Аккумуляторы для Dodge Caravan III (1995-2000) — купить в Санкт-Петербурге

64 товара

Минивэн Dodge Caravan III поколения 1995–2000 годов выпуска оборудован бензиновыми двигателями серии EGA (3.3 л) и EGH (3.8 л), которые предъявляют повышенные требования к энергоемкости стартерной батареи. В условиях Санкт-Петербурга и Ленинградской области, где климат характеризуется высокой влажностью воздуха (среднегодовой показатель 75–80%) и резкими температурными скачками от оттепели до мороза в течение одних суток, выбор аккумулятора для Dodge Caravan III требует особого внимания к химической технологии корпуса и токоотдаче. Городской цикл эксплуатации на Васильевском острове или в историческом центре с частыми остановками на светофорах Невского проспекта создает дефицит заряда из-за недостаточной работы генератора на холостых оборотах. Комплектации с электроприводом сдвижных дверей, климат-контролем и мощными аудиосистемами дополнительно нагружают бортовую сеть, что делает критически важным использование аккумулятора с емкостью не менее 70 Ач и стабильным сохранением пускового тока в диапазоне 640–800 А при отрицательных температурах.

Подбор аккумулятора для Dodge Caravan III (1995-2000): размеры и характеристики

Маркировка	L3R	D26R
Емкость (Ач)	70-80	80-95
Ток (А)	640-760	680-800
Длина (мм)	278	260
Ширина (мм)	175	170
Высота (мм)	190	225
Полярность	Прямая	Прямая
Клеммы	Стандарт	Конус (JIS)

Выбор между форм-факторами L3R и D26R для Dodge Caravan III 1995–2000 годов зависит от комплектации и рынка поставки автомобиля. Европейская спецификация чаще предполагает корпус L3R с плоской крышкой, в то время как машины американской сборки могут иметь посадочное место под D26R с выступающими клеммами. Перед приобретением необходимо произвести точные замеры длины, ширины и высоты существующего аккумулятора с учетом высоты полюсных выводов. Важно помнить, что в условиях петербургских дорог с выбоинами и лежачими полицейскими на подъездах к микрорайонам, любой зазор между корпусом и крепежной скобой приведет к постукиванию и разрушению внутренних перемычек. Рекомендуется использовать антивибрационные подкладки из каучука и проверять состояние крепежного болта — при коррозии, усиленной реагентами, применяемыми на магистралях СПб зимой, его необходимо заменить на новый оцинкованный.

Купить аккумулятор для Dodge Caravan III: главные параметры

Подбор стартерной батареи для Dodge Caravan III третьего поколения, выпускавшегося с 1995 по 2000 год, начинается с анализа электрической нагрузки минивэна и климатических условий эксплуатации в северо-западном регионе. Основополагающие критерии выбора:

Емкость (Ah) — определяет энергетический ресурс аккумулятора при работе генератора на низких оборотах в пробках. Для Dodge Caravan III с бортовой сетью 12В и мощными потребителями (обогревы сидений, электроприводы дверей) оптимальный диапазон составляет 70–95 Ач. Меньший показатель приведет к глубоким разрядам при зимних пусках, больший — избыточному весу и возможным проблемам с креплением в штатном ложементе.
Пусковой ток (EN/А) — критичен для преодоления компрессии в шестицилиндровых двигателях объемом 3.3 и 3.8 литра при температуре ниже -15°C. Для Петербургских зим с высокой влажностью и промерзающим конденсатом требуется минимум 640 А, оптимально — 760–800 А по стандарту EN. Это обеспечит уверенный проворот коленчатого вала даже при thickened моторном масле после ночной стоянки на открытой парковке Купчино или Парнаса.
Габаритные размеры корпуса — Dodge Caravan III имеет ограниченное подкапотное пространство с фиксированными точками крепления нижней планкой. Допустимые варианты: европейский стандарт L3R (278×175×190 мм) или азиатский D26R (260×170×225 мм). Отклонение в длине более 5 мм делает невозможным использование штатной скобы, что при движении по разбитым участкам КАД или проспекта Науки вызовет микроперемещения батареи и преждевременное разрушение пластин.
Полярность — на всех модификациях Caravan III 1995–2000 годов применяется прямая полярность (плюс слева при обращении этикеткой к наблюдателю). Нарушение этого параметра делает подключение клемм невозможным без удлинения проводов, что недопустимо с точки зрения электробезопасности.
Тип клемм — соответствие европейскому стандарту (толстые конусные клеммы под ключ 10/13) или JIS (тонкие конусные под ключ 8). Для Caravan III американской сборки чаще требуются стандартные европейские клеммы, однако встречаются экземпляры с JIS-вариантом, что требует внимательной проверки при заказе.

