HANKOOK 74.1 57413 — 74-амперная кальциевая батарея для легковых автомобилей, где на первом месте надёжный запуск и предсказуемое поведение, а не экспериментальные технологии. Это классическое решение для машин без Start/Stop, но с богатой комплектацией.

Характеристики и габариты

Ёмкость около 74 А·ч закрывает потребности большинства автомобилей С- и D-класса с кондиционером, мультимедиа и подогревами. Пусковой ток в районе 680–720 А позволяет уверенно запускать двигатель в мороз и после ночной стоянки на улице. Аккумулятор — кальциевый, 12-вольтовый, прямой полярности, в корпусе L3 (примерно 278×175×190 мм).

Форм-фактор и крепление B13 делают модель совместимой с большим числом европейских автомобилей. Утопленные клеммы и продуманная геометрия корпуса облегчают монтаж и снижают риск случайного замыкания при работе в моторном отсеке.

Происхождение и репутация бренда

HANKOOK — южнокорейский бренд, хорошо известный на рынке шин и аккумуляторов. Его батареи часто выбирают те, кому нужен «фирменный» продукт, но без переплаты за топ-премиум. Часть линейки, включая 57413, ориентирована именно на европейские легковые автомобили.

Современные производственные линии, автоматизированный контроль качества и испытания в разных климатических зонах позволяют бренду держать стабильный уровень надёжности.

Технология Ca/Ca на практике

Кальциевые пластины хорошо держат заряд при длительных стоянках: саморазряд ниже, чем у старых сурьмянистых моделей. Для владельца это означает, что при «гаражном» хранении или редкой эксплуатации риск получить разряженный аккумулятор заметно ниже.

При исправном генераторе Ca/Ca-модель практически не требует обслуживания, но, как и любой АКБ, чувствительна к хроническому недозаряду, когда машина постоянно ездит только на короткие дистанции. В таких случаях периодическая подзарядка зарядным устройством окупает себя ресурсом.

Совместимость с автомобилем

HANKOOK 74.1 57413 логично рассматривать, если в машине изначально стояла батарея около 70–75 А·ч с подобными габаритами и прямой полярностью. Модель рассчитана на обычные системы зарядки без Start/Stop, и хорошо подходит для автомобилей с «классической» схемой электрики.

При подборе стоит сверить не только ёмкость, но и рекомендованный пусковой ток из сервисной документации. Если новый аккумулятор по этим параметрам не ниже штатного, это безопасная замена.

Уход и гарантия

Чтобы продлить срок службы, не оставляй надолго включённые потребители при заглушённом двигателе и следи за напряжением генератора (оно не должно заметно превышать нормальный диапазон). Чистые, плотно затянутые клеммы и надёжное крепление в лотке — обязательные вещи для любой АКБ.

Обычно на такие кальциевые модели дают до 24 месяцев гарантии. При первых симптомах проблем — медленный запуск, сильное падение напряжения под нагрузкой — имеет смысл провести тест АКБ и проверку системы зарядки, прежде чем списывать всё на «плохой аккумулятор».