Аккумуляторы для Maybach 57 — в Санкт-Петербурге

74 товара

Выберите поколение автомобиля:

Закрыть

Фильтр товаров

Ваш выбор: Сбросить

В наличии

Цена

₽

Емкость, Ач

100 37

105 2

110 5

90 8

92 2

95 17

Технология

AGM 14

CaCa 43

EFB 9

EFB StartStop 4

гибридная 1

Полярность

обратная 71

Длина, мм

353 71

Ширина, мм

173 1

175 70

Высота, мм

190 71

Класс обслуживания

малообслуживаемый 11

необслуживаемый 26

необслужимаемый 12

обслуживаемый 22

Размещение клемм

SL (EURO) - Утоплены 71

Страна производства

Германия 2

Индия 4

Иран\Япония 2

Казахстан 3

Китай 6

Россия 30

Словения 9

Турция 9

Франция 1

Южная Корея 5

Гарантия

12 месяцев 5

18 месяцев 3

24 месяца 63

Производители

Aokly 2

Camel 1

Decus 1

Delta 1

EcoMax 1

Elab 2

Exide 1

Giver Hybrid 1

Gladiator 1

Hankook 1

Hitec 1

Index Prime 2

Mutlu 2

Polus Arctic 3

Power 2

Power MAQ 1

Ramper 2

Ridzel 1

Runner 1

SF SONIC 3

SilverStar 6

Solite 4

Sputnik 2

Suzuki 2

Tab 5

Taxxon 4

Topla 4

Tungstone 3

Tyumen 1

Varta 2

Voltex 1

Vst 1

Zorg 2

Аком 2

Аком Reactor 1

Один 2

ПАЗ 2

Фильтр

АА144

эконом

Аккумулятор Giver Hybrid 100 обр пол
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
6 800 ₽ 6100 ₽
АА1027

Аккумулятор VOLTEX Eco 100 обр пол
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
7 500 ₽ 6800 ₽
АА765

Аккумулятор EcoMax 100 Ач обр пол
- 100 Ач
- 700 А
- 353х175х190
9 500 ₽ 8800 ₽
АА624

Аккумулятор TUNGSTONE DYNAMIC 100 Ач обр пол
- 100 Ач
- 840 А
- 353х175х190
10 500 ₽ 9800 ₽
АА155

знаком каждому

Аккумулятор Тюмень Стандарт 100 Ач обр пол
- 100 Ач
- 790 А
- 353х175х190
10 500 ₽ 9800 ₽
АА1072

Аккумулятор Ramper Standart 100 обр пол
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
11 500 ₽ 10800 ₽
АА1039

Аккумулятор Zorg 100 Ач обр пол
- 100 Ач
- 800 А
- 353х175х190
11 800 ₽ 11100 ₽
АА148

Аккумулятор SUZUKI 100 обр пол 60044
- 100 Ач
- 920 А
- 353х175х190
12 000 ₽ 11300 ₽
АА678

Большой ток, А

Аккумулятор TUNGSTONE EFB 110 Ач обр пол
- 110 Ач
- 960 А
- 353х175х190
12 500 ₽ 11800 ₽
АА412

Аккумулятор Vst Стандарт 100 Ач 600 300 082
- 100 Ач
- 820 А
- 353х175х190
13 000 ₽ 12300 ₽
АА145

выбор продавца

Аккумулятор Mutlu 100 Ач L5.100.090.A обр пол
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
13 200 ₽ 12500 ₽
АА963

корейское качество

Аккумулятор Solite CMF59042 90 Ач обр пол
- 90 Ач
- 720 А
- 353х175х190
13 300 ₽ 12600 ₽
АА147

корейское качество

Аккумулятор Solite CMF60038 100 Ач обр пол
- 100 Ач
- 800 А
- 353х173х190
14 300 ₽ 13600 ₽
АА581

ударопрочный корпус

Аккумулятор POLUS ARCTIC EFB 100 Ач обр пол
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
14 500 ₽ 13800 ₽
АА146

цена и качество

Аккумулятор SF SONIC 100 Ач обр пол
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
14 500 ₽ 13800 ₽
АА150

лучший аналог

Аккумулятор TAB Magic 100 Ач
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
15 200 ₽ 14500 ₽
АА151

лучший аналог

Аккумулятор TAB Polar 100 обр пол
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
16 300 ₽ 15600 ₽
АА411

