Аккумуляторы для Mercedes-Benz V-Класс — в Санкт-Петербурге

74 товара

Выберите поколение автомобиля:

Закрыть

Фильтр товаров

Ваш выбор: Сбросить

В наличии

Цена

₽

Емкость, Ач

100 37

105 2

110 5

90 8

92 2

95 17

Технология

AGM 14

CaCa 43

EFB 9

EFB StartStop 4

гибридная 1

Полярность

обратная 71

Длина, мм

353 71

Ширина, мм

173 1

175 70

Высота, мм

190 71

Класс обслуживания

малообслуживаемый 11

необслуживаемый 26

необслужимаемый 12

обслуживаемый 22

Размещение клемм

SL (EURO) - Утоплены 71

Страна производства

Германия 2

Индия 4

Иран\Япония 2

Казахстан 3

Китай 6

Россия 30

Словения 9

Турция 9

Франция 1

Южная Корея 5

Гарантия

12 месяцев 5

18 месяцев 3

24 месяца 63

Производители

Aokly 2

Camel 1

Decus 1

Delta 1

EcoMax 1

Elab 2

Exide 1

Giver Hybrid 1

Gladiator 1

Hankook 1

Hitec 1

Index Prime 2

Mutlu 2

Polus Arctic 3

Power 2

Power MAQ 1

Ramper 2

Ridzel 1

Runner 1

SF SONIC 3

SilverStar 6

Solite 4

Sputnik 2

Suzuki 2

Tab 5

Taxxon 4

Topla 4

Tungstone 3

Tyumen 1

Varta 2

Voltex 1

Vst 1

Zorg 2

Аком 2

Аком Reactor 1

Один 2

ПАЗ 2

Фильтр

АА144

эконом

Аккумулятор Giver Hybrid 100 обр пол
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
6 800 ₽ 6100 ₽
АА1027

Аккумулятор VOLTEX Eco 100 обр пол
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
7 500 ₽ 6800 ₽
АА765

Аккумулятор EcoMax 100 Ач обр пол
- 100 Ач
- 700 А
- 353х175х190
9 500 ₽ 8800 ₽
АА624

Аккумулятор TUNGSTONE DYNAMIC 100 Ач обр пол
- 100 Ач
- 840 А
- 353х175х190
10 500 ₽ 9800 ₽
АА155

знаком каждому

Аккумулятор Тюмень Стандарт 100 Ач обр пол
- 100 Ач
- 790 А
- 353х175х190
10 500 ₽ 9800 ₽
АА1072

Аккумулятор Ramper Standart 100 обр пол
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
11 500 ₽ 10800 ₽
АА1039

Аккумулятор Zorg 100 Ач обр пол
- 100 Ач
- 800 А
- 353х175х190
11 800 ₽ 11100 ₽
АА148

Аккумулятор SUZUKI 100 обр пол 60044
- 100 Ач
- 920 А
- 353х175х190
12 000 ₽ 11300 ₽
АА678

Большой ток, А

Аккумулятор TUNGSTONE EFB 110 Ач обр пол
- 110 Ач
- 960 А
- 353х175х190
12 500 ₽ 11800 ₽
АА412

Аккумулятор Vst Стандарт 100 Ач 600 300 082
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
13 000 ₽ 12300 ₽
АА145

выбор продавца

Аккумулятор Mutlu 100 Ач L5.100.090.A обр пол
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
13 200 ₽ 12500 ₽
АА963

корейское качество

Аккумулятор Solite CMF59042 90 Ач обр пол
- 90 Ач
- 720 А
- 353х175х190
13 300 ₽ 12600 ₽
АА147

корейское качество

Аккумулятор Solite CMF60038 100 Ач обр пол
- 100 Ач
- 800 А
- 353х173х190
14 300 ₽ 13600 ₽
АА146

цена и качество

Аккумулятор SF SONIC 100 Ач обр пол
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
14 500 ₽ 13800 ₽
АА581

ударопрочный корпус

Аккумулятор POLUS ARCTIC EFB 100 Ач обр пол
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
14 500 ₽ 13800 ₽
АА150

лучший аналог

Аккумулятор TAB Magic 100 Ач
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
15 200 ₽ 14500 ₽
АА411

лучший аналог

Аккумулятор TAB Polar 100 обр пол (60038)
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
16 300 ₽ 15600 ₽
АА151

лучший аналог

Аккумулятор TAB Polar 100 обр пол
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
16 300 ₽ 15600 ₽
АА168

выбор покупателей Увеличенный ресурс

Аккумулятор SF SONIC EFB 100 Ач
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
17 000 ₽ 16300 ₽
АА746

китайский аналог хорошая цена

Аккумулятор Aokly AGM 95 Ач обр пол
- 95 Ач
- 960 А
- 353х175х190
17 200 ₽ 16500 ₽

