Меню
Корзина 00 ₽
    Поддержка

    Ежедневно 9:00 - 21:00

    Каталог
      Поиск
      Корзина 00 ₽
      Корзина
      Ваша корзина пуста!
      Главная Каталог Поиск Корзина Корзина 00 ₽ Войти

      Аккумуляторы для Alfa Romeo MiTo 955 2-й Рестайлинг (2016-2018) — купить в Санкт-Петербурге

      100 товаров

      Alfa Romeo MiTo 955 2-й рестайлинг (2016-2018) — это компактный итальянский хэтчбек, который в условиях Санкт-Петербурга предъявляет особые требования к источнику питания. Даже в рестайлинговой версии с обновлённой электроникой и системой Uconnect автомобиль остаётся чувствительным к качеству аккумулятора, особенно учитывая петербургский климат с его повышенной влажностью, резкими перепадами температур от +5 до -25°C за сутки и затяжными зимними периодами. Машина оснащена чувствительной бортовой электроникой, мультимедийной системой и стандартным старт-стопом на многих комплектациях, что требует стабильного напряжения и высокой устойчивости к циклическим нагрузкам. В петербургских условиях эксплуатации, где автомобиль часто стоит в пробках на КАД, Литейном проспекте или Просвещения, а короткие поездки не позволяют генератору полностью зарядить батарею, выбор АКБ становится критически важным. Неправильно подобранная батарея быстро потеряет ёмкость из-за постоянной недозарядки, а проблемы с пуском в мороз станут вашими постоянными спутниками, особенно если машина ночует на открытых парковках у Финского залива или в пригородах с высокой влажностью воздуха. Мы поможем разобраться, какой аккумулятор для MiTo 955 прослужит дольше всего, какие характеристики критичны для сохранения ресурса генератора и стартера, и почему не стоит экономить на технологии, если ваш автомобиль эксплуатируется в плотном городском цикле с частыми пусками и остановками.

      Содержание

      Подбор аккумулятора для Alfa Romeo MiTo: размеры и характеристики

      Подбор АКБ для Alfa Romeo MiTo 955 2-й рестайлинг (2016-2018) сводится к четырём базовым параметрам, которые нельзя игнорировать: габариты корпуса, полярность, ёмкость и пусковой ток. Ошибетесь с одним из этих пунктов — получите проблемы с установкой, быстрый износ батареи или даже выход из строя дорогостоящей электроники. Для MiTo 955 действуют конкретные заводские требования, разработанные инженерами Fiat Chrysler Automobiles с учётом компоновки подкапотного пространства и энергопотребления бортовых систем. Штатное место расположения аккумулятора в термобоксе с правой стороны моторного отсека накладывает жёсткие ограничения по размерам, а специфика итальянской электроники требует строгого соблюдения полярности и качества клеммных соединений. В условиях Санкт-Петербурга, где зимой часты оттепели с последующими заморозками, а летом высокая влажность провоцирует коррозию клемм, правильный выбор АКБ определяет не только комфорт, но и безопасность эксплуатации. Мы свели все технические требования в понятную таблицу, которая поможет избежать ошибок при покупке.

      Характеристики

      МаркировкаL2L
      Емкость (Ач)55-66
      Ток (А)480-680
      Длина (мм)242
      Ширина (мм)175
      Высота (мм)190
      Полярностьобратная
      КлеммыSL (EURO) — Утоплены

      Указанные параметры соответствуют заводским спецификациям для Alfa Romeo MiTo 955 2-й рестайлинг (2016-2018) и проверены на практике в условиях эксплуатации в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Маркировка корпуса L2L является стандартом для компактных европейских автомобилей, а диапазон ёмкости от 55 до 66 Ач позволяет подобрать оптимальный вариант как для базовых моторов 1.4 MPI, так и для турбированных версий 1.4 MultiAir и 0.9 TwinAir. Пусковой ток в диапазоне 480-680 А обеспечивает уверенный запуск двигателя даже при температуре -25°C, что критично для петербургских зим с их высокой влажностью и ветрами с Финского залива. Обратная полярность и утопленные клеммы SL (EURO) требуют точного соответствия при подборе замены, так как несовместимые клеммы приведут к плохому контакту и перегреву соединений. Эти характеристики учитывают особенности городского цикла с частыми пусками в пробках на КАД и короткими поездками, когда аккумулятор не успевает полностью зарядиться.