При эксплуатации в Ленинградской области, где весной и осенью наблюдается конденсация влаги на клеммах, приоритет следует отдавать аккумуляторам с усиленным корпусом и термоусадочными колпачками на полюсных выводах.

Как определить полярность аккумулятора для Dodge Caravan III

Полярность определяет физическое расположение положительного и отрицательного полюсов на крышке батареи. Для минивэна Dodge Caravan III третьего поколения, выпускавшегося в период с 1995 по 2000 год, характерна исключительно прямая полярность: при взгляде на аккумулятор спереди (этикетка ориентирована на наблюдателя) положительная клемма (+) располагается слева, отрицательная (-) — справа. Это соответствует схеме подключения бортовой сети данных автомобилей, где силовой провод от стартера идет к левому полюсу при установке батареи в стандартное положение.

Ошибка в определении полярности грозит серьезными последствиями: при попытке подключения обратной полярности (обратная, или "европейская" с плюсом справа) кабели не достанут до клемм без натяжения, а форсированное подключение через удлинители или перевернутую батарею вызовет переполюсовку бортовой сети. В электронно-насыщенном Caravan III с блоком управления двигателем, системой ABS и цифровыми шинами это приведет к выгоранию диодов генератора, повреждению модуля управления климатом и необратимому выходу из строя бортового компьютера. Стоимость восстановления электроники многократно превышает цену аккумулятора.

Визуальное определение: на прямополярных аккумуляторах красный пластиковый колпачок или маркировка "+" всегда находится с левой стороны при условии, что вы смотрите на батарею так, чтобы буквы на этикетке читались прямо. Если сомневаетесь, ориентируйтесь на штатную проводку вашего Dodge Caravan III — положительный кабель (обычно красного цвета с плюсовой маркировкой) должен естественным образом доставать до левой клеммы без перекручивания или натяжения.

Пусковой ток: почему важен запас мощности?

Пусковой ток (измеряемый в амперах по стандарту EN или SAE) представляет собой максимальный ток, который аккумулятор способен отдать в течение 10–30 секунд при температуре -18°C без падения напряжения ниже критического уровня. Для Dodge Caravan III с двигателями V6 объемом 3.3 л (162 л.с.) и 3.8 л (180 л.с.) этот параметр имеет принципиальное значение по нескольким причинам.

Во-первых, шестицилиндровые моторы серии EGA/EGH обладают высокой степенью сжатия (около 9:1) и большим рабочим объемом, что требует значительного крутящего момента от стартера для преодоления компрессии. Во-вторых, петербургская зима с температурой -20...-25°C и высокой влажностью сопровождается загустением моторного масла до вязкости, близкой к жидкому желе, что увеличивает нагрузку на стартер в 2–3 раза по сравнению с летними условиями.

Диапазон 640–800 А обеспечивает необходимый запас прочности. При номинальном токе стартера около 150–180 А для холодного пуска требуется пиковая отдача 400–500 А. Запас в 200–300 А компенсирует естественную деградацию аккумулятора в течение 2–3 лет эксплуатации в суровых условиях СПб, где частые микроциклы разряд-заряд в городских пробках приводят к сульфатации пластин и снижению реальной емкости.

