Меню
Корзина 00 ₽
    Поддержка

    Ежедневно 9:00 - 21:00

    Каталог
      Поиск
      Корзина 00 ₽
      Корзина
      Ваша корзина пуста!
      Главная Каталог Поиск Корзина Корзина 00 ₽ Войти

      Аккумуляторы для SsangYong Korando — купить в Санкт-Петербурге

      154 товара

      Работаю с SsangYong Korando уже больше десяти лет, и могу сказать — этот корейский кроссовер требователен к электрике, особенно если машина эксплуатируется в суровых условиях северной столицы. В этом разделе мы профессионально подбираем аккумулятор на Корандо любого поколения — от рамного внедорожника девяностых до современного кроссовера с mild hybrid. В сети РУСАКБ аккумуляторы Ссанг Йонг Корандо в наличии в Санкт-Петербурге на складах у метро Ветеранов, Елизаровская и других точках. Предлагаем батареи под любой бюджет — от надежных Ca/Ca для старых дизелей до AGM для новых гибридов, с официальной гарантией и возможностью установки прямо сегодня. Мы учитываем питерскую специфику: высокую влажность с залива, морозы до -25°C и реагенты на дорогах, которые разъедают клеммы.

      Содержание

      Какой аккумулятор приобрести на SsangYong Korando

      Параметры батареи зависят от года выпуска и типа двигателя. Дизельные версии требуют повышенного пускового тока, а современные гибриды — специальных технологий EFB или AGM. Важно не перепутать полярность и тип клемм — на разных поколениях Корандо они менялись.

      • SsangYong Korando II (1997–2006): Классический рамный внедорожник. Емкость 70–110 Ач, пусковой ток 650–900 А. Размеры варьируются в зависимости от мотора — бензиновым 2.3i достаточно корпуса D26R (261 мм длина), а для дизеля 2.9TD нужен D31R (306 мм). Прямая полярность, клеммы азиатского стандарта FL. Здесь критично не скупиться на ток для дизеля — в питерские морозы слабая батарея не провернет стартер. Вы можете купить аккумулятор на Корандо второго поколения с доставкой по СПб или самовывозом на Ветеранов с профессиональным подбором.
      • SsangYong Korando III (2010–2013): Новый кузов, но электрика пока еще базовая 12В без рекуперации. 90–110 Ач, 700–900 А пускового тока. Корпус D31R, прямая полярность, клеммы FL. Нижнее крепление B13 — проверьте надежность скобы, иначе вибрация на наших дорогах разрушит батарею за год. Аккумулятор Ссанг Йонг Корандо третьего поколения лучше брать с запасом по току для уверенного запуска дизеля D20DT при -20°C.
      • SsangYong Korando III Рестайлинг (2013–2017): Обновленная электроника — появились ESP и полный привод 4WD, что увеличило потребление. Параметры остались 90–110 Ач, 700–900 А. Все еще прямая полярность и корпус D31R. Но здесь важно обратить внимание на защиту клемм — влажность в Питере с реагентами приводит к быстрому окислению. При покупке сразу обработайте клеммы защитной смазкой. Заказать аккумулятор на Корандо рестайлинг можно с установкой в день обращения в наших магазинах на Бассейной или Композиторов.
      • SsangYong Korando III 2-й Рестайлинг (2017–2020): Здесь производитель изменил концепцию. Обратная полярность, европейские утопленные клеммы SL. Емкость снизилась до 66–78 Ач, ток 640–780 А. Корпус L3L (278 мм длина, 175 мм ширина, 190 мм высота). Никогда не ставьте сюда D31R — он просто не встанет на площадку, а провода не дотянутся до клемм. Многие ошибаются при заказе по фото. Проверяйте полярность строго. У нас всегда в наличии правильный аккумулятор для Корандо 2018–2019 годов с обратной полярностью по цене от 7000 рублей.
      • SsangYong Korando IV (2019–2024): Современная платформа с системой mild hybrid и Start-Stop. Здесь все серьезно — EFB для базовых версий, AGM для гибридов (обязательно для рекуперации). 66–110 Ач, 640–900 А. Обратная полярность, корпуса L3L (для бензина) или D31L (для дизеля). После замены требуется адаптация BMS — машина должна «узнать» новую батарею, иначе генератор будет заряжать неправильно. Мы выполняем такую регистрацию при установке. Приобрести аккумулятор на Ссанг Йонг Корандо четвертого поколения в Санкт-Петербурге сразу с настройкой системы можно в РУСАКБ.

      Как выбрать аккумулятор для SsangYong Korando

      SsangYong Korando разных годов оснащается разной электроникой. Ранние модели (II, III, III Рестайлинг) имеют архитектуру 12В без интеллектуального управления батареей. Поздние (III 2-й рестайлинг и IV) уже оборудованы BMS и рекуперацией энергии при торможении.