      Размеры аккумулятора для Alfa Romeo MiTo

      Площадка под аккумулятор в Alfa Romeo MiTo 955 расположена под капотом, в термобоксе с правой стороны моторного отсека, и пространство там ограничено конструктивными элементами кузова и воздухозаборником. Корпус стандарта L2L с габаритами 242×175×190 мм встаёт в штатное место с минимальными зазорами, что обеспечивает правильную фиксацию и защиту от перегрева. Если вы попытаетесь установить батарею на 10 мм длиннее — не получится зафиксировать нижнюю планку B13, которая удерживает АКБ при движении по неровностям петербургских дорог и лежачим полицейским. Если высота окажется больше на хотя бы сантиметр — крышка термобокса не закроется, и летом аккумулятор перегреется от горячего воздуха двигателя, а зимой промёрзнет из-за отсутствия теплоизоляции. В условиях сырого петербургского климата, где конденсат постоянно скапливается в подкапотном пространстве, неплотно закрытый термобокс станет причиной окисления клемм и ускоренной коррозии корпуса батареи. Перед покупкой обязательно измерьте старую батарею штангенциркулем или сверьтесь с маркировкой на этикетке — если оригинальная надпись стёрлась от времени и влаги, ориентируйтесь исключительно на стандарт L2L из таблицы выше, который гарантирует правильную посадку и фиксацию.

      Полярность аккумулятора для Alfa Romeo MiTo

      У Alfa Romeo MiTo 955 2-й рестайлинг (2016-2018) установлена обратная полярность аккумулятора, что является стандартом для большинства итальянских и французских автомобилей. Представьте аккумулятор лицом к себе — этикетка смотрит на вас, клеммы находятся на ближайших к вам углах корпуса. Минус расположен слева, плюс справа — это и есть обратная полярность, которая критически важна для правильного подключения проводов. Перепутаете полярность при установке — силовые провода не дотянутся до клемм из-за разной длины кабелей, а если попытаетесь натянуть силой или использовать переходники, рискуете спалить блок управления двигателем, генератор и предохранители. На MiTo это особенно болезненно — итальянская электроника крайне капризна к переполюсовке, и даже кратковременное неправильное подключение может вывести из строя ЭБУ стоимостью от 30 000 рублей. В условиях Санкт-Петербурга, где зимой часто приходится менять аккумулятор на морозе в сугробе или в тёмное время суток на неосвещённой парковке, риск ошибки возрастает. Если у вас возникли сомнения при подборе полярности или размера на вашем конкретном экземпляре Alfa Romeo MiTo, наши сотрудники в магазине на Ветеранов или Богатырском проспекте смогут сориентировать вас по фото или VIN-номеру автомобиля, чтобы исключить любые риски.

      Пусковой ток аккумулятора для Alfa Romeo MiTo

      Петербуржская зима — это не просто минусовые температуры на термометре, а комплексный испытательный стенд для аккумулятора, включающий высокую влажность, ветра с Финского залива и резкие перепады от оттепели до -25°C. В таких условиях клеммы окисляются быстрее, чем в сухом континентальном климате, а ёмкость АКБ проседает на 20-30% при сильных морозах, особенно если автомобиль ночует на открытой стоянке. Для Alfa Romeo MiTo с бензиновыми моторами 1.4 (78-170 л.с.) и 0.9 Turbo (105 л.с.) минимальный пусковой ток по европейскому стандарту EN составляет 480 А, но для уверенного старта после ночёвки на ветру у Финского залива или в пригородах Ленинградской области мы рекомендуем брать батареи с током от 550 А и выше. Запас по пусковому току — это не перестраховка, а гарантия того, что мотор заведётся с первого оборота стартера, а не будет "чихать" три минуты, высаживая аккулятор в ноль и убивая стартер избыточной нагрузкой. В городском цикле Санкт-Петербурга с его пробками на КАД и короткими поездками от дома до метро высокий пусковой ток также компенсирует недозаряд батареи, обеспечивая уверенный пуск даже при частично разряженном состоянии АКБ.