Особенно критичен высокий пусковой ток при эксплуатации в пригородах Ленинградской области (Всеволожск, Сертолово, Тосно), где автомобили ночуют на открытых стоянках без подогрева. В таких условиях аккумулятор с током 640 А и ниже может не обеспечить проворот коленвала, оставив владельца Caravan III с неработающим двигателем в 30-градусный мороз. Выбор батареи с током 760–800 А гарантирует уверенный запуск даже при частичной потере емкости в конце срока службы.

Технологии аккумуляторов: Ca/Ca

Для Dodge Caravan III 1995–2000 годов выпуска оптимальным выбором является кальциевая технология (Ca/Ca), где активная масса положительных и отрицательных пластин легирована кальцием вместо сурьмы или селена. Эта технология стала стандартом для американских минивэнов конца 90-х благодаря сочетанию надежности, устойчивости к глубокому разряду и работе в условиях повышенных температур под капотом.

Кальциевые аккумуляторы демонстрируют минимальную скорость саморазряда (3–5% в месяц против 10–15% у антимонийных), что критично для Caravan III, который может простаивать длительное время в гараже или на даче в Ленинградской области. При периодических зимних поездках раз в неделю такая батарея сохраняет работоспособность дольше, не требуя подзарядки от внешнего источника.

В условиях Санкт-Петербурга с его сырым климатом Ca/Ca-технология проявляет повышенную устойчивость к коррозии выводов. Кальциевые сплавы менее подвержены электрохимической коррозии при контакте с конденсатом, который неизбежно образуется на клеммах при перепадах температур от +5°C днем до -10°C ночью, характерных для межсезонья в северной столице. Это снижает риск окисления контактов и потери мощности при передаче тока стартеру.

Кроме того, кальциевые батареи обладают повышенной устойчивостью к вибрации — важное качество для минивэна, эксплуатируемого по разбитым дорогам промышленных зон Красного Села или Колпино. Жесткость пластин, достигаемая кальциевым легированием, препятствует их деформации при ударах и тряске, продлевая ресурс до 4–5 лет даже при интенсивном городском цикле с частыми пусками на Невском проспекте или Московском шоссе.

Ca/Ca (Кальциевая технология) — обеспечивает стабильный холодный пуск двигателя объемом 3.3/3.8 л, устойчивость к глубоким разрядам при работе электроприводов дверей и климатической системы в режиме ожидания, оптимальна для бортовой сети Dodge Caravan III без систем Start-Stop (которые в эту линейку не устанавливались).

Важно отметить, что Caravan III не оснащался интеллектуальными системами управления зарядом AGM или EFB, поэтому использование более дорогих технологий не даст преимуществ, а кальциевый аккумулятор обеспечит оптимальное соотношение цены, ресурса и надежности в петербургском климате.

Купить аккумулятор для Dodge Caravan III: проверенные модели

При выборе конкретного изделия для Dodge Caravan III 1995–2000 годов выпуска следует ориентироваться на соответствие размерным группам L3R или D26R с прямой полярностью, емкостью в диапазоне 70–95 Ач и пусковым током не ниже 640 А. Особое внимание следует уделять качеству корпуса — он должен быть выполнен из ударопрочного полипропилена, устойчивого к низким температурам, чтобы при морозе -25°C не появились микротрещины, через которые будет выходить электролит.

Для машин, эксплуатируемых преимущественно в черте Санкт-Петербурга с его короткими поездками от дома до работы (например, из Приморского района в центр), оптимальны модели с емкостью 75–80 Ач и повышенным током холодной прокрутки 720–760 А. Такие батареи компенсируют недозаряд при движении в плотном потоке по Среднему или Большому проспекту Васильевского острова, где генератор работает на низких оборотах.

Для владельцев, совершающих выезды в Ленинградскую область (Карелия, побережье Финского залива) или использующих Caravan III для перевозки оборудования с подключением дополнительных потребителей (инверторов, холодильников), рекомендуются изделия емкостью 90–95 Ач в корпусе D26R. Увеличенный энергетический резерв обеспечит запас мощности для работы сдвижных дверей и климат-контроля в режиме стоянки, не рискуя глубоким разрядом батареи.

