Меню
Корзина 00 ₽
    Поддержка

    Ежедневно 9:00 - 21:00

    Каталог
      Поиск
      Корзина 00 ₽
      Корзина
      Ваша корзина пуста!
      Главная Каталог Поиск Корзина Корзина 00 ₽ Войти

      Аккумуляторы для SEAT Leon II (2005-2009) — купить в Санкт-Петербурге

      178 товаров

      Подбор надежного источника питания для SEAT Leon II (2005–2009 годов выпуска) требует учета специфики немецкой инженерной школы VAG, на базе которой построена эта модель на платформе PQ35. Владельцы данного хэтчбека второго поколения часто сталкиваются с необходимостью замены АКБ, когда заводской ресурс подходит к концу после 4–5 лет эксплуатации, а электроника начинает выдавать ошибки по CAN-шине из-за просадок напряжения ниже 10,5 В. В условиях Санкт-Петербурга, где среднегодовая влажность воздуха превышает 75% и провоцирует ускоренное окисление клемм, а постоянные пробки на КАД или Невском проспекте не позволяют генератору вырабатывать полноценный ток заряда при коротких поездках длиной менее 15 километров, выбор аккумулятора становится критическим фактором стабильности запуска двигателя. Сеть магазинов РУСАКБ предлагает широкий спектр решений, точно соответствующих заводским допускам по габаритам, пусковым токам и технологии производства, с учетом специфики северо-западного климата с резкими межсезонными перепадами температур от +5 до −10°C. Установка корректного аккумулятора — это не просто вопрос уверенного старта в морозное утро, но и гарантия долгой службы блоков управления двигателем, ABS и климат-контроля, чувствительных к скачкам напряжения в бортовой сети 12В.

      Содержание

      Подбор аккумулятора для SEAT Leon II 2005–2009: размеры и характеристики

      Для SEAT Leon II 2005–2009 годов инженеры концерна Volkswagen Group предусмотрели довольно консервативную, но требовательную к габаритам площадку под аккумулятор в моторном отсеке справа от продольной оси автомобиля. Здесь критически важно понимать разницу между корпусами европейского стандарта L2L (евро L2) и L3L (евро L3), поскольку штатный термобокс и прижимная планка типа B13 рассчитаны на конкретные габаритные группы. Неправильно подобранный аккумулятор может просто не встать в штатный пластиковый кожух из-за избытка длины, либо не зафиксироваться нижней планкой при недостаточной высоте корпуса, что чревато постоянной вибрацией на неровностях дорожного полотна и преждевременным выходом из строя активной массы пластин из-за детонации. В зависимости от объема и типа двигателя, устанавливавшихся на Leon II — от 1.4 TSI до 2.0 TDI — требования к емкости варьируются от 55 до 78 Ач. Использование АКБ, параметры которых выходят за рамки заводских допусков, может привести к систематическому недозаряду при частых коротких поездках по районам Санкт-Петербурга или, наоборот, к кипению электролита из-за избыточной нагрузки на генератор, рассчитанный на определенный профиль зарядного тока. Особенностью электрооборудования SEAT Leon II является повышенное энергопотребление бортовой сети в зимний период: система кондиционирования с климат-контролем, электроусилитель руля и многочисленные блоки управления создают постоянную нагрузку в 40–60 Ампер даже на холостом ходу, что накладывает повышенные требования к емкостным характеристикам аккумулятора.

      Размеры

      МаркировкаL2LL3L
      Емкость (Ач)55–6666–78
      Ток (А)480–680640–780
      Длина (мм)242278
      Ширина (мм)175175
      Высота (мм)190190
      Полярностьобратнаяобратная
      КлеммыSL (EURO) - УтопленыSL (EURO) - Утоплены

      Перед покупкой обязательно проверьте состояние клемм и проводов массы. В условиях повышенной влажности воздуха Санкт-Петербурга, особенно вблизи Финского залива или Невы, клеммы подвержены электрохимической коррозии, что создает дополнительное переходное сопротивление до 0,5 Ом и приводит к падению напряжения при пуске. Если вы заметите, что на клеммах появился белый налет сульфата свинца или сизоватое окисление медных проводов, обязательно зачистите их мелкой наждачной бумагой и обработайте специальной смазкой для клемм перед установкой новой АКБ. Также обратите внимание на целостность термочехла из пенополиуретана — для SEAT Leon II это важный элемент, защищающий батарею от перегрева летом при работе в плотных пробках и от резкого остывания зимой при ночной стоянке на открытых площадках Купчино или Парнаса. Вес аккумуляторов для данной модели колеблется от 15 до 20 кг в зависимости от емкости, что требует аккуратного обращения при транспортировке.