      Технология Ca-Ca: надежность для ежедневных поездок

      Alfa Romeo MiTo 955 2-й рестайлинг (2016-2018) наиболее эффективно работает с аккумуляторами, изготовленными по технологии Ca-Ca (кальциевая технология), где пластины легированы кальцием вместо традиционного сурьмянистого сплава. В таких батареях содержание антимония снижено до минимума, что значительно уменьшает расход воды из электролита и скорость саморазряда, а также повышает устойчивость к высоким пусковым токам и глубоким разрядам. Для петербургских условий эксплуатации, где автомобиль часто используется на коротких маршрутах с множеством пусков в пробках на Литейном проспекте или Просвещения, эти характеристики критически важны. Кальциевые аккумуляторы лучше переносят циклические нагрузки и режим частичной зарядки, который неизбежен при городской езде с постоянными остановками на светофорах.

      Конкретные преимущества Ca-Ca технологии для вашего MiTo в условиях Санкт-Петербурга и Ленинградской области:

      • Высокая коррозийная стойкость решёток пластин, что продлевает срок службы батареи в условиях повышенной влажности и солевого тумана с дорог, особенно зимой
      • Способность выдерживать высокие пусковые токи при низких температурах до -25°C, что обеспечивает уверенный запуск двигателя на открытых парковках у Финского залива или в пригородах
      • Минимальное выделение газов и водорода при зарядке, что снижает риск взрыва при искрении клемм и делает эксплуатацию безопаснее в ограниченном подкапотном пространстве
      • Низкий саморазряд (около 0,1% в день), что позволяет автомобилю простоять 2-3 недели без потери работоспособности, если владелец уехал в отпуск или командировку
      • Устойчивость к глубокому разряду и быстрая восстанавливаемость ёмкости при правильной зарядке, что важно при частых коротких поездках, когда генератор не успевает полностью зарядить батарею
      • Совместимость с системой Start-Stop, если она установлена на вашем рестайлинговом MiTo 2016-2018 года выпуска, обеспечивая ресурс до 150 000 циклов работы

      Кальциевые аккумуляторы идеально подходят для эксплуатации в плотном городском цикле Санкт-Петербурга, обеспечивая стабильную работу электроники, мультимедийной системы Uconnect и климат-контроля даже после длительных простоев в холодное время года. Они обладают отличным запасом мощности и надёжностью, соответствующей высоким стандартам итальянского автомобилестроения, и не требуют долива воды в течение всего срока службы при нормальной эксплуатации.

      Подбор аккумулятора для Alfa Romeo MiTo: проверенные варианты

      Для Alfa Romeo MiTo 955 2-й рестайлинг (2016-2018) мы подбираем батареи строго с маркировкой корпуса L2L, обратной полярностью и ёмкостью в диапазоне 55-66 Ач, что соответствует заводским спецификациям и обеспечивает корректную работу всех бортовых систем. При выборе конкретной модели стоит ориентироваться на условия эксплуатации в Санкт-Петербурге: интенсивность использования, наличие дополнительного электрооборудования и место ночной стоянки. Вот на что стоит обратить внимание при выборе в наших магазинах на Ветеранов или Богатырском проспекте:

      • Ca-Ca 55-60 Ач, пусковой ток 540-600 А — оптимальный баланс цены и ресурса для стандартной городской эксплуатации с ежедневными поездками до 20 км, подходит для моторов 1.4 MPI 78 л.с. и 0.9 TwinAir без системы Start-Stop
      • Ca-Ca 60 Ач, пусковой ток 600-640 А — универсальный вариант для большинства комплектаций MiTo 2016-2018, обеспечивает уверенный пуск в зимний период при стоянке на открытых площадках и работе климат-контроля
      • Ca-Ca 66 Ач, пусковой ток 640-680 А — максимальный запас ёмкости и тока для суровой зимней эксплуатации, автомобилей с системой Start-Stop, а также для тех случаев, когда установлено дополнительное аудиооборудование, подогревы сидений или зеркал
      • AGM 60-70 Ач, пусковой ток 680-760 А — премиум-вариант для автомобилей с интенсивным городским циклом, частыми поездками в пробках по КАД или центру Санкт-Петербурга, обеспечивает максимальный ресурс при частичной зарядке и глубоких разрядах