Проверяйте дату производства — для кальциевых аккумуляторов, хранившихся на складе более 6 месяцев, может потребоваться дозарядка перед установкой на Caravan III. В условиях влажного петербургского климата также важно наличие индикатора электролита (глазка), позволяющего оперативно оценить состояние заряда и уровень жидкости без разборки крышек.

Где заказать аккумулятор для Dodge Caravan III в Санкт-Петербурге

В Санкт-Петербурге доступны специализированные центры для заказа аккумуляторов для Dodge Caravan III с доставкой, установкой и гарантией.

Наша сеть специализированных центров

На территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области функционирует сеть профильных торговых точек, специализирующихся на подборе стартерных батарей для американских минивэнов, включая Dodge Caravan III поколения 1995–2000 годов. Консультанты обладают технической документацией по конкретным модификациям Caravan с двигателями 3.3 и 3.8 литра, что позволяет исключить ошибки при выборе полярности и типоразмера.

В магазинах доступны аккумуляторы, соответствующие климатическим требованиям северо-западного региона — с усиленными клеммами, защищенными от коррозии, и корпусами, выдерживающими перепады температур от +30°C летом до -30°C зимой. Специалисты проведут замеры вашего старого аккумулятора и посадочного места, чтобы гарантировать совместимость с крепежной скобой и расположением клеммных выводов в моторном отсеке вашего минивэна.

Доставка аккумуляторов для Dodge Caravan III по Санкт-Петербургу

Для жителей Санкт-Петербурга и пригородов Ленинградской области (до 50 км от КАД) предоставляется услуга бесплатной адресной доставки аккумулятора непосредственно к автомобилю. Это особенно актуально в зимний период, когда транспортировка тяжелой батареи (весом 18–22 кг) в условиях гололеда и снегопада представляет сложность, а риск замерзания двигателя Caravan III требует оперативной замены источника питания.

Важное условие: доставка в день заказа возможна только при оформлении заявки до 15:00. Заказы, поступившие после этого времени, доставляются на следующий рабочий день. Данное ограничение связано с необходимостью подготовки аккумулятора к транспортировке в зимних условиях и планированием маршрутов по районам города — от центральных улиц до удаленных микрорайонов Кудрово, Парголово или Шушар.

Курьеры доставляют аккумуляторы в термоупаковке, что предотвращает замерзание электролита при отрицательных температурах и сохраняет заводской заряд. При получении вы можете проверить целостность корпуса, соответствие маркировки (L3R или D26R) и дату производства до начала монтажа.

Обмен старого аккумулятора на новый для Dodge Caravan III

Действует программа утилизации отработанных стартерных батарей с предоставлением скидки на приобретение нового аккумулятора для Dodge Caravan III. Размер компенсации зависит от емкости сдаваемой батареи и составляет до 1500 рублей. Данная схема позволяет не только сэкономить на покупке, но и решить вопрос экологичной утилизации отработанного свинцово-кислотного аккумулятора, запрещенного к выбросу в бытовой мусор.

При сдаче аккумулятора емкостью 60–70 Ач предусмотрена компенсация в размере 1000–1200 рублей, для батарей 80–95 Ач (соответствующих рекомендуемым для Caravan III) — максимальная скидка до 1500 рублей. Утилизация производится в соответствии с требованиями Росприроднадзора, опасные компоненты (электролит, свинец) направляются на переработку на специализированные предприятия.

Обмен возможен как при самовывозе из торговых точек, так и при доставке — курьер забирает старый аккумулятор привезенный новый, пересчитывая стоимость заказа с учетом скидки на месте. Важно, чтобы сдаваемая батарея была целой (отсутствовали трещины корпуса) и не разлитым электролитом.

Гарантия на аккумулятор для Dodge Caravan III

Вся продукция, реализуемая для Dodge Caravan III, сертифицирована и соответствует требованиям ГОСТ 959-91 и международным стандартам. На кальциевые аккумуляторы распространяется расширенная гарантия производителя сроком от 24 до 36 месяцев в зависимости от модели.