лучший аналог

Аккумулятор TAB Polar 100 обр пол (60038)
- 100 Ач
- 850 А
- 353х175х190
16 300 ₽ 15600 ₽
АА168

выбор покупателей Увеличенный ресурс

Аккумулятор SF SONIC EFB 100 Ач
- 100 Ач
- 900 А
- 353х175х190
17 000 ₽ 16300 ₽
АА746

китайский аналог хорошая цена

Аккумулятор Aokly AGM 95 Ач обр пол
- 95 Ач
- 960 А
- 353х175х190
17 200 ₽ 16500 ₽

В этом разделе мы подбираем аккумуляторы для Maybach 57 — автомобиля, где электрика работает на пределе из-за пневмоподвески, массажа сидений и аудио Burmester. Я сам не раз менял АКБ на этих тяжеловесах с V12 под капотом: здесь нет место для ошибок с полярностью или габаритами L5L. В РУСАКБ держим в наличии на Бассейной и Ветеранов правильные батареи с технологией Ca/Ca — не AGM, а именно кальциевые, с утопленными клеммами SL и обратной полярностью. Привезём сегодня по Санкт-Петербургу или установим прямо у вас во дворе — с гарантией и сохранением всех настроек бортовой сети, чтобы не слетели параметры пневмы и климат-контроля.

Какой аккумулятор приобрести на Maybach 57

Параметры батареи для этих седанов не менялись на протяжении всего производства с 2002 по 2012 год, но двигатели V12 с двумя турбонагнетателями требуют строго определённой энергоёмкости. Год выпуска влияет только на степень износа проводки — ранние модели более чувствительны к просадкам напряжения, рестайлинговые капризничают с сигнализацией при разрядке ниже 11,8 В.

Maybach 57 I (2002–2010): Емкость 90–110 Ач, пусковой ток 700–1000 А, габариты 353/175/190 мм (корпус L5L), полярность обратная (R), клеммы SL (EURO) утопленные. Двигатели M275 и M285 с компрессией свыше 11 бар зимой в Петербурге «съедают» всю мощность стартера мгновенно — здесь нужен запас по току минимум 850 А, иначе при -20°C получите щелчок реле вместо запуска. Технология Ca/Ca обязательна — она держит глубокие разряды в городских пробках Невского проспекта и саморазряжается менее чем на 0,1% в сутки. Если ищете, где аккумулятор для Maybach 57 первого поколения купить с доставкой по СПб — у нас на складе на проспекте Косыгина, 7 есть решения с нужными утопленными клеммами и нижним бортиком для фиксации в термобоксе.
Maybach 57 I Рестайлинг (2010–2012): Емкость 90–110 Ач, ток холодной прокрутки 700–1000 А, размеры 353/175/190 мм, полярность R, клеммы SL (EURO). Здесь электропотребление выросло из-за доработанной системы комфорта — вентиляция кресел и усиленная шумоизоляция с активными подавителями добавили 15–20 А постоянной нагрузки. Ca/Ca остаётся единственно верным выбором: AGM-технология не согласуется с алгоритмом зарядки генератора этих годов. При подборе обращайте внимание на массу — батарея весит больше 25 кг, и не каждый ложемент выдержит смещение при резком старте с Композиторов на снегу. Аккумулятор Maybach 57 рестайлинговый лучше заказывать сразу с выездной установкой — так вы не рискуете повредить пластик термобокса при самостоятельном подъёме тяжёлой батареи.

Как выбрать аккумулятор для Maybach 57

Этот автомобиль — не тот случай, когда можно поставить «что подешевле» и забыть. Бортовая сеть Maybach 57 потребляет до 140 А в пике: четырехзонный климат, пневмоподвеска с компрессором, массаж сидений и аудиосистема Burmester жрут ток даже на парковке у Гостиного Двора. Я видел, как клиенты пригоняли машину с полностью севшей батареей просто потому, что оставили включенными вентиляторы кресел на два часа.

Технология Ca/Ca — и только она. В отличие от современных хэтчбеков, Maybach 57 не любит AGM. Генератор здесь работает по старой схеме с фиксированным напряжением, и AGM-аккумулятор просто не получит полноценный заряд, пересыхая за сезон. Кальциевые батареи (Ca/Ca) терпят недозаряд в питерских пробках, не кипят при длительной работе компрессора пневмы и держат плотность электролита стабильной даже при скачках температуры от -25°C на Лужской улице до +30°C в летнюю жару.

