HANKOOK AGM 70.0 SA 57020 Start-Stop Plus — аккумулятор для автомобилей, где Start/Stop — не опция, а норма, а электроника постоянно «подвешена» на стабильное питание. Это решение для современных европейских и корейских моделей среднего и премиального уровня.

Что заложено в цифрах

Ёмкость 70 А·ч и пусковой ток 760 А подобраны под автомобили с мощными двигателями и насыщенной электроникой. AGM-конструкция рассчитана на десятки тысяч циклов частичного разряда и подзарядки, которые создаёт система Start/Stop в городском трафике. Напряжение 12 В, обратная полярность, корпус европейского формата.

Габариты на уровне 275×175×185–190 мм соответствуют требованиям большинства современных автомобилей, где из завода стоит AGM-батарея аналогичной размерной группы. Важный момент: по высоте и длине этот формат рассчитан именно на «европейский» лоток и штатные прижимные планки.

Бренд и серия Start-Stop Plus

HANKOOK развивает отдельную серию AGM-моделей Start-Stop Plus, которые рассчитаны на более жёсткий цикл работы по сравнению с классическими кальциевыми батареями. Маркировка SA 57020 как раз относится к такой линейке.

Эти аккумуляторы проходят дополнительные испытания на устойчивость к частым пускам, вибрации и работе в высокотемпературной зоне моторного отсека, что важно для машин с плотной компоновкой.

AGM в городе: плюсы для владельца

AGM-аккумулятор быстрее принимает заряд и лучше переносит глубокие частичные разряды, чем обычная Ca/Ca-модель. В реальной эксплуатации это означает, что батарея не «умирает» от городских пробок и коротких поездок так быстро, как классические АКБ.

Ещё один плюс — стабильное напряжение при серьёзной нагрузке: одновременно включённый климат-контроль, подогревы, обогрев стекла и мощная аудиосистема не вызывают сильного проседания напряжения, опасного для электроники.

Когда этот аккумулятор подходит

Если в машине с завода стояла AGM-батарея и в документации указана ёмкость около 70 А·ч, HANKOOK SA 57020 — один из корректных вариантов замены. Особенно это касается автомобилей, где активно используется Start/Stop и потребителей действительно много.

Менять AGM на дешёвый Ca/Ca в таких машинах не стоит: система Start/Stop и алгоритмы зарядки рассчитаны именно на AGM-технологию, и экономия на батарее здесь обычно выходит дороже.

Особенности эксплуатации и гарантия

AGM-модели чувствительны к перезаряду и перегреву. При подозрении на некорректное напряжение генератора или проблемах с регулятором стоит в первую очередь устранить причину, а не «добивать» новый аккумулятор. Для профилактической зарядки желательно использовать зарядное устройство с отдельным режимом AGM.

При корректном подборе и установке на такие батареи обычно дают до 24 месяцев гарантии. Чтобы реально отработать этот срок и дольше, имеет смысл не доводить АКБ до полного разряда и при первых признаках недозаряда проверить и сам аккумулятор, и систему зарядки.