      Все эти варианты имеют корпус стандарта 242×175×190 мм, обратную полярность (минус слева, плюс справа) и клеммы SL (EURO) утопленного типа — они идеально встают на штатную площадку MiTo без переделок, дополнительных проставок или модификации крепления B13. При установке в нашем сервисе мы дополнительно обрабатываем клеммы специальной смазкой, защищающей от коррозии в условиях петербургской сырости, что продлевает срок службы контактов и проводки.

      Где заказать аккумулятор для Alfa Romeo MiTo в Санкт-Петербурге

      Выбрать подходящую батарею для Alfa Romeo MiTo 955 — это только полдела, важно ещё найти надёжного поставщика, который не навяжет ненужные аксессуары, не завысит цену за счёт непонятных наценок и поможет с профессиональной установкой. В сети РУСАКБ, работающей в Санкт-Петербурге и Ленинградской области более десяти лет, мы придерживаемся принципа комплексного обслуживания: подобрали правильный аккумулятор с учётом всех технических нюансов вашего рестайлингового MiTo 2016-2018 года — доставили в удобное время — установили с соблюдением всех регламентов — забрали старый АКБ для экологичной утилизации. Эта схема работает без сбоев даже в пиковые зимние нагрузки, когда температура падает ниже -20°C и каждая минута простоя автомобиля критична. Мы понимаем специфику петербургского климата с его резкими перепадами температур и высокой влажностью, поэтому предлагаем только те модели аккумуляторов, которые реально работают в условиях северной столицы, а не умирают через одну зиму.

      Магазины на юге и севере Петербурга

      У нас два специализированных центра по продаже и установке аккумуляторов — на юге и севере Санкт-Петербурга, что позволяет клиентам добраться до нас из любого района города без пробок и долгих поездок через центр. Это не витрины в торговых центрах с универсальным ассортиментом, а профильные точки, где работают технические специалисты, которые разбираются в конструктивных особенностях Alfa Romeo MiTo 955, знают разницу между прямой и обратной полярностью, понимают, что такое термобокс B13 и почему важны утопленные клеммы SL (EURO). Приезжаете к нам на Ветеранов или Богатырский проспект — показываете свой старый АКБ или просто называете модель автомобиля и год выпуска — вам подбирают оптимальный вариант, проверяют его на стенде (ёмкость, пусковой ток, плотность электролита) и, если нужно, производят установку прямо на месте за 15-20 минут. Расположение наших магазинов удобное — до нас легко добраться с КАД или основных магистралей (Просвещения, Ленинского проспекта, Северного проспекта), не нужно въезжать в центр города и платить за парковку или стоять в пробках на Литейном. Для клиентов из Ленинградской области это особенно актуально — можно заехать по пути из пригорода на работу или обратно, сэкономив время и топливо.

      Доставка аккумуляторов по СПб и Ленинградской области

      Если у вас нет возможности или времени приехать в один из наших магазинов на Ветеранов или Богатырский проспект — воспользуйтесь услугой доставки, которая работает по всему Санкт-Петербургу и Ленинградской области. Наш курьер привезёт подобранный аккумулятор прямо к капоту вашего Alfa Romeo MiTo — будь то домашний адрес в Купчино или Калининском районе, место работы в центре на Невском проспекте или парковка у торгового центра на проспекте Просвещения. По Санкт-Петербургу доставка бесплатная при заказе от определённой суммы, что выгодно отличает нас от служб такси или грузоперевозок, где пришлось бы платить за каждый километр. В Ленинградскую область — Всеволожск, Сертолово, Мурино, Кудрово, Пушкин, Павловск, Колпино — доставка осуществляется по тарифу, зависящему от расстояния, но всегда остаётся доступной и оперативной. Курьер приезжает не просто с коробкой — он проверяет совместимость аккумулятора с вашим конкретным экземпляром MiTo 955, помогает с демонтажем старой батареи, установкой новой и проверкой работоспособности бортовой сети. Это особенно удобно зимой, когда машина не заводится утром на морозе, а ехать в магазин на такси с аккумулятором в руках, рискуя уронить или перепутать полярность при самостоятельной установке — удовольствие сомнительное и потенциально опасное для электроники.

