Аккумуляторы для Mercedes-Benz CLC-Класс — в Санкт-Петербурге

74 товара

Закрыть

Фильтр товаров

Ваш выбор: Сбросить

В наличии

Цена

₽

Емкость, Ач

100 37

105 2

110 5

90 8

92 2

95 17

Технология

AGM 14

CaCa 43

EFB 9

EFB StartStop 4

гибридная 1

Полярность

обратная 71

Длина, мм

353 71

Ширина, мм

173 1

175 70

Высота, мм

190 71

Класс обслуживания

малообслуживаемый 11

необслуживаемый 26

необслужимаемый 12

обслуживаемый 22

Размещение клемм

SL (EURO) - Утоплены 71

Страна производства

Германия 2

Индия 4

Иран\Япония 2

Казахстан 3

Китай 6

Россия 30

Словения 9

Турция 9

Франция 1

Южная Корея 5

Гарантия

12 месяцев 5

18 месяцев 3

24 месяца 63

Производители

Aokly 2

Camel 1

Decus 1

Delta 1

EcoMax 1

Elab 2

Exide 1

Giver Hybrid 1

Gladiator 1

Hankook 1

Hitec 1

Index Prime 2

Mutlu 2

Polus Arctic 3

Power 2

Power MAQ 1

Ramper 2

Ridzel 1

Runner 1

SF SONIC 3

SilverStar 6

Solite 4

Sputnik 2

Suzuki 2

Tab 5

Taxxon 4

Topla 4

Tungstone 3

Tyumen 1

Varta 2

Voltex 1

Vst 1

Zorg 2

Аком 2

Аком Reactor 1

Один 2

ПАЗ 2

Фильтр

АА144

эконом

Аккумулятор Giver Hybrid 100 обр пол
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
6 800 ₽ 6100 ₽
АА1027

Аккумулятор VOLTEX Eco 100 обр пол
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
7 500 ₽ 6800 ₽
АА765

Аккумулятор EcoMax 100 Ач обр пол
- 100 Ач
- 700 А
- 353х175х190
9 500 ₽ 8800 ₽
АА624

Аккумулятор TUNGSTONE DYNAMIC 100 Ач обр пол
- 100 Ач
- 840 А
- 353х175х190
10 500 ₽ 9800 ₽
АА155

знаком каждому

Аккумулятор Тюмень Стандарт 100 Ач обр пол
- 100 Ач
- 790 А
- 353х175х190
10 500 ₽ 9800 ₽
АА1072

Аккумулятор Ramper Standart 100 обр пол
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
11 500 ₽ 10800 ₽
АА1039

Аккумулятор Zorg 100 Ач обр пол
- 100 Ач
- 800 А
- 353х175х190
11 800 ₽ 11100 ₽
АА148

Аккумулятор SUZUKI 100 обр пол 60044
- 100 Ач
- 920 А
- 353х175х190
12 000 ₽ 11300 ₽
АА678

Большой ток, А

Аккумулятор TUNGSTONE EFB 110 Ач обр пол
- 110 Ач
- 960 А
- 353х175х190
12 500 ₽ 11800 ₽
АА412

Аккумулятор Vst Стандарт 100 Ач 600 300 082
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
13 000 ₽ 12300 ₽
АА145

выбор продавца

Аккумулятор Mutlu 100 Ач L5.100.090.A обр пол
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
13 200 ₽ 12500 ₽
АА963

корейское качество

Аккумулятор Solite CMF59042 90 Ач обр пол
- 90 Ач
- 720 А
- 353х175х190
13 300 ₽ 12600 ₽
АА147

корейское качество

Аккумулятор Solite CMF60038 100 Ач обр пол
- 100 Ач
- 800 А
- 353х173х190
14 300 ₽ 13600 ₽
АА146

цена и качество

Аккумулятор SF SONIC 100 Ач обр пол
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
14 500 ₽ 13800 ₽
АА581

ударопрочный корпус

Аккумулятор POLUS ARCTIC EFB 100 Ач обр пол
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
14 500 ₽ 13800 ₽
АА150

лучший аналог

Аккумулятор TAB Magic 100 Ач
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
15 200 ₽ 14500 ₽
АА151

лучший аналог

Аккумулятор TAB Polar 100 обр пол
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
16 300 ₽ 15600 ₽
АА411