      Критерии профессионального подбора

      При выборе АКБ для SEAT Leon II 2005–2009 необходимо ориентироваться не только на номинальную емкость (Ah), но и на пусковой ток (CCA) по стандарту EN, который должен обеспечивать уверенный прокрут коленчатого вала даже при загустевшем масле 5W-40 в питерские зимние морозы до −20°C. Мы проанализировали спецификации двигателей, устанавливавшихся на данное поколение: бензиновые агрегаты 1.6 (102 л.с.), 2.0 FSI (150 л.с.), 1.8 TSI (160 л.с.) и дизельные 1.9 TDI (90–105 л.с.), 2.0 TDI (140 л.с.), и составили сводную таблицу рекомендуемых характеристик с учетом климатических особенностей Ленинградской области с ее высокой влажностью и частыми осадками в виде мокрого снега.

      Геометрические стандарты

      Для SEAT Leon II критически важно соблюдение габаритов корпуса согласно немецкому стандарту DIN. Площадка под аккумулятор рассчитана на стандартные европейские корпуса с фиксацией нижней частью в специальный лоток и верхней прижимной планкой B13. Длина корпуса L2L составляет ровно 242 мм, а L3L — 278 мм. Ширина у обоих типов идентична — 175 мм, высота — 190 мм без учета выступа клемм. Если вы решите установить АКБ большего размера, чем предусмотрено конструкцией крепления, вы рискуете повредить жгут проводки, идущий вдоль батареи к стартеру и генератору, либо не закрепить батарею прижимной планкой, что недопустимо по правилам безопасности. Отсутствие жесткой фиксации — главный враг аккумулятора в условиях Санкт-Петербурга с его разбитыми дорогами и трамвайными рельсами: от вибрации осыпаются активные массы пластин, разрушается сепаратор, и срок службы батареи сокращается вдвое. Кроме того, свободно болтающийся аккумулятор может замкнуть клеммы на кузов при резком маневрировании, что приведет к пожару в моторном отсеке. Обязательно проверяйте состояние резиновых подкладок под днище корпуса — они гасят микровибрации и предотвращают трение пластина термобокса о металлический корпус АКБ.

      Конфигурация полярности

      На SEAT Leon II 2005–2009 годов выпуска используется исключительно обратная полярность (0 / R / R+). Для правильной ориентации представьте аккумулятор лицом к себе, так чтобы этикетка с техническими характеристиками смотрела на вас, а клеммы находились на ближайшем к вам крае (обычно с торца корпуса). В такой конфигурации плюсовая клемма (+) должна быть справа, а минусовая (−) — слева. Клеммы типа SL (EURO) утоплены в корпус на 15–20 мм, что защищает их от случайного замыкания металлическими предметами, но требует использования специальных накидных ключей при обслуживании. Если вы перепутаете полярность при подключении, длины штатных проводов генератора и массы просто не хватит для подключения к противоположным клеммам, а попытка "натянуть" их или модифицировать клеммы может привести к короткому замыканию, выходу из строя диодного моста генератора и серьезным повреждениям блока управления двигателем (ECU), стоимость которого для Leon II превышает стоимость нескольких аккумуляторов. Современные автомобили VAG крайне чувствительны к переполюсовке — в лучшем случае перегорят предохранители в монтажном блоке на аккумуляторе (SB), в худшем — выйдут из строя дорогостоящие электронные модули. Если у вас возникли сомнения по подбору полярности или размера для вашего SEAT Leon II, наши сотрудники в магазинах РУСАКБ или по телефону смогут сориентировать вас по VIN-номеру автомобиля.