      Сдайте старый аккумулятор — получите скидку

      Отработанный аккумулятор — это не бытовой мусор, который можно выбросить в ближайший контейнер, а опасный источник вторичного сырья, который подлежит обязательной переработке. Свинец, пластины, электролит и пластиковый корпус могут быть использованы повторно при правильной утилизации, что снижает нагрузку на окружающую среду и экономит природные ресурсы. Мы принимаем старые АКБ любого состояния и любой марки — хоть раздутые от перезаряда, хоть замёрзшие зимой, хоть полностью разряженные и непригодные к восстановлению. При сдаче вы получаете существенную скидку на покупку нового аккумулятора для вашего Alfa Romeo MiTo 955 — обычно это 500-1000 рублей в зависимости от модели и ёмкости батареи. Вам не нужно искать специализированные пункты приёма или платить за утилизацию на полигонах — мы забираем старую батарею прямо при покупке новой, оформляем все необходимые документы и сами отправляем её на сертифицированный завод по переработке. Это выгодно для вашего бюджета и экологично для города, особенно для Санкт-Петербурга с его сложной экологической обстановкой и близостью водных объектов, где неправильная утилизация свинцовых батарей особенно опасна.

      Гарантия и поддержка после покупки

      На все аккумуляторы, приобретённые в сети РУСАКБ, действует полноценная гарантия производителя — от 12 до 36 месяцев в зависимости от конкретной модели, технологии (Ca-Ca или AGM) и ценовой категории. Гарантийный талон заполняется непосредственно при покупке с указанием даты, номера кассового чека, печатью магазина и точной датой установки на ваш автомобиль, что является важным доказательством при возможных спорных ситуациях. Если в течение гарантийного срока батарея выйдет из строя не по вашей вине — проявится заводской брак, снизится ёмкость ниже допустимого предела или произойдёт внутреннее замыкание — мы произведём бесплатную замену на аналогичную новую батарею без лишних вопросов и бюрократических проволочек. После покупки вы всегда можете обратиться к нам для бесплатной диагностики состояния АКБ — мы замерим реальную ёмкость, пусковой ток под нагрузкой и напряжение зарядки бортовой сети вашего MiTo. Эта проверка помогает выявить проблемы с генератором, реле-регулятором или утечки тока в бортовой сети до того, как батарея сядет в самый неподходящий момент, например, ночью на пустой парковке у Финского залива или в глухом переулке центра Санкт-Петербурга.

      Установка аккумулятора на Alfa Romeo MiTo с гарантией

      Замена АКБ на Alfa Romeo MiTo 955 2-й рестайлинг (2016-2018) — процедура технически несложная, но требующая аккуратности и соблюдения определённой последовательности действий, чтобы не повредить чувствительную итальянскую электронику. Батарея установлена в термобоксе справа от двигателя, фиксируется специальной нижней планкой B13 с резьбовым болтом, а клеммы выполнены утопленного типа SL (EURO), для работы с которыми нужен рожковый ключ на 10 мм и тонкая головка из-за ограниченного пространства. Наши сертифицированные мастера выполнят замену аккумулятора за 15-20 минут с соблюдением всех технических регламентов: снимут старую батарею, тщательно очистят клеммы от окислов и белого налёта (который особенно активно образуется в петербургских условиях повышенной влажности), обработают контакты специальной защитной смазкой, установят новый аккумулятор с правильной ориентацией полярности, затянут крепление B13 с нужным моментом силы и проверят напряжение в бортовой сети под нагрузкой и без. Вы при этом не пачкаете руки электролитом, не рискуете перепутать полярность при спешке и не теряете своё личное время на разборку с инструментами в непогоду. После установки мастер обязательно проведёт тестовый пуск двигателя, проверит работу мультимедийной системы Uconnect и убедится, что ошибок по бортовой сети не появилось — только после этого выдаст акт выполненных работ и гарантийный талон.