Если вы управляете Mercedes-Benz V-Класс, будь то старая добрая «Вито» W638 или свежий рестайлинг W447 с электроникой MBUX, вы знаете — этот автомобиль не прощает халатности с электрикой. В разделе собраны решения для всех поколений этого фургона: от классических кальциевых батарей для дизельных двигателей OM611 до высокотехнологичных AGM-аккумуляторов, которые обязательны для машин с системой Start-Stop и рекуперацией. В РУСАКБ на Бассейной и Ветеранов всегда в наличии есть варианты под ваш бюджет — от проверенных европейских брендов до премиальных решений с гарантией до трёх лет. Приезжайте за подбором, забирайте с полки или заказывайте установку с выездом сегодня же — мы работаем по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, понимая специфику сурового климата с его заливающими слякотями и минусовыми температурами, когда каждый ампер пускового тока на счету.

Какой аккумулятор приобрести на Mercedes-Benz V-Класс

Выбор батареи напрямую зависит от года выпуска вашего «Мерседеса» и типа силового агрегата под капотом. Дизельные версии, особенно с моторами OM612 или современными OM654, требуют ёмкости минимум 100 Ач и тока холодной прокрутки не ниже 850 А — иначе зимой на севере города, где температура опускается ниже -20°C, стартер просто не провернёт высококомпрессионный мотор. Бензиновые моторы M111, M112 или M274 более лояльны, но при наличии дополнительного оборудования — вебасто, мощная аудиосистема, холодильник в салоне — лучше брать с запасом.

Mercedes-Benz V-Класс W638/W639 (1996–2003): Емкость 90–110 Ач, Ток 700–1000 А, Размеры 353×175×190 мм, Полярность обратная (минус слева). Это поколение с дизелями OM611/2.2 CDI и OM612/2.7 CDI, а также бензиновыми M111 и M112. Для дизелей берём 100–110 Ач с током 800–1000 А — свечи накаливания съедают много энергии при старте. Технология Ca/Ca (кальциевая) с низким саморазрядом, EFB допустим при повышенных нагрузках. Если ищете, где купить аккумулятор Mercedes V-Класс первого поколения в СПб с правильными клеммами SL (EURO) утопленного типа — у нас на Елизаровской и Композиторов есть специальные предложения с доставкой в день заказа.
Mercedes-Benz V-Класс W447 (2014–2020): Емкость 90–110 Ач, Ток 700–1000 А, Размеры 353×175×190 мм, Полярность обратная. Здесь уже обязательна AGM-технология — машины оснащены Start-Stop и рекуперацией. Двигатели OM651, OM642 (дизель) и M274 (бензин) работают с системой BMS, где датчик IBS требует обязательной регистрации новой батареи в блоке управления. Для дизелей берём 100–110 Ач с током 850–1000 А, для бензиновых достаточно 90 Ач. Аккумулятор Mercedes-Benz V-Класс этого поколения должен выдерживать циклические нагрузки до 400 циклов и прием зарядного тока до 150 А.
Mercedes-Benz V-Класс W447 рестайлинг (2020–2024): Емкость 90–110 Ач, Ток 700–1000 А, Размеры 353×175×190 мм, Полярность обратная. Современные дизели OM654 (2.0 л, 163–237 л.с.) и бензиновые моторы с опцией 4MATIC требуют только AGM. Система MBUX, климат-контроль, постоянная подпитка электроники — всё это съедает ресурс батареи. АКБ на Mercedes V-Класс рестайлинга должен иметь низкое внутреннее сопротивление для эффективной рекуперации. BMS адаптируется автоматически, но после замены желательна диагностика напряжения зарядки 14.4–14.8 В.

Как выбрать аккумулятор для Mercedes-Benz V-Класс

Этот автомобиль — не «Ока», и к электрике здесь подход серьёзный. Я часто вижу в сервисе на Косыгина, как владельцы пытаются ставить обычные «кальциевые» батареи на W447 с системой Start-Stop, думая, что «и так сойдёт». Не сойдёт. Через три месяца машина начинает «глючить» — выскакивают ошибки по BMS, стартер крутит вяло, а генератор работает на износ, пытаясь зарядить необслуживаемую батарею, которая не рассчитана на циклические режимы.

Для поколений W447 и рестайлинга обязательна технология AGM (Absorbent Glass Mat). Это не маркетинговая фишка, а техническая необходимость. Пористые стекломаты между пластинами позволяют батарее принимать заряд от рекуперации (торможения) и отдавать энергию при старте сотни раз без потери ёмкости. Обычная Ca/Ca батарея после 50–70 таких циклов начнёт терять ёмкость критически. Кроме того, AGM герметичен — важно для установки в термобоксе под капотом, где летом температура доходит до +60°C, а зимой падает до -30°C.