      Пусковая мощность

      Пусковой ток (CCA — Cold Cranking Amps) — это показатель того, какой силы ток способен отдать аккумулятор в течение 30 секунд при старте двигателя в −18°C без падения напряжения ниже 7,2 В. Для SEAT Leon II с бензиновыми двигателями объемом 1.4–2.0 литра достаточно стандартных значений 480–680 А по стандарту EN. Однако для дизельных модификаций с двигателями 1.9 TDI (BXE, BKC) и 2.0 TDI (BMN, CFHC) этот показатель должен быть выше — от 640 А и более, желательно не ниже 700 А для уверенного запуска в зимний период. Дизельным агрегатам требуется гораздо больше энергии для преодоления высокого сопротивления сжатия в цилиндрах (компрессия 18–20 бар) и прогрева свечей накаливания. В условиях питерского климата, когда влажность воздуха осенью и весной повышает вероятность образования конденсата на свечах и плохой искры, высокий пусковой ток становится решающим фактором запуска с полуоборота. Не стоит экономить на этом параметре, особенно если автомобиль часто стоит на улице в районах с высокой влажностью, таких как Приморский или Петродворцовый район. Более мощная батарея позволит двигателю запуститься быстрее, что снизит нагрузку на стартер Bosch или Valeo, сбережет его ресурс и продлит срок службы приводного ремня. Для SEAT Leon II с системой Start-Stop (если таковая установлена в поздних моделях 2008–2009 гг.) требуются аккумуляторы с повышенной цикличностью AGM или EFB с током от 680 А.

      Технологическое исполнение: кальциевые технологии

      Для SEAT Leon II 2005–2009 годов выпуска, не оснащенных штатно системой Start-Stop (кроме редких версий EcoFuel), оптимальным технологическим решением являются современные кальциевые (Ca-Ca) аккумуляторы с расширенной решеткой. Они обладают высокой стойкостью к саморазряду (менее 3% в месяц) и отлично справляются с частыми циклами заряда-разряда при эксплуатации в городском цикле Санкт-Петербурга с его характерными короткими перебежками между светофорами на улицах с интенсивным движением. В отличие от устаревших сурьмянистых батарей (Sb), кальциевые АКБ практически не требуют долива дистиллированной воды в течение всего срока службы и выдерживают длительные простои автомобиля на парковке до 2–3 месяцев без критической потери емкости. Если же вы часто ездите по плотным пробкам на КАД или в центре города, где генератор работает с переменной нагрузкой и не успевает заряжать батарею, можно рассмотреть аккумуляторы с технологией EFB (Enhanced Flooded Battery). Это улучшенная версия стандартных АКБ с пластинами повышенной толщины и специальными сепараторами, которая обладает повышенной цикличностью (в 2 раза выше, чем Ca-Ca) и быстрее принимает заряд при частично разряженном состоянии, что в условиях северо-западного региона с его частыми пасмурными днями будет существенным преимуществом. Технология AGM для Leon II без Start-Stop является избыточной и не окупается при обычной эксплуатации, хотя и не вредит электросистеме автомобиля.

      Рекомендованные решения для текущих условий

      Выбор конкретной емкости и типа аккумулятора сегодня зависит от вашего стиля вождения и условий хранения SEAT Leon II. Если автомобиль эксплуатируется интенсивно, каждый день в режиме "дом-работа-магазин" по маршрутам с обилием светофоров и пробок, рекомендуем присмотреться к линейкам с улучшенными характеристиками приема заряда (EFB или усиленные Ca-Ca). Такие батареи быстрее восстанавливают энергию после коротких поездок длиной 5–7 км, предотвращая хронический недозаряд и сульфатацию пластин. Для тех, кто использует машину только по выходным или оставляет на длительную стоянку в гаражах Кировского или Невского района, лучше подойдут модели с низким уровнем саморазряда и повышенной резервной емкостью (RC), которые сохранят заряд даже после 3–4 недель простоя в холодном неотапливаемом помещении при температуре около 0°C. Мы предлагаем только продукцию, соответствующую климатическим особенностям Северо-Западного региона, с пусковым током, рассчитанным на реальные питерские морозы до −25°C. Все представленные в нашем каталоге аккумуляторы проходят предпродажную проверку на современном диагностическом оборудовании (нагрузочные вилки и тестеры емкости). Покупка АКБ с избыточным пусковым током (например, 720 А вместо 640 А для дизеля) не вредит электросистеме SEAT Leon II, а лишь обеспечивает дополнительный запас надежности в экстремальных условиях межсезонья, когда ночная температура опускается ниже −15°C, а днем поднимается до +5°C, создавая конденсат в моторном отсеке.