      Частые вопросы владельцев Alfa Romeo MiTo об аккумуляторах

      Ответы на самые популярные вопросы владельцев Alfa Romeo MiTo об аккумуляторах.

      Как понять, что аккумулятор на MiTo пора менять?

      Первый и самый очевидный признак того, что аккумулятор на вашем Alfa Romeo MiTo 955 приближается к критическому износу — стартер начинает крутить вяло и медленно, особенно по утрам после ночной стоянки или после длительного простоя автомобиля на морозе. Второй важный симптом — бортовой компьютер начинает выдавать ошибки по системе зарядки, гаснет подсветка приборной панели при включении зажигания или сбрасываются настройки радио и часов из-за недостаточного напряжения. Третий признак, не требующий специального оборудования — аккумулятор старше 4 лет эксплуатации в петербургских условиях и зимой машина начинает заводиться со второго-третьего раза, особенно если она стояла на открытой парковке при температуре ниже -15°C. Если при профессиональной диагностике замеряется, что реальная ёмкость батареи просела ниже 50% от номинальной (то есть менее 30 Ач для батареи 60 Ач) — батарея однозначно на исходе, даже если внешне она выглядит нормально и клеммы не окислены. Также стоит насторожиться, если аккумулятор стал садиться за 2-3 дня простоя — это говорит о внутренних замыканиях или сульфатации пластин, которые не лечатся зарядкой.

      Нужно ли прописывать новый аккумулятор в блоке управления MiTo?

      Нет, на Alfa Romeo MiTo 955 2-й рестайлинг (2016-2018) не установлена система IBS (Intelligent Battery Sensor) и не требуется программная регистрация нового аккумулятора в блоке управления бортовой сетью или двигателем. Вы просто устанавливаете новую батарею с правильной полярностью, заводите двигатель — и можете сразу ехать, никаких дополнительных манипуляций с диагностическим оборудованием не требуется. Это существенно упрощает процедуру замены и экономит деньги на услугах официального дилера, который за "прописку" аккумулятора может запросить от 2000 до 3000 рублей, хотя фактически никаких операций с электроникой производить не нужно. Единственное, что рекомендуется сделать после установки нового АКБ — дать двигателю поработать на холостых оборотах 10-15 минут или проехать 20-30 километров, чтобы генератор полностью зарядил батарею и бортовой компьютер адаптировался к новым параметрам сети. Это особенно актуально, если вы устанавливаете аккумулятор большей ёмкости, чем был раньше — система зарядки автоматически подстроится под новые характеристики без вмешательства специалистов.

      Можно ли поставить на MiTo аккумулятор большей ёмкости — например, 70 или 74 Ач?

      Физически установить аккумулятор ёмкостью 70 или 74 Ач в штатное место Alfa Romeo MiTo 955 невозможно из-за жёстких ограничений по габаритам. Площадка под аккумулятор ограничена размерами термобокса и конструкцией крепления B13, которые рассчитаны строго на корпус стандарта L2L (242×175×190 мм). Батареи на 70-74 Ач в этом форм-факторе просто не выпускаются — они крупнее по длине или ширине и физически не встанут в отведённое пространство, даже если снять крепёжную планку. Максимум, что доступно для установки без модификаций кузова и проводки — 66 Ач в корпусе L2L с обратной полярностью. Этой ёмкости более чем достаточно для всех модификаций моторов MiTo, включая самый мощный 1.4 MultiAir Turbo 170 л.с., а также для работы системы Start-Stop, климат-контроля и мощной аудиосистемы. Попытка насильственной установки неподходящего по размерам аккумулятора приведёт к невозможности закрыть крышку термобокса, перекосу корпуса и повреждению бортовой сети от вибраций на неровностях дорог Санкт-Петербурга.