Обратите внимание на клеммы. У Maybach стандарт SL (EURO), утопленные в корпус. Если купите батарею с обычными выступающими клеммами — крышка термобокса не закроется, а провода будут перетираться о пластик. Это мелочь, за которой скрывается дорогой ремонт электропроводки.

Полярность должна быть строго обратной (R). Перепутать нельзя — переполюсовка на Maybach стоит замены блока управления двигателем и генератора. Проверяйте маркировку на старой батарее: плюс всегда справа, если смотреть на аккумулятор со стороны клемм.

Про влажность. В Санкт-Петербурге с его сыростью и реагентами на дорогах клеммы окисляются за один сезон. Выбирайте модели с усиленными клеммными выводами и обязательно обрабатывайте их после установки специальной смазкой — мы делаем это бесплатно при замене в наших мастерских.

Как проверить АКБ на Maybach 57 перед заменой

Перед тем как ехать за новым аккумулятором, загляните под капот. Не вооружённым глазом, а с фонариком — отсек размещения батареи в термобоксе, и там темно даже днём.

Габариты и крепление. Штатное место рассчитано строго под корпус L5L — 353 мм в длину, 175 в ширину, 190 в высоту. Нижний бортик должен зацепляться за выступы в ложементе, иначе 25-килограммовая батарея при разгоне сдвинется и повредит клеммные провода. Измерьте старую батарею рулеткой: даже 5 мм разницы по высоте — и крышка не встанет на место.

Проверка старой батареи. Мультиметром замерьте напряжение на клеммах при выключенном зажигании — должно быть не ниже 12,6 В. Но это обманчивый показатель. Лучше приехать к нам на Елизаровскую (проспект Обуховской Обороны, 89Б) — мы проверим нагрузочной вилкой под настоящей нагрузкой 200 А. Если напряжение падает ниже 9,6 В за 10 секунд — аккумулятор труп, и зимой на Богатырском проспекте он вас предаст.

Почему важен запас по току. Питерские морозы в -20°C превращают масло 5W-40 в мед. Двигатель V12 с турбонаддувом крутит стартером долго и сопротивляется. Если на вашей батарее написано 700 А, а реально она выдаёт 550 — вы не заведётесь. Берите с запасом: 900–1000 А для уверенного старта в Ленинградской области.

Где выгодно купить аккумулятор для Maybach 57 в Санкт-Петербурге

Maybach — не машина для экспериментов с «серым» импортом или б/у батареями с Авито. Здесь нужна уверенность в происхождении товара и профессионализм при установке. В РУСАКБ мы работаем с этими седанами регулярно — знаем, как не сломать пластиковые клипсы термобокса и как сохранить память бортового компьютера.

Наши магазины в СПб

Для владельцев Maybach 57 удобнее всего заехать на Бассейную улицу, 38П — там широкие места для парковки, можно подъехать вплотную к магазину, не рискуя царапать двери. Также держим наличие на проспекте Обуховской Обороны, 89Б (Русакб Елизаровская) и улице Композиторов, 33В — эти точки удобны, если вы живёте на севере или в центре Петербурга. Везде есть подъёмники и инструмент для работы с тяжёлыми L5L-батареями.

Доставка и установка

Не хотите марать руки или боитесь повредить клеммы? Мы привезём аккумулятор курьером по Санкт-Петербургу бесплатно, если стоимость покупки от 8 000 рублей — а для Maybach это минимальная планка (90–110 Ач стоят от 9 000–10 000 рублей). Доставка по Ленинградской области рассчитывается индивидуально — звоните, скажем точную цифру до Всеволожска или Гатчины.

Установка стоит от 500 рублей, но для Maybach 57 это не просто «подключить два провода». Мы используем внешнее питание 12 В для сохранения данных бортового компьютера — иначе слетят настройки пневмоподвески, сбросятся положения сидений и памяции радио. Мастер приедет к вам на парковку с нужным адаптером, аккуратно снимет старый 25-килограммовый аккумулятор, очистит клеммы от окисления и установит новый. Весь процесс занимает 20–30 минут.

Trade-in старой батареи

Старый аккумулятор Maybach весит больше 25 кг — тащить его в пункт приёма самостоятельно неудобно. Мы заберём его бесплатно при установке нового и дадим скидку до 2 000 рублей на покупку. Это не просто экономия — вы избавляетесь от головной боли с утилизацией свинцовой батареи, что особенно актуально для жителей многоэтажек на проспекте Народного Ополчения или Косыгина, где некуда девать отработанный АКБ.