      Коммерческие условия и логистика

      Приобретение аккумулятора для SEAT Leon II в сети РУСАКБ — это процесс, ориентированный на максимальное удобство клиента и минимизацию времени простоя автомобиля. Мы являемся официальными дистрибьюторами ведущих производителей, что гарантирует подлинность продукции, соответствие заявленным характеристикам и актуальность заводских сроков хранения без длительного пребывания на складах. Каждая батарея в нашем магазине имеет свежую дату производства (не старше 3 месяцев), что подтверждается техническими паспортами и маркировкой на корпусе. Мы ценим время наших покупателей, поэтому настроили логистику таким образом, чтобы минимизировать ожидание при срочной замене. Оформить заказ можно онлайн через сайт или по телефону, а получить товар — в ближайшем пункте выдачи или с доставкой до двери по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.

      Официальные точки продаж

      Сеть РУСАКБ представлена в разных районах Санкт-Петербурга, что позволяет быстро добраться до нас из любой точки города — будь то центр на Невском проспекте, спальные районы на окраине или пригороды. Наши магазины работают ежедневно без выходных, обеспечивая клиентов квалифицированной технической поддержкой и возможностью срочного подбора АКБ по госномеру или VIN автомобиля. На юге города, в районе Московского проспекта и Купчино, вы можете посетить наш специализированный центр, где консультанты помогут подобрать аккумулятор, точно подходящий под штатные крепления вашего SEAT Leon II, с учетом года выпуска и типа двигателя. На севере города, в районе Парнаса или Просвещения, также функционируют точки продаж, где всегда в наличии широкий модельный ряд европейских корпусов L2L и L3L. В каждом магазине оборудована зона бесплатной диагностики аккумуляторов, где вы можете проверить старую батарею нагрузочной вилкой и тестером емкости перед покупкой новой. Квалифицированные сотрудники не только подберут АКБ с правильной полярностью и габаритами, но и профессионально проконсультируют по вопросам эксплуатации в зимний период, расскажут о правильном уходе за клеммами в условиях высокой влажности северо-западного региона.

      Экспресс-доставка в день заказа

      Если аккумулятор на SEAT Leon II вышел из строя неожиданно, оставив вас на парковке у ТРК или на загородной трассе, мы готовы прийти на помощь максимально оперативно. Наша служба доставки работает по всему Санкт-Петербургу и ближайшим районам Ленинградской области, обеспечивая привоз товара в сжатые сроки при заказе до 15:00 текущего дня. При оформлении заказа до указанного времени курьер может привезти нужную модель с обратной полярностью и клеммами SL уже вечером того же дня. Мы тщательно упаковываем аккумулятор перед транспортировкой, используя защитные картонные коробки и пленку, исключая любые механические повреждения корпуса, утечку электролита или окисление клемм при перевозке. Доставка осуществляется специализированным транспортом с соблюдением правил перевозки опасных грузов (аккумуляторы относятся к классу 8 — коррозионные вещества). Вы можете получить товар непосредственно у подъезда или в офисе, а также заказать услугу установки с выездом мастера.

      Скидка за сдачу старого АКБ

      Мы поддерживаем экологические инициативы и предлагаем клиентам выгодные условия утилизации старых аккумуляторов в соответствии с Федеральным законом об отходах производства и потребления. При покупке новой батареи для SEAT Leon II вы можете сдать отслужившую свой срок АКБ любой емкости и получить существенную скидку на новую покупку. Размер скидки напрямую зависит от емкости сдаваемого аккумулятора и может достигать 1500 рублей для батарей большой емкости (от 70 Ач). Это не только экономически оправдано, но и избавляет вас от головной боли, связанной с правильной утилизацией опасных отходов, содержащих свинец и серную кислоту. Приносите старый аккумулятор в любой наш магазин в Санкт-Петербурге, и мы сразу вычтем стоимость из суммы покупки, оформив все необходимые документы по передаче вторсырья переработчикам. Даже если старая батарея полностью разряжена или неисправна, мы примем её бесплатно в рамках экологической программы.

      Гарантийные обязательства

      На всю продукцию, реализуемую в магазинах РУСАКБ для SEAT Leon II, распространяется официальная гарантия производителя сроком от 12 до 36 месяцев в зависимости от технологии изготовления АКБ (Ca-Ca, EFB, AGM) и конкретного производителя. Сроки гарантии указаны в паспорте изделия и подтверждаются чеком о покупке. В случае возникновения любых подозрений на неисправность — будь то преждевременная потеря емкости, невозможность удержания заряда или внутреннее короткое замыкание — вы можете обратиться в любой наш магазин или сервисный центр для проведения экспертизы на профессиональном оборудовании. Мы оперативно рассматриваем обращения в течение 3–5 рабочих дней и при подтверждении производственного брака осуществляем бесплатную замену на аналогичную модель или возврат денежных средств. Для сохранения гарантии важно соблюдать правила эксплуатации: следить за чистотой клемм и надежностью крепления аккумулятора в автомобиле, не допускать глубокого разряда (ниже 10,5 В) и использования нештатных зарядных устройств с некорректным напряжением заряда. Гарантия не распространяется на батареи с механическими повреждениями корпуса, следами переполюсовки или эксплуатировавшиеся в условиях нарушения правил техники безопасности.