      Что будет, если перепутать полярность при подключении?

      На Alfa Romeo MiTo 955 переполюсовка аккумулятора чревата серьёзными финансовыми последствиями и выходом из строя дорогостоящих компонентов бортовой электроники. При неправильном подключении (плюс на минус и наоборот) мгновенно выгорает блок управления двигателем (ЭБУ), сгорают силовые предохранители в монтажном блоке, повреждается генератор и может пострадать мультимедийная система Uconnect с её сенсорным дисплеем. Итальянская электроника крайне чувствительна к переполюсовке — даже кратковременное неправильное подключение на несколько секунд способно "убить" ЭБУ, а его замена в сервисе стоит от 30 000 рублей только за запчасть, не считая работы по программированию и адаптации. Если вы сомневаетесь в правильности определения полярности при самостоятельной замене — не подключайте клеммы самостоятельно, позвоните нам по телефону или вызовите мобильного мастера. Лучше потратить 10 минут на бесплатную консультацию специалиста из магазина на Ветеранов или Богатырском проспекте, чем потом ремонтировать электрику на десятки тысяч рублей и стоять без автомобиля несколько дней в ожидании запчастей из Италии. Мы всегда готовы подсказать правильную ориентацию аккумулятора по фото или видеосвязи, чтобы вы избежали дорогостоящих ошибок.

      Закрыть
      Фильтр товаров
      Ваш выбор: Сбросить
      В наличии
      Цена
      ₽
      Емкость, Ач
      55 7
      56 1
      60 49
      62 17
      63 5
      64 1
      65 11
      66 6
      Технология
      AGM 8
      CaCa 69
      EFB 14
      EFB StartStop 5
      гибридная 1
      Полярность
      обратная 97
      Длина, мм
      242 97
      Ширина, мм
      175 97
      Высота, мм
      190 97
      Класс обслуживания
      малообслуживаемый 28
      необслуживаемый 25
      необслужимаемый 9
      обслуживаемый 35
      Размещение клемм
      SL (EURO) - Утоплены 97
      Страна производства
      Германия 3
      Индия 6
      Иран 1
      Иран\Япония 1
      Казахстан 2
      Китай 4
      Россия 55
      Словения 10
      Турция 10
      Франция 1
      Южная Корея 4
      Гарантия
      12 месяцев 6
      18 месяцев 4
      24 месяца 87
      Производители
      Aokly 2
      Camel 1
      Decus 3
      Dynex 1
      EcoMax 1
      Elab 5
      Exide 1
      Giver Hybrid 1
      Hankook 1
      Index Prime 3
      Mutlu 4
      Polus Arctic 2
      Power 2
      Power MAQ 1
      Ramper 2
      Ridzel 2
      SF SONIC 3
      SilverStar 11
      Solite 3
      Sputnik 3
      Suzuki 2
      Tab 5
      Taxxon 4
      Topla 5
      Tungstone 5
      Tyumen 4
      Varta 3
      Voltex 1
      Vst 1
      Zorg 1
      Автофан 1
      Аком 6
      Аком Reactor 1
      Актех 2
      Зверь 2
      Один 1
      ПАЗ 4
      Найдено: 100 Показать
      Найдено: 100 Показать
      Фильтр
      Фильтр
      Показать больше
      Рекомендуемые бренды
      Все бренды
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      [Alt]
      Отзывы о товарах
      SF SONIC 60.0
      SF SONIC 60.0

      Отличный аккумулятор..

      06.01.2025 Читать полный отзыв
      К Константин Оценил(а) товар на 5
      Выберите обязательные опции
      Режим работы Ежедневно 9:00 — 21:00
      Телефон +7 (812) 445-87-99
      Email sale@rusakb.ru
      В Клик
      Нажимая на кнопку «Отправить заказ», Вы даете согласие на обработку персональных данных.

      Мы используем файлы cookie и другие средства сохранения предпочтений и анализа действий посетителей сайта. Подробнее в Согласие на обработку персональных данных. Нажмите «Принять», если даете согласие на это.

      Принять