В рамках гарантийного обслуживания производится бесплатная диагностика неисправностей, связанных с производственными дефектами (внутренние замыкания, разрушение пластин, потеря герметичности). В случае выхода из строя аккумулятора в зимний период в условиях Санкт-Петербурга предоставляется оперативная замена без длительного ожидания экспертизы.

Техническая поддержка включает консультации по правильной эксплуатации в условиях северного климата: рекомендации по периодичности подзарядки при длительных стоянках, контролю плотности электролита перед зимним сезоном, защите клемм от коррозии в условиях высокой влажности. Специалисты подскажут, как оптимизировать работу генератора Caravan III для продления срока службы батареи при городском цикле с короткими поездками.

Установка аккумулятора на Dodge Caravan III с гарантией

Для владельцев Dodge Caravan III, не располагающих временем или инструментом для самостоятельной замены аккумулятора в условиях петербургского климата, предоставляется услуга мобильной установки. Специалисты прибывают к месту стоянки автомобиля — будь то двор частного дома в Пушкине, офисная парковка на Васильевском острове или торговый центр в Купчино — и производят замену батареи с соблюдением технологических требований.

Процесс включает диагностику состояния клемм и проводки на предмет окисления (актуально для машин, эксплуатируемых в условиях прибрежной зоны Финского залива с повышенной влажностью и солевым туманом), очистку контактов, нанесение защитной смазки на полюсные выводы и корректное крепление аккумулятора в штатном ложементе с использованием антивибрационных прокладок. Проверяется работоспособность генератора и ток заряда, чтобы исключить ситуацию, когда новый аккумулятор быстро выйдет из строя из-за неисправности бортовой сети Caravan III.

Услуга доступна ежедневно, включая выходные дни, что позволяет решить проблему с разряженным аккумулятором в любой момент, не прерывая рабочий график. После установки производится тестовый пуск двигателя и проверка работы электроприводов сдвижных дверей, которые являются одним из основных потребителей энергии в данной модели минивэна.

Ответы на популярные вопросы владельцев Dodge Caravan III

Ответы на самые популярные вопросы автовладельцев.

Как понять, что пора менять аккумулятор на Dodge Caravan III?

Основные признаки деградации стартерной батареи в Dodge Caravan III 1995–2000 годов выпуска проявляются в изменении поведения электросистемы и характере пуска двигателя. Первый тревожный симптом — замедленная прокрутка коленчатого вала при запуске, особенно заметная утром после ночной стоянки при температуре ниже -10°C. Если стартер начинает "вяло" крутить мотор, издавая характерный тихий гул вместо уверенного быстрого вращения, это свидетельствует о падении пускового тока аккумулятора ниже критического уровня.

Второй признак — нестабильная работа электрооборудования при работающем двигателе на холостых оборотах. Мигание фар, просадка освещения панели приборов при включении электропривода сдвижной двери или обогрева заднего стекла указывают на то, что аккумулятор не удерживает заряд и не компенсирует пульсации напряжения от генератора. В условиях Санкт-Петербурга, где из-за пробок на КАД или Московском шоссе часты длительные простои с работающим двигателем, эта проблема проявляется быстрее.

Третий критерий — возраст батареи. Даже при бережной эксплуатации в среднем климате кальциевый аккумулятор теряет 30–40% емкости к концу четвертого года службы. В петербургских условиях с высокой влажностью и частыми микроциклами разряд-заряд (короткие поездки от метро до дома в районах Красногвардейского или Невского) ресурс сокращается до 3–3,5 лет. Если на корпусе дата производства указывает на срок более 4 лет, профилактическая замена предпочтительнее экстренной, которая может застать вас в отдаленном районе Ленинградской области зимой.

Дополнительно можно провести простой тест: при выключенном двигателе включите ближний свет и электропривод двери. Если фары заметно тускнеют при активации мощного потребителя, емкость аккумулятора критически низка. Также стоит обратить внимание на внешний вид — вздутие боковых стенок корпуса (свидетельство замерзания электролита или перезаряда), белые налеты на клеммах (сульфатация), потеки кислоты под крышкой.

Нужно ли заряжать новый аккумулятор перед установкой?