      Для владельцев Корандо II и раннего III поколения (до 2017 года) я всегда советую классическую технологию Ca/Ca (кальций-кальций). Почему? У этих машин нет Start-Stop, генератор заряжает стабильно. Ca/Ca обеспечивает низкий саморазряд — важно, если машина стоит в гараже в Питере неделю на морозе. Плюс эти батареи лучше переносят частичные состояния заряда, которые случаются в городских пробках на Московском шоссе или КАДе. Не гонитесь за EFB или AGM для этих годов — просто переплатите за технологию, которую машина использовать не умеет.

      Но обратите внимание на виброустойчивость. Корандо, особенно рамный II, часто ездит по разбитым дорогам, стройплощадкам, дачным трассам Ленинградской области. Аккумулятор должен иметь усиленные пластины и надежную фиксацию в термобоксе по стандарту B13. Я видел случаи, когда плохая фиксация приводила к осыпанию пластин и короткому замыканию через 10 месяцев.

      Для Корандо IV с mild hybrid — все иначе. Здесь технология AGM обязательна для гибридных версий (и EFB для базовых со Start-Stop). Автомобиль имеет рекуперацию — батарея заряжается большими токами при торможении и глубоко разряжается при выключенном на светофоре двигателе. Обычный Ca/Ca сдохнет за полгода под такими нагрузками. Плюс после установки аккумулятор нужно «прописать» в BMS — мозг машины должен знать емкость и тип новой батареи, чтобы скорректировать напряжение зарядки. Мы делаем это сканером при установке.

      Для всех поколений в условиях СПб рекомендую брать пусковой ток с запасом 15–20% относительно минимально необходимого. Наши зимы — штука серьезная, иногда -25°C, высокая влажность, и если машина стоит во дворах Васильевского острова или у залива с соленым ветром, внутреннее сопротивление батареи растет. Запас по току обеспечит уверенный старт.

      Как проверить АКБ на SsangYong Korando перед заменой

      Перед тем как покупать новый аккумулятор, стоит грамотно проверить старый. Иногда проблема не в батарее, а в генераторе или токах утечки. Но если вы решили менять самостоятельно, вот на что смотреть.

      Первое — габариты и полярность. Откройте капот и посмотрите на площадку под аккумулятор. На Корандо II и III (до 2017 года) площадка рассчитана под корпуса D26R или D31R с прямой полярностью — плюс слева, если смотреть на батарею спереди. На III 2-м рестайлинге и IV — обратная полярность, плюс справа. Если перепутать, провода не дотянутся или замкнете при подключении. Также проверьте тип клемм — азиатские FL (торчащие вверх) или европейские SL (утопленные).

      Второе — нижнее крепление. Все Корандо имеют стандарт B13 — бортик на дне батареи. Убедитесь, что у нового аккумулятора есть этот бортик, иначе он не зафиксируется стандартной скобой.

      Третье — проверьте старый аккумулятор на вздутие и окисление клемм. Вздутые боковины говорят о перегреве или глубоких разрядах — ищите причину в генераторе. Белый налет на клеммах — бич Питера, влажность и реагенты. Перед установкой новой батареи зачистите клеммы и поддон от окиси.

      Если есть мультиметр, замерьте напряжение при выключенном двигателе — должно быть 12.6–12.7В. Ниже 12.4В — глубокий разряд. При работающем двигателе — 13.8–14.4В. Если выше — регулятор напряжения неисправен и быстро убьет новую батарею.

      Но лучший способ — приехать к нам на бесплатную диагностику. У нас есть нагрузочные вилки и тестеры аккумуляторов. За 5 минут на Бассейной или Елизаровской мы точно скажем, нужна ли замена, или проблема в другом. Это экономит деньги.

      Где выгодно купить аккумулятор для SsangYong Korando в Санкт-Петербурге

      Мы понимаем, что время — деньги, а севший аккумулятор всегда случается в неподходящий момент. Поэтому в РУСАКБ организовали сервис, который решает проблему за один визит.

      Наши магазины в СПб

      У нас семь точек в городе. Для тех, кто в центре — Бассейная улица, 38П (Витебский), удобная парковка и быстрое обслуживание. Для жителей юга — проспект Народного Ополчения, 28 (Ветеранов), удобно заехать с КАДа. На севере — улица Композиторов, 33В или Лужская улица, 3 (Гражданский). Также точки на Богатырском проспекте, 14к2, проспекте Обуховской Обороны, 89Б (Елизаровская) и проспекте Косыгина, 7, корп. 1. Везде есть склад, можно потрогать батарею, проверить дату производства. Не нужно ждать — забирайте сегодня.

      Доставка и установка аккумулятора на Корандо

      Не можете приехать? Привезем. Бесплатная доставка по Санкт-Петербургу при заказе от 8000 рублей. В Ленинградскую область — уточняйте стоимость при заказе, обычно недорого, если по трассе. Установка — от 500 рублей. Для Корандо IV с mild hybrid выполняем регистрацию в BMS — машина корректно примет новый аккумулятор и настроит зарядку. Работаем на вашей парковке, во дворе, на работе. Сохраняем все настройки бортовой сети — не придется сбрасывать радио или часы.