лучший аналог

Аккумулятор TAB Polar 100 обр пол (60038)
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
16 300 ₽ 15600 ₽
АА168

выбор покупателей Увеличенный ресурс

Аккумулятор SF SONIC EFB 100 Ач
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
17 000 ₽ 16300 ₽
АА746

китайский аналог хорошая цена

Аккумулятор Aokly AGM 95 Ач обр пол
- 95 Ач
- 960 А
- 353х175х190
17 200 ₽ 16500 ₽

Mercedes-Benz CLC-Класс — это компактное купе на базе C-Class, которое встречается на дорогах Санкт-Петербурга не так часто, как хотелось бы. Редкая машина требует особого подхода к подбору комплектующих, и аккумулятор здесь — не исключение. В этом разделе мы разберём, какая батарея действительно подойдёт для кузова CL203 без риска перегрузить генератор или словить ошибку по напряжению бортовой сети. В сети РУСАКБ на Бассейной и проспекте Ветеранов всегда есть в наличии европейские типоразмеры с обратной полярностью — как раз то, что нужно для этой модели. Привозим день в день, ставим за полчаса, даём гарантию до трёх лет. Если старый аккумулятор сдали — скидка до двух тысяч рублей уйдёт сразу в чек.

Какой аккумулятор приобрести на Mercedes-Benz CLC-Класс

Выбирать аккумулятор для CLC-Класса нужно с учётом конкретного двигателя — будь то бензиновый M271 объёмом 1.8 или 2.5 литра, либо дизельный OM646. Хотя машина и выпускалась всего с 2008 по 2011 год без рестайлингов, разница в энергопотреблении между базовой версией и V6 ощутима. Генератор здесь выдаёт порядка 180–220 Ампер, так что ставить батарею меньше 70 Ач — значит гарантированно получить проблемы зимой на севере города, особенно если вы паркуетесь в районе Парнаса или Купчино, где температуры проваливаются ниже -20.

Параметры батареи напрямую зависят от года выпуска и мотора:

Первое поколение (2008–2011), кузов CL203: Емкость от 70 до 85 Ач, пусковой ток не менее 700 А (оптимально 720–800 А по стандарту EN). Размеры стандартные для европейского сегмента — либо 278×175×190 мм, либо удлинённый вариант 315×175×190 мм (тип L3). Полярность строго обратная — плюс расположен справа, минус слева. Для двигателей объёмом 1.8 литра достаточно 70–74 Ач, а вот для V6 или дизеля OM646 лучше смотреть в сторону 80–85 Ач, чтобы не перегружать систему зарядки при работе Webasto в питерских пробках.

Если вы ищете, где купить аккумулятор для Mercedes-Benz CLC-Класс в СПб с доставкой в день заказа — наши магазины на Елизаровской и Богатырском проспекте держат в наличии именно эти типоразмеры. Самовывозом забрать можно через 15 минут после звонка.

Как выбрать аккумулятор для Mercedes-Benz CLC-Класс

Электроника CLC-Класса — это уже серьёзный уровень, хотя система Start-Stop здесь ещё не применялась. Зато есть модуль SAM, который постоянно ждёт стабильного напряжения, и многочисленные блоки комфорта. Я видел не раз: водитель ставит дешёвую батарею на 60 Ач, ездит неделю, а потом приезжает с ошибкой P0560 и разряженным аккумулятором за одну ночь. Дело в том, что генератор на этих машинах «умный» — он калибруется под конкретную ёмкость батареи.

Технология — вот что решает. Для CLC подходят три типа:

Стандартная кальциевая (WET) — базовый вариант, если вы ездите редко и машина стоит в тёплом паркинге. Но в условиях Ленинградской области, где влажность зашкаливает и дороги зимой полны реагентов, срок службы такой батареи сокращается на треть.
EFB (Enhanced Flooded Battery) — усиленный цикл. Оптимально для городского режима с короткими поездками от Гражданки до центра. Выдерживает глубокие разряды лучше обычной кислотной батареи.
AGM (Absorbent Glass Mat) — лучший выбор для Mercedes. Не потому что модно, а потому что электролит здесь впитан в стекломат, пластины плотнее, и батарея не боится вибраций на наших разбитых дорогах в районе Шушар или Кудрово. Плюс — стабильное напряжение под нагрузкой, что критично для SAM-модуля.

