуоборота или сидеть и ждать эвакуатор до обеда.

      Обратите внимание на тип клемм. Первое поколение — азиатский стандарт FL (выступающие конусные), второе — европейский SL (утопленные под плоскую гайку). Перепутать нельзя: клеммы SL защищены от брызг и соли, которой в СПб зимой у нас хоть отбавляй — дороги поливают реагентами, и все это летит под капот. Окисление клемм — бич любого дизеля, потому что падение напряжения на плохом контакте плюсуется к просадке от стартера, и Common Rail просто не даст команду на впрыск, выдавая ошибку на приборной панели.

      И еще момент про влагу. У нас в городе с залива постоянно тянет сыростью, а под капотом MU-X температура перепадов создает конденсат на клеммах и корпусе. Батарея должна быть с герметичными пробками и надежным корпусом из прочного пластика. Я рекомендую проверять дату производства — свежий аккумулятор Ca/Ca прослужит 5-6 лет даже в таких агрессивных условиях Санкт-Петербурга.

      Как проверить АКБ на Isuzu MU-X перед заменой

      Прежде чем снимать старую батарею и бежать покупать новую, стоит убедиться, что проблема действительно в накопителе, а не в генераторе, реле свечей накала или утечках тока по бортовой сети. Дизельная электроника MU-X капризная — иногда симптомы «садящейся» батареи на самом деле говорят о неисправности реле накала или проблемах с массой на двигателе.

      Сначала смотрим под капот. Проверьте размер площадки — MU-X первого поколения берет корпуса D26 и D31 (длиной до 306 мм), второе — только L4/LB4 (315 мм длиной, 175 мм шириной). Нижний бортик должен четко входить в посадочные пазы термобокса. Если батарея болтается в проеме — вибрация на наших дорогах убьет ее за один сезон, оторвет перемычки.

      Проверяем старую батарею мультиметром при выключенном двигателе. Напряжение ниже 12.4 Вольта при температуре 20°C — повод задуматься о замене. Но для дизеля важнее нагрузочная проба вилкой. При включенном ближнем свете и вентиляторе печки напряжение не должно падать ниже 11 Вольт. Если падает до 9-10 Вольт — емкость уже не та, и зимой в Красном Селе или Пушкине это станет фатальной проблемой.

      Смотрим на клеммы. Белый налет окиси, особенно на плюсовой клемме — признак того, что контакт уже не идеален, идет потеря в несколько десятых вольта. В СПб с нашей сыростью это случается быстро. Почистите клеммы наждачкой, смойте содовым раствором, нанесите защитную смазку — и только потом ставьте новый аккумулятор, иначе окисление перейдет на новые контакты.

      Почему запас пускового тока так важен для Питера и Ленинградской области? Потому что -15°C с влажным ветром с Финского залива ощущаются как -25°C в сухом континентальном климате. Масло в дизеле густеет, свечи накала работают дольше, стартер крутит медленнее. Батарея с номинальными 600 Амперами в такой день может просто сдаться, а вот 850-Амперная — заведет с первого оборота даже после ночи на открытой парковке у метро Парнас.

      Не хотите разбираться сами с мультиметром и нагрузочной вилкой? Приезжайте в любой из наших магазинов РУСАКБ — на Елизаровской, Гражданском проспекте или проспекте Косыгина. Мы бесплатно проверим ваш старый аккумулятор нагрузочной вилкой и мультиметром, скажем точно — жить ему еще сезон или пора менять, чтобы не остаться без движения в лютый мороз. Экономит время и нервы.

      Где выгодно купить аккумулятор для Isuzu MU-X в Санкт-Петербурге

      Я понимаю, что для владельца рамного внедорожника время — деньги, и кататься по городу в поисках подходящей батареи, разбираться с полярностью и размерами самостоятельно — занятие не для вас. В РУСАКБ мы упростили процесс до предела: выбираете аккумулятор Isuzu MU-X по каталогу на сайте, а мы доставляем его сегодня или устанавливаем прямо у вашего подъезда в любой точке СПб — от центра до спальных районов.