Для старых W638/W639 (до 2003 года) можно использовать качественные кальциевые батареи емкостью 100–110 Ач. Здесь главное — стабильное напряжение и высокий пусковой ток для дизелей. Запомните: дизель OM612 зимой в Питере при -15°C тянет через свечи накаливания до 200 Ампер только на прогреве. Если ваша батарея слабая, вы просто не заведётесь. И ещё один нюанс, который я вижу постоянно — окисление клемм. На В-классе клеммы утопленные типа SL (EURO), и если они окислятся (а в нашем климате с высокой влажностью и реагентами это происходит быстро), сопротивление в цепи растёт, и электроника начинает сбоить. ABS, ESP, ECU — всё это чувствительно к просадкам напряжения.

Проверяйте всегда:

Тип клемм — только SL (EURO), утопленные, с конусом под клеммы Mercedes.
Полярность — строго обратная, минус слева при взгляде на батарею спереди. Перепутать нельзя — проводка короткая, и вы просто не подключите, или хуже — замкнёте.
Размеры — 353×175×190 мм (L5L). Высота критична, иначе крышка термобокса не закроется.
Крепление — B13 (нижний бортик). Батарея должна сидеть мёртво, иначе на наших дорогах с «волнами» она будет болтаться и разрушать пластину.

Как проверить АКБ на Mercedes-Benz V-Класс перед заменой

Перед тем как тратить деньги, убедитесь, что проблема действительно в батарее. Я не раз видел, как меняли «дохлый» аккумулятор, а причина была в генераторе или утечке тока. Простейшая проверка мультиметром: при заведённом моторе напряжение должно быть 13.8–14.4 В для старых моделей и 14.4–14.8 В для W447 с AGM. Если ниже — генератор не справляется, и новая батарея умрёт через месяц.

Под капотом смотрите на площадку установки — там должна быть чистота, без следов электролита (если стояла необслуживаемая батарея с трещиной корпуса). Проверьте нижний бортик крепления B13 — не сорваны ли уши на корпусе старой батареи. Полярность проверяйте по цвету проводов: минус — коричневый или чёрный, плюс — красный. Но лучше ориентироваться по маркировке на корпусе.

Для дизелей особенно важен запас пускового тока. Зимой в Ленинградской области, когда машина стоит ночью на морозе -25°C, масло в двигателе густеет, свечи накаливания требуют энергии, а стартеру нужно провернуть маховик с высокой компрессией. Если ваш старый аккумулятор Мерседес V-Класс выдаёт менее 70% от номинального тока холодной прокрутки — пора менять. Не дожидайтесь, когда он оставит вас на парковке у Гипербореи или на трассе в ЛО.

В любом магазине РУСАКБ — будь то точка на Богатырском или Гражданском — мы проведём бесплатную диагностику нагрузочной вилкой и мультиметром. Пять минут — и вы точно знаете, жива ли батарея или уже труп. Это бесплатно и без обязаловки.

Где выгодно купить аккумулятор для Mercedes-Benz V-Класс в Санкт-Петербурге

Я всегда говорю клиентам: не гонитесь за дешевизной на развале, где продают «no name» батареи с сомнительной датой выпуска. Mercedes требует качества, особенно современные модели с BMS. В РУСАКБ мы подбираем батареи «как для себя» — сами ездим на немцах и знаем, что такое встать зимним утром перед важной поездкой.

Наши магазины в СПб

Приезжайте лично — так вы сможете проверить дату производства на корпусе и убедиться в отсутствии механических повреждений. Удобные точки с парковкой:

Русакб Витебский — Бассейная улица, 38П. Удобный заезд с Витебского проспекта, есть место для микроавтобуса.
Русакб Ветеранов — проспект Народного Ополчения, 28. Рядом с кольцом, легко заехать с Ленинградской области.
Русакб Композиторов — улица Композиторов, 33В. Для жителей Выборгского района и соседних районов.

Также работаем на Елизаровской (проспект Обуховской Обороны, 89Б), Богатырском (Богатырский проспект, 14к2), Гражданском (Лужская улица, 3) и Косыгина (проспект Косыгина, 7, корп. 1).

Доставка и установка

Если нет времени ехать — заказывайте доставку. По Санкт-Петербургу при заказе от 8 000 рублей доставим бесплатно — актуально для AGM-батарей 100 Ач, которые стоят от 9 000–10 000 рублей и выше. По Ленинградской области условия уточняйте при звонке — доставляем в Кудрово, Мурино, Парголово, Всеволожск.

Установка стоит от 500 рублей. Для V-Класс важно правильно прописать батарею в систему BMS (для W447 и новее) — иначе генератор будет «душить» заряд или перезаряжать, что сократит срок службы вдвое. Наши мастера делают это на вашей парковке или в сервисной зоне магазина, сохраняя настройки бортовой сети и не сбрасывая адаптации климат-контроля.

Trade-in старой батареи

Сдайте старый акб Mercedes V-Класс на утилизацию — получите скидку до 2 000 рублей на новый. Это не только выгодно, но и экологично: свинец и электролит уходят в переработку, а не на свалку. Мы принимаем батареи любых производителей, даже «убитые» и сухие.