Обратите внимание на конструкцию корпуса. Нижний бортик (B13) обязателен — без него батарея будет болтаться в лотке, и через сезон сломает клеммы. Крепление стандартное, через стержень с резьбой, но если бортика нет — фиксация ненадёжная. Я бы не рисковал, особенно учитывая, что аккумулятор на CLC стоит слева под капотом, и к нему не так просто добраться для подтяжки.

Про полярность — ещё раз. Обратная. Плюс справа. Перепутать здесь невозможно физически (кабели не дотянутся), но я встречал случаи, когда люди покупали «похожий» аккумулятор, а потом пилили клеммы или меняли провода местами. Не делайте так — это пожароопасно.

Как проверить АКБ на Mercedes-Benz CLC-Класс перед заменой

Перед тем как выбрать новую батарею, стоит убедиться, что проблема действительно в ней, а не в утечке тока или генераторе. На CLC частая болезнь — «паразитный» разряд через модуль комфорта или нештатную сигнализацию, которую установили в гаражах на проспекте Науки.

Проверяем просто:

Напряжение на клеммах. Мультиметром замеряем при выключенном зажигании. Должно быть 12.6–12.8 Вольт. Если ниже 12.4 — батарея уже не в лучшей форме.
Под нагрузкой. Заводим мотор — должно быть 13.8–14.4 Вольта. Если меньше — генератор не справляется, и новый аккумулятор умрёт через полгода.
Ток утечки. Отключаем минусовую клемму, ставим мультиметр в режим амперметра между клеммой и проводом. Норма — до 50 мА. Если больше — ищем, что «кушает» энергию.

Запас пускового тока зимой в Петербурге спасает жизнь. Когда на Композиторов или Косыгина температура падает до -25, а машина стояла три дня, только батарея с током холодной прокрутки выше 720 А способна провернуть M271 с полуслова. Помните: каждый год эксплуатации отнимает от тока пуска примерно 20–30 Ампер.

В сети РУСАКБ диагностика бесплатная. Приезжаете на Витебский проспект или на Лужскую улицу — мастер за пять минут нагрузочной вилкой покажет, жива ли ещё батарея или её пора менять. Без записи, без очередей.

Где выгодно купить аккумулятор для Mercedes-Benz CLC-Класс в Санкт-Петербурге

Когда речь заходит о немецком автомобиле, экономить на аккумуляторе — странная идея. Но переплачивать за воздух тоже не хочется. В РУСАКБ мы держим баланс: качественные батареи европейских типоразмеров по ценам, которые не кусаются. Для CLC-Класса это диапазон от восьми до пятнадцати тысяч рублей в зависимости от технологии — обычная кальциевая или AGM.

Наши магазины в СПб и ЛО

Удобнее всего заехать на Бассейную улицу, 38П (Русакб Витебский) — там простая парковка и быстрая выдача. Если вы с юга города, берите проспект Народного Ополчения, 28 (Русакб Ветеранов) — рядом развязка с КАД, удобно съехать с объездной. Для жителей Красногвардейского района работаем на Богатырском проспекте, 14к2 — литера Б, секция 17. На Елизаровской — проспект Обуховской Обороны, 89Б — можно забрать аккумулятор по пути на работу в центр.

Также есть точки на Гражданском проспекте (Лужская, 3) и проспекте Косыгина, 7 — для тех, кто живёт в районе академических или Ржевки. Все адреса с бесплатной парковкой и подъездом без пробок.

Доставка и установка

Если времени нет совсем — привезём аккумулятор для Mercedes-Benz CLC-Класс с доставкой по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. По городу — бесплатно, если заказ от восьми тысяч рублей. В ЛО — уточняйте у оператора, обычно это символическая сумма или бесплатно при крупном заказе.

Установка стоит от пятисот рублей. Меняем прямо на вашей парковке — сохраняем настройки бортовой сети, не сбрасываем часы и память сидений. На CLC это важно, иначе потом придётся заново прописывать положение зеркал. Работаем с пневмоинструментом, так что замена занимает минут двадцать — не быстрее, чем в сервисе, но без очередей и ожидания.

Trade-in старого аккумулятора

Сдаёте старую батарею — получаете скидку до двух тысяч рублей на новую. Мы принимаем любые свинцово-кислотные АКБ, независимо от состояния. Утилизируем по всем правилам — никаких свалок на окраине города. Это не только экономия для вас, но и забота об экологии Петербурга.