      Наши магазины в СПб: забирайте сегодня без ожидания

      У нас семь точек в разных районах города, чтобы вам не пришлось ехать через весь Петербург с севера на юг в пробках.

      РУСАКБ на Ветеранов — проспект Народного Ополчения, 28. Удобный заезд с проспекта, парковка прямо у входа, можно подъехать на высоком внедорожнике без проблем. Если вы с Красносельского района, с дачи в Ломоносовском районе или с юга Ленинградской области — это ваш вариант.

      РУСАКБ на Бассейной — Бассейная улица, 38П. Центр города, рядом с Московским вокзалом и Лиговским проспектом. Удобно заехать, если вы едете с работы с Невского или с Московского проспекта, забрать батарею по пути домой.

      РУСАКБ на Елизаровской — проспект Обуховской Обороны, 89Б. Для жителей Невского района, Фрунзенского района и тех, кто едет с Колпино, Пушкина или Павловска — отличная точка с большой парковкой, где можно оставить MU-X не боясь зацепить соседние машины.

      Во всех магазинах аккумуляторы для Isuzu MU-X есть в наличии — от 70 Ач для первого поколения до 85 Ач для второго с европейскими клеммами. Можете приехать, посмотреть дату производства своими глазами, проверить комплектацию клемм и креплений.

      Доставка и установка: привезем, поставим, настроим бортовую сеть

      Если времени нет совсем — мы привезем батарею курьером по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. Доставка бесплатная, если заказ от 8 000 рублей, что для MU-X актуально — качественный аккумулятор 80-100 Ач стоит от 9 000 до 10 000 рублей и выше, в зависимости от бренда и пускового тока. По области — уточняйте стоимость при заказе, обычно это 300-500 рублей в зависимости от удаленности от КАД.

      Установка стоит от 500 рублей. Это не просто «притянули гайкой и уехали». Мы сохраняем настройки бортовой сети — на MU-X II это особенно важно, там чувствительная электроника с CAN-шиной. Отключаем клеммы правильной последовательности, чтобы не сбросить параметры ECU и климат-контроля, ставим батарею в термобокс с учетом виброгасителей, проверяем натяжение ремня генератора и зарядку под нагрузкой мультиметром.

      Работаем на вашей парковке — не нужно ехать в сервис и стоять в очереди. Особенно актуально зимой, когда не хочется оставлять машину без аккумулятора в мороз даже на час, а эвакуатор стоит дорого.

      Trade-in: сдайте старый — получите скидку до 2000 рублей

      Старый аккумулятор не нужно везти на свалку или оставлять в гараже «на всякий случай» — он все равно умрет окончательно через месяц. Сдайте его нам — получите скидку до 2 000 рублей на новый. Мы принимаем любые батареи, даже совсем мертвые и сульфатированные, и отправляем на переработку — экологично и выгодно для вашего бюджета.

      Цены на аккумуляторы для Isuzu MU-X в нашем каталоге начинаются от 8 000 рублей за модели 70-80 Ач с пусковым током 700+ Ампер. Модели премиум-сегмента с усиленными характеристиками и увеличенной гарантией — от 9 000-10 000 рублей. Точную стоимость конкретной модели смотрите на сайте — мы обновляем цены ежедневно, и часто бывают акции на популярные бренды.

      Популярные вопросы и ответы для владельцев Isuzu MU-X

      Вот что чаще всего спрашивают у меня в мастерской, когда речь заходит о замене батареи на этом дизельном рамнике в условиях Санкт-Петербурга.

      Какая реальная цена на аккумулятор Isuzu MU-X в СПб с доставкой?

      Зависит от емкости и пускового тока. Для первого поколения с 3-литровым дизелем нужен минимум 80 Ач с током 750-900 Ампер — такие модели стоят от 8 000 до 10 000 рублей. Для второго поколения с двигателем 1.9 литра можно взять 70-80 Ач, но лучше 85 Ач — цена от 9 000 рублей. Доставка по Санкт-Петербургу бесплатна при заказе от 8 000 рублей, по Ленинградской области — уточняйте при оформлении, обычно 300-500 рублей в зависимости от расстояния от КАД.