      Установка аккумулятора на SEAT Leon II с гарантией

      Установка аккумулятора на SEAT Leon II требует аккуратности и понимания особенностей расположения элементов под капотом, чтобы не повредить пластиковый термобокс, крепления типа B13 или жгут проводки, проходящий вдоль батареи. Наши специалисты готовы взять эту задачу на себя, выполнив монтаж быстро и профессионально с соблюдением всех технологических требований VAG. Мы используем специализированный инструмент — изолированные гаечные ключи и динамометрические отвертки — исключающий случайное короткое замыкание при контакте металлического инструмента с клеммой и кузовом автомобиля. Особое внимание уделяется очистке посадочного места от коррозии и остатков электролита, обработке клемм специальными защитными составами против окисления в условиях влажного питерского климата, а также правильной фиксации прижимной планкой с заданным моментом затяжки. После установки производится диагностика напряжения бортовой сети и тока заряда от генератора для исключения скрытых неисправностей, которые могли привести к преждевременному выходу из строя предыдущей батареи. Узнать больше об особенностях оказания этой услуги вы можете у наших консультантов.

      Ответы на технические вопросы (FAQ)

      Ответы на самые популярные вопросы автовладельцев.

      Можно ли ставить аккумулятор с большей емкостью, чем указано в инструкции?

      Да, допустимо превышение емкости на 5–10 Ач при условии, что аккумулятор физически проходит по габаритам в штатное место и фиксируется планкой B13 без деформации термобокса. Для SEAT Leon II установка батареи 72 Ач вместо штатных 62 Ач возможна при использовании корпуса L3L правильной длины (278 мм). Это может быть полезно, если на автомобиль установлено дополнительное энергопотребляющее оборудование: мощная аудиосистема с усилителем, автономный подогреватель Webasto или несколько видеорегистраторов. Однако ставить батарею значительно большей емкости (например, 90 Ач вместо 60 Ач) не стоит — генератор автомобиля, рассчитанный на определенный алгоритм заряда, может не успевать полностью заряжать такую батарею при коротких городских поездках по Санкт-Петербургу, что приведет к хроническому недозаряду, сульфатации пластин и преждевременному выходу АКБ из строя. Также чрезмерно тяжелая батарея (свыше 22 кг) может деформировать пластиковый лоток крепления при длительной эксплуатации на разбитых дорогах.

      Как узнать дату выпуска аккумулятора, не вскрывая упаковку?

      Дата производства обычно зашифрована в буквенно-цифровом коде, выбитом на верхней крышке аккумулятора (часто возле клеммы плюс) или напечатанном на наклейке с штрих-кодом на боковой грани корпуса. У каждого производителя своя система кодировки: например, первая цифра может обозначать год, а буква — месяц (A — январь, B — февраль и т.д.), либо используется календарная неделя и год в формате YY/WW. Наши менеджеры в магазинах РУСАКБ всегда помогут расшифровать этот код и подтвердят, что батарея является свежей (дата выпуска не старше 3–6 месяцев от текущей). Мы строго следим за тем, чтобы на полках не было залежалого товара, так как даже при хранении на складе аккумуляторы медленно саморазряжаются и теряют часть емкости. При покупке обращайте внимание на отсутствие следов окисления на клеммах и наличие защитных колпачков — это косвенные признаки свежего товара.

      Что будет, если перепутать плюс и минус при подключении на SEAT Leon II?