Современные кальциевые аккумуляторы поставляются с заводским зарядом, составляющим 80–90% от номинальной емкости, что достаточно для первого пуска двигателя Dodge Caravan III. Однако в условиях Санкт-Петербурга, где зимняя температура может резко опуститься ниже -20°C, рекомендуется довести заряд до 100% перед установкой, особенно если аккумулятор хранился на складе в неотапливаемом помещении.

При покупке следует уточнить дату производства. Если с момента изготовления прошло более 3 месяцев (особенно актуально для сезона весна-осень, когда спрос снижен), плотность электролита и уровень заряда могли упасть из-за естественного саморазряда. В этом случае перед установкой на Caravan III требуется дозарядка стабильным током 10% от емкости (7–8 А для батареи 70–80 Ач) до достижения напряжения 12,6–12,7 В на клеммах.

После установки на автомобиль генератор Dodge Caravan III (с номинальным током заряда 90–120 А в зависимости от комплектации) восполнит оставшийся недостаток заряда в течение 30–40 минут движения по трассе. Однако при городском цикле с короткими поездками (менее 15 минут) рекомендуется первоначальная подзарядка от внешнего источника для активации активной массы пластин и выравнивания плотности электролита по объему секций.

Важно: не допускайте глубокого разряда нового аккумулятора в первые недели эксплуатации. Первые 5–10 циклов "заряд-разряд" формируют структуру пластин, и если в этот период батарея полностью разрядится (например, из-за оставленных на ночь габаритных огней), ее ресурс сократится на 20–30%. В петербургских условиях с длинными зимними ночами следует тщательно следить за выключением света и дополнительных потребителей.

Что делать, если полярность не подошла?

Если при попытке установки нового аккумулятора на Dodge Caravan III выяснилось, что полярность обратная (плюс справа вместо слева), ни в коем случае не пытайтесь перевернуть батарею или растянуть кабели. Корпус аккумулятора не симметричен — перевернутая батарея не войдет в штатный ложемент, а натяжение проводов приведет к перелому клемм или повреждению изоляции с последующим коротким замыканием.

Крайне опасно изменять схему подключения, пытаясь присоединить провода "как получится". На Caravan III с его богатой электроникой (блок управления двигателем, ABS, подушки безопасности, климат-контроль) переполюсовка даже на короткое время вызовет выход из строя диодного моста генератора, сгорание предохранителей в блоке силового распределения и повреждение дорогостоящих модулей. Восстановление электроники обойдется в десятки раз дороже стоимости правильного аккумулятора.

Если обнаружено несоответствие, немедленно прекратите монтаж и свяжитесь с поставщиком для замены на аккумулятор с прямой полярностью (L3R или D26R с плюсом слева). При покупке в специализированных центрах Санкт-Петербурга такая ситуация маловероятна, так как система подбора учитывает марку, модель и год выпуска автомобиля, однако при самостоятельном выборе ошибки возможны, особенно если владелец путает американскую и европейскую спецификации Caravan III.

Для предотвращения подобных ситуаций перед покупкой снимите старый аккумулятор и сфотографируйте расположение клемм, или запишите маркировку с корпуса (например, "L3R" однозначно указывает на прямую полярность). При доставке курьером проверьте полярность до момента распечатывания упаковки — это позволит оперативно произвести обмен без дополнительных транспортных расходов по городу.