      Какой бренд аккумулятора лучше купить для дизельного Isuzu MU-X?

      Для этой машины важны не маркетинговые обещания, а реальные характеристики: технология Ca/Ca, пусковой ток не ниже 700 А для 3.0 и 720 А для 1.9, надежные перемычки. Я ставлю проверенные бренды среднего и премиум-сегмента — они дают гарантию 2-3 года и реально отрабатывают ее в нашем климате с влажностью и реагентами. Не берите самый дешевый кальциевый — он не выдержит вибрации рамы и глубоких разрядов в пробках СПб, умрет за год.

      Можно ли самостоятельно заменить аккумулятор на Isuzu MU-X второго поколения?

      Технически — да, но я не рекомендую. На MU-X II клеммы утопленные (тип SL), и клеммам неудобно подлезать без опыта и специальных ключей. Главная проблема — электроника: при отключении батареи сбрасываются настройки климат-контроля, стеклоподъемников, а иногда и параметры Common Rail. Плюс нужно знать последовательность — сначала минус, потом плюс, и наоборот при установке, иначе можно спалить предохранители. Лучше доверьте это нам: установка стоит от 500 рублей, зато вы не рискуете оставить машину с ошибками на приборке и съехавшими стеклами.

      Закрыть
      Фильтр товаров
      Ваш выбор: Сбросить
      В наличии
      Цена
      ₽
      Емкость, Ач
      100 8
      105 4
      110 1
      70 14
      72 1
      75 16
      80 35
      82 1
      85 10
      90 5
      95 7
      Технология
      AGM 16
      CaCa 65
      EFB 4
      EFB StartStop 17
      Полярность
      обратная 102
      Длина, мм
      261 41
      306 23
      315 38
      Ширина, мм
      173 64
      175 38
      Высота, мм
      175 17
      190 21
      227 64
      Класс обслуживания
      малообслуживаемый 12
      необслуживаемый 64
      необслужимаемый 20
      обслуживаемый 6
      Размещение клемм
      FL (ASIA) - Выступают над крышкой 64
      SL (EURO) - Утоплены 38
      Страна производства
      Германия 3
      Индия 14
      Иран\Япония 4
      Казахстан 1
      Китай 13
      Россия 12
      Словения 18
      Турция 18
      Франция 1
      Южная Корея 18
      Гарантия
      24 месяца 102
      Производители
      Aokly 4
      Atlas 1
      Camel 4
      Delta 1
      Exide 1
      Hankook 7
      Hitec 3
      Index Prime 7
      Mutlu 7
      Polus Arctic 4
      Power 3
      Ridzel 1
      Runner 1
      SF SONIC 9
      Solite 11
      Suzuki 4
      Tab 10
      Taxxon 7
      Topla 8
      Tyumen 3
      Varta 3
      Vst 3
      Zorg 1
      Аком 2
      Найдено: 105 Показать
      Найдено: 105 Показать
      Фильтр
      Фильтр
      Показать больше
      Рекомендуемые бренды
      Все бренды
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      Отзывы о товарах
      TAB EFB Stop&Go 70.0 (57029) яп.ст|бортик
      TAB EFB Stop&Go 70.0 (57029) яп.ст|бортик

      Хороший аккумулятор для коротких поездок по городу..

      02.04.2025 Читать полный отзыв
      С Сухарик Оценил(а) товар на 5
      Выберите обязательные опции
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      В Клик
      Нажимая на кнопку «Отправить заказ», Вы даете согласие на обработку персональных данных.

      Мы используем файлы cookie и другие средства сохранения предпочтений и анализа действий посетителей сайта. Подробнее в Согласие на обработку персональных данных. Нажмите «Принять», если даете согласие на это.

      Принять