      Последствия переполюсовки на SEAT Leon II 2005–2009 могут быть катастрофическими для бортовой электроники. В лучшем случае, если сработает защита, перегорят высокоамперные предохранители в монтажном блоке на аккумуляторе (предохранители 100A, 150A, 200A на плюсовой клемме), а также возможно повреждение диодного моста генератора. В худшем случае — серьезно пострадает бортовой компьютер (ЭБУ двигателя), блок управления ABS, подушками безопасности и другие модули, чувствительные к перепаду полярности, стоимость восстановления которых может достигать 50–100 тысяч рублей. Современные автомобили VAG, к которым относится SEAT, очень чувствительны к полярности из-за большого количества электроники, работающей с напряжением 12В. Если вы не уверены в правильности подключения — например, при замене АКБ в темное время суток на улице или в незнакомом гараже — лучше доверить эту работу нашим специалистам при покупке в магазине или вызовите мобильный сервис. Помните: на SEAT Leon II используется обратная полярность (плюс справа при взгляде на этикетку), и кабели штатной проводки имеют разную длину — плюсовой всегда короче и толще.

      Нужна ли какая-то адаптация (прописка) АКБ через компьютер?

      Для вашего поколения SEAT Leon II (2005–2009) сложная электронная адаптация аккумулятора через диагностический разъем OBD-II не требуется. Система управления энергопотреблением в этих моделях работает по стандартному алгоритму и не требует внесения данных о новой батарее в ЭБУ, в отличие от более новых автомобилей VAG с системой BEM (Battery Energy Management). Однако после установки нового аккумулятора рекомендуется выполнить базовую настройку: сбросить адаптации дроссельной заслонки и, при наличии диагностического оборудования, проверить напряжение заряда генератора под нагрузкой. Если на вашем SEAT Leon II установлена система Start-Stop (редкость для этих годов выпуска), может потребоваться регистрация новой батареи в блоке управления для корректной работы функции отключения двигателя на светофорах. В остальных случаях достаточно правильного подключения клемм и проверки работы электросистемы. При покупке в РУСАКБ наши специалисты могут выполнить бесплатную диагностику генератора и тока утечки, чтобы убедиться, что новый аккумулятор будет работать в оптимальном режиме.

      Закрыть
      Фильтр товаров
      Ваш выбор: Сбросить
      В наличии
      Цена
      ₽
      Емкость, Ач
      55 7
      56 1
      60 49
      62 17
      63 5
      64 1
      65 11
      66 7
      70 22
      72 4
      74 7
      75 21
      77 14
      78 3
      80 3
      Технология
      AGM 22
      CaCa 114
      EFB 21
      EFB StartStop 13
      гибридная 2
      Полярность
      обратная 172
      Длина, мм
      242 97
      278 75
      Ширина, мм
      175 172
      Высота, мм
      175 1
      190 171
      Класс обслуживания
      малообслуживаемый 43
      необслуживаемый 55
      необслужимаемый 19
      обслуживаемый 55
      Размещение клемм
      SL (EURO) - Утоплены 171
      Страна производства
      Германия 5
      Индия 11
      Иран 2
      Иран\Япония 4
      Казахстан 5
      Китай 13
      Россия 85
      Словения 18
      Турция 19
      Франция 2
      Южная Корея 8
      Гарантия
      12 месяцев 9
      18 месяцев 7
      24 месяца 156
      Производители
      Aokly 5
      Camel 4
      Decus 4
      Delta 1
      Dynex 1
      EcoMax 2
      Elab 7
      Exide 2
      Giver Hybrid 2
      Hankook 2
      Hitec 1
      Index Prime 5
      Mutlu 7
      Polus Arctic 5
      Power 3
      Power MAQ 2
      Ramper 4
      Ridzel 4
      Runner 1
      SF SONIC 7
      SilverStar 16
      Solite 6
      Sputnik 4
      Suzuki 6
      Tab 9
      Taxxon 7
      Topla 9
      Tungstone 9
      Tyumen 6
      Varta 5
      Voltex 2
      Vst 3
      Zorg 3
      Автофан 1
      Аком 8
      Аком Reactor 2
      Актех 3
      Зверь 3
      Один 2
      ПАЗ 5
      Найдено: 178 Показать
      Найдено: 178 Показать
      Фильтр
      Фильтр
      Показать больше
      Рекомендуемые бренды
      Все бренды
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      Отзывы о товарах
      SF SONIC 60.0
      SF SONIC 60.0

      Отличный аккумулятор..

      06.01.2025 Читать полный отзыв
      К Константин Оценил(а) товар на 5
      Выберите обязательные опции
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      В Клик
      Нажимая на кнопку «Отправить заказ», Вы даете согласие на обработку персональных данных.

      Мы используем файлы cookie и другие средства сохранения предпочтений и анализа действий посетителей сайта. Подробнее в Согласие на обработку персональных данных. Нажмите «Принять», если даете согласие на это.

      Принять