Закрыть

Фильтр товаров

Ваш выбор: Сбросить

В наличии

Цена

₽

Емкость, Ач

70 7

72 1

74 7

75 30

77 10

80 5

85 1

95 1

Технология

AGM 2

CaCa 51

EFB 6

EFB StartStop 2

гибридная 1

Полярность

прямая 62

Длина, мм

261 26

278 36

Ширина, мм

173 26

175 36

Высота, мм

190 36

227 26

Класс обслуживания

малообслуживаемый 16

необслуживаемый 19

необслужимаемый 7

обслуживаемый 20

Размещение клемм

FL (ASIA) - Выступают над крышкой 26

SL (EURO) - Утоплены 36

Страна производства

Индия 7

Иран 1

Иран\Япония 1

Казахстан 2

Китай 1

Россия 29

Словения 6

Турция 7

Южная Корея 8

Гарантия

12 месяцев 3

18 месяцев 2

24 месяца 57

Производители

Aokly 1

Atlas 1

Decus 1

EcoMax 1

Elab 2

Giver Hybrid 1

Hankook 3

Index Prime 3

Mutlu 3

Polus Arctic 2

Power 2

Power MAQ 1

Ramper 2

Ridzel 1

SF SONIC 4

SilverStar 4

Solite 4

Sputnik 1

Suzuki 2

Tab 4

Taxxon 2

Topla 2

Tungstone 3

Tyumen 3

Voltex 1

Vst 3

Zorg 1

Аком 3

Аком Reactor 1

Один 1

ПАЗ 1

Фильтр

АА281

эконом

GIVER HYBRID 77.1
- 77 Ач
- 640 А
- 278х175х190
5 600 ₽ 5100 ₽
АА290

знаком каждому

Тюмень Стандарт 75 ач прям. пол.
- 75 Ач
- 660 А
- 278х175х190
7 700 ₽ 7200 ₽
АА289

знаком каждому

Тюмень Премиум 77 ач прям. пол.
- 77 Ач
- 640 А
- 278х175х190
7 900 ₽ 7400 ₽
АА770

EcoMax 75.1
- 75 Ач
- 600 А
- 278х175х190
8 100 ₽ 7600 ₽
АА620

TUNGSTONE DYNAMIC 77.1
- 77 Ач
- 720 А
- 278х175х190
8 400 ₽ 7900 ₽
АА1064

Ramper ECO 75.1
- 75 Ач
- 650 А
- 278х175х190
9 000 ₽ 8500 ₽
АА1052

ZORG 75.1
- 75 Ач
- 650 А
- 278х175х190
9 100 ₽ 8600 ₽
АА567

Отличная цена

POLUS ARCTIC 70.1 (70D26R)
- 70 Ач
- 630 А
- 261х173х227
9 400 ₽ 8900 ₽
АА741

китайский премиум

Aokly 95D26R B/H
- 80 Ач
- 640 А
- 261х173х227
9 800 ₽ 9300 ₽
АА579

TUNGSTONE ENERGY 6СТ -77.1
- 77 Ач
- 760 А
- 278х175х190
9 800 ₽ 9300 ₽
АА619

премиум бренд

Аком Reactor 75 прям пол
- 75 Ач
- 820 А
- 278х175х190
10 200 ₽ 9700 ₽
АА576

Отличная цена

POLUS ARCTIC 75.1
- 75 Ач
- 700 А
- 278х175х190
10 500 ₽ 10000 ₽
АА677

Большой ток, А

TUNGSTONE EFB 77.1
- 77 Ач
- 770 А
- 278х175х190
10 500 ₽ 10000 ₽
АА124

выбор продавца

Mutlu 70 D26.70.063.D 12V 70 Ач 630 н.кр.
- 70 Ач
- 630 А
- 261х173х227
10 600 ₽ 10100 ₽
АА409

Vst Стандарт 74.1 (574 310 068)
- 74 Ач
- 680 А
- 278х175х190
10 600 ₽ 10100 ₽
АА666

цена и качество

SF SONIC 75.1 (90D26R)
- 75 Ач
- 730 А
- 261х173х227
10 700 ₽ 10200 ₽
АА286

SUZUKI 74.1 (57412 1)
- 74 Ач
- 685 А
- 278х175х190
10 700 ₽ 10200 ₽
АА284

цена и качество

SF SONIC 74.1
- 74 Ач
- 750 А
- 278х175х190
11 000 ₽ 10500 ₽
АА283

выбор продавца

Mutlu 75 L3.75.072.B 75 Ач 720
- 75 Ач
- 720 А
- 278х175х190
11 200 ₽ 10700 ₽
АА285

корейское качество

Solite CMF57413
- 74 Ач
- 690 А
- 278х175х190
11 500 ₽ 11000 ₽