      Обмен старого АКБ (Trade-in)

      Привезите старую батарею — получите скидку до 2000 рублей на новую. Принимаем любые свинцово-кислотные аккумуляторы на утилизацию, в любом состоянии. Это не просто экономия — это экология. Старые батареи — опасные отходы, их нельзя выбрасывать на свалки. Мы отправляем их на лицензированные заводы переработки.

      Цены: до 60 Ач — от 6000 руб, 60–70 Ач — от 7000–8000 руб, 80–100 Ач — от 9000–10000 руб. EFB от 9000 руб, AGM от 15000 руб. Точная стоимость конкретной модели — на нашем сайте или по телефону.

      Популярные вопросы и ответы для владельцев SsangYong Korando

      За годы работы собрали самые частые вопросы от владельцев Корандо. Отвечаем на основе реальной практики.

      Какая реальная цена на аккумулятор Ссанг Йонг Корандо в СПб с установкой?

      Зависит от поколения и технологии. Для Корандо II или III с классическим Ca/Ca — от 7000–8000 рублей за качественную батарею 90–100 Ач. Установка — от 500 рублей. Для нового Корандо IV с AGM — от 15000 рублей плюс установка и регистрация в BMS. У нас часто действуют акции, а при trade-in (сдаче старого аккумулятора) вы экономите до 2000 рублей. Доставка по городу бесплатна при заказе от 8000 рублей.

      Какой аккумулятор лучше купить для Корандо 3 дизель зимой в Питере?

      Для дизельного Корандо III (двигатели 2.0 D20DT или e-XDi200) в питерские зимы рекомендую Ca/Ca емкостью 90–100 Ач и пусковым током минимум 800–900 Ампер. Не берите EFB — это лишняя переплата для этой машины. Важно — прямая полярность и азиатские клеммы FL. Берите с запасом по току — наши морозы серьезные, а дизель тяжело заводится при -20°C. Также проверяйте дату производства — аккумулятор должен быть свежим, не старше 3 месяцев.

      Можно ли на Корандо 4 поставить обычный аккумулятор вместо AGM?

      Категорически нет для гибридных версий с Start-Stop и рекуперацией. Автомобиль заряжает большими токами, глубоко разряжает. Обычный Ca/Ca закипит и выйдет из строя за 3–6 месяцев. Плюс система BMS требует регистрации типа батареи. Если поставить неправильную, вылезут ошибки и генератор будет работать некорректно. Для Корандо IV только EFB (для базовых) или AGM (для гибридов). И обязательно делайте адаптацию после установки — мы делаем это сканером.

      Закрыть
      Фильтр товаров
      Ваш выбор: Сбросить
      В наличии
      Цена
      ₽
      Емкость, Ач
      100 15
      105 8
      110 2
      66 1
      70 29
      72 5
      74 7
      75 33
      77 14
      78 3
      80 7
      85 1
      90 11
      95 13
      Технология
      AGM 18
      CaCa 102
      EFB 10
      EFB StartStop 18
      гибридная 1
      Полярность
      обратная 98
      прямая 51
      Длина, мм
      261 26
      278 75
      306 48
      Ширина, мм
      173 74
      175 75
      Высота, мм
      175 1
      190 74
      227 74
      Класс обслуживания
      малообслуживаемый 23
      необслуживаемый 77
      необслужимаемый 22
      обслуживаемый 27
      Размещение клемм
      FL (ASIA) - Выступают над крышкой 74
      SL (EURO) - Утоплены 74
      Страна производства
      Германия 2
      Индия 18
      Иран 2
      Иран\Япония 7
      Казахстан 4
      Китай 12
      Россия 41
      Словения 20
      Турция 21
      Франция 1
      Южная Корея 21
      Гарантия
      12 месяцев 3
      18 месяцев 3
      24 месяца 143
      Производители
      Aokly 6
      Atlas 1
      Camel 3
      Decus 1
      Delta 1
      EcoMax 1
      Elab 2
      Exide 1
      Giver Hybrid 1
      Hankook 8
      Hitec 1
      Index Prime 8
      Mutlu 7
      Polus Arctic 6
      Power 4
      Power MAQ 1
      Ramper 2
      Ridzel 2
      Runner 1
      SF SONIC 13
      SilverStar 5
      Solite 12
      Sputnik 1
      Suzuki 9
      Tab 11
      Taxxon 8
      Topla 9
      Tungstone 4
      Tyumen 5
      Varta 2
      Voltex 1
      Vst 6
      Zorg 3
      Аком 3
      Аком Reactor 1
      Актех 1
      Зверь 1
      Один 1
      ПАЗ 1
      Найдено: 154 Показать
      Найдено: 154 Показать
      Фильтр
      Фильтр
      Показать больше
      Рекомендуемые бренды
      Все бренды
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      Выберите обязательные опции
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      В Клик
      Нажимая на кнопку «Отправить заказ», Вы даете согласие на обработку персональных данных.

      Мы используем файлы cookie и другие средства сохранения предпочтений и анализа действий посетителей сайта. Подробнее в Согласие на обработку персональных данных. Нажмите «Принять», если даете согласие на это.

      Принять